大学生物流公司实习报告4篇

1、大学生物流公司实习报告4篇大学生物流公司实习报告4篇在我们平凡的日常里，接触并使用报告的人越来越多，报告具有语言陈述性的特点。一起来参考报告是怎么写的吧，下面是我为大家整理的大学生物流公司实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。大学生物流公司实习报告篇1光阴飞逝，从我走出校门进行实习工作的那一天开始，迄今为止，已经八个月有余了，在这里期间，我经历了从学生到职业人的改变，从父母的叮嘱，教师的深深教导，到自己的亲身体验，让自己的对于这个社会有了更深刻的领会。一、顶岗实习的目的、意义和要求1、顶岗实习不仅我们大学期间的最后一门课程而且也是专业教学计划的主要构成部分，是校内实训向校外的延伸，是专业教学计

2、划中综合性最强的理论性教学环节，它对于培养学生良好的职业道德、纯熟的专业技能、较强的可连续发展能力等具有主要的意义。2、毕业顶岗实习的目的在于开阔学生的视野，使学生将所学知识及技能应用于岗位理论，熟悉自己将要从事的行业运行情况，较全面地获得本专业生产实际中最常用的技术知识和实际操作技能;提升学生的职业素质和独立工作能力，鼓励学生的敬业、创业精神，为就业做好心理预备，为毕业后走向工作岗位打下扎实的基础。3、学生在用人单位顶岗实习应该尽量做到与专业培养目的相关联。4、学生在用人单位顶岗实习期间就是用人单位的准员工(或称实习员工)，要承受用人单位与学校的双重管理。二、实习单位简介XXXX是XX在甘肃

3、地区的管理、营销、效劳机构，公司成立于20 xx年6月1日，位于甘肃省地区政治、经济、文化中心金城兰州。迄今为止，XXXX在甘肃地区所管辖店铺百余家，拥有员工近500人。一直以来，XXXX坚决遵守XX的各项理念和文化，秉承“兢兢业业，演绎非凡的经营理念，始终安身市场需求，不断寻求完美效劳，永远坚持行业领先地位。三、实习内容在这里实习期间，我工作于XXXX物流仓储部，重要从事分货、入库、拣货、理货、审货等工作，通过详细的工作，使我了解了自己在大学所学的仓储知识对我的工作是有帮助的，同时也使我了解了仓储工作的相关流程。1、到货分货(1)公司物流仓储部接到集团总部的到货单及托运公司的到货通知以后，通

4、知详细部门负责人预备收货;与此同时，库管根据到货情况对货物的实际到货量及损毁数量进行数据统计，并对损毁货物进行拍照取证。(2)库管吩咐托运人员将货物放到指定的到货区，为分货做预备。(3)接下来就是分货，首先对到货单进行分析，然后根据型号，款号进行归类。2、入库(1)对同款货物进行分析，包含货物的数量、型号、大小等，确定货物的实际入库量。(2)根据货物的入库量，对货物进行入库，同一款的尽量放到同一库位，以便于拣货。(3)货物入到详细的库位后，进行统计，确认无误后输入系统;接下来就是对货物进行整对，并对货物进行抽样。3、拣货配货(1)接到拣货单后，先查看拣货单的内容。依次查看拣货单的送达门店及加盟

5、商、货物名称、数量、实际库存等。(2)根据拣货单信息，拣出货物，签署拣货员的姓名，等待货物的审核。4、货物的审核、打包(1)登陆审货系统，依次填写审核员、拣货员、单号，然后对货物依次进行扫描。(2)审核完毕后，保存扫描信息，完成扫描，打印装箱单，导出误差，发于文员进行过账。(3)完成审核工作后，根据门店情况对货物进行包(市内货物用打包带进行打包，外铺门店装箱打包)，粘贴发货装箱贴。将打包好的货物放到指定的发货区，等待发货。5、理货配完货后，库位相当乱，急需整理，这样能力保证仓库的6S。(1)货物少于两箱的则进行拆箱堆放，这样能够节省库位的有效利用空间，多余两箱的则进行平移;摆放同型号货物时，要

6、将多的货物放在少的之后，便于拣货。(2)将混乱的货物摆放整洁，保证库房看起来整洁，美观。(3)打理清扫卫生。6、货物盘点(1)做好盘点前的预备工作，包含预备足够的收集器，盘点系统的正常运行，于财政部获得联络(2)用收集器将全部库位上的货物进行收集，并比对实际数量能否与收集数量统一，财政人员随时监督。(3)导出盘点数据，并进行误差导出及过账等一系列的工作四、实习总结和领会这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位，开始与以往完全不一样的生活。天天在规定的时间上下班，上班期间要认真准时地完成自己的工作任务，不能轻率敷衍了事。不能随时可能要为一个小小的毛病承当严重的后果付出宏大的代价，再也不是一句对不起和

7、一纸致歉书所能解决。“天下英雄皆我辈，一入江湖立马催。从学校到社会的大环境的改变，身边接触的人也完全换了角色，教师变成老板，同学变成同事，相处之道完全不同。在这宏大的改变中，我们可能彷徨，迷茫，无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残暴的竞争，无法忍耐同事之间漠不关心的眼神和言语。许多时候觉得自己没有遭到领导重用，所干的只是一些无关主要的杂活，自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成就时，会有来自各方面的压力，老板的眼色同事的嘲讽。而在学校，有同学教师的关心和支持，每日只是上上课，很轻松。常言道：工作一两年胜过十多年的读书。实习时间固然不长，但是我从中学到了许多知识，关于做人，做事，

8、做学问。大学生物流公司实习报告篇2我怀着对企业实习生活的向往，我们一组10人进入了*物流公司，通过对（现代物流基础），（物流法律与法规），（物流仓储），（物流货贷），（会计），（管理学）,）（物流信息技术工程）等课程的学习，我对现代物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，但我始终坚信理论出真谛，理论是检验真谛的唯一标准。在课堂上，我们学习了许多理论知识，但是假如我们在实际当中不能灵敏运用，那就等于没有学。实习就是将我们在课堂上学的理论知识运用到实战中。我们如何能力把课本上的知识灵敏恰当的运用到生活、工作当中去，成为对别人对社会有用的人才？我们如何能力适应当今飞速发展的社会，如何能

9、力确定自己的人生坐标，实现自己的人生价值呢？抱着这种想法，我走进了*物流公司。在那里，我学习了更为有用的,直接的,物流知识，而天天点货和装卸活动，又加强了我的实战能力，使我们迈出了成功的一步。一、实习目的我结合两年系统的物流理论的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在理论中提升运用知识的能力而且了解第三方物流效劳的特点、重要设备和作业流程，对其进行分析，能对今后的学习中提到增进作用，并结合所学的理论提出改良意见。二、实习的内容了解第三方物流效劳的特点、重要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改良意见。三、实习工作经过

10、我初进*物流公司的时候，被分配在快运部，第一个星期我们有5个人在客服部实习,其他的5个在库房实习.客户不的重要工作就是接客户的电话,公司有完善的客户效劳系统使客户能够随时打电话来询问自己货物所处的状况以及所处的位置,假如货物丢失,可以以查询是在哪一个环节被弄丢的,那么就能够很精确的查出生事者,而且让其承当相应的责任,这个系统大大规范了人们的行为.客服部的工作人员所需要做的工作并不是接电话那么简单,他们还对客户进行相应的制单,把每一项都记入电脑里,天天打入客户部的电话不可胜数,所以客户部的人员天天都要进行工作量很大的录单工作,这就要求每个工作人员都有非常快的打字速度.在客户部实习的一个星期,我们

11、学简单会了理单,并把分好的单证在电脑里进行核实确认.第二个星期,我们两组的岗位进行倒换,我们进入库房实习，早上我们一般就是贴标签,下午的时候跟司机出去送货.司机们送货一般都没有固定的位置和客户,只要少数的顾客是固定的,这就要求每一个司机对昆明的地理位置很熟悉,要把客户委托的货物从客户指定的提货地点根据最合理有效的方式运达客户指定的收货地点,同时还要提货,全部经过都是司机独立完成的,很累.在库房进行货物装卸流程的实习，库房装卸货物，先调车靠台，由库房负责人去仓储前台领取清单该车所装货物的信息，首先先观察货物的装车情况，看能否整洁，再核对清单，看有能否能够直接倒车或送货的货物，了解清楚后，如是自提

12、且货量大的，而且货物能够直接全部找出的，及时通知客户办票提货，进行直接倒车，避免二次装卸；如是送货的，货物又能全部找出的，就及时和送货部进行协调，由送货部负责进行客户通知，进行倒车送货。其他特殊情况客户不能及时来提，电话打不通等货物和零担货物，进行卸车拉入仓库码放整洁，装卸时禁止野蛮装卸，对易碎等物品做到小心轻放。四、个人工作心得1、码放货物，不能倒置的货物要按要求摆放，避免货物受损，摆放货户要合理如：避免农药和食品摆放相邻等情况。2、车次卸完后，拿清单进行点货，在点货中发现少货，多货，或货损等情况，应注明在清单上，交于理赔部。3、由总公司为中心，各片区，各分公司，各站点为单位，加大稳固公司客

13、服部整体水平力量，首先领导以身作责，发现问题及时批评教育，定期培训员工整体客服水平。并加大客服投入。4、公司应加大网络宣传，所有员工应加强网络系统的培养和提升。由于如今是网络信息化时代，尤其作为物流公司，一个厂家，一个企业对一个物流公司的认可和评价往往是看其网络宣传规模和网络影响，随着电子商务的发展，通过网络订单购物越来越广泛，一个好的物流公司更应该发展其网络信息化，通过网络宣传公司。这就要求单位员工学习相应的网络知识。大学生物流公司实习报告篇320 xx年2月23日星期三今天对我来讲是不平凡的一天，由于是我已经开始工作了。这也算是离开校园生活，踏入社会的一个新的起点吧。虽然杨总讲早上来接我，

14、但我还是自己坚持坐公交过去。固然交通不是很方便，要转3次公交。来到仓库，我拾掇了下自己的行李，然后杨总陪我在仓库里转了转，并向我介绍了公司的一些情况，以及将来的发展规划。宏海物流有限责任公司的发展正处于起步阶段，公司的各项规章制度和基础的一些配套设备还不是很完善，员工的住宿条件等都有待改善。宏海的发展目光很独特，公司目前的业务重要是给格力、京东方、联合利华、美的.等著名的大型企业做库存管理，我所在的实习库区，就是格力的外库。格力外库坐落于格力工业园旁，外库的重要业务是对工厂生产的产品的入库和出库作业。固然这边的条件比较艰辛，但我愿意挑战自我，从最基础的工作做起，兢兢业业完成每项工作!20 xx

15、年2月24日星期四第一天正式上班，心里难免有些冲动，由于我已经这是踏入工作岗位了，同时也有些紧张，担忧自己的工作做欠好。我告诉自己，没有谁在刚刚加入工作的时候，是一帆风顺的。工作中没有犯毛病，讲明你很优秀;工作中犯了错也不消害怕，在哪跌倒就要从哪爬起来，如今犯的毛病是为了避免以后工作中出现同样类似的状态，这些都将是我们以后工作中难得珍贵的财富。早上起来，洗漱完我就开始打理清扫仓库的办公室。吃完早餐，杨总就给我介绍公司的一些详细情况，比方公司的规模，发展远景,企业文化等等。宏海物流(GrandseaLogistics)开创建立于20 xx年，同年并成立了国际货代公司。通过努力，公司已发展成以干线

16、运输、城际配送、仓储装卸、铁路行包、航空运输、国际货代及物流方案策划为一体的综合性现代化物流企业。将来的宏海，将以客户需求为中心，完善基础管理;以技术专业化、效劳差别化、平台规模化、经营精细化、共同为实现国内物流现代化、专业化并跻身于国内行列，实现宏海人“以心传递，物通天下的承诺。企业目标：以客户为中心，效劳于客户、知足于客户;业精神：团队合作、努力拼搏、积极创新、寻求卓著;企业目的：创世界级物流品牌。固然公司才刚刚起步，但公司对将来的定位很清楚明晰，将来蓝图的规划很美妙。只要在这样的公司里好好干，每个人都有时机去发挥自己的拳脚的舞台!20 xx年2月25日星期五从今天开始我就正式在宏海物流公

17、司的格力外库实习，格力外库坐落在高新区格力工业园旁，格力外库就是作为格力的独立仓库。仓库的日常管理和出入库作业都由宏海物流公司负责，仓库的产品全部是格力的空调。今天没有出入库作业，我的重要工作内容就是尽快熟悉仓库的产品型号。20 xx年2月26日星期六这两天都没什么业务，杨总让我学习下公司的入库作业的一些流程，明天再学习出库流程。入库的重要流程如下：一、格力公司货车司机把货载到公司，仓管员盘点数量和检查外包装，并与入库单上的数量核对无误后，由叉车工卸货并入库。二、仓管员填写签收单：实收数量(大写)，叉板数量，仓管员签名并填写日期和盖章。留意的是120w型号没有叉板。值得留意的是，当发现产品包装

18、或数量与格力公司的单据数量不符合时，要在与格力公司沟通后，进行修改后再入库签收。三、入货位遵守的原则：(1)先进先出。根据入库的日期，同样型号的产品，先入库的就优先出库。(2)进出库频率较高的型号，摆放在靠近出库口的位置。四、建货卡：填写货卡的重要信息包含，货位号，入库单号，入库量，结存，收货签名。入库时的单据一共有三联。第一联公司留存;第二联留存返单，月末与格力公司结算的根据;第三联司机留存。这就是入库时的全部作业经过，看似简单的工作，可马虎不得，空调每台都是上千元，数量上的毛病都会为公司带来很大的损失。20 xx年2月28日星期一今天下雨了，由于空调产品怕潮怕湿，所以今天就没有出入库的任务

19、。早上我和其他几个同事一起，对仓库的存货进行盘存，由于前几天的入库的量较多，还没来得急建货卡等相关信息。建货卡信息的时候，首先要对该货位的同一型号产品的数量进行统计。然后填写上建立货卡的日期，并签上核查人姓名。在进行盘存的时候，还要留意产品的外包装有没有破损，由于入库作业都是使用叉车，所以可能会把产品包装弄破损，假如货物存货时间长就可能会生锈，使产品质量遭到损坏，给公司造成损失。所以当发现破损，要及时跟换外包装，并摆放回原位。这些都是在建立货卡时需要留意的问题。作为仓库管理员，工作中要留意的细节许多，所以对管理员的要求也相对较高，要求其在工作中要细心、要有耐心。20 xx年3月1日星期二今天有

20、出库作业，由于其他几位同事都在。我重要就是跟在他们后面学习就能够了。出库的重要流程就是：1.司机带着提货单来仓管员处提货，仓管员首先要看提货单上的发货仓库是不是本仓库，核对车牌号码。2.叉车工将产品装到仓库外，管理员扫码后人工装车。需要留意的地方：(1)对每托盘扫码结束后，要看看扫码器上的数字能否正确，防止漏扫。(2)装车的时候，先装外机后装内机，假如有柜机，先装柜机。3.签单：签收的数量、签收人、发货日期、盖章。其中第一联要求司机签字，第三联给装卸队。第一、四联仓库留存。4.每次发货结束后，要对仓库的库存情况要盘点，并修改货卡上的数据。值得留意的就是，扫码的人员一定要细心，不能漏扫。漏扫了就

21、会给公司的效劳质量带来损失。所以工作人员在工作的同时，也在对外展现公司的效劳态度和效劳质量。20 xx年3月2日星期三早上吃完早饭，就有车来提货。在做好预备工作后，我们就开始出货。今天重要我来办理相关的手续及扫码工作，心里难免有点紧张，不外有同事在我旁边指点，心里放松了很多。提货单的签收、出库扫描一切都在有序的进行着，由于只要一位叉车工，而且每次的出货时间都很紧张，所以各岗位的成员之间必需做好协调工作。今天出在出第一车货时，我就出现了扫描毛病。漏扫了一托盘的货物，还好被同事看到了，否则就产生了重大的工作失误。出库时首先是叉车工把仓库里的货物盘放到货车旁，然后仓管员对条形码进行扫描。叉车工在时间

22、富余的时候，一边从仓库盘货出来扫描，另外将已经扫描的货物叉到货车上进行人工装车。全部经过秩序相对来讲有点混乱，扫描过的货物和未扫描的货物很容易混同。由于公司还处于起步阶段，对出库的相关流程还不是很规范，所以很容易出现问题。同时对工作人员的要求也较高，工作时思想要高度集中，防止出现工作纰漏。希望公司尽快规范相关的出入库管理细则，使工作愈加方便。当然，今天的失误还应当我负重要责任，由于刚理论出库作业，很多地方还不是很熟悉，所以应当加强学习，在日后的工作中不断得到提升。20 xx年3月3日星期四实习第一个星期，实际上算是适应期。重要了解一些公司的背景、仓库产品、重要的业务流程。另外，尝试跟同事多沟通

23、，多听，从交谈中也能学到不少的东西。同事们都很热心，很照料我。经常在我碰到困难的时候自动伸出援助之手，令我非常打动。几天之后开始在同事的帮带下，做一些业务相关的工作，重要是协助处理一下简单的事情。也就是打根基。可别小看了这些活，虽讲简单，但都是不可忽视的。每件事情都至关主要，由于他们都是互相关联的。为了保证最后能够顺利，前面的每一步基础都要打好。为了能够真正的使用知识，我很严格的要求自己去做好每一件事情，即便再简单的事情我都会认真考虑几遍，因而，固然做的不算快，但能够保证让同事们满意。同事通常也不催促，都把任务布置好，然后交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。等渐渐熟悉起来，做事情也越来越

24、顺手了。第一个星期的实习，我能够简单的总结为几个字，那就是：多看，多问，多观察，多考虑，多动手!一方面要发扬自立考虑问题的能力，在碰到问题的时候，自发努力去寻求解决的办法，这样对问题便能够有一个更深刻的了解，当解决的时候也会获益良多。另一方面，要发扬团队精神。公司是一个整体，每个人都需要跟其别人更好的沟通恩泽沟通，相互帮助，合力完成共同的目的，团结世人的智慧能力够发挥最大的效能。20 xx年3月4日星期五通过这些天的观察与考虑，觉得公司的发货流程比较混乱，很容易出现问题。尤其是发货的时间大多在晚上，所以更容易出错。针对这些相关的问题，我结合自己所学的专业知识为公司制订了一个较具体的发货流程：1

25、.物流配送中心根据客户的发货指令视库存情况做相应的配送处理。2.根据配送计划系统将自动地进行车辆、人员、应的出库处理。3.根据选好的因素由专人负责货物的调配处理，可分自动配货和人工配货，目的是为了更高效的利用物流公司手头的资源。4.根据系统的布置结果按实际情况进行人工调整。5.在布置好后，系统将根据货物所放地点(库位)情况按物流公司自己设定的优化原则打印出拣货清单。6.承运人凭拣货清单到仓库提货，仓库那头做相应的出库处理。7.装车完毕后，根据所送客户数打印出相应的送货单。8.车辆运输途中可通过GPS车辆定位系统随时监控，并做到信息及时沟通。9.在货物到达目的地后，禁受货方确认后，凭回单向物流配

26、送中心确认。10.产生所有需要的统计分析数据和财政结算，并产生应收款与应付款。大学生物流公司实习报告篇41、引言1.1实习要求为了切实保证明习的效果和质量，一切行动听批示，认真遵从实习单位主管领导和指点老师的相关要求，同时，必需承受管理学院的统一监管，服从学院对实习的统一布置和管理。调查了解实习单位的实际情况，包含企业发展历史、企业目前的组织机构、企业规模、业务流程、产品情况、企业效益情况、企业各个本能机能管理信息系统情况，十分是企业信息化建设与管理情况、企业开展电子商务及企业所处行业开展电子商务的情况，进而提升对企业管理工作包含电子商务管理的全面认识。运用已学的理论知识，分析实习单位的现状及

27、存在问题，重点分析企业在开展电子商务方面存在的不足，提出相应的对策与建议，并寻求出解决问题的可行方案，做到理论和理论相结合，加强分析问题和解决问题的能力。1.2实习单位大概情况江苏百成大达物流，简称大达物流，主营长三角城际公路零担运输业务。公司以网络化、标准化、专业化、信息化为特点，提供门到门的次日送达一站式货物零担运输及相关效劳;从属于大达集团董事会，为大达集团旗下第十三家子公司。公司以集团兄弟企业南通大地物流20余年的物流效劳经历体验为依托，注册资金5800万人民币，于20 xx年5月正式成立。20 xx年11月30日，大达物流40家分公司统一正式营业，打破了国内物流业态，树立了行业标杆。

28、公司所有运营和派送车辆全部自购、自有、自控。同年，大达人才培训基地大达学院也顺利建成。截至20 xx年2月末，单位员工总人数已达1200余人，其中大专以上学历人数约占全公司的60%。作为大达集团董事会旗下的后起之秀，公司首期投入3亿元人民币，拟用3年时间，建立500家效劳网点、建设覆盖长三角经济圈26个重要城市及乡镇的物流配送网络;提供门到门的物流配送效劳，实现优先效劳，快速配送的目的。公司看重每一位客户，视客户为共同成长的伙伴、伙伴。承当着“顾客至上，效劳为先的经营目标，大达物流从流程建设、标准化运作和个性化效劳等方面下手，紧紧围绕城际物流“时效、安全、效劳质量等核心要素，不断提升员工的效劳

29、意识、专业素质和技能，全力打造长三角城际物流第一品牌、竭力树起城际零担物流的新标杆！2、实习经过和实习内容2.1实习经过20 xx年3月01日至20 xx年3月22日公司：江苏百成大达物流岗位：物流专员经过：首先是了解公司的基本情况，进行培训;其次是在师傅率领下进行实战，通过实战，发现存在的问题并解决;最后，独立上岗进行工作。2.2实习内容公司尚处于发展阶段，规模相对较小，所以作为物流专员，我们几乎和物流有关的工作都要进行。我的工作内容重要分为下面内容：2.2.1负责公司物资仓储的管理。负责物流部物资的入库、出库、保管颐养，仓储经过的安全管理。2.2.2物资入库物流部的物资入库必需严格履行公司

30、物资入库流程，其他各单位须制订内部物资入库流程，根据采购订单或领用单据，对所到货物的“产品合格证“、材质证明书、包装物上的标识、装箱清单、产品外观进行检查和数量核对。到库物资必需在4个工作小时内完成数据的录入，有批次要求的物资必需同时录入批次信息，所有到库物资都要有入库记录。计重物资按实际重量验收，计件物资逐件验收，以理论换算计重交货的物资，按相关国家标准换算计重验收，其它物资按有关规定的标准计量方法验收。验收中发现质量不合格，数量不相符或超越误差范围时，必需查明原因，分清责任，及时反应，并做好记录。验收中对发现质量和数量问题的物资应视为待处理物资，不得办理入库手续，应分别放置在待检区或待处理

31、区，做好标识，妥善代保管，防止混杂、丢失、损坏，并做好记录。2.2.3物资保管颐养物资保管环境必需坚持整洁，美观。做到库内物资及设备无积尘，货区和临时货场的货垛四周无杂草。物资存放要做到正确、整洁、安全结实、合理苫垫、料签齐全、标记明显。固定货位存放的物资实行“四号定位，“五五堆码，并要符合质量体系、环境/安全管理体系等标准要求。仓库管理人员对库存物资必需根据“六查内容，即查数量、查质量、查保管方法、查计量工具、查安全、查技术，认真进行循环自点，月自点率不得少于50%，即二个月内库存所有物资要全部自点一次，要求库存物资数量正确，账物相符，不得有账外物资，并做好自点记录。对需要温度、湿度进行控制

32、的物资必需严格履行特殊要求的保管规程，对温度、湿度进行日常监测，并按时做好记录。物资在搬运、堆码经过中必需坚持物资完好无损，杜绝野蛮装卸，乱堆乱码，不得以大压小，以重压轻。装卸、搬运、堆码危险品或有毒有害的物资时必需使用相应的防护用品工具，并严格遵照有关安全操作规程。2.2.4货运司机的布置由于货车在进入不同的路段都有不同的要求，不是所有车都能够进入，所以基于这一点，我们的货车师傅有自己负责的路段，这样就能够责任到人，完成公司的送货遵旨：次日达，限时达。这一部分，是我们公司要完成遵旨的最主要的地方，也是我们物流专员必需侧重的地方。天天早上，我们就会根据系统为各位师傅排单，下发关于他们今天需要配

33、送的地区和货物单号，师傅根据下发的单号，进行发货。3、实习结果3.1企业存在的问题3.1.1物流配送绩效有待改善。重要由物流配送时间、配送成本和物流配送质量来衡量。对于大达物流来讲，他只专注于缩短配送时间，而没有关注配送成本和配送质量。大达物流每年因包装造成的损践约500万元，因装卸、运输造成的损践约1亿元，保管不善造成的损失在100万元下面，大达物流目前只进行公路运输，而公路货运因缺少合理的物流，空驶率一直都处在20%之上，造成资源的大大浪费，也加大了成本的支出。3.1.2配送质量低。大达物流由于配送质量低，往往不能很好地留住老顾客，有时候由于工作人员的忽略不能根据规定时间将货物送达，降低了

34、顾客的体验度，也很难留住老顾客，而新客户的开发由于存在较多的其他物流公司的竞争，使得新顾客的开发难上加难。3.1.3资源闲置现象严重。由于大达物流的基础设备落后和信息系统滞后，大达物流的仓储几乎都不能知足他们现有顾客的需求。实际发生额与库存记录数据之间存在很大差距，高破损率、高丢失率，以及缺少实时的货品与订单跟踪设备。3.1.4功能不健全。物流配送系统重要包含进货、整理分拣、加工功能、储存保管、运输，信息处理功能等。而目前，大达只充任着仓库与运输中转站的角色，利润的;仍然是传统的批零差价，物流配送系统各项功能并未发挥出来。3.1.5薪酬体系陈腐薪资水平低。在各需求条理当中，薪酬是最基本的需求，

35、即赫茨伯格的保健因素和奥尔德弗的生存需求。大达物流公司的人才流失问题的重要原因之一为企业的薪酬体系陈腐，薪资水平低，无法知足人才的需求，十分是与市场水平相比。3.1.6无系统化鼓励机制，鼓励效果欠安。大达物流公司基本上没有成型的鼓励办法体系，原来意图在于起到一定鼓励效果的业绩奖金制度，也由于以上的薪酬体系分析中的原因弱化以至是抵消了鼓励效果。另外，公司没有设立一些需要的鼓励办法，对于员工各方面的表现给予及时的适当的鼓励，而只是通过每年两次的工资调整来具体表现出组织对于业绩表现良好的员工的认可。而这种工资的调整也仅限于少部分人，并非普及所有员工。3.1.7公司没有对于各条理的人才需求的中长期计划

36、。从现状上看，各用人部门往往根据最近工作情况随时提出用人申请，经过审批程序后，人力资源部门开始招聘工作。由于对人才需求没有中长期计划，使得大部分招聘需求需要在短时间内得到知足。而对于中高级员工的需求来讲，由于市场上的资源有限，同时大达提供的各方面条件又不具备极强的竞争力，使得这部分人才需求很难得到知足。3.2对策建议：3.2.1改变观念，提升管理水平。我们公司成立不久，各项制度还不完善，管理方式较为粗放，重要表如今对外部环境的快速反应能力较差，资产的逐年增长知识数量上的增加，而非质量的提升。所以公司在趁着自己还很年轻，思想受原有思想不是很严重的基础上加大思想上的改变。提升员工的存在感以及进一步

37、完善责任到人的制度，这样货物的运输和员工的绩效绑定在一起，员工就会有责任感，在货物运输经过中，愈加重视提升效劳质量。3.2.2提升技术效率，强化物流标准化建设。充足利用机械设备来完成业务操作，提升物流运作效率;加快企业信息化建设，建立一套完好的物流，为物流运作电子化管理，同时知足客户个性化要求，实现快速、方便、安全、可靠地为客户效劳，进而提升企业整体的核心竞争力。3.2.3提升规模效益。大达物流公司适时改变管理制度，建立适宜的管理形式，改善目前企业产品单一的场面，除了主营运输和仓储外，应鼎力发展物流信息效劳、库存管理、物流成本控制和流通加工等的增值效劳，扩大企业规模。3.2.4构建富有吸引力的

38、薪酬体系。将收入与绩效挂钩，建立个人技能评估制度，以能力评定薪水;要加强沟通沟通。在为员工定位薪水或调整级别时，要与员工充足沟通，使员工通过沟通了解自己的优点和不足，以及企业和组织对其的期望，使员工对其薪水的定位有充足的理解和认同。企业要通过薪酬市场调研，了解市场情况，对公司的薪酬进行合理定位，既能够坚持其具备一定的竞争力，同时又避免了盲目提升薪水带来的无畏的成本增长。3.2.5要引导职工结实树立四种意识。一是改革意识，二是进取意识，三是竞争意识，四是自我成才意识。使职工深刻认识到不改革，就没有前途，没有希望。在市场经济的环境下，一切领域都充斥着竞争，优胜劣汰，是不以人的意志为转移的规律，只要树立竞争意识，能力在竞争中不断使自己获得进步、博得自动，而提升本身素质是劳动谋生、加强竞争力的主要手段。4、实习总结和心得领会光阴静静的流逝，短暂而有意义的实习结束了。角色的转换，让我学到了许多的东西。复杂的社会，复