2022年铁路新入职感想和体会模板

1、第4页共4页2022年铁路新入职感想和体会模板新入职体会及感想_年_月_日我来到_铁路局的分段广通车务段报到，以前每次回家都会经过广通站但是这次我从列车上下车到了广通，刚下火车就看见车站口接待的同事，那是我倍感欣喜，虽然我的行李就只有一个行李箱，但是看见有人在那接待依然是那么的高兴，因为我觉得我的选择没有错，我更高兴的是我能成为昆铁的一员，在这个大家庭里和大家一起成长一起奋斗。在广通我听了昆铁的_五的辉煌五年演讲比赛，同时也参加了观众的知识抢答我还拿到了奖品。我觉得在这样的大家庭我不仅可以学到知识和经验，还可以得到快乐，因为这是一个充满活力的队伍，这次的演讲比赛每一位参赛者都在述说着自己在昆铁

2、的点滴，我在他们的脸上看到的是开心和自豪，他们为自己身为铁路人而感到自豪，也为铁路辉煌的五年发展而感到自豪。_月_号的早上我们来到了培训基地，当来到安排的宿舍的时候内心是温暖的，我们女生住的是五人间。虽然这里的条件不是最好的，但是我觉得我应该珍惜这段培训的日子，因为这段日子了我们可以学到很多铁路的知识，可以由对铁路的一无所知到有所了解，让我们还没有从学生转变到员工的人还有一个缓冲的时间，正如领导说的一句话：“做一名铁路人你准备好了吗。”在来报到之前我就觉得我已经做好了准备，但是当我来到路局以后我才发现其实自己并未真的准备好了，有好多东西都不是自己想象中的那么简单，无论是一份什么样的工作都要用心

3、去做，你在服务好别人的时候你的工作也就算是基本过关了，在你服务好别人，别人用一个微笑来向你表达谢意的时候你会比自己得到别人的帮助更高兴，因为你的付出给别人带来了快乐。所以我来到昆铁得出的一句话是：态度决定高度，细节决定成败。在培训基地的这几天我们看了一些铁路的宣传片，我更高兴自己能成为昆铁的一员，就以滇越铁路来说那是一条祖辈用鲜血和生命铺出来的国际铁路，在当时那样设备落后的时代我们的祖辈都能做到遇山开山，遇河架桥的精神更是我们这一辈人身上所缺失的，作为一名铁路人我们应该有着不怕艰难，吃苦耐劳的精神。正如别人说的。“一个人的行为垃圾是由思想垃圾产生的。”所以我们要做到干一行爱一行，即使自己以后再

4、昆铁从事的并非是自己在学校所学的专业或者是自己不喜欢的岗位都要调整好心态面对将要面对的一切，不能有抵制心理，因为如果有抵制心理的话我们就会为自己找各种各样的借口来逃避工作，甚至是对工作的不负责和排斥。来到昆铁我感触最深的是每一位领导都在尽他们最大的努力帮助我们这些新入路的大学生，而路局也尽量给我们最好的服务，正如在别人眼里铁路局是一个人人羡慕的好单位，所以我们和那些想进铁路局但是因为各种原因没有被录用的还有那些人相比我们就更应该感到自豪了，在此我最想说的一句话是：“昆铁-我相信我的选择，我也会为我的选择负责。2022年铁路新入职感想和体会模板（二）路在脚下心向远方_月。我告别了学校的青葱岁月，

5、与过去的悲欢离合和解，踏上了铁路工作的路途。曾以为安逸的时光还很悠长，却不曾料到离开学校便意味着独自一人去闯荡。现实的铁路是不是和书本上的一个样，我不知道。坐在_的火车上，窗外的景色不断变化，从北方的平原面貌变成了南方的丘陵。离家愈远，我的心装满了惆怅；想着即将经历的铁路工作，又有点期待和向往。培训过后，我被分配到_水电车间工作。正好赶上忙碌的秋检时期。秋季大检查是检查铁路设备的情况，并结合设备检查进行线路设备状态评定，为后来铁路设备维修编制计划。我们这批新工跟着段上下来的领导去做秋检，推着轨道检查小车，拿着扳手、道尺等工具进行区间检查，第一天就走了十公里。虽然在上班之前做好了充足的心里准备，

6、但心里还是有一定的落差。看着师傅们推着小车，看着数据，说着病害，虽然毕业于铁路学校，但那一刻突然发现自己好无知、甚至愚蠢，有一种大学白读的感觉。秋检结束后，我又到了线路养护工区。在工区的这几天我学会了换轨枕、方正、人工捣固、锚固、拨道以及改道的一些流程。在工区每天和师傅们干着体力劳动，有时候干的手都麻木了。记得那天在抬轨枕的时候，一个巡道工师傅过来问我：“养路工累吗。”我说还好，其实内心还是有辛酸难受。但我觉得现在无论干什么，只要能学到东西就值了。最难忘的是台风天抢修的那次经历。台风来的时候刮风下雨导致线路故障，一片区域里没有电力供应。已经入夜了，外面黑漆漆的，还在刮风下雨。我们跟着师傅拿着各种工具去巡线，查找发生故障的地点。风好似怒吼般想要把我们全都吹倒，雨水迎面打在脸上生疼，但我们一行人依然前行在铁路沿线。走过的稻田里积了很多水，每一脚踩下去便带出一脚泥出来，鞋子变得又湿又重，全身也没有一处是干的地方。这个时候根本顾不上脏，顾不上累，只有尽快维修好故障才能恢复电力，才能让铁路正常运行。我们的工作，铁路的安全就是一切。经过个几个小时的查找，终于找到电缆故障的地点，我们一行人又开始抢修。回到宿舍的时候已经是凌晨三点，不管三七二十一，我倒头就睡。空闲的时候，我会看看关于电力线路的书籍以及