全新飞机引进管理程序

概述与适用范围本程序阐述了全新飞机引进时的相关规定及验收检查程序。全新飞机引进分为两种情况，一种是指该引进飞机的机型属于厦航机队的新机型，简称新机型；一种是指该引进飞机的机型属于厦航机队的已有机型，简称已有机型。本文中，全新飞机亦称新引进飞机或引进飞机。本程序适用于飞机维修工程部工程部、发动机管理中心、生产计划部、质量部、航空器材部、基地维修部、机务培训部、航线维修部。程序属性■CCAR121□CCAR145航线□CCAR145定检/部件依据文件《维修工程管理手册》“飞机引进”《飞行签派手册》“境外调机工作程序”《计划财务手册》“飞机购租管理”AP-21-AA-2008-05R2“民用航空器及其相关产品适航审定程序”AC-121-52“航空器投入运行的申请和批准”AC-121-53“民用航空器维修方案”AC-121-54“可靠性方案”AC-121-59“航空器维修记录和档案”AC-121-62“航空器租赁”术语和定义引进：指飞机的出租方与承租方，出售方与购买方，通过合法的协议或合同等方式，使承租方获得飞机的使用权，或使购买方获得飞机的所有权。租赁：指任何通过协议将飞机由一方转给另一方进行商业使用（无论是否提供飞行机组）。出租人：租赁中提供飞机的一方；承租人：租赁中使用飞机的一方；干租：指任何通过协议，由出租人向承租人仅提供飞机而不提供飞行机组的租赁。干租通常由承租人承担运行控制；湿租：指任何通过协议，由出租人向承租人提供飞机并且至少提供一名飞机机组的租赁。湿租通常由出租人承担运行控制。全新飞机：符合下列条件的飞机被认为是全新飞机：飞机未曾被任何培训学校专门用作培训驾驶员或参加空中出租业务；飞机未被私人拥有、出租或安排过短暂使用；选型：根据局方要求和厦航的运营、服务需求，在飞机制造厂家或出租/出售人许可的备选方案内，选定飞机性能、参数、构型、客舱布局、内饰材料和设备厂家型号等。飞机部件：指除飞机机体以外的任何一个附件（包括整台动力装置、螺旋桨及任何正常、应急设备）。要求所需的人员岗位构型工程师工程工程师动力工程师质保工程师MCC值班人员培训管理人员办公室文员飞机验收检查小组职责工程部、发动机管理中心：技术条款部分负责将书面申请及购租合同的技术条款部分，交民航华东管理局审定处（简称审定处）审核认可；质量部：办理生产计划部：航空器材部：必需的工具、设备。。飞机验收检查小组：局方飞机引进前的准备飞机引进前的选型工作，根据“飞机选型管理程序”执行。飞机引进前的预备工作拟引进的飞机及其发动机、螺旋桨须经中国民航局适航审定司经过型号审定，并获得型号合格证或型号认可证（包括补充型号合格证），装于飞机上的设备也应获得中国民航局适航审定部门的批准或认可。在飞机引进时，应从安全记录好、适航管理水平高、和中国签有航空安全协议或适航双边协议的国家引进飞机，干租飞机的出租人必须是加入国际民航组织的原飞机注册国的法人。在签署购租合同前，参照购租合同的条款，及时、有效地与局方进行沟通，了解有关适航及运行要求。必要时召开由厦航、出租/出售人、局方共同参与的咨询会议。厦航参与飞机引进的工程技术人员应当熟悉局方有关的法规要求；熟悉相关国家民航当局的有关法规要求；能正确理解和使用英文；应当了解所引进飞机的使用历史和状况。工程部、发动机管理中心的准备工作飞机构型方案确定后，将该机型细节以技术通告的方式通报公司各相关部门。对于新机型，依据CCAR-121部K章、J章要求，对运行设备及特殊适航要求编写符合性声明，并获得局方批准。在租赁引进航空器时，至少在正式的租赁协议签署前15天向主管民航地区管理局提出书面申请并同时提交拟签订航空器租赁协议的技术条款及其他相关部分。主管管理局在确认其航空器租赁协议后，将就协议技术条款的审核给予书面答复。对于新机型，飞机交付前至少3个月，将该机型所涉及的飞机维修方案提交局方批准；对于已有机型，则在飞机投入运营前修订飞机维修方案。飞机交付前至少2个月向中国民航局申请飞机地址编码（S模式）和选呼号。对于新机型，飞机交付前至少1个月，编制该机型飞机维修工卡；对于已有机型，则在飞机投入运营前修订飞机维修工卡。对于新机型，飞机交付前至少10个月，提出飞机维修所必需工具、设备清单或更改内容，经过公司审批程序后提交给航空器材部定购。对于新机型，飞机交付前60天，将MEL连同该机型的MMEL提交局方审核批准。对于已有机型，则在飞机投入运营前修订MEL。对于新机型，飞机交付前至少3个月，将该飞机满足RVSM、RNP等特殊运行限制的情况通报运行标准部，由其向局方申请运行规范的修改。对于新机型，飞机交付前至少1个月，向地面服务保障部提供飞机地毯图纸和座椅套模板或相关修订内容。对于新机型，飞机交付前至少10天向地面服务保障部提供飞机装载图或相关修订内容。飞机交付前至少7天向各相关部门提供飞机重心和重量表。按照购租合同列出的技术文件目录，跟踪生产厂家提供的维修手册的有效性，以保证飞机交付时所有技术文件处于备查状态。飞机投入运营前，颁发工程指令和工卡，满足CCAR-121。质量部的准备工作对于新机型，飞机交付前至少3个月，飞机维修工程部质量部可靠性中心将该机型所涉及的可靠性方案提交局方审核批准。飞机交付前至少3个月向中国民航局申请飞机注册号。飞机交付前至少1个星期向中国民航局申办飞机“三证”（国籍登记证、适航证、无线电台执照）；拿到“三证”后，交给飞机验收检查小组机务人员，无线电台执照可由参加接机的局方检查员携带。飞机交付前至少20天向运行标准部提出修改相关手册的建议，由其向局方提出手册修订申请。确保公司所属的飞机维修单位至少获得局方对新机型飞机的航线维修批准，当异地航线维修采用自理方式也应获得局方批准或认可。航空器材部的准备工作对于新机型，飞机交付前至少12个月（或视合同规定日期），与飞机和机载设备生产厂家举行飞机首批备件协调会，提出首批备件清单，经过公司审批程序后发订单，并保证备件在飞机交付前入库。对于新机型，根据生产计划部设备处提供的清单订购工具、设备，以满足飞机维修需求。熟悉并掌握BFE（买方提供设备）合同，履行合同规定的我方责任，监控设备生产厂商提供的免费备件、工具等到货情况，及时办理相关手续。生产计划部的准备工作：飞机投入运营前，在飞机引进前，建立飞机飞行记录本。对于新机型，提供工具、设备清单，以满足飞机维修需要。对于新机型，签署外站协议。机务培训部的准备工作对于新机型，组织编制机型培训教材。对于新机型，参考购租合同中的相关培训规定，做好计划安排，在飞机交付前至少60天完成机务人员机型（含差异）培训。程序全新飞机监造，按照“飞机监造管理程序”执行。“飞机验收检查小组成立：该小组的机务人员名单由飞机维修工程部拟定。飞机验收检查小组机务人员（含本飞机监造人员）应满足以下原则：验收检查小组成员包含具有该机型各专业航线签署授权和飞机放行授权；验收检查小组成员作为必须签署的临时授权项目人员数量不得超过1人；验收检查小组机务负责人不得进行临时维修、放行授权；除验收检查小组机务负责人之外的小组成员至少1人具有非临时的飞机放行授权。办公室文员、质保工程师提交质量部质保工程师对相关人员的资格授权情况进行审核后，呈报飞机维修工程部总经理批准。培训工程师审核飞机验收检查小组成员是否完成培训和考核。如果缺少，组织完成相关的培训和考核。飞机验收检查小组的前期工作验收检查小组负责人组织召开准备会，讨论交付验收行程和相关工作检查项目。安排人员，根据本程序中“新飞机交付验收行前检查单”的要求，完成相关行前准备工作并签署。安排人员将已签署完成的“新飞机交付验收行前检查单”交质量部质保处。质保工程师向验收检查小组提供飞机空白国籍登记证、空白适航证、局方授权书以及无线电台执照申请相关资料。验收检查小组负责人安排人员妥善保管相关证件资料并携带至新飞机交付地。接收、处理监造报告，并在行前，将监造报告提交飞机维修工程部工程副总批准。飞机维修工程部工程副总完成监造报告的批准。现场检查验收在验收检查小组抵达交付地后，监造人员将加入验收检查小组一起工作。验收检查小组抵达飞机交付地后，根据与飞机生产厂家协定的交付计划安排，做出工作日程安排和人员分工。通过监造人员与生产厂家合同部门或质量保证部门，了解飞机制造过程中产生的问题和技术状况。阅读监造工作报告，侧重阅读NCR记录，尤其是被列入交机备忘的问题；了解飞机制造过程中由于工艺、技术等原因造成的偏离设计要求的缺陷、修理等。对认为难于接受或在将来飞机使用、退租或出售工作中可能产生较大影响的问题，及时联系生产厂家或出租人进行研究讨论，并报告接机组负责人或公司相关负责人，以便在随后的交机谈判中取得对这些问题的保证、许诺或赔偿。在工作日程安排的客户检查日，根据分工，按照本程序中“新飞机交付检查单”，对飞机进行全面检查。在飞机检查中发现的问题，应在缺陷处做特殊标记，并填写用户检查记录单交生产厂家质量保证部门，并跟踪缺陷处理的落实情况。保存好最终解决状况的记录，以便最后拟定交付备忘录。客户试飞检查验收检查小组在工作日程安排的客户试飞日，安排试飞机组与生产厂家试飞人员讨论试飞项目，并据此对新飞机进行客户试飞检查。试飞结束后，与生产厂家、厦航试飞机组，共同举行试飞讲评会，听取试飞人员介绍试飞情况，阅读试飞记录和/或故障记录，确认各飞行参数是否符合全新飞机出厂标准。如存在故障或试飞参数超差，则需与生产厂家确定故障排除后是否需要安排再次试飞，如需要，确定再次试飞的日期/时间，直至飞机符合出厂标准。飞机交付文件/资料预审验收检查小组在工作日程安排的技术交接日之前，陪同局方检查员、出租人，与生产厂家进行飞机交付文件/资料的预先审核。飞机交付文件/资料清单详细列表于“交机备忘录”。审核文件/资料的种类和数量是否符合厦航、局方（AC-121-52、AC-121-62）要求。获取飞机构型文件，了解和掌握飞机构型差异。获取飞机AD/SB执行情况文件，了解和掌握飞机AD/SB执行情况，确认AD/SB的完整性和准确性。交机谈判验收检查小组在工作日程安排的技术交接日之前，举行交机谈判。厦航参加谈判人员还包括飞机监造人员，生产厂家的人员包括合同部门人员、客户工程师和客户质量工程师。谈判内容主要包括：验收检查发现的问题和缺陷是否已全部得到改正，对于仍然存在的问题和缺陷提出解决办法或补偿措施；对飞机制造过程中的缺陷以及厦航不满意的SRI，提出解决办法、使用担保或补偿措施；对不符合厦航飞机构型要求的问题，提出解决办法或补偿措施；对于飞机技术状况、飞机交接事宜、飞机调机等有关的其他问题，提出解决办法和措施；将上述谈判达成的协议和结果写入“交机备忘录”或其附件，“交机备忘录”的原件由计划财务部人员保管，复印件放入飞机交付文件/资料箱中。飞机技术交接验收检查小组复查“新飞机交付检查单”，确认其完成情况，将签署完成的“新飞机交付检查单”放入随机资料箱。配合局方检查员或局方授权的维修监督委任代表的要求，按照本程序中“新飞机文件交付检查单”完成新飞机文件交付检查工作。将签署完成的“新飞机文件交付检查单”放入随机资料箱。待局方检查员审核通过后，将其签署飞机“三证”（适航证、国籍登记证、无线电执照）的正、反面复印10套，分别交给局方检查员、计划财务部接机人员，其余5套复印件放入飞机交付文件/资料箱中备用，“三证”原件由验收检查小组人员保管。如有相关随机航材，将随机航材情况提交给航空器材部计划采购处，并告知新飞机抵达时需要进行现场交接。在工作日程安排的飞机交付日，举行飞机交付。调机的准备工作验收检查小组负责人组织召开调机前准备会，并至少需要讨论以下内容：总结回顾飞机的交接工作，核查各项工作是否需要完善或补充；安排人员，按照本程序中“新飞机交付后检查单”完成新飞机交付后检查工作，签署完成后放入随机资料箱；完成调机飞行过程中的各项工作的分工；核查飞机技术手册能否使用；核查调机过程中必要的通信工具是否可用。安排人员，准备飞机到达基地后的各项交接单。调机飞行调机工作要求按照厦航《飞行签派手册》“境外调机工作程序”进行。验收检查小组人员在飞机调机途中，按授权权限完成各停靠站飞机的“新飞机境外调机检查单”和放行工作。飞机到达基地验收检查小组人员飞机维修工程部各职能部门与质量部质保处交接飞机的交付文件/资料，按照本程序9.5完成“新飞机文件交接单”的交接签署，将完成签署的“新飞机文件交接单”交质保处交接人员。与航线维修部交接飞机飞行记录本、航线维修记录本、客舱维修记录本、剩余备用滑油、液压油以及飞机随机工具，介绍调机途中的飞机技术状况等，按本程序9.6完成“新飞机航线交接单”的交接签署，将完成签署的“新飞机航线交接单”交质保处交接人员。如有随机航材，与航空器材部交接随机带回的航材，按本程序9.7完成“新飞机航材交接单”的交接签署，将完成签署的“新飞机航材交接单”交质保处交接人员，由航线接机人员协助完成相关航材退料手续。与生产计划部交接随机完成的工卡（新飞机境外调机检查单）等，按本程序9.8完成“新飞机工卡交接单”，将完成签署的“新飞机工卡交接单”交质保处交接人员。与工程部工程处交接ACMS及ACARS数据盘；与工程部资料编译处交接多余的纸质MEL，确保飞机驾驶舱内有有效的MEL，确保飞行记录本、航线维修记录本、客舱维修记录本均在位。飞机维修工程部各职能部门把该飞机的信息/资料录入到可靠性管理系统中。工程部工程处负责录入飞机的AD/SB执行情况、发动机管理中心动力工程处负责录入发动机/APU的AD/SB执行情况；质量部质保处负责将“新飞机交付验收行前检查单”和“监造组行前检查单”加入随机资料箱并录入飞机交付前的试飞时间和飞机单机档案；生产计划部生产计划处负责录入附件数据。航线维修人员、基地维修人员执行新飞机运营要求的工程指令和工卡。在新引进飞机投入航班前，积极配合局方对飞机进行运行前的检查并在适航证背面签署。工作记录要求序号表格号记录名称保管期限保管部门1JW8201-44-01新飞机交付验收行前检查单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处2JW8201-44-02新飞机交付检查单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处3JW8201-44-03新飞机文件交付检查单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处4JW8201-44-04新飞机交付后检查单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处5JW8201-44-05新飞机文件交接单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处6JW8201-44-06新飞机航线交接单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处7JW8201-44-07新飞机航材交接单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处8JW8201-44-08新飞机工卡交接单飞机出售或永久性退役后一年质量部质保处流程图全新飞机引进流程图使用的表格样式新飞机交付验收行前准备单表单样式新飞机交付验收行前检查单飞机注册号：A/CNO.:飞机工程可变号：AIN:飞机生产序号：MSN:准备项目联系部门完成人员签署了解该机购（租）机合同及飞机基本状况飞机维修工程部工程部飞机构型处了解随机航材、设备和工具清单等飞机维修工程部航空器材部携带飞行记录本、航线维修记录本、客舱记录本和新飞机境外调机检查单飞机维修工程部工程部飞机构型处携带监造工作报告（批准版）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带纸质MEL，核查MEL前言部分适用飞机中是否已包括所接飞机机号飞机维修工程部工程部飞机构型处携带有效的飞机适航性资料（AMM、FIM、IPC、WDM）并确保笔记本电脑硬盘内有相应的备份飞机维修工程部工程部飞机构型处携带ACMS数据库盘，ACARS数据盘，QAR空白盘飞机维修工程部工程部飞机构型处携带新飞机交付检查单、飞机维修工程部工程部飞机构型处携带运营人航空器适航检查单（AC-21-AA-2008-15附件一）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带引进航空器的说明（AC-121-52附件一）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带航空器符合性说明（AC-121-52附件二）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带航空器运行符合性说明（AC-121-52附件三）飞机维修工程部工程部飞机构型处携带航空器运行符合性说明（AC-121-52附件四）飞机维修工程部工程部飞机构型处飞机验收检查小组负责人签署：日期：备注：请完成并签署后交质保处JW8201-44-01（08/2013）

新飞机交付检查单表单样式新飞机交付检查单飞机注册号：A/CNO.:飞机工程可变号：AIN:飞机生产序号：MSN:检查区域检查项目检查内容检查人员签署机身(1)漆层漆层完好、颜色一致。(2)蒙皮蒙皮应无凹坑、隆起等损伤，搭接正常、无油液渗漏。(3)门及窗户接近门/板状况良好无变形、与机身外表面应齐平，窗户无损坏。(4)结构紧固件无松动、脱落。(5)天线及排水口天线无损坏、排水口无堵塞。(6)外部标牌、标志粘贴牢固、合法、清晰，符合AC-21-AA-2010-14R3要求。(7)防撞灯安装牢固，灯罩无损坏。电子电气设备舱(1)设备舱门、门封严及锁机构操作检查维护门、封严应无损伤。(2)设备舱内部结构检查照明应良好、检查隔热垫应完好。(3)设备舱内设备及设备架电瓶及其他设备安装应牢固，未使用的插座应插上插头或盖住。空调舱(1)空调舱门及锁机构门操作及锁机构应正常。(2)空调舱照明照明应正常。(3)空调舱内管道、部件管道应无损伤、渗漏；部件无损坏、松动。(4)标志、标牌维护标志应完好。机翼及飞行操纵面(1)漆层漆层完好。(2)蒙皮蒙皮应无凹坑、隆起等损伤，搭接正常、各余油余水口无油液渗漏。(3)操纵面外表面及连接机构操纵面外表面无损伤，连接正常，连接件无损坏。(4)结构紧固件无松动，脱落。机翼及其飞行操纵面(5)放电刷翼尖放电刷数量足够，外观良好。(6)灯翼尖灯（左红、右绿）完好无破损。尾部及其飞行操纵面(1)漆层漆层完好。(2)蒙皮蒙皮应无凹坑、隆起等损伤，搭接正常。(3)操纵面外表面及连接机构操纵面外表面无损伤，连接正常，连接件无损坏。(4)结构紧固件无松动，脱落。(5)APU及APU舱无滑油渗漏，照明正常，管道、导线、火警探测元件安装牢固无损坏，排气管状况良好，APU已勤务，APU舱结构无损伤，APU舱门操作正常，锁扣正常。(6)水平安定面舱接近门操纵正常，无液压油渗漏，区域照明良好，操纵钢索状况良好，管道、线路安装牢固无损坏，表面涂层良好，舱内结构件及紧固件无损伤、脱落、松动。(7)后压力隔板无损伤、油壶现象，紧固件无损伤、脱落、松动。(8)饮用水及厕所勤务面板接近门操作正常，无水渗漏，勤务标牌粘贴牢固、合法、清晰。(9)放电刷垂尾及水平安定面放电刷数量足够，外观良好。发动机(1)发动机附件、管路及导线发动机各附件安装正常，紧固件状态良好，各管路和导线安装正常。发动机(2)进气道区域(a)进气整流罩无损伤；(b)整流罩消音板固定完好；(c)整流锥无损伤；(d)各探头在位（按各型号发动机实际情况）；(e)风扇叶片无损伤，衬板平整无翘起，风扇转子叶片可转动自如，无卡滞，叶片叶尖与机匣内壁无相磨；(f)内涵道进口导向叶片、外涵道出口导向叶片无损伤，风扇框架结构完好。(3)发动机右侧区域(a)吊架右侧各工作盖板盖好，紧固件在位。吊架整流罩无损伤；(b)发动机风扇整流罩和反推整流罩无损伤，各种标记清晰；(c)风扇整流罩的涡流发生器在位（如有）。(4)发动机尾部区域(a)尾喷管内无金属颗粒、无损伤，无外来物；(b)第4级LPT叶片无损伤，叶冠的安装无错位；(c)外涵道无异常，整流支柱状态良好，阻流门及阻流门连杆状态良好。(5)发动机左侧区域(a)吊架左侧各工作盖板盖好，紧固件在位。吊架整流罩无损伤；(b)发动机风扇整流罩和反推整流罩无损伤，各种标记清晰。(6)发动机底部区域(a)各余油口无油液滴漏；(b)整流罩结合处无油液滴漏，锁扣正常并扣好。(8)发动机磁堵客户最终试飞后检查发动机磁堵正常。起落架及轮舱区域(1)前起落架前起外部漆层完好，减震支柱伸出量应在正常范围，内筒镜面无油液渗漏，扭力臂、阻力杆扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆应无变形、撞伤、裂纹，轴承完好，轴承、枢轴处润滑良好。(2)转弯计量活门应无渗漏现象。(3)收放作动筒应无渗漏现象。(4)操纵钢索检查操纵钢索应无断丝、断股。(5)前起滑行灯前起滑行灯及灯罩无破裂，灯架无松动，滑行灯电缆无磨损。(6)空地临近电门空地临近电门无松动、破损。(7)前轮机轮应无划伤、起泡、切口、断裂、磨损超标，无连接螺栓配平块丢失、无易熔塞熔化等异常现象。(8)前轮舱门及轮舱照明舱门应无撞伤等损伤，舱门机构状况良好、润滑良好，轮舱门上的前轮转弯偏转角度的限制标志应完好，轮舱照明正常。(9)标牌、标志勤务曲线应在为、完好、清洁。(10)外电源检查外部电源标志牌应完好；状态良好。(11)主起落架外部漆层完好，减震支柱伸出量应在正常范围，内筒镜面无油液渗漏，扭力臂、阻力杆扭力臂、阻力杆、枢轴和锁连杆应无变形、撞伤、裂纹，轴承完好，轴承、枢轴处润滑良好。(12)收放作动筒应无渗漏现象。(13)空地临近电门空地临近电门无松动、破损。起落架及轮舱区域(14)主轮舱结构及紧固件结构无损伤，紧固件无松动、脱落，轮舱内涂层完好，主轮舱内所有部件无损坏、无液压油渗漏现象。轮舱内各液压管道应无变形、磨损、接头松动和漏油现象，硬管无磨损、压痕。(15)标牌、标识勤务曲线应在位、完好、清洁。(16)轮舱封严、照明轮舱照明应正常。驾驶舱区域(1)驾驶舱门门安装牢固，操作检查门锁工作正常。(2)装饰板、地板(a)装饰板、地板表面应无破损、漆层完好；(b)检查起落架应急释放手柄盖板是否盖好并与其周围地板贴平。(3)固定及活动风挡(a)检查风挡玻璃应无裂纹、过热、刮伤、脱层、起泡、封严完好、雨刷在位且无损伤；(b)操纵检查活动风挡，应工作正常，无卡滞、磨损、附件或装饰条（板）固定不良、破损等现象。风挡关到位后，手柄上的锁块可正常跳出；右侧活动风挡外部释放手柄可正常操作。(4)仪表板、操纵台及跳开关面板所有仪表板、跳开关面板均应安装牢固，涂层状况良好、整洁。(5)火警/过热探测系统测试检查发动机、APU火警/过热探测系统（货舱火警（如装）），应系统工作正常。(6)机组座椅座椅无损坏，地脚固定牢靠，安全带齐全，无破损，锁扣功能良好，座椅调节系统正常。(7)驾驶舱照明操作检查驾驶舱和仪表板照明灯，确保所有灯光工作良好；操作检查外部灯光，确保所有灯工作良好。(8)标志、标牌应清晰、安装牢固，符合AC-21-AA-2010-14R3规定。(9)驾驶舱应急设备应符合相应飞机的详细说明书（DETAILSPECIFICATION）规定。客舱(1)客舱应急设备应与LOPA中的配置（数量、位置）一致。(2)旅客座椅座椅无损坏，地脚固定牢靠，安全带齐全，无明显破损，锁扣功能良好，靠背调节系统。(3)旅客座椅间距应符合LOPA中所标注的尺寸。(4)标牌、标志标牌应清晰、安装牢固，符合AC-21-AA-2010-14R3。(5)地毯、地毯压条安装良好，地毯颜色符合要求。(6)客舱分隔板安装牢固，隔板应完好无损。(7)侧壁板及天花板侧壁板天花板应完好无损。(8)行李舱、行李舱门行李架外观无明显损伤，标志牌应完好、符合AC-21-AA-2010-14R3；门活动正常，开度一致，作动筒功能良好。(9)PSU检查所有PSU应正常，操作检查座位照明灯及呼叫按钮工作正常。(10)窗户遮光板操作检查窗户遮光板应完好。(11)窗户玻璃客舱窗户玻璃应清晰、无划痕。(12)应急门翼上应急出口、标志牌和应急绳（若有）存放应良好；应急门及其上的玻璃和遮阳板完好。(13)应急门出口处旅客座椅座椅间距、靠背调整设定应符合要求。(14)客舱照明、指示灯操作检查所有照明灯光、指示灯光及工作灯光应工作正常。(15)应急灯操作检查应急灯光应工作正常。客舱(16)客舱门操作检查所有客舱门应开关良好，门封严应完好；门上标牌应清晰、合法、安装牢固。(17)乘务员座椅操作检查所有乘务员座椅和安全带，座椅的自动收起状况应良好。(18)服务面板服务面板应完好，操作按钮、旋钮应工作良好。(19)客舱内话系统操作检查客舱内话系统应工作正常。(20)旅客广播系统操作检查旅客广播系统应工作正常。(21)旅客娱乐系统操作检查旅客娱乐系统应工作正常。(22)QAR操作检查QAR系统工作正常。厨房、厕所及其设备(1)厨房设备咖啡壶、烧水器、烤箱在位、工作正常。(2)厨房标志、标牌标牌应清晰、安装牢固，符合AC-21-AA-2010-14R3。(3)餐车、储物柜、垃圾柜及其锁机构活动餐车（若有）结构完好，推动灵活，刹车装置工作正常；储物柜、垃圾柜无损坏，锁机构完好。(4)厨房照明操作检查应工作正常。(5)厨房供排水系统操作检查应工作正常。(6)地毯完好无破损、鼓包等现象。(7)厕所门安装牢固，开关性能良好。(8)储物柜门及其内的下水道柜门的安装和门闩应正常，其内下水道封严应良好无泄漏。(9)厕所垃圾箱在位、完好。(10)厕所供水系统供水系统应正常，无泄漏。(11)冲水马桶操作检查冲水应正常。(12)厕所灭火瓶厕所灭火瓶指示片未变黑。(13)厕所照明厕所照明应正常。(14)地板地板封严应无损坏。(15)厕所标志、标牌标牌应清晰、安装牢固，符合AC-21-AA-2010-14R3。(16)厕所侧壁板、天花板整洁、无损坏。货舱(1)货舱门、门封严货舱门封严应无损伤，从内外操作货舱门应操纵灵活，可牢固锁好，拉绳状态良好。(2)货舱地板、侧壁板及天花板货舱地板、侧壁、前后舱壁应状态良好，无破损，前后壁板90度螺钉无跳出、脱落、丢失等现象。(3)货舱拦网及系留绳货舱拦网及系留设备、拦网安装座应完整无破损。(4)标牌、标志应有装载重量的标志牌。(5)货舱照明照明和开关应工作正常。JW8201-44-02（09/2012）新飞机文件交付检查单表单样式新飞机文件交付检查单飞机注册号：A/CNO.:飞机工程可变号：AIN:飞机生产序号：MSN:文件名称工作内容完成人员签署新增PRR项目的评估单确认新增PRR项目均已完成评估，检查完成的PRR评估单（JW8201-45-02）。AD/SB清单及符合性检查核对新飞机的AD/SB清单并确认其符合性。运营人航空器适航检查单（AC-21-AA-2008-15附件一）配合局方检查员的要求，填写并核对“运营人航空器适航检查单”（AC-21-AA-2008-15附件一），完成后将其提交局方检查员审核，定稿后复印一份装入新飞机随机资料箱备用。引进航空器的说明（AC-121-52附件一）配合局方检查员的要求，填写并核对“引进航空器的说明”（AC-121-52附件一），完成后将其提交局方检查员审核，定稿后复印一份装入新飞机随机资料箱备用。航空器符合性说明（AC-121-52附件二）配合局方检查员的要求，填写并核对“航空器符合性说明”（AC-121-52附件二），完成后将其提交局方检查员审核，定稿后复印一份装入新飞机随机资料箱备用。航空器运行符合性说明（AC-121-52附件三）配合局方检查员的要求，填写并核对“航空器运行符合性说明”（AC-121-52附件三），完成后将其提交局方检查员审核，定稿后复印一份装入新飞机随机资料箱备用。航空器运行符合性声明（AC-121-52附件四）配合局方检查员的要求，填写并核对“航空器运行符合性说明”（AC-121-52附件四），完成后将其提交局方检查员审核，定稿后复印一份装入新飞机随机资料箱备用。监造工作报告审核修改监造工作报告，定稿后将最终版本的第三阶段报告打印稿和经批准的第二阶段报告保存于新飞机随机资料箱中。监造工作总结审核修改监造工作总结，定稿后将最终版本打印保存于新飞机随机资料箱中。飞机制造厂家交付文件清单核对将厂家提供的文件清单和文件进行比对以确认文件数量与内容均与清单一致，将清单和文件一并装入新飞机随机资料箱。新飞机交付检查单将签署完整的新飞机交付检查单放入新飞机随机资料箱。飞机验收检查小组负责人签署：日期：备注：完成该检查单后请将检查单放入随机资料箱中JW8201-44-03（08/2013）

新飞机交付后检查单表单样式新飞机交付后检查单飞机注册号：A/CNO.:飞机工程可变号：AIN:飞机生产序号：MSN:工作项目工作内容完成人员签署飞机“三证”将飞机“三证”原件放入飞机驾驶舱的指定