g312线k3591k3598段大中修工程合同模板协议表格模板

1、施工组织设计第一章 总体施工组织布置及规划第二章 要紧工程项目的施工方案、施工方法第三章 工期保证体系及保证措施第四章 工程质量治理体系及保证措施第五章 安全生产治理体系及保证措施第六章 环境爱护、水土保持保证体系及保证措施第七章 文明施工、文物爱护保证体系及保证措施第八章 项目风险预测与防范，事故应急预案第九章 其他应讲明的事项第一章 总体施工组织布置及规划依照国道312线（k3591-k3598）段公路养护大中修工程的技术要求，结合本项目工程量和机械设备生产能力等情况，在保证工期、质量的前提下，按以下几个差不多原则合理安排组织施工：（1）精选人才，优配设备，组织调配劳动力、机械、材料；（2

2、）按照科学的施工顺序以机械施工为主，分不利用有利季节进行施工；（3）重点突出路基和路面工程的施工。1.1、设备人员动员周期和设备人员、材料到场方法1.1.1、设备人员动员周期假如我公司能够中标，在接到中标通知书后的10天内，我公司将完成设备、人员的入场和施工动职员作，同时立即组建项目经理部，确保要紧治理人员、技术人员在5天内进驻工地，与业主和监理办接洽的同时，详细勘察了解施工沿线情况，尽快落实施工营地，着手水、电、路、通讯四通的预备工作，开始料场、拌和场、机械停置场、预制场的修建工作。 同时，按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械进入工地，包括桥涵施工机械、测量试验设备、砼拌和设备、钢筋木工

3、机具等。做到“四通一平”、原材料试验及砼配合比设计与施工机械、人员进场同步进行。1.1.1.1、设备、人员、材料运到施工现场的方法大中型机械设备，如挖掘机、装载机、平地机、推土机采纳平板车运输至施工现场，其他小型设备采纳汽车运输，也可在当地购买。1.1.1.2、治理人员通过本单位汽车运输，施工队人员乘座长途客车到达施工现场。1.1.2、要紧材料：1.1.2.1、筑路材料：砂、碎石料场:位于哈密地区南山口附近，料场规模较大，运输便利。砂、砾石、碎石料场：位于国道312线K3586+200右侧50米处，该料场规模较大，交通运输便利。砾石、天然砂砾料场：位于国道312线K3596+800右侧8公里外

4、的县道X106右侧200米处，该料场规模较大，交通运输便利。4、水料场:由K3594+800道路右侧100m处猎取，保证施工和工程用水。1.1.2.2、外购材料:沥青从克拉玛依市购买；汽油、柴油、钢材、木材、水泥可在哈密市各供应点直接购买，通过汽车运输。1.1.2.3、其他：1、哈密市的医院、消防、保险、银行、税务、公安、交通、电讯等部门齐全，可提供所需的服务。1.2、施工组织机械设置及队伍配置1.2.1、组织机构我方假如中标，我们将按标书提供的人员迅速进驻工地，组织一套以项目经理部为指挥中心的高效、精干、强有力的领导机构和装备先进、技术过硬、力量充足的施工队伍。项目部设项目经理一人，项目总工

5、一人，专职安全员一人。经理部下设工程技术部、打算财务部、安全质量部、综合办公室。项目经理部下设四队两站，即：路基施工队、路面施工队、桥涵施工队、综合施工队、水稳拌合站、沥青拌和站。1.2.2、施工队伍任务划分接到中标通知书后，我公司将调遣具有丰富施工经验的施工队伍负责该项目的工程施工，各施工队伍配备充足的机械设备。依照本标段工程数量以及工期进度安排，打算调遣四个专业队和两站投入施工，并依照工程进度情况实行劳动力动态调整，优质高效地完成本合同段的施工任务。1.3、总工期及施工进度打算1.3.1、假如我公司中标，我们将在合同工期内完成全部工程。各时期施工初步从2014年6月1日开始编排，全部工程在

6、2014年9月30日前完成，施工预备工作与路基施工工作同步进行。1.3.2、初步的分项工程施工打算进度1、施工预备：5天，2014年6月1日2014年6月5日2、路基施工：45天，2014年6月1日2014年7月15日3、基层施工：40天，2014年6月30日2014年8月10日4、路面病害处理：50天，2014年6月10日2014年8月1日5、沥青面层施工：50天，2014年8月1日2014年9月20日6、桥涵维修：55天，2014年6月5日2014年8月1日7、交通安全设施：35天，2014年8月20日2014年9月25日8、其他工作：20天，2014年9月10日2014年9月30日1.3

7、.3、施工平面布置依照招标文件所提供资料和实地现场考察，我分司对各种临时设施和施工驻地布置如下：项目部：设在K3593+300右侧100米处安排有宿舍、办公室、试验室等。水稳拌合站、沥青拌和站：设在K3596+800处右侧2km处，县道X106边的戈壁滩处。电：施工用电采纳自发电。 第二章 要紧工程项目的施工方案、施工方法2.1、路基工程2.1.1、路基土方开挖施工1、施工预备 路基施工前进行全面恢复中线，固定路线要紧操纵桩，检查核对纵横断面图，准确放出开挖边线，并固定设置明显的开挖标志。按照设计图纸和施工技术规范要求，对路基范围内进行认确实清场后才能正常进行施工。2、土方开挖施工采纳挖掘机挖

8、装，自卸汽车运输，施工中依照路基开挖深度和纵横长度分不选择横挖、纵挖及混合挖三种方式开挖，开挖土方经试验合格的，可用作填方地段路基的填料。开挖过程中及时依照测设的边线桩及坡度刷边坡，并在雨季前作好截水沟等配套工程，保证边坡的稳定性。2.1.2、路基填方施工采纳人工配合平地机摊铺，压路机压实。本项目路基填方工程，为保证施工质量，在填筑施工前，应严格按施工技术规范和设计要求，认真进行基底处理，并进行试验路段施工。依照本合同段地形情况，路基填方采纳路面平行线分层操纵填土标高的施工方法，以机械化施工为主，人工为辅。具体施工顺序和方法如下：2.1.2.1、填土方施工1、施工预备选择100200m的长度(

9、半幅路基)作为试验路段，通过试验路段填筑，确定出合理的压实工艺和检测指标，确定填料最佳含水量、分层厚度、碾压遍数、施工机械组织等施工参数，以指导全路段的填筑施工。2、分层填筑在基底处理完经监理工程师检查合格后，按横断面全宽分层填筑。如原地面不平，应由低处填起，经压实检测合格后再填上一层；当路堤在稳定的斜坡上填筑，横坡在1:101:15时，应将原地表土翻检30cm后再进行填筑；地面横坡或纵坡陡于1:5时，则应将原地面挖成宽度200cm的台阶，台阶底面作为4%的内倾斜坡，再进行填筑；填筑高度小于80cm地段，应将清除地表后的地面翻松30cm压实后再分层填土碾压。为保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够

10、的压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤的设计宽度50cm。不同土质的的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层厚度不得小于30cm。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不应小于10cm。3、摊铺整平先用推土机或平地机分层平行摊铺，再用人工配合整平到厚度均匀一致。顺序为先两边后中间，并由中间向两侧作2%的横坡，以利于路基排水。4、洒水或晾晒依照填料的含水量取样试验和试验段测定的最佳含水量参数确定是否对填料进行洒水或晾晒。对含水量不足的填料采取在路基上摊平后再用洒水车洒水。填料含水量过大时应进行翻耙晾晒，填料的含水量操纵在最佳含水量2%时，才能进行施工填筑。5、碾压采纳振动型压路机

11、进行分层碾压。先从路边缘向路中心，再从路中心向两侧顺次碾压，前后两次轮迹须重叠1520cm，接头处重叠80100cm，前一遍与后一遍接头处错开，不同意有漏压和死角，确保达到密实均匀。其压实度要达到规范要求。填筑过程中要加强质量检测，全部路基施工应严格采取分层检测的方法，确保路基填筑质量。6、路基边坡施工方法密实度达到要求后，再用人工刷除多余部分，以保证边坡整齐密实。7、路基整形采纳人工配合小型机具整修，达到边坡顺直、弯道圆顺，中心标高、纵坡、边坡符合设计要求。2.1.2、桥涵维修: 桥涵工程的施工应严格执行招标文件技术规范和交通部公路桥涵施工技术规范、公路工程质量检验评定标准以及各类试验规程的

12、规定做好各项质量操纵工作。2.1.2.1、桥涵裂缝处理 对桥涵裂缝宽度小于0.1mm的裂缝用环氧胶液涂抹密封，裂缝宽度大于0.1mm以上的采纳“壁可注入”法进行修补。1、裂缝调查及标注。对裂缝进行全面的调查，现场核实裂缝数量、长度宽度等，并对裂缝编号，做好记录，绘制裂缝分布图。2、桥涵混凝土构件裂缝处理依照不同构件、不同部位、不同的裂缝形态选择适当的修补方法，修补材料和修补顺序。3、裂缝封口处理，应使工作面平顺、干燥、无油污。处理范围沿裂缝走向宽30-50mm。4、采纳表面封闭法处理裂缝时，在缝口表面处理后，用裂缝修补材料涂刷或用改性环氧胶泥适当加压刮抹。5、注浆嘴沿裂缝走向布置，间距视缝宽度

13、一般为200-400mm。6、压力注浆修补裂缝依照浆液流淌性选择注浆压力，一般为0.1-0.4Mpa。7、竖向、斜向裂缝压浆应自下而上进行。2.1.2.2、壁可法灌注方法及步骤1、表面处理：用砂轮机、钢丝刷打磨混凝土表面沿裂缝走向宽约5cm范围，清除水泥翻沫、灰尘及碱蚀的混凝土块和砂粒，油污要用布蘸稀料擦净，假如潮湿要用喷灯吹干。2、注入座的粘结：将101封口胶的两种成分混合搅拌均匀，抹少许座底面四边，将注入孔对正裂缝中心稍加力按压，使其从底面的四个小孔中挤出，注意不要堵塞注入孔，粘好后幸免错动注入座。混凝土基底状况不行时可适当扩展座周围的粘结面积并对座进行包覆。依照裂缝的宽度和深度，沿缝的宽

14、度和深度，沿缝的走向按30-40cm间距布置，裂缝分岔处应有注入座。3、裂缝密封：用101封口胶沿裂缝走向密封5cm宽的范围，厚度为1.5mm以上，尽量一次完成，幸免反复涂抹。4、密封材料的固化：让其自行硬化（在不同温度下约需4至10余小时）。5、注入：将注入器的连接端牢固地安装在注入座上，安装时用力不要过猛，以免损坏座的颈部。将主剂和硬化剂混合搅拌均匀，用专用低压注入器注入。6、注入材料的固化：让注入材料自行固化（一般需10至24小时），可用手捏注入管随时了解固化情况。固化后敲掉注入器和注入座，如有必要，用砂轮机把密封胶打磨平坦。2.1.2.3、自动低压渗入法1、清理裂缝表面，使用干燥无油的

15、压缩空气清除裂缝内部的粉尘、浮渣。2、使用封口胶在裂缝两侧的混凝土表面每隔一定距离粘结固定一注射筒的底座，并同时沿裂缝的全长进行封缝。3、待胶液固化后，即可进行注胶操作。4、利用专用注射器将低粘度的灌缝胶液以低压注入裂缝腔内并保持压力。5、待注入裂缝的胶液固化后，撤去注射筒，卸下其底座，必要时用砂轮磨平混凝土表面。2.1.2.4、环氧砂浆修补1、表面处理：对混凝土基础表面进行处理，清除基面上的乳皮、水泥净浆表层或松动颗粒等，使表面外露新奇骨料。2、表面清理：用高压水或高压风清除表面砂粒、粉尘。3、涂刷基液：在处理好的混凝土基面上用毛刷均匀的涂刷一薄层底层基液，尽可能做到薄而均匀、不流淌、不漏刷

16、。4、涂抹环氧砂浆：待基液初凝时，用抹刀涂抹环氧砂浆，涂抹时要边压实边抹光。5、养护：完工3-14天后即可投入使用。2.2、路面工程2.2.1、路面基层2.2.1.1、水泥稳定砂砾基层1、水泥稳定砂砾基层施工前的预备在水泥稳定砂砾基层施工前，将填筑好的垫层顶面上的浮土、杂物清除洁净，路床上的车辙、松软部分和压实不足的地点，重新整修，洒水碾压。2、水泥稳定砂砾基层施工：施工前，首先用全站仪进行中桩的恢复，再用距离交汇法找出边桩钉钢钎，用水准仪在钢钎的横杆上抄平，依照水稳料的松铺系数确定边桩的高程，一切就绪后，挂上钢丝绳紧绳器，从钢钎向内量出1m的距离画摊铺机的引导线。混合料的拌和与运输本标段水泥

17、稳定砂砾采纳拌和站拌和，自卸车运输。在正式拌和水泥稳定砂砾混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。拌和的混合料要均匀、无离析现象，集料、水泥、水的用量偏差不超过技术规范要求。运输车辆配备覆盖蓬布，以防雨淋或水分蒸发，以保持装载高度以防止混合料离析。拌和好的混合料尽快摊铺。摊铺和整型水泥稳定砂砾的摊铺采纳摊铺机。摊铺时按试验路段确定的松铺厚度按规定的施工工艺分-层摊铺完成。摊铺的混合料的含水量高于最佳含水量0.5%-1%，补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。摊铺机后面配备专人消除粗细料离析现象，特不是局部粗集料集中处

18、，应及时铲除，并用新拌混合料填补。碾压水泥稳定砂砾采纳试验路段的机械碾压方法进行碾压，采纳重型振动压路机碾压。先静压1-2遍，再振动碾压。混合料经摊铺和整型后碾压，直线段由两侧向中心碾压；超高段由内侧向外侧碾压。每道碾压应与上道碾压相重叠1/3轮宽，压后的表面平坦无轮迹或隆起，且断面正确，路拱符合设计要求。碾压过程中，水泥稳定砂砾的表面始终保持湿润，如表面水分蒸发得快，要及时补晒少量的水。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，以保证水泥稳定砂砾层表面不受破坏。施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时刻宜为2-3个小时，但最迟不得超过水泥的终凝时刻。在摊铺碾压过程中配备专人用3m直尺

19、随后即时检查初步压实的表面是否满足平坦度要求，发觉问题及时处理。3、接缝处理：摊铺机摊铺混合料时，中间不能随意中断，摊铺机因故中断摊铺超过2小时或当天工作结束时要设置横缝，摊铺机要驶离摊铺的混合料未端。人工将混合料的未端切整齐，放置两根方木，方木的高度要与混合料的压实厚度相同；整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾回填约3m长，其高度要高出方木几厘米。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾和方木除去，并将下承层顶面清扫洁净。摊铺时返回到已压实的未端，重新开始摊铺混合料。施工中利用3m直尺检查接缝处平坦度，将不合格部分垂直切去，然后再摊铺新的混合料。4、养生及交通管制：采纳洒水车进行保温养生，养生期

20、许多于7天。养生期内，除同意洒水车通行外，封闭交通，严禁其他车辆通行，水泥稳定砂砾基层养生期结束后尽快洒布透层沥青。5、气候条件：工地气温低于5时，不能进行施工。雨季施工要特不注意天气变化，拌和站和运输车要配备防雨蓬布，防止水泥混合料受雨淋，在雨季施工时，集中力量分段铺筑。在雨前碾压坚实，并随时疏通边沟，保证排水良好。降雨时停止施工，已摊铺好的混合料尽快碾压密实。6、质量操纵要点混合料质量、标高操纵、压实度、平坦度、路拱、含水量7、施工方法施工预备上报分项工程开工报告施工放样混合料的运输摊铺、整形、碾压接缝和调头处的处理养生自检各项技术指标交验2.2.2、粘层、封层我公司在施工时将严格按照新疆

21、交通厅新交质监200822号文新疆维吾尔自治区公路路面粘层和下封层质量操纵及施工机械配套指导意见执行。2.2.2.1、粘层1、粘层油易采纳快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青、也可采纳快、中凝液体石油沥青，其规格和质量应符合本规范的要求，所使用的基质沥青号宜与主层沥青混合料相同。2、粘层油品种和用量，应依照下卧层的类型通过试洒确定，并符合规范要求。当粘层油上铺筑薄层大空隙排水路面时，粘层油的用量宜增加到0.6-1.0L/m2。在沥青层之间兼作封层而喷洒的粘层油宜采纳改性沥青或改性乳化沥青，其用量为0.4-0.7L/m2。3、粘层油宜采纳沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒量保持稳定。气

22、温低于10时不得喷洒粘层油，严寒季节施工不得不喷洒时能够分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒粘层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。4、喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处应予刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。5、粘层油宜在当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成，或稀释沥青中的稀释剂差不多挥发完成后，紧跟着铺筑沥青层，确保粘层不受污染。2.2.2.2、碎石封层1、施工前预备在施工路段内设置施工安全警示标志。施工前把原路面清扫洁净，除去裂缝中的粉尘，确保路面无尘土、垃圾。确定封层设备状态、设定

23、都正确无误，配套设备预备就绪。测定沥青罐内改性乳化沥青的温度，使喷洒温度操纵在60左右。2、施工工艺做试验段确定各材料用量。乳化沥青与洒布碎石封层设备同时洒布，操纵车速在3-4km/h，最佳车速为3.6km/h左右，操作员应时刻注意观看洒布情况，出现不均匀的或有中间断条情况，应立即停车检查，发觉问题及时处理。碎石撒布两台碎石撒布车交替连续进行碎石撒布。碎石撒布后，立即用6-8t胶轮压路机碾压2遍，碾压初始速度操纵在2km/h以内，以后能够适当增加，碾压后的碎石颗粒浸入深度为粒径的1/2为宜。待碾压完成后，乳化沥青完全破乳15min后即可开放交通。但过往车辆车速必须在40km/h内。3、注意事项

24、严禁撒布车在施工路面上急转弯或急刹车。石料撒布和碾压均应在乳化沥青破乳前完成。封层施工对气候条件要求十分严格，在气温达到10同时持续下降时，不同意施工，阴雨天气禁止施工。封层作业前应对基层局部松散、粗集料集中处进行处理，并认真清扫后在用高压空气吹扫，使其表面五浮骨料、浮尘。4、封层应选用具备强喷功能、罐内循环与加热保温功能、准确计量功能、喷头组合调整功能、同步散布封层料功能及手动喷枪的智能沥青碎石同步封层车施工作业。5、封层作业完毕路段钢轮压路机稳压4遍以上，胶轮压路机揉搓碾压6遍以上，封层平坦、无浮骨料且成型较好两天后操纵开放交通。但应严格操纵交通车辆车速，防止高速行车跑散封层集料。有明显泛

25、油的应补撒养护料。2.2.3、路面面层严格按照公路局管建项目路面施工指导意见规定执行。2.2.3.1、由于本项目为大中修工程，在加铺沥青面层之前必须对原有的路面病害进行完全处治，按照路段的破损类型采纳以下方式处理：右幅：按路面方案大面积挖除面层后，局部基层松散或破损的，应将原基层挖除，并采纳水泥稳定砂砾回填并压实。左幅：按路面方案大面积铣刨面层后，关于下面层出现局部病害的路段，需对病害进行完全处治。病害处理前需将下面层顶面打扫洁净，以利于病害的观看，同时铣刨前应对既有病害进行详细调查记录，以便大面积铣刨后能顺利定位。1、裂缝的处理措施：横向、纵向裂缝a、关于缝宽较窄（5mm）且未出现支缝、坑边

26、、破裂的裂缝：不再单独处理。b、关于裂缝大于5mm小于10mm或缝宽10mm且裂缝单一，未出现坑边、松散现象：采纳乳化沥青进行灌缝处理。c、关于缝宽10mm且两侧出现支缝、坑边、破裂的重度裂缝：整体铣刨上面层后，在裂缝两侧各30cm范围内平行或垂直于行车方向开槽（深度为下面层底）并清扫洁净，假如基层仍有裂缝出现，则先采纳水泥浆灌缝处理，并在基层顶面喷洒透层油，在槽壁均匀涂刷粘层油，最后采纳AC-16C沥青混凝土回填碾压至下面层顶面，沥青混合料压实度应超过93。2、块状裂缝、龟裂病害处理： 当块裂、龟裂为轻度时，不再单独处理；当块裂、龟裂为重度时，将下部的面层接着挖除，清除粉尘和杂物，并在基层顶

27、面喷洒透层油，在侧面均匀涂刷粘层油，采纳AC-16C沥青混凝土回填。若开挖后发觉基层也存在问题时，将基层损坏部分挖除采纳C20贫混凝土回填。 依照修补面积应大于病害的实际面积，修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直，并在病害面积范围以外25cm。沥青混凝土面层压实处理后的顶面应与周围沥青面层齐平连接紧密，处理宽度为病害面积范围以外至少50cm。施工过程中应依照开挖情况进行处理，原则是将病害完全处理。车辙病害处理： 车辙结合大面积铣刨上面层进行，不再单独处理，假如发觉下面层仍局部出现有车辙的情况，则单独再进行下面层的铣刨重铺处理。坑槽病害的处理： 当坑槽严峻程度为轻度时，不再单独处理；当坑槽严

28、峻程度为重度时，按病害外廓尺寸边缘各预留25cm范围后的规则矩形开槽，深度至原路面下面层底，采纳AC-16C沥青混凝土回填。若开挖后发觉基层也存在问题时，将基层损坏部分挖除采纳C20贫混凝土回填。施工过称中应依照开挖情况进行处理，原则是将病害完全处理。2.2.3.2、施工预备选购经调查试验合格的材料进行备料，矿料应分类堆放，矿粉必须是石灰岩磨细而成不得受潮，必要时做好矿料堆放场地的硬化处理和场地四周排水设施及搭设矿粉库房或储存罐。做好配合比设计报送监理工程师审批，对各种原材料进行符合性检验。在验收合格的基层上恢复中线（底面层施工时）在边线外侧0.30.5m处每隔1020m钉边桩进行水平测量，拉

29、好基准线，画好边线。对下承层进行清扫，底面层施工前二天在基层上洒封层油。试验段开工前28天安装好试验仪器和设备，配备好试验人员报请监理工程师审核。各层开工前14天在监理工程师批准的现场备齐全部机械设备进行试验段铺筑，以确定松铺系数、施工工艺，机械配备、人员组织，压实遍数，并检查压实度，沥青含量，矿料级配，沥青混全料马歇尔各项技术指标等。2.2.3.3、沥青混合料的拌和各种集料分类堆放，每个料源均进行试验、按要求的配合比进行配料。设置间歇式具有密封性能及除尘设备，并有检测拌和温度装置的沥青砼拌和站。拌和站设试验室，对沥青砼的原材料和沥青混合料及时进行检测。沥青的加热温度操纵在规范规定的范围之内；

30、拌和料的出厂温度过高应废弃，混合料运至施工现场的温度操纵在施工规范所规定的范围内。出厂的混合料须均匀一致，无白花料，无粗细料离析和结块现象，不符合要求时应废弃。2.2.3.4、混合料的运输依照拌和站的产量、运距合理安排运输车辆。运输车的车箱内保持洁净，涂防粘薄膜剂。运输车配备覆盖棚布以防雨和热量损失。已离析、硬化在运输车箱内的混合料，低于规定铺筑温度或被雨淋的混合料予以废弃。2.2.3.5、混合料的摊铺依照路面宽度选用具有自动调节摊铺厚度及找平装置，可加热的振动熨平板，并运行良好的高密度沥青砼摊铺机进行摊铺。底、面层采纳走线法施工，表面层采纳拖杠法施工。摊铺机均匀行驶，行走速度和拌和站产量相匹

31、配，以确保所摊铺路面的均匀、不间断地摊铺。在摊铺过程中不准随意变换速度，尽量幸免中途停顿。沥青砼的摊铺温度依照气温变化按照施工规范的要求进行调节，在摊铺过程中随时检查并作好记录。开铺前将摊铺机的熨平板要进行加热。在摊铺过程中，随时检查摊铺质量，出现离析，边角缺料等现象时人工及时洒料，换补料。在摊铺过程中随时检查高程及摊铺厚度，并及时通知操作手。摊铺机无法作业的地点，在监理工程师同意后采取人工摊铺施工。2.2.3.6、混合料的压实压路机采纳双轮双振压路机及胶轮压路机组成。初压：采纳双轮双振压路机静压1-2遍；复压：采纳胶轮压路机和双轮双振压路机振压等综合碾压4-6遍；终压：采纳双轮双振压路机静压

32、1-2遍，在碾压时严格按照施工规范的要求温度进行碾压。边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压路机碾压或振动板夯补充碾压。碾压顺纵向由低边向高边按规定要求的碾压速度均匀进行。相邻碾压重叠宽度大于30cm。采纳雾状喷水法，以保证沥青混合抖碾压过程中不粘轮。不在新铺筑的路面上停机、加水、加油活动，以防各种油料、杂质污染路面，压路机不准停留在温度尚未冷却至自然气温以下已完成的路面上。碾压进行中压路机不得中途停留、转向或制动，压路机每次由两端折回的位置阶梯形随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上，振动压路机在已成型的路面上行驶关闭振动。2.2.3.7、试验检测按施工技术规范要求的频率认真作好各

33、种原材料、施工温度、矿料级配、马歇尔试验、压实度等试验工作。在施工过程随时检查铺筑厚度、平坦度、宽度、横坡度、高程。所有检验结果资料报监理工程师审批。2.2.3.8、施工程序施工预备原材料检验沥青混合料配合比设计上报试验路段开工报告施工放样、清扫路面基层封层沥青拌和机拌料自卸汽车运料沥青摊铺机自动摊铺熨平振动、光轮、胶轮压路机联合碾压压实度及各项技术指标检查上报监理工程师审批批准后，按监理工程师批准的施工工艺及材料指标，开始正式摊铺交验。2.2.3.9、施工操纵要点原材料质量、配合比、油石比、压实度、平坦度、厚度、宽度、接缝处理、标高、横坡、沥青混合料级配、马歇尔稳定度、流值、空隙率、拌和及摊

34、铺碾压温度。2.3、交通安全设施2.3.1、标线施工施工工序为：施工预备工作设置安全标志清扫路面放样修线复核涂底漆划线修整检验。施工工艺2.3.1.1、施工预备施工负责人对技术人员进行交底,对设计施工图纸进行批阅,依照图纸上本段单位施工标线总面积计算所消耗材料数量，使用经国家检测部门验定合格的材料（涂料、玻璃微珠等），依照施工量组织施工人员、设备、车辆及所需的工具进场，并确保设备、车辆在施工期间正常运转。2.3.1.2、施工内容标线位置的复测、定点、定线、校核、路面清理、标线喷涂、交验。2.3.1.3、施工方法标线作业正式开始前，我方将自选作业路面作为实验路段，用正式标线作业相同的设备喷涂实验

35、标线，并请监理工程师现场指导检测标线质量。施工队到现场复测、定点、放样、校样、清理路面，做到清洁干燥、无松散颗粒、泥沙等堆积物及其他有害物质。依照实地考察情况，可能不按桩号顺序施工则先标主线。按图纸要求测量，放样工序完成后，请监理到现场复合数据，并填表、草图示出标线位置与数据签字。在取得监理批准施工后，标线施工作业正式开始。标线喷涂的设备、车辆由专人操作，并严格按技术规范进行喷涂。施工作业时，把涂料投入正在加热的热熔搅拌缸里进行搅拌，当达到适当的工作温度时，把涂料放入喷涂手推车里，在核定已放样的路段上刮涂，严格按图纸要求划线，在施工过程前后，如材料、图纸有变更的，及时找监理协商并呈报变更报告。

36、所有标线均符合GB57681999及高等级公路技术规范，并按其标准实施。2.3.1.4、工作程序每5km分部工程开工前，向监理组呈报分部开工报告及所需的附件审批。在取得桩号在区域的位置后测量，放样填写放样报告。清理路面、标线喷涂及质量检测。清理标线边缘材料污染物。填写并呈报分项工程中间交验证书及工程计量表，办理交工手续。做好每日原始记录和工作目标，总结经验。2.3.1.5、质量保证措施严格实行高等级公路技术规范，按图纸设计要求组织施工，服从监理工程师监理，实行规范化、标准化、程序化施工。标线宽度、虚线长度及间隔、点线长度间隔、双标线的间隔、箭头的尺寸等符合57681999R的公路技术规范。喷涂

37、后的标线有光洁、顺滑、均匀的外观，标线边缘无明显毛边。施工后路面标线在正常自然条件下三个月内无明显褪色、起壳、开裂及其他不容许的变化。所有反光标线按图纸要求加入玻璃微珠，技术规范玻璃微珠的用量，应符合技术规范标准,标线表面每平方米0.3kg。操纵要点：材料质量、宽度、厚度、横向位置。2.3.2、交通标志2.3.2.1、标牌加工及安装施工各工程施工队共设两个施工组，配备工程师1名、技术员1名，放线工4名，技工4名，其它人员12名。合计施工人员22名。要紧设备有：吊车1辆、随车吊1辆，高空作业车、搅拌机2台，发电机组2套。自卸车2辆，运输车2辆。各施工组相互配合依照不同工序流水作业。2.3.2.2

38、、施工工艺2.3.2.2.1、材料预备按施工图要求的型号采购铝板及反光膜，加工立柱和配件。2.3.2.2.2、牌面制作1、金属切割：铝合金标志牌依照标志尺寸进行剪切、铆接，并依照要求冲圆角和冲孔。2、铝合金板表面处理采纳手洗脱脂法，即用百洁布在铝板上打磨，用布及橡胶水在铝板上清洗及脱脂，并用6%8%的磷酸清洗，用清水把铝板洗净，最后用热风干燥铝板。3、板面拼装挤型铝材为规定断面之型材，须依照标志尺寸拼装。搭接紧密，板面平坦。铝板连接螺栓横向最大间距为60cm，相邻两排可错开排列，如牌面太大，可分段拼装，但版面不应超过四块。4、贴反光膜在贴膜之前，待粘贴的反光材料及铝板在操作车间内预置过夜，操作

39、车间温度操纵在1822之间，操作车间内洁净，无尘土,相对湿度在2050范围内。反光字符的制作采纳电脑刻绘的方法。贴膜长度大于1米采纳贴膜机贴膜。较大字符及标志表面粘贴采纳粘接法、分离背纸法和转移膜法。5、贴膜质量保证措施为充分发挥微梭镜反光膜的性能，在反光膜下料、制作字符时，注意该反光膜表面具有规律性出现的定向箭头，保证最后完成的标志面上的定向箭头（或菱形图案）呈水平或垂直状态。处理气泡先用小针在气泡上扎眼，再用刮板将空气顺小眼方向赶出。在贴膜过程中用胶带定位，揭去胶带后如留有残胶，用乙醇溶剂除去残胶。反光膜粘贴要超出边缘至少2cm。长宽小于1.2m的板面贴用反光膜不得有接缝。采纳叠压接缝，上

40、层反光膜压叠下层反光膜之重叠部分不小于5cm，并以水平叠接为原则。加工的牌面在干燥的环境中竖起分层贮存。运输时用发泡胶把两块标志分隔包装，并固定在运输车辆上，板面在车内受力要均匀，不能挤压。2.3.2.2.3、标志安装1、一般规定所有钢铁构件于制作完成后，按有关规定进行热浸镀锌处理。在运输或安装过程中镀锌层如有损伤，应用富锌溶液修补并按规范规定的方法进行修护。标志面所有反光膜的等级与设计规定相一致。反光材料的光学性能、色度及各项耐久、耐溶剂等性能满足标准要求。粘贴反光膜无明显气泡、裂纹、颜色不均等缺陷。标志表面的平坦度、几何尺寸都符合设计及规范要求。2、标志的安装标志柱基础按设计图规定的尺寸于

41、指定地点进行开挖。基底按规定进行处理后立模板，扎钢筋，浇注混凝土。地脚螺栓和底法兰盘位置正确，达到规定标高。在混凝土尚未通过至少七天凝固前，混凝土基础上不得受力架设立柱和标志。回填压实工作应于结构物上竖立标志前完成。标志支撑结构要按设计图要求制造，在运抵工地前应对各部焊点质量及结构整体性进行检查，试装。立柱安放于混凝土基础上时，标志法兰盘与混凝土基础的底法兰盘应水平、密合，地脚螺栓配合妥当。拧紧螺栓后桁架不得倾斜。支柱上的悬壁横梁可在安装就位支柱前先行装妥，也可在支柱安装就位后再行吊装。悬臂横梁装好后，吊装标志板，通过抱箍固定在横梁上。所有铁件外露部分及划伤处用富锌溶液进行处理。操纵要点：平面

42、位置、立柱垂直度、板面尺寸、厚度、立柱防腐处理、砼强度。第三章 工期保证体系及保证措施3.1、工期保证体系项目部按工程总工期的要求，建立工程工期保证体系。总工程师负责总体工期打算制定和总体打算实施监督，并负责打算的具体实施安排。工期治理工作做到有组织、有打算、有措施，加强进度打算的操纵。1、工期目标：发扬坚韧拼搏、团队作战的企业精神，确保在合同工期内完成全部施工任务。2、我公司为使该项目能以优质合格的标准按期完成，尽早发挥投资效益，我们要紧采取下列措施：（1）指挥机构迅速成立及时到位为加快本合同的建设，我公司将成立有力的合同项目经理部，对内指挥施工生产，对外负责合同履行及协调联络。经理部要紧成

43、员差不多确定，一旦中标，即可迅速到位行使职能。（2）施工力量迅速进场实施本合同的施工队伍已选定，目前已开始熟悉设计图纸，中标后即可迅速进场，进行施工预备。机械设备将随同施工队伍迅速抵达，确保主体工程按时（或提早）开工。（3）施工预备抓早抓紧尽快做好施工预备工作，认真复核图纸，进一步完善施工组织设计。落实重大施工方案，积极配合业主及有关单位办理征地拆迁手续，主动疏通地点关系，取得地点政府及有关部门的支持，施工中遇到问题阻碍进度时，将统筹安排，及时调整，确保总体工期。（4）施工组织不断优化以投标的施工组织进度的工期要求为据，及时完善施工组织设计，落实施工方案，报监理工程师审批。依照施工情况变化，不

44、断进行设计优化，使工序衔接，劳动力组织、机械设备，工期安排等有利施工生产。（5）施工调度高效运转（6）建立从经理部到各施工处的调度指挥系统，全面、及时掌握并迅速、准确地处理阻碍施工进度的各种问题。对工程交叉和施工干扰应加强指挥和协调，对重大关键问题超前研究，制定措施，及时调整工序和调动人、财、物、机，保证工程的连续性和均衡性。（7）强化施工治理严明劳动纪律，对劳动力实行动态治理、优化组合，使作业专业化，正规化。（8）实行内部经济承包责任制。既重包又重管，使责任和效益挂钩，个人利益和完成工作量挂钩，作到多劳多得，调动施工队、个人的积极性和制造性。（9）加强机械设备治理切实做到加强机械设备的检修和

45、维修工作，配齐维修人员，配足常用配件，确保机械正常运转，对要紧工序要储备一定的备用机械，确保机械化施工顺利进行。（10）确保劳力充足，高效依照工程需要，配备充足的技术人员和技术工人，并采纳各项措施，提高劳动者技术素养和工作效率。3.2、合同工期保证措施3.2.1、认真做好年度及月度施工组织打算，开好工地会议，将目标进度落实到专人负责，明确到施作业班组，并在施工过程中检查监督，及时协调出现的意外情况，确保各分项工程的有序进展，总体进度协调一致。3.2.2、做好材料供应工作，材料员按施工组织打算提出的材料规格、数量和质量，要求保障内、外部的供应。3.2.3、投入训练有素的施工队伍，尽量采纳大容量、

46、大功率的机械化施工方法，以提高劳动效率，必要时增加作业班次。3.2.4、严格执行承包治理制度，奖罚兑现，对工程的全过程按施工网络打算实行动态治理，对关键线路的人、财、物、设备加强治理调配，确保关键工序和关键线路的工期，从而保证总工期。3.2.5、除按合同协议书所列机械设备的类型、数量保证外，施工中依照实际需要及时调配或租赁施工机械，确保机械的配套、协调，从而保证机械作业的顺利进行。第四章 工程质量治理体系及保证措施4.1、工程质量治理体系为加强本项目的质量治理，贯彻“百年大计，质量第一”的方针，我公司将投入最先进的施工机械，抽调最得力的治理、技术人员投入本合同段的施工及治理工作，确保工程质量达

47、到交通部规定的合格工程标准。质量领导小组是整个质量治理的最高领导机构，为此我项目部将建立完善的质量治理及保证体系，由项目经理、技术负责人、质检工程师、试验工程师、各施工队负责人组成，制定整个合同段工程质量创优规划、方针、措施。实行质量治理的层层分解，层层治理，做到各尽其责。各施工队分不设质量治理现场领导组，由施工队长、质检员、技术员、试验员组成。质检工程师和试验工程师专职抓现场质量治理。施工队一级和质量治理机构在项目经理和质量治理小组领导下，制定本时期施工区域的创优措施、质量实施打算，并重在现场落实。施工队对各自承担工程的质量难点和关键工序进行分析，制定攻关课题，成立QC小组，积极开展工作。施

48、工队所属各施工班组依照自已的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施打算，责任到人，严格要求，全员全过程质量操纵。4.2、质量保证措施4.2.1、为保证工程质量，我项目经理部在质量治理中从人员、材料、机械、施工工艺、外部环境等方面着手来保证质量。、人员：在人员配备上从项目经理到项目治理人员及工程技术人员都必须持证上岗，关于在重要工序作业的人员都必须具有上岗证或通过相应的培训方可参加作业，在人员配备上完全满足了施工要求。严格遵守关于严格落实公路工程质量责任制的若干意见有关规定将质量目标层层分解责任到人，并按质量追究责任制签定责任状。、材料：在材料操纵上我们在工地设立了现场试验室，做到不合格的原材料坚

49、决不准进场，外购材料都必须具有出厂合格证明文件并经复检合格后方可使用，关于复检不合格的材料坚决清除场外。在各道工序施工中我们的试验人员坚决在现场按照规范规定的要求及检验频率进行自检，上道工序请监理工程师检验合格后方可进行下道工序的施工。本项目施工中，严格操纵片石、水泥稳定砂砾料的易溶盐含量。严格按照IS09001质量体系文件的要求做好材料检验，检验状态标识。、工艺、作业方法：我们在施工工艺上依照工程的实际情况和机械设备情况，制定了切实可行的施工工艺，报监理工程师批准后执行。、外部环境:关怀天气预报、掌握气候变化情况，提早采取预防措施，尽量不因天气变化而阻碍施工进度，但在天气阻碍施工质量时我们坚

50、决停止施工。针对本项目工程季节特征，制定出相应的施工方法及措施。4.2.2、工程质量的自检措施：我项目部严格按照技术规范要求安排施工。依照新疆交通厅新交体法20072号文新疆维吾尔自治区公路工程建设项目工地试验室临时资质治理方法和关于在交通建设项目工地实验室推行部分关键试验检测数据自动化处理的通知交通厅新交质监20095文的要求建立工地实验室，把好原材料质量关。对不合格的材料坚决不进场，对已进场的材料，经监理工程师确认后，方可使用。不管监理工程师在场与否，我项目部质检组也同样严格要求，及时予以整改。在施工中严格遵循“质量第一”的原则和方针。建立以项目经理和总工程师协助质检工程师为质量总负责人的

51、质量治理体系，实行有工地试验师、质检工程师、工序质量监督员层层把关的两级操纵原则，把好工程质量关。为确保工程施工质量，在施工过程中特制定出以下措施进行操纵：制定出各工序的操纵要点，下发各分项负责人，对所有技术人员实行定人、定岗、定责的挂牌上岗制度。认真做好图纸会审和技术交底工作，对图中不明确的部分及时与监理工程师和设计代表沟通。对施工中的重点、难点及质量通病制定作业指导书和预防措施。坚持以“预防为主”的方针，在每道工序施工之前，技术人员必须同施工人员在一起，分析可能发生的质量问题，制定相应的预防措施，以防止施工中出现不合格。严格操纵施工过程，加强自检力度，严格做好每道工序的检查和记录。上道工序

52、完成之后，施工班组应及时自检，然后报质检组检测，合格后报监理工程师检查签认。未经签认或检查不合格的工序不得转入下道工序的施工。认真填写施工技术资料、质量检测记录，各类施工资料做到真实、准确、可靠、整洁，对完工的分部、分项工程及时整理评定，以保证原始资料的完备齐全。第五章 安全生产治理体系及保证措施5.1、安全生产治理体系为保证安全生产，我项目部将贯彻“安全第一，预防为主”的方针，实行安全领导负责制，建立完善的安全生产治理体系。以安全领导小组为核心，制定各项安全事故处理应急制度和措施，严格操纵和防止各类伤亡事故的发生。5.2、施工安全保证措施5.2.1、安全目标：杜绝伤亡事故，把一般事故减少到最

53、低限度。5.2.2、保证安全的要紧措施：为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，在遵照交通部令2007年第1号文公路水运工程安全生产监督治理方法、公路工程施工安全技术规程与公路筑养路机械操作规程的前提下，特制订安全措施如下:（1）建立安全保证体系，项目部和施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理的总工程师的领导下、履行保证安全的一切工作。（2）利用各种宣传工具，采纳多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全治理制度化，教育经常化。（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施。检查工作时，必须

54、总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全行产贯彻到施工的全过程中去。（4）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发觉事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。（5）施工中临时结构必须向职员进行安全技术交底，对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。（6）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行躯体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设置安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，

55、安全避雷设备。第六章 环境爱护、水土保持保证体系及其措施6.1、环境爱护、水土保持体系建立健全环保、水土保持治理体系及机构。建立以项目经理为组长，综合办公室和各施工队、厂站负责人为小组成员的治理组织机构。6.1.1、严格遵守国家有关环境爱护的法令法规。6.1.2、组织所有施工人员学习环保知识，提高环保意识，明确环保工作在本工程中的重要意义，使大伙儿自觉进行环境爱护。依照实际施工情况，不断改进施工作业方法，切实落实环境爱护工作。6.2、环境爱护措施环境爱护是我国的一项差不多国策，在于当地政府和环保部门联合协作，采纳各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格操纵，扎扎实实抓好环境爱护工作。环境

56、爱护目标为：依据“预防为主，防止结合”的原则，使本单位达到“环保达标单位”。6.2.1、生态环境的爱护措施1)对树木、植被及地下水资源的爱护是施工中的环保重点。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽力维持原状；砍伐树木和其它经济植物时，事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。2)及早施工防护工程、排水工程，防止水土流失。3)路基土石方施工时的清表土集中堆放，不任意废弃、散放，待工程完工后，作绿化用土。4）注重教育爱护植被，不得随意乱采乱挖沿线的资源植物。5）路基修建、高填方、深挖作业等在大风、大雨天气下严禁施工。6）要保证防洪排水通畅，以免造成水土流失。7）施工期间对治理运输车辆及

57、重型机械运行路线按指定路线行使，不得随意行驶，指定专人负责，以防破坏土壤和植被。8）在公路沿线河道内严禁取土，在森林、草原、河谷地严禁乱弃土石方。9）为了防止原有道路清除的沥青面层对周围环境或土壤的污染，在本合同段设置弃渣堆。对铣刨挖除的沥青面层进行弃渣处理，采纳聚乙烯18丝防渗膜进行封闭爱护。6.2.2、水土爱护措施1)在施工驻地修建沉淀池集中处理生活污水，在机械检修保养场地修建隔油池、沉淀池，处理含油废水，在产生生产废水的施工现场修建沉淀池，将生产废水沉淀处理后尽量回收利用，不超标排放，不造成河流和水源污染。2)来自生活区、办公区和施工区的污水，严格净化处理，并经检验符合环保标准后，方可按

58、环保要求排泄。3)关于施工中排放出的泥浆、清洗机械设备及工具的水泥浆、油垢等在排放前，采取过滤、沉淀妥善处理，然后废碴弃放到指定地点，不污染环境和阻碍附近居民生活。4)各种水处理构筑物均采取保温防冻措施。构筑物上加设保温顶盖，确保正常运转。施工生产中产生的弃土、弃碴严格按照选定的弃土(碴)场，运至指定地点堆放，随弃土随平坦、碾压，表层覆土植草绿化，并按设计及时修建防护设施。5）工程开挖土石材料防止对河流、水道、灌溉渠或排水系统产生淤积堵塞。6）水泥混凝土拌和站、沥青拌和站要设置防尘设备。7）施工时期从业人员不得砍伐灌木，胡杨破坏生态环境。同时应采取防火措施，禁止盗猎动物。8）严格遵守关于在公路

59、建设中实行最严格的耕地爱护制度的若干意见的相关规定，规范用地、科学用地、合理用地和节约用地。6.2.3、大气环境及粉尘的防治措施在严格按照中华人民共和国环境噪音污染防治法和工业企业噪音卫生标准的要求执行前提下，特制订如下措施：1)施工场地和运输道路经常洒水防护，尽可能防止灰尘对生产人员和其它人员造成危害及对农作物的污染。2)车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用蓬布覆盖严密，且装料适中，不得超限；车辆轮胎及车外表用水冲洗洁净，不得污染道路。3)干燥季节进行路基施工时，洒水以保证材料潮湿，幸免尘土飞扬。4）沥青拌和站设在远离居民区，在居民区的风向下风处。在居民区附近施工减少夜间作业，以爱护居民生活环

60、境。施工中尽量选用效率高，噪音低的机械，施工废料不得到入沿线河流。6.2.4、固体废弃物处理措施1)生活垃圾按可回收利用、可生物降解、不易生物降解分三类集中收集堆放。2)废纸等就地焚烧；易降解物挖坑深埋；不易降解的生活垃圾和塑料制品、废旧电池等收集装袋后集中运到指定的垃圾场，统一处理。3)工地医院对使用过的一次性注射器、输液器等医用废弃物，就地剪断、粉碎后，由工地医院负责集中收集，运至指定的垃圾场，做专门处理。4)统一处理生产施工中产生的建筑垃圾，能够利用的尽量利用，无法利用的运往设计指定的垃圾场集中填埋。5)合理规划驻地厕所位置，尽量将厕所建在植被稀少地段，粪便做深埋处理。6)在施工期间严格