XXX物流公司货物进港时效管理规定

1、XXX 物流公司货物进港时效管理规定一、目的为量化管理进港各环节货物操作时效,对进港各环节时间节点进 行科学合理的监管,提高各个环节操作能力及时效管理水平 ,最终提 升客户满意度,特制定本规定。二、适用部门全公司各终端到达部门三、具体内容：1、车辆点到车辆点到原则：所有车辆运行到各环节必须进行车辆点到操作(考核数据采集以 车辆点到时间为准),由各环节柜台人员点到，司机监督操作。终端点到操作要求：所有车辆必须在到达目的站后 5 分钟内由终端柜台在系统进 行点到；省际出发的车辆,如遇停电、软件系统问题、网络故障等异常 情况,终端部门必须及时通知省际车管中心值班员打卡；遇到堵车的, 司机必须第一时间

2、告知省际车管中心进行备案；否则按运行延误异常 处理。到达的车辆在18:00-次日 8:30期间，如遇终端非24小时 上班的情况,司机必须及时通知省际车管中心打卡并登记备案；2、交接时效要求：对于进港的车辆，终端部门必须在车辆点到后 30 分钟内核实一 次性锁号，做好单据交接，司机签字确认，并组织卸货，在规定时间 内卸货、归位完毕；3、卸货时效与操作要求：3.1、卸货时效要求：终端部门必须在车辆到达后30 分钟内组织卸货,标准开始 卸货时间=车辆点到时间+30 分钟；卸货时间根据货量而定,操作中心12 分钟/吨,营业部门 14 分钟/吨,体积与吨位的换算按 4 方折合 1 吨计算,取换算后数值较

3、大 项计算。异常信息反馈时效界定标准：车辆点到后4 小时内。如遇 到恶劣天气影响操作的或同时间段内有数辆车到达终端营业部门的， 且超出部门人员正常操作的，到达部门应做卸车记录表存档备案，同 时应在当天卸车前发送卸车计划记录表予 XXX 部门安全管理部备案， 以实际卸车的时间开始计算。有扫描设备的部门按卸车扫描纪录开始 计算。多台车辆集中到达，分一地车和两地车，优先卸两地车，；3.2、卸货操作要求：终端部门必须按以上时效规定车辆点到,及时组织卸货。每辆车由柜台记录在交接单上,外场根据交接单上的标准 卸货时间卸货,不得因部门同时到达多辆车而延误卸货。外场在卸货完成后把交接单返回到柜台 ,由柜台做货

4、物点 到。4、通知客户自提时效要求货物自提通知时效标准：自提通知时效标准起点以货物点到 时间为准：营业部、派送部、到达城际车辆内货物：4.1.1.1货物在16:00次日8：30进港点到的,必须在次日11:00 前通知客户自提；4.1.1.2 货物在 08：3016:00 进港点到的,必须在点到后 2 小 时内通知客户自提；大车直到部门、分拨中心到达货物：货物在 08：3012:00 进港点到的，必须在货物点到后4 小时内通知客户自提；货物在 12:00次日 08：30 进港点到的,在次日 11:00 前必须联系客户自提。（如有特殊时效要求的货物,必须以保证货物时 效为原则,及时通知客户）；4.

5、1.3自提货物通知及时率=在规定时间内通知客户自提票数/总 到达自提货票数*100%；货物自提时效要求：自提货物必须在货物进港点到后7 天（含）内通知客户前 来提货完毕，要求每天催客户提货，并在电话中强调超过7 天的免费 期之后，就需要收取相应的仓储费以及收费标准：5 元/方/天（货损 货差异常费用争议不在此范围内）；客户自提不及时货物将收取仓储费用，客户自接到提货收 取仓储通知次日起开始计算时间，如因终端部门未及时通知客户自提 且向收货人和发货人收不到仓储费的，对终端部门负责人进行50 元/ 票进行处罚，同时产生仓储费用由终端部门承担，归公司收入；如因 客户自身或始发部门的原因导致客户未在规

6、定时间内前来提货产生 仓储费用且收不到仓储费用的，由始发部门承担仓储费用。4.2.3点到后 30天仍不提货，由始发部门联系发货人处理，3天 内未回复直接返回始发部门或就近具有自提功能部门，所有费用由始 发部门向发货人收取。自提货物提货及时率=1 日内正常自提签收总票数/当日自提 货物点到总票数*100%；5、货物配送时效要求配送时效标准：配送时效标准起点以货物点到时间为准：5.2当日 11:00前终端部门点到的快线货物, 在当日 24:00前配 送完毕，在当日 24:00 前录入签收结果。5.3当日 11:00 后终端部门点到的快线货物,在次日 24:00前配 送完毕,在次日 24:00前录入

7、签收结果。当日终端部门点到专线货物,在次日 24:00 前配送完毕,在次 日 24:00 前录入签收结果。项目客户货物一律按快线时效进行考核。数据考核配送及时送达率=在配送标准时间内及时送达的票数/当天应配 送的票数。其它特殊情况：节假日终端部门操作要求A、放假第1天到达部门的货物必须正常服务。B、放假第2天开始到达部门的货物，必须逐票联系客户，客户 有需求的须按规定时限派送。节假日期间未签收的货物，在开始上班 之日起第一天自提货物必须通知客户，送货货物必须派送完成，超时 的按派送不及时处理。运单更改货物时效考核标准A、自提改送货，以流程审批结束时间作为货物进港时间考核送 货是否及时；B、送货

8、转自提，在送货承诺时间之前完成审批的，视为自提及 时，承诺时效兑现；在承诺时间之后改自提的，视为自提不及时，货 物时效未兑现；5.7.3等通知放货货物时效考核标准：以通知放货时间做为进港 时间；分批配载货物时效考核标准：最后一批货物进港终端部门 的时间作为进港时间进行考核。客户有特殊要求时效的在我司能力范围内的,必须按照客 户要求操作。客户电话错误或无人接听的,终端到达部门必须及时反馈 异常信息并联系开单部门处理,开单部门在接到异常后 30 分钟内必 须将解决方案备注在系统里。配送时效从开单部门备注有效方案之时 起开始考核。有大额到付款、代收货款的,必须通知收货人到终端付款, 送货时效从提付款

9、、代收货款的事情处理结束时开始计算。终端部门对送货费、上楼费、卸货费等费用有异议的 ,不 得延误送货时效,必须按照以上规定的时效送货。如与开单部门无法 协调,统一先送货,所产生的额外费用按实际产生成本原则提交补送 货费流程,由安全管理部进行费用划分。客户要求的送货时间超出公司正常到达配送时效的 ,在系 统备注,如未及时备注配送情况或备注错误将按配送不及时异常处理。 客户当时不方便联系的,必须约好再次联系时间并作出备注说明。各终端部门不得以准备发票、无发票、发票不足等理由 延误送货时效，按财务规定所有发票均由始发部门开具；5.7.11如果送货途中,因车辆出现故障等其它不可抗因素导致货 物无法在规定时效内送到,必须第一时间报时效管理处备案 ,并将情 况备注在系统中,为开单部门跟踪货物提供方便。不通知或超过以上 条款规定的送货时效通知时效管理处,受影响的货物按配送异常处理。5.7.12点到异常的货物,配送时效按货物