企业管理食品物流

1、食品物流TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc301688433 一食品品物流概概述 PAGEREF _Toc301688433 h 2 HYPERLINK l _Toc301688434 二食品品物流的的特点 PAGEREF _Toc301688434 h 22 HYPERLINK l _Toc301688435 三食品品物流现现状 PAGEREF _Toc301688435 h 2 HYPERLINK l _Toc301688436 四食品品物流的的改进对对策 PAGEREF _Toc301688436 h 3 HYPERLINK l _Toc301688437

2、五食品品物流：脆弱的的供应链链 PAGEREF _Toc301688437 h 4 HYPERLINK l _Toc301688438 六最终终出路在在于构建建食品供供应链 PAGEREF _Toc301688438 h 88 HYPERLINK l _Toc301688439 七食品品物流供供应链的的改进 PAGEREF _Toc301688439 h 111一食品品物流概概述食品物流流是食品品流通，但随着着经济的的发展，它所指指的范围围非常广广泛，包包括食品品运输、储存、 HYPERLINK /wiki/%E9%85%8D%E9%80%81 o 配送 配送、装装卸、保保管、 HYPERLI

3、NK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%BF%A1%E6%81%AF%E7%AE%A1%E7%90%86 o 物流信息管理 物物流信息息管理等等一系列列活动。 HYPERLINK /w/index.php?title=%E9%A3%9F%E5%93%81%E7%89%A9%E6%B5%81%E5%AD%A6&action=edit o 食品物流学 食品物流流学既是是食品科科学的一一个分支支，同时时又是 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81 o 物流 物物流和 HYPERLINK /wiki/%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%AD%

4、A6 o 管理学 管理学学的一个个分支。二食品品物流的的特点食品物流流相对于于其他行行业物流流而言，具有其其突出的的特点： 一是是为了保保证食品品的营养养成分和和食品安安全性，食品物物流要求求高度清清洁卫生生，同时时对 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E8%AE%BE%E5%A4%87 o 物流设备 物流流设备和和工作人人员有较较高要求求； 二是是由于食食品具有有特定的的保鲜期期和保质质期，食食品物流流对产品品交货时时间即前前置期有有严格标标准； 三是是食品物物流对外外界环境境有特殊殊要求，比如适适宜的温温度和湿湿度；四四是生鲜鲜食品和和冷冻食食品在食食品

5、消费费中占有有很大比比重，所所以食品品物流必必须有相相应的 HYPERLINK /wiki/%E5%86%B7%E9%93%BE o 冷链 冷冷链。 三食品品物流现现状众所周知知，民以以食为天天，食品品之于国国家和人人民的重重要性可可见一斑斑。自从从改革开开放以来来，我国国的食品品行业进进入了飞飞速发展展的时期期，出现现了供给给能力迅迅速扩大大，供给给产品多多样性增增加等趋趋势。 如今今，食品品行业占占国民经经济很大大比重，它已经经成为肩肩负着提提高人民民群众的的生活水水平和增增加我国国 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E6%B0%91%E6%94%B6%E5%85%A5

6、o 国民收入 国民收收入的重重要支柱柱产业。 但是是，我国国的食品品行业仍仍然存在在着 HYPERLINK /wiki/%E7%B9%81%E8%8D%A3 o 繁荣 繁荣荣下难以以掩饰的的悲哀。在211世纪的的今天，外部市市场环境境变幻莫莫测，顾顾客消费费心理难难以揣摩摩，食品品行业出出现了以以下不能能回避的的尴尬和和无奈：首先，随着我我国人民民生活水水平的不不断提高高，人们们对食品品的要求求也上了了一个新新台阶。不但要要求产品品新鲜，还要求求生产无无污染；不但要要求种类类多样，还要求求配送及及时迅速速。总之之，现代代社会中中，人们们的食品品 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%8

7、8%E8%B4%B9%E7%BB%93%E6%9E%84 o 消费结构 消费结结构成多多元化方方向发展展，人们们对食品品的 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%AD%E4%B9%B0%E5%8A%A8%E6%9C%BA o 购买动机 购买买动机却却趋向多多品种少少数量模模式。但但食品行行业现有有的软件件和硬件件设备还还不能满满足人们们 “多品种种，少数数量”的 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%88%E8%B4%B9%E6%A8%A1%E5%BC%8F o 消费模式 消费模模式。 其次次，食品品运送过过程中浪浪费严重重，物流流占食品品成本很很大比重重。据估估计，中中国每年

8、年有总值值七百五五十亿元元 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%BA%E6%B0%91%E5%B8%81 o 人民币 人民币币的食品品在运送送过程腐腐坏。一一些容易易腐坏食食品的售售价其中中七成便便是用来来补贴在在物流过过程中弄弄坏货物物的支出出。这是是一个触触目惊心心的数字字。我国国食品业业现有人人员对食食品物流流理论研研究及供供应链管管理认识识不足，是造成成了我国国某些食食品零售售价格高高居不下下的主要要原因。 最后，中中国食品品物流供供应链被被定位为为“昂贵，耗损食食品，无无利可图图，容易易造成食食物中毒毒”，我国国食品行行业有着着负面的的公众形形象。据据统计，我国每每年食物物

9、中毒报报告例数数约为224万人人，专家家估计这这个数字字尚不到到实际发发生数的的 1/10。这为我我国食品品业在国国际市场场上的竞竞争创造造了不利利因素，也使我我国消费费者对食食品行业业缺乏信信心和忠忠诚度。 我国国加入 HYPERLINK /wiki/WTO o WTO WWTO已经走走过了一一年的历历程，在在这段时时间里，我国的的食品行行业是机机遇与挑挑战并存存。随着着经济的的发展，人们生生活水平平的提高高，人们们的食品品 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%88%E8%B4%B9%E8%A7%82%E5%BF%B5 o 消费观念 消费观观念从传传统单一一向现代代的多样样、快捷捷

10、化变化化。对食食品产业业来说，就提出出了提供供“更好的的质量、更大的的柔性、更多的的选择、更高的的价值和和更低价价格的服服务”等要求求。为了了满足顾顾客的需需求，跟跟上市场场的脚步步，我国国的食品品行业必必就须不不断的缩缩短产品品开发研研制时间间、改进进产品质质量、降降低 HYPERLINK /wiki/%E7%94%9F%E4%BA%A7%E6%88%90%E6%9C%AC o 生产成本 生产产成本、缩短交交货周期期。 综上上所述，发展我我国食品品物流是是必然趋趋势，基基于我国国食品物物流面临临的新环环境，要要解决与与食品物物流密切切相关的的食品多多样快捷捷化要求求、食品品安全控控制、食食品

11、规模模效益等等问题，就要求求引进先先进的物物流供应应链管理理思想，将生产产链的上上下源头头有机结结合起来来，以其其先进体体系提高高我国食食品企业业的竞争争力。 四食品品物流的的改进对对策一、食品品企业与与 HYPERLINK /wiki/3PL o 3PL 3PLL合作 食品品企业将将物流业业务外包包给 HYPERLINK /wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81%E5%85%AC%E5%8F%B8 o 第三方物流公司 第三三方物流流公司，自身专专注于对对核心竞竞争力的的打造，让3PPL的规规模效益益降低自自己的 HYPERLINK

12、 /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%88%90%E6%9C%AC o 物流成本 物物流成本本，乃是是一举两两得之事事。目前前国内的的许多33PL 公司都都提供了了 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%B8%80%E4%BD%93%E5%8C%96 o 物流一体化 物流一一体化服服务，从从包装，运输到到分拣，配送，甚至与与顾客进进行FTTF交货货，为食食品企业业打造全全方位的的 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%BD%93%E7%B3%BB o 物流体系 物流体体系和增增值服务务。 二、食品企

13、企业与政政府与物物流行业业协会合合作，共共同完善善食品物物流的法法规和制制度，从从根本上上改变食食品物流流的负面面形象 在现现代社会会中，形形象和信信誉是企企业的 HYPERLINK /wiki/%E6%97%A0%E5%BD%A2%E8%B5%84%E4%BA%A7 o 无形资产 无无形资产产，是提提高企业业竞争力力不容忽忽视的一一部分。由政府府提供相相应的政政策支持持和资金金支持，行业提提供食品品物流的的交流平平台，建建立 HYPERLINK /wiki/%E9%A3%9F%E5%93%81%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE o 食品供应链 食品品供应链链全面质质量管理

14、理体系，可以将将中毒，腐烂等等食品现现象降到到最低，从而改改变我国国食品行行业的一一贯负面面形象，共同打打造中国国食品行行业“健康，绿色”的新形形象。 三、引进先先进的物物流硬件件设备和和物流管管理软件件 在依依赖于物物流外包包的同时时，企业业必须提提高自己己的硬件件设备和和人员管管理水平平。推进进集约化化共同配配送以降降低企业业物流成成本，实实施配送送流通通加工工一体化化，引入入先进信信息技术术进行货货架管理理，用 HYPERLINK /wiki/%E7%8E%B0%E4%BB%A3%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%8A%80%E6%9C%AF o 现代物流技术 现现代物流流技术推

15、推进食品品物流合合理化，这些都都是我国国食品行行业的必必然发展展趋势。当“食品”遇到“物流”，这将将是一幅幅振奋的的画卷，一次美美丽的相相遇；为为降低食食品企业业的综合合成本，为提高高食品企企业的核核心竞争争力，为为打造我我国食品品行业的的新形象象，我们们相信，中国食食品行业业需要物物流的再再造，食食品物流流将为我我国食品品行业翻翻开崭新新的一页页，中国国食品行行业的明明天会更更好！ 众所所周知，中国大大地目前前兴起了了一股“物流热热”，物流流被成为为“ HYPERLINK /wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E5%88%A9%E6%B6%A6%E6%BA%90%E6%B3%89

16、 o 第三利润源泉 第三利利润源泉泉”和“冰山的的一角”，充分分说明了了其将会会带来的的巨大的的潜力和和成本节节约。一一般来说说，物流流的定义义是：物物流是对对货物、服务及及相关信信息从供供应地到到消费地地的有效效率、有有效益的的流动和和储存，进行计计划、执执行和控控制，以以满足客客户需求求的供应应链过程程的一部部分。由由此可见见，物流流是一个个提供整整合的服服务和理理念，它它将以往往独立的的生产和和运输过过程综合合起来，从全局局化的角角度出发发来看待待问题。而我们们食品行行业面临临的众多多问题，恰恰就就是需要要 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E8%BD

17、%AF%E4%BB%B6 o 物流软件 物流软软件的管管理思想想和硬件件的物质质支持。将物流流引入食食品行业业，是我我国食品品行业势势在必行行的改变变和趋势势。 物流流可以缓缓解食品品行业的的众多压压力和尴尴尬，是是我国食食品行业业提高竞竞争力，满足顾顾客需求求的出路路。其具具体表现现如下： 首先先， HYPERLINK /wiki/%E7%8E%B0%E4%BB%A3%E7%89%A9%E6%B5%81 o 现代物流 现代代物流“多品种种，小批批量”的配送送方式可可以满足足顾客现现有的消消费模式式。运输输的快捷捷，迅速速和安全全是物流流业提供供服务的的特色，其 HYPERLINK /wiki

18、/JIT o JIT JIIT配送送体系可可以保证证食品的的新鲜和和运送的的及时，其先进进的多式式联营方方式可以以保证食食品大量量空间位位移的实实现，因因此，物物流为我我国食品品行业“多品种种，大批批量”的生产产和顾客客“多品种种，小批批量”的需求求提供了了坚实的的物质基基础和支支持。 其次次，物流流业现有有的设备备和技术术可以满满足食品品行业苛苛刻的保保管条件件和保鲜鲜程度的的要求。冷冻食食品供应应链已经经成为我我国物流流发展的的关注课课题，最最近，又又有一些些大型企企业进军军冷藏物物流，如如大众交交通等，这些实实力雄厚厚的企业业可以为为食品行行业提供供先进的的设备和和技术，从而可可以大大大

19、降低我我国食品品行业在在仓储和和运输方方面的损损耗。 再次次，我国国物流所所拥有的的先进的的管理思思想和硬硬件设备备可以降降低食品品的终端端价格。目前我我国许多多3PLL提供的的都是全全方位一一体化的的服务，他们以以提供物物流“低投入入，高产产出”的解决决方案为为重点，寻求可可获得的的资产的的最佳组组合，可可以为我我国物流流业节约约大量成成本，从从而降低低其终端端价格。 最后后，物流流业可以以提高我我国食品品行业的的综合竞竞争力。构建我我国食品品行业的的现代物物流平台台，通过过变革将将传统的的基础物物流向食食品 HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%

20、BE%E7%89%A9%E6%B5%81 o 供应链物流 供应应链物流流转变，改变传传统的作作业模式式，是现现在食品品企业面面临的主主要课题题。物流流 HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E7%B3%BB%E7%BB%9F o 供应链系统 供应链链系统就就是通过过将 HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE o 供应链 供应应链上下下游的原原料提供供商， HYPERLINK /wiki/%E7%94%9F%E4%BA%A7%E5%95%86 o 生产商 生生产商和和 HYPERLINK /wiki

21、/%E9%9B%B6%E5%94%AE%E5%95%86 o 零售商 零售商商等联合合起来，使企业业间的关关系由传传统的“杀价”转为 “双赢”，从全全局化的的角度来来找到最最优的方方案。同同时，物物流供应应链还可可以将顾顾客与企企业紧密密结合，快速反反映市场场的需求求和变幻幻，从而而达到全全面提高高食品行行业综合合竞争力力。 五食品品物流：脆弱的的供应链链跟家电行行业一样样，食品品行业是是我国开开放最早早、市场场化程度度最高的的行业之之一；也也是一个个 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%93%81%E7%89%8C o 国际品牌 国际品品牌涌入入迅猛，

22、 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E5%86%85%E5%93%81%E7%89%8C o 国内品牌 国内品品牌后起起之秀最最多，发发展最快快的行业业。然而而，我国国的食品品行业仍仍然处在在繁荣下下难以回回避的尴尴尬和无无奈之中中：在行行业一片片大好的的形势下下，很多多企业仍仍旧在微微利、甚甚至无利利的窘况况下苦苦苦支撑着着。业界界不禁在在思索：是营销销环节出出了差错错，还是是产品选选择上误误入歧途途？究其其原因，问题大大多数出出在了物物流供应应链环节节上。如如今，高高质量的的产品不不再是确确保 HYPERLINK /wiki/%E9%A1%BE%E5%AE%A2%E5%B

23、F%A0%E8%AF%9A%E5%BA%A6 o 顾客忠诚度 顾客客忠诚度度的唯一一因素。目前复复杂的外外界环境境对食品品产业产产生了多多方面的的影响，使我国国食品物物流面临临很多新新问题。 随着着社会经经济的持持续发展展，食品品 HYPERLINK /wiki/%E7%94%B5%E5%AD%90%E5%95%86%E5%8A%A1 o 电子商务 电子商商务的普普及，人人们的食食品消费费结构呈呈多元化化方向发发展，人人们对食食品的购购买动机机已趋向向多品种种少数量量模式。一般食食品的附附加值并并不高，而品种种数量却却非常大大，需要要在短期期内快速速分拔到到所有地地方。这这对我国国目前落落后的

24、物物流业是是一大挑挑战，要要求食品品物流达达到快速速、多样样化等标标准。 近几几年来，不少国国家均不不同程度度地相继继发生食食品安全全问题。比如，因激素素使用产产生的问问题、沙沙门氏菌菌污染、农药残残留问题题、后又又出现了了疯牛病病、口蹄蹄疫，还还有转基基因问题题等。我我国也多多次出现现食物中中毒事件件，据统统计,我我国每年年食物中中毒报告告例数约约为244万人,专家估估计这个个数字尚尚不到实实际发生生数的11/100。流通通中的物物流环境境与运作作是影响响食品安安全十分分重要的的因素之之一， HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E8%AE%BE%E6%96%

25、BD o 物流设施 物物流设施施和工作作人员需需符合食食品卫生生法。由由于食品品的 HYPERLINK /wiki/%E5%AE%89%E5%85%A8%E6%A0%87%E5%87%86 o 安全标准 安全全标准，食品原原料种植植和采购购、生产产、 HYPERLINK /wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E5%8A%A0%E5%B7%A5 o 流通加工 流通通加工和和配送每每一环节节都影响响食品安安全卫生生，食品品物流较较其它 HYPERLINK /wiki/%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E7%89%A9%E6%B5%81 o 行业物流 行行业物流流更重视视一体化化模式

26、。 过去去几年是是一个高高速并购购的年代代，很多多食品企企业通过过重组整整合加大大了规模模，公司司越来越越大，品品牌越来来越少。规模上上去了，但并不不一定带带来 HYPERLINK /wiki/%E8%A7%84%E6%A8%A1%E6%95%88%E5%BA%94 o 规模效应 规模模效应，如光明明收购达达能就是是一个很很好的例例子，一一年之内内就使达达能的经经营有了了很大的的转变，同时出出现了另另外一个个急待解解决的问问题，原原来的 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E8%B5%84%E6%BA%90 o 物流资源 物物流资源源很难满满足并构构后的需需求

27、。而而 HYPERLINK /wiki/%E8%A7%84%E6%A8%A1%E7%BB%8F%E6%B5%8E o 规模经济 规模经经济对于于大型企企业而言言，最本本质的就就是运营营上的整整合，这这对我国国还比较较分散、单一的的物流业业提出了了巨大挑挑战。 我国国整体流流水平和和物流机机构还很很不健全全。从目目前来看看，我国国一些食食品企业业 HYPERLINK /wiki/%E4%B8%8A%E5%B8%82%E5%85%AC%E5%8F%B8 o 上市公司 上市公公司，如如燕京、青岛等等已经开开始涉足足物流领领域，相相对于国国内物流流的整体体水平而而言，食食品企业业同其它它门类的的企业一

28、一样，处处于建立立、探索索和发展展阶段。我国正正处于从从传统的的 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%9C%8D%E5%8A%A1 o 物流服务 物流服服务向现现代物流流社会化化转换过过程的起起步阶段段，第三三方物流流相对发发达国家家来说还还很落后后，能够够提供综综合性全全程服务务的物流流企业占占比重很很少。根根据对中中国物资资储运协协会内2200多多家物流流服务企企业调查查结果，我国的的第三方方物流企企业能提提供的综综合性全全程服务务还不足足总体需需求的55%。下下表给出出了我国国第三方方物流服服务企业业的现有有主要服服务内容容，多数数仍停留留在货物物

29、代理、 HYPERLINK /wiki/%E4%BB%93%E5%82%A8 o 仓储 仓储、 HYPERLINK /wiki/%E5%BA%93%E5%AD%98%E7%AE%A1%E7%90%86 o 库存管理 库存管管理、搬搬运和 HYPERLINK /wiki/%E5%B9%B2%E7%BA%BF%E8%BF%90%E8%BE%93 o 干线运输 干干线运输输等方面面，很少少几家能能提供综综合性、全过程程、集成成化的现现代物流流服务。 我国国生产流流通企业业使用 HYPERLINK /wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81%

30、E6%9C%8D%E5%8A%A1 o 第三方物流服务 第第三方物物流服务务的内容容 企业类别别包装单纯仓储储 HYPERLINK /wiki/%E5%B9%B2%E7%BA%BF%E8%BF%90%E8%BE%93 o 干线运输 干线运输输市内配送送 生产企业业4%20%48%28% 商业企业业14%28%29%29% 另据据伦敦亚洲海海运的的一篇文文章，由由于道路路建设、现代化化冷藏储储运基础础设施落落后，中中国每年年在运输输途中，腐烂变变质的水水果，蔬蔬菜，乳乳制品和和其它容容易损坏坏的食品品的总损损失达到到7500亿元人人民币。这笔巨巨款如果果用来买买粮食，可以让让2亿人人不挨饿饿。专

31、家家认为，中国缺缺乏训练练有素的的食品物物流供应应链人员员和现代代化冷藏藏储运基基础设施施，是导导致中国国每年数数亿元食食品浪费费和损失失的最重重要原因因之一。 一位位来自欧欧洲的物物流专家家在考察察中国食食品运输输和物流流服务供供应链后后认为，先不谈谈食品在在产地验验收时候候的本身身质量如如何，如如果按照照欧洲的的标准和和规范来来操作，目前中中国的食食品运输输总量中中的800的水水果，蔬蔬菜，冷冷冻食品品和乳制制品等保保鲜食品品在抵达达 HYPERLINK /wiki/%E7%9B%AE%E7%9A%84%E5%9C%B0 o 目的地 目的地地后将被被收货人人拒之门门外。 一些些国际食食品市

32、场场专家指指出，由由于中国国已经参参加 HYPERLINK /wiki/%E4%B8%96%E7%95%8C%E8%B4%B8%E6%98%93%E7%BB%84%E7%BB%87 o 世界贸易组织 世界界贸易组组织，因因此到220044年，中中国的农农业产品品年平均均关税从从现在的的17将降低低到222，也也就是说说到20004年年，外国国农产品品，食品品和畜牧牧业出口口商人就就可以把把他们的的商品总总量扩大大出口和和配送到到中国。 对于于外国经经济贸易易界来说说，中国国的食品品市场对对外开放放的大门门敞开，当然是是一个可可以争取取到更多多牟利机机会的喜喜讯，但但是目前前中国食食品物流流供应

33、链链存在的的严重缺缺陷却令令人惊愕愕。这些些缺陷主主要体现现在尽管管正在抓抓紧开发发，但是是仍然极极端落后后的中国国西部地地区，中中国大部部分农村村地区，特别是是偏僻山山区的贫贫困，内内地交通通运输基基础建设设陈旧落落后，特特别是不不少地区区的交通通运输长长期布局局不合理理，建设设速度一一时没有有跟上，阻塞仍仍然频繁繁发生，中国东东西部地地区收入入高低差差别太大大等现象象。而我我国港口口的冷藏藏设备，特别是是冷藏仓仓储基础础设施严严重滞后后，则直直接造成成了食品品贸易的的离心倾倾向。一一位国际际食品冷冷藏物流流供应链链发展商商说，由由于在中中国港口口难以找找到合适适的 HYPERLINK /w

34、iki/%E5%86%B7%E5%BA%93 o 冷库 冷库库和其它它 HYPERLINK /wiki/%E4%BB%93%E5%82%A8%E8%AE%BE%E5%A4%87 o 仓储设备 仓储设设备，他他在过去去的200年中不不得不把把冷冻食食品中的的85运送到到香港和和东南亚亚港口，然后再再把冷冻冻食品分分期分批批转运出出口到中中国。只只有 115的的冷藏食食品直接接运到中中国的上上海，大大连等港港口。上上海和长长江沿线线各个支支线港口口的冷藏藏设施和和冷库库库容正在在不断增增加，今今后几年年内他可可以扩大大冷藏食食品直接接进入中中国内地地港口的的份量。 一些些国际食食品贸易易集团已已经

35、租用用马士基基海陆航航运公司司，韩国国的现代代海运公公司的运运力，开开始安排排经营直直达重庆庆，成都都和武汉汉的 HYPERLINK /wiki/%E5%86%B7%E8%97%8F%E9%9B%86%E8%A3%85%E7%AE%B1%E8%BF%90%E8%BE%93 o 冷藏集装箱运输 冷藏藏集装箱箱运输，还有一一些国际际冷藏和和冷冻食食品贸易易集团开开始把本本部从香香港移到到具有冷冷藏仓储储能力比比较雄厚厚的上海海，致力力于迅速速发展中中国内地地的铁路路，公路路，水路路的冷藏藏物流供供应链。目前中中国的食食品冷藏藏供应链链还有待待迅速完完善，中中国各地地的 HYPERLINK /wik

36、i/%E7%AE%A1%E7%90%86%E8%A7%84%E8%8C%83 o 管理规范 管理理规范有有待进一一步统一一。 中国国的食品品冷藏卡卡车运输输现状更更是不能能令人乐乐观。首首先是易易腐保鲜鲜食品的的 HYPERLINK /wiki/%E8%A3%85%E8%88%B9 o 装船 装船，装装车大多多是在露露天而不不是按照照国际食食品标准准在冷库库和保温温场所操操作，其其次是物物流链各各个环节节信息阻阻塞，缺缺乏透明明和畅通通机制，环节脱脱钩是常常有的事事情，造造成食品品在运输输途中发发生无谓谓耽搁，风险增增多。 在中中国的 HYPERLINK /wiki/%E5%85%AC%E8%

37、B7%AF%E8%BF%90%E8%BE%93 o 公路运输 公公路运输输中，易易腐保鲜鲜食品的的冷藏运运输只占占运输总总量的220，其中能能够按照照发货人人的要求求保持恒恒温的只只有达到到95，其余余80左右的的水果，蔬菜，禽肉，水产品品大多是是用普通通卡车运运输，至至多上面面盖一块块帆布或或者塑料料布，由由于公路路冷藏运运输效率率低，食食品损耗耗高，整整个物流流费用占占到食品品成本的的70，而按按照 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E9%99%85%E6%A0%87%E5%87%86 o 国际标准 国际际标准，食品物物流成本本最高不不能超过过食品总总成本的的50。 现代

38、代物流技技术酵发发食品物物流合理理化 顾客客对食品品的要求求越来越越显现个个性化、方便化化趋势，不同消消费者对对同一食食品的要要求有很很大差异异，我们们很难预预测到 HYPERLINK /wiki/%E6%B6%88%E8%B4%B9%E9%9C%80%E6%B1%82 o 消费需求 消消费需求求的准确确数据，等收到到零售商商的食品品订货单单后再进进行食品品全过程程生产则则延长了了前置期期。这与与顾客对对食品快快速变化化的偏好好是不相相符的。利用“延迟”生产技技术可有有效地利利用总体体预测的的信息，缩短交交货期和和有效降降低食品品生产、销售成成本。这这些技术术包括通通过设计计食品和和生产工工艺

39、，可可以把制制造何种种食品和和 HYPERLINK /wiki/%E5%B7%AE%E5%BC%82%E5%8C%96 o 差异化 差异化化的决策策延迟到到开始进进行生产产时，使使一类或或一系列列产品延延迟区分分为专门门的产成成品，这这种方法法称为延延迟产品品的差异异，即食食品生产产的通用用工序和和特色化化工序进进行分离离。分离离点之前前的食品品生产是是可预测测的，能能 HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E6%89%B9%E9%87%8F%E7%94%9F%E4%BA%A7 o 大批量生产 大批量量生产，效率最最大化；分离点点后依靠靠顾客对对食品的的个性需需求驱动动对食品品进

40、行特特色化，最大程程度地满满足消费费者的需需求。因因此，从从时间角角度考虑虑，我们们尽可能能将分离离点推迟迟，即向向生产过过程下游游移动，如将食食品生产产的最后后段工艺艺（特色色化包装装、份量量大小分分级、营营养成分分添加、顾客额额外要求求等）延延迟到收收到客户户的订单单以后来来完成。 食品品行业可可通过流流通加工工来保持持并提高高食品保保存机能能，使提提供给消消费者时时保持新新鲜。食食品的流流通加工工主要包包括：11）冷冻冻食品；2）分分选农副副产品；3）分分装食品品；4）精制食食品。提提高食品品配送效效率和效效益的有有效途径径是实施施配送-流通加加工一体体化的策策略，即即在实施施食品集集约

41、化共共同配送送的同时时，引入入先进技技术和设设备，对对食品进进行在途途加工和和配送中中心加工工。如生生鲜食品品属于低低温保鲜鲜食品范范畴，对对质量、鲜度、营养均均有很高高要求，因此在在物流上上可采取取“当天加加工，当当天配送送”的配送送原则：设置一一条从进进货、分分割、加加工、包包装、 HYPERLINK /wiki/%E9%85%8D%E9%80%81%E8%BF%90%E8%BE%93 o 配送运输 配配送运输输直至零零售店销销售的供供应链，使流通通加工与与配送一一体化。这种组组织形式式无论是是对流通通加工的的有效运运转，还还是对配配送活动动的完善善与发展展，都有有积极推推动作用用。 保鲜

42、鲜是消费费者对市市场食品品的第一一要求。即使是是已入零零售店的的食品，要维持持其新鲜鲜度和安安全度仍仍然是比比较麻烦烦的事。由于食食品品种种繁多，需引入入先进信信息系统统对产品品货架期期和保鲜鲜度进行行管理。 (11)采用用“不同货货架到货货方式”，即按按货架为为单位进进行到货货的方法法。首先先，对各各个店铺铺的货架架与商品品的关系系进行调调查，将将商品与与其货架架的 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A7%E4%BD%8D o 货位 货位位输入到到 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E4%B8%AD%E5%BF%83 o 物流中心 物流中中心的

43、计计算机系系统中，在计算算机系统统上建立立起商品品与店铺铺，以及及货位的的关联，通过计计算机系系统自动动地识别别各类食食品的数数量，应应该补充充到哪一一家店铺铺的哪一一个货位位上。这这样就可可能在货货架上按按顺序进进行补充充商品，做到最最效率化化。 (22)鲜度度维持管管理。采采用计算算机系统统对食品品鲜度进进行维持持，食品品的主文文件中设设定商品品有效期期和准许许销售期期限，在在 HYPERLINK /wiki/%E5%95%86%E5%93%81%E5%85%A5%E5%BA%93 o 商品入库 商品入入库时输输入制造造年月，计算机机系统就就可以自自动进行行判断各各类食品品是否可可以入库库

44、。在库库商品严严格地按按照 HYPERLINK /wiki/%E5%85%88%E8%BF%9B%E5%85%88%E5%87%BA o 先进先出 先进进先出进进行作业业，每日日由作业业人员检检验商品品日期，为保证证不出现现超过准准许销售售期限的的商品，对将近近准许销销售期限限的商品品提供警警告功能能，采用用双重保保险方式式。 我国国农副产产品流通通量很大大，其中中80%以上的的生鲜食食品是采采取常温温保存、流通和和初加工工手段。据统计计，常温温流通中中果疏约约损失220%30%、粮油油15%、蛋115%、肉干耗耗3%，加上食食品的等等级间隔隔、运输输及加工工损耗，每年造造成经济济损失约约上千

45、亿亿元。 要发发展冷冻冻食品和和生鲜食食品流通通业主要要是建立立食品冷冷藏供应应链，将将易腐、生鲜食食品从产产地收购购、加工工、贮藏藏、运输输、销售售，直到到消费的的各个环环节都处处于适当当的低温温环境之之中，以以保证食食品的质质量，减减少食品品的损耗耗，防止止食品的的变质和和污染。我国目目前正致致力于冷冷链建设设，已纳纳入“十五”计划。如中国国肉类协协会特别别强调， “十五”期间，在城市市尤其是是大城市市，要适适应 HYPERLINK /wiki/%E5%B0%8F%E5%8C%85%E8%A3%85 o 小包装 小包包装、冷冷却肉生生产的发发展，配配套发展展储藏、运输、销售不不中断的的“冷

46、链化化”物流，要以向向社会开开放、市市场化经经营、增增加配销销功能为为指导原原则，加加速冷库库的 HYPERLINK /wiki/%E6%8A%80%E6%9C%AF%E6%94%B9%E9%80%A0 o 技术改造 技术术改造、 HYPERLINK /wiki/%E7%BB%8F%E8%90%A5%E7%AE%A1%E7%90%86 o 经营管理 经营管管理和全全方位服服务工作作，提高高冷库利利用率和和社会服服务面；运输和和销售环环节要大大力倡导导冷藏集集装箱运运输和按按规定温温度展示示销售产产品的新新形式。 目前前，创建建绿色食食品配送送体系吸吸引了许许多食品品企业的的眼球，也是食食品行业

47、业未来发发展的一一个趋势势。绿色色食品配配送主要要从以下下三方面面入手： (11)运输输绿色化化。开辟辟公路、铁路、航空及及水上常常年性食食品运输输通道，并按照照经济合合理的原原则将其其联结起起来，发发挥各类类运输工工具的优优势，消消除不必必要、不不合理的的关卡和和收费，在全国国范围内内构建高高效率、无污染染、低成成本的绿绿色运输输网络和和联运系系统。 (22)流通通加工绿绿色化。一方面面变消费费者分散散加工为为专业集集中加工工，以规规模作业业方式提提高资源源利用效效率，以以减少环环境污染染，如餐餐饮服务务业对食食品的集集中加工工、 HYPERLINK /wiki/%E9%85%8D%E9%8

48、0%81%E4%B8%AD%E5%BF%83 o 配送中心 配送送中心对对生鲜蔬蔬菜的附附加工等等；另一一方面是是集中处处理消费费品加工工中产生生的边角角废料，以减少少消费者者分散加加工所造造成的废废弃物污污染。 (33)包装装绿色化化。主要要途径包包括：促促进生产产部门采采用尽量量简化的的以及由由可降解解材料制制成的包包装，食食品流通通过程中中尽量采采用可重重复使用用单元式式包装，并对包包装上印印制的广广告与使使用说明明作出明明确的规规定和要要求；建建立合理理的包装装材料回回收体系系等。 六最终终出路在在于构建建食品供供应链基于于我国食食品物流流面临的的新环境境，要解解决与食食品物流流密切相

49、相关的食食品消费费多样快快捷化要要求、食食品安全全卫生控控制、食食品企业业规模扩扩大等问问题，我我们需要要从源头头抓起，建立统统一的 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%88%98%E7%95%A5 o 物流战略 物物流战略略框架。食品物物流比较较繁琐，食品物物流产业业涉及到到多个组组成单位位，从开开始的农农产品种种植、原原料运输输、食品品加工生生产到运运往配送送中心，直至零零售商最最后被消消费者消消费的全全过程。由于其其中的每每一环节节都不同同程度的的影响整整个物流流过程，需通过过变革将将传统的的基础物物流向整整合物流流模式 HYPERLINK /wi

50、ki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E7%89%A9%E6%B5%81%E7%AE%A1%E7%90%86 o 供应链物流管理 供应应链物流流管理模模式转变变。 所谓谓 HYPERLINK /wiki/%E4%BE%9B%E5%BA%94%E9%93%BE%E7%AE%A1%E7%90%86 o 供应链管理 供应链链管理，是在满满足服务务水平需需要的同同时，为为了使系系统成本本最小而而采用的的把供应应商、制制造商、仓库和和商店有有效地结结合成一一体来生生产商品品，并把把正确数数量的商商品在正正确的时时间配送送到正确确地点的的一套方方法。供供应链管管理涵盖盖了从“供应商

51、商的供应应商”到“客户的的客户”之间有有关最终终产品或或服务的的形成和和交付的的一切业业务活动动，其目目的是使使整个供供应链产产生的价价值最大大化。一一般而言言，农产产品供应应链由不不同的环环节和组组织载体体构成：产前种种子、饲饲料等生生产资料料的供应应环节（种子、饲料供供应商）产中种种养业生生产环节节（农户户或生产产企业）产后分分级、包包装、加加工、储储藏、销销售环节节消费者者。在国国外，这这个供应应链被形形象的比比如为“种子食品”，在我我国通常常被称之之为“田头餐桌”。 我国国 HYPERLINK /wiki/%E4%BC%A0%E7%BB%9F%E7%89%A9%E6%B5%81 o 传

52、统物流 传统物物流是由由分散的的各成员员各自进进行物流流运作，而供应应链物流流是将上上下游企企业作为为整体，相互合合作、 HYPERLINK /wiki/%E4%BF%A1%E6%81%AF%E5%85%B1%E4%BA%AB o 信息共享 信信息共享享，提高高物流的的快速反反应能力力，降低低物流成成本的 HYPERLINK /wiki/%E7%AE%A1%E7%90%86%E6%A8%A1%E5%BC%8F o 管理模式 管管理模式式。这样样，通过过食品供供应链物物流的整整合管理理，可使使 HYPERLINK /wiki/%E7%89%A9%E6%B5%81%E6%B4%BB%E5%8A%A

53、8 o 物流活动 物流活活动的每每一环节节为了共共同的目目标保持持协调一一致，可可有效提提高食品品物流的的效率和和服务水水平，通通过食品品原料的的源头卫卫生安全全控制，可确保保食品安安全质量量体系的的良好运运行。我我国世界界5000强企业业中国粮粮油食品品进出口口公司在在这方面面已做出出了初步步尝试，如对普普通玉米米油的提提炼，从从培育种种子开始始到最后后的提炼炼、以及及销售、出口都都在进行行研究和和建立管管理体制制。但我我国物流流基础设设施落后后、物流流水平远远远落后后于美国国日本等等发达国国家，这这样的食食品供应应链有待待于逐步步试验和和实现。由于供供应链上上各物流流机构在在整合的的过程中

54、中往往存存在利益益冲突，应该注注意选择择 HYPERLINK /wiki/%E6%95%B4%E5%90%88%E6%B8%A0%E9%81%93 o 整合渠道 整合渠渠道，建建立共同同的供应应链物流流效益最最大化目目标。同同时，可可先从以以下几方方面入手手。 发挥挥企业和和政府两两个积极极性，尽尽快提高高物流基基础设施施水平。针对目目前我国国物流产产业交通通系统、 HYPERLINK /wiki/%E4%BB%93%E5%82%A8%E7%B3%BB%E7%BB%9F o 仓储系统 仓储系系统、信信息系统统等基础础设施水水平低下下，无法法满足客客户需要要的问题题，必须须从政府府和企业业两个方

55、方面共同同努力，提高基基础设施施水平。我们认认为在未未来一定定时间内内政府应应该制定定有关第第三方物物流服务务业行业业准入的的企业基基础设施施基本条条件要求求，对专专门的物物流公司司提供优优惠的建建设政策策和提供供资金支支持。 其次次是食品品生产企企业将物物流服务务交给第第三方物物流企业业。由于于食品规规模的不不断扩大大，食品品企业在在原有资资源的基基础上很很难满足足自身综综合化的的物流服服务，需需要将业业务交给给专门的的能提供供综合服服务的物物流公司司 HYPERLINK /wiki/%E7%AC%AC%E4%B8%89%E6%96%B9%E7%89%A9%E6%B5%81 o 第三方物流

56、第三三方物流流。 生产产和 HYPERLINK /wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E4%BC%81%E4%B8%9A o 流通企业 流通通企业对对于未来来物流服服务内容容的需求求和选择择生产企企业 我国国生产和和流通企企业最急急需的是是综合性性服务(包括：运输、配送、 HYPERLINK /wiki/%E4%BB%93%E5%82%A8 o 仓储 仓储、包包装、 HYPERLINK /wiki/%E8%A3%85%E5%8D%B8%E6%90%AC%E8%BF%90 o 装卸搬运 装装卸搬运运， HYPERLINK /wiki/%E6%B5%81%E9%80%9A%E5%8A%

57、A0%E5%B7%A5 o 流通加工 流通加加工和信信息处理理等)。这样可可减少食食品生产产企业的的配送活活动，食食品企业业可集中中精力和和技术发发展自己己的核心心业务，做到效效率最大大化。不不但节省省了 HYPERLINK /wiki/%E8%BF%90%E8%90%A5%E6%88%90%E6%9C%AC o 运营成本 运营营成本，还减少少了交通通拥挤、节约能能源、保保护环境境。比如如前一段段时间， HYPERLINK /wiki/%E9%9D%92%E5%B2%9B%E5%95%A4%E9%85%92 o 青岛啤酒 青岛啤啤酒建立立合资物物流公司司，其原原因就是是青啤不不具备管管理车队队

58、和运输输的综合合能力，把这个个包袱转转给第三三方物流流公司，通过合合同的方方式使“后勤”得到保保障第三三方物流流企业和和传统物物流企业业在 HYPERLINK /wiki/%E6%9C%8D%E5%8A%A1%E7%AE%A1%E7%90%86 o 服务管理 服务务管理方方面的行行为。在在努力规规范自身身行为，提高服服务水平平。 立行行业协会会，规范范的同时时，必须须尽快成成立地区区性的第第三方物物流服务务业的 HYPERLINK /wiki/%E8%A1%8C%E4%B8%9A%E5%8D%8F%E4%BC%9A o 行业协会 行行业协会会，由该该协会作作为行业业自律机机构，一一方面由由协会

59、开开展工作作去防止止和制裁裁第三方方物流服服务企业业的出轨轨行为，一方面面由行业业协会组组织制定定本行业业企业共共同遵守守的行为为规范和和纪律，这样会会起到很很好的作作用。对对某些食食品企业业而言，为了保保障食品品供应链链物流的的顺利进进行，需需从整个个宏观控控制的角角度，以以全过程程效率最最大化为为目标控控制某些些物流成成员的运运作行为为。 努力力降低食食品生产产企业使使用现代代物流社社会化服服务的“退出成成本”。我国国目前大大部分食食品生产产企业都都有自己己的物流流设施，为了提提高食品品物流效效率，使使用社会会化的现现代物流流服务，还必须须解决如如何出售售这些已已有的物物流设施施和消化化企

60、业现现有的服服务工作作人员的的问题。可通过过第三方方物流建建立跨地地区和跨跨行业的的经营网网络时收收购食品品企业的的物流设设施，帮帮助降低低“退出成成本”。 建立立食品供供应链 HYPERLINK /wiki/%E5%85%A8%E9%9D%A2%E8%B4%A8%E9%87%8F%E7%AE%A1%E7%90%86 o 全面质量管理 全全面质量量管理体体系，实实施标竿竿管理。越来越越多的公公司将识识别和完完善 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%A8%E9%87%8F%E6%8E%A7%E5%88%B6 o 质量控制 质量量控制作作为降低低成本、加强服服务、提提高 HYPERLIN