简易地面电源车技术要求

1、简易地面电源车技术要求1任务来源和研制目的本文规定了简易地面电源车的功能和组成、性能、使用、设计、质量保证及验收交付的要求，作为原型机配套地面电源车设计选型的依据。2术语和缩写词的定义地面电源车 简易地面电源车3 一般要求（一）凡本文规定内容及产品研制过程中技术文件（包括图纸）的更改，按航天三院设计文件管理制度中的有关规定执行。 产品有关技术协调文件需经 提出方和承制方签字批准或盖章生效。（二）对二、三次配套产品的研制任务书和产品保证要求，也必须采用本文规定的内容格式，以便与一次配套产品协调一致。（三）成熟产品、货架产品经分析后满足使用要求时，可作为简易地面电源车配套产品使用。4适用规范及引用

2、文件F列文件中凡注明日期、版次的引用文件，其后的任何修改单（不包括勘误和修订版本）都不适用本技术要求，但提倡各方探讨使用其最新版本的可能性。凡未注明日期、版次的引用文件，其最新版本适用于本技术要求。GJB 1132-1991飞机地面保障设备通用规范GJB 1910-94地面电源车通用规范GJB 572A-2009飞机地面电源供电特性及一般要求GJB 5784-2006飞机地面电源电连接器通用规范GJB 2100-1994能性。凡未注明日期、版次的引用文件，其最新版本适用于本技术要求。GJB 1132-1991飞机地面保障设备通用规范GJB 1910-94地面电源车通用规范GJB 572A-20

3、09飞机地面电源供电特性及一般要求GJB 5784-2006飞机地面电源电连接器通用规范GJB 2100-1994飞机地面保障设备颜色要求第1页共10页5技术要求产品功能及组成要求产品代号及所属系统产品名称：简易地面电源车；产品代号：NCD-3;所属系统：地面支援与保障系统。产品功能要求(1)充放电功能：采用28.5V可充放蓄电池储备电能，能够自主提供满 足机载设备使用和发动机起动所需要的电能；(2)直流输出功能：能够提供稳定的 28.5V直流电源输出；(3)程控调压功能：能够手动设置调压程序并按照程控进行调压；(4)参数显示功能：能够显示电池电压、输出电压、输出电流等参数；(6)电气保护功能

4、：能够自动进行过压保护、欠压保护、短路保护、反 极性保护、逆流保护；(7)应急功能：能够手动应急断电(断开无人机供电和发动机起动供电)工作过程描述(1)设备展开将简易地面电源车牵引到指定就位位置，展开简易地面电源车(含设备 状态检查)。(2)使用过程根据使用需求连接简易地面电源车与无人机机上设备供电接口间供电电缆，也根据使用需求连接简易地面电源车与发动机起动供电接口间供电电缆，第2页共10页根据地面指令人工接通/断开机上设备供电开关；根据地面指令人工接通发动 机起动供电程控供电开关，按照设定程序进行调压供电，程控供电结束后自动 断电。根据地面指令，人工断开机上设备供电电缆和发动机起动供电电缆。

5、一般情况下，飞机断油供电开关都处于关闭状态。当需要紧急关停发动 机时，立即人工打开飞机断油供电开关。(3)贮存及维护将供电电缆收起到指定位置，采用牵引车将简易地面电源车牵引到指定停放位置，进行贮存，贮存期间进行日常维护。简易地面电源车的寿命剖面如下图所示。故障不再执行任务故障使用阶段生产阶段故障不再执行任务故障使用阶段生产阶段图1简易地面电源车寿命剖面产品组成简易地面电源车由蓄电池、程控电源、拖车底盘、随机工具以及随机文件等组成。简易地面电源车主要组件应采用成熟产品表1通用电源车组成序号设备名称数量备注1电站方舱1套1.1蓄电池1台1.2直流电源1套共二路，相互隔离1)无人机供电；2)起动供电

6、，具有程控调第3页共10页压功能；3）飞机断油供电。1.528.5V无人机供电电缆1套长度10m1.628.5V起动供电电缆1套长度10m2拖车底盘1套3随机工具1套4随机文件1套4.1产品证明书1套4.2使用维护说明书1套产品性能要求供电能力蓄电池存储电量供电能力：稳态供电不小于5h （按照持续输出28.5V 50A 直流电计算），并支持发动机起动不少于 5次（单次额定800A, 39s）。并具备外接380V/25A交流输入的能力。可扩展配备油机实现供电工作能 力。输入电源适应能力简易电源车输入电源适应能力要求为：可使用外接电源工作和外接电池工作，实现交流、直流两用；使用外接380V三相五线

7、制电源供电时，通过强电将 380V送入DC1/DC2/DC3稳压电源子系统的交流输入端，实现直流稳压输出；使用外接电池供电时，需将电池额定电压送入DC1/DC2/DC3稳压电源子系统的交流输入端，实现直流稳压输出。直流输出能力三路隔离的直流输出，分别为：28.5V 供电输出（DC1）;发动机起动程控供电输出（DC2）;第4页共10页断油供电输出(DC3)。28.5V 供电输出(DC1)(1)输出端电压：28.5VDC;(2)额定输出电流：不小于100A;(3)最大输出电流：不小于 200A/10S；(4)具备手动打开/关闭能力。发动机起动程控供电输出(DC2)(1)输出端电压：28.5VDC;

8、(2)额定输出电流：不小于 800A;(4)瞬时电流：1300A/120s, 1500A/20s, 1800A/2s;(5)具备程控调压能力?程控调压范围：16V30V ;? 调压响应时间：不大于 0.1s (斜率不小于40V/S,暂定)；?程控参数：电压、时间；? 程控电压调整次数：不小于10次。程控调压即设定程序控制电压随时间变化的规律。人工设置调压程序，设定程序后人工触发调压供电开关后，简易地面电源车按照设定程序自动进行调 压供电，程序结束时自动停止输出。典型程控调压需求如图3-4所示，为：18V、22V、26V依次才|续13s,之 后自动断电。在程控供电的设置中，把这样的一次电压变化过

9、程叫做 “序列”。第5页共10页在该序列中有18V、22V、26V三个电压值，这样的电压值叫做“单步点” 每个序列中允许设置最多10个“单步点”，每个“单步点”的“上升时间”和 “持续时间”均可以由用户设置，每一个“序列”中的“单步点”设置完成后 可以保存在控制面板中，下次开机后可以直接调用原先设置好的“序列”。每一个单步点的“上升时间”、“持续时间”、“电压值”均可由用户设定。该电源允许用户预先存储10个“序列”。断油供电输出(DC3)输出端电压：28.5VDC;额定输出电流：不小于5A;具备手动打开/关闭能力。5.2.4参数显示能力(1)输出电压显示精度：优于土 1%FS;(2)输出电流显

10、示精度：优于土 2%FS。第6页共10页产品使用要求电池充电输入要求电池充放电维护设备与简易地面电源车一体化设计，充电接口采用50Hz10% 380V15%交流电（暂定）。充电时间不大于 8h。使用环境条件?工作温度（舱外）：-20C50C;?贮存温度：-40C60C;?相对湿度：不大于95% （25C时）。牵引使用简易简易地面电源车应采用小型化设计，可采用人力/牵引车进行一定距离牵引。能够在二级以上公路进行短距离牵引。?牵引速度：不大于 30km/h;?单次最大牵引距离：不小于 5km。寿命使用寿命：不小于15年。电池寿命：不小于8年（充放电次数不小于1500次）。运输要求简易地面电源车可以

11、进行公路、铁路、水路运输。第7页共10页产品设计要求外形尺寸、质量简易地面电源车尺寸（含拖车，不含牵引杆）不大于2000mmx 1200mmx 1200mm （宽x 高x深）。简易地面电源车整车质量不大于 500kg。色彩、铭牌和标志要求电源车壳体和面板颜色均为豆绿色 BG03,表面使用亚光涂料。电源车正面预留标牌安装位置及安装接口，设备铭牌注明生产厂家、型号、 出厂日期等。各操控部件、接插件位号、内部模块均有明显标识。接口要求牵引接口按照牵引接口协调图进行设计。简易地面电源车通过两根专用的供电电缆给飞机供电，以下电气接口（与飞机连接端的连接器）定义如下：无人机供电输出连接器代号为 X01 ,

12、插头型号为PJ-250T,芯线点定义见表2所示；表2 X01连接器芯线点定义芯线点信号说明+无人机供电DC1+ 1-无人机供电DC1-“起动供电”和“飞机断油供电”从一个连接器上输出，连接器代号为X02,插头型号为PJ-800T,芯线点定义见表3所示。表3 X02连接器芯线点定义芯线点信号说明1起动供电DC2+2起动供电DC2+第8页共10页起动供电及飞机断油供电共负端（DC2-、DC3-）3飞机断油供电DC3+告警设计具有电池（或市电）电压低保护及告警、过流保护及告警功能。其它除本文规定外，其余设计需符合 GJB 572A-2009相关要求。6产品质量保证要求可靠性要求简易地面电源车可靠性要求：平均故障间隔时间（MTBF）规定值不小于8000h。维修性要求故障平均维修时间：不大于 0.5h。保障性要求（1）电池贮存状态下每6个月充放电一次（暂定）；（3）指示仪表每2年进行一次标校（暂定）；（4）在全寿命周期内允许更换寿命组件，但需要在使用说明书中明确;（5）使用过程中简易地面电源车应能由1名保障（地勤）