(效率管理)齿轮传动效率及齿轮疲劳实验

1、齿轮传动效率及齿轮疲劳实验（附加机械功率、效率测试实验）了解封闭（闭式）齿轮实验机的结构特点和工作原理。了解齿轮疲劳实验的过程，及通过实验测定齿轮疲劳曲线的方法。在封闭齿轮实验机上测定齿轮的传动效率。二实验设备及工作原理封闭（闭式）传动系统2 （7 2 个相同的齿轮相互啮合传动9 95 5)，两个实验齿轮箱之间由两根轴（一根是用于储能的弹性扭力轴 6，另一根10）相联，组成一个封闭的齿轮传动系统。当由电动机1 驱动该传动系统运转起来后，电动机传递给系统的功率被封闭在齿轮传动系统内，既两（这是不可能的由电动机继续提供系统能耗损失的能量，此时电动机输出的功率仅为系统传动20%左右。对于实验时间较长

2、的情况，封闭式实验机是有利于节能的。WLnT9T9悬挂电动机 2.转矩传感器 3.转速传感器 4.定轴齿轮箱 5.定轴齿轮副 6.弹性扭轴 7.悬挂齿轮箱 8.加载砝码WLnT9T9电动机的输出功率电动机 1 为直流调速电机，电动机转子与定轴齿轮箱输入轴相联，电动机（既电机外壳可绕支承轴线转动于电动机转子与定子之间相互作用的电磁力矩，与电动机外壳（定子）相联的2 0T n，电动机输出功率为 0n0 / 9550 （。封闭系统的加载当实验台空载时，悬挂齿轮箱的杠杆通常处于水平位置，当加上载荷 后，对悬挂齿轮箱作用一外加力矩 WL，使悬挂齿轮箱产生一定角度的翻转， 使两个齿轮箱内的两对齿轮的啮合齿

3、面靠紧，这时在弹性扭力轴内存在一扭矩9（WL 相反9（方向WL 相反可以看出两根轴内的扭矩之和（ T9+T9）与外加负载力矩 WL 平衡（即9+9=W；又因两轴内的两个扭矩（9 和 9）为同一个封闭环形传动链内的扭矩，故这两个扭矩相等9=929=W9=WL/（Nm；由此可以算出该封闭系统内传递的功率为：P9=T9 n / 9550=WLn /19100 (KW)其中：n-电动机及封闭系统的转速（rp；W-所加砝码的重力（；L-加载杠杆（力臂）的长度，L= 0.3 m。单对齿轮传动效率设封闭齿轮传动系统的总传动效率为； （无用功率9P0=（P9 /）-P9=P/（P+P）=T /（T+T ）90

4、9909若忽略轴承的效率，系统总效率包含两级齿轮的传动效率，故单级齿轮TT 9的传动效率为：TT 91封闭功率流方向09封闭系统内功率流的方向取决于由外加力矩决定的齿轮啮合齿面间作用力的方向和由电动机转向决定的各齿轮的转向；当一个齿轮所受到的齿面作用力与其转向相反时，该齿轮为主动齿轮，而当齿轮所受到的齿面作用力与其转向相同时，则该齿轮为从动齿轮；功率流的方向从主动齿轮流向从动齿轮，并封闭成环。齿轮疲劳试验及疲劳曲线的求法将两对试验齿轮分别安装在悬挂齿轮箱和定轴齿轮箱内，由加载砝码通过试验得到一系列相应的循环次数，由这些试验数据即可绘制出该齿轮的疲劳曲 验只体会实验过程。机械功率、效率测定开式实

5、验台简介原动机传感器被测机械转矩转速传感器制动器开式机械功率、效率实验台的组成如图所示。原动机（电动机）原动机传感器被测机械转矩转速传感器制动器机械的输入功率和输出功率，输出功率与输入功率之比即为传动效率。由指导教师在开式实验台上演示机械传动效率的测试过程。三实验方法及注意事项然启动。0“0在保证卸掉所有加载砝码后，调整电动机调速旋钮，使电动机转速为r/min。（10（600r/min）左右，在待显示稳定后（一般调速或加载后，转速和转矩显示值2-3次即可达到稳定值状态，表示第一点加载结束。8 个砝码，8 载指示灯全亮，转速及转矩显示器分别显示“8888由记录数据，作出齿轮封闭传动系统的传动效率（-T9）四思考题封闭式传动系统为什么能够节能？封闭齿轮传动如何区