主斜井井筒施工安全技术措施

1、主斜井井筒施工安全技术措施第一节总则1、施工人员必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想。项目部要建立健全安全检查机构，配有专职安检人员。施工队、班组有兼职安检员负责施工中安全检查监督工作。2、严格执行煤矿安全规程 ，严格按照 “施工组织设计 ”和“施工作业规程 ”以及 “操作规程 ”进行施工。坚决反对 “三违 ”，坚持 “一工程一措施 ”、“无措施不能施工 ”的原则。3、建立通风瓦斯检查机构，配备合格的专职人员，井筒施工揭露煤层前要制定揭煤施工安全技术措施。4、建立安全调度会议制度，坚持定期召开安全办公会，解决安全生产中存在的问题，做到不安全不生产，施工队要坚持班前、班后会，布置总

2、结安全工作。5、必须建立井口管理制度，井上下信号工、把钩工、绞车司机都必须经过安全技术培训，并考试合格后，持证上岗。6、施工现场必须建立健全防火管理制度，储存易燃易爆物品的场所，严禁带入火种，施工现场要建立群众性消防队伍，必须设有防火设施及灭火器材。7、建立健全安全生产责任制，实行业务保安，项目部和队领导干部、各专业人员、各业务部门、各工种工人都要建立岗位责任制。8、井口要建立入井人员检身制度，配备专人，严格检身；每个入井人员必须佩带安全帽，严禁烟火带入井内。9、建立严格的交接班制度,交接班时要交清工作面安全质量情况,并做好记录。10、人员上下抬送重物时，要同肩抬运，同起同落。11、长大物件下

3、放或提升时要封车牢固，不符合要求严禁开钩。12、喷浆机在移设前，必须将机前的杂物清理干净，将临时轨道铺设好，并且现场有专人统一指挥。13、喷射过程中如出现堵管现象，应立即停止加料，停风停电处理。14、处理堵管时， 喷枪口立即朝下， 处理喷头时， 周围不的有围观者。15、如果堵塞较长而且密实，则需逐节拆管敲击吹打处理。第二节顶板管理安全措施1、成立顶板管理小组，严禁空顶作业。2、工作面地质条件变化要及时变更支护方式并编制专项措施。3、施工中每道工序都必须坚持执行敲帮问顶、专人观山、专人找顶制度，观山找顶人员班班必须明确。 每道工序都必须指定有经验的工人，由专人手拿长钩钎（ 2m 以上）站在安全完

4、好的支护下，对角找净帮顶的活岩危岩。观山人员应认真负责，发现险情，立即发出警号撤人。敲帮问顶人员、观山人员应站在完好支护下的安全地方，保证退路畅通，并做好自保互保。4、工作面及巷道所有的工作人员都必须观察工作地点的顶板情况，发现顶帮有危险，立即撤离到安全地点。5、坚持使用临时支护，确保施工作业安全。6、施工中若巷道顶板控制不住，发生冒顶或遇到断层时，及时与相关业务科室联系，制定补救措施。7、当班发现存在或造成的安全隐患，当班要处理完毕，如处理不完，跟班工长要及时汇报项目部值班人员，安排下班处理，且跟班班长要组织全组人员现场把隐患交接清楚，接班后要首先组织处理隐患，确认安全后再进行工作。8、如迎

5、头出现下列情况：（1）发出响声，岩层下沉断裂。顶板压力急剧加大时，金属支柱的活柱急剧下缩发出很大声响。（2）掉碴。（顶板掉碴，掉碴越多，说明顶板压力越大）（3）顶板裂缝。顶板有裂缝并张开，裂缝增多。（4）顶板出现脱层。检查顶板要用“问顶 ”的办法，如果声音清脆表明顶板完好；如果顶板发出“空空 ”的响声，说明上下岩层之间已经脱离。（5）瓦斯涌出量增加。含瓦斯煤层出现瓦斯涌出量突然增大。（6）有淋水，顶板的淋水量有明显增加。则认为是冒顶预兆，必须立即撤出全部施工人员并向调度室汇报。9、防治片帮、漏顶措施：（1）巷道在掘进过程中顶板松软时，应根据现场情况适当降低切割速度，以减少队围岩的破坏，防止掉顶

6、或片帮现象的发生。（2）巷道冒顶、空顶部分可用不燃性材料、水泥背板接顶；处理漏顶应先顶后帮，并且由外向里逐步进行。处理时必须使用好点柱等安全设施。必要时可改变巷道支护形式。10、工作面后路必须保持通风、运输畅通及行人安全，后路安全设施齐全可靠，安全警示醒目，每个交岔点都必须有路标，指出安全出口的方向。11、过断层破碎带期间要加强“敲帮问顶 ”工作。12、施工中，设专人对后路顶板进行维护观察，对炸皮开裂的喷浆壳要及时进行找掉，对顶部有失喷及受压变形严重的巷道要及时修复，消除后路顶板安全隐患。13、施工期间要认真观察顶板及围岩情况，遇见地质构造，加强和矿地测、技术部门联系，以及时更改支护方式和支护

7、参数，并及时编报补充措施。第三节机电及运输管理安全措施（一）机电管理所有机电设备包机到人，挂牌管理，出现问题追究包机人的责任。禁止带电移动拆接、检修电气设备和线路。严格执行停、送电制度，停电要专人负责，并挂有“有人作业，不得送电 ”标志牌，上好闭锁螺栓，以防误送电；严禁预约停送电。停电后要用同电压相适应的验电笔验电、检验无电后，必须检查瓦斯，要巷道风流中瓦斯浓度低于 1%时，方可进行导体对地放电，高压电气设备必须挂接地线，而后方可进行工作，检修完毕后进行全面检查，确实无误后，方可联系送电。所有电气设备严禁明火操作，严禁在工作范围20m 内瓦斯浓度超过1%的情况下检修电气设备。严格按操作规程操作

8、使用电气设备， 严格执行电气设备的维护制度，保证设备的电气性能良好。电气作业工艺及管理做到“三无、四有、二齐、三全、三坚持”。严格执行煤矿井下用电“十不准 ”，即：不准甩掉无压释放和过电流保护装置；不准甩掉漏电继电器；不准甩掉局部通风机风电、瓦斯电闭锁；不准甩掉煤电钻综合保护装置；不准明火操作，明火打点，明火放炮；不淮用铜、铅、铁丝等代替保险丝；停风、停电时，未经检查瓦斯不准送电；失爆的电气设备不准使用；不准在井下敲打、撞击、拆卸矿灯；不准带电检修和搬运电气设备。电缆线路定期检查维护,按规定敷设和悬挂 ,防止电缆被碰、轧、挤压、炮崩等造成绝缘损坏。不准电气设备长时间过负荷运转，以防过热造成绝缘

9、老化。检修传动部位时要先停电闭锁，并设专人看守。安装和检修机械设备时， 手不得放在或站在齿轮和容易转动的部位。拆卸检修大件时，身体不准站在机械重力下方或倾斜的方向；必须做到以下几方面 :有专人负责；检查周围支护及安全无问题，维护好顶帮；起吊和移动大件时，所有人员都必须站在安全的地方，做好自保互保；起重工具、钩头、绳头都必须完好、牢固可靠；更换耙斗机、绞车部件时，必须停馈电开头，设专人看管。机电设备检修， 故障处理必须持证上岗， 无安全资格证者不准操作。（二）斜井提升斜井把钩工、信号工、绞车工必须固定专人操作，严禁其他人员乱打点、乱开车。斜井把钩工、 信号工、绞车工必须经过培训， 考试合格，持证

10、上岗。斜井提升的 “一坡三挡 ”必须齐全，安全可靠，且车车使用。斜井提升坚持 “三固定 ”，“四保险 ”，安全可靠，车车使用。斜井把钩工接班时应详细检查轨道、大绳、勾头、保险绳、绳卡、插销、挡车器等一切保险装置，确认无误时方可工作。挡车器必须经常关闭，只有过车时才准打开。不挂保险绳不准拉车，超载或异常情况不准开车。严格执行 “行人不行车，行车不行人 ”的规定，严禁扒车、蹬、跳，严禁放飞车。摘挂车时，一律打停点，车停稳后才工作，摘挂应站在巷道较宽一侧，两脚要站在道外， 保险绳必须挂放合理， 一头必须与大绳相连接，一头必须与箕斗挂牢，保险绳不得拖地。处理掉道车，严禁猛拉，箕斗支稳后方可垫道。绞车运

11、行时，下边人员要躲入躲避洞内。信号工接班应检查信号按钮、铃，红灯应齐全，确保灵活可靠。打点器、红灯、电铃及线路必须悬挂整齐。信号工得到把钩工通知后，按规定信号及时与绞车司机打点联系。绞车工只有得到信号工传点才准开车或停车，不经传点或传点不清，严禁开车。绞车工开车前要对绞车全面检查，有问题及时汇报；车闸失灵，严禁开车。提升钢丝绳每天必须详细检查一遍，断丝超限立即停止拉车，检查要有记录。斜井正在提升，信号工不得离开打点器，离开岗位时，切断电源。打点信号为：一点停、二点拉、三点快下、四点慢拉、五点慢下，车掉道打乱点，处理掉道车应打慢拉或慢下点。（三）提升绞车的安全使用绞车工必须经过培训，持证上岗。绞

12、车工必须遵守岗位责任制，交接班制。绞车工必须固定专人，严禁乱开，不是绞车工不准开车。接班后必须试验各种保护是否灵敏可靠，并例行检查。操作中严格执行操作规程。停车后要求：停车后，较长时间不用，应切断电源，两刹把同时刹住。检查紧固各部另件，清扫绞车及环境卫生，司机应在现场交接班。绞车必须专人检查，每天检查一次并做好记录。绞车严禁下车不送电，严禁放飞车。(四 )提升钢丝绳安全使用提升钢丝绳要专人进行检查，每天必须从头到尾认真检查一次，并做好记录。要认真检查钩头夹子是否松动；保险绳是否安全完好，不符合规定立即处理，否则不得使用。检查中发现断丝超过规定，磨损超过直径的 10%或有死弯立即停止使用，并及时

13、更换。为减少钢丝绳磨擦，变坡点处必须设置底轮，然后每隔 20m 设一道底轮，底轮安设要牢固，转动要灵活，且天天专人检查。绞车工在接班前， 首先要检查提升钢丝绳安全情况， 如有断丝超限、死弯、咬绳、箕斗压扁绳等现象，立即向队里汇报，派人处理，没处理前不得使用。提升到车场道岔时，要搬严道岔后再甩车，甩车不能速度过快，甩绳不能过长，严防绳打死弯。第四节 “一通三防 ”安全管理措施第八节 揭过煤时防瓦斯事故安全措施6、采用人力杠杆复轨时，杠杆必须牢固定位，严防杠杆转动或滑脱；一次撬抬高度不得超过 150 ；撬起车轮垫木料时，垫料人不得将头或身体的任何部位放在两车之间及没有采取防歪措施的车辆一侧。7、矿

14、车运输车辆掉道确须起吊复轨时，必须在制定特殊复轨安全措施经批准后方可实施。措施中必须明确规定各种巷道起吊生根的方法和要求，必须设专人观察顶板。使用手拉葫芦起吊时，起吊重量不得大于手拉葫芦的额定重量。人员必须站在有安全退路的地方操作手拉葫芦。锚喷或锚索支护的巷道，不得用支护锚杆或锚索作生根点。特殊地点确须起吊时， 必须编制专门措施， 经分管负责人批准后方可实施。三、平巷车辆掉道复轨规定1、平巷运输车辆掉道后，现场操作人员必须立即在掉道区域前后40米的地点设置警示标志和车档，防止其他车辆闯入作业区域。2、平巷车辆掉道复轨时，必须把未掉的车辆与掉道车辆摘开并掩好。3、矿车（材料车）掉道，必须单个矿车

15、进行复轨。采用垫拉上道，使用硬质长方木料牢固地填入掉道车轮下部（严禁使用圆木料），。一次高度不到位时可以重复进行， 待车轮轮缘高出轨道后， 拨正矿车上道，采用翘抬方式上道时，必须使用硬质木料或木楔将另一头掩牢。用撬杠将掉道的一头撬起， 用木料逐级垫起车轮， 待车轮轮缘高出轨道后，拨正车轮使踏面与轨顶重合，然后撤除垫木放下车体。5、采用翘抬方式上道时，支撑物必须放置可靠，其翘点必须牢固，按压撬杠时，人员不得满把抓杠。6、特殊运输车辆掉道复轨时，必须首先检查车辆装载重心及封车固定情况，必须采取防止装载物品滑脱或车辆歪斜的安全措施。7、严禁用身体的任何部位直接进行复道工作。四、斜巷车辆掉道复轨规定1

16、、斜巷车辆掉道时，斜巷车场信号把钩工应立即关闭斜巷车场的阻车器和挡车栏。2、斜巷车辆掉道时，必须先由把钩工进行检查，并首先用道木在掉道车辆下方支设木马掩挡后，方可让把钩工参加复轨工作。3、绞车司机在掉道矿车没得到稳车处理前，不得松开绞车制动闸，不得离开司机岗位。复轨过程中必须刹紧制动闸。4、斜巷车辆掉道复轨前，车场入口处，必须设置醒目的警示标志，禁止其他人员进入。5、斜巷车辆掉道复轨前，必须对所有车辆实施可靠的稳车固定，然后才能将掉道车辆和没有掉道车辆摘开进行上道。6、斜巷稳车材料应选择不小于 18.5的钢丝绳及相匹配的绳卡或用不小于 40t 的刮板链及相匹配的联结卡。7、斜巷稳车的方法 、用

17、钢丝绳套或刮板链锁好未掉道的车辆。最下方的车辆掉道，要锁牢上方车辆；最上方的车辆掉道，先锁牢下方的车辆。 、锁定的方法应采用绕轨道底下和矿车轮轴进行固定。钢丝绳缠绕不得少于 2 圈，绳卡不得少于2 副。 、四个车轮掉道时，不得摘掉钩头、连接器、保险绳，提升钢丝绳严禁有余绳。8、斜巷复轨时，不得摘掉钩头、连接器、保险绳，提升钢丝绳严禁有余绳。9、斜巷复轨过程中工作人员需要穿越轨道时，必须从矿车的上方通过，严禁从矿车的下方通过。10、复轨完成后，解除矿车的掩锁必须严格由上而下顺序进行。第十五节起吊重物安全管理措施1、使用手拉葫芦起吊设备、重物前，必须对手拉葫芦进行全面详细的检查。检查各部件是否齐全

18、、灵活、可靠，做到小链、棘爪、护罩等齐全完好，发现问题及时处理好后方可使用。严禁手拉葫芦带病起吊设备、重物，严禁使用不能自锁的手拉葫芦。2、起吊设备、重物吊环固定： 、使用钢丝绳套起吊，毛栓必须打牢。 、起吊用的钢丝绳套及连接构件的强度不小于设备重物的8 倍。3、起吊设备、重物的重量必须符合手拉葫芦的铭牌规定，严禁用手拉葫芦起吊超铭牌规定的重量。4、起吊地点的选择，必须是支护完好安全可靠的地点，必须由队长或班组长选定。必须保证前后畅通、安全，否则不准安设起吊锚杆。5、吊装时，必须由两人进行，一人检查、指挥，一人操作，严禁一人吊装。重物下严禁有人，操作人员必须站在重物的另一侧，防止重物突然掉下砸

19、伤人员。负责指挥、检查的人员必须密切注视吊装过程中的安全情况，及时提醒、指挥操作人员，一旦发现险情，立即停止作业，排除险情后再进行吊装。6、操作时，手拉倒链要用力均匀，应尽量避免冲击。松倒链时要小心操作。严防倒链自锁失灵，而造成设备重物突然下沉。7、起吊过程中如发现下列情况之一时，必须立即停止起吊，并放下起吊的设备重物进行处理： 、起吊时顶板掉杆石、钢丝绳套断丝。 、起重链打滑、松脱，手链棘手打滑。 、起吊异常沉重、起吊手动葫芦工作声音异常。 、所起的设备、重物不稳定、旋转、摇摆。第十六节建设水沟及行人台阶安全措施1、砌筑水沟时要做好自我防护措施，行车上下料时不得作业，防止车辆跳道，跑车伤人。

20、2、在安全的前提下按照规定标准进行作业，不得违章作业。3、挖沟所出的碴不得堆集到轨道上，否则会引起车辆跳道。4、出碴时作业点附近要安装电铃声光信号，与绞车司机保持联系，信号要灵敏可靠，不得出现擦伤碰伤事故。5、砌筑行人台阶时主斜井不得进行其它作业。第十七节绞车操作安全措施一、开车前的准备工作：1、操作前检查手把和各控制开关是否在正确位置。2、检查操作台上各种仪表指示是否符合要求，高、低电压表指示是否在允许范围内。3、检查液压站，润滑油泵站的油压是否满足要求。4、盘型制动器减速器，主轴是否有漏油现象，油路是否畅通。5、检查过卷、闸磨、紧急制动、深度指示器是否灵敏可靠。二、启动操作：1、将制动手把

21、拉至全制动位置，主令开关在中间“ 0位”置。2、启动动力制动柜电机，启动制动油泵和润滑油泵。3、当司机接到井口发出的提升信号后，根据提升方向，将主令手把由中间位置推到终点位置，同时将制动手把推至松闸位置，绞车开始启动，逐级加速至等速运行。三、绞车在运行中注意以下情况：1、司机在整个操作过程中应精神集中，随时注意操纵台上的主要仪表的读数。2、运行中司机注意深度指示器的指示位置。3、随时注意各转动部位在运行中的声响。4、注意信号的变化。5、注意钢丝绳在滚筒上的排列是否正常。6、提升机在等速运转时， 主令控制手把应推 （或拉）到最后一档位置，防止起动电阻没有全部切除，使电阻过热增加电耗，提升机达不到

22、额定最大速度。四、发现下列情况及时停车，且未经处理不得恢复运行1、电流过大，加速太慢或起动不起来。2、油压力表所指示的压力不足。3、提升机声响不正常。4、钢丝绳在滚筒上缠绕排列发生异状，猛烈跳动或松动。5、出现不明信号。6、速度超过规定值，而限速过速保护又未起作用。7、其它需要紧急停车的运行故障。第十八节喷浆机使用安全措施一、司机必须熟知本机械的性能、构造及原理，按完好标准维护，保养机械，并经培训考试合格持证上岗。二、喷浆机开机前司机应先检查电路、气路，输料管路水源，机体内部有无杂物，减速器油质及油位是否合格，压缩空气压力及风量是否符合要求。三、机器运转时要按操作顺序：先给风供电然后加料供水，停机时应先停料，停电最后停风，司机要注意机器的运转情况，发现输料管堵塞，工作压力迅速上升， 接近风源压力， 粉尘猛增，应立即停止加料，进行处理。四、司机必须保证每小班用压风吹净余料和机体上的散料，拆掉出料雾头扇形胶板，清除积料，检查输料管如已磨损及时更换。五、交接司机必须在现场向接班人详细介绍设备运行出现的故障和存在的问题，并填写工作日志。第十九节轨道铺设安全措施1、施工人员进入施工地点前 ,必须有专人检查巷道中有害气体和支护情况,排除不安全隐患后方可进入施工地点。2、施工前全部清理巷道内所有