点动正转控制线路ppt

1、电力拖动控制线路与技能训练项目单元二三相异步电动机基本控制电路的安装、调试与故障检修 任务一 安装与调试点动正转控制电路电气技术应用课题组 付晓玲feature教 学 目 标 掌握线路原理图、元器件布置图、安装接线图的识读和绘制方法； 掌握线路的工作原理、安装及调试方法。知识目标能力目标 掌握识图、绘图能力；掌握线路的安装和 调试能力；掌握线路的检测方法。难点控制电路电气图的识读和绘制方法；点动控制线路的安装技术重点点动控制线路的工作原理分析、安装与调试方法feature 教学重、难点 任务导入 由于各种生产机械的工作性质和加工工艺不同，使得它们对电动机的控制要求不同。要使电动机按照生产机械的

2、要求正常安全地运转，必须配置一定的电器，组成一定的控制线路，才能达到目的。在生产实践中，一台生产机械的控制线路可以比较简单，也可能相当复杂，但任何复杂的控制线路总是由一些基本控制线路有机地组合起来的。所以要我们了解电路图，连接图和布置图等，和掌握电气原理图，接线图和布置图的绘制原则。一、电路图电路图是根据生产机械运动形式对电气控制系统的要求，采用国家统一规定的电气图形符号和文字符号，按照电气设备的工作顺序，详细表示电路、设备或成套装置的全部基本组成和连接关系的一种简图。. 一般原则1)以国标图形符号表示电气元器件2)主电路与辅助电路分开3)可以将同一个电器元分解为几部分4)各电器元件的触头位置

3、都按未受外力作用时的常态位置画出5)有直接电联系的交叉点用小黑点表示2. 电路各点标记1) 从电源引入用L1、L2、L3表示2)开关之后用U、V、W表示3)电动机各分支电路用文字符号加阿拉伯数字4)控制电路用阿拉伯数字编号3.数字与图形符号组合,数字在后 相关知识 二、接线图 接线图是根据电气设备和电器元件的实际位置和安装情况绘制的，用来表示电气设备和电器元件的位置、配线方式和接线方式的图形。主要用于安装接线、线路的检查维修和故障处理。 相关知识 三、布置图 布置图是根据电器元件在控制板上的实际安装位置，采用简化的外形符号（如正方形、矩形、圆型等）而绘制的一种简图。它不表达个电器的具体结构、作

4、用、接线情况以及工作原理，主要用于电器元件的布置和安装。图中各电器的文字符号必须与电路图和接线图的标注相一致。 相关知识手动正转控制线路任务分析 手动控制 线路组成：FU短路保护 QF电源开关点动控制指需要电动机作短时断续工作时，只要按下按钮电动机就转动，松开按钮电动机就停止动作的控制。实现点动控制可以将点动按钮直接与接触器的线圈串联，电动机的运行时间由按钮按下的时间决定。点动控制是用按钮、接触器来控制电动机运转的最简单的正转控制线路，如工厂中使用的电动葫芦和机床快速移动装置等。 任务分析 点动控制 刀架按钮操作人员在快速移动车床刀架时，只要按下按钮，刀架就快速移动；松开按钮，刀架立即停止移动

5、。 任务分析SBKMKML1L2L3QSFU1FU2M3点动控制线路任务分析重点接触器接触器按钮熔断器熔断器组合开关电机三相电源一、原理图及线路组成SBKMKML1L2L3QSFU2合上开关QSFU1M3点动控制线路任务分析重点二、工作原理SBKMKML1L2L3QSFU2起动：按下SBKM线圈得电FU1M3点动控制线路任务分析重点二、工作原理SBKMKML1L2L3QSFU2KM主触头闭合电动机M起动FU1M3点动控制线路任务分析重点二、工作原理SBKMKML1L2L3QSFU2停止：松开SB，KM线圈失电， KM主触头断开，电动机M停转。FU1M3点动控制线路任务分析重点二、工作原理按下按

6、钮，M得电运行；松开按钮，M失电停止。三、线路特点：常用于车床溜板箱快速移动电动机的控制适用范围：任务分析画一画布置图、接线图列一列元器件清单做一做 线路安装测一测线路检测试一试通电试车任务实施 FU1 FU2 QS KM XT SB一、画出元件 布置图根据元件安装实际位置画出任务实施二、画出接线图根据原理图正确绘制接线图任务实施任务实施三、列出元件 明细表序号名 称型号与规格数量备注1组合开关 QFHZ10-25/312熔断器 FU1RL1-60/2533熔断器 FU2RL1-15/424交流接触器 KMCJ10-2015按钮 SBLA10-3H 16三相异步电动机 MY112M-41布线通

7、道尽可能少，同路并行导线按主、控电路分类集中，单层密排，紧贴安装面布线。 同一平面的导线应高低一致或前后一致，不能交叉。当必须交叉时，应在接线端子引出时，就水平架空跨越。布线应横平竖直，变换走向应垂直。 布线时严禁损伤线芯和导线绝缘。 同一元件、同一回路的不同接点的导线间距离要保持一致。 导线与接线端子或接线柱连接时，不得压绝缘层、不反圈及不露铜过长。四布线工艺重点任务实施1、按电路图或接线图从电源端开始，逐段核接线及线号是否正确，有无漏接、错接之处。检查导线接点是否符合要求，压接是否牢固。同时注意接点接触应良好。五自检2、用万用表检查线路的通断情况。选择适当量程并进行校零。对控制电路的检查

8、(断开主电路), 可将表棒分别搭在 U11、VII线端上，读数应为“”。接下SB时，读数应为接触器线圈的直流电阻值。然后断开控制电路，再检查主电路有无开路或短路现象。3、用兆欧表检查线路的绝缘电阻的阻值应不得小于1 M。任务实施重点任务实施六通电调试1、通电试车时，认真执行安全操作规程的有关规定，一人监护，一人操作。试车前，应检查与通电试车有关的电气设备是否有不安全的因素存在，若查出应立即整改，然后方能试车。2、通电试车时，须由教师在现场监护。合上电源后，用测电笔检查熔断器出线端，氖管亮说明电源接通。按下SB, 观察KM工作是否正常，有无卡阻及噪声过大等现象，电动机运行是否正常等。若发现有异常现象，应立即停电。电动机运转平稳后，用钳形电流表测量三相电流是否平衡。不得对线路接线是否正确进行带电检查。 评分标准配分扣分得分安装元件布置不整齐，不合理，不匀称，每只扣2分。元件安装不牢固，每只扣2分。损坏元件每只扣5分。 10 分布线电机运行正常，不按原理图接线，每处扣5分。布线不符合要求，导线不横平竖直，每根扣3分。接点松动、露铜过长、反圈、压绝缘层，标记线号不清楚，遗漏或误标，每处扣2分。损伤导线绝缘或线芯，每根扣5分。50分调试主、控电路配错熔体，每个扣5分。一次试车不成功，扣10分。二次试车不成功，扣20分。三次试车不成功，扣30分。30分安全在安装