摩托车越野比赛通则

1、摩托车越野比赛通则01总则01.1通则适用的范围：本通则适用于在国内举行的各种 级别、各种规模的摩托车越野比赛。对于在国内举行的国际比 赛，由中国汽车摩托车运动联合会（以下简称中汽摩联）根据国 际摩联的运动总则及国际组织的程序和要求，制定比赛补充规 则。02比赛定义02.1越野赛：摩托车越野赛是在有自然障碍的复杂地形 且封闭的路线上进行的比赛。02.2超级越野赛:摩托车超级越野赛是在人为设置的复杂 障碍且封闭路线上进行的比赛。03比赛名称03.1国际比赛。03.2全国锦标赛。03.3中国汽车摩托运动运动联合会杯赛。03.4大奖赛。03.5公开赛。03.6邀请赛。03.7地区性比赛。03.8中汽

2、摩联批准的其它比赛。04比赛项目04.1摩托车越野比赛级别的划分：04.1.1 70CC组：气缸工作容积不大于70毫升。04.1.2 110CC组：气缸工作容积71毫升一110毫升04.1.3 125CC组：气缸工作容积111毫升一125毫升。04.1.4 150CC组：气缸工作容积126毫升一150毫升。04.1.5 250CC组：气缸工作容积151毫升一250毫升。04.1.6 450CC组：气缸工作容积251毫升一450毫升04.2二冲程摩托车与四冲程摩托车的关系：04.2.1二冲程85CC摩托车可参加四冲程150CC组比赛。04.2.2二冲程125CC摩托车可参加四冲程250CC组比赛

3、。04.2.3二冲程250CC摩托车可参加四冲程450CC组比赛。05比赛形式05.1个人赛：按车手个人取得的积分评定个人名次。05.2队赛：以车队为单位参加某一车型组比赛，按该 车队最好2名车手取得的积分总和评定队赛名次。06比赛批准06.1比赛名称冠以“全国、中国、中华、国家”等的比 赛，要在上一年度的11月之前与中汽摩联协商，中汽摩联作 为主办单位之一，国际性比赛按有关规定办理。06.2各省、市、自治区和其它法人单位组织的比赛，应 遵守全国摩托车运动管理规定07比赛组织07.1根据比赛通则、规则制定补充规则。07.2补充规则最迟于比赛1个月前通知参赛车队。07.3场地赛道、场地附属设施的

4、修建。07.4仲裁和裁判的确定。07.5食宿、交通的安排。07.6器材和燃料的准备。07.7录取名次及奖励。07.8新闻宣传与广告。08规则或补充规则内容08.1比赛组别设置。08.2车手参赛资格及报名条件。08.3报名办法及报名费。08.4比赛办法。08.5日程安排。08.6成绩评定。08.7录取名次与奖励。08.8行政检验和车辆检验。09组织者义务09.1提供符合比赛要求的场地及附属设施。09.2为参赛者提供食宿及交通帮助。09.3提供安全保卫、消防和医疗救护等保障工作，组织 比赛相关人员和相关器材，确保比赛顺利进行。09.4完成比赛的其它相关工作。10参赛者义务10.1任何参赛车队、车手

5、和有关工作人员必须遵守本通 则和相关规则及赛事组织委员会的有关要求及规定。10.2参加比赛的车队和车手在报到后，不准无故不参加 比赛，否则按照关于摩托车比赛纪律的暂行规定中的有关 规定给予处罚。10.3任何参赛车队、车手和有关工作人员在比赛期间不 准用任何形式发表不利于比赛的言论和做出不利比赛的行为， 否则组织者有权给予处罚。11比赛场地11.1比赛场地及附属设施需经中国摩协验收合格后才能 使用。11.2比赛场地使用时间为：从行政检验开始至颁奖仪式 结束。11.3比赛场地检查：第一次场地检查时间为比赛前一天 上午，由仲裁委员会带领相关人员参加。第二次场地检查时间 为比赛第一天开始前，由仲裁委员

6、会带领相关人员参加。12比赛时间的开始与结束12.1比赛开始时间为：行政检验开始时间。12.2比赛结束时间为：规则规定的抗议和申诉时间巳过， 最终车检结束及有关兴奋剂检查（或取样）时间巳完成，最终 比赛成绩巳公布。12.3在公布最终比赛成绩前，所有比赛工作人员应在现 场待命。13报名、报到办法13.1参赛车队和个人必须在比赛通知或补充规则规定的 时间内报名、报到，逾期报名、报到无效。13.2 18周岁以下车手报名参加比赛，其法定监护人需到 达赛场陪同参赛，如不能到达赛场，应出具书面委托函委托其 它成年人履行法定监护责任。13.3港、澳、台地区车手报名办法13.3.1香港、澳门特别行政区的车手参

7、加全国锦标赛， 需持有香港、澳门特别行政区的永久性居民身份证和香港汽车 会、澳门汽车会颁发的当年有效比赛执照方可报名参赛。13.3.2台湾地区的车手参加全国锦标赛，需持有中国台 北赛车会出具的“比赛出发函”和由中国台北赛车会颁发的当 年有效的比赛执照，换取中国摩协颁发的临时执照后方可报名 参赛。14参赛资格14.1参赛车手性别不限，但必须身体健康，年龄在40周 岁以下。14.2参赛车手必须持有中汽摩联颁发的当年有效比赛执 照。14.3报名参加有年龄限制组别的车手，须按规则规定携 带车手年龄证明。14.4车手必须购买有效的人身意外保险（摩托车比赛保 险）和附加医疗保险，在报到行政检验时，向赛事秘

8、书出示。14.5参加国产110CC车型组的车手年龄不得超过13周岁 （出生时间规定见比赛规则）。14.6参加150CC车型组比赛的男车手年龄不得超过16周 岁，女车手年龄不得超过20周岁（出生时间规定见比赛规则）。15防护用具15.1参加比赛的车手在训练和比赛时必须穿、戴越野赛 专用的头盔、手套、皮靴、风镜、护甲、护肘、赛服等护具， 否则禁止训练和比赛。15.2建议使用颈椎保护器。15.3护具不符合规定者，禁止参加训练和比赛。16行政检验16.1行政检验是比赛的重要组成部分，所有参赛车队和 参赛车手必须在规定的时间内进行行政检验，否则不准参加比 赛。16.2各参赛车队和车手在行政检验时，须出示

9、下列文件:16.2.1参加队赛的车队出示车队比赛执照；16.2.2参加比赛的车手出示比赛执照、保险并填写比赛 报名表；16.2.3未满18周岁参加比赛的车手其监护人需在报名表 上签字或出具书面委托函委托其它成年人在报名表上签字，签 字者需履行法定监护人义务。17旗语17.1信号旗规格：长：750MM 宽：600MM。17.2红旗：表示停止比赛。17.3黄旗：举起不动，表示前面危险、减速慢行、不准 超车和跳跃。17.4黄旗：举起并挥动，表示靠近危险，减速慢行、不 准超车和跳跃，并随时准备停车。17.5蓝旗：举起并挥动，表示被指示的车手被套圈，立 即减速，不得变更行驶路线，并让接近快一圈（或一圈以

10、上的） 的套圈车手超过。17.6绿旗：表示训练开始、赛道安全。17.7黑白格旗：表示比赛结束。17.8黑旗连号码牌：表示被号码牌上显示号码的车手立 即退出比赛，并向赛事主管报到。17.9白底对角红色叉线旗：表示赛道内有医务人员在工 作。所有车手不得跳跃，减速慢行通过。18标志牌18.1标志牌规格：长750MM 宽600MM。18.2标志牌包括：停车区等待区急救站加油站车辆检查区紧急维修区指挥区 发车区进口出口新闻中心 仲裁室/秘书处封车区试车区车库 15 （距比赛开始最后15秒）5 （距比赛开始最后5秒）L2 （最后2圈）L1 （最后1圈） 障碍号码牌等待区号码牌19号码及号码牌19.1车辆号

11、码牌的号码必须和车手骑行衫（或号码布） 上的号码一致，车手的号码由组织者确定或与上年度该车手在 某个车型组全年度总排名一致，如上年度无成绩排名，其号码 由组织者确定。19.2参加比赛的车辆必须安装号码牌，号码牌呈长方形， 用坚固优质材料制成，不易弯曲。19.3每辆车号码牌为3块，其中前方1块，两侧后方各1 块，每块号码尺寸为：长：285MM宽：235MM，号码牌上除号 码外不得出现任何文字或LOGO （如有例外，详见补充规则）。19.4号码牌数字尺寸高：160MM宽：90MM笔划宽度：30MM 字距：25MM。19.5颜色：号码牌上的号码颜色要醒目，避免反光。70CC车型组-白底黑字110CC

12、车型组-白底黑字125CC车型组-白底黑字150CC车型组-白底黑字250CC车型组-白底黑字500CC车型组-白底黑字20骑行服（或号码布）20.1每名参赛车手必须有1块后面有号码的骑行服（骑 行服自行制作）或号码布（号码布由组织者放发）。号码尺寸：高：200MM 宽：150MM字距：30MM。20.2骑行衫制作要求：美观大方，数字距骑行衫上沿 150MM，居中，数字颜色醒目与骑行衫反差要大。21车手更换车型、车队更换车手21.1更换车型：车手在大会组织自由练习前24小时可更 换车型（所更换车辆必须符合比赛规定）。21.2更换车手：如更换车手，参赛车队在比赛报到行政 检验时提出书面申请，经仲

13、裁委员会批准后，方可更换，所更 换的车手须符合有关规定和持有当年有效的比赛执照。22比赛办法22.1各车型组参加比赛的车手超过30名时,可采用预赛、 复赛及决赛的方式进行，或计时赛前30名车手直接进入决赛。22.2如果一场比赛开始后，进行不到一圈时被停止，车 手直接回发车区，比赛重新开始。22.3如果一场比赛开始后，比赛时间不到补充规则规定 时间的1/2时，（不含最后2圈时间）车手返回维修区，10 分钟-30分钟后重新比赛（或由仲裁委员会决定重新比赛时 间）。22.4 如果一场比赛开始后，比赛时间超过补充规则规定 时间的1/2时才被停止（不含最后2圈时间），则此场比赛有 效。22.5由于特殊原

14、因造成比赛不能正常进行或裁判无法正 常工作，由仲裁委员会裁决后，认定此场比赛是否有效。22.6有下列情况之一的，比赛中止：22.6.1发车时发车架部分没有倒下，出示红旗，所有参 赛车手返回发车区，重新发车。22.6.2在第一弯道摔倒车手超过50%时，出示红旗，所有 参赛车手返回发车区，重新发车。22.6.3比赛中发生意外，造成比赛无法正常进行的。22.6.4由于其它原因，造成比赛无法正常进行的。22.7自由练习的时间、次数等由赛事主管确定。22.8计时赛出发顺序以参赛车手号码为依据，号码靠前 者，出发靠前；计时赛的单圈最好成绩作为车手比赛挑选发车 位置的依据，成绩好者，挑选发车位置靠前。22.

15、9车手参加比赛不得兼项（如有例外，以补充规则为 准）。23比赛出发程序23.1在等待区设立时间显示器，显示当日北京时间。（或 显示距比赛开始的时间）23.2各车型组参赛的车手必须在本车型组比赛前10分钟 到达等待区，接受起终点裁判长、车检主管的技术检查，未到 达等待区的车手被视为自动放弃比赛。23.3参赛车手在确定发车位置后，起终点裁判员将出示： 15秒一距比赛开始还有15秒；5秒 一距比赛开始还有5秒；5秒牌显示后，发车架将在5秒-10秒时间内放下。23.4除赛事官员、裁判员、电视直播记者外，其它人不 得进入发车区。23.5比赛期间参赛车队的教练员、机械师和车队工作人 员可进入指挥区和紧急维

16、修区。24裁判通则24.1发车规定：车手按计时赛成绩挑选发车位置，进入 发车位置后，不得更换发车位置。24.2行驶规定24.2.1比赛中车手必须按规定的赛道行驶，不得取捷径 或绕过规定的障碍。无论任何原因，致使比赛车辆驶出比赛路 线，必须由驶出地点（或驶出地点后面）再驶入赛道进行比赛， 否则每绕过一个障碍，在其比赛成绩上加罚30秒，情节严重 者，取消比赛资格。24.2.2禁止车手在比赛中有意碰撞他人，违者取消比赛 资格。24.2.3在比赛中，裁判员向被套圈车手出示2次（含2次） 以上蓝旗，仍未让出路线和未减速者，取消比赛资格，并加罚 本队受益者30秒。24.2.4在比赛中，裁判员出示黄旗后，未

17、减速或还跳跃的 车手，1次加罚30秒，情节严重者，加罚30秒并罚款人民币 500元，情节特别严重者取消比赛资格。24.2.5在比赛中，裁判员出示白底对角红色叉线旗后，未 减速或还跳跃的车手，1次加罚30秒，情节严重者，加罚30 秒并罚款人民币500元，情节特别严重者取消比赛资格。24.2.6禁止在赛道上逆行，违者取消比赛资格（经裁判 长允许者除外）。24.2.7禁止无故突然制动或急剧改变行驶方向，违者取 消比赛资格。24.2.8车辆发生故障或因其它原因退出比赛的车手，必 须立即举手示意，在不妨碍他人行驶的情况下退出赛道，并将 车辆放置在不妨碍比赛的位置，违者取消比赛资格。24.2.9到达终点后

18、，不得突然减速或改变行驶方向，违 者取消比赛成绩。25比赛中的车辆修理及外力帮助25.1在比赛发车后不准更换比赛车辆，违者取消比赛成 绩。25.2如比赛中止，参赛车手直接返回发车区重新比赛， 不准更换车辆；如比赛中止，参赛车手返回休息区等待重新发 车，则可以更换车辆。25.3比赛中如车辆发生故障，车手必须退出赛道，自行 修理，经裁判同意后可重新进入赛道继续进行比赛，违者取消 比赛成绩。25.4如需要在紧急维修区修理，须由车手自行带车到紧 急维修区，接受机械师维修。经裁判许可后，在不减少比赛距 离的情况下，可就近进入赛道继续进行比赛，违者取消比赛成 绩。25.5危险地段出现意外情况，由裁判员给予

19、必要的帮助。26终点26.1通过终点：车手和比赛车辆必须同时通过终点，否 则不计成绩（在通过终点时，车手和车辆不得接受任何外力帮 助，否则成绩无效）。26.2到达终点是以车辆前轮的最前端到达终点线为准 （或以接受器接收到计时信号为准）。26.3第一名车手完成补充规则规定的时间通过终点后， 其它车手即到达终点，该场比赛停止。27成绩评定27.1 20名25分得分法名次123456789101112131415得分25222018161514131211109876名次1617181920得分5432127.2个人赛成绩评定：采用得分法。在一场或多场比赛 时，按车手每场比赛获得的名次所得分数相加，

20、评定名次，分 数多者，名次列前；分数相同，以车手在最后一场比赛中，得 分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也相同，则以最后一 个回合比赛获得分数多者，名次列前。27.3队赛成绩评定：队赛成绩评定采用得分法。参加队 赛的车队必须有2名车手（或2名以上车手）按照通则规定参 加比赛。在一场或多场比赛中，将参赛车队成绩最好的2名车 手获得名次所得分数相加，分数多者，名次列前；分数相同， 以最后一场比赛得分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也 相同，则以参赛车队在最后一个回合比赛中获得最好名次车手 16.成绩相比较，个人名次列前，队赛成绩列前。27.4参加队赛的2名车手（或2名以上车手），只有一 名车手

21、按照通则（或比赛规则、补充规则）规定完成比赛，而 其它参赛车手未能按照通则（或比赛规则、补充规则）规定完 成比赛，队赛成绩有效（如该队有被取消比赛成绩车手的积分 计算到该队的队赛成绩中，则该队队赛成绩无效）。27.5完成第一名车手所完成比赛距离的3/4者，但没有 通过终点，其成绩排在完成同圈参赛车手的最后一名。27.6系列赛总成绩评定：系列赛成绩评定采用得分法。 个人赛：全年各场比赛累计得分多者，名次列前；得分相同， 以最后一场比赛得分多者，名次列前；如最后一场比赛得分也 相同，则以最后一个回合比赛得分多者，名次列前。队赛：全 年各场比赛累计得分多者，名次列前；得分相同，以最后一场 比赛得分多

22、者，名次列前；如最后一场比赛得分也相同，以参 赛车队在最后一个回合比赛中获得最好名次车手成绩相比较， 个人名次列前者，团体赛成绩列前。28成绩公布28.1在当日赛后30分钟内由计时主管签发成绩，并在公 告栏里发布。28.2正式成绩由赛事主管或仲裁委员会主任签字生效后 公布。28.3有下列情况之一者均不计成绩：28.3.1第一名车手到达终点后，5分钟内仍未通过终点线 者。28.3.2没有完成第一名车手所完成比赛距离3/4者。28.3.3被取消比赛资格或比赛成绩者。28.3.4骑行服没有号码（或没有号码布）、号码牌上没 有号码或自行变更号码、号码字迹不清楚影响成绩记录者。28.3.5使用比赛车辆不

23、符合技术规定、没有经过车辆检 查、车辆检查不符合规定者或车辆复检不合格者。28.3.6因其它原因，被仲裁委员会裁定其成绩无效者。29会议29.1在比赛报到后召开裁判、仲裁和领队（车手）会议。29.1.1裁判会议：由赛事主管主持，裁判长及裁判员参 加，主要明确比赛通则、比赛规则和补充规则的有关内容，裁 判分工及比赛中裁判员的协调与组织等。29.1.2仲裁会议：第一次仲裁会议在比赛报到后由仲裁 委员会主任主持，仲裁委员参加（仲裁委员2名）、赛事总监， 赛事主管、总裁判长、起终点裁判长、路线裁判长、计时主管、 车检主管、场主管、赛道主管、安全主管、医务主管、新闻主 管和其它有关人员汇报各自工作及有关

24、情况等。第二次仲裁会 议在计时练习后进行，由仲裁委员会主任召集相关人员参加。 第三次仲裁会议在第一场赛结束后进行，由仲裁委员会主任召 集相关人员参加。第四次仲裁会议在第二场比赛后进行，由仲 裁委员会主任召集相关人员参加。29.1.3领队（车手）会议：由赛事主管向车手讲解通则、 规则、补充规则及有关通知；明确比赛注意事项、比赛办法、 处罚、申诉和抗议的有关要求。30比赛车辆30.1比赛车辆必须经过检查合格后，方可参加比赛。30.2每组比赛获得前6名车手使用的比赛车辆（或全部 车辆），必须停放在指定位置，接受车辆复检。比赛组织者有 权抽检任何比赛车辆。30.3不准用小级别排气量的比赛车辆代替大级别

25、排气量 的比赛车辆参加比赛（如有例外，以补充规则为准）。30.4进口比赛车辆必须符合国际摩托车联合会的有关规 定，国产比赛车辆必须符合中汽摩联的有关规定。30.5对比赛车辆发动机排气量不符合有关规定的车队和 车手将处罚。31处罚31.1警告31.2 口头警告31.3书面警告31.4取消一场或多场比赛成绩。31.5取消比赛资格。31.6罚款。31.7按照本通则及关于摩托车比赛纪律的暂行规 定中有关规定处理。31.8对车队、车手和有关人员的处罚可多项同时实施。32抗议32.1车手必须以书面的形式向仲裁秘书呈交抗议书，由 仲裁秘书转交仲裁委员会。32.2对车手和车队资格、成绩的抗议，预付抗议费人民 币500