路基填筑工艺性试验段施工方案(A、B组)

1、中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案-2-2 1 -目录 HYPERLINK l _TOC_250018 1、编制依据1 HYPERLINK l _TOC_250017 2、试验目的1 HYPERLINK l _TOC_250016 3、适用范围1 HYPERLINK l _TOC_250015 4、人员组织支配2 HYPERLINK l _TOC_250014 5、设备配置3 HYPERLINK l

2、 _TOC_250013 6、填料选择4 HYPERLINK l _TOC_250012 7、试验方案、施工方法及施工工艺4 HYPERLINK l _TOC_250011 7。1。1、基床底层和基床以下路堤填筑试验方案4 HYPERLINK l _TOC_250010 7.2、施工方法及施工工艺6 HYPERLINK l _TOC_250009 7.2。1、施工预备6 HYPERLINK l _TOC_250008 7.2.2、施工方法及施工工艺7 HYPERLINK l _TOC_250007 8、工程质量保证体系及保证措施10 HYPERLINK l _TOC_250006 、质量目标1

3、0 HYPERLINK l _TOC_250005 、质量管理体系10 HYPERLINK l _TOC_250004 、质量把握标准10 HYPERLINK l _TOC_250003 、相关要求11 HYPERLINK l _TOC_250002 9、平安保证措施12 HYPERLINK l _TOC_250001 9。1、平安管理目标12 HYPERLINK l _TOC_250000 9.2、平安管理机构及责任制1210、文明施工及环境保证措施13、文明施工与水土爱护、环境爱护管理组织机构及目标13、文明施工与环境爱护制度14、文明施工与环境爱护的具体措施1410。4、水保把握措施15

4、11、整理形成试验段成果资料15A、B施工方案（DK92+750DK92+900）1、编制依据、湘桂铁路路基工点设计图（DK92+750DK92+900）GTXG-2）实施性施工组织设计、国家、铁道部颁布的其他相关规范及标准等2、试验目的依据客运专线铁路路基工程施工质量验收标准的要求,在路基正式填筑施工前进行工艺性试验。通过工艺性试验确定合适的压实机械，不同填料的松铺厚度和碾压工艺、填料最佳含水量的把握范围、最佳的机械配套和施工组织，确定合理的工艺流程和施工方法,指导下步路基全面填筑施工。3、适用范围适用于 我部管段内A、B 组填料路基填筑施工。试验段选择在DK92+750DK92+900段路

5、基正线上进行，填筑长度为150m，基床底层和基床以下路堤方案分别进行57层工艺性填筑试验。4、人员组织支配该试验段由四工程队负责管理,路基作业队负责施工。11112331现场管理人员名单名项目经理袁韬全面协调副 经 理吴良前生产支配总工程师熊开勇技术指导工程部方海伟现场技术负责兼质检员工程部吴鹏技术监督平安质量部陈墩志现场平安质量监督试 验 室鲍荣生试验检测质检员吴强路基工程师测量艾太能测量负责人工程部刘期亮路基工程师机电部曾华明机电管理部门及班组主要负责人姓部门及班组主要负责人姓工作内容施工作业人员表序号工种名称到位人数备注1挖机司机12汽车司机83推土机司机14压路机司机25洒水车司机16

6、平地机司机17普工30合计44中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案中铁二局湘桂铁路第四项目经理部路基填筑工艺性试验段施工方案- 、项目经理袁韬总体负责路基填筑工艺性试验段，组织机械设备、人员的进场.、总工程师熊开勇负责总体施工方案，外围技术方案协调，终审试验段成果资料。副总工程师刘期亮具体负责现场方案落实监督，并与现场监理及工程部、队技术室联系.、副经理吴良前负责路基填筑工艺性试验段现场组织。、工程部部长以及各作业队技术主管负责试验参数汇总并做出相应的技术总

7、结。、各作业队现场相关技术人员负责试验现场原始数据收集、记录.、各作业队质量负责人负责试验现场的质量过程把握。、各作业队派专职平安员负责试验现场的平安工作.、机电部部长及各作业队机电部负责人负责施工机械的检修和维护。、试验室主任及各作业队试验室负责人负责现场试验检测。、测量主管及各作业队测量队长负责现场测量工作。125、设备配置机械名称机械名称型号单位数量备注挖掘机PC220台1自卸汽车15T台8洒水车台1平地机台1推土机P140A台1压路机压路机LSS220台16、填料选择DK92+330DK92+520A、B7、试验方案、施工方法及施工工艺7。1。1、基床底层和基床以下路堤填筑试验方案接受

8、 20T 振动压路机及配套挖、装、运、摊铺平整、洒水设备进行基床底层和基床以下路堤填筑试验段施工。、层厚把握接受按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。填筑按松铺厚度A(45 厘米、B（40、C(35）三种试验方案。分别按方案的松铺厚度进行填筑。填前测量路基各断面底标高，整平后测量填土对应断面顶标高，碾压合格后再次测量填土顶标高,通过计算取得实际松铺系数。、含水量把握摊铺完毕，准时检测摊铺层含水量 .依据试验室供应的填料最佳含水含水量过小,用喷管式洒水车补充洒水；若含水量过大，则晾晒至含水量符合后再碾压。、压实方案实行大吨位重型振动压路机(LS220）进行压实，压实挨次按先两侧后中间，振动压路机

9、先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压,振动频0。4m，横向同层接头处重叠1m，前后相邻两区段纵向重叠不小于2m，上下两层接头处错开不小于 3m，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀.碾压完再用平地机精4无显著的局部凸凹.在填筑过程中应按沉降观测所述要求严格把握填筑速率，确保路基平平稳定。、试验检测及数据采集5测K 30n设计要求。填筑层压路机填筑层压路机松铺厚碾压方式测量检测项目及方法备注号吨位度135cm1、松铺系数检测数据第一遍静采集: 接受精密水准压,其次遍240cm弱振压，20t第三遍及量标准时的填层压实345cm以上强振压系数。三遍压实后即开头检测 K 30、n 值，每增压2次。7

10、。2、施工方法及施工工艺、施工预备7。2.1.1、施工调查BDK92+750DK92+900150m。该工点位于祈阳市郊区，地势较平坦，属丘陵地区地貌，水稻田区； 3.45。61：1.5M7。5M752边坡铺设土工格栅加筋。0.7m2。3 米接受A、B料填筑，基床以下路堤利用四周路堑符合设计的挖方土夯填而成。该段路基面设置人字型排水坡,外形为三角形，由中心向两侧设不小于4%的横向排水横坡。依据项目部工程划分状况，该试验段在项目第四工程队管段内。主要管理人员和技术人员及技术骨干工人已进驻现场,施工调查,征地拆迁、现场DK92+750DK92+900需进行换填处理.先在路基两侧纵向挖沟排水 ,然后

11、清除表层种植土和淤泥质土（0。3m0.5m）,A、B进行第一层路堤的填筑。7.2。1.2、技术预备依据规范和设计文件要求的精度，认真复测各导线点，建立施工平面把握网、高程把握网，并与相邻标段贯穿复核。水准点复测接受精密水准仪,导线点复测接受全站仪。发觉设计有误或设计不明确时 ,准时与设计单位联系解决 .并对设计图纸和有关文件进行现场核对，发觉不符准时报设计单位解决。7.2。1。3、测量及现场预备施工前，精确地放出路基中线桩和边桩，并做好相应的护桩。在每断面两侧测设高程标识杆，以便准时测出松铺厚度及压实厚度。施工前做好做好各种管线的调查，并实行有效的爱护措施，做好施工场地的“三通一平，清除表层软

12、土及松软土。基底处理：本段基底表层为黏土、粉质黏土等松软土，设计接受挖出30cmA、B 组填料，压实标准同路堤相应部位规定填料的压实标准。试验段开工时,报请监理工程师到现场进行试验。、施工方法及施工工艺施工工艺及要求：填筑前预先规划好作业流程和各种机械作业路线,配齐相应的人员、机械及检测设备。填筑按横断面全宽纵向水平分层填筑，并按拟定的松铺厚度进行填层厚度把握施工。7.2。2。1、地基加固设置永久性平面和高程把握基点，在施工范围内全面恢复中线测定路基边界范围。结合永久性排水设施，开挖两侧临时排水沟，疏通排干地面积水.本试验段为水稻田区属地表过分潮湿地段，在路堤两侧护坡道外开挖纵向排水沟，在路基

13、范围内开挖纵横向排水沟,排解积水，切断或降低地下水。0.3m基用地范围内的坑穴填平夯实。当松土厚度大于 0.3m 时,用松土器将其翻0。3m施工前清除路基范围原地表植被，做好临时排水设施。原地面松软种植土及腐植土应清除洁净，翻挖回填压实质量符合设计要求,基底应密实、平整.7.2。2。2、基床底层及其路堤填筑试验段施工方法及施工工艺、施工方法及施工工艺标准、分层填筑：接受按横断面全幅纵向水平分层填筑压实的方法，填筑按拟定的松铺厚度进行试验。在路基填筑中,依据填筑层宽度、车容量及分层填筑的虚铺厚度事先设计出堆土间距，并在现场用石灰画格，由专人50边坡压实密度。、摊铺平整：摊铺前先在路基两侧边桩上标

14、示出摊铺厚度，先用推土机由两侧往中间依次进行初平,然后利用平地机进一步进行平整，确保松铺厚度满足拟定要求.摊铺时应同时留意将路基面做成双向 4%的排水坡，以利排水。Wopt3%Wopt+2洒水接受在路堤内洒水搅拌；当填料含水量过大时，接受将填料在路堤上摊铺晾晒进行处理。、碾压夯实：现场检测填料含水量满足要求后，接受压路机进行碾压。压实挨次按先两侧后中间，先静压后弱振、强振的操作程序进行。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过 4km/h。各区段交接处，应相互重叠压0.4m,上下两层填筑接头应错开不小于 3。0m。确保无漏压,无死角，碾压均匀.碾压完成后除各项检测指标满足设计要求外,压实厚度还应满足以

15、下规35cm;接受砂类土30cm。、试验检测：每填筑层均实行碾压过程把握，为总结和记录数据， 试验段每填筑层完成第 3 遍及以后各遍的强振后，基床以下路堤需进行地基系数K30n 检测。基床底层需进行地基系数K30n变形模量Evd检测.20m个断面，每断面分别测设左、中、右三个位置.地基系数 K30 和孔隙率 n 2项指标检测点布设如下图：、基床底层测点布置:测定松铺系数时,沿线路纵向每 20m 为一个断面,每断面分别测设左、中、右三个位置。地基系数K 30Evd和孔隙率n3、施工工艺流程图8、工程质量保证体系及保证措施8.1、质量目标工程一次验收合格率 100%；确保全部工程质量全面达到铁道部

16、颁布的客货共线铁路路基工程施工技术指南及客运专线铁路相关质量验收暂行标准,并满足设计开通速度要求。8。2、质量管理体系建立由项目经理和项目总工程师、项目副经理、质检负责人员参与组成的项目部质量管理领导小组，领导和组织实施本管段质量管理、兑现本管段质量目标；项目部质量管理领导小组是负责工程质量管理的实施组织机构，领导和组织项目作业队质量领导小组、质量自检小组和各质量 QC 小组开展保证工程质量的各项攻关和管理活动。平安环保部是本管段工程实施过程中质量管理的执行机构，在进行质量专检的同时，对质量管理制度、标准和规定的执行状况进行监督、检查,实行质量管理“一票拒绝权8。3、质量把握标准、基床以下路堤

17、填筑试验标准基床以下路堤的压实标准应依据填料的选择接受双指标把握。检测指标见下表：基床以下路堤压实标准填料砂类改良土及压实标准细粒细砾土土土A、B地基系数K30 （MPa/m）90110130良土孔 隙 率n （）3131、基床底层填筑试验标准基床以下路堤的压实标准应依据填料的选择接受三指标把握。检测指标见下表：基床底层压实标准砂类碎石改良土及类及压实标准细粒细砾粗砾土土土 110130150404040孔 隙 率 n （%）-2828填料A、B良土填料A、B良土、严格把握填料的粒径，每次填筑前派专业试验人员现场进行取样、基床以下路堤填筑试验段施工过程中，还应留意按设计要求自填筑底面起至基床表

18、层以下每填筑06m高,于路堤边坡3m范围内铺设一层双向拉伸塑料土工格栅或双向高强聚酯长丝经编土工格栅，格栅外边缘与边坡的水平距离不小于1。1m，以防止格栅外露或开挖骨架时切断格栅。、试验段施工之前或施工过程中，还应留意按设计要求埋设沉降变形观测元件，并按要求的观测方式和频率进行路基沉降变形观测.、基床底层填筑时，每一水平层的全宽应用同一种填料填筑,每种填料压实累计总厚度不宜小于50cm。9、平安保证措施为了认真贯彻“平安第一，预防为主的方针，严格执行国家相关的规范和平安要求，杜绝各类伤亡事故发生.9.1、平安管理目标平安管理规范，资料齐全；平安考核达市级标准化工地，完成文明工地的创建目标。9。

19、2、平安管理机构及责任制由项目经理对该分部工程的平安负全面责任。项目经理是平安生产第一责任人，全面负责本分项工程的平安生产工作。为了确保平安管理目标的实现,该分部工程应配备足够的平安管理人员,并建立平安管理机构，全面负责该分部工程的平安管理生产工作.(1）、平安管理组织机构组长：袁韬副组长：熊开勇、吴良前组员：刘期亮、吴鹏、鲍荣生、方海伟、吴强（2）、平安管理责任制、对该路基段平安施工实行层层责任制,按每个人相应的职责，管理权限签订安保负责责任状，确保平安保障措施层层落实。、建立、健全各级平安岗位责任制,建立该分项平安生产规章制度和平安操作规程，建立相应的内部考核制度，责任落实到人。充分发挥各

20、级专职安检人员的监督作用，准时发觉和排解平安隐患。、施工作业人员严禁酒后上岗，严格遵守操作规程，对违章作业又文明施工的氛围和环境.10、文明施工及环境保证措施10。1、文明施工与水土爱护、环境爱护管理组织机构及目标、文明施工与水土爱护、环境爱护管理组织机构成立以项目经理为主的文明施工与环境爱护组织机构，主抓文明施工、环境爱护工作，并实行责任承包制，制订关于施工中环境爱护管理的奖惩 条例,将文明施工和环境爱护管理与各工点作业组的管理人员的工资考核挂钩.、水土爱护与环境爱护目标实行全部合理的措施爱护施工现场内外整齐洁净；保证施工期间施工平安和行人、车辆平安畅通通行；并避开施工期间施工管理造成的污染，噪声或其他问题而导致