电阻测量法在电力拖动控制线路安装中的应用

1、精选优质文档-倾情为你奉上精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业专心-专注-专业精选优质文档-倾情为你奉上专心-专注-专业电阻测量法在电力拖动控制线路安装中的应用 摘 要：电力拖动控制线路的安装练习中，对于安装完成后的控制线路质量检测问题，可采用电阻测量法加以解决。针对电阻测量法在电力拖动控制线路安装与检测中的应用，结合工作实际，对其具体的应用措施作详细论述，得出相关结论供同行参考。 关键词：阻测量法；电力拖动；控制线路安装；应用 在电力拖动控制线路的安装训练中，部分学生在安装好线路，完成训练工作之后对自己所安装的线路质量及性能有所怀疑，不敢直接将线路接入到试验台上进行通电试车；另外，还有

2、部分学生面对线路的运行故障茫然无措，不知该作何处理。事实上，上述两种情况不仅在试验教学中容易出现，在机床控制线路的实践安装与检修中也会存在。针对以上例举出的两种情况，本文现提出一种实际、有效的故障测量方式，即电阻测量法。下面对其在电力拖动控制线路安装中的应用作详细论述。 1 电阻测量法的概述 线路故障检查方式中，电阻测量法仅仅只是其中一种。除了电阻测量法以外，还有电压测量法和电流测量法。但就这三种测量方式而言，后两种电压测量与电流测量因为在实际测量时需要带电操作，测量安全性相对较低，且鉴于大部分人都具有惧电心理，所以在实际测量时多不采用。电阻测量法则刚好相反，其在实际测量时并不需要带电操作，反

3、而要求断电操作，所以受到了众多业内人士的欢迎。 电阻测量法的设计原理是：首先，利用电压表测量出某个电阻两端的电压，得出电压值，然后再用电流表测量出通过该电阻的电流，得出电流值，最后通过R=U/T公式求出该电阻的电阻值。这种测量方法也可称为伏安法。 2 电阻测量法在电力拖动控制线路安装中的应用 由上述内容可知，电阻测量法可用于控制线路运行故障的排查，而故障排查主要可分为两种情况，一是线路安装完成后的自检，二是线路正常运行中的质检。下面就电阻测量法的实际应用作详细介绍。 2.1 在线路安装完成后的自检中的应用 在试验教学中，电力拖动控制线路安装完成以后，大部分学生都会立马跑上试验台进行通电试验，以

4、检验线路的安装质量。但同时，学生又会抱有惧怕和担忧的心理，担心通电不成功，且不知道通电失败的原因出在哪里。如果这样的情况反复出现多次，学生的求学欲望以及自信心将大受打击。事实上，控制线路安装自检之所以会屡次发生这样的问题，其主要原因还是因为学生对电路工作原理的认识不全面，对电路设计不熟悉。想要改善这一状况，最好的方法是先让学生认真学习电路设计原理，多多了解和识读电路图，并要求其在掌握电路的基本工作原理之后，能对电路的三种测量方法有所了解，教会学生正确使用和操作电阻测量法，使其能在线路安装完成后，正确、安全的应用电阻测量法来对线路安装质量进行自检。下面以以接触器联锁正反转控制线路为例，对电阻测量

5、法在线路安装自检中的应用方法进行讲解。 安装前测量各元件是否完好，坏的要修理好，修不好的要更换新的，同时要测量并记下自己所用交流接触器KM1、KM2线圈的直流电阻，具体的数值不同型号的接触器有较大有差别。首先，用万能表电阻档测量熔断器FU1、FU2、FU3，应该是电阻为0，若不导通，则更换熔体或重拧紧熔断器的瓷帽直到导通良好，然后才能进行下面的自检测量。万能表选用合适的档位，档位过大使示数太小、误判是短路，档位过小使示数很大、误判为开路，严重会影响到测量的准确性；一般选择10档或者100档。在自检测量时把万用表的两根表笔分别接在控制电路的起点即FU2的U11、V11两点，按下按钮、接触器位置开

6、关等元件来模拟控制元件的工作，根据各支路的通断使得所控制的接触器线圈、继电器线圈形成并联或断开，从万电表所指示的阻值变化来判断安装的线路是否正确。步骤可分为按钮功能、接触器自锁功能、接触器互锁功能及主电路来进行，把万用表的两根表笔分别接在控制电路的起点即FU2的U11、V11两点，万用表的读数指示为。 2.2 控制电路的检查 2.2.1 正转控制检查 按下启动按钮SB1万能表指针读数指示约2000（正转控制接触器KM1线圈回路接通）。 （1）此时同时按下停止按钮SB3万能表指针读数先指示（正转控制接触器KM1线圈回路被切断）。 （2）此时松开SB3，同时按下SB2万能表指针读数指示约1000（

7、KM1、KM2两个控制回路并联）。 （3）SB1、SB2、SB3同时按下万能表指针读数先指示（正、反转控制回路同时被切断）。 2.2.2反转控制检查 按下启动按钮SB2万能表指针读数指示约2000（反转控制接触器KM2线圈回路接通）。 （1）此时同时按下停止按钮SB3万能表指针读数先指示（反转控制接触器KM2线圈回路被切断） 。 （2）此时松开SB3，同时按下SB1万能表指针读数指示约1000（KM1、KM2两个控制回路并联）。 2.3 主电路的检查 主电路的检查一般是在控制电路检查完后进行，主要目的是为了检查主电路是否存在短路。在检查主电路时由于电动机每相绕组的直流电阻较小，一般在10以下，

8、电阻档应该选择1档。接上电动机后按各接触器的工作顺序按下接触器触头支架模拟接触器工作，同时用万能表测量总开关出线点U11、V11、W11两两间的电阻，电阻大小应该相等且为电动机任意两根电源引线间电阻。若出现电阻为零，说明主电路出现短路；如果出现电阻较大或，说明主电路存在接触不良或开路。 观察分析，并得出相关结论：测量完成之后，如果所得到的电阻值符合上述规律，则证明该段电路设计基本合理，电路中相关控制线路的接线也基本争正确，电路中并无明显的故障隐患存在，可以上试验台进行通电试验，并且通电成功的可能性很高；反之，如果电阻值不符合规律，则表明该段电路在运行时发生了短路等运行故障，通电试验的成功率相对

9、较低，必要时候还需要重新设计和接线。最后要强调的是，在进行通电试车试验之前，应该先利用电压测量法将电路中熔断器的输出电压测量出来，并判断输出电压的正常与否，若正常，可继续试验；若不正常，则需要暂停试验，全力找出不正常的原因，采取措施加以解决。 结束语 本文开篇对电阻测量法的定义与设计原理作了浅要的分析，随后对其在电力拖动控制线路安装、自检以及故障排查中的应用进行了详细论述，并举出具体实例，得出电阻测量法可准确测量出电力拖动控制线路的安装与运行故障这一结论。需要注意的是，电阻测量法不仅可应用于线路安装完成后的自检工作中，还可应用于实践机床控制线路故障的检查中。作为线路故障检测方式中的其中一种，相比于其他两种测量方式，