2021年中国航空机场行业上市公司市场竞争格局分析 三大方面进行全方位对比

1、最全2021年中国航空机场行业上市公司市场竞争格局分析 三大方面进行全方位对比本文核心数据：上市公司营业收入，航班起降架次，旅客吞吐量，货邮吞吐量1、中国航空机场产业上市公司汇总：主要集中在产业链中下游环节航空机场是航空运输业的一个分支，航空机场是指机场向旅客或航空公司等服务对象提供的服务活动。目前，我国航空机场产业的上市公司数量相对较少，主要集中在产业链中下游环节。具体包括： HYPERLINK /hs/zhengquan_002111.SZ.html 机场设备制造上市公司：威海广泰(002111)、中集集团(000039)、广电运通(002152); HYPERLINK /hs/zheng

2、quan_002542.SZ.html 机场建设上市公司：中化岩土(002542); HYPERLINK /hs/zhengquan_600004.SH.html 航空机场运营上市公司：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694.HK)、上海机场(600009)、厦门空港(600897); HYPERLINK /hs/zhengquan_601111.SH.html 航空上市公司：中国国航(601111.SH/00753.HK)、南方航空(600029)、东方航空(600115)、春秋航空(601021)、吉祥航空(603885)、华夏航空(002928)、山航B

3、(200152)、ST海航(600221)。其中，航空机场上市公司包括：白云机场(600004)、深圳机场(000089)、首都机场(00694.HK)、上海机场(600009)、厦门空港(600897)等。2、中国航空机场行业上市公司业务布局对比：深圳机场航空性收入占比达到80%机场的收入主要由航空性收入与非航空性收入组成，航空性收入具体包括起降费、停场费、客桥费、安检费等，收费标准按照民航局相关文件规定，实行政府指导价;非航空性收入是指延伸的商业、办公室租赁、值机柜台出租等，收费标准实行市场调节价。从航空性收入占比上看，深圳机场航空性收入占比较高，达到80%。3、中国航空机场行业上市公司业

4、务业绩对比：白云机场优势较为明显营业收入对比：上市公司营收均大幅下降从航空机场行业上市公司营业收入上看，首都机场营业收入较高，但在2018年以后，上海机场营收超过首都机场，越居航空机场上市企业营收首位。2020年，受影响，我国航空机场行业上市公司营收均大幅下降，首都机场、上海机场下降幅度较大。2020年，白云机场、深圳机场、首都机场、上海机场、厦门空港营收分别为52.25亿元、29.97亿元、35.87亿元、43.03亿元、12.25亿元，2021年第一季度，5家航空机场上市企业营收分别为11.85亿元、7.87亿元、7.78亿元、8.66亿元、3.21亿元。2)航班起降架次对比：白云机场航班

5、起降架次位居上市机场首位从航班起降架次看，整体来看，首都机场航班起降架次较高，其次为上海机场和白云机场，最后为深圳机场和厦门空港。2020年，各上市机场航班起降架次竞争格局有所变化，白云机场航班起降架次达37.34万架次，位居5家上市机场首位。其次为上海机场和深圳机场，最后为首都机场和厦门空港。3)旅客吞吐量对比：白云机场旅客吞吐量跃居第一从旅客吞吐量看，2016-2019年，首都机场旅客吞吐量较高，其次为上海机场和白云机场，最后为深圳机场和厦门空港。2020年，白云机场旅客吞吐量达4376.04万人次，跃居第一，之后依次为深圳机场、首都机场、上海机场、厦门空港。4)货邮吞吐量对比：上海机场货

6、邮吞吐量远高于其他机场从货邮吞吐量看，上海机场货邮吞吐量远高于其他机场，其次为白云机场和首都机场，最后为深圳机场和厦门空港。2020年，白云机场、深圳机场、首都机场、上海机场、厦门空港货邮吞吐量分别为175.93万吨、139.88万吨、121.04万吨、368.66万吨、27.83万吨。4、中国航空机场行业上市公司业务规划对比：三大机场业务规划根据主要航空机场上市公司所披露的年报及机场建设规划，前瞻对白云机场、深圳机场、上海机场的业务规划进行了汇总。根据新修编的总体规划，白云机场按照近期2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划建设。根据深圳机场2020年年报披露，2021年主要任务指标为克服国内外影响，力争全年航班起降37万架次、旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量148万吨。根据上海机场年报披露，2021年，浦东