汽车单片机复习要点

1、1、单片机的基本组成部分包括CPU、存储器、并行I/O 口、定时/计数器、中 断系统等主要部件。2、伪指令不是单片机指令，既不控制单片机的操作也不被汇编成机器代码，只 是指导汇编如何执行。1、堆栈工作遵守的原则是先进后出，后进先出3、单片机内部采用二进制（二进制，十进制）4、程序主要有顺序结构程序、选择结构程序和循环结构程序5、51单片机是8位单片机。6、1字二2字节；1字节=8位2、 二进制数10110101转化为十进制是（），转化为十六进制是（）；3、 十六进制7CH转化为十进制是（），转化为二进制是（）；4、波特率单位bit/s，值越大，数据传送速度越快10、80C51单片机的存储器分为

2、程序存储器ROM和数据存储器RAM。5、常见的单片机语言一般包括二进制语言、汇编语言、高级语言这几类。16、MCS-51单片机共有5个中断源，其中包括2个定时器/计数器中断源，1个串口中断源和2个外部中断源；17、当多个中断源同时请求，按照优先顺序确定响应顺序，即单片机在某一时刻 只能响应1个中断源。1、MCS-51单片机有2个16位的定时器、计数器，属于加1计数方式。2、51单片机有1个异步、全双工的串口模块3、 定义字节伪指令DB ；设置目标程序起始地址伪指ORG；赋值伪指令EQU定义字伪指令DW ；结束汇编伪指令END；位地址定义伪指令BIT怠速过低，容易熄火；怠速过高，耗油量增加怠速就

3、是汽车发动后温度上升到正常温度，发动机处于空挡时温度的最低转速汽车暖机怠速比汽车正常运行时的怠速值大减小空气截面积，降低发动机转速；增大空气截面积，增加发动机转速计算机网络按网络覆盖范围一般可分为局域网、广域网和城域网。按网络拓扑结构一般可分为总线型网、星型网和环形网、树形网，网状型网。网络协议的三要素是指语法、语义、定义。语法用于确定协议元素的格式，即数据与控制信息的结构和格式。语义用于OSI的体系结构定义了一个7层模型，从下到上分别为物理层，数据链路层、网络层、传输层、会话层、表示层和应用层有线传输介质包括双绞线、同轴电缆、光纤等无线传输介质包括红外线、蓝牙、无线电波等红外线传输数据信号不

4、适用于长距离传输，传输范围有限蓝牙技术使用的无线电波不需要付费使用车载网络主要由电控单元、数据总线、网络、网络协议、网关等组成任何不同总线协议不同，不能直接通信，网关具有改变数据信号优先级的功能车载网络系统的使用减轻整车重量，汽车可靠性提高CAN线的传输介质多用双绞线，双绞线的优点之一是具有较强的抗干扰能力CAN 分为 CANL 和 CANH 线CAN总线采用多主机工作方式；CAN数据帧中的数据标识符，标明了数据的“身份”和优先权，二进制数越小，优先权越高CAN总线仲裁中，多个节点同时发送数据时，优先权高的先发送数据CAN总线传输的是差分信号，差分信号以负逻辑形式表示数据，所以在CAN总线上的

5、“显性”状态对应逻辑0，“隐形”状态对应逻辑1CAN总线按数据传输速度分为2种，高速CAN总线和低速CAN总 线。低速CAN总线中的某一根信号线发生故障，总线降级为单线工作模式。高速CAN总线多用于动力系统，低速CAN总线多用于舒适系统LIN总线使用的是 单线 传输。（单线，双绞线）无需总线仲裁。LIN总线采用单主多从工作方式；LIN总线多应用于汽车辅助网络中；车载总线按协议分为A、B、C三类，C类传输速度最快A类包括LIN总线B类包括低速CAN总线C类包括 高速CAN总线、MOST总线、安全总线等关于万用表的使用中注意：不能带电测量冷电阻常用的车载网络总线系统：CAN总线、LIN总线、MOST总线、VAN总线、LAN 总线、车载蓝牙系统大众车系的CAN总线系统设定为5区域：动力系统、舒适系统、信息系统、诊 断系统、仪表系统写出下列指令的源操作数用到的寻址方式MOVR0，30H