wk-55电铲推压大轴轴向间隙的调整及检修基础知识. 课件

1、Wk-55电铲推压机构推压大轴间隙调整及钳工基础知识主讲人：郭美生 起重臂与推压机构为电铲的主要组成部分之一，用于驱动斗杆前后运动。本次主要介绍了起重臂与推压机构的组成、结构、安装拆卸的方式等，介绍了要求检查、维修的主要零部件。 起重臂与推压机构主要包括起重臂组件、推压传动系统组件、起重臂悬吊绷绳组件、提升绳导向架、推压电机风管和起重臂限位传感器组件等。起重臂组件由起重臂本体、起重臂根脚销轴组件、起重臂走台和梯子组件以及起重臂顶部滑轮组件等组成。WK-55起重臂与推压机构的组成WK-55压机构结构方式推压系统组件安装在起重臂上。推压系统组件由推压驱动系统、推压齿轮箱、推压传动机构、推压轴和推压

2、小齿轮、鞍座、推压制动器组件和推压限位开关传感器等组成。推压驱动系统包括推压电动机、推压电机座、动力联组皮带（多股强力 V 形皮带）驱动系统和推压皮带张紧系统等。 维修起重机的方法 获取起重机故障信息赶往起重机工作现场，询问起重机操作人员故障的特征。了解起重机的结构、主要参数以及运行原理查找起重机的技术资料前往技术室找到设备管理人员，调阅起重机技术资料（使用说明书、安装图、起重机设备图册（装配图、部件图、电气原理图、接线图）推压轴装置装配图推压轴轴向间隙的调整注意：在进行推压轴轴向间隙调整时，鞍座侧滑板有可能妨碍轴向间隙的调整工作，因此，推压轴轴向间隙调整工作必须在鞍座调整之前进行。 推压轴轴

3、向间隙调整工作必须首先从左侧开始。调整推压轴轴向间隙请按如下步骤进行。调整步骤1. 将电铲驶离较高的工作掌子面，开至坚硬的水平地面上； 2. 将电铲的回转平台与履带装置的相对位置适当放置，以使登机梯子能够正确放下； 3. 在电铲的前部区域周围设置路障或警戒线，以防止其他无关人员在电铲维护工作进行过程中进入工作区域；4. 将铲斗提起至水平或握持位置（铲斗位于起重臂顶部滑轮的正下方，斗底打开），使推压轴尽可能的处于受力小的状态，抱紧提升和推压制动器； 5. 按下司机室操纵控制台上的“停机”按钮，按照当地设备使用部门的有关规章制度关闭操纵控制器，并放置明显的“设备检修中”标志； 6. 参考上图，在推

4、压轴两端拆去鞍座侧滑板下面的调整垫片组（13），保证侧滑板（12）和斗杆之间始终有足够的间隙存在。注意：必须从侧滑板下面拆去足够厚度的调整垫片，以使当推压轴被拉紧时，保证侧滑板与斗杆外侧腹板不发生接触。如果无法确定必须去掉的垫片厚度值，则可以去掉全部调整垫片组8. 将推压轴两端的螺钉（37）、垫圈（31）和锁紧键（16）拆下，并将两端的调整螺盘（04）松开 1/2 圈。 在下列操作中，螺栓（26）将把推压轴向左端拉紧。参考图 ，确定图中显示的状态是否已经实现？ A：斗杆与鞍座侧滑板之间必须有间隙存在。 B：推压小齿轮与铜制止推垫之间不得有间隙存在。 C：将调整螺盘（04）与鞍座外侧铜套法兰面之

5、间的间隙调整至 2.3mm。 D：推压大齿轮左端部的止推铜垫应当被紧紧地压在起重臂内部的耐磨板上，即两者之间无间隙存在。（耐磨板在推压齿轮箱内部，通常从外面观察不到） 警告：螺栓有被从推压轴轴头拉出的可能性，由此可能导致严重的人身伤害或死亡事故。在使用螺栓抽拉推压轴之前，必须确保螺栓螺纹拧入推压轴螺孔内足够深。在抽拉操作过程中，不要站在螺杆运动的正前方，要留有足够的安全距离。 9. 顺时针旋拧螺栓（26）向推压轴（03）施加拉力，直到左侧鞍座和推压小齿轮与起重臂推压轴大铜套的法兰面紧紧贴死。 10. 检查鞍座侧滑板，并确认在斗杆和鞍座侧滑板之间仍有间隙存在。如果没有间隙，则应去掉侧滑板下面的调

6、整垫片组；如果所有的调整垫片已经去掉，则拆下侧滑板，重复步骤 9，直到左侧鞍座和推压小齿轮与起重臂推压轴大铜套的法兰面紧紧贴死。11. 旋转调整螺盘（04），直至调整螺盘（04）与左侧鞍座外侧铜套法兰面之间的间隙达到 2.3mm 为止。 12. 用两个锁紧键（图 7-7 所示件 16）和螺钉（37）、防松钢丝（34）将调整螺盘（04）紧固。如果未能对准锁紧键槽，则将调整螺盘向外旋转（放松），而不是向内旋转（拧紧），至对准接近的锁紧键槽。紧固螺钉的拧紧力矩值为 76Nm。 注意：推荐在每个调整螺盘上至少安装两个锁紧键。13. 参考图 7-7，在推压轴的右端，将螺栓（26）、螺母（27）和垫圈（2

7、8）安装至推压轴（03）和安装板（15）上。 14. 顺时针旋拧螺栓（26）向推压轴（03）施加拉力，直到推压轴左侧 2.3mm 的间隙消除为止。 15. 旋转推压轴右侧的调整螺盘（04），直至调整螺盘与右侧鞍座外侧铜套法兰面之间的间隙达到 1.5mm 为止。 16. 用两个锁紧键（图 7-7 所示件 16）和螺钉（37）、防松钢丝（34）将调整螺盘（04）紧固。如果未能对准锁紧键槽，则将调整螺盘向外旋转（放松），而不是向内旋转（拧紧），至对准接近的锁紧键槽。紧固螺钉的拧紧力矩值为 76Nm。一、钳工常用工具简介1、钳工常用工具的名称、图例和使用说明 钳工常用工具的名称、图例和使用说明如表1所

8、示。表-l 钳工常用工具2、钳工常用工具使用注意事项 2.1手锤使用注意事项 (1)精制工件表面或硬化处理后的工件表面，应使用软面锤，以避免损伤工件表面。 (2)手锤使用前应仔细检查锤头与锤柄是否紧密连接，以免使用时锤头与锤柄脱离，造成意外事故。 (3)手锤锤头边缘若有毛边，应先磨除，以免破裂时造成工件及人员伤害。使用手锤时应配合工作性质，合理选择手锤的材质、规格和形状。 2.2螺丝旋具使用注意事项 (1)根据螺钉头的槽宽选用旋具，大小不合的旋具非但无法承受旋转力，而且也容易损伤钉槽。 (2)不可将螺丝旋具当作錾子、杠杆或划线工具使用。 2.3扳手使用注意事项 (1)根据工作性质选用适当的扳手

9、，尽量使用呆扳手，少用活扳手。 (2)各种扳手的钳口宽度与钳柄长度有一定的比例，故不可加套管或用不正当的方法延长钳柄的长度，以增加使用时的扭力。 (3)选用呆扳手时，钳口宽度应与螺母宽度相当，以免损伤螺母。 (4)使用活扳手时，应向活动钳口方向旋转，使固定钳口受主要的力。 (5)扳手钳口若有损伤，应及时更换，以保证安全。 2.4手钳使用注意事项 (1)手钳主要是用来夹持或弯曲工件的，不可当手锤或起子使用。 (2)侧剪钳、斜口钳只可剪细的金属线或薄的金属板。 (3)应根据工作性质合理选用手钳。表-2 钳工常用量具 4、常用量具的使用 4.1游标卡尺的刻线原理和读数常见的游标卡尺按其测量精度分有1

10、20 mm(005)和 150 mm(002)两种。 (1)120 mm游标卡尺 120 mm游标卡尺的刻线原理如图2一l所示，副尺的刻线在20格内正好比主尺的20格少一格，因主尺的每格长度为1 mm，且主、副尺的刻度是均匀的，所以副尺上每格的长度与主尺上每格的长度差 L为120 mm， 即：0.05 mm 用游标卡尺测量工件时，其读数方法可分为三个步骤，如图22所示。游标卡尺各部分名称游标卡尺用途游标卡尺的读数值有三种。0.1mm、0.05mm、0.02mm三种卡尺的尺身刻度是相同的，即每一小格为1mm，每大格为10mm，只是游标与尺身刻线宽度的相对应的关系不同。0.1mm的卡尺游标有10格

11、刻线与主尺9格对齐，则游标的每格宽度为9/10=0.9mm，主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.9=0.1mm。0.1mm的卡尺精度较低一般不用。0.02mm和0.05mm游标卡尺的读数原理和读数方法：0.02mm的卡尺:游标有50格刻线与主尺49格对齐,则游标的每格宽度为49/50=0.98mm。主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.98=0.02mm.0.05mm的卡尺:游标有20格刻线与主尺的第19格对齐，则游标的每格宽度为19/20=0.95mm，主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.95=0.05mm. 首先读出副尺游标零线左边主尺上所示的毫米整数。 其次根据副尺上哪一条刻线

12、与主尺的刻线相对齐，从副尺上读出小于l mm的尺寸值(第一条零线不算，第二条起每格算005 mm)。 最后把在主尺和副尺上读出的尺寸值加起来即为测得的尺寸值。 (2)150 mm游标卡尺 150 mm游标卡尺的刻线原理与120 mm游标卡尺的类同。不难得出副尺上每格的长度与主尺上每格长度的差L为150 mm，即：002 mm。被测尺寸=整数部分+小数部分=22+5x0.05 =22.25mm被测尺寸=整数部分+小数部分=45+4x0.02=45.08mm 4.2千分尺的使用和读数方法 千分尺常用来测量零件的外径、板厚、壁厚或凸肩厚度等尺寸。在工厂里，人们常将它称为分厘卡。下面以最常用的千分尺为

13、例，介绍其读数方法，如图25所示。 千分尺主要结构：由尺架、固定测砧、测微螺杆、螺纹轴套、固定套管、活动套管（微分筒）、调节螺母、弹性套、测力装置、锁紧手柄（锁紧装置）、隔热板（隔热装置）。(1)千分尺的结构组成 4、常用量具的使用 4.1游标卡尺的刻线原理和读数常见的游标卡尺按其测量精度分有120 mm(005)和 150 mm(002)两种。 (1)120 mm游标卡尺 120 mm游标卡尺的刻线原理如图2一l所示，副尺的刻线在20格内正好比主尺的20格少一格，因主尺的每格长度为1 mm，且主、副尺的刻度是均匀的，所以副尺上每格的长度与主尺上每格的长度差 L为120 mm， 即：0.05

14、mm 用游标卡尺测量工件时，其读数方法可分为三个步骤，如图22所示。游标卡尺各部分名称游标卡尺用途游标卡尺的读数值有三种。0.1mm、0.05mm、0.02mm三种卡尺的尺身刻度是相同的，即每一小格为1mm，每大格为10mm，只是游标与尺身刻线宽度的相对应的关系不同。0.1mm的卡尺游标有10格刻线与主尺9格对齐，则游标的每格宽度为9/10=0.9mm，主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.9=0.1mm。0.1mm的卡尺精度较低一般不用。0.02mm和0.05mm游标卡尺的读数原理和读数方法：0.02mm的卡尺:游标有50格刻线与主尺49格对齐,则游标的每格宽度为49/50=0.98mm。

15、主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.98=0.02mm.0.05mm的卡尺:游标有20格刻线与主尺的第19格对齐，则游标的每格宽度为19/20=0.95mm，主尺刻线间距与游标刻线间距之差是1-0.95=0.05mm. 首先读出副尺游标零线左边主尺上所示的毫米整数。 其次根据副尺上哪一条刻线与主尺的刻线相对齐，从副尺上读出小于l mm的尺寸值(第一条零线不算，第二条起每格算005 mm)。 最后把在主尺和副尺上读出的尺寸值加起来即为测得的尺寸值。 (2)150 mm游标卡尺 150 mm游标卡尺的刻线原理与120 mm游标卡尺的类同。不难得出副尺上每格的长度与主尺上每格长度的差L为150 mm，即：002 mm。被测尺寸=