煤矿机电班组机电二队各工种操作规程汇总

1、煤矿机电班组机电二队各工种操作规程汇总副立井JKT2.8*6提升机司机操作规程副立井信号工操作规程副斜井JK-2.5/20A提升机司机操作规程主立井提升机操作规程主立井信号操作规程装载站信号以及电控操作流程卸载站信号与电控操作流程皮带机司机操作规程空压机司机操作规程LW40/8空气压缩机LW-20/8型空气压缩机主要通风机司机操作规程主排水泵司机操作规程小绞车司机操作规程SDJ32双速绞车操作规程钢丝绳检查工操作规程井筒装备维修工操作规程矿井维修电工操作规程机电二队各工种操作规程汇总副立井JKT2.8*6提升机司机操作规程一、一般规定第1条司机必须经过培训、考试合格，取得合格证后方可持证上岗操

2、作。第2条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理及供电系统等，必须掌握信号闭锁及联系方式，掌握提升机的一般维护技能。第3条提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人，一人操作，一人监护。提人时必须是主司机操作副司机监护。第4条司机严格执行交接班制度，岗位责任制以及有关的其它制度，严格遵守煤矿安全规程的有关规定。第5条提升司机在岗期间必须忠于职守，不得擅自离开岗位，严禁干与工作无关的事。第6条司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1h，在操作未结束前，禁止换人。第7条将工具、备品摆放整齐；认真如实填写各种记录。二、开车前的准备第8条检查各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。第9条检查各

3、种保护装置及电气闭锁装置要齐全完好；声光和警铃都必须灵敏可靠。第10条检查液压站、管路、盘式制动器不得漏油。第11条检查各种仪表指示应准确。第12条检查信号系统应正常。第13条检查钢丝绳 的排列情况及衬板、绳槽的磨损情况。第14条检查主电机滑环和碳刷表面光滑无污物。第15条将司机操作台上的给定手柄置于 中间“停”位置，制动手柄置于“制动”位置。第16条检查下述开关是否在闭合位置（正常情况下，下述开关已由专门的电气维修人员闭合到位了）：1、检查低压开关柜（A9柜）中的主电源开关Q1、Q2、Q3、Q12、Q29、Q30以及控制电源开关Q7、Q8、Q14、Q15、Q18、Q19、Q20、Q22、Q2

4、3、Q24、Q25、Q26、Q27、Q28、Q16、Q17、Q21是否闭合完好；2、检查励磁柜（A3柜）内的Q1、Q3、Q4是否闭合完好以及柜后24V直流稳压电源是否输出；3、检查2号控制柜（A25柜）内的Q1、Q2、Q3开关是否闭合完好；4、检查数字调节柜（A4柜）内的Q1、Q2、Q3开关是否闭合完好；5、检查1号整流柜（A1柜）内的电源Q是否闭合以及其柜体上部的冷却风机是否正常运转。6、检查PLC柜内的Q1、Q2、Q3、Q4开关是否闭合完好以及柜内相应的发光二极管灯在亮。第17条检查液压站上的主油泵是否正常运转以及出油管路上的手动截止阀的通断位置是否与操作台上的液压站切换开关的位置相符合。

5、第18条分别按动司机台右台上的“主风机启动”按钮、“励磁接触器合”按钮、“合1号高压”按钮、“合2号高压”按钮、“1号快开合”按钮，“2号快开合”按钮，合上主风机、励磁柜接触器、1号和2号高压柜、1号和2号快开，则注意观察显示台上的“通风机运行”、“磁场合”、“1号高压合”、“2号高压合”、“1号快开合”、“2号快开合”汉字显示绿色灯光亮。第19条将司机操作台上的“操作方式选择”开关打以“复位”位置，按动“事故解除”按钮和“安全抽动复位”按钮，则显示台上的“安全回路通”和“PC安全回路通”显示灯亮。若安全回路不通时，应通知有关人员检查。第20条按下“试灯”按钮，检查显示台上其它汉字显示功能是否

6、正常。第21条用通讯系统和各水平信号工联系，了解各水平情况做到心中有数。第22条检查中发现的问题必须及时处理并向当班领导汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。第23条司机严禁随意操作各控制柜内的开关，必须由专门负责维护的电气工作人员完成。三、操作第24条手动正常开车1、根据井口信号工转发的信号及信号屏显示的提升种类将司机台左台上的“提升种类”转换开关打到相应位置。2、将司机台左台上的“操作方式方式选择”转换开关由“复位”位置打到“手动”位置。显示台显示“手动开车”。3、当司机显示台上“允许开车”显示后，用左手将制动手柄慢慢推向中间位置，再用右手将给定手柄推向（或后拉）“提升”（或下放）位置方向

7、，当电枢电流上升到500A左右时，再完全松闸，绞车开始运转。压力表显示12MPa左右，同时显示台上转速表、电压表、电流表有指示。机械深度指示器转动，数字深度指示器数码管显示罐笼和平衡锤实时位置。4、上提大件和重物时，先把抽动手柄置于中间位置，然后缓慢的将给定手柄推向“提升”位置，等电枢电流上长到1000A时，将制动手柄立即推到“松闸”位置。第25条半自动开车1、根据井口信号工转发的信号及信号屏上显示的提升种类，将操作台左台上的“提升种类”转换开关打到相应位置；2、将“操作方式”转换开关由“复位”位置打到“半自动”位置，则显示台“半自动”显示灯亮。3、根据开车信号挥动操作右台上的“半自动提升”（

8、或“半自动下放”）按钮，提升机便可开始运行，同时显示台上的“半自动提升”（或“半自动下放”）灯亮；4、由于系统运行情况复杂，正常中只要求司机在“手动方式”下开车。第26条应急开车只在PLC系统故障时，操作司机可将操作右台“应急”开关打到“应急”位置后，可进行应急开车，但应急状态下开车只能进行大件、换层、检修方式的提升。第27条手动停车当罐笼运行至停车点后会自动停车，同时显示台各指示表回零。停车后司机将右台上的给定手柄缓慢推到“停”位置，然后将左台制动手柄拉向“制动”位置，此时，显示台“紧闸”、“制动手柄零位”、“给定手柄零位”、“”位显示灯亮。压力数显表有不大于1MPa的压力显示。第28条 半

9、自动停车当罐笼运行至各水平停车点后会自动停车。第29条 紧急停车1、提升机在运行过程中，如需紧急停车，司机需按动台台上的紧急停车按钮，提升机便紧急制动。然后将右台的给定手柄推到“停”位置，再将左台上的制动手柄拉到“制动”位置。同时显示台上的“紧急”、“安全回路断”、“PC安全回路断”、“制动手柄零位”、“给定手柄零位”、“停车”、“紧闸”显示灯亮。若该急停不起作用时可再按动“高压分”按钮。2、下列情况方可使用紧急停车：听到紧急停车信号时；出现“重事故”显示而提升机未能自动停车时；钢丝绳突然剧烈抖动或严重打滑时；罐笼到达减速点，减速铃响后速度不减时；电流过大，加速太慢，启动不起来时；运转部位发了

10、异常声响时；液压站出现异常情况时；主电机冷却风量减小或无风时；出现情况不明的意外信号时。四、操作注意事项第30条提升机司机必须随时监视冷却风机风量的大小，一旦发现风量减小或无风时，应立即停车检查原因。第31条提升机运行过程中，司机要集中精力注意观察显示台上的各种仪表及显示窗，发现问题应立即停车检查。第32条提升机运行过程 中，如发现压力出现异常情况，应立即停车转换液压站启动备用液压站，同时立即报告队领导。第33条提升机运行过程中，如出现“轻事故”显示信号时可不必立即停车等罐笼到达停车点停稳后再处理。第34条提升机运行过程中，如出现“重事故”时，提升机会自动紧急停车，停车后请相关维护人员处理。第

11、35条当处理完轻事故或重事故后需开车时，应将左台的各种转换开关打到“复位”位置，并挥动 “事故解除”、“安全制动复位”按钮 ，等显示台显示“安全回路通”、“PC安全回路通”后才能正常开车。第36条正常运行时严禁司机在工控机上操作，只有当出现故障时，司机在操作完本次提升，等罐笼停止后方可在工控机上查看故障。第37条司机不得无信号动车，当接收的信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。第38条罐笼在停车位置，若因故需动车时，应与信号工联系，按信号执行。第39条若因故需要罐笼在井筒内从事检修工作时，应事先准备足够的无红电通讯系统，并通知提升机司机、信号工等相关人员，必须

12、做到井筒检修人员用可靠的通讯系统向信号工发送信号指令，再由信号工向车房发送信号指令。第40条 进行特殊提升时，其速度应符合下列规定：1、运送大件速度不得超过3m/s;2、用罐笼运送炸药、雷管时，其运行速度不得超过3m/s；3、提升机在检修状态下的运行速度不得超过0.5m/s;4、人工骓绳时的速度，一般不超过0.3m/s.第41条 提升机正常停车后，应将速度给定手柄回“零位”，制动手柄应置于“制动”位置。第42条 司机在手控操作时，手不准离开操作手柄，严禁与他人亲谈；开车时不得接电话。第43条 停车期间，司机离开操作台时必须做到：1、运行方式转换开关置于“手动”位置；2、速度给定手柄置于“零位”

13、，制动手柄置于“制动”位置3、切断主控回路电源；4、按下紧停按钮。第44条 在进行下列提升任务时，必须由主司机操作，副司机监护：1、升降人员时；2、运送炸药、雷管时；3、提升大件时；4、罐笼在井筒内检修时。五、巡回检查第45条 巡回检查每小时不少于一次。第46条 巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。第47条 在巡回检查中发现的问题要及时雨处理不能处理的，应及时上报，通知维修工处理对不立即产生危害的问题要井行连续跟踪观察，监视其发展情况。第48条 所有问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。副立井信号工操作规程一、一般规定第1条立井信号工必须由责任心强,敬业爱岗,

14、有一定工作经验, 熟悉本立井提升设备,信号设施等情况,经培训合格后持证的人面担任。第2条信号工必须忠于职守,遵守劳动纪律,不得擅自离开工作岗位。.第3条信号工应在便于观察观望及收发信号的信号工房(室)内工作。第4条当班期间遵守岗位责任制,并集中精力按本操作规程统一规定信号各类准确无误地发送信号。二、交接班第5条 信号工交班时,必须完成本班当次的提升任务,严禁在罐笼运行期间进行交接班,须待罐笼到位停稳,并打停车信号后才准备交接,交接班双方均应履行正规交接手续。第6条信号工交接班时,应现场交待清楚以下内容:1、主、备信号及专用联络电话等通讯信号的完好状况。 2、罐位.安全门.摇台.阻车器.推车机等

15、有关设备设施的完好情况。3、上一班有关运行工作情况。4、当班有关注意事项。第7条发现以下情况，交接班双主方均不得私自交接，须立限报告有关领导妥善解决后方可交接。1、接班人有不正常精神状态。2、班人交待不清当班情况。第8条信号工接班后应首先与提升机司机及其它信号工联系，仔细检查.试验有关信号设备.设施正常，待一切安全可靠后方可正式操作。三、信号规定第9条信号打点的规定 停车信号-“停车钮” 提升物料信号-“2钮”下放物料信号-“3钮” 提升人员信号-“4钮”下放人员信号-“5钮” 上换层信号-“6钮”下换层信号-“7钮”第10条 信号转换的规定。1、各水平信号，没信号转换开关的3个挡位实现，其规

16、定如下：1-2-井口与七一 1-3-井口与840水平2-3-七一与840水平2、使用规定（1）当罐笼须在井口与七一之间运行时，井口信号室信号工将转换开关置于1-2，然后按规定发送信号。（2）当罐笼须在井口与840之间运行时，井口信号室信号工将转换开关置于1-3，然后按规定发送信号。（3）当罐笼须在七一与840之间运行时，井口信号室信号工将转换开关置于2-3，然后按规定发送信号。第11条 编码电话的规定为了保操作室。井口。井底及各水平信号室的通讯畅通，安装了可直通专用编码电话，其按键代表的位置规定如下：“1“键-井口信号室 “2”键-提升机操作室“6”键-七一信号室 “8”键-+840信号室 四

17、、信号发送前的准备第12条 当班提升机司机先合上车房低压配电柜（A9柜）的信号设备电源开关Q5.且打开车房操作室信号屏的电源开关，并将信号屏上的选择开关打到“主”位，然后通知各水平信号工，检查各水平信号箱显示屏上的“微机运行”.“自监”.“计数”。“寄存”.水平.及工作指示灯等，是否有显示.是否正常。第13条 检查本系统的直通编码电话是否正常。第14条 检查信号的备用系统是否完好。五、信号发送第15条 提升物料1)井底信号工看到下层罐笼装车完毕，井底信号箱显示的“副机收”“闪锁I”，“闭锁II”显示后，按动一下信号箱上的“2”钮，发出两声信号，同时显示屏计数显示“2”，语言箱发出“信号发出禁止

18、上罐”语音提示。2)井口信号工接到井底信号工发出的“提物”信号，并观看本水平信号屏“闭锁II”，“闭锁III”显示后，按动信号箱上“提物”开关，信号屏上出现“提物”显示，当信号屏“副机收”闪显，“闭锁I”显示后，在按动信号箱上的操作台的“2”钮向车房思转发提物信号，并且语言箱发出“信号发出，禁止上罐”语音提示。3)车房操作司机听到“提物”语音，并看到信号屏上有“提物”显示后，将司机台上左台的“提升种类”转换开关打到“提物”位置，当司机听到两下信号声响并看到信号显示屏“计数”显示“2”后，观看司机台（显示台）“允许开车”指示灯亮后，方可开车上提。4)井口信号工看到罐笼到位并自动“停车”按停车钮即

19、可。第16条 下放物料1)当井口信号工看到井口罐笼装车完毕，按动信号箱上的“提物”开关，显示屏“提物”显示，当井口信号屏“闭锁II”。“闭锁III”显示后，然后再按动“井下”钮三下，并向井底信号工要下放信号。2)井底信号工收到井口发出的下放物料信号，并看到信号屏“副机收”闪显，“闭锁I”，“闭锁II”显示后，按动信号箱上的“3”钮，向井口信号工发出下放信号，同时信号屏上计数显示“3”，语言箱发出信号发出严禁上罐。3)井口信号工收到井底三声信号，并看到“副机收”闪显“闭锁I”计数“3”寄存显示“3”显示后，按动“3”钮向车房转发信号，同时信号屏自监3显示并伴有三声信号，语言箱发出信号发出“信号发

20、出严禁上罐”。4)车房司机收到信号室转发的三声信号号后，方可开车下放。5)井底信号工等罐笼到位自动停车后，按动“停车”钮即可。第17条提升人员1)井底信号工看到下层罐笼人员登罐结束，信号“副机收”闪显“闭锁II”显示后，然后按动下、一下信号箱上的“4”钮，发出四声信号，同时信号屏计数显示“4”钮，语音箱发出“信号发出，禁止上罐”。2)井口信号工接到井底信号工发出的四声信号号，并鸡蛋看本水平信号箱“闭锁II”“闭锁III”显示后，按动一下信号箱上的“提人”开关，“提人”显示。当信号屏“副机收”闪显“闭锁I显示后，再按动信号箱上的”4“钮，向车房司机转发提人信号，同时伴有四声信号，语音箱发出“信号

21、发出严禁上罐”。3)当车房司机收到四声提人信号后，方可提人。4)罐笼运行至井口停车点自动停车后，井口信号工按动一下信号箱上的“停车”钮即可。第18条 下放人员1、当井口信号工看到上层罐笼人员登罐结束后，信号“闭锁II”，显示后，按动信号箱上的“提人”开关，信号屏“提人”显示，然后按动五下“井下”钮，向井底信号工要下放信号。2、井底信号工收到井口下放人员的信号工差看到信事情箱“副机收”闪显“闭锁I”。“闭锁II”显示后，按动一下信号箱上的“5”钮,发出五声信号，同时信号屏计显示“5”，语音箱发出“信号发出严禁上罐”。3、井口信号工收到五声信号，并看到本水平信号屏“副机收”闪显“闭锁I”，计数“5

22、”显示后，按动一下“5钮，向车房司机发出下放信号，同时信号屏自临”5”显示,并伴有五声信号声响,语音箱发出:信号发出,严禁上罐。4、车房司机收到五声下放信号后，放可开车。第19条 提升大件1、当井底信号工看到下层罐笼装大件完毕后,用编码电话“1”键拨通井口信号工,告知本次提升种类为”大件”,当信号屏“副机收”闪显,“闭锁I”显示后,按动一下信号箱上的“2”钮,发出二声信号,同时信号屏计数显示“2”,语音箱发出:“信号发出严禁上罐”2、井口信号工接到井底信号工电话，按动一下信号箱上的“大件”开关，然后当听到井底的二声信号，并看到信号屏“副机收”闪显，“闭锁”、“闭锁”、“闭锁”、计数“2”显示后

23、，按动一下信号箱上的“2”钮，向车房司机发出二声信号，自监“2”显示语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。3、车房司机听到信号，并将司机台“提升种类”开关打到“大件”位置后，方可提升开车。4、当罐笼运行至井口停车点自动停车后，井口信号工按动信号箱上的“停车”钮即可。第20条 下放大件1、当井口下层罐笼装大件完毕后，井口信号工按动一下大件开关，“大件”显示，然后用编码电话“3”键拨通井底信号工，告知本次下放种类为“大件”，信号屏“闭锁”、“闭锁”显示后，再按动“井下”钮三下，向井底信号工要下放信号。2、井底信号工收到井口信号，并看到信号屏“副机收”闪显，“闭锁”、“闭锁”、计数“3”、寄存“3”显示

24、后，按动一下信号箱上的“3”钮，向井口信号工发出准予下放信号，同时语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。3、井口信号工收到井底信号工发出的三声信号，并看到信号屏“副机收”闪显，“闭锁”、计数“3”、寄存“3”显示后，按动一下信号箱上的“3”钮，向车房司机发出下放信号，同时信号屏自监“3”显示，并伴有三声信号，语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。4、车房司机收到信号，将“提升种类”开关打到“大件”位置后，然后开车下放。5、罐笼运行至井底停车点自动停车后，井底信号工按动一下信号箱上的“停车”钮即可。第21条 换层1、上换层井底信号工看到上层罐装车（或卸车），信号屏“副机收”闪显，“闭锁”、“闭锁”显示后

25、，按动一下信号箱上的“6”钮，向井口信号工发出换层信号，信号层计数“6”显示， 并伴有六下信号，同时语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。井口信号工听到六声信号，并看到信号屏记数“6”， “闭锁”、“闭锁”显示后，按动“换层”开关，“换层”显示，当“副机收”闪显、“闭锁”显示后，再按动“6”钮，向车房发出上提换层信号。同时信号屏自监“6”显示，语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。车房司机听到换层信号后，将“提升种类”开关打到“换层”位置，方可开车上提。罐笼运行至上换层停车点自动停车后，井底信号工按动“停车”钮即可。2、下换层井口信号工看到下层罐装车（或卸车）完毕后，信号屏“闭锁”、“闭锁”显示后，按

26、动信号箱“换层”开关，“换层”显示，然后再按动7下“井下”，向井底要下放信号。井底信号工收到井口信号，并看到信号屏“副机收”闪显、“闭锁”、“闭锁”显示后，按动一下信号箱上的“7”钮，发出7声信号，同时信号屏记数显示，语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。井口信号工收到井底7声准予下放信号，并看到信号屏“副机收”闪显、“闭锁”记数“7”显示后，按动一下信号箱上的“7”钮，向车房发出7声下放信号，同时信号屏自监“7”显示，并伴有7声信号声响，语音箱发出“信号发出，严禁上罐”。车房司机接到井口信号工发出7声信号后，将“提升种类”开关打开“换层”，方可开车下放换层。罐笼运行至下换层停车点自动停车后，井口

27、信号工按动“停车”钮即可。第22条 平罐当罐笼与摇台上下误差超过200mm时,必须进行平罐.平罐时井口信号工必须按动信号箱上的“平罐”开关，其余操作均按“提升物料”和“下放物料”操作方式操作。1、平罐时，信号工必须按动信号箱上的“平罐”开关，当信号屏“平罐”显示后，根据需要上提或下放操作（注：提升种类为物料时，按规程第11条或12条操作；提升种类为人员时，按本规程第13条或第14条操作）。2、井底平罐平罐时，信号工用编码电话通知井口信号工，井口信号工根据电话内容按动信号箱上的“平罐”开关，当信号屏“平罐”显示后，根据需要按本规程第18条第1项操作。第23条 检修1、井筒检修时，井口信号工按动信

28、号箱上的“检修”开关，信号屏“检修”显示。2、井口信号工用编码电话通知井底信号工，然后用对讲机和井筒维修人员联系。（维修人员必须打开自身携带的对讲机）3、维修过程中，需上提时，维修人员用对讲机告知井口信号工，井口信号工按本规程第15条操作。4、维修过程中，需下放时，维修人员用对讲机告知井口信号工，井口信号工按本规程第16操作。六、备用信号当主信号出现故障时，立即使用备用信号系统，井底或井口信号工根据提升种类进行操作。第24条 备用信号1、上提时按“备开”按钮二下；2、下放时按动“备开”按钮三下；第25条 提人1、上提按动“备开”按钮四下；2、下放时按动“备开”按钮五下；第26条 换层1、上换层

29、时按动“备开”按钮六下；2、下换层时按动“备开”按钮七下；第27条 需停车时按动一下“备停”按钮。七、操作注意事项第28条 信号工在上岗期间要主动与把钩工密切联系，有责任监视乘人和装罐等情况，在确认一切正常后，方可发送信号。第29条 在岗期间不得擅离工作岗位，确实需要离开时，应先打好定点闭锁信号，并与有关领导请假方可离开，并坚持谁打闭锁谁解除闭锁的原则。第30条 当绞车连续停运6h及以上时，必须按有关规定对所属信号通讯系统进行全面检查试运，确认一切正常后方准发送提升信号。第31条 无论井口、井底信号工均不得在提升机非事故高速运行状态下按动“停止”和“告警”按钮。第32条 井口井底信号工收到任何

30、不明信号时，均不得发出开车信号，此时可用备用信号或用通讯设备联系判断，以准确无误的发出信号。第33条 发出开车停车后，一般不得随意废除本信号，特殊情况时，须先发送停车信号后再发送其它信号。第34条 正常情况下，不准使用备用信号系统。主用信号系统修复后，立即恢复使用主用信号系统。第35条 当用提升机升降爆破物品时，必须用“检修”方式操作。并用电话同各水平信号工、车房司机取得联系。第36条 当班期间，信号工认真填写信号发送故障等各种记录。八、其它未尽事宜，严格按煤矿安全规程操作。副斜井JK-2.5/20A提升机司机操作规程一、一般规定第1条司机必须经过培训、考试合格，取得合格证后方可持证上岗操作。

31、第2条司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理及信号联系方式，掌握提升机的一般维护技能。第3条提升机必须配有正副司机，第班不和少于2人，一人操作，一人监护。人车运行时必须是主司机操作副司机监护。第4条司机严格执行交接班制度，岗位责任制以及有关的其它制度，严格遵守煤矿安全规程的有关规定。第5条提升司机在岗期间必须忠于职守，不得擅自离开岗位，严禁干与工作无关的事。第6条司机应轮换操作，每人连续操作时间一般不超过1小时，换人时必须停车。第7条将工具、备品摆放整齐；认真如实填写各种记录。二、开车前的准备第8条检查各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全牢固。第9条检查各种保护装置及电气必须完整可靠；声光

32、和警铃都必须灵敏可靠。第10条检查信号系统应正常。第11条检查液压站出油管路上的手动截止阀的通位与操作台上的液压站切换开关的位置相符合。第12条检查钢丝绳的排列情况以及衬板、绳槽的磨损情况。第13条检查主电机滑环和碳刷表面光滑无污物。第14条检查测速机是否完好无损，传动皮带松紧程度适中。第15条用通讯系统和各水平信号工联系，了解各水平情况，做到心中有数。第16条检查高压电源和控制电源是否（正常情况下，下述开关已由专门的电气维修人员闭合到位了）。第17条将主令手柄LK置于零位，工作闸手柄置于中间位置，过卷开关置于零位。第18条正力减速开关置于零位。如若选择动力制动自动投入时，当采用正力减速时，将

33、该开关置于右45位；采用负力减速时，将该开关置于左45位。第19条按下1QA和2QA按钮，启动制动油泵电机和润滑油泵电机。并检查泵站、管路、盘式制动器不得漏油。液压站压力在5.4-5.8Mpa之间,润滑站压力在0.1-0.2Mpa之间。第20条按动力制动按钮3QA和二级制动按钮FA。第21条检查各种仪表指示应准确.电压应在5.7KV-6.3KV之间。第22条检查中发现的问题必须及时处理并向当班领导汇报,经处理符合要求后,方可正常开车。三、运行操作第23条上提开车1、当接到提升信号,即看到信号显示台有:“提物”(或“提人”)、打点点数“2”显示并伴有两声声响。2、按下液压站启动按钮1QA、润滑站

34、启动按钮2QA、提升按钮4QA。3、操纵右台主令手柄，使电机带电开始启动。4、推动制动手柄约1/3行程，待绞车平稳运行后将制动手柄完全推到位。5、缓慢推动主令手柄，使绞车开始加速至全速。第24条上提减速停车1、待车组通过减速点减速铃响后，拉回主令手柄到零位。2、车组依靠贯性行至停车点。3、待车组到达停车点，停车铃响后将制动手柄回位。4、按下液压站停止按钮1TA、润滑站停止按钮2TA。第25条下放开车1、看到信号显示台有:“提物”(或“提人”)、打点点数“3”显示并伴有声响。2、按下液压站启动按钮1QA、润滑站启动按钮2QA、下降按钮6QA。3、将制动手柄推动约1/3行程。4、缓慢推动主令手柄加

35、速，使绞车全速运行。5、待绞车完全加速后，将制动手柄完全推到位，使之完全松闸。第26条下放停车1、待车组接近减速点减速铃响之前将制动手柄拉回约1/3行程。2、待车速降低后，将主令手柄拉到“停”位。3、车组到达停车点后，待“停车”警示铃响后拉回制动手柄。4、按下液压站停止按钮1TA、润滑站停止按钮2TA。第27条脚踏动力制动当车组到达下减速点后，将主令控制器手柄LK拉回零位，踏动脚踏动力制动开关JTK将车组平稳下放至井底车场，待车停稳后，将工作闸手柄拉回零位。第28条脚踏动力制动下放重物在下放大件等重物及危险物品时,可投入动力制动.下放时,踏动脚踏开关JTK,将工作制动器手柄推向松闸位置,并配合

36、操作主令控制器手柄LK,将车组平稳下放至井底车场,随后将主令控制器手柄拉回零位,将制动器手柄拉回制动位置.动力制动力矩的大小,将由司机踏动脚踏开关JTK的行程来决定,动力制动投入后,不到停车点不得随意松开脚下踏开关,严防造成事故.如确需中途停车,也右使用制动闸停车。四、事故停车第29条停车操作1、遇事故事故需停车时，司机右踩下脚踏开关JTK或按下油泵停止按钮1TA进行液压制动。2、若出现上过卷，将FW置于左45，按下FA1后进行正常提升，待过卷复位后，将FW置于零位。第30条下列情况下方可使用紧急停车：1、听到紧急停车信号时；2、车组到达停车点无停车信号时；3、钢丝绳突然剧烈抖动或严重打滑时；

37、4、车组到达减速点，减速铃响后速度不减时；5、电流过大，加速太慢，启动不起来；6、运转部位发出异常声响时；7、液压站出现异常情况时；8、出现情况不明的意外信号；9、电机超载，有烧焦气味及异常声响时。五、运行中注意事项第31条 下行车必须送电，严禁断电放空车。第32条 随时查看电机漫长不得超过80，轴承温升不得超过75。润滑站温升不得超过62，液压站温升不得超过60。第33条 提升完毕后，司机必须将主令控制器手柄LK置于“零位”，工作制动闸手柄置于“制动”位置。操作台关闭电锁HK。第34条 提升机运行过程中，司机要集中精力注意观察显示台上的各种仪表及显示窗，发现问题应立即停车检查。第35条 提升

38、机运行过程中，如发现压力出现异常，应立即停车转换液压站启动备用液压站，同时立即报告队领导。第36条 司机不得无信号动车，当接收的信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，重发信号，再进行操作。第37条 司机在手控操作时，手不准离开操作手柄，严禁与他人闲谈；开车时不得接电话。第38条 停车期间，司机离开操作台时必须做到：1、速度给定手柄置于“零位”，制动手柄置于“制动”位置；2、关闭操作台电锁HK。第39条 在进行下列提升任务时，必须由主司机操作，副司机监护：1、升降人员时；2、运送炸药、雷管时；3、提升大件时；六、巡回检查第40条 巡回检查第小时不少于一次。第41条 巡回检查要按主管部

39、门规定的检查路线和检查内容依次逐项检查，不得遗漏。第42条 在巡回检查中发现的问题要及时处理，不能处理的，应及时上报，通知维修工处理；对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。第43条 所有问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。主立井提升机操作规程一、一般规定1、司机必须经过培训，考试合格，取得合格证后持证上岗。2、司机应熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理及供电系统和信号联系方式，掌握提升机的一般维护技能。3、提升机必须配有正副司机，每班不得少于2人，一人操作，一人监护。应轮换操作，每人连续操作时间一般不得超过1小时，换人时必须停车。4、司机必须严格执行交接班制度，岗

40、位责任制及有关的其它制度，严格遵守煤矿安全规程的有关规定。5、提升司机在岗位期间必须忠于职守，不得擅自离开岗位，严禁干与工作无关的事。6、将工具、备品摆放整齐；认真填写各种记录。二、开车前准备7、检查个紧固螺栓不得松动，连接件应安全牢固。8、检查各种保护装置及电气设备必须完整可靠；声光和警铃都必须灵敏可靠，各种仪表指示应准确。9、检查液压站、管路，盘式制动器不得漏油，液压站出油管路上的手动截止阀的通位与液压站转换开关的位置相符合。（液压站的转换开关位于控制柜中的S1,S2，两个开关同在左侧为A站运行，同在右侧为B站运行。）10、检查信号系统应正常。11、检查钢丝绳的排列情况及衬板，绳槽的磨损情

41、况。12、检查主电机滑环和炭刷表面光滑无污垢。13、用通讯系统和各水平信号工联系，了解各水平情况，作到心中有数。14、检查高压开关柜，低压柜，励磁柜，整流柜，控制柜，数字调节柜各开关是否在闭合位置（正常情况下，各开关已由专门的电气维修工闭合到位）。15、检查中发现的问题，必须及时处理并向当班领导汇报，经处理符合要求后，方可正常开车。三、操作16、手动开车16.1 将司机台上的“开车方式”转换开关由“零位”位置打到“手动”位置，“检修转换”开关位置于“正常”位置，“应急转换”开关置于“正常”位置。显示台显示“手动”。16.2 当司机显示台上“允许开车”显示后用手将制动手柄慢慢推向偏前位置，再用右

42、手将给定手柄后拉（或前推）“提升”（或“下放”）位置方向，当电枢电流表指针上升倒正常位置时，再完全松闸，提升机开始运转。压力表显示11Mpa左右，同时显示台上的转速表，电压表，电流表有指示，数字深度指示器数码管显示南北箕斗的实时位置。17、自动开车17.1 将司机台上的“开车方式”转换开关由“零位”位置打到“自动”位置，“检修转换”开关置于“正常”位置，“应急转换”开关置于“正常”位置。显示台显示“自动”。17.2 将给定手柄，制动手柄置于零位。17.3 司机根据信号按动司机右台上的“提升”、“下放”按钮，提升机进入自动运行状态。18、检修开车检修方式下开车时必须手动开车，将“开车方式”转换开

43、关由“零位”位置打到“手动”位置；“检修转换”开关置于“检修”位置，“应急转换”开关置于“正常”位置，按第16条第2项操作。19、应急开车只有再PLC出现故障时，方可允许应急开车，此时将“开车方式”转换开关由“零位”位置打到“手动”位置，“应急转换”开关置于“应急位置”，按第16条第2项操作。应急方式下，速度不得超过0.5m/s。20、正常停车20.1 当提升机在手动方式下运行到停车点会自动停车，同时显示台上各指示表为零，停车后司机根据操作方式将右台上的给定手柄推倒“停位”，然后将左台的制动手柄拉向“制动”位置，此时显示台“手柄零位”“停车”显示灯亮，压力显示表显示压力不得大于1Mpa。20.

44、2 当提升机在自动运行方式下运行时，到达停车点会自动停车，停车后司机需按下“停车”按钮，此时显示台“手柄零位”“停车”显示灯亮，压力显示表显示压力不得大于1Mpa。21、紧急停车21.1 提升机在运行过程中，如需紧急停车，司机需按动司机右台上的紧急停车按钮，提升机便紧急制动。然后将右台的给定手柄推倒“停”位置，再将左台上的制动手柄推倒“制动”位置。同时显示台上的“紧急停车”“安全回路断”“手柄零位”“停车”显示灯亮。司机必须严密观察液压站油压是否在一级制动或二级制动状态下正常下降。21.2 下列情况下方可紧急停车：1）听到紧急停车信号时；2）出现重视故显示而提升机未能自动停车时；3）钢丝绳突然

45、剧烈抖动或未能严重打滑时；4）箕斗到达减速点，减速铃响后速度不减时；5）电流过大，加速过慢提升机启动不起时；6）运转部位发出异常声响；7）液压站出现异常情况；8）主电动机冷却风量减小或无风时；9）出现情况不明时的意外信号。四、操作注意事项22、提升机司机必须随时监视冷却风机风量的大小，一旦发现风量减小或无风时，应立即停车检查原因。23、提升机运行过程中，司机要集中精力注意观察显示台上的各种仪表及显示窗，发现问题应立即停车检查。24、提升机运行过程中，发现压力出现异常情况，应立即停车转换备用液压站，同时立即报告队领导。25、提升机运行过程中，如出现轻事故显示信号时可以不必立即停车，等箕斗到达停车

46、点停稳后再处理。26、提升机运行过程中，如出现重视故时，提升机会自动紧急停车，停车后请相关维护人员处理。27、处理完轻事故或重视故后，需开车时，应将司机台上的各种转换开关打到“零位”位置，并按动“事故解除”按钮，“安全制动复位”后启动油泵等显示台显示“安全回路通”后才能正常开车。处理完重视故或检修完毕后必须空载试运行提升机一次。28、正常运行时严禁司机再工控机上操作，只有当提升机出现故障时，司机在操作完本次提升，等箕斗停稳后方可在工控机上查看故障。五、提升机司机应进行班中巡回检查29、巡回检查每小时不少于1次。30、巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容一次逐项检查，不得遗漏。31、在巡

47、回检查中发现的问题要及时处理，不能处理的，应及时上报，通知维修工处理对不立即产生危害的问题，要进行连续跟踪观察，监视其发展情况。32、所有问题及其处理经过，必须认真填入运行日志。未尽事宜，严格执行煤矿安全规程的相关要求。主立井信号操作规程一、检修状态1、设备需要检修时，井口信号工要与检修工联系，问清检修内容后将井口检修信号盘内转换开关打到“检修”位置。井口、井底操作面板及绞车房微机显示“检修”状态，方可在井口检修信号盘内发出所需的“上提”或“下放”开车信号，而井口井底其他设备都不可运行。2、需检修井口气控装置等设备时，必须将箕斗提到位并显示正常，将井口信号操作台转换开关打到“点动”位置，方可来

48、回推提爪，以便检修。3、需检修井底各设备时，保持井口检修信号盘内转换开关打到“检修”位置，且井底信号操作台转换开关打到“点动”位置，方可开启井底其他设备进行检修，此时，可以开启配煤皮带、给煤机、大闸门各分配闸门，但必须保证大闸门关闭到位，否则配煤皮带无法启动。4、若井口检修信号盘内转换开关不在“检修”位置，而井底信号操作台转换在“点动”模式，则无法开启井底其他设备，只能发出“上提”或“下放”开车信号。二、运行状态检修结束时，将箕斗提到位显示，绞车自动停车，然后将井口检修盘内转换开关打到“运行”位置。1、卸载站：井口信号操作台将转换开关打在“点动”位置，井下信号传上来后，操作一次提爪，此时才能将

49、信号转入车房。箕斗离位后，将“点动”转入“手动”模式操作。此时，卸载方可正常运行。“手动”转“自动”时，等设备正常运行，“手动”模式下信号发出，箕斗离位后，方可由“手动”转入“自动”模式运行。注意：每次箕斗到位之后，必须操作一次提爪，然后，才能发出开车信号，否则将发不出信号。如果发不出信号，检查推爪、箕斗是否到位，显示是否正常，是否提过一次推爪。如发现显示不正常，则叫电工或检修工处理。如果井下断续无煤，停运行一段时间，要再发信号时，须再打一次“停车”信号，再操作一次提爪，然后才可以发信号。如遇意外情况，箕斗未到位而停车，必须查明原因，确保再无其他异常情况方可开车。或将检修工叫到现场，将井口检修

50、信号盘内转换开关由“运行”转入“检修”位置，发出开车信号，待箕斗到位显示正常后，打“停车”，将转换开关转入“运行”，进行卸载。2、装载站当井口检修信号盘内转换开关打到“运行”位置时，井底信号操作台同时打在“点动”位置发出开车信号，此时，在井底信号操作台面板观察，分配闸门位置是否在将要进行装载箕斗一侧，大闸门关闭是否到位，待检查无误时，就可在箕斗未到位之前，由“点动”转入“手动”模式启动配煤皮带及给煤机进行配煤。如果箕斗已到位，分配闸门位置不符，大闸门打开未关闭或关闭不到位，则无法启动配煤皮带进行配煤，此时依然在“点动”操作模式中发出开车信号进行跑空罐，待分配闸门位置相符、大闸门关闭，箕斗未到位

51、之前，方可转入“手动”模式正常配煤。配煤结束箕斗到位分配闸门位置正确，且箕斗到位显示正常方可打开大闸门，当打开定量斗闸门，放空定量斗的煤后，箕斗到位显示将会闪烁，提示此箕斗已装煤，直到发完信号箕斗离位则不再显示。注意：如出现井口缓冲仓满，井口信号工必须提前打电话通知井底装载人员不能装煤，若井底煤已装入箕斗内，等再次操作时，必须要先看操作面板箕斗到位显示是否闪烁，如闪烁直接发开车信号提升，以免造成重复装载。每次配煤，煤量应不低于3.5吨，否则无法打开大闸门进行装煤。检修结束或停运一段时间后，前两次配煤，煤量不能高于15吨，防止因称重长期不用误差过大，造成实际值大于装载值，造成煤撒入井筒。井下配煤

52、人员正在操作时，严禁干其他事情，如遇特殊情况，必须叫其他司机来顶替，并要交待清楚后，方可离开操作台。井口信号箱钥匙只有在检修时间信号工使用或检修人员有权使用，其他人严禁使用，在正常提升时出现故障需使用时，要通知检修人员到现场方可使用。设备在正常提升时，无特殊原因，井上下信号工严禁发出停车信号。重罐严禁在井底停留时间过长，以免因井下淋水过大，箕斗内煤水分增加时刮板产生阻力，待此箕斗在卸载处卸载时，有时会无法打开刮板进行卸煤。设备在运行期间，中途断电，等电源恢复后，井底应转入“点动”模式，发出“上提”或“下放”开车信号，待箕斗到位后，井口需进行一次卸载。装载站信号以及电控操作流程一、手动状态下操作

53、流程：在闸门关到位的情况下，并且箕斗都不到位，开皮带机，在皮带机运转后再开给煤机，装满煤后先停给煤机，后停皮带机（如果先关皮带机，给煤机也会同时停止，关给煤机不会影响皮带机的运转）。北箕斗到位后打停车，按分煤斗左按钮将分配闸门打到北箕斗的位置，打开定量斗的闸门将煤放入箕斗中，闸门打开到位后关上闸门，闸门关到位后可以发上提信号。二、点动状态和手动状态一样动作；点动可以不按顺序。皮带和给煤机是联动的。点动状态下箕斗不到位可以直接发信号。三、自动状态：将点动的钥匙拨到手动位置，按下自动，当北箕斗到位后打下停车，自动状态将分配闸门打开到北分配门的位置，然后自动打开闸门，闸门开到位。（如果过了45秒后闸

54、门还没有开到位那么就会报警）闸门开到位后过了一段时间自动关闸门，闸门关到位。（如果过了45秒后闸门还没有关到位那么就会报警）闸门关到位自动发一个上提信号；发出信号之后，皮带机自动开动，由开停传感器反馈一个皮带机运转信号之后，4给煤机才可以启动，当装满煤后自动停给煤机；然后过了几秒自动停皮带机。当南箕斗到位后打停车；分配门打到南箕斗的位置；打开闸门将煤放到箕斗中；过了一段时间自动关上闸门，闸门关到位；闸门关到位后自动发出一个下放信号；之后再自动开给煤机和皮带。四、自动运行的条件：定量斗里放满了煤或者是刚送上电之后。五、告警的条件：按了告警按钮；左右2个箕斗都同时显示到位；分配闸门同时显示左到位和

55、右到位；定量斗的开和关到位同时显示；定量斗的煤达到超煤位；分配门长时间没开到位；六、检修状态下装载站是不能发信号、开皮带给煤机等动作。卸载站信号与电控操作流程手动状态下：北箕斗到位发停车信号；按下提爪提，提爪提到位，卸完煤落提爪，提爪落到位，收到井下发来的信号，转发信号。南箕斗到位发停车信号；按下提爪提，提爪提到位，卸完煤落提爪，提爪落到位，收到井下发来的信号，转发信号。点动状态和手动状态一样。但是可以不用提爪提到位。但是转发信号一定要提爪落到位。自动状态下：箕斗到位后打停车，自动提提爪；过了一段时间自动落提爪，提爪落到位后，收到井下发的信号，转发信号。自动运行的条件：在井口转发完信号后就可以

56、选择到自动上运行了。检修状态下：由检修箱直接发信号；卸载站只可以打停车，其他动作不了。转换到点动状态可以直接消除手动和自动状态的动作。皮带机司机操作规程一、一般规定第1条 司机必须经过培训、考试合格、取得合格证后，方可持证上岗操作。第2条 司机必须熟悉掌握设备的构造、性能、技术特点、工作原理、并要做到会使用、会保养、会排除一般性故障。第3条 严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职无关的工作。第4条 整理记录，将存在的问题向接班司机交待清楚。二、操作前的准备第5条 检查驱动滚筒有无开焊或开胶，转动是否灵活。第6条 检查各紧固件是否脱落、松动，各种挡板、卸料器、清扫器是否齐全牢固，有无过度磨

57、损。第7条 检查入料、下料溜槽是否畅通及煤仓煤位情况。第8条 检查各托辊、挡辊是否齐全、完好、灵活。第9条 检查动力传动系统油质、油位是否符合规定。第10条 检查胶带及接头的状况，胶带有无跑偏、撕裂现象。第11条 各种保护装置、信号等应齐全、灵敏、可靠。三、操作第12条 检查完毕与各相关岗位工联系，确认无误后，根据信号开车。第13条 起动前应发出信号警告人员离开输送机转动部位和运输区域。第14条 每班正常运行前，应先开机空运转一周，检查系统的工作情况及输送机运行情况，确认无误后，方可正常运转。第15条 运行中检查电动机温度，各轴承温度是否超过规定，油量是否适当。第16条 巡回检查保护装置的信号

58、显示是否正常。第17条 因电源断电停机时，除及时向主管单位汇报外，电气操纵开关都要置于“停止”位置。第18条 当出现满仓显示或接到停机信号后，必须与其它岗位联系停止给煤，待输送机上煤拉空后方可停机；无故不准带载停机。正常停机后，必须将控制电源开关转至“停止”位置。第19条 运行中出现下列情况应立即停车1、出现紧急停机信号或信号不明。2、胶带机头开胶、拉断或撕裂3、胶带跑偏严重，有刮坏、撕裂的危险4、其它意外严重情况。四、停车后应做的工作第20条 停车后巡视检查一次胶带输送机，检查机电设备及附属设施有无异常情况，如发现问题应及时处理。第21条 定期对胶带机的拉紧装置、清扫器、卸料器、托辊等进行检

59、查，需要更换的及时更换。第22条 整理运转记录，填好交接班记录。第23条 做好卫生清理工作。空压机司机操作规程LW40/8空气压缩机一、一般规定第1条司机必须经过培训，考试合格，取得资格证后，方可持证上岗操作。第2条司机应熟悉所操作空压机的结构、性能、工作原理、技术特征。第3条空压机司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。司机接班前不得饮酒，接班后要遵守劳动纪律，不得睡觉、打闹。第4条如实填写并保存好各种记录。第5条工具、备件等摆放整齐。二、操作前的准备工作第6条操作前的准备和检查，要求做到：1、各紧固螺栓无松动2、护罩安装牢靠，电气设备接地良好；3、检查组合式空气消声过滤器的油面是否在规定的

60、范围内；4、各润滑油腔油量合适，油路畅通，油质洁净；5、启动供水泵检查冷却水的压力及流量，冷却水路畅通，水量充足，水质、水压符合规定，保证冷却水的正常供给6、超温、超压、断油、断水保护装置灵敏可靠7、各指示仪表齐全完好；8、电动机碳刷、滑环接触良好无卡阻，无烧伤；9、隔离开关、断路器应处在断开位置；10、人力盘车数转，观察各机械运动部分有无卡阻或撞击现象；三、开机第7条空压机启动运行（空压机必须无负荷启动）。1、启动（或操作）辅助设施；开启冷却水路，观察回水漏斗有充足的水流过或观察进水压力有指示。打开空压机与储气罐间排气管道上的闸阀。对卸荷器进行人为卸荷，对有压力调节器的将三通阀接通大气，使气