胶济线东风站施工组织方案

1、PAGE PAGE 19胶济线东风站施工组织方案一、编制依据1胶济客运专线剩余工程指导性施工组织设计。2铁道部、济南铁路局下发的关于既有线施工安全管理的规范规定和文件要求 3设计计文件和和现场施施工调查查资料二、工程程概况7.200客货分分线后，中铁六六局临淄淄站货场场至东风风联络线线尚未施施工完毕毕，导致致部分信信号工程程无法施施工。根根椐胶济济客专工工程建设设指挥部部下达的的胶济济客专工工程高密密至临淄淄间四线线开通方方案，中铁六六局于临临淄货右右线东东风间下下行线插插入1776#道岔并并与货场场联络线线连通，中铁建建联合体体第三项项目部配配合工务务施工。施工中中涉及到到工务、电务、电牵专

2、专业，各各专业作作业时间间分配以以路局批批准的方方案为准准。东风站室室内：电电务拆除除控制台台，更换换控显设设备，更更换室内内联锁软软件，修修改和调调试新增增道岔、信号机机和轨道电路路，修改改和试验验电码化化和N+1电路路；并进行全全站信号号设备联联锁试验验。室外：配配合中铁铁六局在在东风站站至临淄淄货站间间下行线线（K2263+2900K2263+2240）插插入1776#道道岔，新新设SNN进站信信号机（K2663+1183）和SIIII116（KK264+9332）、SIII-9(K2664+8887)出出发信号号机,调调整X11LQGG补偿电电容，调试1774/1176#道岔，试验新新

3、SN进进站、SSII99、SIIII116出站站信机及及D1330、DD1322、D2229调调车信号号机，恢恢复相关关轨道电电路，配配合室内内进行全全站联锁锁试验。临淄站货货运车场场：试验东东风站至至临淄货货站联络络线站间间联系电电路。施工时间间以路局局下发的的施工电电报为准准。三、施工工准备：本次施工工共组织织技术人人员5人，员员工200人，劳劳务工115人参加加本次施施工。施工前完完成的工工作:1、完成成在北京京联锁软软件模拟拟试验;2、新增增的信号号机、道道岔和轨轨道电路路电缆和和设备安安装调试试完毕，室内修修改设备备配线已已经完成成。四、施工工对运输输的影响响1、4月月5日至15日每

4、天天利用天天窗点进进入栅栏栏，进行行既有设设备调查查和新设设备安装装调试。2、4月月13日8：000-88：400电务要要点40分钟停停用东风风站全站站信号联联锁设备备，CTTC改为为非常站站控。试试验联锁锁软件，点毕恢恢复东风风站全站站信号联联锁设备备。3、4月月14日21：00-23：30电电务要点点150分分钟停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，CTCC改为非非常站控控。停用用东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭镇站上下下行基本本闭塞，停用东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，停用用东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车

5、尾部部场间联联系，停停用东风风站至槽槽车厂、二化肥肥专用线线，东风风站I场场停止接接发列车车及调车车作业，电务进进行I场场信号设设备联锁锁试验，试验期期间腾空空I场股股道及线线路。点毕恢复复东风站站全站信信号联锁锁设备，恢复东东风站至至临淄站站货运车车场、东东风站至至金岭镇镇站上下下行基本本闭塞，恢复东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，恢复复东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系，恢恢复东风风站至槽槽车厂、二化肥肥专用线线，恢复复东风站站CTCC设备使使用。4、4月月15日21：00-23：30电电务要点点150分分钟

6、停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，CTCC改为非非常站控控。停用用东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭镇站上下下行基本本闭塞，停用东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，停用用东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系，停停用东风风站至槽槽车厂、二化肥肥专用线线，东风风站III场停止止接发列列车及调调车作业业，电务务进行III场信信号设备备联锁试试验，试试验期间间腾空III场股股道及线线路。点毕恢复复东风站站全站信信号联锁锁设备，恢复东东风站至至临淄站站货运车车场、东东风站至至金岭镇镇站上下下行基本本闭塞，恢复东东

7、风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，恢复复东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系，恢恢复东风风站至槽槽车厂、二化肥肥专用线线，恢复复东风站站CTCC设备使使用。5、4月月16日9：000-113：000电务务要点2240分分钟停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，东风站站、临淄淄站货运运车场、金岭镇镇站CTTC改为为非常站站控。停停用东风风站至临临淄站货货运车场场、东风风站至金金岭站上上下行基基本闭塞塞，停用用东风站站至王朱朱站、东东风站至至铁石站站、东风风站至工工业站半半自动闭闭塞，停停用东风风站至驼驼峰场、东风站站至机务

8、务段、东东风站至至调车尾尾部场间间联系，停用东东风站至至槽车厂厂、二化化肥专用用线。9：000-111：000，电务务拆除控控制台，更换控控显设备备，修改改信号机机、道岔岔、轨道道、电码码化电路路，更换换联锁软软件，室室外电务务配合工工务插入入176#道岔,移设信信号机、恢复相相关轨道道电路。11：000-113：000，东东风站停停止接发发列车及及调车作作业，停停用驼峰峰尾部和和头部信信号联锁锁设备，同时停停用临淄淄站货运运车场西西咽喉、金岭镇镇站东咽咽喉信号号设备，CTCC改为非非常站控控，电务进进行东风风站I场场信号设设备对位位和联锁锁试验。试验期期间腾空空东风站站上、下行行正线和和I场

9、到到发线及及临淄站站货运车车场、金金岭镇站上下行正正线和上上下行各各一条到到发线配配合东风风站进行行试验，期间停停用胶济济线CTTC中心心设备110分钟钟，修改改CTCC中心数数据。点毕恢复复东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭镇站上下下行自动动闭塞，恢复东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，恢复复东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系 ，恢复东东风站至至槽车厂厂、二化化肥专用用线，恢恢复东风风站、临临淄站货货运车场场、金岭岭站CTTC设备备使用，恢复驼驼峰头部部和尾部部信号联联锁设备备，恢复复东风站站全站接接

10、发列车车及调车车作业。启用新新SN进进站信号号机（KK2633+1883）、SIIII116（KK264+9332）、SIII-9(K2664+8887)出出发信号号机，DD2299、D1130、D1332调车车信号机机，1774/176#道岔（东风站站至临淄淄货场间间联系因因工务未未施工完完毕暂不不开通）。五、施工工组织机机构成立施工工领导小小组组长：甄甄德东（公司副副总经理理）副组长：李宪洲洲（公司司技术部部副部长长） 刘文博博（公司司安质部部长）周珩（项项目部经经理） 张景国国（项目目部书记记）成员：孙孙刚（项项目部总总工）周周长胜（项目部部副经理理）1、施工工组织机机构图组长：甄德东副

11、组长：李宪洲、周珩、张景国成员： 孙刚 周长胜技术负责于士海安全负责人王磊现场指挥周长胜物资设备刘方清协调配合周长胜监理单位刘旭建设单位孙其泰青岛电务段刘会林室外施工负责人周长胜室内技术负责人： 于士海室外 技术负责人：罗伟2、主要要管理人人员电话话：序号职务姓名电话备注1组长甄德东138006400180002副组长李宪洲138005311193363项目经理理周珩136005311310044项目部书书记张景国139664077319995项目总工工孙刚139553100190076项目副经经理周长胜150666100358897安质副部部长王磊155553100775558技术部副副部长

12、于士海159669711320039技术主管管罗伟138664388124443、主要要管理人人员职责责项目经理理周珩1、负责责要点施施工、现现场管理理协调等等全面工工作；2、负责责施工方方案的审审核。项目总工工孙刚负责施工工全过程程中的技技术管理理与监控控工作青岛电务务段刘会林负责对施施工单位位进行现现场监控控安全负责责人王磊1、负责责施工方方案、安安全措施施的审核核。2、全部部施工人人员的安安全培训训（含驻驻站、安安全、防防护员）；3、负责责进行安安全交底底，防护护备品的的准备。4、负责责布置施施工要点点、现场场安全防防护布置置及确认认。技术负责责人于士海负责对本本次施工工技术总总指导及及

13、技术人人员安排排。联锁试验验人 室外外技术联联锁试验验人于士海罗伟1、负责责货运车车场信号号设备的的联锁试试验。2、负责责室内信号号设备电电路修改改、配合合室外导导通试验验。3、负责责室外信信号设备备调整与与试验。质量王磊负责施工工过程中中的质量量控制。施工负责责人周长胜负责施工工准备及及实施，人员的的组织及及安排。宣传后勤勤刘东1、负责责施工人人员的后后勤保障障工作；2、负责责施工车车辆的调调配；3、负责责施工现现场的宣宣传工作作。物资设备备组刘方清负责施工工现场信信号设备备的及时时供应、设备回回收。六、施工工组织方方案1、4月月5日至15日每每天利用用天窗点点进入栅栅栏，进进行既有有设备调

14、调查和新新设备安安装调试试。2、4月月13日8：000-88：400电务要要点400分钟停停用东风风站全站站信号联联锁设备备，CTTC改为为非常站站控。试试验联锁锁软件，点毕恢恢复东风风站全站站信号联联锁设备备。3、4月月14日21：00-23：30电电务要点点150分分钟停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，CTCC改为非非常站控控。停用用东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭站上下下行基本本闭塞，停用东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，停用用东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系，停停用东风风站至槽槽车厂、二

15、化肥肥专用线线，东风风站I场场停止接接发列车车及调车车作业，电务进进行I场场信号设设备联锁锁试验，试验期期间腾空空I场股股道及线线路。点毕恢复复东风站站全站信信号联锁锁设备，恢复东东风站至至临淄站站货运车车场、东东风站至至金岭站站上下行行基本闭闭塞，恢恢复东风风站至王王朱站、东风站站至铁石石站、东东风站至至工业站站半自动动闭塞，恢复东东风站至至驼峰场场、东风风站至机机务段、东风站站至调车车尾部场场间联系系，恢复复东风站站至槽车车厂、二二化肥专专用线，恢复东东风站CCTC设设备使用用。4、4月月15日21：00-23：30电电务要点点150分分钟停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，CTCC改为非

16、非常站控控。停用用东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭站上下下行基本本闭塞，停用东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，停用用东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系，停停用东风风站至槽槽车厂、二化肥肥专用线线，东风风站III场停止止接发列列车及调调车作业业，电务务进行III场信信号设备备联锁试试验，试试验期间间腾空III场股股道及线线路。点毕恢复复东风站站全站信信号联锁锁设备，恢复东东风站至至临淄站站货运车车场、东东风站至至金岭站站上下行行基本闭闭塞，恢恢复东风风站至王王朱站、东风站站至铁石石站、东东风站至至工业

17、站站半自动动闭塞，恢复东东风站至至驼峰场场、东风风站至机机务段、东风站站至调车车尾部场场间联系系，恢复复东风站站至槽车车厂、二二化肥专专用线，恢复东东风站CCTC设设备使用用。5、4月月16日9：000-113：000电务务要点2240分分钟停用用东风站站全站信信号联锁锁设备，东风站站、临淄淄站货运运车场、金岭镇镇站CTTC改为为非常站站控。停停用东风风站至临临淄站货货运车场场、东风风站至金金岭站上上下行基基本闭塞塞，停用用东风站站至王朱朱站、东东风站至至铁石站站、东风风站至工工业站半半自动闭闭塞，停停用东风风站至驼驼峰场、东风站站至机务务段、东东风站至至调车尾尾部场间间联系，停用东东风站至至

18、槽车厂厂、二化化肥专用用线。9：000-111：000，电务务拆除控控制台，更换控控显设备备，修改改信号机机、道岔岔、轨道道、电码码化电路路，更换换联锁软软件，室室外电务务配合工工务插入入176#道岔,移设信信号机、恢复相相关轨道道电路。11：000-113：000，东东风站停停止接发发列车及及调车作作业，停停用驼峰峰尾部和和头部信信号联锁锁设备，同时停停用临淄淄站货运运车场西西咽喉、金岭站站东咽喉喉信号设设备，CCTC改改为非常常站控，电务进进行东风风站I场场信号设设备对位位和联锁锁试验。试验期期间腾空空东风站站上、下行行正线和和I场到到发线及及临淄站站货运车车场、金金岭镇站上下行正正线和上

19、上下行各各一条到到发线配配合东风风站进行行试验，期间停停用胶济济线CTTC中心心设备110分钟钟，修改改CTCC中心数数据。点毕恢复复东风站站至临淄淄站货运运车场、东风站站至金岭岭站上下下行自动动闭塞，恢复东东风站至至王朱站站、东风风站至铁铁石站、东风站站至工业业站半自自动闭塞塞，恢复复东风站站至驼峰峰场、东东风站至至机务段段、东风风站至调调车尾部部场间联联系 ，恢复东东风站至至槽车厂厂、二化化肥专用用线，恢恢复东风风站、临临淄站货货运车场场、金岭岭站CTTC设备备使用，恢复驼驼峰头部部和尾部部信号联联锁设备备，恢复复东风站站全站接接发列车车及调车车作业。启用新新SN进进站信号号机（KK263

20、3+1883）、SIIII116（KK1744+9332）、SIII-9(K1774+8887)出发信信号机，D2229、DD1300、D1332调车车信号机机，1774/176#道岔（东风站站至临淄淄货场间间联系因因工务未未施工完完毕暂不不开通）。（二）人人员组织织施工总负负责人：周珩 项目总工工、技术总负责：孙刚室外施工工负责人人：周长长胜 现场安全全负责人人：王磊磊驻站联络络员：宋宋贺宇 负责：登登记要点点，安全全防护。室外防护护员：刘刘炳杰、董大才才、张松松、李琪琪瑞、焦焦良岑技术人员员：于士士海、罗罗伟、牛牛匡国、李延辉辉13日要要点施工工人员具具体安排排如下：东风站室室内：技术总负

21、负责人：孙刚技术人员员：于士士海、罗罗伟负责在东东风站配配合厂家家更换计计算机联联锁软件件试验。14日要要点施工工人员具具体安排排如下：A东风站站室内：技术负责责人：孙孙刚技术人员员：于士士海、罗罗伟负责东风风站I场场室内、外信号号联锁设设备对位位B东风站站室外：联锁试验验一组：贾中伟、李波、陈建凯凯负责在东东风站II场西咽咽喉配合合室内进进行信号号联锁设设备对位位。联锁试验验二组：贺龙、袁袁增霜、徐晨阳阳负责在东东风站II场东咽咽喉配合合室内进进行信号号联锁设设备对位位。15日要要点施工工人员具具体安排排如下：A东风站站室内：技术负责责人：孙孙刚联锁试验验人：于于士海负责东风风站III场室内

22、内、外信信号联锁锁设备对对位B东风站站室外：联锁试验验一组：杨永涛、陈涛、蒋庆国国负责在东东风站III场西西咽喉配配合室内内进行信信号联锁锁设备对对位。联锁试验验二组：吴建伟、臧磊、周建伟伟负责在东东风站III场东东咽喉配配合室内内进行信信号联锁锁设备对对位。16日要要点施工工人员具具体安排排如下：A东风站站室内：技术负责责人：孙孙刚工作内容容：拆除控制制台组：组长：吴吴海涛成员：陈陈建凯民民工8人负责拆除除既有控控制台，新显示示器安装装就位。2联锁锁试验人人：于士士海技术负责责人：罗罗伟 施施工人员员：李承承玉、陈涛工作内容容：修改改新增SSIIII16出出发信号号机配线线，修改改D2331

23、调车车信号机机电路，修改东东风站至至驼峰场场场间联联系，修修改轨道道电路和和编码电电路，新新增1774/1776#道道岔配线线，试验验新联锁锁软件。3.路局局调度中中心：王王文正登记要点点配合卡卡斯柯进进行CTTC设备备调整试试验。B东风站站室外：施工负责责人：周周长胜 技术负责责人：牛牛匡国、李延辉辉 安安全防护护员：刘刘炳杰工作内容容：1.轨道道组组长：李李江 成成员：王王宁、曹曹华伟、吴继成成、王昌昌鑫 劳务务工4人配合工务务拉入1174/1766#道岔岔，连通通轨道电电路，安安装1776岔前前绝缘及及渡线绝绝缘，稳稳设D1132信信号机及及1022/1776送、1766DG受受轨道箱箱

24、。配合工务务在SNN(新)处锯轨轨并安装装绝缘、SN(新)进进站信号号机机构构转正、安装区区间轨道道设备及及移设XX1LQQG补尝尝电容，配合室室内调试试SN(新)进进站信号号机及XX1LQQG区间间轨道电电路。2.修改改配线组组组长：李李延辉 成员员： 李李爱党 劳务务工1人人X-4方方向盒及及既有轨轨道箱修修改配线线，X11LQGG接收电电缆地下下接续，封连既既有SNN信号机机处钢轨轨绝缘。施工完完毕配合合信号楼楼试验室室外信号号设备。 3.道岔岔组：张惠民 劳劳务工22人，负负责安装装调试1174/1766#道岔岔，配合合室内试试验。注：新信信号设备备试验完完毕后，李江负负责组织织撤旧。

25、4.IIII场116G改改编发线线施工第一组 组长：王兴华华 安全防防护员：刘杰 组组员：刘刘伟 负责：西西部移设设SIII9信号号机配线线及试验验第二组 组长：逯东 安全防防护员：王德新新负责西部部拆除DD2311、新设设SIIII166信号机机及试验验。第三组 组长：张同晖晖 安全防防护员：赵战 组员员：孙哲哲负责移设设D2229信号号机配线线及试验验;Z-1/HHF-77配线修修改（三）机机具组织织施工所需需机具如如下，由由施工负负责人周周长胜负负责在大大要点前前检查落落实。序号工器具名名称单位数量备注1汽车辆3江铃1.5T2万用表块53移频表块24手锤把4575W电电烙铁把86标准分路

26、路线根60.155欧姆7固定式照照明灯具具个28汽油发电电机台29电钻台2七、联锁锁试验方方案室内设联联锁试验验负责人人和配合合人员，职责：负责室室内联锁锁试验、配合室室外调试试信号机机、轨道道电路、转辙机机。试验验信号机机、确认认轨道电电路、核核对显示示、进行行联锁试试验。室外设联联锁试验验负责人人和配合合人员，职责：负责室室外配合合调试区区间轨道道电路、站内轨轨道、转转辙机调调整、配配合联锁锁试验等等。（一）联联锁试验验的具体体方案1、站内内轨道电电路分路路试验：利用00.066 分路电电阻在区区段内任任意点分分路时，轨道继继电器可可靠落下下，轨道道电路分分路状态态下的残残压值不不得大于于

27、7.44V。（微电接接收按设设备技术术要求调调整接收收电压）。区间间用0.15的分路路线分别别在轨道道送端、受端及及中间任任何一点点分路，接收器器限入电电压应小小于1440mVV；继电电器电压压应小于于3.44V，并并可靠落落下。小小轨道接接收端落落下门限限不小于于20.7mVV。当残残压大于于7.44V/1140mmv时对对分路位位置进行行钢轨除除锈打磨磨后满足足要求。2、轨道道电路连连通后，测试轨轨道电路路参数。区间小小轨道调调试值依依据调试试标准测测试达到到135510mmv，随随后使用用0.115欧姆姆分路线线进行分分路测试试，测试试时逐区区段分路路区间轨轨道电路路，并且且与室内内配合

28、人人员进行行设备对对位。对对应的区区间轨道道继电器器应可靠靠落下,分路残残压不大大于1440mvv，分路路时测试试发码电电流17700、20000、223000不小于于5000mA，26000不小小于4550mAA。确认认分路不不良，用用0.115欧姆姆分路线线进行分分路测试试，如分分路残压压大于1140mmv，用用砂纸对对测试点点进行打打磨后再再进行测测试，如如分路残残压小于于1400mv，则说明明该区段段分路不不良。3、转辙辙机试验验方案：通过室室内排列列进路，室外与与室内人人员共同同确认道道岔开通通位置，室外人人员断道道岔表示示，看室室内表示示是否切切断、相相关信号号机显示示变化。4、信

29、号号机试验验方案：通过改改变各站站进站信信号机显显示以及及占用出出清区间间轨道电电路，改改变区间间通过信信号机显显示；通通过排列列进路以以及占用用出清区区间轨道道电路，改变站站内信号号机显示示。室内内核对盘盘面显示示是否一一致、正正确，室室外派人人核对显显示是否否一致、正确。八、安全全保证措措施为保证顺顺利开通通，制定定施工要要点安全全措施，要求全全体参与与要点施施工人员员严格遵遵守。（一）、施工人人身安全全保证措措施所有施工工人员听听从指挥挥，没有有施工命命令不准准进入防防护栏内内。施工工所有材材料机具具不得侵侵入限界界，影响响行车。施工安全全防护人人员佩带带整齐上上岗证、安全防防护员证证及

30、防护护用具。安全防防护人员员提前到到达作业业现场，室内、外必须须执行33分钟呼呼叫应答答制度，对于行行车、信信号设备备情况及及时联系系通知。施工人员员上道作作业必须须统一佩佩带上岗岗证、穿穿防护服服、戴安安全帽。对讲机机、绝缘缘鞋、防防护灯、便携式式照明手手电、试试电笔等等安全防防护用具具佩带整整齐。登高作业业必须系系安全带带并专人人防护 ，电化化区段登登高作业业前要用用试电笔笔检查梯梯子、检检查信号号机机构构是否接接地良好好，登高高作业时时施工作作业人员员身体及及工具必必须保证证与接触触网带电电部分保保持2米米以上距距离，与与回流线线保持11米以上上距离，当无法法保证安安全距离离时，接接触网

31、必必须停电电。5. 在在调试道道岔时，室外施施工人员员要注意意保持与与室内施施工人员员的联系系，严格格服从室室内人员员的指挥挥。严格格核对控控制台与与室外道道岔位置置及室内内继电器器状态是是否一致致，调试试完毕后后施工负负责人必必须再次次确认道道岔位置置，确保保准确无无误。6. 在在室内施施工人员员必须听听从室内内负责人人的指挥挥，在施施工前技技术主管管必须对对每个施施工人员员进行技技术交底底，交底底必须详详细，并并要对需需改动的的线做好好标识，确保每每个作业业人员知知道自己己要干什什么，怎怎么干。室内改改配线人人员在作作业时要要认真仔仔细，严严格按照照交底内内容施工工，核对对每根需需要改动动

32、的配线线，避免免错线。7. 在在拨接口口进行轨轨道打眼眼更换钢钢轨接续续线作业业时，必必须有防防护人员员进行现现场防护护，注意意工务单单位作业业的影响响，以免免造成机机械超限限造成的的人身伤伤害。工工务在拨拨接口捣捣鼓完毕毕后，施施工负责责人必须须对拨接接口等处处钢轨接接续线进进行检查查，确认认接续线线完好，如有损损伤及时时更换。8.防护护员要认认真履行行职责，集中精精力防护护，不得得做与防防护无关关的工作作。防护护过程中中，必须须加强与与驻站联联络员的的联系，并不间间断的瞭瞭望机车车、车辆辆的运行行情况，及时通通知作业业人员下下道避车车，并监监督施工工用的机机具、材材料及时时撤到限限界以外外

33、。作业业完毕，防护员员必须最最后离开开作业场场地。（二）、施工设设备安全全保证措措施 点前，电电务施工工要严格格执行电电务作业业“三不动动”、“三不离离”制度，避免影影响信号号设备正正常使用用影响行行车。同同时严禁禁点前超超范围做做准备，在未得得到施工工命令的的情况下下，严禁禁擅自进进行施工工。施工要点点负责人人认真核核对施工工作业计计划和实实际作业业范围是是否一致致。在得得到施工工命令后后方可施施工作业业，按照照施工技技术交底底要求，安全、优质、高效地地完成施施工要点点任务。严禁违章章使用封封连线，试验用用的模拟拟条件线线要统一一编号，登记造造册，并并建立使使用台帐帐，开通通前必须须全部撤撤

34、除，防防止联锁锁失效。4. 现现场使用用发电机机、电钻钻等电工工具，提提前对设设备安全全性能检检查，检检查各自自的通讯讯器材是是否良好好，对讲讲机要充充足电，带好备备用电池池。（三）设设备开通通后及后后续措施施完成施工工要点任任务的小小组人员员听从指指挥，检检查并清清理施工工现场，开通后后不得再再动使用用中的设设备。开通后224小时时内安排排技术主主管及工工班长值值班，224小时时内设备备出现故故障及时时处理并并汇报专专门负责责领导。开通后设设备正常常使用224小时时后，交交付电务务维修单单位接管管，同时时交付竣竣工图草草图一份份。 （四四）事故故的预防防措施1. 严严格执行行既有线线要点审审

35、批制度度，在施施工前规规定期限限内向运运输部门门提报施施工计划划，根据据批准的的施工计计划，向向车站值值班员办办理登记记要点手手续。利利用列车车间隔进进行施工工时，施施工负责责人应加加强与车车站值班班员及驻驻站联络络员的联联系，确确切掌握握列车运运行情况况和施工工时间。严禁利利用特快快旅客列列车和前前行列车车的间隔隔进行施施工。2. 加加强要点点前的准准备工作作。在施施工前要要认真做做好人力力、机具具、物资资、劳保保和防护护设施等等各项准准备工作作；要加加强技术术设备，对各项项技术标标准进行行认真现现场核实实；主动动与电务务、车务务等相关关部门联联系，向向设备管管理单位位和部门门进行技技术交底

36、底，特别别是影响响行车安安全的工工程和隐隐蔽工程程，对可可能影响响的设备备及影响响程度进进行逐项项调查并并与设备备管理单单位进行行核对，提前落落实处理理方案。3. 点点前严禁禁超范围围准备，扼流变变引入线线的短线线不能敷敷设到位位，应该该收起来来盘在扼扼流变上上并绑扎扎牢固；长的引引入线放放到位后后必须用用水泥墩墩固定牢牢固，裸裸露头必必须用砖砖头压住住并用石石碴掩埋埋，裸露露头与钢钢轨及既既有引入入线必须须保持110cmm以上的的距离，防止列列车震动动后搭接接。4. 组组织制订订科学完完善的实实施性施施工方案案，合理理安排施施工计划划，认真真控制好好“施工前前准备、要点，施工中中监控、防护，

37、施工后后复查、销记”三个关关键环节节：点前前禁止超超量准备备和超范范围作业业，保证证行车设设备的正正常使用用。点中中严格执执行批准准的施工工方案、技术标标准、作作业标准准、工艺艺流程和和卡控措措施，严严禁扩大大施工内内容和施施工范围围，坚持持标准化化作业；加强对对邻线的的安全防防护，防防止人员员、料具具侵限和和刮碰挡挡道；按按计划掌掌握施工工进度，确保施施工质量量、行车车安全和和按时交交付、开开通使用用。点后后进行认认真检查查和试验验，及时时交付使使用，不不留隐患患,安排排技术力力量强的的人员进进行值班班。5. 落落实干部部盯岗制制度，相相应职级级的盯岗岗干部必必须在施施工前到到岗检查查指挥，

38、抓好施施工安全全管理和和现场控控制。施施工负责责人及技技术、安安全管理理人员必必须在施施工前认认真逐级级做好安安全技术术交底工工作，使使施工人人员明确确作业计计划和影影响范围围，提前前做好预预想预测测，落实实防范措措施，确确保使用用中的设设备正常常运行。6. 提提前与设设备管理理单位共共同做好好既有设设备配线线的技术术调查工作作，调查查数据必必须准确确无误。并做好好新、老老配线台台帐，开开通前进进行技术术交底时时，必须须让施工工人员清清楚并加加以书面面台帐进进行交底底。7. 加加强施工工配合工工作，认认真遵守守电务、工务、车务等等运营和和设备管管理单位位的有关关规定，严格执执行防止止影响既既有设备备使用的的“三不动动”、“三不离离”制度。8. 严严格遵守守要点登登销记制制度，禁禁止“偷点”、“抢点”，坚决决不允许许任何人人以任何何借口或或以所谓谓的“技术处处理”方式，违章封封连、甩甩开联锁锁条件，导通用用