钢便桥27m下承式计算书课案

1、盛泽镇新开河便桥工程钢桥计算书O 六年八月I、设计资料和结构尺寸一、设计资料标准跨径：1-27m ;桥面宽度:全宽4.0m ;(JTG D60-2015 )(JTG D63-2007 )(JTJ025-86 )GB50017-2014设计荷载：550kN设计依据：公路桥涵设计通用规范(5)钢结构设计规范公路桥涵地基与基础设计规范公路桥涵钢结构及木结构设计规范公路桥涵施工技术规范及实施手册计算方法：极限状态法、结构尺寸桥梁横断面布置如下图三、荷载标准：I、静载计算、 桁 架总重：G 1=270kgx 9X 6=14580kg=145.8kN、 加 强弦杆总重：G 2=80kgX 9X 6X 2=

2、8640kg=86.4kN3、联结系总重（包括抗风拉杆、斜撑、支撑架）：G 3=33kgx 18+11kgX 18+22X 24kg=1320kg=13.2kN4、横梁总重：G 4=245kgx 28=6860kg=68.6kN5、桥面系总重：G 5=189X 40kg+64kgx 30+471kgX 9=13719kg=137.19kNH、活载计算175kN 175kN1所示:80kN 120kN按实际通行车辆荷载采用的车辆荷载标准值如下图车轮宽0.6米，轮距如图2示所示:rtt按公路I级设计规范，车道荷载应该按均布载加一个集中载计算，简化为图3所示:按公路I级设计规范P=300kN荷载应该

3、按均布载加一个集中载计算,当跨径20m LP=300KNv 150m寸，可以简化为图3所示:支掉沁阳头其中，当计算弯距时，q=qm=10kN/m；计算剪力时，q=qQ=15kN/m 。阴头匕醴杆螺检仇厦挣架扎b弦村1 1.3 cmm、桁架设计计算1、弯距计算、静载在晞4喘手的总弯距2）桁架单元fx 1Lz- J_z-272 二 1522. 76 kN .mM 二 2 lz-17、静载在跨中对单片桁架产生的总弯距二 253. 79 kN .m、活载在跨中对单片桁架产生的弯距41 q 叮二 2936.25kN.m0.3米，分配系数活载弯距先按杠杆法分配到两边的桁架组上，最大偏心为=0.5923.2

4、5对于每组桁架，再考虑1.2的桁架不均匀系数，车道荷载冲击系数二802(2人0.187 ,则每排桁架分配的活载最大弯距为：M2 二 22A ,1.2 ,( v A) = 2936230592 1.2 (1 0.187)=825.32kNm、单排桁架承受的总弯矩则 Mmax 二 M M2 二 1079. 11kN.m2、剪力计算Qmax= Q 静？今/.2? (1 )、静载在桁架端部产生的总剪力Q=$(G+G+G+G+G) = 225.6kN、静载对单排桁架在端部产生的剪力Q =牛=37. 6kN、活载在桁架端部对单排桁架产生的剪力横向分配系数、不均匀系数、冲击系数不变。Q 活二 7 Vn q*

5、I 二警 警旦二 352.5kNQ2 =3 活八1 42 ? 1.187 = 99.08kN、单排桁架承受的总剪力Q = Q + Q = 37. 6 + 99. 08 = 136. 68 kN3、桁架强度计算查装配式公路钢桥多用途使用手册，得：单排加强桁架容许弯矩为 M - 1687. 5 kN .m M = 1079.11 kN .m单排加强桁架容许剪力为 Q二245. 2 kN .m . Q = 136. 68 kN经验算，桁架安全猗袈家许内力炭表空+和怪桥案!肺强每单新单庄|试措氧屋上诈Nff歆氐 r :|2I37W.4 | 】346* H1 | 3063.4 1IMP. !S XV3

6、02A 2 W 5 (伽 9 |41012 璋 700 3* 384 凯 5 270434.4 62” 68 A满足要求!W、钢便桥稳定性计算轮式55吨荷载钢便桥稳定性计算；（查表得二 0. 87, W二7699. 1 cm3）=-MA =028367259二 730.6 kg / cm 2 = 73. 6 MPa :220 MP 安全!钢便桥梁几何特性表W( cm 5)l(cm 4)单排单层标准型3578250497加强型7699577434双排单层7157500994P加强型153981154868三排单层标准型10735751491加强型230971732303注：表中数值为半边桥之值，

7、全桥时应乘2V、横向分配梁受力验算1、选用16Mnl 28 工字钢按间距 =1500m 横桥向布置2、计算原则以重车居桥中行时这一最不利工况，按简支进行验算，此时跨中弯矩、挠度最大。3、荷载取值忽略便桥上部结构自重，仅取 55t重车后轴轮压以集中荷载作用进行取值,即P=100kN 。4、计算跨度：l=4.0m5、计算图式100kN100kN100kN1OokN1,1m1,8mL 4.0m6、弯矩计算M=10(X 1.1=110KN? m7、强度验算(T =M/W=110000/(534.3 ) =205.9 MPa c =273Mpa强度满足要求。8刚度验算f=100 X 103X 1.1 X

8、 (3 X 42X 1.1- 4X 4X 1.12 +2X 1.13-1.12 X 1.8-1.13/6 X 210X 109X 74.8 X 10-6X 4=0.0095mvf=l/400=4/400=0.01m? 刚度满足要求。9、结论：16MnI 28 工字钢按 =1.5m 横桥向布置可行，但在车辆在行驶中会出现超载，固在贝雷片中间竖杆位置加强一根横梁W、桥台基础设计计算1、矩形截面基础受冲切承载力验算fe 乞 0.7 hpftamho04572钢筋碎桥台根据以上计算结果可得fe荷载效应基本组合时，作用点上的地基净反力设计值:fe =451.19 kN （单跨桥重）? 550 kN（汽车

9、重）二1001. 19 kN；根据施工现场基础混凝士浇筑，混凝士强度为C30,根据可得：=(a1 bj/ 2=1001.php= 0. 96) ft = 1.43 印=2000 mmb i = Q 十 2 ? h= 2000 mm 2、1000 mm= 4000 mm a m二(2000 4000) /2 = 3000 mm0. 7 hpftamh。= 0. 7 0.96 1.43 N/mnn 3000 mm 1000 mm 2882880 N 二 2882 88 kN; fe19kN : 2882 88 kN满足设计要求！2 、地基承载力计算： P1=N/A 因桥台基础下部夯实处理，固地基承载设计值 p=110KPaN = 451. 19 kN （单跨桥重） 550 kN （汽车重）