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谜语：钢铁身子重万斤，搁在水里它不沉。不怕风浪大，就怕水不深。去远航古代的船古时候人类已经不满足所熟悉的事物，面对被河流所阻断的彼岸，希望了解那些对于他们来说完全陌生的东西，这种强烈的对未知事物的好奇与渴望，促成了第一条船只的诞生。而利用日常生活中的经验，发现木头和捆扎起来的芦苇能浮在水面上并随之移动，是启发他们造船远航的灵感。 世界各地都有属于本地区的船只，譬如早期的埃及人和美索不达米亚人用芦苇造船，在芦苇上涂一层沥青，便可以在河流中用木桨划动航行。爱尔兰人用柳条编船，蒙上兽皮，然后在涂上柏油。我国黄河上游还有人用动物皮制作的船过河。 由于有了水上交通工具，分开的大陆被联系起来，世界变得小了许多，航海加深了各地人们的往来和交流。郑和下西洋我国明朝的郑和受明成祖的委派帅船队七下西洋，途径三十多个国家与地区，最远到达非洲东岸和红海沿岸。与印度洋沿岸的国家加深了了解，互通了有无，促进了各民族的友谊。所以说郑和是明代杰出的航海家，同时也说明我国造船业的发达和航海技术的先进。郑和下西洋仿古宝船 郑和下西洋仿古宝船是按照当年郑和船队中的中号宝船尺度设计建造的，这条船把中国古代先进的造船技术直观的再现出来。现代的船随着人类社会生产和生活的需要以及科学技术的发展，当今的船只按照用途发展为两大类型民用船只和军用船只。民用船只客船 货船挖泥船救捞船破冰船民用船只渔船消防船军用舰艇航空母舰
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