【精编汇总版】裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造浅析合集

1、【精编汇总版】裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造浅析合集】6/6【精编汇总版】裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造浅析合集裕东电厂300MW汽轮机布莱登汽封的节能技术改造浅析作者；贾永生摘票：本文介绍了裕东电厂2号机组汽轮机高中压缸部份汽 封改成布莱登汽封，中修前、后的热力性能考核试验表格模板明，高压 缸至中压缸漏汽量减小，级内漏流量减小，热耗下降，提高了机 组效益。实践表格模板明机组的平静性和经济性得到了较大提高，对其他机组的改良具有参考代价与指导意义. 随 着全球动力的日趋紧张和发电企业电煤代价日益爬升，发电企业 的经营环境面对极大的困难，节詣降耗的任务愈来愈严峻

2、。为此，在裕东电厂节能带领小组带领下，多次组织召开节 能专题会，针对国内差异电厂同范例机组布莱密汽封改良后的运 行情况和节能效果举行调研，抉择操作2号机组2008年3月份 中修机会对汽轮机本体举行性能完善改良。1布莱登汽封简介L1传统汽封对汽轮机平静经济性的 影响传统汽封，每圏汽封分红六个汽封弧段，每个汽封弧段的背 部装有两片平板弹簧片，弹簧片将汽封弧段压向汽轮机转子。运 行中，由于汽封弧段、弹簧片持久处于低温高压的蒸汽中，工作 环境卑劣，由于材质等成就的存在，在检修中常发现汽封弧段被 结垢卡死，弹簧片弹性不良；造成汽封间隙发作变卦。出格是汽 轮机在启停过程中或过临界转速时，转子振幅较大等原因

3、，概略导致转子与汽封齿发作部份摩擦现象，破损了检修时已调整好的 汽封间隙。从而导致汽轮机级间漏汽量大，使汽轮机的恪守低落。1.2布莱登汽封的布局及工作道理布莱登可调式汽封弧段布局 与传统汽封弧段基本不异，只是进汽面上铳出一道引汽槽，其目 的是使汽封弧段反面压力（汽封体沟槽内部压力）等于进汽侧压 力。而在必要汽封弧段的端面上钻孔装入螺旋圆柱弹簧，其上下汽封环中间各有两只螺旋圆柱弹簧共四只。 弹簧的推力使得汽封弧段在没有蒸汽压力时呈开启状；汽封弧段 与汽封体之间普通大纲有3mm的退让距离，故汽封齿与轴就有3mm 以上的间隙.因此布莱登可调式汽封大纲不同于原有的传统汽封的大纲，次要差异在于用四只螺旋

4、圆弹簧， 代替了十二片平板弹簧片.当汽轮机尚未运行时，传统汽封环是闭合状态，而可调式 汽封是张开状态。汽轮机启动后，蒸汽流量逐渐增加，作用于可 调式汽封弧段反面的压力会逐渐大于作用在正面的压力，发作一 个压差,当这个压差抵达能克制螺旋弹簧的推力时，汽封环就闭 合，使汽封齿与轴的间隙变小，抵达按大纲值而调整的数值。停 机时，进汽量逐渐减少，当流量减到一个数值时，也就是在3 % 时，螺旋弹簧的推力大于压差、摩擦力、弧段重力等，就使汽封 环张开。因此颠末精密盘算而大纲的各级汽封螺旋弹簧可以使各级可调式汽封按照必要，在差异的蒸流量下，逐一封锁，使整个 过程平稳有序地举行。布莱登可调式汽封使机组的平静性

5、与经济性并存，它可以保 证汽轮机在启停过程中汽封与转子有较大的间隙，动态部份不发 生摩擦，即使因安装调整时间隙过小有轻微碰磨，普通只发作在 第一次启机过程，因初期汽封前后压差小，可自动退让，而当蒸汽流量大于3%起头逐段封锁，直到30%流量时 完全封锁，汽封间隙可以抵达甚至小于大纲值。2汽轮机本体布莱登汽封改造2. 1裕东电厂汽轮机概略 裕东电厂装机容量2 x 300MW , #1、2机组汽轮机型号为 N300-16. 7/537/537,是上海汽轮机厂引进美国西屋公司技术制造 的，亚临界单轴、双缸双排汽、高中压合缸、一次中间 再热凝汽式汽抡机。该机组高压缸共11级+调节级和高压排汽平 衡环，中

6、压缸共9级，中部由高压进汽平衡环、中压进汽平衡环, 分辩采用5圈及2圈传统崎岖 齿迷宫汽封将内缸分为高压部份及中压部份。2.2汽缸内恪守低的原因剖析凭证汽轮机布局及在役机组的 运行实践来看，该范例机组在高压进汽平衡环、中压进汽平衡环、 高压排汽平衡环等处汽封磨损较大，造成汽封间隙増大，漏汽量 大，严重影响机组运行的经济性和平静性。经河南电力试验研究 院对#2汽轮机举行性能试验考核，发现我厂#2机组存在热耗高于大纲值245. 84kJ/kWh,高压缸恪守低于大纲值5. 87% ,中压缸效率低于大纲值1.05% ,高中压缸轴封漏汽量为大纲值的1.22倍。2. 3布莱登汽封改造的部位凭证以上汽轮机内

7、恪守低的原因 剖析，通过对全国同范例机组通流部份改造的调研，经公司节能 小组抉择，#2机组汽轮机本体通流采用布莱登汽封技术对汽封进 行改造。考虑中修工期，只对高、中压缸汽封举行改造。改造工作于2008年3月机组中修期间举行，对下述 部位的汽封举行了改换：高压进汽平衡环汽封5道，高压排汽平 衡环汽封3道，高中压缸端部内汽封1道（调端），高中压缸端 部内汽封1道（电端），中压进汽平衡环汽封2道， 中压2-9级隔板汽封8道。2.4布莱登汽封的改造效果平静性.中修后的启动中，布莱 登汽封浮现了其平静方面的优越性，临界转速地域和其他阶段振 动均在合格及优良局限内，在负荷升至150MW时，因汽封曾经全 部

8、封锁，部份汽封间隙过小，振动曾抵达140um,但因布莱登汽封没有背弧弹簧，退让性好，通过调整阀门运行方 式，进汽参数的操作，合理举行带负荷暖机，经一个多小时的碰 磨，振动又恢复到优良值，直到满负荷阶段，汽轮机整体振动均 在优良局限内。汽轮机#1、#2轴承振动中修前、后数据斗劲方表格模板1所示。表格模板一汽轮机#1、#2轴承振动中修前、后 数据斗劲单元：um#1轴承#2轴承X偏向Y偏向X偏向Y偏向改造前98 94 89 91改造后58 61 67 73经济性。为了查验布莱登汽封的效果，河南电力试验研 究院做了中修前、后的性能试脸。大修前后试验成果见表格模板2.表格模板2大修前后试脸成果工况 大纲

9、300 MW工况 中修前300MW 中 修后300 MW高压缸通流恪守86.8580. 9682. 36中压缸通流恪守91.8990. 0691. 10高中压缸轴封漏汽量占再热蒸汽流量的比例 1.8 2. 2 1. 9调节级压力MPa11. 2511. 13312. 189最终给水温度（OC） 274. 2274. 2281. 7纠正后的毛热耗率（kJ/kWh） 7723. 857969. 697861. 91表里漏、低压缸及此外因素影响热耗率（kJ/kWh） 79. 66从表格模板2中可以看出，该机通流部份汽封改成布莱登可调式 汽封后，热耗率低落了 107.78kJ /k W. h ,扣除表

10、里漏、低压 缸及此外因素影响热耗率79.66kJ/k W.h ,低落煤耗2. 15g/kWh,若按单台机年发电量15亿 kWh ,则每年可节约标煤3225吨，按标煤代价1000元/吨盘算, 约合人平易近币322. 5万元，此次改造费用为120万元，仅考虑节约 煤盘算收益，则5个月便可发出投资。3结语本次操作中修机会，在汽轮机节能工作方面虽然取得了 一 些成果，但因中修工期较短，很多工作没有可以举行，如高压缸 通流部份固定镶嵌式汽封的改换，调节级动叶固定单齿汽封的改换，高压缸排汽平衡活塞阻汽片的 增加等。通过对标指标剖析，汽轮机的节能潜力还很大,对#1机组 明年中修节能管理方面的指导意义庞大。尔后节能工作任务会更 加严峻，