地铁施工期地质安全ct无损检测技术研究_第1页
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1、交通大学大学生创新训练项目中期检查 2012420134 土CT兵土CT土交通大学大学生创新训练项目中期检查 2012420134 土CT兵土CT土研究相土土伦职务土建 洲况项目目前进行了文献的查阅、资料收集、现场实验 况项目目前进行了文献的查阅、资料收集、现场实验 。目前完成了实验原理的学习。实验方案的制定，以及现场实验数据 （实验主要结合具体工程 地铁 14 号线大望路暗挖车前期对大望路站附近 管线进行了 ，发现大望路附近 管线较多，与结构关系复杂，站内共计112 条管线。其中雨水管3 根，污5 根，上水管15 根，各类通讯管线15 根，热力管线563 根。且部分管线埋深较深，通过前期对管

2、线 ，部分管线渗漏严重，极有可能在CT法在探测精度、探测深度、 能力及后期资料形成等方面优势明显，因此，采用弹性波 CT 法进行地层探测。实验方案制定后，接下来进行了两个月的现场 实验。通过现场实验 了大量地有SE2402EI综合24个高精度 通道，发射源 1 1 40 个横向剖面、2 个纵向剖面。从原始 剖面上，可以清楚地识别直达波，可以得到测区接下来将进行室内数据处理，获取 CT 层析图像，计划十一月中旬完成现场实验数据的处理， 1、地铁14 号线大望路车站工程地质及水文地质环境、2、进行了弹性波CT技术及相3、进行了为期2个月的现 ”弹性波CT 技术在地铁施工期勘探中的应用“，待CT 层析图像分析成果出来解决方法：实验尽量选择在凌晨 1

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