高速公路项目生态环境保护策略研究

1、高速公路工程生态环境保护策略研究摘要：保护生态环境是当今社会的主要课题，高速公路的建立对生态环境产生了一定的影响，本文通过介绍台缙高速公路东延段高速公路对沿线空气、水环境、声环境、水土保持的保护措施介绍，说明了公路建立生态环境保护措施研究的重要性和必要性。关键词：高速公路；生态环境；保护策略在我国改革开放30年来，随着国民经济的蓬勃开展，高速公路工程建立事业实现了跨越式开展。随着近年来全球金融危机的扩展和蔓延，我国政府采取了积极地应对措施，扩大内需、拉动消费、保增长、保就业。我国政府投入4万亿投入拉动经济，高速公路根底设施建立成为重要的投资领域。高速公路建立拉动了经济增长，给人们带来了便利，促

2、进了社会的繁荣开展。高速公路建立工程数量的增加同时，技术难度、技术指标也在发生着重大的变化，由原先的平原公路逐步转入山区公路建立。高填深挖、高架深隧、土方弃渣等对周围资源环境及自然景观带来了一定的影响。如何应用科学开展观，将节约资源和保护环境，推动高速公路建立与周围自然地和谐开展，实现可持续开展目的，是摆在广阔公路建立者和公路管理者面前的一个难题。高速公路工程生态环境保护策略的重要性研究首当其冲。本文结合台缙高速公路东延段建立工程阐述生态环境保护策略。1、工程概况台缙高速公路东延段为?浙江省公路水路交通建立规划纲要?2022-2022两纵、两横、十八连、三绕、三通道中十八连的一连，同时也是?台

3、州市公路水路交通建立规划纲要?2022-2022三纵两横一连中的一横。台缙高速公路东延段道路长度24.725k，道路起于台缙高速公路水洋枢纽互通，终点接75省道。公路采用双向四车道建立标准设计，设计时速100k/h，路基设计宽度26别离式路基为13，汽车荷载等级为公路I级。工程全线设互通式立交3处，特大桥4座，大桥3座，中小桥5座，共计7210.23含互通主线桥，占路路总长的29.2%。长隧道2座，中隧道1座，共计3593，占路路总长的16.0%。别离立交6处，机耕通道3处，人行通道22处。工程建立用地169.2719h22539.08亩，工程概算总金额23.1662亿元。台缙高速公路东延段工

4、程的建立，将连接同三级甬台温高速公路与规划中的沿海高速公路，使高速公路成网，有效地发挥其整体效益。并促进该区域进一步充分利用长江三角洲的科技优势和资金优势，并加强区域间的联络，优化资源配置，增强东部经济比拟兴旺的大都市辐射功能，加强经济互补性，全面推进本地区的经济开展，加快当地实现现代化进程。2、工程生态环境保护对策研究高速公路工程生态环境保护应贯彻以防为主、防治结合、综合治理的原那么，随着工程的施行和通车运营，对工程走廊带的生态环境产生直接影响。生态环境保护工作要在工程的工程可行性研究阶段、设计阶段、施工、运营阶段采取一定的措施来减小其对周围生态环境影响。妥善处理工程建立和生态环境保护的互相

5、关系，使之协调开展。2.4水土流失保护根据建立工程实际情况，该工程水土流失保护区域分为工程建立区和直接影响区。确定本方案水土流失防治区共分七个防治区及防治措施，施工期间水土流失的重点区域为临时渣尝钻孔灌注桩桥基施工区、挖方边坡和填方边坡；工程运营初期水土流失的重点区域为挖方边坡和填方边坡。工程区内水土流失类型有水力侵蚀和重力侵蚀两种。从时间上看，一年中，以5、6月份梅雨期和79月份台风暴雨期的水土流失量为最大。重力侵蚀主要分布于山区范围内，在工程区分布较校结合工程沿线经过局部乡镇的水土流失状况，工程现有土石方开挖总量,结合路基开挖在K23+430设取土场取用。工程弃方中的钻渣泥浆除灵江大桥产生

6、的4.45万3泥浆方案运往临海市南洋涂围垦区填筑外，其余1.99万3就地沉降处置；废弃建筑垃圾运往垃圾填埋场填埋处置。主体工程拟在K1+350路基右侧废弃采石场以及K18+200路基左侧山岙设永久性废渣场处置上述废渣。2.5生态修复与保护公路建立施行过程中，由于高填深挖、高架深隧的施工建立，必定会对沿线的自然景观资源造成一定程度的破坏。为使公路运营过程中自然生态环境不失去平衡，该工程在自然景观保护和恢复中应用的先进的生态修复技术。主要对土质、岩质边坡运用液压喷播植草技术进展生态修复；对于深挖路段遗留的岩石裸露的高边坡、隧道口开挖的岩石裸露面，采用厚层基材喷射植被护坡技术进展生态修复；对于路肩垂

7、直挡墙，宜采用相应的垂直绿化技术进展修饰。在线路K2+700寺前张村边，有一株树龄180年的古樟树，编号为JA300312，保护等级为三级，距工程路缘为10；广润禅寺门前K9+980，共8株古樟树，左右各4株，树龄90年，尚无保护编号，间隔 路边缘2060。结合园林部门意见，在施工前，采用篱笆形式将樟树圆心围护，围护半径35。根底开挖时，确保不得损害根系、及时培土、浇水保护措施。2.6筑路材料开采与运输的环境保护本工程建筑材料的运输除了现有乡级道路和施工便道外，国道114就是主要道路了。国道114本身交通量大已经超过了设计通行才能，筑路材料运输可能会对该国道加大交通压力甚至造成交通堵塞，影响交通平安。施工期间，必须结合当地交通部门对现有道路实行交通管制，避开白天顶峰期运送筑路材料。另外，施工便道坚持每天洒水，全部运输车辆实行覆盖运输，防止对当地空气环境造成影响。强化开采方案，将采石场(取土场)的植被水土流失通过一定的水土保持施行方案，将其控制在最想范围之内。离村庄较近的采石场，爆破开采和运输的时间应制止在夜间22：00-次日06：00进展。同时做好平安隔离工作，防止飞石伤及别人。3、结论高速公路建立规模宏大，对沿线廊带影响环境有一定影响。重视生态环