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文档简介

1、223冬季外温10及以下，无法供电达 2h 及以上，且客车洗手间或厕所内温度达到 5时，要在 有关 同意后，排除冷、热水系统内存水，故障，立3 、交 将交流 绝缘检测装置上的N、NC线短接，使主接触器暂时不受交流在于AC0.08V时，仍存在漏电 ，证明交流 绝缘检测装置本身发生了1 、车 空气断路器，如果交流 绝缘检测装置不动作，主接触器KM1或KM2吸2NN PE 线将交流 绝缘检测装置上的N、NC线短接，使主接触器暂时不受交流在1、逐一将电茶炉、温 等发生漏电故障概率最高电气设备的N线端子拆Q1、Q2 断开，通知发电 重新合闸；如发电车供电正常，判如未发现绝缘不良车辆，将全列车的综合柜内的

2、空气开关 Q1、Q2 断开，通知发电车 送电。如发电车能对列车供电，车辆乘务员从列车尾Q1、Q2 开关，同时与机车 联系观察是否有接地故障；如在Q1、Q2 断开，通知发电 重新合闸；如发电车供电正常，判如未发现绝缘不良车辆，将全列车的综合柜内的空气开关 Q1、Q2 断开，通知发电车 送电。如发电车能对列车供电，车辆乘务员从列车尾Q1、Q2 开关，同时与机车 联系观察是否有接地故障；如在电转换情33.SA1，PLCSA1Q2 跳源及车下电源控制2 检查 如果 KM1（或 KM2）接触器触头已粘连，则只能闭合与不粘连的接触器对应的供电开关（Q1KM1，Q2如果 KM1（或 KM2）接触器触头已粘连

3、，则只能闭合与不粘连的接触器对应的供电开关（Q1KM1，Q2KM2，另一个供电开关5.空调负载；柜内配线重点检查 、 ，在检查过程中注意相应接触不 吸1 合上 27.Q42，使曾故动维持运8 、压 信息并 。9.当压缩机三相电流值最大（或最小）值与平均值的偏差大于 15%时，10s。当空气预热器（PTC）三相电流值最大（或最小）值与平均值的偏差大于 20%时，触摸屏显示出相应的故障信息并 ；当偏差大于等于 30%时，应在 10s 内切断空气预热器电源进行保护。10. 压11. 热10. 压11. 热12. 机13. 温验 制 冷（14. 车2否有效，应采取措施保证其负载不会超出 35kVA。动

4、，若确认二台逆变器故障，操作Q3、Q39，对车下逆变器重新上电，若15. 单 系统对地绝缘不检测DC110V系并注意观察列车DC110V认，对地电压低者即为该极接地，此时应做 ，注意观察。用18. 整0V 系1 断开 电机的控如果机车 DC600V 能送出，此时将 Q1、Q2 断开，将随车工程师携带的 DC600V/DC110V 应急电源（或外接蓄电池组，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I 路”或“试验 II用18. 整0V 系1 断开 电机的控如果机车 DC600V 能送出，此时将 Q1、Q2 断开，将随车工程师携带的 DC600V/DC110V 应急电源（或外接蓄电池组，先恢复充电机的控制电源再恢复手动供电“试验I 路”或“试验 II DC600V/DC110V 应急电源（或外接蓄电池

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