国立暨南国际大学校园汽机车停车场及车辆管理规划

1、國立暨南國際大學校園汽機車停車場及車輛管理規劃依據：九十二學年度第一 次校務會議決議期限：三個月報告單位：總務處報告人：總務長李咸亨暨大交通規劃三部曲 I. 現況曲 II. 過渡曲III. 未來曲思 考 前 題1.減少學生汽機車行駛台21線 中潭公路之危險性。2.現階段校園汽機車停車位問 題和交通規劃評估。基 本 原 則1.是否於校園內禁行機車？2.是否增加免費校車？3.是否為短期或長期方案？原則一：是否於校園內禁行機車依據民國85年4月本校校園總體規劃P51：機車進入校區必須就近停入停車 場，不准進入校園內部區域。P52：校園交通除一般徒步方式，原則 上鼓勵腳踏車使用。故機車禁入校園符合校園

2、總體規劃禁行機車。禁行機車之充要條件1.免費校車，每半小時一班。2.入口處有機車2400至3000位，自行車 1000至800位之停車場。3.預估宣傳期為三年(至少一年) 。4.學生宿舍二年後將增加1200床 (目前1900床) 。 因為6000人-1200-1900=2900人在外住 宿(目前2100人) 。他校參考資料 93.3.2警衛隊制表I. 現 況 曲1. 校園行機車；不收費。2. 校車一小時一班；收費。3. 宿舍1900床，缺乏。4. 出入口有瑕疵及不方便。5. 重大建設進行中，影響交通 平安。III. 未 來 曲1. 校園禁行機車；愛心腳踏車。2. 校車半小時一班；收不收費？ 環

3、校電動車，十五分鐘一班。3. 五成學生宿舍，五成大學城或校外 宿舍。4. 二至三個平安校園出入口。5. 十大建設完成，校內建築空間充分。 II. 過 渡 曲1. 禁行機車宣導期12年及規劃 停車位。2. 校車半小時一班，收不收費？3. 租賃民宅和興建宿舍。4. 改善校園出入口。5. 規劃交通路線。II-1. 規劃停車位1.目前機車停車位2240輛機車數1962輛。2.一年後預估增加10%，則22402158輛。3.二至三年則需增加約400輛機車位，且 集中使用問題待解。4.學生宿舍前及運動場四周人行道現有之 機車停車位730位，可以再規劃使用。II-1. 規劃停車場1.台21線入口增加機車位3

4、00位(利用汽車停車場改為機車停車場) ，20萬元(無車棚) 。2.四果坑學生活動中心增加機車位2500位， 1200萬(平面車位) ，35005000萬元 (平面車位加車棚) 。科院目前機車位300位，汽車位20位。綜合教學大樓目前機車位793位，汽車位113位。II-2. 校 車 規 劃案由：奉核定加開本校交通車半小時 一班案，再提請討論。說明： 一、依據本校九十二年十二月二十四日 本校第二次行政會議及九十三 年二月十一日本校第二二次行政 會議決議辦理。 II-2. 校 車 規 劃說明： 二、經本學處再與學務處協商後，擬依 本校生校外租屋狀況規劃交通車班 次及路線如附件一、二。 三、依核定

5、之外包班次估算每月約需 286,000元，一年租用八個月，約需 2,288,000元附件三。 II-2. 校 車 規 劃說明： 四、總務處與學務處再研議後，建議本案先試 辦三個月後，視學生搭乘情形再行調整班 次因本案公開招標租用一年，如搭乘人 數太少時，則效益不高。 五、本校原有交通車一年本钱約2,073,232元 收入1,289,364元，加計外包一年 2,288,000元，一年所需本钱支出約為 4,361,232元附件四，收費與否檢附 相關資料，敬請 討論。 II-2. 校 車 規 劃附件一：每半小時班次(星期一至星期日) 暨大 埔里 暨大 埔里 暨大 埔里 06:55 07:40 13:

6、10 13:10 18:35 18:35 08:10 08:10 13:35 13:35 19:10 19:10 08:35 08:35 14:10 14:10 19:35 19:35 09:10 09:10 14:35 14:35 20:10 20:10 09:35 09:35 15:10 15:10 20:35 20:35 10:10 10:10 15:35 15:35 21:10 21:10 10:35 10:35 16:10 16:10 21:35 21:35 11:10 11:10 16:35 16:35 22:10 22:10 11:35 11:35 17:10 17:10 22:

7、35 22:35 12:10 12:10 17:35 17:35 12:35 12:35 18:10 18:10原校車行駛計往返22班次。現加班行駛往返40班次。備註：1.預估使用三部車。 2.每日行駛40班次。 3.預估每月經費為286,000元。II-2. 校 車 規 劃附件二：II-2. 校 車 規 劃附件三：南投客運估價分析表II-2. 校 車 規 劃附件四之一：國立暨南國際大學交通車經費評估表 備註： 1.93年預估收入為92年投幣收入增加40 之金額計算。 2.如班次調整為每半小時為一班，且不收 費用時，需經費2,073,232元 + 租車 2,288,000元，總支出為4,361

8、,232元。 假设收入預估增加40%達1,805,109元，則淨 額為 - 2,556,123元。 3.假设以增加本校人力及校車計算，因車次增 加二倍及需新增人員：244萬現有3人增 加6人車輛：3840000購車經費+ 149538保養費+629684油費 =4619222元 故總計需增：7,059,222元II-2. 校 車 規 劃附件四之二： 說明 一、本校92年度交通車一年 收入為1,289,364元，支 出本钱為2,073,232元， 淨額為 -783,868元。 二、以目前的班次，如果不 收費用，需支出本钱 2,073,232元。II-3. 宿舍興建A. 學生宿舍：學生宿舍二年後將

9、增加1200床(目前1900床) 。B.學人宿舍：40戶(全家)。C.學人會館：100戶(單身)。II-3. 民宅租賃(學務處)II-4.改善台21線出入口方案台21線路燈台21線攝影監控台68線邊坡改善台21線超速攝影台21線出入口位置改善II-5. 規劃出入交通路線原始方案：方案一(三進一出+出)： 汽機車從台21線大門進入(只進不出) ，從四果坑側門出(只出不進) ，大型車只能由台21線大門進出。方案二(三進一出+進出)： 台21線大門(只進不出) ，四果坑側門(可進可出) 。方案三(三進一出+進出)： 小型車可進可出，機車可進不出。方案四(目前狀況)：現況(不進不出) 。II-5. 規

10、劃出入交通路線方案一：(三進一出+出)II-5. 規劃出入交通路線方案二：(三進一出+進出) II-5. 規劃出入交通路線方案三：(三進一出+進出) II-5. 規劃出入交通路線方案四：(目前情況) II-5. 規劃出入交通路線方案五：(二進二出) II-5. 規劃出入交通路線方案六：(二進二出) II-5. 規劃出入交通路線方案七：(二進二出) II-5. 規劃出入交通路線方案五六短期規劃，俟台21線入口改善後，擬提案車輛動線規劃方案： 方案A：汽車可進出台21線校門口及四果坑。 方案B：汽車僅可進台21線校門口，出口僅四 果坑。 方案C：汽車僅進出台21線校門口 方案A：不可進出台21線校

11、門口，僅進 出四果坑。方案五：方案A+方案A方案六：方案B+方案A方案七：方案C+方案A資料來源：國立暨南國際大學校園交通平安討論事宜會 議記錄(民國93年2月18日上午2時整)II-5. 待解交通問題問題一：宣傳期一年或三年？問題二：交通管理問題 (含罰則及汽車收費)。問題三：方案一至六的選擇？II-5. 交通違規罰則國立暨南國際大學車輛管理辦法： 第十條進入校區車輛，如有以下情事者視為違規： 1.未持本校車輛通行證進入校區。 2.超速或亂鳴喇叭。 3.未按規定停放車輛或佔用專用停車位。 4.騎乘機車未戴平安帽。 5.其他違反道路交通平安規則事項。II-5.交通違規罰則國立暨南國際大學車輛管理辦法：第十一條持有本校車輛通行證之車輛違規經認定後，依規定對於違規車輛應開立三聯式罰單，並詳述違規事項，同時對該車輛加裝大鎖，車主繳款後，方由警衛撤除大鎖。車輛違規：汽車局部一律收費300元，機車局部一律收費100元。違規紀錄三次以上者即註銷其通行證，並於三個月內不得申請補發。有關註銷通行證事宜，學生局部由學生事務處處理，其他人員由總務處處理。 III. 未 來 曲1.改機車停車位為汽車位。($200萬)2.十五分鐘一班車。($228.8萬)3.蜈蜞里出入口的推動。($2.5億) 4.大學城的希望。($20億) 5.規劃新交通動線。III. 未 來