4s店的实习报告

1、第 页4s店的实习报告一、实习目的 1.通过实行加深对汽车行业在国民经济中所处的地位和作用的相识，巩固营销专业学问，激发学习热忱； 2.切身了解铜陵市汽车销售服务市场现状； 3.通过理论与实际的结合、个人与社会的沟通，进一步培育自己的业务水平、与人相处的技巧、团队协作精神、待人处事的实力等，尤其是视察、分析和解决问题的实际工作实力，以便提高自己的实践实力和综合素养； 4. 通过实习，找出自身状况与社会实际须要的差距，并在以后的学习期间刚好补充相关学问，为求职与正式工作做好充分的学问、实力打算，从而缩短从校内走向社会的心理适应期。 二、实习时间 20 xx年2月22日至20 xx年3月22日 三

2、、实习地点 安徽省铜陵市祥顺汽车销售服务有限公司 四、实习内容 铜陵祥顺汽车销售服务有限公司主要经营东风日产各类小型乘用车。本人在该公司实习期间主要是向顾客介绍产品，并且常常要外出推销汽车。我在接受培训后被分成二小组分别由销售部原有的四名销售人员分别带队。每天实行换班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人员一部分负责前台接待和向顾客介绍产品，另外一部格外出派发传单并向顾客推销汽车；不值班的人员一部分在后台休息区，主要负责给顾客办理交车手续和供应后勤服务等。我们第一天主要学习接待礼仪等方面的学问；其次天系统的学习怎样介绍汽车，汽车的性能、操作等方面的学问；第三天则是学习推销技巧。我们售车的整体

3、服务流程分为接待流程、交涉流程及客户关怀流程三个方面： （一） 接待流程 该环节主要由电话访问、商品介绍和客户接待等方面组成。其中尤其重要的是，当顾客进入大厅后，接待人员对其进行商品介绍，这是最干脆反映4S店形象的环节。因此，我们公司特殊重视对接待人员的服务礼仪和专业性学问的的培训。公司要求销售人员在看到有客户来访时，应立即面带微笑主动上前问好。假如还有其他客户随行时，应用目光与随行客户沟通。目光沟通的同时，销售人员应作简洁的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户须要供应什么帮助，语气尽量热忱恳切。 （二）交涉流程 该环节主要包括在购车过程中帮助顾客试车、介绍功能键用法、上牌、加油

4、等一系列全套服务。阅历表明试车以成为顾客买车的确定性条件，所以试车感觉 的好坏干脆影响顾客的购买行动。同时供应一系列的售后服务也是顾客买车考虑的方面，如上牌，保险等一系列问题。 （三）客户关怀流程 客户在购车后的一周内，会接受接待人员的电话沟通，比如问您“车用得怎么样？”等问题，了解您对公司售后服务的进一步要求。这样可以使顾客感到自己受重视，无形之中影响顾客，使顾客对本产品有个更好相识、更醒悟的相识，在生活中影响其四周亲友和挚友，增加我们产品的知名度。 五、实习总结 （一）公司的市场现状及内部问题 随着二、三线市场消费水平的提高，人们对汽车的需求量越来越大，拉动合资品牌把自己的汽车推向二、三线

5、市场。 现在，铜陵汽车市场品牌也相应增多，合资品牌和自主品牌各有千秋。其中，大众，丰田等合资品牌占据市场多半份额，日产凭借其国际知名品牌的形象，逐步将其产品推向铜陵市场，并呈现出强大的竞争力。大众，丰田等汽车由于先入为主加之其高质量和优质的服务已深化中国消费者的内心。于此同时，他们对品牌建设高度重视并以顾客需求为中心，不断开展体验营销活动与顾客互动，因而能在中国汽车市场长期处于领先地位。日产若要青出于蓝，甚至取而代之，并非一朝一夕。而日产的品质和服务近乎无可挑剔。并且相对于本土自主品牌汽车而言，日产无论是在质量和性能等方面还是在品牌价值方面都具有明显优势。目前，中国汽车市场已经特别国际化了，但

6、汽车梯队的层次感特别强，有几家企业特别强势，有几家企业比较弱势，假如弱势企业在二、三线市场表现良好，它还有翻身的机会，假如强势企业在二、三线市场上的营销不到位，有可能会阴沟里翻船。因此，公司决不能掉以轻心，更应加强各方面的建设力度。 经过一个月时间的实习，我也发觉了公司存在的一些问题，主要问题如下： （1）文化传播遇到障碍。有些员工根本不知道企业的经营理念，这是令人不行思意的事情。 （2）部分工作人员，缺乏肯定的专业素养和精神面貌。 （3）展厅布局缺少特色，有待调整。 （4）公司主页结构单一，内容不够丰富，不利于消费者了解公司及产品信息。 （二）对公司提出的建议 就市场形势而言，本人认为公司应

7、当从以下几个方面来改善： 1.运用相应的营销策略来快速提高其知名度和美誉度，树立良好的品牌形象。胜利不是偶然的也不是速成的，它须要我们经过不断的考核与努力，不断的更新和完善，一点一滴积累出来的。 2.在维护品牌价值的同时，加强企业在消费者心中的亲和力。无论是在产品在各零部件的产出和组装，还是在销售过程中的介绍务必做到恳切待人。让消费者明确自己所购产品的优缺点。理性的消费者是会对产品的质量产生疑问的。假如单方面的做出优势的介绍反而会影响消费者的购买，从而破坏品牌形象。 3.关注顾客需求，合理投入，有效提高销售量。降低成本虽然能从肯定程度上提高企业利润，但不能一味的追求低成本而忽视以人为本的经营理

8、念。关怀顾客让顾客感知到企业的人性化管理才能促进消费者的购买，从而有效提高销量和利润。 针对公司内部问题，本人提出以下建议： 1.贯彻企业文化。知道为什么做比知道做什么更重要，而企业文化就明确了它存在和发展的理由假如把企业比作一个人，那么企业文化就是他的思想，通过影响它的意识进而确定它的行为，所以企业文化对企业的经营业绩具有重大影响， 是企业成败的关键。 2.加强人力资源管理，提高员工工作效率。要树立以人为本的管理思想，视员工在人格上一律同等，创建宽松，自由，开放的工作环境；让员工明确每天的工作目标和工作安排，提高工作效率并确保达到预定的效果；激励员工去找寻须要改进的地方，并把这些同他们的工作

9、联系起来。 3.合理布置展厅，促进产品销售。一个好的展厅设计舒适的购车环境能使顾客在展厅的时间延长，对销售的帮助特别大，因此，在展厅的设计方面，我们提出一下建议：依附于品牌文化，确立顾客至上的设计理念；展厅的格调应以尊贵、高雅、温馨、浪漫中的一种或几种为主，但又不缺乏时尚和动感； 展厅尝试以颜色区分各区域，各区域增加适当的装潢；展厅业务人员单的服装不应过于单调，应通过新颖的样式色调等做出区分；展厅的桌椅应以圆润为主，削减顾客的碰伤，让他们感受到品牌文化与关怀；重视客户休息区的设置，让客户充分感受到轻松和愉悦；增加特殊展示区，让客人更直观地感受到汽车的性能以及每个功能区都跟销售流程相对应，充分体

10、现出品牌的价值。 4.加强品牌宣扬和品牌营销。在铜陵汽车市场上，消费者对汽车品牌的认知度较低几乎没有什么品牌忠诚度，而且获知汽车信息。日产在进入铜陵汽车市场不久就做出了骄人的成果，然而品牌形象的提升是一个长期过程。具有无限的增长空间，因此每个企业都应全力以赴地打造品牌形象，提升品牌价值。一个品牌建立知名度不是通过广告，而是让消费者对产品和服务的体验。在蚌埠市场消费者对品牌尝试体验不够丰富，因此工资更应抓住这一有利时机，确定消费群，并相应增加消费者体验。坚持品牌营销是汽车市场健康有序发展的正确方向，公司不能仅盯着眼前的销量，而是要着眼于将来，仔细做好品牌推广和售后服务。 4s店的实习报告 篇3

11、风尘仆仆从广州赶来珠海参与了学校为期一周的心理培训后，稍作停留。7月19日，包括我在内的汽车专业的4位新老师就支配去参与了上岗前的企业实习。其中，石也言老师和赵灿明老师被安排至珠光汽车有限公司，而李有良老师和我则被安排到了景田汽车有限公司，而在景田之下，我被安排到了腾达汽车的一汽丰田店的喷漆车间。 在见过大伟主管之后，行政人员给我发了两套车间作业的专业服装，在饭卡体检表等琐碎流程完成之后，我正式起先了我为期25天的车间生活。 此次实习的目的是学习汽车喷漆的相关技术，了解其的相关流程，以及对我们学生以后的工作进行零距离的接触。这样既能做到专业学问的学习，也能有针对性地对学生进行技能的教化。因此，

12、为了深刻了解这一门技艺，这一个职业，黄部长要求我们要动手去实践，不能只看不做。 腾达丰田是专营一汽丰田品牌的专业4s店，在那里，无论前台还是售后部门，到处都可以遇到我们学校出来的实习生或者已经毕业的学生，忽然也有了亲切感。腾达的售后车间是由钣漆车间，机电车间组成。相对于珠光那边的奥迪车间，这边的车间工位分工比较明确，并且每天都工作量都比较足够，这应当跟车的保有量有关。在两个车间当中，又以钣喷车间的工作最多，因为多数须要来店里修理的都是小碰撞中的车身破损。因此在喷漆车间，每天都遇到形形色色不同的状况，这对于学习是一种好的资源，可以学习到对不同损伤的处理 刚来车间，我第一个工作是湿磨前后钢。湿磨是

13、中途打磨工位的一个作业环节，该环节在涂原子灰与底漆之后，在喷面漆之前，是关系到面漆是否能喷涂平整与喷漆后油漆长久程度的重要环节。在众多环节中，这一环节比较简单学习和上手，因此主管先支配我磨钢。刚起先的时候我也以为这个东西是特别简洁的，认为只要用砂纸简洁磨过一遍就可以了。但是连续磨了两条前钢，都返工了。在师傅的指导之下，我最终慢慢的知道磨钢的简洁之中的技巧。比如说前后钢有尖锐过渡到地方因为不能受力，很简单磨穿，因而此时用力必需适当轻一些；评价一条钢是否磨得透，可以通过用手感觉其光滑度，同时视察前后钢表面是否还有鱼鳞状的泛白反光物，假如表面都很光滑并且没有鱼鳞状反光物，则表明这条钢已经磨好了；同时

14、在磨钢的时候应当朝手指方向用力，这样才能高效。持续一周的湿摩岁月让我知道，一些看似简洁的东西假如没有通过实践去学习，我们也不能做好，尽管我们受过了高等教化。因而在日后的工作中我们还需熬炼我们的实际操作实力，为自己的人生补课。 一周之后，我起先可以接触干磨。干磨与湿摩其实是同一环节，只是干磨的效率高一点，因此损伤面积大的地方适合用干磨，但其磨的效果稍差一点。有了湿磨的基础，我用了三天，通过视察与自己的实践，我驾驭了干磨的一些基本的技巧。 鉴于实习生的身份，想要在全部工位上进行实际操作是不现实的。因为要做好喷漆的工作并非是一朝一夕的事情，而企业也是以营利为首要目的的，在喷漆等关键部位要返工相当于白

15、做了，因此有些流程我们只能通过问与看来学习。在此后的实习日子里，我主要是从钣金工位起先在每个工位上待两到三天，从旁做一些协助的工作，同时仔细视察探讨他们的流程，并且用随身带的笔记本做好了记录。腾达丰田的钣喷车间由钣金工位（车身附件拆装，大梁校正工位，拉介子工位），打磨房，中途打磨工位，喷漆房，以及打蜡工位等组成。我的笔录的内容包括每个工位的工作任务，留意事项等，因为比较多就不一一在此列叙了。在此处只写一下腾达丰田的钣喷车间的流程： 1钣金； 2车身清洁、检查、遮挡； 3打磨及修饰斜边； 4填补打磨原子灰； 5除尘、清洁、遮挡； 6喷涂底漆； 7喷涂中涂底漆； 8打磨中途底漆； 9清洁、除尘、遮挡； 10喷涂23层293/295色漆； 11喷涂清漆； 12清洁干燥； 13抛光，打蜡。 钣喷的工序应当在任何4s都是大同小异的，区分可能在一些细微环节的地方，但是对于一个第一次接触钣喷的人来说，能这样零距离地学习这项技能，收获是挺大的。 二十五天的实习时间说长不长，说短不短。在这里