《城市住房与社区规划》0交通静态社区演示

1、0交通静态社区季琳 李璋 吴雨芯 舍慧玉内容总览单位制社区美国“公共交通导向(TOD)”社区0交通静态社区未来畅想现状批评与优势反思简介比较理念调控策略城市社区规划理论与方法P124-137案例单位制社区现状批评与优势反思 单位制社区作为我国一种社会组织形式，对稳定新中国成立初期复杂的社会环境起了巨大作用。对经济的发展、个体的社会化都产生了负面影响，单位制社区向社会化社区转化的趋势不可逆转；单位制社区居民在社区内的交往互动明显高于非单位制社区；目前，在社区社会化的浪潮中，单位制社区被当做计划经济下的单位制社会经济组织形式，连同其社区空间优势一同被抛弃；单位制社区现状批评与优势反思对单位制社区的

2、批评“单位制”表现了政府通过工资收入、住房等物质分配方式和户口、档案、工作调动等为手段对个人的过分控制；单位“强化组织、弱化技术和个人”不利于调动个人积极性，同时阻碍了个体的社会化； 单位办社区，单位对职工吃、喝、 拉、撒、 睡、生、 老、病、死的全包式照顾，增加了单位的负担，不利于在市场机制中增强竞争力； “单位制”大院“小而全”的设施建设造成浪费和封闭的单位大院造成社会隔离； 单位的住房分配制不符合市场经济的规律。反思单位制社区现状批评与优势反思作为空间单位的社区意义“单位制”社区有利于社区精神培育；从可持续发展的高度上，单位制社区有利于缓解城市交通拥堵， 降低交通能耗和减少空气污染；真正

3、意义上的土地混合使用社区， 有利于社区自支持和自我管理； 整合城市时间-空间， 节约社会资源， 提高生活质量。反思单位制社区现状批评与优势单位办社区，单位对职工吃、喝、 拉、撒、 睡、生、 老、病、死的全包式照顾，增加了单位的负担，不利于在市场机制中增强竞争力； 作为社会照顾本身其内容将随着社会的发展愈加完善，而目前只是采取将此项内容转化为社区照顾和加强社会保障制度；“单位制”大院“小而全”的设施建设造成浪费和封闭的单位大院造成社会隔离；从商品型社区的建设中可以看到这种封闭的“大院”空间并未因社区社会化而消解，只不过是原来由单位砌的砖院墙变为房地产商砌筑的漂亮铁栅栏围成的“门栏社区”；反思单位

4、制社区现状批评与优势反思实质上这种批评的对象是单位制的社会组织方式，并非单位制社区空间单位。所以，住房市场化和社区社会化并非必须放弃其作为时空整合的地域生活空间单位的意义。综上所述，单位制社区作为城市地域生产生活空间单位具有明显的社区意义。反思TOD模式简介案例TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式；TOD是国际上具有代表性的城市社区开发模式；是新城市主义最具代表性的模式之一。TOD模式简介案例这个概念由新城市主义代表人物彼得卡尔索尔普提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。其中公

5、共交通主要是地铁、轻轨等轨道交通及巴士干线，然后以公交站点为中心、以400800m(510分钟步行路程)为半径建立集工作、商业、文化、教育、居住等为一体的城区；以实现各个城市组团紧凑型开发的有机协调模式。案例TOD模式简介美国阿灵顿该TOD发展模式强调的三个概念：地铁站点的土地开发强度（较高的密度是TOD最基本的特征之一）阿灵顿地铁站点周边土地使用强调高密度开发。站点周边的土地使用密度呈现由中心向周边逐步降低的分布状态，类似“婚礼蛋糕”状的密度梯度分布。根据经济学的理论，就某个车站而言，轨道交通服务增强了周边土地的可达性，这种可达性的提高在地价中得以体现：越靠近车站地价越高。案例TOD模式简介

6、鼓励站点地区土地的混合使用（土地的混合使用是TOD的另一个主要特征）阿灵顿地铁R-B段走廊上不仅每一个站点的用地都规划为混合使用，并且每一个站点都着眼于整个轨道交通网络化的有机联系，有其侧重的功能。例如罗斯林（Rosslyn）站侧重于高密度的商业和居住的土地使用；法院（Courthouse）站侧重于政府机构的土地使用；克拉伦登（Clarendon）站侧重于餐饮业和零售业的开发。各个站点地区彼此协调，在交通走廊上寻求各种土地使用的平衡和混合，同时避免了微观层次上功能混合的建筑建设费用昂贵并且很难经营获利的问题。案例TOD模式简介造高质量的步行环境和开放空间（良好的步行环境是TOD开发是否成功的关

7、键因素）阿灵顿地铁R-B段在站点地区规划中制定了以“步行为导向” 的设计导则，体现“人本关怀”的特色。主要设计要点有： （1）步行道路网络保持良好的联通性（2）保证行人过街时的安全（3）路边的人行道应当舒适由于TOD地区土地使用的较高密度，在步行系统中提供开放空间就显得十分必要。这一方面可以减少高楼林立的压迫感，另一方面可以为人们提供休憩的场所与交往的空间。这种开放空间包括公园、广场、绿地以及可以担当此项功能的公共建筑。案例美国TOD模式日常通勤是“静态的” 、无能耗的因而是绿色的；更鼓励步行交通，而且实效更直接和明显中国单位制社区VS依靠高技术通过发展公共交通手段来解决问题：建立在对交通依赖

8、，特别是快速交通的基础上更反映城市社区生活的本质是基于一种可持续发展的“0交通、0能耗的静态社区” ，反映后工业社区时空地域化整合的新方向快速交通建设对于我国绝大多数城市来讲经济上不可行0交通静态社区理念主张将居民工作地和日常生活最为密切的生活设施安排在居民方便可达的社区地域范围内，是对居民的日常生活时空地域性的回归；在本社区所属单位工作与否也是影响社区归属感的因素之一。地缘与业缘相结合，居民在社区内有充分的生活时间和“禁锢”于社区空间地域的生活有利于培育真正的社区。调控策略0交通静态社区理念主张减免目前日常生活主要机动交通，代之以步行和自行车交通等绿色交通方式；在可持续发展理念下，依赖交通工

9、具对城市空间和距离的征服和城市交通组织城市生活思维应转向非机动交通导向的、取消无益交通循环的城市生活空间联系思维；调控策略0交通静态社区理念包括西方城市蔓延后提出的“土地混合运用”理念；更强调土地功能间“有机”的内在联系；社区地域生活空间单位成为尽量容纳社区居民工作、生活、休闲消费、娱乐等全部的城市生活基本单位。调控策略调控策略0交通静态社区理念利用现有资源调控“双轨”制土地出让经济适用房建设城市扩展、兼并的农民安置老城改造将城市扩展中的单位生产用地与生活用地划拨统筹考虑调控策略浙大校区案例0交通静态社区理念老城改造中的居民保留，在城市改造中避免大拆大建和土地功能单一化；安置房的规划建设应考虑

10、回迁与搬迁的自由，更重要的是在社区规划中考虑居民就业和生计方式的地域性结合；利用经济适用房的规划建设机会，改善城市不断加剧的工作和居住分离状况；在城市中采用 “靠近工作地居住” 的财政举措，鼓励居民靠近工作地购房居住；调控策略0交通静态社区理念营造多中心均质的城市肌理 “0交通静态社区”的目的是实现社区生活微观地域空间，城市空间功能和居民行为空间功能的整合，避免其将生活“断片化”。塑造多中心的城市形态结构调控策略从英国新城建设的经验以及西方城市空间演变经验可见：中心多极化是城市生活地域化整合的有效途径。促进动态的城市中心多极化空间布局并将城市空间拓展，产业发展与社区开发结合，城市空间整体的结构

11、形态调整与社区地域化整合综合考虑，营造城市中心和次中心，区域中心，社区中心等多级中心体系。向地域化“0交通静态社区”第一步0交通静态社区理念调控策略日本多中心的城市形体结构0交通静态社区理念调控策略营造均质化的城市空间肌理 从城市空间发展的时间顺序来看，目前我国郊区化往往首先成片建设住宅或工业开发区，存在着土地使用功能单一，城市空间存在严重的不均衡发展现象。所以在目前城市社区空间设施分级构成原则之上，应更强调城市居住，商业等功能混合布局，营造均质化的城市空间肌理。从关注社会弱势群体和社会可持续发展的角度，一个社会性设施均质分布，0交通静态社区，对弱势群体提高自身素质，减少生活成本和获取平等的就

12、业机会很重要。向地域化“0交通静态社区”第二步0交通静态社区理念调控策略将城市居住生活设施和对日常生活影响较大的社会性设施，需要频繁交通加以联系的生活行为控制在社区地域空间范围内。0交通静态社区理念调控策略以人的尺度考虑社区地域生活行为，关注就业、购物、娱乐区之间的时间-距离。 1956年萨凡纳城延续了传统的城市组织方法，以规则的，均匀分布的公园（广场）形成人性化城市社区的空间尺度。由12个解放围绕中央绿化广场组成细胞状结构单位，提供了一种方便紧凑的环境，使城市发展得以有序进行。其主要依靠的空间组织传统：步行主导的城市生活时空的尺度和比例。0交通静态社区理念综合措施的支持 鉴于我国城市交通现状

13、和社区建设的实际情况，我们宏观调控城市社区空间时应注意以下几点：保持较紧凑的城市形态和较高的城市人口密度;完善城市公交系统，创造步行者优先的道路基础设施和城市交通环境；高强度的土地混合利用；城市新开发建设与旧城的更新协调。调控策略SOHO模式Small office Home office 将居住与办公空间紧密结合，信息时代的产物SOHO住宅类型：SOHO住宅中办公多依赖于网络，住宅内增加办公空间，划出工作与生活的空间界线，注重住宅与住宅，住宅与外界交往（走廊、走道、公用庭院）中高层集合式住宅中国大多数低层高密度集合住宅 日本独立别墅式住宅多国SOHO模式物质层面上 提高资源利用率上下班都可以

14、利用办公空间，一套房当两套房用，还充分利用了停车场，电和电话的容量。避免了长距离上班时交通拥挤等一系列城市病影响，减轻了城市交通负担。有助于改善生活环境选择住宅时就不需要考虑办公场所的远近，把注意力放到住宅本身和住区环境中。有助于城市人口的分散SOHO住宅提倡远离城市中心，环境优美，房价较低，公共设施完善的居住小区。SOHO社区对城市的依赖已经降到最低，完全可以选择一些环境优美，气候宜人的地方进行低密度住区开发精神层面上有助于价值观的回归和人际关系的重建解决了由于工业社会工作地点不停变动，人们频繁迁移造成的邻里关系的冷漠，社会安全动荡的顽疾。SOHO模式从目前已经在家工作的人的情况看，SOHO

15、还是个高风险的工作型态，有许多必须面对的严峻问题。1由于工作和生活的界限模糊了，两种极端的情形是：一是自己的生活空间被压缩得更小，成了只知道工作的人；二是因为在家各式各样的诱因都比较多，容易产生惰性，导致工作没有效率。2自己单打独斗的SOHO自由人有时生活会没有保障。因为人单势薄没有公司在背后撑腰安全感会大打折扣，产生随时被淘汰的紧张感。3健康问题。因为SOHO工作不存在加班，实际有可能天天加班，常常熬夜赶任务。如长期这样会对身体有很大的伤害。4挑战传统的企业管理模式，SOHO对传统的管理制度、对企业的文化方面也有很大的变革与挑战。例如：如何培养SOHO员工对企业的归属与认同；企业文化的贯彻和

16、发扬；工作计划如何得到有效的实施；如何考核员工的业绩；企业的商业秘密如何保护等。未来畅想未来城市设想：职住一体基于城市单元展开，打破现有“城市住区变成为城市交通（血管）上一个个肿瘤”的状态，实现职住均衡和土地的高效利用、功能复合。大力推动公共交通 发展职住一体化视频链接：/ptv/vplay/543088.html未来畅想田园城市理论未来畅想我们的畅想：确立城市单元，使之成为一个设施完善的功能复合的区域。在这一区域内，有居住区、工作区，同时也有绿地、公园和一切公共设施，同时里面配备行政管理部门与设施。这个城市单元的出行靠自行车与步行的方式组织，城市被有机合理的分成不同组团。人们的一切生产生活的刚性需求都可靠这个单元的设施解决。未来畅想同时可以借鉴中心地理论，将城市单元中的行政管理设施进行层次等级的划分，确立不同的行政管理