悬臂扶壁式挡土墙施工方案

1、挡土墙施工方案（原城南大道绿灯至长塘路口公路改建程混凝挡土 施工方案编制：审核：日期：市公路工程有限公司 公路改建工程项目部挡土墙施工方案目 1 1 2 2 2 . 11 .14 .19 .201挡土墙施工方案一、编制依C 段公路改建工程施工图C 段公路改建工程施工招标文件C 段公路改建工程施工合同及协议书公路工程质量检验评定标准 F80/1-2004国家现行设计规范、施工规范、验收规范现场调查的相关资料、其他相关依据。二、工程概况C （原城南大道红绿灯至长塘路口公路改建工（K0+000 K1+432.5项目起点为城南大道红绿灯处路线由北往南方向基本 沿旧路布设，沿线经过竹子屈、大屈长塘，终点

2、位于长塘路口，路段 全长 1.4325 里。项目采用二级公路结合城市主干道技术标准，设计速度 一般路基宽度为 横断面布置为：（路线起点至城南桥起点， K0+000K0+499 ） 中央分隔带 2.0m+机动车单幅三车道和右转弯 车道 15.0m（0.5+4X3.5+0.5）分带 3.5m+非机动车 5.0m+行道 5.5m （中 5m 人行道为建筑退让区，施工时应先与沿线业主协商建 设起点至路线终点，K0+499K1+433 段）中央分隔 2.0m+ 机动车道单幅三车道 11.5m0.5+3X3.5+0.5+侧分 3.5m+非机动车 道 5.0+人行道 。桥涵设计荷载为公路I 级中小桥、涵洞及

3、路 基设计洪水频率为 1/100，桥涵与路基同宽。1挡土墙施工方案三、工程数本分项工程 段采用悬臂式，K1+160-K1+170 段采 用扶壁式，其主要工程数量包括 C30 现浇混凝土： 1928.4m3 ；钢筋 HPB300:2239.3Kg钢筋 HPB400:174697.8Kg；砂石反滤层：671.9m3； 开挖土方：14770m3基坑回填：13000m3四、施工工计划开工日期：2017 09 月 10 日计划完工日期：2017 11 月 30 日其中 K0+920-K0+960 计划工期为 2017 年 10 月 25 日-2017 年 月 30 日；K1+160-K1+300 段计划

4、工期为 年 月 -2017 年 11 10 日五、施工方1.工准1.1 术准备施工前，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，领会施工 图纸设计意图。学习相关施工技术指南和验收标准。按地质、水文资料、环保要求，结合现场情况，测量放样定出 开挖范围，确定开挖方式、深度等。熟悉钢筋制作安装规范要求计算钢筋数量绘制钢筋加工安 装大样图。根据施工图纸和工程结构形式、荷载大小验算模板受力。 (5)施工作业人员进行技术交底。1.2 场地准备(1)工便道2挡土墙施工方案我部在墙侧路基坡脚外设贯通便道，可满足施工要求。(2)时用电本工程临时用电主要是钢筋加工用电、小型机具及照明用电，利 用场内配电屏供给。(3)

5、时施工给排水场内施工临时用水可满足施工要求基坑开挖后，根据基坑四周地形，做好地面防、排水工作。 1.3 料准备消耗材料据设计和有关施工要求选定该挡土墙施工所需混 凝土、钢筋、塑料排水片材等材料，并按设计和有关规范取样进行原 材检验经检验合格的原材由项目部材料管理人员根据工程进展需要， 分期送往施工现场。周转材料：根据采用的施工方法，合理选用模板、钢管、方木 等材料。2.坑开本工程挡土墙基础采用天然基础。施工前，测量队放出挡土墙基 础的位置。现场按照挡土墙施工要求，采用挖掘机配合人工进行开挖 ，自卸汽车运土至建设方指定地点。本工程的挡土墙内侧为拟建的新 建筑。根据现场情况，部分挡土临拟建建筑较近

6、，需先完成挡土墙及 回填后再开始拟建建筑的施工。因土面高差较大，挡土墙基础开挖时 需对土方采用二级放坡，放坡为 1:13.凝土土墙施工3.1 钢筋安装(1)筋加工3挡土墙施工方案挡土墙采用 和 HRB400 两类型钢筋，钢筋直径大于等于 22 的筋采用直螺纹连接，直径小于小于 的筋采用焊接或绑扎 连接，原材经试验检测合格后严格按照图纸加工，不论是钢筋原材， 还是加工成型的成品都必须将钢筋表面的油渍漆污铁锈清除干净， 按照不同的钢筋编号进行分类存放，并对现场所有存放钢筋进行下垫 上盖。钢筋加工配料时，准确计算钢筋长度，减少钢筋的断头废料和 焊接量。接头采用直螺纹、焊接，焊缝长度和质量要符合设计和

7、规范 要求。钢筋加工允许偏差和检验方法见下表。钢筋加工允偏差和检验法序 名 称 1 受力钢筋全长 2 弯起钢筋的弯折位置 3 箍筋内净尺寸允许偏差(mm) 10203检验方法尺 量(2)筋安装半成品钢筋检验合格后，由钢筋加工场运至施工现场安装。先安 装墙趾板、墙踵板钢筋，最后安装立壁及扶臂预埋钢筋。测量放线确定墙趾板、墙踵板细部尺寸后进行钢筋安装。按照设 计图纸要求，每段的墙趾板、墙踵板的钢筋一次性绑扎、安装成型。 钢筋实行梅花点绑扎，数量、间距等要符合设计要求。钢筋绑扎完成 后在骨架底部及侧面设置混凝土保护层垫块，垫块强度不低于实体混 凝土强度，数量不少于 1 个/m。基础净保护层厚度为 。

8、4挡土墙施工方案钢筋安装及护层厚度允偏差和检验法序号名称允许偏差（mm检验方法受力钢筋排距同一排中受力钢 筋间距分布钢筋间距箍筋间距 弯起位加工偏 差20 包在内）520202030尺量两端中间各 1处尺量，连续 3 处尺量钢筋净保护层厚6 105 度 c尺量两端中间各 2处3.2 模板安装根据测量队放样定出的挡土墙墙趾板、墙踵板的细部尺寸，安装 模板，模板采用竹胶模板。模板安装前，将模板与混凝土的接触面打 磨、清理干净并涂刷水溶性脱模剂。模板外侧竖楞采用 48 3.5mm 双肢钢管，间距不大于 ，同时采用 对拉螺栓加固,拉杆间距 为 60cm竖楞后设置方木或钢管斜撑。模板必须稳固牢靠，接缝严

9、密 ，不得漏浆。3.3 混凝土浇筑混凝土浇注前，技术员检查钢筋种类、数量及保护层情况，模板 位置偏差、断面尺寸、表面平整度、标高以及支护情况等，自检合格 后向监理工程师报检，验收合格后方可浇筑混凝土。混凝土拌和采用建坤混凝土有限公司经验收合格的自动计量混凝5挡土墙施工方案土拌混凝土罐车运输至施工现场用混凝土汽车泵入模的方法浇筑， 插入式振捣棒振捣密实。混凝土浇筑前，试验员先对混凝土性能进行 测试，满足要求后，即可进行混凝土浇筑。墙趾板、墙踵板，分三层 浇筑。分层布料时，浇筑完一层后再浇筑第二层，摊铺厚度不宜大于 40cm 。凝土灌筑入模时下料均匀，注意与振捣相配合，混凝土的振 捣与下料交错进行

10、。插入式振动棒时宜快插慢拔，垂直点振，不得平 拖，不得用振捣棒驱赶混凝土。每一振点的振捣延续时间以混凝土不 再沉落，表面呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。插入 式振动棒移动距离不宜大于振动棒作用半径的 1.5 倍约 40cm)且插 入下层混凝土内的深度宜为 50100mm与侧模应保持 50100mm 的 距离。浇筑过程中应避免碰撞模板、钢筋及其它预埋部件。混凝土浇筑应连续进行，不得间断。当因故停顿间歇时，其间歇 时间应小于前层混凝土的初凝时间。当超过允许间歇时间时，应按浇 筑中断处理，同时应留置施工缝。施工缝的平面应与结构的轴线相垂 直。浇筑混凝土期间，设专人检查支架、模板、钢筋和预

11、埋件等的稳 固情况，当发现有松动、变形、移位时，及时处理。混凝土浇筑完毕后，应及时修整、抹平混凝土裸露面，采取二次 压光工艺。混凝土振捣完成后，即用木抹子压实抹平，待定浆后再用 铁抹子抹第二遍并压光。抹面时严禁洒水，并防止过度操作影响表层 混凝土的质量混凝土浇筑完成后待混凝土顶面接近初凝(以手按不 沾灰为准)采用土工布覆盖，并进行洒水养护，养护期间始终保持混 凝土面湿润。3.4 模板拆除6挡土墙施工方案当墙趾板墙踵板砼强度达到 2.5MPa 上且其表面及棱角不因 拆除而受损；混凝土温度已处于降温期，且构件芯部混凝土与表面混 凝土、表面混凝土与环境之间的温度差均不大于 时，即可拆除基 础模板。模

12、板拆除应后装先拆、先装后拆的方法拆除。拆除模板时注意保 护混凝土，避免表面及棱角受损，不得用撬棒、重锤硬撬硬击。模板、 支架拆除后要及时进行维修整理，并分类妥善存放。严禁抛掷、撞击、 脚踩等损坏模板的行为。3.5 沉降缝施工基础施工时，沉降缝位置设置 2cm 厚泡沫板等基础混凝土浇筑 完成后、沉降缝填塞前先将缝泡沫板清除干净，全断面填塞浸制好的 沥青麻筋，填塞时要做到缝宽均匀、缝身竖直，环向贯通，填塞密实 、无空洞，外表光洁。沉降缝质量制及检验序号项目沉降缝所用原材料沉降缝位 置、尺寸、 构造型式质量标准及允许偏差（mm）品种、规格、性能等必须符合施工图要求位置：5 0mm，每道缝检查宽度：4

13、mm，检查 6 检验方法全检，检查产品 合格证、试验报告和观察尺量尺量3沉降缝漏不得漏水，湿渍总长度不大于沉 全检，观察和尺74水情况填缝前处理降缝总长度的 1%个湿渍长度不大于 0.2m沉降缝填塞前，缝内应清扫干 净，保持干燥，不得有杂物和积水挡土墙施工方案 量全检，观察沉降缝的表面质量应达到缝宽5表面质量均匀、缝身竖直，环向贯通，填全检，观察塞密实，外表光洁3.6 基坑回填采用透水性强的非冻胀性填料（炉渣、粗砂、碎石等层夯实 ，夯实系数不小于 0.94，分层压实厚度不大 30cm，采用压路机碾压 密实，压路机碾压不到的部位采用小型压实机械压实。4.水孔安装在安装立壁板、扶臂模板时，安装泄水

14、孔。泄水孔安装严格按照 设计图纸进行地面以上立壁板每 23m 埋一根直径 的圆形 PVC 管上下左右间隔 3m 错布置，泄水孔的横坡为 并用透 水土工布包裹 。在安装时，可通过钢筋对 PVC 管进行固定，要 使 管正面模板接触紧密，PVC 的端面要形成相应的斜面，保 证在浇筑混凝土的过程中 PVC 管周围不会漏浆，使面板光滑、平整。5.土墙反滤及台背填筑工挡土墙墙后填筑在墙身混凝土强度达到设计强度才能够进行填 土。在泄水孔进水口采用透水土工布包裹，及时安装 5cm 厚料排水 片材，然后进行墙后分层填筑施工，填筑过程严格按照普通土施工工 艺参数进行控制施工。为防止墙身及扶臂受撞损坏，运输机具和碾

15、压8挡土墙施工方案机具应离肋板 1.5m，此范围采用人工摊铺，配以小型压实机具碾压。挡土墙墙身部尺寸的允偏差、检验量及检验法序号1施工单允许偏差项目 位检验 检验方法 （mm数量距线路线距离 0+20 3 测量仪器测量、尺量 墙身厚度2 （前缘至后 0+20 3 缘）尺量3顶面高程 20 3 测量仪器测量泄水孔间距 20起讫里程 100抽样检验 10%全部检查尺量测量仪器测量、尺量6沉 降 ( 伸 缝)置50每到缝尺量7沉 降 ( 伸 缝)度4 6 尺量挡土墙墙面允许偏差、验数量及检方法序项目允许偏差施工单位检检验方法号验数量1垂直度 h15mm3 处吊线尺量6m2斜度3%计斜3 处坡度尺或吊

16、线尺量度3平整度20mm3 处3.0m 尺，尺量9挡土墙施工方案混凝土挡墙施工工艺程图 施工准备测量放样基坑开挖，基坑尺寸符合设计要求基底换填，地基承载力符合设计要求墙趾板、墙踵板测量放样绑扎墙趾板、墙踵板钢筋，钢筋保护层厚度符合设计要求安装墙趾板、墙踵板模板墙趾板、墙踵板混凝土墙身测量放线，搭设脚手架，帮扎钢筋搭设临时支撑，安装立壁板和扶壁模板，预埋泄水孔管道，伸缩缝预留浇筑立壁板和扶壁混凝土砂、石、水泥等材料进场 材料进场材料检验混凝土配合比混凝土拌制拌合物性能检验墙身前边缘距线路中线距离、厚度、顶面标高，泄水孔间距、伸缩缝位置、宽度检查，符合验标要求填塞伸缩缝清理泄水孔，铺设反滤层墙背土

17、分层填筑，填筑符合设计要求，压实质量符合 路基相应压实质量标准填筑路堤墙前土，清理泄水孔10挡土墙施工方案六、安全保措施建立安全保证组织机构，项目部成立以项目经理为第一责任人 的安全生产组织领导机构，设专职安全工程师。工程队成立以队长 为第一责任人的安全生产组织，工班设兼职安全员，对安全工作实 行一票制，自上而下形成安全生产监督保障体系。认真贯彻落实“安全生产，预防为主”的方针，建立健全安全 生产组织领导机构，实行安全生产包保制。全面落实安全生产责任制，作到责权利相统一，层层签订安全 生产包保责任状，把安全生产职责落实到每一级领导、落实到每一个 职工身上，建立安全生产奖罚制度，采取不定期施工安

18、全检查，进行 安全施工评比，严格考核，奖罚严明。在施工过程中，严格按照制定 的安全技术措施和操作规程施工，坚持“安全教育培训制度全 生产技术交底制度查制度”等行之有效的制度。强化干部、 职工安全意识，严防麻痹大意思想，杜绝安全隐患。3.1施工机械及施工人员安全：3.1.1. 所有机械及人员必须严格遵守本项目的安全生产章制 度和安全操作规程。3.1.2.有机械操作人员及特种设备操作人员必须持证上岗。3.1.3.持班前安全教育和检查入施工现场人员均须穿戴反 光背心，严禁穿拖鞋、高跟鞋进场作业。3.1.4.有施工人员上下班时必须乘坐指定的交通工具。3.1.5.有工作人员进入拌合站必须戴安全帽及穿防护

19、服。3.1.6.场施工人员必须在指定的封闭区域内工作禁跨出隔11挡土墙施工方案离区，并设有专人负责警戒和指挥交通。3.1.7. 测量人员在高压线附近工作时，必须保持足够的全距 离，遇雷雨时不得在高压线下和大树下停留。3.1.8.量人员在测量时须在防护区内须穿戴反光背心， 并设专人警戒。3.1.9.动车从拌和驶入省道公路时应当开启左转向灯驶离省道公路时应开启右转向灯要注避让行车道上的正常行驶的车辆。 雨、雪、雾天时行驶速度不得超过 30 里/时。3.1.10. 施工指挥车、施工运输车辆及上下班车辆必须严格遵守 交通规则。注意施工警示标识，不开英雄车。3.1.11. 挖机及破碎机在施工地段施转时，

20、严禁从行车道一侧施 转，施转半径内严禁站人，以免发生安全事故。3.1.12. 严禁机械带病运转，超负荷作业。夜间作业时，必须在作业区内设置照明灯，以增加照明度，照明应覆盖整个作业区域，但 不应给车辆驾驶员产生眩光。3.1.13. 拌合站施工机械容易造成机械伤人，避免高空坠物和高 空坠落。3.1.14. 拌合站施工机械交叉作业严重，避免造成机械伤人和机 械碰撞事故。3.1.15. 做好用电安全。工地的电动设备、电力线路必须由电工人员架设及管理，开关应防雨且安设牢固，并设有漏电保护器，做到经常维修保持良好对不符合安全要求的电动设备及电力线路不得，使用非专业电工严禁随意接、动电力线路，以防止触电事故

21、。12挡土墙施工方案3.1.16. 做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，必须符合有关规定的要求。在工棚与料库附近要设消防器材，并定期检查。 3.2交通管制安全：3.2.1 在拌和站路口设置醒目标志和警示标记，引导交通。3.2.2.省道公路进入我项目部转弯处设置车辆减速条全警示标志、减速标志，以利于提醒过往车辆，确保车辆安全通行。3.2.3 在封闭段施工路口设专职安全员，引导车辆通行，禁止社会车辆闯入施工区间。专职安全员应由经过考试合格的交通安全员担 任。3.2.4.据公路安全作业规程将作业区划分为六个分区警告区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区、终止区。3.2.5 配合交通部门做好

22、安全设施及布置工 ,保障运输车辆安 全通行。13挡土墙施工方案七、质量保措施质量检程序框图施工班下一工序互检记录、质量评定质检工程师检查组自检、交接检质检工程师检查下一工序签 认监理工程师检查签 认7.1 织措施调集具有类似工程施工经验、技术力量强、设备过硬的施工队伍 投入到本工程施工，以高素质的施工队伍、精良的施工设备和雄厚的 技术力量保证工程质量。建立健全“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量保证体系。 施工中严格实行“三检制成项目部、架子队、作业队伍、工班、 作业人员五级质量自检流程。建立以项目总工程师为首的技术责任制，健全技术管理体系，实 行项目部、施工架子队及作业队伍三级技术质量管理

23、机制。精心组织、精心施工，严格按照工程质量标准进行管理，落实责 任制、质量负责制，完善施工自检、配合监理检查、验收的质量保证 体系。7.2 理措施7.2.1 PDCA 循环控制质量根据合同要求和工程质量目标积极推行全面质量管理，采用 PDCA 循环控制原理，通过质量计 (P)实施（ D检查（处置（ A）14挡土墙施工方案处理循环工作方法，使工程质量在计划控制下逐步上升，成为对外质 量保证和对内质量控制的依据，实现预期质量目标。7.2.2 “三阶段”控制质量项目质量管理严格执行三阶段控制质量程序，即事前控制、事中 控制、事后控制，通过三阶段控制，确保工程质量控制始终处于监控 状态。图 7.2事前

24、、事中事后质量监系统 15挡土墙施工方案7.2.3 实行“三检制”设安质部，配专职质检工程师，在各架子队、作业队伍设专职质 检员，实行自检、互检、交接检“三检制施工过程中自下而上， 按照“跟踪检测三个等级分别实施质量检测职能。7.3 术措施7.3.1 物资采购控制我们将采取以下措施做好施工材料的质量控制，并根据技术规范 及业主的要求选择适用的材料，保证材料质量满足工程要求。除甲供、甲控材料外，自行采购的材料，必须在供货质量、信 誉、供货能力等方面进行评价，在有保证持续供货能力的分承包方处 采购。做好材料进货的检验和标识工作按质量体系标准和要求在 进货、检验、试验、进仓、登记、标识、使用等全过程

25、中，都必须严 格执行“进货检验和试验控制程序”文件要求，从采购的第一程序开 始，层层把关，确保材料质量。原材料按技术质量要求由专人负责采购与管理购人员和施 工人员之间对各种原材料认真做好交接记录。原材料进厂（场）后，对原材料的品种、规格、数量以及质量 证明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验。经检验合 格的原材料方可进厂（场于检验不合格的原材料，按有关规定清 除出厂（场原材料进厂（场）,及时建立“原材料管理台账,内容包括 材料名称、品种、规格、数量、生产单位、供货单位质量证明书”16挡土墙施工方案编号复试检验报告”编号、检验结果以及进货日期等原材料管 理台账”应填写正确、真实、齐全。

26、7.3.2 测量、试验设备配备保障措施配备足够数量及种类的材料检测试验设备量及工程结构检 测等仪器，确保能够完全满足工程需要。定期到具有相关资质的单位对测量试验设备进行校验和标定， 确保设备性能良好，满足工程需要。7.3.3 支架、模板质量控制保证模板有足够的强度、刚度、平整度和光洁度并要装拆方便。 模板接缝采用先进可靠的技术工艺 确保接缝满足外观质量要求和混 凝土耐久性需要。加强模板的维修与保养，拆摸后及时清理、整修、涂刷脱模剂。 7.3.4 钢筋工程质量保证措施钢筋采购必须有出厂质量保证书没有出厂质量保证书的钢 筋不采购，对使用的钢筋严格按规定取样，试验合格后方能使用。钢筋焊接操作人员必须

27、持证上岗并进行随机抽样检查并以 此作为加强对焊接作业质量的监督考核。钢筋配料卡必须经过技术主管审核后才准下料下料成型的 钢筋，按图纸编号顺序挂牌，堆放整齐，钢筋的堆放场地要采取防锈 措施。钢筋绑扎完毕要经过监理工程师验收合格后方可浇注混凝 土，及时处理在施工过程中发生的钢筋及预埋件移位等问题。7.3.5 混凝土质量控制措施7.3.5.1 混凝土搅拌质量控制17挡土墙施工方案采用强制性搅拌机、电子计量系统、高性能混凝土搅拌符合设计 和验标要求的规定。对拌和物性能要按规范要求进行测定 证良好的工作度和可泵 性。7.3.5.2 混凝土运输条件运输道路平顺畅通，选用与生产、浇筑能力相匹配的专用混凝土

28、运输车。夏季对运输车采取隔热措施。7.3.5.3 混凝土浇筑质量浇筑混凝土前，针对工程特点、施工环境与施工条件事先设计浇 筑方案，包括浇筑起点、浇筑进展方向和浇筑厚度等；混凝土浇筑过 程中，不得无故更改事先确定的浇筑方案。浇筑混凝土前，仔细检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固 程度，并指定专人作重复性检查，以提高钢筋保护层厚度尺寸的质量 保证率。构件侧面和底面的垫块至少应为 4 个m，绑扎垫块和钢筋的 铁丝头不得伸入保护层内。混凝土入模前，测定混凝土的温度、坍落度和含气量等工作性能 指标；只有拌合物性能符合本技术条件要求的混凝土方可入模浇筑。混凝土的浇筑采用分层连续推进的方式进行，不得随意留

29、置施工 缝。混凝土的一次摊铺厚度不宜大于 400mm当采用泵送混凝土时 在炎热季节浇筑混凝土时，避免模板和新浇混凝土直接受阳光照射，保证混凝土入模前模板和钢筋的温度以及附近的局部气温均不超 过 40。尽可能安排在傍晚避开炎热的白天浇筑混凝土。7.3.5.4 混凝土振捣质量18挡土墙施工方案混凝土振捣采用插入式高频振动棒设备。振捣时不得碰撞模板、 钢筋及预埋铁件。混凝土振捣按事先规定的工艺和方法进行，混凝土浇筑过程中及 时均匀振捣密实，每一振点的振捣延续时间以混凝土不再沉落，表面 呈现浮浆为度，避免重复振捣，防止过振、漏振。在振捣混凝土过程 中，加强检查模板支撑的稳定性和接缝的密合情况，以防漏浆

30、。混凝 土浇筑完后仔细将混凝土表面压实抹平，抹面时严禁洒水。7.3.5.5 混凝土养护质量混凝土振捣完毕，及时采取保湿措施对混凝土进行养护。当拆模 后，迅速采用塑料布或土工布对混凝土进行后期养护。7.3.6 其它措施全面执行相关规范，控制挡土墙沉降缝位置的长度、垂直度和缝 隙宽度。八、文明施及环保措施施工现场布局合理，各项管理制度齐全，责任明确。认真学习地方政府有关环境保护、水利设施保护、文物保 护、防止水土流失、施工现场管理等规定和文件，制定相对应的措 施和办法，并贯穿于施工全过程。将文明施工与环境保护管理纳入常规施工管理，安排专人 负责用于工程的各种材料机具设备摆放整齐有序设立标志， 防、排水设施齐全，性能良好，保持工地整洁。采取有效措施控制现