说明书格式10弱电方案说明

1、8.1、楼宇自控系该系统主要用于对航站楼内机电设备（包括自动扶梯、登机桥等空调系统、低压配电系统和灯光照明系统的监8.1、楼宇自控系该系统主要用于对航站楼内机电设备（包括自动扶梯、登机桥等空调系统、低压配电系统和灯光照明系统的监测和控制，实行佳的节能控制，确保航站楼内舒适的环境，同时加强设备与理，减的工作强度，从而降低能耗、延长设备使、提高工作效率和水平、节省航站楼运行费用，取得航站楼运行的最经济效率8.2、火灾自系航站楼密集、重要的超大型公共建筑，属火灾自系级保护对象，采用控制中控制系统根据航站楼建筑布局及管理、营运的需要，本新建航站楼设置一个防分控室。火灾自系统采用集中控制、分区管理模式消

2、防控制中心负责各分控室火信号的集中监测消防设备的中控制和消防指挥。各分控室负责监视所辖区域的火得到消的情况下，对本辖区有关的消防设备进行制各火控制器组成对等式环状网络火控制器均为该网的独立节点。每个节点都能发出、接收、纠错、转发网络信息。当点故障时，故障节点将被网。当网络线路故障时，故障线路自动被其两端的节。根据航站楼各保护对象火灾探测器工作特性选择相应类型的火测器在消防分控中心设置联动控制台控制方式分为自动控制和手动控两种。通过联动控制台，可以实在消防分控中心设置联动控制台控制方式分为自动控制和手动控两种。通过联动控制台，可以实现对以下设备的联动控制和监视烟及排烟补风机、正压送风机的启/停控

3、制和运行/故障监视；消防泵、喷淋泵的启/停控制及运行/故障监视；火灾应急照明点亮；非防电源切除防火卷帘门控制电梯迫降控制门禁系统开启控制等火灾自系统及联动控制系统均采用总线制连接，消火栓淋泵、排烟风机、补风机及正压风机还设置了手动硬线控制火灾应急广播，由公共广播系统兼任。公共广播中心设于消防控制心相邻位置。公共广播分区防火分区，扩音机分区集中设置并留有备用率。消防中心、分控室设应急广播控制盘，可手/自动启应急广播在消防控制中心119 直拨火外，设置一消总机。在航站楼各消防分控室、消防水泵房、备用发电机房、配电房班室、防排烟风机房、气体灭火系统装置处等与消防联动控制有关所均安装消分机。总机与分机

4、均可进行主叫通话。手按钮处设有消插孔。现场消防手塞孔后，可与消防制中心通话8.3、弱电系航站楼弱电系统描述如下8.3.1、信息集成系信息集成系统由航站楼计算机网络、生产运营管理系统综合息查询以及其它系统接口组成8.3.2、航班信息显示系航班信息显示系统主要用于为进出港旅客旅客亲友提实时的航班动态信息8.3.2、航班信息显示系航班信息显示系统主要用于为进出港旅客旅客亲友提实时的航班动态信息包括出港航班信息到港航班信息值机信息登机信息行李提取信息以及其它提示信息引导旅客办理乘机手续登机和提取行李8.3.3、语音自动查询系系统挂在集成系统上面，提取来数据库的航班信息，自动存语音信箱内，采用中英文语技

5、术数字语音，公众过公网利用二次拨号，完成自动查询。航站楼扩建后可根据要对语音查询系统进行升级8.3.4、综合布线系综合布线系统是整个航站楼信息系统的基新建部分增设总配线架 MDF，并利用光纤将其与原有系统相连按常规组建光纤铜缆网络，敷通讯线缆、计算机网络线缆（五类规格）、光缆等。MDF+IDF 布线模式通讯线缆在成范围内改用超五类线缆MDF 位于机房线缆光纤接入标准机柜根据功能和信息点情况采用挂墙柜安装于现场并加锁8.3.5、广播系该系统为航站楼航班信息发布的听向旅客提供有关航班起到达候机开始办票等信息同时可为旅客提供广播服务如呼唤寻人、失物招领等，在广播间隙还背景音乐。并具有在火灾特殊情况下

6、进行紧急通告、疏散广播的功能8.3.6、离港控制系离港控制系统）是航空公司及以及地服在处理旅客登机过程中，用来保证旅客顺利、高速8.3.6、离港控制系离港控制系统）是航空公司及以及地服在处理旅客登机过程中，用来保证旅客顺利、高速、有效办理乘机手续（值机；轻松地使旅客登机；保证航班正点安全起（离港）的一个面向用户的实时的计算机事务处理系统8.3.7、时钟系时钟系统由中心母钟、信号编码转换单元组成，为旅客及航楼各服务运行部门确的时间信息时钟系统平时接收 信号，对中心母钟进行校准，同时通信号编码转换单元转换成各种格式的时钟信号，驱显示，提网络时钟信号。接收不到 GPS 信号时，由中心母钟提供时钟信号

7、发布的供电由弱电系提供8.3.8、有线电视系有线电视工作站从航显系统获得航班信息和气象信息，形成国港、国内进港、国际出港和国际进港 4 套TV 信号源，并与当地的相混合和放大用户网络采用光纤+同轴混合方式线电视自通过光纤和光调制解调器在各 IDF 间还原成同轴信号，再进行分配分支，将信号放送到终端电视机8.3.9、通讯系航站楼内设计有线和无线通讯设施。包括、传真，无电话系统及移动通讯网各公共区域设置自动投，可以拨打市内、国内和国际话；设有传处，为旅客提供传真等业务在航站楼内设置无线内话交换机采用同轴辐射电缆天线敷设建筑内的方式，将无线信号覆盖整个航站楼，话；设有传处，为旅客提供传真等业务在航站

8、楼内设置无线内话交换机采用同轴辐射电缆天线敷设建筑内的方式，将无线信号覆盖整个航站楼，为航站生产业提供方便的、移动的通讯和调。中国移动、中国联、电信PHS小灵通信号覆盖天线系统：根信号测试情况决定是否由移动运营商投资建设直放站和微蜂窝天覆盖系统，PHS小灵通信号覆盖天线系统8.3.10、闭系系统负责整个航站楼的安全技术防范工作对航站楼内各个功区域和航站楼外停机坪、室外重要通道进行监视控制，并完成对重区域和突发事件。系统对各主要、安检通道、值机柜台、登机口、商场李输送带、自助值机区等进行24小时全程监视，通信将监视画面送往候机矩阵系统并分输DVR实、查询A、根据旅检现场通道口数量安装相应的固机，

9、另在现场装1-路球整个现场情况B、根据候机大厅及登机口的实际情况数量安装相应的球机C、根据各商场的实际情况安装相应的球。D、根据楼内大厅，楼梯口，通道口安装相应的固机和球型体机E、根据停车场和车道实际情况安装相应的室外球型体机F、在登机口附近机坪安装相应的室外球。8.3.11、安检信息系在安控制室安装服务器、磁盘阵列和网络交换机体机F、在登机口附近机坪安装相应的室外球。8.3.11、安检信息系在安控制室安装服务器、磁盘阵列和网络交换机，系统工作安装位置包括验证台、X 光机、安检办公用房等，其中验证台工作配置数机旅客正，通过和离港系统的连接，在旅客手提行李X 光图像机口对旅客进行比对。同在安检通

10、道安装室内定焦彩在安控制室将同信号接入硬机和安检信息终端8.3.12、门禁系在登机口、疏散通道等处安装双门控制器，每个控制门配置双面读和数字键盘。门禁系统对用户卡权限进行灵活设置，同每一的开门动作，进行相关数据的统计、输出。门禁系统同时与消防控中心连接，出现火警等异常情况时，消防控制中心可以强制打开所或部分门禁8.3.13、停车管理系停车场规划按规定配备相应的安全探测设备，并建立检查制度同时在处设立LED显示屏幕，对车场内的区域和剩余车位进提示，建立车位、区位引导系统，辅以区位显示屏等，以实现对车的有序引导，在设立道闸和控制机，所有车辆需要取卡方可入车场，离场根据停留时间缴纳相应的停车费后，刷卡离场，车场统可配置车牌比对子系统，以便于防盗检查8.3.14、弱电机房工在新建航站楼8