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文档简介

1、20102010届分类号：单位代码:10452本科专业毕业设计同舟共济，自强不息，我的汽车工程师之路汽车内燃机配气机构的优化设计姓名黑豆豆学号2006*年级2006级专业车辆工程系（院）汽车学院指导教师陈博士2010年4月15日琅瑯大学汽车学院木科专业职业生涯设计琅瑯大学汽车学院木科专业职业生涯设计琅瑯大学汽车学院木科专业职业生涯设计琅瑯大学汽车学院木科专业职业生涯设计 #7仇涤凡，李帆.柴油机配气机构动力学特性的数值研究JL辽宁石油化工大学学报，2008(5)8吕林，王勇波.车用发动机配气机构运动学和动力学分析J1.武汉理工大学学报，2006(7)9郭常立，张保成，马艳艳.发动机顶置凸轮轴配

2、气机构动力学分析J.现代车用动力，2007(11)10宋济平，王全娟.汽车发动机气门机构的动态特性分析J.噪声与振动控制,2008(12)11刘忠民，俞小莉，沈瑜铭配气机构动力学模型的比较研究J.浙江大学学报(工学版),200512葷锡明，李圣华,罗杰敏，王阁顺.内燃机配气机构动力学的研究J.中国铁道科学，197913刘晓勇，董小瑞.发动机配气机构动力学分析J.机械工程与自动化，200714浦耿强，蒋国英，白羽.顶置凸轮配气机构动力学分析JL汽车科技,200015吉国光.发动机的气门材料及加工工艺J.内燃机，1995.616刘峥，王建昕.汽车发动机原理教程M.北京：清华大学出版社，2001谢辞

3、走的最快的总是时间，來不及感叹，大学生活己近尾声，四年多的努力与付出，随着本次论文的完成，将要划下完美的句号。本论文设计在陈傅士的悉心指导和严格要求下业己完成，从课题选择到具体的写作过程，论文初稿与定稿无不凝聚着陈博士的心血和汗水，在我的毕业设计期间，陈博士为我提供了种种专业知识上的指导和一些富于创造性的建议，陈老师一丝不苟的作风，严谨求实的态度使我深受感动，没有这样的帮助和关怀和熏陶，我不会这么顺利的完成毕业设计。在此向陈博士表示深深的感谢和崇高的敬意！在临近毕业之际，我还要借此机会向在这四年中给予我诸多教诲和帮助的各位老师表示由衷的谢意，感谢他们四年來的辛勤栽培。不积蹉步何以至T里，各位任课老师认真负责，在他们的悉心帮助和支持下，我能够很好的掌握和运用专业知识，并在设计中得以体现，顺利完成毕业论文。同时，在论文写作过程中，我还参考了有关的书籍和论文，在这里一并向有关的作者表示谢意。我还要感谢我的同学楚留香、梅超风、钟暮晨，在毕业

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