载重平衡业务培训PPT

1、关于载重平衡业务培训第一张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 飞机怎么起飞？ 发动机推力第二张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 飞机怎么起飞？ 空气动力学压力差发动机推力第三张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 载重平衡工作的内容和意义 载重平衡的工作是计算飞机“装多少”和“怎么装”的问题 高质量的配载平衡能在保证安全的前提下，最大限度地利用飞机的载运能力第四张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 影响最大业载计算的因素 机场跑道长度、标高、场温、场压天气状况（大风、下雨、浓雾等）风向、风速机场净空条件和要求的航线高度飞机基本重量的修正（机组、食品、航材、附加设备等）燃

2、油的变化（耗油、备油）第五张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 影响最大业载计算的因素 2006年3月26日，DA382航班执行丽江至广州航班，下午1400分旅客登机完毕后，机长宣布超载15人，要求15人改签次日航班，赔偿300元并免费安排住宿，未有人同意，下午1800分，在未减1人的情况下，机长宣布飞机可以起飞，旅客怀疑飞机安全问题，拒绝登机。第六张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 飞机的实际业载 旅客、行李、货物、 邮件及压舱物或集装设备重 量的总和。 实际业载必须小于最大可利用业载第七张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 机型剩余业载要求 737-300/400/70

3、0/800剩余业载应不少于250公斤；767-300剩余业载应不少于500公斤；DORNIER328JET剩余业载应不少于50公斤；DASH8-400剩余业载应不少于100公斤； 第八张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 剩余业载的偏差原因 旅客体重的偏差货邮行重量的不准确燃油的变化 第九张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 配载工作的“三相符” 重量相符 载重表的飞机基本重量、实际载量、加减重量、装机单上填写重量与飞机实际重量相符单据相符 业务袋、装机单与载重舱单相符装载相符 到达、过站人数与载重舱单相符 飞机实际装载的重量和位置与载重平衡图相符第十张，PPT共五十五页，创作于2

4、022年6月 目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 第十一张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 航班预配 1.坚持“宁加勿拉”的原则，留足空余吨位，中途站应注意考虑过境业载，充分利用前方站的剩余吨位。2. 预配工作重点了解飞机的无油重心根据销售人数，预估行李的重量提前了解航班的载量了解值机座位的安排情况第十二张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 货邮装载预配 1.了解货物的性质、包装、体积、有无装舱的特殊要求位置。2.合理安排货邮，考虑行李装舱。3.掌握各种机型的有氧舱位，安排好活体货物的装舱。各种机型货舱有氧舱分布一览表（以

5、航空公司数据为准）第十三张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 飞机载重平衡监控 1. 监控重点：座位发放对重心的影响。行李重量的变化情况。外场货物的装机情况，有无出现倒舱的可能。2. 重心调整的方法：货邮倒舱调整旅客座位加压舱沙袋、压舱箱板拉货第十四张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 装机单的填写 1. 填写要求：航班号、飞机号、目的站填写准确。装载的位置和装载的重量填写准确、清楚。无法装载的舱位应标识。集装箱板应注明各箱板的代码。规范填写、严禁随意涂改。案例： 2001年1月31日，配载员在填写装机单时，错将CJ6392B和CJ6296两个航班的飞机号填反，造成广州行李运往大连

6、，大连行李运往广州第十五张，PPT共五十五页，创作于2022年6月第十六张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 装机单的填写 2.填写装机单注意事项：舱位各区域最大载量限制和联合载量限制。准确理解装机单标识，掌握箱板混装时的舱位安排限制。第十七张，PPT共五十五页，创作于2022年6月第十八张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 装机单的填写 3.各种装机单的填写散装货舱机型的装机单集装箱板机型的装机单第十九张，PPT共五十五页，创作于2022年6月第二十张，PPT共五十五页，创作于2022年6月第二十一张，PPT共五十五页，创作于2022年6月第二十二张，PPT共五十五页，创作于20

7、22年6月第二十三张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 舱位、箱板的承载限制货舱每平方米最大的承载重量每个集装箱、集装板最大的承载重量货舱最大装载重量安排货邮行的舱位装载时，应特别注意：第二十四张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 舱位、箱板的承载限制第二十五张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 载重平衡图的复核 1. 严格实行双复核制度2. 离港系统打印舱单的复核机号复核舱单上舱位与重量安排与装机单是否一致飞机的重心剩余业载3. 手工填制载重平衡图的复核第二十六张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 （七）载重平衡图的复核 第二十七张，PPT共五十五页，创作于2022年

8、6月 最后修正 到达站 。变更项目(PAX、B、C、M)。 变更项目的舱位（F、C、Y、H1/H4)变更的重量（，）小计 第二十八张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 最后修正 737300：PAX3人 CMB250KG。CRJ-200： PAXOC区5人， PAX其他区1人 CMB100KG MD-82： PAX5人 CMB300KGA300： PAX5人 CMB300KG第二十九张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 第三十张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 电报等级 种类代号使

9、用范围遇险报 QS用于遇险业务和紧急业务（安全受到威胁而发出的报告）方面的电报。 急 报 QU用于飞行动态、飞行计划、指挥调度方面急要的指示和报告、各类供航行气象电报、一级航行通告、涉及航空运输的十分紧急的指示和报告。 快 报 Q*用于与保证飞行、生产运输、紧急旅客定座等有关电报。 平 报 QD用于业务部门交发的符合电报拍发规定的业务电报。 注：*为除了S、U、D外的其它任何英文字母。 第三十一张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 收电地址 收电单位地址由7位字母组成收电单位所在城市或机场的三字代码,如：HAK、DAT、PEK收电单位的两字代码。 部门全称 二字代码机场国际配载 KL机场

10、国内配载 KN机场国内行李查询 LN国际值机、驻外办事处机场办公室 AP国内货运部门 FD航空公司或机场的两字代码，如:CA,CRHAKKNCR。第三十二张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 载重电报( LDM ) 271025第三十三张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 特殊服务电报( PDM ) QU PEKKNCA PEKKPCA PEKTZCA .HAKKNCR 050723 PSM HU7123/23JUL B2158 HAK-PEK LI/MING UM8 5C ZHANG/PING WCHR 6C WANG/JIA STCR 27C SI PAX ZHANG/PING

11、 WCH NEED TO CLAIM ASAP ARL 第三十四张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 重要旅客报电报( VIP ) QU SHAKLMU SFODDCA SFOKKCA NYCKDUA PEKAPCA 101636VVIPCA981/AP04 B2446LI PENG/MR PREMIER N HIS COMPANIES TTL 5 PERSONS SEATS NUMBER 2ABC 3AB DEST NYCBAG 5/100 IN HOLD 5CTN S/N AVE0453CASI ALL VIPS BAG LABBLED WITH RED BANDPLS ADV AL

12、L CONCERNED STP 第三十五张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 箱板分布报( CPM ) PEKKLCA PEKKNCA PEKFICA PEKFDCA PEKFFCA.HAKKNCR 211345CPM CA1356/21JUL.B2469.F18C40Y24923L/AVE0350CA/PVG/433/C2-23R/AVE2284CA/PVG/550/C123P/PMC67768CA/PVG/3000/C0-33/AKE24069CA/SFO/683/M151L/AKE23889CA/SFO/685/C1。第三十六张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 进出港箱板报

13、( UCM ) MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345UCM NX172/21JUL.BMAP.HAK INAKE0001/MFM.AKE0002/MFM.AKE0003/MFMOUTAKE0001/TPE.AKE0002/TPE.AKE0003/MFM第三十七张，PPT共五十五页，创作于2022年6月MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211345LPMNX171/20JUL BMAP J16Y162-HAK PAX/5/77.B600 C1100 M0ZFW 5

14、3000 LIZFW 46.2.22/TPE/C500.23/TPE/C600.32/MFM/B600= 箱板分布报( LPM ) 第三十八张，PPT共五十五页，创作于2022年6月MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 210940NX172/20JUL BMAP HAKAA0925/0930= 进港航班动态报( MVT ) 第三十九张，PPT共五十五页，创作于2022年6月MFMKLNX MFMKNNX MFMFINX MFMFDNX MFMFFNX.HAKKNCR 211020NX171/20JUL BMAP HAKAD1000/1

15、015 EA1115 MFMPAX 5/77 PLUS 4 INFCAPT MASSOL PLUS 6DL93/0300= 出港航班动态报( MVT ) 第四十张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 第四十一张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 CRJ-200(庞巴迪） CRJ-200飞机的载重及平衡性能介绍第四十二张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 DON328(多尼尔）DON328飞机的载重及平衡性能介绍第四十三张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 MD82(麦道） MD8

16、2飞机的载重及平衡性能介绍第四十四张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 A319 A319飞机的载重及平衡性能介绍第四十五张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 目录3 载重电报2 载重平衡操作注意事项1 载重平衡基本论述4 飞机性能介绍5 异常问题处置 第四十六张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 异常问题处置飞机装载舱位临时调整 4月14日，宜昌飞往海口的HU7212航班因超载，需拉下150KG的重量，同时因重心原因，须调整装舱位置，该航班业务载量：PAX：142人B：102/1320kg C：82/2650kg M：20/250请结合各机场实际操作情况说出你们的处置程序？

17、 第四十七张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 异常问题处置处置步骤：1、确定拉下的货物。2、通知外场调整装舱位置，重新填写交接单3、重新制作舱单与机长交接第四十八张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 异常问题处置通程超载 2002年2月25日，执行HAK-SZX-WUH的MU3372航班由于通程业载不足，在深圳被拉下了200KG海口至武汉的货量：作为配载员，进行多航段配载时，你应如何考虑？第四十九张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 异常问题处置要点：1、计算经停站最大通程可用业载。2、与经停站配载部门充分沟通，控制好始发 货物吨位。第五十张，PPT共五十五页，创作于2022年6月 异常问题处置飞机备降本站 4月15日，广州飞往湛江的HU7311航班