XD0201齿轮泵的原理

1、一 外啮合齿轮泵(External gear pump)的结构和工作原理4-吸口 (Inlet)5-排口 (Outlet)船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 1 第一节 齿轮泵的结构和工作原理Section 1 Structure and principle of gear pump1-主动齿轮 (Initiative gear) (Power gear)2-从动齿轮 (Passive gear) (Idler gear)3-泵体 (Pump shell)?1船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 2 第一节 齿轮泵的

2、结构和工作原理Section 1 Structure and principle of gear pump1-主动齿轮 (Initiative gear) (Power gear)2-从动齿轮 (Passive gear) (Idler gear)3-泵体 (Pump shell)4-吸口 (Inlet)5-排口 (Outlet)一 外啮合齿轮泵(External gear pump)的结构和工作原理2船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 3 1-后盖 2-泵体 3-前盖 4-轴封套 5-油封 6-主动轴 7-主动齿轮 8-从动轴 9-从动齿轮 10-滚针

3、轴承 11-闷盖 12-定位销CB-B型外啮合齿轮泵3船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 4 内漏泄主要途径齿轮端面-前后盖板：轴向间隙(80%)齿顶-泵体内侧：径向间隙(10-15%)齿轮啮合线油封a,b油槽CB-B型外啮合齿轮泵4船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 5 油封(旋转轴唇形密封圈、皮碗轴封)原理结构：弹性体、金属骨架、弹簧。优点：简单、紧凑、易安装、漏泄少。缺点：摩擦功耗大。安装安装：唇缘朝向油侧，接触面涂油，防偏。5船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 6 二

4、 外啮合齿轮泵的困油现象重迭系数1，部分时间两对相邻齿同时啮合，形成封闭空间，容积先减小后增大，产生困油现象。危害： 轴承负荷(径向力)大；噪音和振动增大； v降低，功率损失等。如何解决困油现象？ 思路：在不沟通吸排腔的前提下，使封闭容积减小时和排出腔相通、增大时和吸入腔相通。6船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 7 1.卸荷槽：端盖内侧各挖两个矩形凹槽。需要解决困油的设备：正齿轮泵(斜齿轮、人字齿轮困油不严重)、叶片泵、轴向柱塞泵、内曲线油马达等。2.非对称卸荷槽：一对槽向吸入端偏移适当距离。延长Va与排出腔相通时间。3.单卸荷槽：只设排油侧偏向中心线

5、的槽。二 外啮合齿轮泵的困油现象7船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 8 问题：齿轮泵开卸荷槽后，如果对漏泄没有影响，则流量比不开卸荷槽之前稍增加or减小？流量稍有增加：因为封闭空间的油可从卸荷槽挤入到排出腔；而不开卸荷槽时这部分油被带回到吸入腔。8船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 9 9船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 10 10船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 11 1 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵三 内啮合齿轮泵(Intern

6、al gear pump)的结构和工作原理11船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 12 1-齿轮 2-月牙形隔板 3-齿环 4-销钉 5-盖板 6-底盘泵轴转向改变，靠啮合齿作用力使隔板转过180，吸排方向不变。齿轮比齿环齿数少，齿轮与齿环转向相同，齿轮比齿环转速大。 优点：吸入性能好，易消除困油现象，流量脉动率小。1 带月牙形隔板的内啮合齿轮泵12船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 13 2 转子泵(Rotor pump) 内转子外转子13船舶辅机Marine Auxiliary Machinery第二章 齿轮泵 14 1-内转子 2-外转子 3-转轴 4-泵体 5-前盖 6-后盖外转子比内转子齿数多1个(7:6或5:4)。优点：吸人性能好，适用于高转速；运转平稳，寿命长；齿数少，工作容积大； 缺点：齿数少时流量和压力脉动大；密封性差，容积效率低。2 转子泵(Rotor pump) 14船舶辅机