群塔作业防碰撞施工方案汇编

1、xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案项目效果图编制： 审核： 审批： （三号黑体，居中、加粗） xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案目 录TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc6859 一、 工程概况 xx项目群塔作业防碰撞安全专项施工方案工程概况1.常规建筑概况：包括工程地理位置，建筑面积，栋号数等；（以填空形式体现）2.拟安装塔吊楼栋的基本信息：楼栋用途（办公、住宅）、建筑面积、层高、建筑总高度等；（以表格形式体现）3.群塔情况施工现场4#楼9#楼计划布置6台QTZ63型塔吊，其中1#（4#楼）、2#（5#楼）、3#（6#楼）塔吊为QTZ5610，臂长56m米；4

2、#（7#楼）、5#（8#楼）、6#（9#楼）塔吊为QTZ5013，臂长50m米。1#-6#塔吊在主楼屋面工程完成后拆除。塔吊进出场时间表机械设备编号安装时间拆除时间塔吊1#2015.6.302016.8.202#2015.6.102016.5.113#2015.6.152016.5.114#2015.7.52016.8.245#2015.7.52016.8.246#2015.7.52016.8.24群塔情况不限于上述，各项目根据实际情况加以修改。4、其它需说明的情况：方案编制目的等。编制依据序号类别名称编号1国标塔式起重机安全规程 GB5144-2006.2行标塔式起重机操作使用规程 JG/J

3、100-19993施工现场机械设备检查技术规程 JGJ60-20084建筑机械使用安全技术规程JGJ33-20125施工现场临时用电安全技术规范JGJ46-20056建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程 JGJ196-20107塔式起重机设计规范GB/T 13752-19928建筑施工安全检查标准 JGJ59-20119危险性较大的分部分项工程安全管理办法 HYPERLINK /view/225f2c4cfe4733687e21aa41.html t _blank 建设部87号文.地标.10其他XX工程施工组织设计11XX工程施工设计图纸.（编制依据不限于表中所列，各项目需根据实际情

4、况进行添加，但需保证规范名称及编号准确，并确保规范是在使用的）群塔作业分析本期工程预计配备 台塔吊，随工程进度安装，平面布置图见附图 。从平面布置图可以看出，为尽量减少施工盲点，并满足施工效率的要求，各塔吊覆盖范围多处相交，在塔吊作业时或有风时易发生碰撞，必须进行群塔管理，以免出现塔吊安全事故。群塔作业潜在危险源如下：1、低塔起重臂与高塔起重臂；2、低塔起重臂拉杆与高塔起重臂的碰撞；3、低塔起重臂与高塔钢丝绳的碰撞；群塔作业相互干涉情况一览表:X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔X#塔防碰撞施工措施技术措施 依据塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中多机作

5、业的安全距离要求，使各机间在水平或垂直方向保持足够的安全距离，就可以有效地解决塔吊起重臂与平衡臂、拉杆、塔身之间的碰撞。1.1 当塔吊与建筑在平面上发生冲突，建筑物施工高度超于临近塔吊，此时要对临近塔吊进行回转限位；本工程塔吊限位情况详见附图。1.2 相邻两台塔机的高度（含升至最高点），控制在至少4米的高差，保证处于高处塔机的起重臂距处于低位塔机的顶部至少有4米的距离，且保证安全施工作业高度；1.3 当塔吊覆盖超出施工范围，应在覆盖范围的道路等设置标识标牌。 1.4 场内建筑物布置比较密集，在塔机安装过程中采取 阶梯式 的安装方法。后需附塔吊安装信息表，相邻塔吊初始安装立面图（塔吊初始安装高度

6、、相邻塔吊立面关系及距离）。塔吊安装详表机械设备编号基顶标高初始安装高度备注塔吊1#XXXX.XXXX.XXXX.XXXX.XXXX.XXXX1.5 以本工程为例：率先进行5#楼、6#楼塔吊提升（提升后，确保7#楼塔吊低于6#楼塔吊，6#楼塔吊低于5#楼塔吊），然后进行4#楼塔吊提升（提升后，确保4#楼塔吊低于5#楼塔吊），然后进行8#楼、9#楼塔吊提升，（提升后，确保7#楼塔吊低于8#楼塔吊，8#楼塔吊低于9#楼塔吊）。各项目根据实际情况阐述各塔吊提升先后顺序、高度及提升后塔吊位置关系；到某一高度需要缩臂（接臂）的情况。组织措施项目部应组织多机作业的相关人员，如施工调度员、塔机操作人员、司讯

7、人员进行相应的岗前培训和作业前的安全技术交底。塔机使用过程中应合理的安排工程进度，保证回转范围内发生干涉的塔机在顶升加节时保持足够的高度差。应按“就快不就慢”的原则，根据工程进度统一确定塔机的顶升高度和到位时间，各塔按照正确的高度、时间如期完成顶升，不得提前或延时。多机同时作业的运行原则3.1 低塔让高塔：塔身高度较低的塔机，在转臂前应观察塔身高度较高的塔机的运行情况后再运行。3.2 后塔让先塔：在两塔机塔臂交叉区域内运行时，后进入该区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。3.3 动塔让静塔：在两塔机塔臂交叉遇有运行时，在一塔机无回转、变幅等动作时，另一进行回转或变幅的塔机应对其进行避让。3.4

8、轻车让重车：在两塔机同时运行时，无载荷塔机应避让有载荷塔机。3.5 客塔让主塔：以不同单位实际工作区域划分塔机工作区域时，若塔机塔臂进入非本单位工作区域时，客区域的塔机要让主区域的塔机。3.6 在前者优先：执行上列原则，当出现多项时，按排列顺序在前者优先。多机同时作业现场安全措施4.1 使用过程中的安全措施“以人为本，安全第一”，无论塔机的高度调整，还是塔机的回转限位，真正要求塔机能正常安全运行还得依靠人的指挥和操作，尤其是指挥起重工和操作工的技术水平和责任心。因此，为了保障现场多塔塔机的安全、有序运行，避免发生碰撞，各操作人员必须严格遵守如下操作规定：4.4.1 所有作业人员（司机、信号指挥

9、、司索等），必须进过专门的培训，持证上岗，要了解机械的构造和作用原理以及操作方法。4.4.2 司机熟悉机械工作原理，保养规程，安全操作规程，并严格遵守执行。4.4.3 全体人员必须坚守岗位，当班期间必须在驾驶室值班，严禁酒后当班，严禁疲劳当班，严禁当班时间接打手机。4.4.4 起重机安装后必须进过运转试验并经调整方可使用。4.4.5 塔式起重机必须用可靠的接地，所有电器设备外壳都应与机体妥善连接，其接地线断面不小于25mm2，接地电阻不大于4，主回路和控制回路的绝缘电阻均不得小于0.5。4.4.6 塔式起重机安装后，应重新调节好各种安全保护装置和限位开关。4.4.7 塔式起重机一般准许工作气温

10、为-20 +400C，风速低于6级。4.4.8 合上总闸后用试电笔检查金属结构部分是否有漏电现象，确认安全后方可上梯子进入驾驶室。4.4.9 检查钢丝绳的磨损情况，润滑是否良好。4.4.10 用空车运行的方法检查三个控制器的转动装置有无毛病，制动器是否灵敏，传动部分润滑油量是否充足，声音是否正常。4.4.11 检查电源电压，是否符合起重机工作电压要求。4.4.12 严禁人员乘坐或利用起重机升降。4.4.13 塔机长时间暂停工作时，吊钩应起到最高处，小车拉到最近点并卸去吊钩上的吊索，大臂按顺风向停置。4.4.14 塔机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后必须锁频，使用人员无权调动

11、频率，且要做到专机专用。4.4.15 信号指挥人员应与塔机组相对固定，无特殊原因不得随意更换指挥人员：指挥人员未经主管和负责人同意，不得私自换岗。4.4.16 指挥过程中严格执行信号指挥人员与塔机司机的应答制度，即：信号指挥人员发出动作指令时，先呼叫被指挥塔机的编号，待塔机司机应答后，信号指挥人员方可发出塔机动作指令。4.4.17 信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩与被吊物。塔机转臂过程中，信号指挥人员还须环顾周围相邻塔机的工作状态，并发出安全指示语言。安全指示语言必须明确、简短、完整清晰。4.4.18 操作控制器时，首先从停止点（零位）转动到第一级，然后逐级增、减速度，禁止越级操作。4.4.1

12、9 任何一个机构换向时，都应将控制器平盘指针先转到零位，并待运动停止后在转向另一个方向。4.4.20 吊钩起升的最大高度应距离起重臂1米以上。4.4.21 工作中休息和下班时，不得将起重吊物悬挂在空中。4.4.22 驾驶室中禁止非工作人员进入，不得放置妨碍操作的物品。4.4.23 起重机在操作过程中发生故障，应立即停止操作，并设法放下其中物进行修理。起重机发生异常要及时报告处理，严禁带故障作业4.4.24 雷雨、暴雨、六级以上大风时禁止使用，并将吊臂放在安全位置。4.4.25 塔吊在起吊重物后应首先变换幅度，将重物回拉到靠近大臂根部适当位置后，在旋转大臂。4.4.26 塔机起重臂、平衡臂端部、

13、塔机最高处安装安全反光警示器（灯）。4.4.27 施工现场应设能够满足塔机夜间施工的照明灯塔，亮度以塔机司机能够看清起重绳为准。4.4.28 起重工作业前、中、交班时，必须对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置进行检查。发现性能不正常时，应在操作前排除。经司机全面检查，确认起重机已具备安全可靠使用条件，并做好保养作业和检查记录后，方可按指挥信号作业。司机操作时要集中精力，注意信号和作业场区，避免发生过卷和碰撞。起重机起落臂杆、行走、回转时要注意观察周围情况，由塔机指挥负责指挥和监护。4.4.29 在吊运过程中，被吊物的高度要高于地面设备或其他物体1米以上，吊件下不得有人，不得将吊件从人头顶上运行吊运

14、。当确认塔机各性能正常且塔吊作业幅度范围内无障碍物及人员滞留时，才可以闭合主电源，闭合主电源前，应使所有的控制器手柄置于零位。工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄板回零位。在重新工作前，应检查起重机工作是否都正常。4.4.30 进入施工作业现场的塔机司机,要严格遵守各项规章制度和现场管理规定，做到严谨自律，一丝不苟，禁止各行其是。4.4.31 开车前，必须鸣铃或报警。操作中接近人时，亦应给以断续铃声或报警。4.4.32 操作应按指挥信号进行。对紧急停车信号。不论何人发出，都应立即执行。对违章指挥，司机有权拒绝执行。4.4.33 对严格限制塔臂回转角度的塔机，要采取塔臂回转限制措施。4.4.3

15、4 起重机在工作中，不容许任何人员上下爬梯，也不得检修和调整机件。司机进行维护保养时，应切断主电源并挂上标志牌或加锁，如存在未消除的故障，应通知接班司机。 4.4.35 起重机在运行过程中禁止用手触摸钢丝绳、滑轮，以防止发生事故。4.4.36 多台塔吊同时工作时，应保持两塔之间的安全距离，吊钩上所悬物体之间的距离不得小于5米。4.2 塔机操作完毕后的安全规则4.2.1 每班工作完毕后，应将吊钩起升至离起重臂23米处。4.2.2 所有控制器的手盘指针必须转至停止点（零位），切断总电源。4.2.3 驾驶室所有门窗关闭好，锁好。4.2.4 润滑油、棉纱头等易燃物品不易存放过多，以免引起火灾。4.2.

16、5 消防工具（绝缘把的剪刀、斧子等）要放在易取之处。4.2.6 如发生电器失火，禁止用水灭火，须用干粉灭火器或其他不导电的东西灭火。4.2.7 在六级以上大风或暴风雨时，须用用4根缆风绳，张拉塔身（驾驶室上方四角的耳环与地面锚环固定）。4.3 钢丝绳使用的注意事项4.3.1 钢丝绳使用一段时间后，会产生断丝、腐蚀、磨损现象，起承载能力降低，钢丝绳在一个节距内断丝的数量超过10根时，就应当报废，钢丝绳表面腐蚀或磨损程度（以每根钢丝绳的直径计）达到35%时，钢丝绳就应当报废。4.3.2 钢丝绳穿过滑轮时，滑轮槽的直径应比钢丝绳的直径大12.5mm，滑轮的直径不得小于钢丝绳直径的1012倍，以减少钢

17、丝绳的玩去应力，禁止使用论辩破损的滑轮。4.3.3应定期对钢丝绳加润滑油。4.3.4 在使用中，如果股间有大量的油挤出，表明钢丝绳的荷载已相当大，这是必须勤加检查，以防发生事故。4.3.5 钢丝绳上卡头要一顺排列，U形部分与绳头接触，夹头数量及夹头间距应根据GB/T5976-2006钢丝绳夹表A1和JGJ33-2001建筑机械使用安全技术规程表4.1.20及JGJ160-2008施工现场机械设备检查技术规程表6.1.8-2中钢丝绳公称直径确定。4.3.6 钢丝绳上夹头必须将螺栓拧紧，直到绳被压扁1/31/4直径为止，并在绳受力后，再将夹头螺栓拧紧一次，已保证街头牢固。4.3.7 钢丝绳在起吊过

18、程中，不容许缠绕打结，必须理顺后再起吊。4.3.8 吊索街头采用编织接头时，各股钢丝相互交叉搭接的长度不小于2d（吊索直径），接头处必须砸紧。4.3.9 吊索应按与所吊物品重量选用，起吊物品重量不能超过吊索容许拉力。4.4 认真做好交接记录和相关记录塔机在作业前要认真做好交接班记录、运转记录、检查维修保养记录、日常安全检查记录，当发现有异常情况时，交班司机和接班司机必须当面交接，严禁交班司机和接班司机不接头或经他人转告交办。在作业前必须经下列检查，确认完好后方可开始作业：4.4.1 接通电源前，各控制手柄应处于零位。4.4.2 检查机械传动减速机的润滑油量。检查制动器、各工作机构是否灵敏可靠，

19、吊钩及各部滑轮导绳轮应转动灵活，各部钢丝绳应完好，断丝在允许范围内。4.4.3 检查三限位是否可靠。4.5 严格执行“十不吊”4.5.1 超过额定负荷不吊; 4.5.2 指挥信号不明，重量不明不吊; 4.5.3 吊索和附件捆绑不牢，不符合安全要求不吊; 4.5.4 吊车吊重物直接进行加工的不吊;4.5.5 歪拉、斜吊不吊; 4.5.6 工件上站人或工件上浮放有活动物不吊; 4.5.7 氧气瓶、乙炔发生器等危险物品无安全措施不吊; 4.5.8 带棱角、刃口物件未垫好（防止钢丝绳磨断）不吊; 4.5.9 埋在地下的物件不拨、不吊; 4.5.10 非起重指挥人员指挥时不吊。内容不限于上部所述，各项目

20、根据实际情况加以修改。应急预案应急组织机构现场应急救援小组组织机构如下：组 长：项目经理姓名、电话副组长：项目执行经理姓名、电话组 员：小组成员姓名、电话应急救援职责2.1指挥领导小组职责：(1)负责本单位“预案”的制定、修订和演练；(2)组建义务应急救援队，并组织实施救援行动；(3)检查督促做好塔吊施工的预防措施和应急救援的各项准备工作；(4)发布和解除应急救援命令；(5)向公司分管领导、相关部门通报事故情况，配合上级有关部门人员进行事故调查，必要时向有关单位发出救援请求。公司相关部门人员负责向自治区和有关上级单位通报事故情况；(6)组织事故调查，总结应急救援工作经验教训。2.2 救援专业组

21、分工(1)应急救援组：发生安全事故，由于应急援救组是塔吊公司本预案的主管部门，负责本预案的编制、修改与演练的实施；警情判断，判别事故响应级别。(2)后勤保障组：担负应急车辆、资金的调配以及伤员生活必需品和救援、器材、物资的供应任务。(3)治安保卫组：担负现场治安，交通指挥，设立警戒，指导人员疏散。(4)技术分析组：由技术部有关人员组成，负责人：技术部经理。负责收集有关设计、施工方案、作业指导书，工程日志和班前安全讲话等相关材料，对有关设备、设施、器具、起因物（指导致事故发生的物质、物体）、致害物（指直接作用于人体引起伤害和中毒的物质、物体）、痕迹、现场遗留物等进行技术分析、检测和试验，提报事故

22、报告。(5)善后处理组：由综合办等有关单位人员组成，负责人：综合办主任。负责指导伤亡人员家属接待和死亡人员的丧葬工作，配合有关部门核定抚恤、丧葬等费用，协调善后处理各项事宜。3、危险源识别分析4、应急演练项目安全部应定期组织安全应急演练，负责组织全项目部每年至少进行两次紧急事故应急救援的模拟演练。各组员按其职责分工，协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价，必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。5、应急处理流程5.1 现场有关人员应立即报告现场负责人及事故急救援组组长，由救援组长指挥对伤员立即组织抢救，采取有效措施防止事故扩大保护现场。5.2 按照有关规定，立即

23、报告企业安全管理部门和本企业安全生产负责人，及请求求援。6、应急处理方法6.1 指挥与控制：6.1.1抢救组到达出事地点，在 指挥下分头进行工作。6.1.2首先抢救组和查明险情：确定是否还有危险源。如碰断的高、低压电线是否带电；塔吊构件、其它构件是否有继续倒塌的危险；人员伤亡情况；商定抢救方案后组织实施。6.1.3 防护组负责把出事地点附近的作业人员疏散到安全地带，并进行警戒不准闲人靠近，对外注意礼貌用语。6.1.4 工地值班电工负责切断有危险的低压电气线路的电源。如果在夜间，接通必要的照明灯光；6.1.5 抢险组在排除继续倒塌或触电危险的情况下，立即救护伤员：边联系救护车，边及时进行止血包扎

24、，用担架将伤员抬到车上送往医院。6.1.6 对倾翻变形塔吊的拆卸、修复工作应请塔吊厂家来人指导下进行。6.1.7 事故应急抢险完毕后，项目经理立即召集副经理、技术员、安全员和分包单位现场人员进行事故调查，找出事故原因、责任人以及制订防止再次发生类似的整改措施。6.1.8 对应急预案的有效性进行评审、修订。7、应急救援电话机路线7.1 指挥部应急救援电话项目指挥部应急电话：综合办公室座机电话：移动电话号码：7.2 应急救援医疗电话急救电话：120 市第医院电话：- 7.3 应急救援路线图内容不限于上部所述，各项目根据实际情况加以修改。附图施工总平布置图（塔吊平面位置关系）以下图为例：塔吊限位平面

25、布置图以下图为例：图中阴影区域即为塔吊限位。各项目根据实际情况加以修改。 群塔防碰撞安全施工方案群塔防碰撞安全施工专项方案编制人员： 审 核 人： 审 批 人： 目 录TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc14861 一、编制依据 PAGEREF _Toc14861 3 HYPERLINK l _Toc4529 二、相关方责任主体 PAGEREF _Toc4529 3 HYPERLINK l _Toc10576 三、工程概况 PAGEREF _Toc10576 4 HYPERLINK l _Toc19385 四、 塔吊选型及布置 PAGEREF _Toc19385 5 H

26、YPERLINK l _Toc31964 五、安全协议及安全交底 PAGEREF _Toc31964 6 HYPERLINK l _Toc24953 六、群塔运行安全管理及防护措施 PAGEREF _Toc24953 7 HYPERLINK l _Toc20802 七、塔式起重机的验收 PAGEREF _Toc20802 14 HYPERLINK l _Toc22521 八、对塔式起重机司机的要求 PAGEREF _Toc22521 16 HYPERLINK l _Toc29900 九、对信号工、挂钩工的要求 PAGEREF _Toc29900 18 HYPERLINK l _Toc12767

27、 十、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞 PAGEREF _Toc12767 21 HYPERLINK l _Toc3251 十一、塔吊在垂直方向的防碰撞措施 PAGEREF _Toc3251 21 HYPERLINK l _Toc8190 十二、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施 PAGEREF _Toc8190 22 HYPERLINK l _Toc11512 十三、群塔施工中应遵循的原则 PAGEREF _Toc11512 22 HYPERLINK l _Toc23273 十四、安全应急预案 PAGEREF _Toc23273 23群塔防碰撞管理方案一、编制依据 1、珙县碧

28、桂园项目一期工程施工现场情况 2、塔式起重机使用说明书 3、建筑施工安全检查标准JGJ59-2011 4、建筑机械使用安全技术规程JGJ33-2011、 5、塔式起重机安全规程GB 5144-2006 6、建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-2016） 7、安全生产许可证管理条例国务院令第397号 8、建设工程安全生产管理条例国务院令第393 9、建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸、安全技术规程 JGJ196-2010 二、相关方责任主体建设单位：施工单位：设计单位：监理单位：塔机产权单位：项目经理： ； 技术负责人：三、工程概况 一）、工程概况项目名称：*碧桂园一期工程；工程建设地点：

29、*珙县巡场镇滨河西街北二段380省道交接南侧；周边环境：交通方便、环境优越。；总建筑面积：108695.70平方米；占地面积：20308平方米；建筑高度：102.25m；地上33层；地下1层；主体结构：剪力墙结构；QTZ5013塔机台数：2台；QTZ4510A塔机台数：4台。项目包含单位工程如下：序号楼号地下/地上层数建筑面积（m2）总高度（m）0.00011栋2层2010.2810.50388.6523栋18层10291.4858.724389.235栋18层10291.4858.724389.247栋17层4840.5155.774388.858栋18层5122.1158.724388.8

30、618栋28层12926.4987.495389.6719栋 33层15216.47105.15388.8820栋33层15216.47102.245388.8921栋27层12463.2584.545388.813地下车库地下1层20308.163.4 二）、塔吊作业范围周边环境本工程北面为金河大道，南面为省道309在建路段，西面为金巡高架、东面为空地。施工场地周边无影响施工的毗邻建筑及相关设施，塔吊复盖范围内其中3#楼塔吊与5、8、20、21#楼塔吊相交叉；5#楼塔吊与3、8、20、21#楼塔吊相交叉；8#楼塔吊与3#楼、5#楼塔吊相交叉；19#楼塔吊与20#楼塔吊相交叉；20#楼与3、5

31、、19、21#楼塔吊相交叉；21#楼塔吊与3#楼、20#楼塔吊相交叉；具体详见塔吊平面布置图。2 、安装顺序本工程塔机组装全部在地面完成，利用汽车式起重机吊装，空中拼装完成安装。根据施工现场部署，先行安装3#楼塔机、20#楼塔机、21#楼塔机，再安装5#楼塔机、19#楼塔机，最后安装塔机8#楼塔机，汽车式起重机停靠位置为就近塔机基础处的自然地面上。3、塔吊安装高度 楼号塔吊型号建筑层数建筑总高度（m）塔吊高度m（0.00开始）塔吊平衡臂标高3栋QTZ451018层58.72469.52458.725栋QTZ4510A18层58.72465.68454.888栋QTZ4510A18层58.724

32、63.88452.6819栋QTZ501333层105.15109.12497.9220栋QTZ501333层102.245106.32495.1221栋QTZ4510A27层84.54588.084476.88四、 塔吊选型及布置1、选型原则、塔吊尽量覆盖整个施工区域，减少盲区；、塔吊最大起重量能满足施工要求；、保证每台塔吊的工作效率，既不闲置又能满足施工吊次要求；、充分考虑塔吊安装和拆除所需空间，满足塔吊安拆的要求；.充分考虑到塔吊在高度和平面位置上的避让，满足设备安全运行的要求。2、塔吊型号本工程所选用塔式起重机，是由宜宾佳鑫建筑工程有限责任公司提供，为水平臂架，小车变幅，上回转，自升式

33、塔机。其中QTZ4510A塔式起重机4台，其最大起升高度达100m，额定起重力距500KN.m，最大额定起重量为4.00T。该机加长臂为45.00m，在臂头可吊1.00T；QTZ5013塔式起重机2台，其最大起升高度达135m，额定起重力距630KN.m，最大额定起重量为6.00T。该机加长臂为50.00m，在臂头可吊1.30T;具有作业范围大，工作效率高等特点。五、安全协议及安全交底1、塔吊进场前所有安全协议书和安全技术交底均须按规定严格履行签字、盖章手续，严禁代签。租用单位必须与出租单位签订安全协议书，并进行安全技术交底。塔吊出租单位或安装单位须与设备承运单位签订安全协议书，并进行安全技术

34、交底。2、塔吊使用前，需对可能造成交叉作业的塔吊双方的塔吊操作工、信号工进行专项安全技术交底，并严格履行签字手续。交底中明确塔吊与塔吊间避让原则及措施。3、设备出租单位、安装单位、承运单位在施工作业前均须对本单位的作业人员进行安全教育并进行安全技术交底，并严格履行签字手续。4、未签订安全协议书及未进行安全技术交底的单位和作业人员严禁进入施工现场进行施工作业。六、群塔运行安全管理及防护措施（一）、项目组织管理1、 现场成立以项目经理为组长的协调小组，制定安全措施，由机管员、安全员负责具体措施的落实与管理监督，并分别签定安全责任书，责任落实到人。项目经理：对本工程施工过程中群塔作业的安全生产负全面

35、领导责任。生产经理：协助项目经理组织落实各项安全技术措施，组织并监督施工中安全技术交底制度和设备、设施验收制度的实施；领导组织施工现场定期安全生产检查，发现安全生产中不安全的问题，组织制定措施，及时解决。对上级提出的安全生产与管理方面的问题，要定时、定人、定措施予以解决；发生事故，做好现场保护与抢救工作，及时上报，组织、配合事故的调查，认真落实制定的防范措施，吸取事故教训。负责与塔吊租赁公司有关事宜的协调工作。技术负责人：对施工过程中的安全生产负技术责任；编制、审查施工方案时，要制定、审查安全技术措施，保证其可行性与针对性，并随时检查、监督、落实；主持安全防护设施和设备的验收；参加安全生产检查

36、，对施工中存在的不安全因素，从技术方面提出整改意见和办法予以消除。安全总监：认真执行上级有关安全规定，对管辖的安全生产负直接领导责任；针对生产任务特点，进行书面安全技术交底，履行签字手续；负责特种作业人员操作上岗证的检查，参加安装和拆除旁站监督，负责启动机械伤害事故应急预案。项目部协调：认真执行安全技术措施及安全操作规程，对规程措施交底要求执行情况经常检查，随时纠正作业违章。经常检查班组作业环境、各种设备设施的安全状况，发现问题及时纠正解决。负责对各塔塔司进行交底，在立塔、生产、拆塔过程中起协调作用。2、塔吊运行前，召开各塔机长、信号工进行入场教育和联合交底，介绍工地具体情况，宣讲多塔作业安全

37、措施，并分别进行书面安全交底。塔吊司机及信号工需持证上岗。 3、在日常施工中，生产部门、安全部门予以检查监督，发现违规作业的塔吊，要立即停止作业，对塔司进行批评教育直至处罚，确保安全运行。4、项目部必须明确塔机作业组织协调负责人，负责对塔机的指挥与协调工作。5、投入本工程的技术人员名单（见表）序号职务数量备注1项目经理1名2商务经理1名3技术负责人1名4生产经理1名5施工员4名6安全员3名7质量员4名8资料员1名9预算员1名10劳务管理员1名（二）塔机安全管理1、多塔交叉作业技术保证措施本工程内共有6台塔吊，属多塔交叉作业，为保证多塔交叉作业安全运行，拟采取以下措施来保证：、低塔让高塔：低塔在

38、转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业；、后塔让先塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，后进入该区域塔吊应避让已在该区域作业的塔吊；、动塔让静塔：在塔机起重臂作业交叉区域内运行时，需运转的塔机应避让处于静止状态的塔吊；、轻车让重车：两塔或多塔同时运转时，空载塔机应主动避让负载塔机；、客塔让主塔：进入相邻的其它塔吊的主作业区时应主动避让他方塔机，作业中，塔司、信号工应始终目视本塔吊钩位置，运转过程中注意相邻塔吊的工作状态，必要时信号工发出安全语言提示塔司，塔司应控制旋转速度，低速运行。2、 防止停电的技术措施塔吊一旦临时停电，可能会造成重物砸落的后果，为防止突然停电带来的后果，将采取如下措施进行预

39、防：、每台塔吊用电使用单独回路，直接从配电房内单独接线形成单独回路，防止其与其他设备共用线路造成其他设备跳闸而影响塔吊。、塔吊使用回路的各种电线、漏保、开关等一律采用优等全新产品，防止其因为线路或设备老化而造成突然断电。、所有塔吊全部安装临时设备用电池，一旦停电塔吊可自行启动临时电源制动。3、 防止多塔作业相碰撞措施、本工程共布置6台塔吊，根据平面所示，该部分塔吊安装高差应不少于2m，并应在运转过程中保证互相交叉塔吊之间的高差。、依据塔机性能:塔机必须对塔机回转限制器进行限位,限制回转半径和回转速度,防止起重臂与建筑物相碰撞,并经常检查限位的灵敏可靠程度。（塔吊初装时）、夜间作业:塔机的警示灯

40、要保持是亮点(起重臂前端.塔顶和平衡臂尾端三处)为了防范两塔机相碰撞,严格工程材料的吊物分部堆放,防止交叉作业。保证相邻两塔或多塔始终保持6米以上的垂直安全距离等。、根据塔吊平面布置图显示，本工程4个塔吊塔吊回转半径相互重叠，必须通过对各栋楼施工进度计划的安排以及各塔吊顶升计划表的要求来满足多塔施工的安全要求。4、回转限位设置、3#楼塔吊，必须考虑与5、8、20、21#楼塔吊回转半径重叠，对其进行角度限位设置，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。、5#楼塔吊，必须考虑与3、8、20、21#楼塔吊吊回转半径重叠，对其进行角度限位设置，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。、8#

41、楼塔吊，必须考虑与3#楼、5#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限位，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。、19#楼塔吊，必须考虑与20#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限位，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。、20#楼塔吊，必须考虑与3、5、19、21#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限位，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。、21#楼塔吊必须考虑与3#楼、20#楼塔吊回转半径重叠，对其进行严格的角度限位，设置回转报警及回转机械止档，并取消回转高速档。5、塔吊顶升加节设置19#塔吊始终需保持高于20#楼塔吊2m以上，20#塔吊始终需保持高于3、

42、5、21#楼塔吊2m以上,21#塔吊始终需保持高于3#楼塔吊2m以上,3#塔吊始终需保持高于5、8楼塔吊2m以上。5#塔吊始终需保持高于8#楼塔吊2m以上。并且要求随着结构物升高时，塔机高度必须在有限的自由高度和顶升高度中调整，确保同步升高和下降，确保群塔相互间垂直距离的统一协调。低塔升塔时，高塔应制动，吊钩收回。6、塔吊在塔基施工完成后立即设立沉降观测点,观测点设在塔吊小平台上四角(每角一点共四点).观测次数每星期至少三次,并在塔吊使用的全过程进行沉降观测,随着施工的进展,尤其在雨季时,可能会因塔基下沉、倾斜而发生事故.因此,要根据具体情况及时对塔基四角进行观测,检查塔基下沉和倾斜状况,以确

43、保塔吊运转正常安全，随时了解塔基沉降情况,以便对基槽边坡失稳,塔吊倾斜等险情进行观测措施。7、各塔要按塔吊的说明书规定与建筑物附着，附着杆长度及与建筑物的连接由各塔吊专业安装单位另行设计。8、按照塔吊布置，塔吊大臂回转区域覆盖钢筋加工区，为安全起见制定如下措施：(1)、在钢筋加工区上部搭设双层防坠棚，并做明显的安全警示标志，利于塔司识别；(2)、对塔司及信号工进行安全交底，禁止塔吊负载时在钢筋加工区上空回转；(3)、必要时对塔吊大臂、小车进行限位；(4)、做好塔吊的日常检查和保养工作，禁止塔吊带病作业。9、塔吊使用前必须执行两级验收制度，根据有关规定，经项目部安全、工程部门验收后，报公司设备、

44、安全部门复查，逐级签字，责任到人，所有资料按照要求存档备查。10、塔吊使用过程中要定期和不定期地进行安全检查与维护，并形成书面的安全检查记录，严禁塔吊及其附件带“病”作业。停机时塔式起重机在回转范围内无障碍物的情况下，吊钩要起升到5米位置，将小车回收到临近塔身10米处。起重臂按顺风向停置。吊钩上严禁吊挂重物，在未采取可靠措施时，不得采用任何方式限制起重臂随风转动。11、有发生碰撞可能的各塔之间，必须签订安全协议，明确规则。若因为一方原因不遵守防碰撞措施要求，发生碰撞并造成的一切损失，均由该方承担责任并赔偿经济损失。如因为双方或多方原因发生碰撞造成的一切损失，经总包部与双方或多方共同协商解决，纠

45、其原因、查明责任，按各方责任大小进行不同的经济赔偿。 12、 起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密监视，严禁强行作业。13、项目部塔机协调负责人要依据工程施工需要，明确各塔机的主要工作区域。低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔的运行情况，再运行作业。后塔让先塔：在两塔起重臂的工作交叉区域内运行时，后进入该区域的塔要避让先进入该区域的塔。动塔让静塔：在塔臂交叉处区域内作业时，在一塔臂无回转，小车无行走，吊钩无运动时，另一塔臂有回转或小车行走时，动塔应避让静塔。轻车让重车：在两塔同时运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。塔机长时间暂停工作时，塔司要将吊钩起升到高处，小

46、车拉到最近点，大臂按顺风向停置。（三）、塔机相关人员安全管理：1、建立强有力的协调小组，各施工队对塔吊使用及顶升指令必须绝对服从，做到令行禁止。2、进入施工作业现场的塔机司机必须严格遵守操作规程和现场管理的各项规章制度。3、为确保工程进度和施工安全，塔机司机必须严格遵守项目部规定的作息时间，执行当面交接班制度，接班人未到，当班人不得离开工作岗位。建立指挥上岗制度，塔吊设专职司机，轮流上岗，严禁疲劳作业，上岗人员必须持有特殊行业上岗证，所有塔吊指挥人员必须提前进行培训，并有上岗证，严禁塔吊无命令野蛮作业。4、信号指挥人员必须严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信

47、号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。5、必须对塔式起重机司机与信号工配备对讲机，对讲机要统一设定频道，并必须锁频，使用人员无权调改频率，要专机专用，不得转借。用对讲机代替口哨指挥，用不同频率区别信号，信号工、塔式起重机司机要相对固定，无特殊情况不得随意更换。6、信号工在指挥过程中，必须时刻目视塔机、吊钩与转臂过程，同时还须环顾相临塔机的工作状态，并发出安全提示铃声。7、塔式起重机司机必须身体健康，并经过地方专业培训，考试合格，在取得有关部门颁发的

48、塔式起重机操作证，并经项目入场三级教育和应知应会考试合格后方可上岗。七、塔式起重机的验收 1、塔吊基础地基承载力必须满足相关要求；隐蔽工程（桩基检测、钢筋验收）资料齐全；采取C35砼，砼强度达到强度的70%以上方可安装塔吊。2、部件、附件、联结件安装齐全，位置正确；螺栓拧紧力矩达到技术要求，开口销完全撬开；结构无变形、开焊、疲劳裂纹；压重、配重重量、位置达到说明书要求。3、绳、轮、钩系统。钢丝绳在卷筒上面缠绕正确、润滑良好；钢丝绳规格正确、无断丝和磨损；钢丝绳固定和编插符合国家标准；各部位滑轮转动灵活、可靠，无卡塞现象；吊钩磨损达到标准的允许范围、保险装置灵敏、可靠。4、各机构转动平稳、无异常

49、响声；各润滑点润滑良好、润滑油牌号正确；制动器、离合器动作灵活可靠。5、电缆供电系统供电充分、正常工作、电压3805%；炭刷、接触器、继电器触点良好；仪表、照明、报警系统完好、可靠；控制、操纵装置动作灵敏、可靠；电气各种安全保护装置齐全、可靠；电气系统对塔吊的绝缘电阻不大于0.5兆欧。6、力矩限制器灵敏、可靠，其综合误差不大于额定值的8%；重量限制器灵敏、可靠，其误差不大于额定值的5%；回转限位器灵敏可靠；行走限位器灵敏可靠；变幅限位器灵敏可靠；超高限位器灵敏可靠；吊钩保险灵活、可靠；卷筒保险灵活可靠。7、试运行要检查各传动机构工作准确、平稳，无异常声音，液压系统无渗漏，操纵和控制系统灵敏可靠

50、，钢结构无变形和开焊，制动器可靠；调整安全装置并进行不少于3次的检测。 8、低位的塔式起重机臂架端部与相邻塔式起重机塔身之间至少有2米的距离。同时，两台塔式起重机在同一轨道上或两条相平行的或相互垂直的轨道上进行作业时，应保持两机之间任何部位的安全距离，最小不得低于5米。9、塔机安装完毕后，要经相关政府监督单位和检测单位验收；并发出正式启用通知，方可投入正式使用。八、对塔式起重机司机的要求1、上班必须进行交接班手续，检查机械履历书及交接班记录等的填写情况及记载事项。2、必须在穿有指挥信号服的人员指挥下，严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。3、严禁酒后作业。4、操作前应发出音响信号，对指挥信号分

51、辨不清时，不得盲目操作。5、严格执行“十不吊”管理规定。6、对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或相应紧急措施。7、操作控制器时，必须从零点开始，推到第一挡，然后逐级加档，每挡停12秒，直到最高档。8、被吊物品严禁超出施工现场范围。9、起吊重物时，应先将重物吊离地面50cm停止，确定制动，物料捆扎和吊索具，确认无误后方可指挥起升。10、严禁重物自由下落，当起重物下降接近就位点时，必须采取慢速就位。11、重物就位时，可用制动器使之缓慢降下。12、当吊钩滑轮组升到接近起重臂时应用低速起升。13、起重量、起升高度、变幅等安全装置显示或接近临界警报值时，司机必须严密注视，严禁强行作业。14、起重机在停

52、机休息或中途停电时，应将重物卸下，不得把重物悬吊在空中。15、凡是回转机构带有常闭式制动装置的塔式起重机，在停止操作后，司机必须掰开手柄，松开制动，以便起重机能在大风吹动下顺风转动。16、当周边有障碍物，不允许吊臂处于自由旋转状态时，应设置地锚与低吊钩锁定。17、机上各种安全保护装置运转中发生故障、失效或不准确时，必须立即停机修复，严禁带病作业和运转中进行维修保养。18、塔吊顶升平台上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮放物。19、严禁从塔吊上面往下抛掷任何物品和便溺。20、操作室内，无关人员不得进入，禁止放置易燃物和妨碍操作的物品。21、塔吊驾驶室内必须配置灭火器材。22、在无防护栏杆的部位进行检查

53、、维修、加油、保养时，必须系好安全带。23、遇有下列情况时，应暂停吊装作业。1）遇有恶烈气候如大雨、大雪、大雾和施工作业面有六级（含六级）以上的强风影响安全施工时。2）起重机发生漏电现象。3）钢丝绳严重磨损，达到报废标准。4）安全保护装置失效或显示不准确。九、对信号工、挂钩工的要求 1、信号工、挂钩工必须经过配训合格，持证上岗，熟练运用手势、旗语、哨声的使用。2、起重机司机、信号工、挂钩工在作业前，应共同交底，统一信号。3、信号工正确选择指挥位置，不准站在吊物易碰难躲和反防护措施的危险部位。4、严禁将不同种类或不同规格型号的索具连在一起使用 。5、作业时不得擅自离开工作岗位，不得兼作挂钩工 。

54、6、作业中必须戴好安全帽，配穿好专业服装，严禁酒后作业挂钩工必须相对固定并熟知和。7、严格执行“十不吊”作业原则。即：被吊物重量超过机械性能允许范围不准吊；信号不清不准吊；吊物下方有人不准吊；吊物上站人不准吊；埋在地下物不准吊；斜拉斜牵物不准吊；散物捆绑不牢不准吊；立式构件、大模板等不用卡环不准吊；零碎物无容器不准吊；吊装物重量不明不准吊 。8、挂钩工必须服从信号工的指挥 。9、吊绳的挂设不得影响吊钩保险装置，不准用吊钩直接吊拉重物。10、穿绳：确定吊物中心，选好挂绳位置。穿绳应用铁钩，不得奖手臂伸到吊物下面。吊运棱角坚硬或易滑的吊物，必须加衬垫，用套索。11、挂绳：应按顺序挂绳，吊绳不得相互

55、挤压、交叉、纽、扭压、绞拧。一般吊物可用兜挂法，必须保证吊物平衡；对于易滚、易滑或超常货物，宜采用绳索方法，使用卡环锁紧吊绳 。12、试吊：吊绳套挂牢固，起重机缓慢上升，将吊绳绷紧稍停，起升不得过高。试吊中，指挥信号工、挂钩工、司机必须协调配和 。13、摘绳：落绳、停稳、支稳后方可放松吊绳。对易滚、易滑、易散的吊物，摘绳要用安全钩。挂钩工不得站在吊物上面。如遇不宜人工摘绳时，应选用其它机具辅助，严禁攀登吊物及绳索。14、抽绳：吊钩应与吊物重心保持垂直，缓慢起绳，不得斜拉、强拉、不得旋转吊臂抽绳。如遇吊绳被压，应立即停止抽绳，可采取提头试吊方法抽绳。吊运易损、易滚、易倒的吊物不得停用起重机抽绳

56、。15、兜绳吊挂应保持吊点位置准确、兜绳不偏移、吊物平衡 。16、扁担吊挂时，吊点应对称于吊物中心 。17、吊运集装箱等箱式吊物装车时，应使用捆绑工具将箱体与车连接牢固，并加垫防护。18、捆绑管材、构件等必须用紧线器紧固 。19、细长易散的物品，要捆扎两道以上，并且要有两个吊点。20、当吊装构件、设备暂停作业时，必须把构件、设备支撑稳定，连接牢固后方可离开现场。21、使用卡环时，严禁卡环侧向受力，起吊前必须检查封闭销是否拧紧。不得使用有补焊、裂纹、变形的卡环。严禁用补焊方法修复卡环。22、编插钢丝绳索具宜用6X37钢丝绳，编插断的长度不得小于钢丝绳直径的20倍，且不得小于300mm。编插钢丝绳

57、的强度应按原钢丝绳强度的70%计算。23、凡有下列情况之一的钢丝绳不得继续使用：在一个节距内的钢丝数量超过总丝数的10% 。出现拧扭死结、死弯、死扁、股松明显、波浪形、钢丝外飞、绳芯挤出以及断股等现象。塔吊钢丝绳断丝达到10%，应报废更换新绳。钢丝绳表面钢丝磨损或腐蚀程度，达表面钢丝绳直径40%，或钢丝绳被腐蚀后，表面麻痕清晰可见，整根钢丝绳明显变硬应更换。24、严禁在吊钩上补焊、打孔，吊钩表面必须保持光滑，不得有裂纹。严禁使用危险断面磨损程度达到原尺寸的10%、钩口开口度尺寸比原尺寸增大15%、扭转变形超过10%、危险断面或颈部产生塑性变形的吊钩、板钩衬套磨损达原尺寸的50%时，应报废衬套。

58、板钩心轴磨损达原尺寸的5%时，应报废心轴。十、水平方向低位塔吊起重臂与高位塔吊塔身之间防碰撞塔吊在现场的定位布置是关键，通过严格控制各台塔吊之间的位置关系，来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身，在安装方案中已保证最近的两塔间距离，大于较低的塔吊臂长2米以上，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2012）中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”的规定。在现场的定位保证了塔吊之间不存在低位塔吊的起重臂与高位塔吊的塔身发生碰撞的问题。现场塔吊平面定位示意图详附图：十一、塔吊在垂直方向的防碰撞措施1、低位塔吊的起

59、重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。由于受施工需要的影响，塔吊间高与低是相对的，但都有可能发生低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳的碰撞事故。为杜绝此类事故发生，项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分，避免出现塔吊交叉工作区。同时，项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工，确保指挥塔吊回转作业时，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。避免低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间碰撞。当现场风速达到6级风，相当风速达到10.813.8米/秒时，塔吊必须停止作业。另外，塔吊租赁公司要配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务，塔吊在每次使用后或在非工作状态下，将塔吊的吊钩升至顶端，同时将

60、起重小车行走到起重臂根部。2、高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施由于塔吊的作业面有交叉处，所以低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。由现场平面布置图及群塔立面图可知，符合塔式起重机安全规程（GB5144-2006）中的10.5之规定：“处于高位塔机的最低位置的部件(吊钩升至最高点或平衡重的最低部位)与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不应小于2m”。十二、塔吊与现场周边建筑及设施的防碰撞措施由于施工现场比较复杂，在实际施工中，还要密切关注现场以外的情况。本工程现场情况复杂，要注意与塔吊避让。所以存在塔吊与周边建筑及设施发生碰撞的危险。要求可能发生碰撞的塔吊首