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文档简介

1、 辅运队车辆通过积水路段管理制度 总 则 第一条 为规范井下行车安全，提高车辆运行效率，避免车辆在通过积水路段发生淹车等不安全事故，为有效提升驾驶员的驾驶水平，结合我队实际，特制定本制度。 本办法适用于辅运队所有人员。 具体要求第三条 车辆在运行过程中必须时刻注意前方，及时观察巷道周围环境，发现积水路段提前减速，在难以确定前方水位深度时，必须停车，下车进行观察。第四条 由于各车型涉水深度不同，当积水水位超过车辆车轮深度的一半及以上时，严禁通过。 第五条 由于井下环境特殊，遇到涉水路段时，因为水质肮脏混浊，难于判断深浅，尤其在一些坑洼不平的路段，就必须掌握判断水深的方法。1、观察法：通过观察涉水

2、水位，涉水面积， 作为能否通过的重要依据，当积水路段上有漂浮物时，水位一般较深，必须下车进行试探，否则严禁通过。 2、对比法：观察积水路段的水位，通过与巷道旁边的管路进行对比，确定水位深度。在各个工作面辅运顺槽沿进入方向紧靠巷帮有四层管路，水位深度不得超过由下向上第一层管路底部，也不得超过车轮深度的一半及以上。3、试探法：车辆通过涉水路段时，在难以判断水位深度时，驾驶员必须亲自下车进行试探，试探时，用靴子进行试探，也可借助其他较长的支撑性物品进行试探，水深能淹没靴子或超过车轮的一半及以上时，严禁车辆通过。 第六条 当涉水路段在确认可以安全通过时，驾驶员必须使用低速挡，匀速通过，中途严禁换挡，通过后，必须实验车辆刹车性能，确保制动有效。第七条 当涉水路段在确认不能通过时，驾驶员必须向乘车人员作出解释，严禁冒险强行通过。 第八条 发现积水路段水位较深时，驾驶员必须及时和区队取得联系，汇报现场情况。调度员和值班队干必须对出车司机做好安全提醒 相关要求 凡因驾驶员在通过涉水路段时，未按本措施进行安全确认，强行冒险通过造成车辆被淹等不安全事故的，由车辆驾驶员承担车辆维修费用，并罚款500元。（本条试用辅运队）。 凡因驾驶员在通过涉水路段时，未按本措施进行安全确认，强行冒险通过造成车辆被淹等不安全事故的，上报公司机电部进行处理。（本条试用公司自驾人员） 附 则 第十一条

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