国际海上货物运输保险法

1、第三节 国际海上货物运输保险法一、海上货物运输保险的险别1、确定险别的两大因素风险和损失海上风险自然灾害：不以人们意志为转移 自然力量所引起的灾害意外事故：由于偶然的非意料中 的原因造成的事故外来风险一般外来风险特别外来风险:（政治、行政等）特殊外来风险：战争、罢工风险损失全部损失实际全损推定全损部分损失共同海损单独海损（1）实际全损：指保险标的发生保险事故后灭失或者受到严重损坏完全失去原有形状、效用，或者不能再归被保险人实际拥有（2）推定全损A、概念：指保险标的发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为了避免发生实际全损所需支付的费用与将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。例1：沉没

2、后不打捞大连100万地震东京80万30万旧金山不修理，残值2万例2：B、推定全损的后果被保险人可以向保险人发出委付通知，从而要求按照实际全损获赔；也可以不发出委付通知，从而要求按照部分损失获赔将有关保险标的物的权利义务全部转让给保险人的单方书面文件由保险人决定是否接受推定全损被保险人选择不发委付，按部分损失获赔发委付，按全部损失获赔保险人选择接受委付，残值权利义务归保险人不接受委付，残值权利义务归被保险人（3）共同海损A、概念：指在同一海上航程中，船舶、货物和其他财产遭遇共同危险，为了共同安全，有意和合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。船货的物质损失船方或货方额外支付的费用、共

3、同海损的后果：(a)共同海损应当由所有获救财产的受益人分摊（b）无论投保何种险别，保险公司都赔偿共同海损的牺牲、费用和分摊、共同海损的分摊：船：1000万甲100万乙200万丙300万（全抛）获救财产的受益人包括：船方、甲、乙、丙获救财产总额为：1600万船方分摊为：1000万1600万100万（4）单独海损：共同海损以外的货物部分损失2、中国人民保险公司承保的海上货物运输保险险别：基本险别附加险别平安险水渍险一切险一般附加险（11种）特别附加险（6种）特殊附加险：战争险和罢工险（1）平安险：承保海上风险造成的全部和部分损失，但是单纯由于自然灾害造成的单独海损不保是海上货物运输保险的最低险别（

4、2）水渍险：海上风险造成的全部和部分损失即平安险+单纯由于自然灾害造成的单独海损（3）一切险：水渍险+11种一般附加险三种基本险别的承保范围 海上风险 外来风险自然灾害 意外事故一般外来风险特别外来风险特殊外来风险平安险全损共损单损 水渍险 一切险 二、海上货物运输保险的除外责任1、被保险人的故意或者过失所造成的损失；2、属于发货人责任引起的损失；3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失；4、被保险货物的自然损耗、本质缺陷、特性以及市价跌落、运输延迟引起的损失和费用5、战争险条款和罢工险条款规定的除外责任三、海上货物运输保险合同1、海上货物运输保险合同的转让海上货

5、物运输保险合同的转让无须经保险人的同意，可由被保险人单方背书转让原因：被保险人的变更对运输途中的风险损失不具有实质性的影响2、保险价值和保险金额保险价值：被保险人投保的财产的实际价值；保险金额：保险合同约定的保险人的最高赔偿数额；三种投保方式及获赔方式：（1）保险价值=保险金额足额投保，将按实际损失获赔；（2）保险价值保险金额不足额投保，将按保险金额与保险价值的比例获赔；（3）保险价值保险金额超额投保，超额部分无效（我国海商法）3、保险责任期间：合同约定，常用的为“仓至仓条款”从保险标的运离保险单所载明的启运地仓库或储存处时起，至运达保险单所载目的地收货人的最后仓库或储存处为止；如未抵达上述仓库或储存处，则以货物在最后卸载地后满60天为止4、索赔时效：2年综合案例：甲乙1000箱蜡制品，CIF合同海牙规则平安险雷击失火，部分蜡烛熔化损失？四、代位求偿和委付代位求偿权：保险人支付保险赔偿后所取得的原属于被保险人的向第三方追偿的权利。委付：保险标的发生推定全损时，被保险人向保险人发出书面通知，将有关保险标的的权利义务转让给保险人，由保险人按全部损失予以赔偿的做法。例1：承运人100万汉堡规则货方保险人船舶碰撞货物灭失赔偿80万代位求偿平安险保险金额80万赔偿100万多出的20万归谁？在代位求偿的情况下，如果保险人从第三人处索回的赔偿超过保险赔偿，超过部分应当退还被保险人例2：