浅谈厦门中外运船舶代理企业的市场竞争策略

1、浅谈厦门门中外运运船舶代代理企业业的市场场竞争策策略摘要厦门中中外运船船舶代理理企业地地处厦门门港，是是东南沿沿海最大大的国际际船舶代代理企业业之一。随着中中国经济济的飞速速发展，船舶代代理企业业发展的的内外部环环境也发生着着深刻的的变化，这些变变化都使使国内各各国际船船舶代理理企业面面临着新新的发展展的机遇遇与巨大大的挑战战，企业业如何抓抓住机遇遇，快速速发展，规避风风险，已已经成为为一个共共同的难难题。要要应对这这些难题题，实现现企业的的长久发发展，制制定企业业的发展展战略十十分重要要。本文文回顾了了我国国国际船舶舶代理行行业的发发展历程程及现状状，对厦厦门船代代的行业业环境包包括外部部机

2、会和和威胁，内部优优势和劣劣势等进进行层层层剖析，对厦门门船代的发发展策略略进行深深入研究究并提出出了策略略实施的的具体方方法。关键词词船舶代代理厦门门船代发发展策略略Disccusssionn abboutt thhe ddeveeloppmennt sstraateggy oof SSinooageent Xiaamenn Absttracct:Sinnoaggentt XXiammen loccatiing in Xiaamenn poort, iss onne oof tthe earrlieest andd laargeest forreiggn sshipppinng aagenn

3、cy in thee soouthheasst ccoasstall off Chhinaa. AAlonng wwithh thhe ddeveeloppmennt oof eeconnomyy, tthe extternnal envviroonmeent of Chiinesse fforeeignn shhipppingg aggenccy ccomppanyy iss chhanggingg prrofoounddly. Fooreiign shiippiing ageencyy ennterrpriisess arre eencoounttereed wwithh neew dde

4、veeloppmennt ooppoortuunittiess annd eenorrmouus cchalllenngess .IIn oordeer tto ddeall wiith thiis pprobblemm annd rreallizee ennterrpriises llingg teerm devveloopmeent, itt iss exxtreemelly iimpoortaant to forrmullatee ann ennterrpriises ddeveeloppingg sttrattegyy. TThiss thhesiis rreviiewss thhe

5、ddeveeloppingg cooursses of Sinnoaggentt Xiiameen aand reccentt coondiitioons of it, annalyyzess thhe eexteernaal ooppoortuunittiess annd tthreeatss, tthe intternnal advvanttagees aand weaakneess, coonduuctss thhe tthrooughh reeseaarchh onn thhe ddeveeloppingg sttrattegyy off Siinoaagennt XXiammen.K

6、eywwordds: Shiippiing ageentSSinooageentXXiammenDDeveeloppmennt sstraateggy 目录第1章 船舶代代理业务务综述第1.11节 船船舶代理理的概念念第1.22节 船船舶代理理的形式式第1.33节 船船舶代理理业务的的工作范范围第1.44节 船船舶代理理工作的的重要性性第2章 厦门船代代行业环环境分析析第2.11节 宏宏观环境境的关键键因素第2.22节 船船代行业业其他关关键因素素分析第2.33节 竞竞争者优优劣势分分析第3章 厦门中中外运船船代现有有绩效分分析第3.11节 服服务内容容及主要要客户第3.22节 公公司现有有的

7、资源源第3.33节 SSWOTT总结第4章 厦门中中外运船船代发展展策略第4.11节 公公司发展展策略要要点第4.22节 公公司发展展策略措措施结论致谢参考文献献附录引言中国经济济的飞速速发展，带动了了中国海海运业的的前进。厦厦门作为为中国重重要的港港口城市市之一，其经济济的发展展与港口口的发展展息息相相关。厦厦门港在在20110年继继续保持持世界前前20强强的港口口行列，作为与与港口发发展配套套的软环环境的一一部分，船舶代代理业的的发展，也成为为促进港港口发展展的重要要因素。早在 19990 年年, 中中国船代代业就打打破了由由中国外外轮代理理总公司司独家垄垄断中国国国际船船舶代理理市场的的

8、状况,，市场场放开后后,中国国船代业业更是出出现了“ 百舸舸争流” 的景景象。目前，在厦门门市注册册经营的的船舶代代理公司司共有994家，厦门港港每年数数百万标标箱的集集装箱运运输和数数千万吨吨的散杂杂货物运运输，大大部分由由这944家船代代公司代代理完成成。厦门中外外运船代代企业（以以下简称称“厦门船船代”）成立立于19991年年，是中中国船务务代理公公司在厦厦门的分分支机构构，是中中外运裕裕利集团团公司的的下属成成员企业业。厦门门船代在在刚成立时，主要要的业务务范围是是从事散散杂货船船舶的代代理，并没有有把船舶舶代理的的发展列列为重点点，拱手手把整个个厦门的的船舶代代理市场场让给了了厦门外

9、外轮代理理公司(以下简简称“厦门外外代”)。从220033年开始，厦门船船代才真真正开始始了她的的第一条条集装箱箱船舶的的代理，同时公司司也开始逐逐步培养养与集装装箱船舶舶代理配配套的服服务人员员，建立立了专门的的市场部部，进行行船代市市场的开开拓。220055年公司司开始代代理欧洲洲航线，从而正正式开始始了厦门门船代代代理集装装箱干线线班轮的的历程。随着业业务的发发展，公公司的各各项服务务能力也也逐步提提高。在在不断加加强自身身建设的的同时，公司充充分依托托中国船船务代理理有限公公司和中中国外运运裕利有有限公司司在整个个中国乃乃至国外外的网络络和厦门门当地的的优势，深入体体察中外外客户的的实

10、际需需求，致致力于改改进和提提升服务务品质，增强企企业的核核心竞争争力，并并与厦门门当地的的港口码码头、海海关、边边防、检检验检疫疫、海事事局建立立了长期期、稳定定的关系系，在厦厦门的航航运界赢赢得了良良好的声声誉。虽虽然厦门门船代在在短短的的几年间间取得了了巨大的的进步，但是在在快速发发展的过过程中也也遇到了了很多问问题，比比如相关关专业人人才的匾匾乏、IIT技术术的落后后、资金金的问题题、管理理的问题题等。因因此需要要对公司司的内外外部进行行分析，制定相相应的战战略，为为厦门船船代的发发展做好好规划，打好基基础。第1章船船舶代理理业务综综述1.1船船舶代理理的概念念船舶代理理(Shhips

11、 aggenccy)，是指船船舶代理理人受船船公司或或其他有有关方(委托人人或被代代理人)之委托托，以被被代理人人的名义义，在代代理权限限范围内内，为船船舶合法法办理在在港有关关事宜，而由被被代理人人承担这这种行为为的后果果并支付付代理费费。各港口船船舶代理理公司/人是经经由船东东、租船船人、船船舶经营营人或货货主等通通过书面面的委托托，如委委托代理理协议、电传、传真等等，船舶舶代理公公司/人人接受委委托并为为其在指指定港口口进行正正常船舶舶代理业业务的公公司/人人。1.2船船舶代理理的形式式1.2.1航次次代理(Ageencyy OnnTriipBaasiss)航次代理理是按某某一船舶舶到港

12、一一次为限限的代理理，因航航次临时时需要，船公司司委托船船舶代理理机构，办理该该航次船船舶在港港业务，称为航航次代理理。也有有时，船船舶临时时遇到急急病、避避难、修修船等情情况，船船公司与与船舶代代理机构构之间需需建立此此种代理关关系。1.1.2长期期代理(Ageencyy OnnLonng-TerrmBaasiss)长期代理理就是船船公司根根据自己己船队的的营运需需要，对对经常有有船去靠靠泊的港港口选择择适合的的代理公公司建立立长期代代理关系系，或签签定正式式的专门门委托代代理合同同，长期期照管到到港的所所有属于于自己的的船舶。长期代代理关系系一经建建立，在在一定期期限内船船舶来港港则不需需

13、逐个航航次委托托。1.3船船舶代理理业务的的工作范范围1.3.1办理理船舶进进出港申申报手续续1.船舶舶进港前前或在港港靠泊后后，代理理要及时时向港区区有关联联检单位位理船舶舶进港作作业各种种申报手手续。2.船舶舶装卸完完毕开船船前，代代理要及及时与港港区联检检单位及及港务局局作业公公司、理理货公司司等办妥妥各种开开船手续续，以保保证船舶舶及时开开航。1.3.2安排船舶及时进港港作业和和及时开开航1.代理理要在船船舶进港港作业前前，向港港口有关关业务单单位(如如:装卸公公司、理理货公司司)提供供有关船船舶装卸卸货需要要的各种种资料、文件，如进口口舱单、进口船船图、危危险品清清单、大大件清单单、

14、集装装箱箱位位图及出出口舱单单、出口口集装箱箱预配图图等。如如果代理理公司和和港口单单位实现现电脑连连网的，代理可可通过电电脑传输输这些单单证资料料。2.代理理要给港港务局提提前安排排好适当当时间和和具体泊泊位供船船舶停靠靠进行装装卸。3代理要要给港务务局提前前安排在在船舶作作业完毕毕后即刻刻开船。1.3.3做好好船舶装卸卸过程中中的各种种服务工工作1.重视视船期，抓紧装装卸效率率，不可可随便延延误船期期。2.随时时协调各各方解决决装卸过过程中出出现的货货损、货货差、换换货、退退关等各各种问题题。3.帮助助船方、港方、货方等等解决临临时出现现或要求求办理的的各种问问题。1.3.4做好好船方各各

15、种服务务工作1.及时时办理船船员看病病、遣返返、照顾顾家属、旅游、购物等等事情。2.及时时安排船船舶加油油、加水水、上伙伙食、上上物料等等。3.及时时安排船船舶检验验、修理理、更换换证书等等。4.及时时寄发、收转传传真、电电传、邮邮件、备备件、海海图等1.3.5向委委托人提提供各种种信息1.对委委托人咨咨询的事事、委办办的事，要立即即办理，并在办办理后或或当中及及时向委委托人反反馈信息息。2.坚持持做好四四种报:船舶抵抵港报、船靠岸岸报、船船作业报报、船开开航报。3.对某某些特殊殊情况，还须经经常不断断的向委委托人汇汇报其进进展或变变化情况况。1.3.6揽货货、箱管管、理赔赔、租船船1.船东东

16、希望船船舶能尽尽多的运运输货物物，增加加经济效效益。因因此，代代理应在在市场上上利用工工作之便便尽可能能多的为为船东揽揽取货物物。如此此操作，既令船船东满意意，自己己也得佣佣金。2.集装装箱船船船东的箱箱管是个个重要工工作，此此任务在在各港代代理肩上上。因而而，代理理责无旁旁贷，只只能全力力以赴、尽职尽尽责的做做好箱管管工作，以及时时满足船船舶运输输的合理理使用与与调配。3.理赔赔工作因因各港时时有货损损、货差差、各种种形式的的罚款等等问题发发生，而而显得十十分重要。有有的理赔赔数额高高达上百百万元，问题十十分复杂杂，有的的问题令令船东非非常痛。因此，在委托托方授权权范围内内，代理理能及时时、

17、圆满满解决好好各种问问题，无无疑是对对委托方方的一种种很好的的服务。4.代理理也时常常根据需需要，为为一些货货主办理理租船业业务。代代理一手手委托两两家，一一头船方方，一头头货方。由于代代理常与与船东打打交道，关系比比较熟，因此，货主有有货需找找船舶运运输时，可以通通过代理理租船。租船成成功，货货主高兴兴，船东东满意，代理也也受益。1.3.7做好好港口使使费索汇汇和结算算工作1.船舶舶到港前前或船舶舶开航前前，代理理收到由由委托方方汇出的的港口使使费，以以使代理理及时支支付港口口各种费费用，如如拖轮费费、引水水费、装装卸费、理货费费、加油油、加水水费等。2.船舶舶开航后后，代理理应在330天内

18、内将各种种港口使使费原始始单据收收齐、计计清、打打好清单单，及时时向委托托方寄出出结账。1.3.8协助助有关部部门、单单位及时时处理各各种特殊殊事件1.有关关船、货货、人安安全方面面的事情情。如海海事问题题(船舶舶避碰、船货着着火等)、危险险品爆炸炸、燃油油污染、人员落落水、抢抢险救助助、船员员急病等等。2.与船船及船员员有关刑刑事方面面的事。如船员员物品被被抢、被被盗、证证件丢失失、船被被罚款、人被拘拘留、船船舶被盗盗、船员员死亡、船上发发现有偷偷渡犯、船被查查出有走走私行为为、船上上被怀疑疑有间谍谍、特务务人员等等。1.4船船舶代理理工作的的重要性性船舶代理理工作对对委托方方而言是是非常重

19、重要的，主要表表现在以以下几点点：1.4.1帮助助委托方方抓紧船船期众所周知知，船期期对于船船舶经营营人来说说是至关关重要的的。缩短短船舶在在港时间间，船舶舶经营人人可以节节省港口口使费，还还可以压压缩航行行周期，省出时时间，多多运快跑跑，增加加效益。反之，则拖延延船期，加大成成本，减减少利益益。在这这方面，因为船舶舶代理人人熟知港港口许多情情况，又又与港口口许多单单位有着着良好的的人际关关系等，因此，往往会会主动、及时、灵活、有效的的与这些些单位积积极联系系，做工工作，求求支持等等。总之之，通过过各种形形式的公公关工作，常常常会使使得船舶舶及早进进港，尽尽快开航航。这样样就缩短短了船舶舶在港

20、时时间，为为委托方方节省了了港口使使费开支支，为其其加快船船舶周转转、多创创效益创创造了条条件。总总而言之之，港口口许多具具体问题题及较复复杂的人人际关系系等单靠靠委托方方自己往往往是解解决不了了的，大大多情况况下只能能通过当当地代理理搞好各各方协调调才能解解决。1.4.2帮助助委托方方节省费费用其实，船船舶在港港期间的的使费开开支有一一定的弹弹性，在在节省该该费用方方面，船船舶代理理人可以以做很多多的工作。一一般来说说，委托托方比较较注重其其船舶在在港的成成本开支支问题，该用的的则用，该省的的则省，挣钱省省钱目的的一样。然而，船舶在在港实际际工作过程程中，委委托方并并十分清清楚那些些费用必必

21、须使用用或那些些费用可可以节省省的具体体情况。在此情情况下，船舶代代理人根根据实际际情况和和可能为为委托方方合理安安排，积积极运作作，尽量量节省有有关费用用。如:当船舶舶靠离码码头时，尽量安安排小马马力拖轮轮，作业业时尽量量避开节节假日作作业多收收费用，时而在在船方工工作中出出现误差差时，代代理出面面说服官官方单位位尽量别别对船方方罚款或或少罚款款或还有有时尽量量说服某某些单位位降低收收费标准准等等。如此这这般，比比委托方方真正感感到代理理确实千千方百计计为其着着想，为为其节支支。而这这些事情情委托方方不依靠靠代理而而靠自己己是难以以办到的的。1.4.3帮助助委托方方处理紧紧急、重重大问题题船

22、舶运输输自古就就与问题题、危险险同在。船舶是是漂浮在在海上的的运输工工具，且且到处航航行，因因而难说何何时何地地出现什什么问题题或遇到到什么危危险等。而且，往往出出现问题题时，委委托方也也末必马马上知道道。所以以，这给给委托方方在及时时了解情情况和解解决问题题上带来了了较大难难度。倘倘若紧急急、重大大问题发发生于港港口时，代理则则会很快快通过某某种途径径和手段段，快速速弄清情情况，并并立即报报告委托托方，同同时还协协助船方方解决有有关问题题。例如如:较麻麻烦的事事情有，船舶碰碰撞、搁搁浅、沉沉没，货货物灭失失，船舶舶失火，船员死死亡，船船舶溢油油污染海海面，海海事法院院扣押船船舶等类类似问题题

23、时有发发生。发发生这些些问题时时，一方方面，委委托方远远水解不不了近渴渴，解决决的不如如代理及及时，另另一方面面，当地地代理对对港口方方方面面面都较熟熟悉，比比委托方方自己解解决还顺顺利、还还见效。这是委委托方望望尘莫及及的，但但在重要要时刻，重大、紧急问问题面前前代理能能及时、有效的的工作是是令委托托人满意意。1.4.4帮助助委托方方获知各各种信息息信息对于于航运而而言是非非常重要要的，对对船舶委委托方而而言更是是如此。委托方方远离许许多港口口，对其其许多船船舶在各各港口的的各种具具体情况况不甚了了解，唯唯有靠各各地港口的的代理来来获得信信息。各各地的代代理应用当今今最现代代化的通通讯设备备

24、，如电电话、传传真、电电传、手手机、电电脑连网网、EDDI传输输、E一一maiil等手手段，将将各种信信息不受受时间限限制的传传递给各各国、各各地的委委托人。使委托托人感到到虽在千千里之外外，恰如如就在港港口代理就就是自己己的耳目目，对各各种情况况形势了了如指掌掌。代理理除能做做到经常常向委托托方提供供各种信信息之外外，代理理还可以以经常及及时回答答委托方方询问的的各种问问题和事事情，使使得双方方信息沟沟通快捷捷、有效效，大大大提高了了代理的的服务质质量和优优化了船船舶经营营状况。第2章厦厦门船代代行业环环境分析析研究企业业的战略略，首先先要分析析企业的的外部环环境。由由于船代代行业的的繁荣与

25、与否和经经济的进进步、贸贸易的发发展、海海运的增增长是紧紧密相关关的，因因此研究究外部环环境，首首先要从从研究与与此相关关的宏观观环境开开始。2.1宏宏观环境境的关键键因素2.1.1政治治因素随着中中华人民民共和国国国际海海运条例例及其其实施施细则的颁布布和实施施，船代代市场全全面开放放。目前前，全国国取得国国际船舶舶代理资资格的船船代企业业己超过过30000家。截止220066年底，厦门口口岸己登登记注册册的船舶舶代理企企业共有有94家家。海运条条例实实施对船船务代理理影响最最大的就就是市场场准入条条件的市市场化，设立船船务代理理公司的的条件降降低，允允许外资资公司在在中国境境内成立立合资的

26、的船务代代理公司司，这就就为国外外资本在在中国境境内成立立代理公公司铺平平了道路路。CEEPA协协定的执执行允许许港资航航运企业业直接进进入港口口、航运运、货代代等行业业。一些些港资航航运企业业因此获获得自营营船舶代代理权，例如OOOCLL。还有有一些较较小的航航运企业业，如美美丰船务务等。中美海海运协定定、中欧海海运协定定的执执行，也也使得欧欧洲、美美国的航航运企业业获得建建立合资资公司从从事自有有船舶代代理经营营资质，如美总总轮船、马士基基。2.1.2经济济因素随着我国国的对外外贸易增增长迅速速，经济济发展国国际化程程度提高高。20010年年1一112月全全国进出出口总值值为2997277

27、.622亿美元元，同比比增长334.77%，其中中20110年我我国外贸贸出口1157779.332亿美美元，增增长311.3%;进口口139948.3亿美美元，增增长388.7%。全国国国内生产产总值为为39779833亿元，按可比比价格计计算，比比上年增增长100.3%，增速速比上年年加快11.1个个百分点点。港口规划划方面，由于福福建的货货源主要要集中在在厦门、泉州和和福州，其中，厦门港港是福建建最大的的港口，与400多个国国家和地地区的660多个个港口有有海运往往来，良良港优势势十分明明显。220100年111月月，厦门门港集装装箱吞吐吐量累计计完成5527.47万万标箱，同比增增长2

28、44.422%，厦厦门港迎迎来了高速发发展期。2.1.3技术术因素由于集装装箱运输输的快速速发展，客户对对降低运运输成本本的强烈烈要求，船代行行业对技技术发展展的要求求也越来来越迫切切。最主主要的一一点表现现在对IIT技术术的依赖赖。集装装箱船代代业务的的核心服服务功能能是对船船舶、集集装箱、运输货货物单证证的处理理和单证证信息的的发送接接收。现现在大部部分船公公司都在在国内主主要港口口设有分分支机构构，依靠靠他们强强大的全全球业务务操作系系统，信信息的处处理方面面对代理理的依赖赖程度正正逐步降降低。在在其它服服务需求求方面:如代收收运费、箱管、订舱、签发提提单也大大部分从从船代企企业收回回。

29、由此此使集装装箱船代代业务的的核心功功能萎缩缩，收益益圈变小小，客户户依赖度度下降，这对船船代的服服务创新新、盈利利模式、流程改改造都提提出了新新的严峻峻的课题题。通过上述述环境因因素的分分析，我我们认为为宏观经经济的乐乐观发展展前景、厦门城城市的功功能定位位、特定定的地理理位置优优势以及及政府对对港口工工业的投投入，使使船代行行业具有有良好的的市场资资源和业业务量;但是船船代的竞竞争将日日趋激烈烈，代理理行业的的净利润润率将走走向较为为合理的的水平，导致整整个船代代行业的的收益无无法随业业务量的的增长而而增长。2.2 船代行行业的其其他关键键因素分分析2.2.1规模模经济虽然船舶舶代理行行业

30、不属属于制造造业，但但是由于于规模经经济实际际上是表表现在企企业经营营的很多多个环节节当中，包括:采购、市场营营销、客客户开发发、销售售能力的的利用等等等很多多方面。例如从从市场营营销的角角度来看看，厦门门外代由由于拥有有的客户户比较多多，所以以在开展展营销活活动的时时候，分分摊到每每个客户户的营销销成本实实际比较较小，这这个营销销成本包包括了投投入的人人力和物物力。再再比如从从维护和和联检单单位的关关系上来来看，厦厦门外代代无论有有多少家家的船公公司作为为其客户户，他所所对应的的联检单单位也就就是他的的供方实实际上是是固定的的，比如如只有一一个海事事局，只只有一个个海关。而这些些维护的的成本

31、分分摊到他他的每个个客户身身上，就就要比其其他小的的船代公公司小得得多。2.2.2资本本需求船代行业业的竞争争需要大大量的投投资。比比如在从从事船舶舶代理的的服务过过程中，需要为为客户也也就是船船公司提提供资金金垫付的的服务，船代需需先帮船船公司垫垫付大量量的码头头的装卸卸费用，在一定定时间之之后，才才能从船船公司收收回。垫垫付资金金还出现现在替船船公司收收运费的的环节，如果船船代和一一些货代代公司签签订了月月结协议议，而不不是通常常的见款款放单，那么船船代还需需要替货货代公司司垫付大大量的运运费和其其他费用用。这些些都为船船代的现现金流造造成了很很大的障障碍。有有些大的的船公司司，船代代每个

32、月月需要为为其垫付付的资金金甚至高高达几百百万。碰碰到付款款比较慢慢的船公公司，累累计几个个月的款款项不付付，拖欠欠的资金金一个客客户就可可能达到到上千万万。可以以这么说说，资金金的需求求构成了了船代进进入的主主要壁垒垒，造成成新进入入的船代代公司不不敢碰大大的需要要垫付资资金的客客户和航航线。2.2.3与规规模无关关的其他他劣势厦厦门与规模无无关的其其他劣势势主要是是专有的的技术和和规范。厦门的的船代市市场，由由于历史史的原因因造成了了厦门外外代一支支独秀的的局面。所以很很早以前前，厦门门外代就就投入了了大量的的人力物物力进行行的电子子技术和和商务的的开发。由于规规模大、资金足足，他们们的电

33、子子技术己己经远远远超过了了现有的的其他船船代公司司。甚至至由于他他们进入入该领域域的时间间比较早早，所以以很多规规范都是是由外代代建立的的，后进进入者只只能依照照外代的的模式进进行，永永远处于于追赶的的态势。2.2.4地点点优势船代行业业比较特特殊，日日常工作作中和海海关、边边检、报报关行、海事局局这些相相关单位位紧密联联系，这这些单位位大多集集中在本本岛的联联检报关关中心和和海沧的的联检报报关中心心。外代代由于进进入的较较早，在在中心旁旁边的联联检大楼楼拥有大大面积的的办公场场所，使使得厦门门市所有有的货代代公司可可以比较较方便的的办理相相关的业业务。而而后续的的船代公公司则比比较难再再找

34、到理理想的办办公场所所。因此此很多船船代公司司不得不不走迁回回路线，在附近近寻找合合适的办办公场所所。2.3 竟争者者优劣势势分析目前厦门门船代的的主要竞竞争对手手是厦门门外代和和联合船船代。笔笔者先就就这三家家公司的的优劣势势进行初初步分析析，详见见表2-1； 表2-1：三三家公司司优劣势势对比分分析 优劣势势公司名称称主要优势势主要劣势势外 代品牌、主主导流程程，港务务集团支支持、与与船公司司长期合合作、规规模、人人员、系系统综合合服务能能力强、营销手手段多样样流程不利利于船公公司降低低经营成成本、人人工成本本和营销销成本大大、竞争争焦点、创新主主动性差差、处于劣劣势 厦门船船代中国船代代

35、的网络络支持、整体资源源优势、创新主主动性强强班轮基础础薄弱、业务素素质较差差、营销销人才缺缺乏、IIT系统统建设滞滞后 联联 代代机制灵活活、反应应快、公公司领导导人个人人公关能能力强缺乏公共共资源：规模小小，整天天实力弱弱，发展展后劲不不足，过过度依赖赖个人能能力通过以上上分析可可以发现现，船代代公司取取得成功功的关键键因素有有以下几几个：(一)是是品牌，委托方方，尤其其是国际际船公司司，对代代理的品品牌要求求很严格格。目前前在国际际上，外外代、外外运船代代、联代代仍然是是船公司司首选的的3个品牌。(二)是是服务能能力，包包括公司司的业务务系统，员工专专业水平平、公共共关系。(三)是是实力

36、，主要体体现在资资金保证证方面。委托方方选择代代理，尤尤其是委委托代收收运。费等业业务，首首先关注注的是代代理公司司的资金金保证。(四)是是网络支支持，全全国性乃乃至全球球的服务务网络，是代理理公司不不断获取取新业务务的。保障。第3章厦厦门中外外运船代代现有绩绩效分析析3.1服服务内容容及主要要客户作为立足足于厦门门及其周周边地区区的船代代公司，厦门船船代目前前向客户户提供的的代理服服务从大大的角度度来划分分，包括括了集装装箱船舶舶代理和和散杂货货船的代代理，具具体业务务内容包包括:单单证操作作(集装装箱和散散杂)、箱管(集装箱箱)、船船边服务务(集装装箱和散散杂)、散杂货货船舶的的租船服服务

37、，部部分客户户有代签签提单(集装箱箱和散杂杂)、代代收运费费(集装装箱和散散杂)，向个别别客户提提供集装装箱船舶舶的订舱舱代理服服务。以以上均为为船代行行业的基基本服务务。由于于船公司司自身操操作能力力的增强强和政策策限制方方面的放放宽，基基本服务务内容将将会逐步步减少。在增值值服务方方面，单单纯的船船代业务务在这方方面的空空间很少少，应该该从港口口物流的的整体物物流链中中考虑。单证操作作具体包包括了代代表船公公司接受受客户的的订舱、排载、申报、制作舱舱单发送送海关、码头、理货以以及其他他相关单单位。箱管则是是替船公公司签发发设备交交接单以以便于拖拖车行去去堆场提提取集装装箱，跟跟踪集装装箱的

38、动动态，替替船公司司代收有有关集装装箱的相相关费用用，比如如滞期费费、修箱箱费等等等。船边服务务是船代代服务的的重要组组成部分分，船勤勤人员必必须在船船舶到港港前和离离港前办办理好船船舶的相相关进出出口手续续，提供供船舶在在港期间间的需要要的服务务，例如如换船员员、加水水、加油油等等。总之，船勤人人员的主主要职责责就是让让船舶按按时进出出港，并并且顺利利在港装装卸货物物，尽量量缩短船船舶的在在港时间间。目前厦门门船代的的主要客客户，集集装箱船船的代理理主要有有闽安航航运(内内部客户户)、阳阳明、阳阳海、PPIL、NCLL、APPL、000CLL、ZIIM、HHANJJIN、HUBB、SIINO

39、LLINEES、MISSC3.2公公司现有有的资源源作为中国国船代在在厦门口口岸的服服务网点点，由外外运和船船代总公公司的整整体网络络支持。作为外外运裕利利集团的的一个成成员企业业，我们们有外运运裕利在在厦门乃乃至福建建省范围围内的物物流资源源支持。品牌、网络和和本地物物流资源源是我们们的主要要优势。3.2.1品牌牌品牌属于于公司的的无形资资源，同同时也是是竞争对对手最难难以仿效效和获取取的资源源，因为为他是根根植于企企业的历历史、长长期以来来积累下下来的无无形资产产。外运运船代属属于中国国最大的的两大船船代品牌牌之一，拥有自自己独特特的企业业文化一一一很多多国外的的客户，从很早早的时候候开始

40、，就懂得得中国有有两个著著名的船船代公司司，PEENAVVICOO和SINNOAGGENTT（SINNOAGGENTT就是外外运的船船代）。SIINOAAGENNT作为为国营企企业，在在广大客客户中享享有良好好的声誉誉和资信信。船代代在从事事业务时时，常常常需要为为船公司司代收大大量的海海运费一一一从货货代手中中收取，再交给给船公司司。因此此，船代代公司的的信誉就就显得非非常重要要。很多多私营的的船代公公司，正正是在这这一点上上无法赢赢得船公公司的信信任而丧丧失争取取业务的的机会。所以可可以这么么说，在在船代行行业，品品牌是生生存的必必要条件件，没有有品牌做做支撑，很难在在船代行行业打开开市场

41、。3.2.2网络络中国船代代在中国国的各个个港口拥拥有666家兄弟弟公司，中国船船代虽然然对各地地的船代代公司并并不拥有有财权和和人事权权(各地地船代公公司的财财权和人人事权在在当地的的外运)，但是是在市场场拓展和和服务标标准化方方面仍然然发挥了了重要的的作用。比如，现在的的外运船船代就在在上海和和深圳建建立了两两个区域域的市场场中心，因为大大部分的的船公司司的区域域总部都都设在这这两个城城市，他他们对于于各地船船公司航航线的代代理权有有着很大大的决定定作用。这两个个市场中中心，经经常联合合各地的的船代公公司，集集中对船船公司的的总部进进行拜访访和营销销，争取取船代业业务。常常常是一一家船东东

42、有新航航线，这这条航线线挂靠中中国2一一3个港港口，那那么船代代就集中中这2一一3个地地方的船船代公司司争取这这条新航航线挂靠靠的所有有中国地地区的代理权。从服务务的标准准化来看看，目前前主要是是通过在在各地船船代参加加1500的评审审。各地地船代的的业务风风格的对对外想象象也基本本一致。3.2.3当地地的物流流资源厦门船代代位于厦厦门地区区，直属属于外运运裕利管管辖。外外运裕利利除了厦厦门船代代以外，还有属属下的其其他133家成员员企业，这些企企业涵盖盖了运输输物流链链上的各各个环节节。可以以这么说说，所有有这些物物流资源源如果结结合起来来，对于于船公司司来说，是具有有很大吸吸引力的的。因此

43、此，如何何把厦门门当地的的物流资资源利用用起来拓拓展市场场，是目目前所要要考虑的的主要问问题，也也是厦门门船代可可以有效效利用而而尚没有有很好挖挖掘和利利用的独独特资源源。3.3 SWOOT总结结3.3.1厦门门船代面面临的机机会综合以上上分析，我们认认为厦门门船代面面临的机机会包含含以下方方面：l、经济济发展国国际化程程度提高高，对外外贸易的的快速发发展将促促进航运运业的发发展。随随着加入入世贸的的承诺的的逐步兑兑现，中中国的经经济已经经加快融融入全球球的经济济体系中中。国民民经济持持续增长长，对外外贸易增增长较快快，拉动动航运业业的增长长。从整整体行业业来看，船代市市场的总总量将保保持持续

44、续的增长长。2、船公公司对服服务需求求的改变变或是自自身能力力的提升升，甚至至部分船船公司自自船自代代，减少少了对船船舶代理理公司的的依赖，削弱了了厦门船船代与厦厦门外代代的劣势势的对比比。3、厦漳漳港口合合作。厦厦门市政政府和漳漳州招银银开发区区签定合合作协议议，对厦厦门各码头头的功能能定位进进行统筹筹，厦门门以集装装箱为主主，漳州州港定位位以散杂杂货为主主。漳厦厦港口资资源的整整合，保保证了整整个行业业的持续续增长空空间和后后劲。也也为厦门门船代提提供了业业务增长长空间，特别是是在漳州州厦门船船代已开开展与漳漳州船代代的合作作，随着着两地港港口合作作更加密密切，将将有利于于厦门船船代在漳漳

45、州港的的业务发发展。3.3.2厦门门船代面面临的威威胁厦门船代代面临的的主要威威胁有以以下几个个方面:1、竞争争主体增增加，市市场竞争争剧烈。在集装箱箱船方面面，主要要的竞争争除了传传统的外外代、外外运之争争外，还还有本土土新兴的的联合船船代，更更重要的的是来自自取得船船代经营营资质的的国际班班轮公司司。对于于散杂货货船，市市场现在在处于一一个完全全竞争的的状态，新的船船代公司司层出不不穷，很很多新的的船代公公司可以以在很短短的时间间内争取取到很大大的散杂杂货船代代理的市市场份额额。比如如海松船船代，在在20007年的的3月份份，其散散杂货船船的市场场份额达达到255%，而而在20006年年，

46、还只只是一个个默默无无闻的小小船代公公司。2、船代代核心功功能圈逐逐渐萎缩缩，代理理费率大大幅下降降，经营营收益减减少。随着很多多船公司司的操作作能力的的扩展，把很多多原先属属于船代代操作范范畴的业业务归于于自身进进行厦门门中外运运船舶代代理有限限公司战战略分析析操作，比如箱箱管、收收费、签签单，使使得船代代的核心心功能圈圈逐渐萎萎缩。同同时，随随着市场场竞争的的加剧，代理费费率业大大幅下降降，经营营收益逐逐步减少少。3.3.3厦门门船代的的优势厦门船代代的优势势有以下下几个方方面:l、整体体资源支支持厦门船代代有中国国船代和和外运裕裕利集团团作为其其坚强的的后盾，这是联联合船代代所根本本无法

47、比比拟的，相对于于厦门外外代来说说，也具具有一定定的优势势。因为为中国外外代对于于厦门外外代的支支持少之之又少，也几乎乎没有营营销上的的整体配配合。相相反，中中国外运运船代建建立了自自己统一一的营销销平台，包括厦厦门船代代在内的的各地的的子公司司经常共共同拜访访客户，制定营营销策略略，或是是互通信信息。而而外运裕裕利完善善的当地地物流网网络也优优于最主主要的竞竞争对手手一厦门门外代。2、流程程创新能能力和主主动性由于外代代进入市市场最早早，同时时又占据据了市场场的绝对对优势，因此目目前厦门门市场上上所有有有关船舶舶代理的的操作流流程几乎乎都是沿沿袭了外外代的做做法，包包括单证证的格式式，与海海

48、关建立立EDII的代码码格式，与拖车车公司签签订协议议，甚至至拖车公公司在船船代需交交纳的押押金数额额都是完完全参照照外代，货代公公司、堆堆场、拖拖车公司司甚至船船公司也也都习惯惯于按照照外代制制定的操操作流程程进行配配合。可可以这么么说，外外代是市市场的游游戏规则则制定者者，后进进入的竞竞争者比比如厦门门船代和和厦门联联合船代代，必须须适应业业已行程程的行业业规范，这对于于充分竞竞争来说说是相当当不利的的。外代代利用这这些行业业规范，人为地地制造出出自己的的竞争优优势，使使得其他他竞争者者永远处处于跟进进的状态态，很难难超越。因此，作为后后进入者者的厦门门船代，就有着着比外代代更为紧紧迫的创

49、创新的动动力。当当然，目目前并不不是创新新的好时时候，因因为要在在短时间间内打破破市场的的规范是是不切实实际的。厦门船船代应当当在紧跟跟外代的的同时，寻找自自己的突突破口，建立新新的市场场规范，打破外外代制造造的竞争争壁垒。3.3.4厦门门船代的的劣势厦门船代代的劣势势包括以以下几个个方面:1、业务务基础差差厦门船代代进入集集装箱市市场比较较晚，因因此在集集装箱方方面的业业务基础础十分薄薄弱。通通过几年年的努力力，在这这方面己己经取得得了一定定的进展展，但是是相对于于老牌的的厦门外外代来说说，还是是有一定定差距的的。2、内部部建设不不够完善善由于公司司开展集集装箱业业务的历历史较短短，因此此员

50、工的的业务素素质需要要提高，经验需需要积累累，公司司的管理理还不够够规范，营销渠渠道投入入有限，IT系系统建设设滞后。这些方方面的欠欠缺都需需要管理理层一步步一步加加以弥补补和改进进。通过以上上分析可可以看出出，公司司目前内内部受劣劣势限制制，与竞竞争对手手相比，在很多多方面存存在不足足;但是是公司外外部则面面临很大大机会，给予了了公司很很大的上上升空间间。厦门门船代应应当通过过积极的的内部建建设扭转转劣势，来迎接接外部的的机会和和挑战。厦门中中外运船船舶代理理有限公公司战略略分析。第4章 厦门中中外运船船代发展展策略4.1 厦门中中外运船船代发展展策略要点点策略可以以说是企企业内部部因素与与

51、企业外外部因素素相互动动态的作作用过程程中的桥桥梁。因因此，为为完成总总目标，一定要要建造出出一座优优质的桥桥梁，并并通过它它达到成成功的彼彼岸。4.1.1船代代工作船代工作作是中外外运船代代公司中中第一大大块主要要工作，其收入入占公司司总收入入的833%左右右。因此此，在对对此给予予十分重重视的同同时，必必须想方方设法，下大力力气认真真抓好船船代工作作。不论论是从宏宏观的管管理到微微观的操操作都要要做好，以保证证公司的绝绝大部分分的收入入效益。4.1.2揽货货工作揽货工作作是公司司的第一一大块主主要工作，在在公司总总收入中中比例占占11.4%左左右。因因此，今今后要继继续巩固固老客户户，积极

52、极开发新新客户，走向市市场多揽揽货，争争取效益益最优化。设设身处地地地多为为客户解解决实际际问题，切实做做好“一条龙龙”服务工工作。4.1.3多种种经营现在形势势今非昔昔比，经经营方式式也需多多祥。企企业应重重视“一业为为主”、“兼搞其其他”。中外外运船代代目前虽虽然主业业发展势势头良好好，但也也不可忽忽略其他他发展目目标，如如报关、代运、租船、投资合合营项目目等。市市场既无无情，又又莫测，为了保保持效益益不断增增长，应应有吃着着、拿着着、看着着、想着着的市场场意识，要以主主带辅，以辅佐佐主。4.1.4节约约成本挣钱是收收益，省省钱亦是是收益。在未来来的发展展中，中中外运船船代公司司应根据据实

53、际情情况，科科学理财财、精打打细算，对可花花不可花花的钱应应节约下下来，对对不必要要的支出出应减少少或取消消。要制制定出切切实可行行的办法法，落实实到部门门，落实实到个人人，加强强监控，保证实实施。4.2 厦门中中外运船船代发展展策略措施施4.2.1员工工培训基于厦门门船代大大部分人人员年轻轻、工龄龄不长、业务能能力和外外语水平平较低这这一特点点，又根根据市场场的竞争争归根结结底还是是人才的的竞争的的不争事事实，公公司要对对全体员员工进行行较长时时间的外外语和业业务的培培训。重重点内容容有航运运知识、代理知知识、外外贸知识识、法律律知识、外语知知识、电电脑知识识、港口口知识以以及工作作态度、劳

54、动纪纪律、服服务意识识、形象象礼仪等等方面的的培训和和教育。要使员员工提高高素质和和丰富阅阅历，以以优质服服务和良良好的形形象配合合公司战战略的实实施。4.2.2人事事管理1.对公公司一级级领一导导的思想想和行为为的管理理公司级领领导要自自身严格格要求自自己，起起到表率率作用。身肩公公司领导导责任，定要注注意自己己的思想想和行为为。公司司人事管管理工作作非常重重要，他他不仅是是对底下下员工的，而而且是对对公司领领导的。公司人人事管理理部门对公司司领导的的管理也也要有一一套相应应的约束束机制，以确保保公司人人事管理理工作从从公司上上层就能能得到畅畅通、有有效的实实施。2做好中中层领导导干部的的评

55、聘、使用、培养、调整公司中层层领导干干部是各各部门的的负责人人，也是是领导大大家进行行工作，实现战战略目标标的带头头人。能能否选好好、选对对中层领领导人意意义重大大。人事事管理部部门要根根据上级级组织的的有关规规定，结结合厦门门船代的的实际情情况，并并按照干干部的评评聘标准准，积极极协助公公司领导导做好评评聘工作作。之后后，适当当给中层层干部创创造培养养、提高高的条件件和机遇遇。同时时根据需需要，还还要做好好中层干干部的调调整工作作，以利利开展整整体工作作。3做好基基层员工工的使用用、管理理、提升升或淘汰汰基层员工工工作在在最基层层，比较较辛苦，他们是是处理各各种业务务，解决决各种问问题的第第

56、一人。所以，他们的的业务能能力、综综合素质质对企业业而言是是相当重重要的，他们工工作情况况的好坏坏对工作作有直接接影响。人事管理理工作要要针对公公司的实实际情况况合理配配置和使使用人力力资源，对其进进行严格格、科学学、灵活活、有效效的管理理。人事事管理部部门要制制定相应应办法鼓鼓励先进进员工。对学习习上进、工作突突出者可可实行物物质和精精神奖励励。对个个别优秀秀分子可可积极推推荐给领领导作为为培养、提拔的的预备人人员。但但是，对对个别不不学不进进、工作作低下者者，人事事管理部部门应及及时给予予帮助并并限期改改进。若若再无好好转，则则应按有有关规定定予以调调换乃至至淘汰，以确保保整体员员工素质质

57、和公司司整体工工作质量量。4.2.3配足足硬件船舶代理理工作的的特点之之一是离离不开办办公场所所办公公大楼)、交通通工具、通讯工工具等硬硬件的支支持，若若没有必必要的硬硬件，公公司形象象、业务务开展将会会受到直直接影响响。因此此，公司司应根据据工作的需需要，购购置足够够的办公公用房，添置足足够的汽汽车、电电脑、传传真机、复印机机、电话话机和手手机等。从而，为及时时、有效效地搞好好代理工工作奠定定良好的的硬件基基础。4.2.4开发发市场为完成厦厦门船代代今后十十年的总总目标，重点要要抓好两两个市场场工作:一个是是揽船市市场，另另一个是是揽货市市场，这这是实现现目标的的前提保保证。在在如今船船代市

58、场场激烈竞竞争的情情况下，每揽到到一条船船都是不不容易的的。因此此，要做做好具体体工作。如搞好好市场调调查，摸摸准信息息变化，要有一一套切实实可行的的操作办办法，做做好公关关工作，确保服服务质量量等。如如此，要要做到任任务、职职责落实实到具体体部门和和人头。定期或或不定期期走访客客户，宣宣传自己己、沟通通感情、倾听意意见、改改进服务务。随着着航运市市场上船船舶数量量的增长长和船舶舶运量的的增加，揽货市市场竞争争程度日日趋激烈烈。现在在和将来来各大公公司均将将揽货工工作视为为自己的的生命线线，揽货货多少决决定着公公司的效效益如何何。所以以，厦门门船代要要配足有有业务能能力、有有公关水水平的人人，将其其充实到到揽货队队伍中去去，开拓拓市场、积极揽揽货。同同时，还还要扎实实地为客客户做好好揽货后后整个运运输过程程中的一一系列服服务工作作。总之，揽揽船、揽揽货两项工作作都要抓抓好，此此项工作作始终都都要围绕绕着总目目标和分分阶段日日标这一一中心去去考虑和和运作。4.2.5业务务财务一一体化作为一个个大企业，财务收收益至关关重要。船舶代代理公司司往来帐帐目、款款额不但但多而且且大，因因此发生生的应收收欠款现现象