关于土木类实习报告模板合集7篇

1、关于土木类实习报告模板合集7篇土木类实习报告 篇1 熟悉实习是房屋建筑学的重要组成部分，是我们将理论与实际紧密联系的重要环节。实习中，在专业技术人员和指导老师的关心下，我们可以将课本上的理论学问和实践阅历一一相互论证，对房屋建筑学学问有个良好的感性认知，了解本专业概况，为以后的更多专业学问的学习奠定坚实的基础。 一、实习目的 通过接触和参与实际工作，充实和扩大自己的学问面，培育综合应用的力量，为以后做毕业设计及高校毕业后从事工程时间打下良好基础。 二、实习内容 参与测量工程、钢筋工程、混凝土工程、砌筑工程施工全过程的操作实习，学习每个工种的施工技术和施工组织管理方法，学习和应用有关工程施工规范

2、及质量检验评定标准，学习施工过程中对技术的处理方法。 三、实习概况 实习地点在徐东岳家嘴四周，遵守实习单位和学校的平安规章制度，出勤率高，乐观向工人师傅请教，擅长发觉问题，并运用所学的理论学问，在工地技术员的关心下解决问题。对测量工程、钢筋工程、模板工程、混凝土工程等有了很详细的了解，同时对部分工程进行实践操作。实习期间完成了实习任务，达到了实习目的。 四、工程名称 *项目部 设计标准：建筑防火等级为二级;建筑耐火等级为二级;构建结构为框架剪力墙结构，建筑面积约为10万平方米 五、整个实习的状况和内容 1).基础工程 基础工程的主要对象是地基和基础。现场工地采纳的是桩基础，这样可以削减土方量、

3、节约降排水设施、改善施工条件，并且具有良好的经济效果。施工方采纳的是钢筋混凝土预制桩，通常的打桩挨次有：由一侧向单一方向进行;自中间想两个方向对称进行;自中间向四周进行。打桩施工工艺桩机就位-吊桩-打桩-接桩-送桩-截桩。 基础工程是隐藏工程，一旦发生事故，难于补救和挽回。影响基础工程的因素许多，稍有不慎，就可能给工程留下隐患，造成地基基础工程事故。这不仅是基础工程事故，它还使得上部建筑物发生破坏、倒塌。由此可见，基础工程的重要性是显而易见的。 2).模板工程 模板是新浇混凝土成型用的模型板，模板系统由模板和支架两部分组成。模板的作用就是使混凝土构件按设计的外形和尺寸浇注成型;支架则是用来保持

4、模板的空间设计位置。模板是混凝土构件成型的一个重要的组成部分，现浇混凝土结构中模板工程的造价约占钢筋混凝土工程总造价的30%，其搭设和拆除约占混凝土结构工程施工70%的周期，因此模板的选材和构造的合理性，以及模板制作和安装的质量，都直接影响混凝土结构工程的质量、工期及成本。 模板的基本要求： 1)保证工程结构和构件各部分外形、尺寸和相互位置的正确; 2)具有足够的强度、刚度和稳定性，能牢靠地承受新浇混凝土的重量和侧压力以及施工过程中所产生的荷载; 3)构造简洁，装拆便利，能多次周转使用; 4)接缝应严密，不得露浆。 1. 模板的类型 模板是使混凝土构件按几何尺寸成型的模型板。模板的种类较多，就

5、其所用的材料的不同，可分为木模板、竹模板、钢木模板、钢模板、塑料模板、铝合 寸精确，接缝严密，有足够的刚度、强度，稳定性好，并且装拆便利、敏捷，能够多次周转使用。而且对于现浇结构来说，常用的模板有基础模板、柱模板、梁模板、板模板、墙体模板、楼梯模板。 2. 模板安装前预备 (1) 模板进入现场后，依据配板设计要求清点数量，核对型号。 (2) 吊装模板是应平稳操作人员严禁伴同模板一同起吊。 (3) 合模前必需将模板内杂物清理洁净。 (4) 模板与混凝土接触面应清理洁净，涂刷隔离剂，刷过隔离剂的模板遇雨淋或其他因素失效后必需补刷 。 (5) 模板安装时遵循先内侧后外侧，先横墙后纵墙的原则安装就位。

6、 (6)模板安装就位后，对缝隙及连接部位可实行堵逢措施(梁钢模板采纳胶条外粘，柱模板采纳双面不干胶粘连)防止漏浆，错台现象 。 3. 模板的安装 (1)墙、柱模板安装： 在基层上弹出墙、柱模板的边线和掌握线，然后将模板就位。先将模板临时固定，按模板掌握线调整模板下口，并做临时固定。模板加固后用支撑吊线调整模板的垂直度，然后对模板进行最终加固。加固后再对其位置、垂直度进行二次检查，确保尺寸精确无误。 (2)梁、板模板安装： 在墙、柱上弹出标高掌握线(50线)，依据标高掌握线，在墙、柱上弹出梁、板模板的下口标高掌握线。安放梁板模板立柱：梁、板模板的立柱，严格按设计的间距、位置安装，与下层的立柱要在

7、同一位置上，立柱下垫50厚木板。 梁、板起拱：先在梁两端和板的四周，依据设计标高调整好支撑高度，然后拉一条水平线;依据起拱的高度(梁、板跨度的13)和每个中间支撑的位置，计算出每根支撑的起拱高，最终调整每根支撑高度后，铺设梁底模或板主龙骨。 4. 预埋件、预留洞 在已完成的梁、板模板上，依据图纸要求确定预埋件、预留洞的精确位置，并弹线标识清晰，然后将预埋件和预留 洞的模板用钉子等固定在梁、板模板上。 5. 梁板后浇带模板处理 支顶板后浇带处模板时，与整个梁板模板断开，拆除模板时，保留后浇带处的模板不拆除，混凝土浇筑完成后，从上部加盖竹编板对钢筋进行爱护。 6. 混凝土浇筑时模板检查： 混凝土浇

8、筑施工时，设专人模板进行监控检查，发觉问题准时处理;墙、柱混凝土浇筑完成后，对墙、柱的垂直度进行二次检查。 7. 模板拆除时留意 拆模应按肯定的挨次进行，一般应遵循先支后拆后支先拆、先非承重部位后承重部位以及自上而下的原则。重大简单模板的拆除，事前应制定拆除方案。 不承重的侧面模板，应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模板而受损坏，方可拆模板;承重的模板应在混凝土达到拆模强度以后才能拆模板;混凝土拆模前要求填写拆模申单同意后方可拆模。 拆模时拆除高处钢管，二人协作作业，严防钢管等对楼面形成冲击荷载;拆除的模板、支撑均开码放，并准时运出。 土木类实习报告 篇2 在一个月的实习中，我们每个土木人

9、都学到了许多的学问，以下是我通过一个月实习所学到的学问，它们分别为：基础底板及基础梁钢筋;墙筋绑扎;构造柱钢筋的绑扎;梁钢筋;板箍筋绑扎。 一.基础底板及基础梁钢筋： 1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2. 摆放底板混凝土爱护层用砂浆垫块，垫块厚度等于爱护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。 3. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就地绑扎成型。 4. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两

10、端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。 5. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。 二.墙筋绑扎： 1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按洽商规定仔细处理。墙模板宜采纳“跳间支模”，以利于钢筋施工。 2. 先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3. 全部钢筋

11、交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。 4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。 5. 各连接点的抗震构造钢筋及锚固长度，均应按设计要求进行绑扎。如首层柱的纵向受力钢筋伸入地下室墙体深度;墙端部、内外墙交接处受力钢筋锚固长度等，绑扎时应留意。 6. 协作其他工种安装预埋管件、预留洞口等，其位置，标高均应符合设计要求。 五、板钢筋绑扎： 1. 清理模板上面的杂物，用粉笔在模板上划好主筋，分布筋间距。 2. 按划好的间距，先摆放受力主筋、后放分布筋。预埋件、电线管、预留孔等准时协作安装。双向

12、受力板，短方向钢筋在下，长方向钢筋在上。 3. 在现浇板中有板带梁时，应先绑板带梁钢筋，再摆放板钢筋。 4. 在钢筋的下面垫好砂浆垫块，间距1.5m。垫块的厚度等于爱护层厚度，应满意设计要求，如设计无要求时，板的爱护层厚度应为15，钢筋搭接长度与搭接位置的要求与前面所述梁相同。 通过此次的实习，我有所感受，主要从几个方面讲：“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”：第一次，亲身感受到土木工程是一门高校问，有许多许多的学问。我还是个连土木工程门都没进的无知同学，要学的许多，要做的许多，今后的时间应当是自己发奋读书的日子，是努力求索的日子。从理论到实践还有一段路要走：在我们的第一天站在建筑物的施工现场，

13、我们从书本上学到的许多的学问不能和实践相结合。以后，我们要多加努力，高校不是高中，要学真本领，能把课本上的东西运用到实际中去，并有所创新，才能算是真正学会了，才是真正的本领。要想学好，先要“三勤”：在很多工地，工地技术人员等给我们最多、最珍贵阅历就是“三勤”，勤看、勤问、勤思。 对各工地、工程，要多留心看，施工技术、施工方法、施工管理等要多留心看，另外，就是对于专业书籍等要多看;对发觉的问题和不太清晰的地方要多问，问技术人员，问工人师傅，总之，要在最短的时间内，把问题解决好，搞清晰;对于任何问题、任何方法等，都要经过自己的仔细思索，不要把问题留给别人去解决，不要简洁的照搬别人的方法，思索是进步

14、的捷径。学真本领，有自己的一技之长：这次老师和工地技术人员，让我记忆最深的话就是“学真本领，有自己的一技之长”。 不要死钻课本，但也不要脱离课本，联系实际，要把本领真正学到手，学过的就要能用的上，能在将来的岗位上，施展自己的本事。要有自己的特长，用工人师傅的一句话就是“一招先吃遍天”，要有自己的夺人之处,才有自己的立足之地。搞工程要能吃苦,要有耐力：一个连阳光都见不得的人,会有什么作为呢?一个一遇到困难,就退缩的人更不会有什么作为.这次实习我的又一收获,就是自己的毅力,又得到了肯定的熬炼,为将来更好的走上工作岗位,预备了一份适应力。 总的来说很高心能够有机会参与实习。让我们学到了许多的学问。对

15、此次实习感到很满足。以上内容为我在实习中所学所感。报告到此结束，感谢! 土木类实习报告 篇3 前言: 大四上学期一开学，我们就迎来了本专业的为期六周的土木工程施工实习。实习之前，为了我们这次实习能够成功圆满的完成，学院领导和指导员老师为我们召开了动员大会并交代了一些留意事项。实习期间最需要留意的就是平安，老师们反复强调平安 重新弹出掌握线。水平掌握线作为水电安装预留预埋、室内抹灰、门窗安装、吊顶安装的依据。测量前应仔细熟识施工图纸，把握设计各部位的标高。含夹角的柱、梁轴线放线前，必需先绘制放线图，经检查无误后，才进行正式放线，并由专人仔细复核。 施工测设记录应真实牢靠，随测随记。仔细做好对各班

16、组的交底工作，班组人员要切实把握各测设标志的详细数据，进行施工操作。按规范要求，做好测量结果永久标志、临时标志和测量记录，以便前后续测量工作的检验与验证，同时为施工供应牢靠的标高点。 三. 钢筋工程 实习期间，有关钢筋方面遇见了蛮多问题，比如说上面这两幅图，图中为坡屋面布筋，在两坡屋面布筋的交界处钢筋应断开并弯锚的，这里却直接从一屋面直锚去另一屋面了。 梁的钢筋绑扎 (一)基础底板及基础梁钢筋 1. 按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。依据底板受力状况，打算下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般状况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。 2. 底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或依据梁位置线就

17、地绑扎成型。 3. 底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。如采纳焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。 4. 依据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎坚固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应实行措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。 以上的三幅图说明该处剪力墙与梁的交接处没做好， 剪力墙浇筑的时候没有预留梁的.钢筋要伸入剪力墙内的锚 固长度的空间，这就导致梁无法安放。解决此问题的方法 是项目副经理提出来的。就是先用冲击钻将该处的混凝土 凿掉，以便留出足够的位置能将梁的

18、钢筋弯锚的长度伸进 去，同时可以将梁的钢筋的弯锚长度适当的截短一点，但 仍要保证有足够的锚固长度。 (二)墙体钢筋绑扎： 1. 在底板混凝土上弹出墙身及门窗洞口位置线，再次校正预埋插筋，如有位移时，按规定仔细处理。 2. 先绑24根竖筋，并画好横筋分档标志，然后在下部及齐胸处绑两根横筋定位，并画好竖筋分档标志。一般状况横筋在外，竖筋在里，所以先绑竖筋后绑横筋。横竖筋的间距及位置应符合设计要求。 3. 全部钢筋交叉点应逐点绑扎，其搭接长度及位置要符合设计图纸及施工规范的要求。 4. 为保证门窗洞口标高位置正确，在洞口竖筋上划出标高线。门窗洞口要按设计要求绑扎过梁钢筋，锚入墙内长度要符合设计要求。

19、 (三).构造柱钢筋的绑扎 1. 向受力钢筋的连接方式必需符合设计要求。 2. 画箍筋间距线：在立好的柱子竖向钢筋上，按图纸要求用粉笔划箍筋间距线。 3. 套柱箍筋：按图纸要求间距，计算好每根柱箍筋数量，先箍筋套在下层伸的搭接筋上，然后立柱子钢筋，在搭接长度内，绑扣不少于个，绑扣要向柱中心。假如柱子主筋采纳光圆钢筋搭接时，角部弯钩应与模板成，中间钢筋的弯钩应与模板成角。 4. 柱箍筋绑扎 a. 按已划好箍筋位置线，将已套好的箍筋往上移动，由上往下绑扎，宜采纳缠扣绑扎。 b. 箍筋与主筋要垂直，箍筋转角处与主筋交点均要绑扎，主筋与箍筋非转角部分的相交点成梅花交叉绑扎。 c. 箍筋的弯钩叠合处应沿

20、柱子竖筋交叉布置，并绑扎坚固。 四混凝土工程 混凝土试块的制作其基本流程可以概括为：前期工作将试块模具清理洁净，组装好模具，再将其内壁刷油；制作过程利用人工振捣按要求做好试块；后期处理将模具拆除，将试块运至指定地点养护，养护28天后即可送至检测站检验其强度等级。 (一) . 作业预备： 浇筑前应对模板内的垃圾、泥土等杂物及钢筋上的油污清除洁净，并检查钢筋的水泥垫块是否垫好。假如使用木模板时应浇水使模板潮湿，若果使用钢模板应在模板内侧涂刷脱模剂，柱子模板的清扫口高水平在清除杂物后再封口。 (二). 混凝土现场搅拌： 自拌砼用于防止商品砼临时供应不上的应急措施和零星砼的现场拌制，原材料和协作比应与

21、商品砼的保持全都。 1 依据协作比确定的每盘（槽）各种材料用量及车辆重量，分别固定好水泥、砂、石各个磅称标准。骨料含水率应常常测定，准时调整协作比用水量，确保加水量精确，且要过称。 2 装料挨次：一般先装石子，再装水泥，最终装砂子，如需加掺合料时，应与水泥一并加入。如需掺外加剂（减水剂、早强剂等）时，粉状应依据每盘加入量预加工装入小包装袋内（塑料袋为宜），用时与粗细骨料同时加入；液状应按每盘用量与水同时加入搅拌机搅拌。 3 搅拌时间：混凝土搅拌的最短时间依据施工规范要求确定掺有外加剂时，搅拌时间应适当延长。 4 混凝土开头搅拌时，由施工单位主管技术部门、工长组织有关人员对出盘混凝土的坍落度、和

22、易性等进行鉴定，检查是否符合协作比通知单要求，经调整后再进行搅拌。 该处过梁呈一段弧形，中间凸出。该处墙不承重，墙应与梁分开 五砌体工程 砌筑砂浆应符合设计规定,有良好的保水性能,拌合匀称。生石灰熟化要用网过滤,熟化时间不少于5d,严禁使用脱水硬化的石灰膏。常温下砌筑砖砌体时,对黏土砖要提前浇水潮湿,含水率宜为10%一15%,但过多浇水会产生堕灰而使砖砌体走样或滑动。灰砂砖,粉煤灰砖的自然含水率已满意要求,砌筑前一般不浇水潮湿。墙砌筑应横平竖直，砂浆饱满，上下错缝，内外搭砌，接槎坚固。水平灰缝不饱满易使砖块折断，所以实心砖砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，以满意抗压强度的要求。竖向灰缝的

23、饱满程度可明显地提高砌体抗剪强度。砖砌体的水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度一般规定为l0mm，不应小于8mm，也不应大于12mm过厚的水平灰缝简单使砖块浮滑，墙身侧倾，过薄的水平灰缝会影响砌体之间的黏结力量。为使接槎坚固，须保证接槎部分的砌体砂浆饱满，实心砖砌体应砌成斜槎，斜槎长度不应小于高度的2/3。临时间断处的每一个高度差不得超过每步脚手架的高度。当留斜槎确有困难时，除转角处外，可从墙面引出不小于120mm的直槎，并加设拉结筋。砖砌体工程的冬期施工应当以采纳掺盐砂浆法为主。掺入盐类的水泥砂浆，水泥混合砂浆或微沫砂浆称为掺盐砂浆，它的作用主要是降低砂浆冰点，使在肯定低温度条件下能起抗冻作用，防止水

24、泥砂浆结冰。砂浆使用时的温度不应低于5。 土木类实习报告 篇4 实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问结构，达到熬炼力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 实习时间： 实习地 实习目的：将学习的理论学问运用于实践当中，反过来还能检验书本上理论的正确性，有利于融会贯穿。同时，也能开拓视野，完善自己的学问结构，达到熬炼力量的目的。让我们对本专业学问形成一个客观，理性的熟悉，从而不与社会现实相脱节。 实习时间： 实习地点： 实习团队：土木工程道桥专业全体师生。 实习要求：

25、 (1)实际观看各种路桥模型，理论联系实际，熟悉并了解路桥的结构。 (2)通过自己实地的观看并记录，了解大路的交通量，计算一般地市内大路桥梁的交通压力。 (3)了解板的配筋方法、施工要领。 (4)了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 (5)了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 (6)了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。 (7)了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。 实习前记 这次实习从20 xx年9月1号至9月18号，历时约三周，期间大家脚印遍布焦作四周大小工地。在这段共同度过的难忘时问里，不仅使我们在专业学问上获益匪浅同时也增进了师生之间的感情，使我们在

26、接近毕业前又多了一份可以共同回忆的美妙时间! 这次实习分为两部分：理论讲座与工地实践。理论部分我们主要在学校听几位专业老师的讲座;实践部分主要以工地实习的形式来进行。 听讲座 实习时间： 实习地点： 实习人员：土木工程道桥方向全体同学 实习期问我们一共听了两个讲座，分别由老师给我们叙述了专业方面的最新成果与进展。即河南理工高校土木工程学院土木工程道桥教研室的李辉老师与褚怀宝老师讲的，给我们做的是关于道路工程及隧道工程的报告，甘老师从道路工程的起源讲到最新一些道路进展的现状，从能源与环境的关系着重强调了，做为新一代的祖国建设者不仅要存结构上，形式上令人满足，还要做到节省，与环境的相和谐的进展观。

27、以下为简要记录：道路工程学是从事道路的规划、勘测、设计、施工、养护等的一门应用科学和技术，是土木工程的一个分支。道路通常是指为陆地交通运输服务，通行各种机动车、人畜力车、驮骑牲畜及行人的各种路的统称。道路按使用性质分为城市道路、大路、厂矿道路、农村道路、林区道路等。城市高速干道和高速大路则是交通出入受到掌握的、高速行驶的汽车专用道路。道路工程历史源远流长。历史上最早的原始社会人群，因生活和生产的需要，形成自然原始的人行小径。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木过溪，以利通行。当人类由原始农业到驯养牲畜后，渐渐利用牛、马、骆驼等乘骑或驮运。这种生产力的飞跃进一步要求更适用的道路，因而消失驮运道。

28、 道路工程学的讨论内容主要有：道路网规划和路线勘测设计、路基工程、路面工程、道路排水工程、桥涵工程、隧道工程、附属设施工程和养护工程等。道路网规划应考虑各种交通运输综合功能的协调进展，路网布局的完善。路线勘测设计应选定技术经济最优化的路线，对平、纵、横三个面进行综合设计，力争平面短捷舒顺、纵坡平缓匀称、横断面稳定经济，以求保证设计车速、缩短行车时问、提高汽车周转率。对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行细心设计，在保证质量的条件卜降低施工、养护、运营和交通管理等费用。 路基既是路线的主体，又是路面的基础并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖状况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩

29、是路面两侧路基边绦以内地带，用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基土石方工程按开挖的难易分为土方工程与石方工程。路基工程在道路建设中，工程量大、占地广，常为掌握施工进度的关键，故要求尽可能与沿线农田水利建设相结合并力争节省用地;根据标准设计，严格掌握施工质量，保证路基具有足够的强度和稳定性;搞好排水和防护加固工程，沿河路基应留意不被洪水沉没冲垮;填方工程应慎选土质并分层夯实，对其密实度和含水量进行现场掌握;冰冻地区还应设置防冻层或设置隔水层和隔温层，切断毛细水，削减负温差的不利影响;当路线通过悬岩峭壁需修建悬出路台或半山桥，陡峻坡则需修筑挡墙、石砌护坡或护脚等工程以保证路基和山体的稳

30、定;当路线不能避让必需通过特别或不良地质、水文的地区或路段时，路基工程应针对其详细状况和特征，实行防治措施。为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的结实、稳定、平整和肯定粗糙度的路面。其构造一般由面层、基层(承重层)、垫层组成。 土木类实习报告 篇5 一、实习目的 学校为了让大家对本专业有更好的熟悉，在我们大一下半学期，组织了一次外出实习，好让大家可以将平常在课堂上学到的东西联系到实际当中，进入土木工程专业已经一学期了，可对这个专业并不非常了解，现在最终有机会可以对这个专业有个较全面的熟悉，我们感到非常的快乐熟悉实习是土木工程教学方案中第一个实践性教学环

31、节，其对本土同学建立正确的专业思想，树立正确的专业学问学习态度有极其重要的影响作用，通过这次实习我们应把握： 、通过实践，学习有关本专业的实践学问，增加感性熟悉，以补充课堂教学的不足； 、通过实践，使我们了解建筑的整体布局，局部具体的构造，施工中应讲究的一些方法。 、通过沟通，使我们了解了土木工程的前沿进展方向及最新动态，国内目前的土木工程管理状况。 二、实习内容 20 xx年月日在学校内进行，主要以教学楼、寝室楼、餐厅及校门口正在建的轻轨交通桥为例进行初步的讲授认知。 20 xx年月日到郑东新区，重点通过其三大标志性建筑“郑州国际会展中心”、“河南艺术中心”和“郑州会展宾馆”叙述特别建筑。最

32、终又到如意湖的桥下分析桥的结构和受力。 20 xx年月日去工地。河南省农业高校新校区图书馆在建，到那里的工地熟悉有关土木工程施工的实际状况，更清楚的了解建筑结构、建筑材料、施工步骤及留意事项等。 20 xx年月日在青岛名家美术馆四周，观看有青岛特色的建筑。在海边讲解部分有关堤坝、跨海大桥、海边建筑的特点及其海边环境所要考虑的留意事项等。 20 xx年月日上午到有“万国建筑博览会”美誉的八大关，体会不同国家的不同建筑风格。下午到青岛奥帆基地，观看海边高层建筑，水上平台，讲解隧道各个部分的建筑及加固。还分析了一个有特色的桥，讲了斜拉索的风雨振。 20 xx年月日在青岛栈桥，叙述栈桥的历史，讲解栈桥

33、的建筑手法。观看四周的建筑，通过一个半球的建筑讲解膜结构。 三、实习收获 对于我们大一的同学来说，本次实习的收获是多方面的，不但融会贯穿了土木工程概论上老师讲的学问，而且见识了工程中的实际应用。我带着课本上的困惑和疑问参与了这次实习，又带着实践中的困惑和疑问回归课本。 实习中，我见到了各种各样的建筑，也领悟了异域的建筑风格。在带队老师的讲解下，这些各有特色地建筑变成了一个个简洁的结构。在看了这么多建筑之后，自己心中也有了一些想法。或许限于学问水平，自己的想法的可行性较低，但这究竟是一些思路。自己的收获是多方面的，这里重点说学问上的收获及自己的部分想法。 学问上的收获 在这天的实习里，自己接触到

34、了很多关于土木工程的学问。老师每到一处，都会讲出新的学问。我总结分析起来，老师讲了三大类：房屋、桥梁、隧道。虽然这样分类，但许多学问在其中也是贯穿的。下面是具体的介绍。房屋在第一天的实习中，老师就提到，看一个建筑，要从几个方面来看。首先是建筑的结构，其次是材料，然后是其特点。 建筑的结构有好多种，最基本的是砌型结构，建筑材料一般选用砖或者石块。 由于建材（砖、石）是抗压材料，而且抗拉抗剪性能并不优秀，所以结构的跨度较小，并且不能建的太高。墙体都是承重墙，不能随便拆除。建筑里的荷载直接传到地板上，地板一般用预制板（以前则是用木头梁）将受力传到两边的墙上，然后传到基础上。学校的寝室楼是经典的例子。

35、从秦砖汉瓦的消失到民国，我国的砖瓦建筑物大多都是砌型结构，而万里长城更是成为了中华民族的精神象征！ 现如今，砌型结构在农村还很常见，但随着国家的进展，在民用建筑中，框架结构将占据越来越大的重量。 框架结构用是用钢筋混凝土浇筑梁和柱作为房屋的框架，然后再填上填充墙。钢筋是抗拉材料，混凝土是抗压材料，用钢筋混凝土浇筑的梁和柱抗压抗拉性能都特别好。所以框架结构的建筑比砌型结构的跨度更大。而填充墙不受力，可以换成玻璃、装饰砖的其它材料，增加了房屋应用的敏捷性，所以框架结构在应用上也比较常见。比如教学楼、商场等。但框架结构的高度依旧不高，主要是水平荷载无法承受。假如要建较高的建筑，则要采纳框架剪力墙结构

36、，或者框架核心筒结构。 框架剪力墙是框架结构中建一圈很厚的剪力墙，它能比较好的反抗高层建筑所受的水平剪力，因此其建筑高度较高。河南农业高校正在建筑的图书馆便是此种结构。剪力墙建在了电梯间的四周，特别厚，是用钢筋混凝土浇筑的。框架核心筒则是在框架中间建一圈密集的柱，甚至密集到挨在一起，成为筒状。核心筒的抗剪力量比剪力墙更优，所以更高层的建筑会用到这个结构。一些圆筒形的高层建筑则是筒中筒结构。实习中见到许多筒中筒结构，最有代表性的是郑东新区郑州会展宾馆，总高度米，是郑东新区标志性建筑之一。 除此之外，实习中还熟悉到其它结构的建筑。比如桁架结构，完全由拉压构件组成。郑州国际会展中心的顶部便采纳这种结

37、构，完全用钢管连接而成，所受的力最终经过钢管传到基础，钢管与基础之间的铰接有利于结构对震惊的反抗力量。又比如钢结构，完全由钢铁通过焊接或螺丝钉铰接固定在一起而成。“鸟巢”是标准的钢结构。 实习后，对房屋的熟悉不只有结构，还有材料。比如，粘土砖，它的性能特别好，与灰砂砖相比，其抗压强度、抗折强度以及在防潮层以下的应用都有较大的优势。但粘土砖占用了极大的土地资源，与可持续进展的理念相悖，所以价格更廉价的灰砂砖便有了较大的应用。清水混凝土是一种特殊的混凝土，用它浇筑的墙面很光滑，不加修饰，便有一种质感和美感。郑州国际会展中心的墙面便是这种材料浇筑的，用手摸上去很光滑，看上去也很美。 桥梁桥分为多种，

38、在实习中熟悉的有拱桥、梁桥、斜拉桥、悬索桥等。拱桥的材料是完全受压的，其两边的基础受斜向下方向的压力。我国最出名的拱桥是千余年不倒的赵州桥。在青岛见到一个桥，上面是拱，下面是柱，如下图所示。两个拱对柱的水平推力相互平衡，只余下向下的压力。以前的拱桥多以砖、石为材料，现在也用混凝土。 梁桥的桥身就像是一根梁。简洁的一拱一跨，其受力就像简支梁，中间受向下的荷载，上面受压，下面受拉。有些会把桥身做成中空的箱形，用两侧的帮助面增加抗弯性能。中空的则减轻了桥的自重。当然，考虑到空气的热胀冷缩，应增加通风孔保证空气流通。假如桥身中间还有梁，形成个拱，则称为拱一跨，在每一个桥墩的位置，桥的上面受拉力，下面受

39、压力。 斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。桥身（主梁）的受力通过斜拉索传到索塔，再传到基础。索塔两侧的拉索一般是对称的，可以让斜拉索的水平力相互平衡。在一些建筑中也有应用索塔和斜拉索拉起建筑的顶部，由于斜拉索的分布不平衡，索塔一般建成倾斜的，由自身重力平衡一部分力。 悬索桥指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。悬索桥跨度很大，可达一千米以上。由于对基础的要求很高，所以千米以下的大跨度桥梁一般选斜拉桥。 除了这些，老师还提到了桁架结构的钢桥，钢管中灌注混凝土做的拱桥，斜拉索的风雨振的解决方法等。隧道关于隧道，由于实习中并不常见，所以老师讲的并不

40、多。 隧道由洞门和主体组成。洞门可以用环框式或者柱式洞门，以对应不同的土体。隧道主体一般可以由模板台车完成。假如土质松软，主体承受的压力较大，还可以打锚杆加固，或是对土进行混凝土喷固。 自己的想法 熟悉实习，长学问，涨见识。在实习中，也有很多自己的想法。这里就说一个自己的想法。在青岛实习时，老师认真讲过一个砌型结构的建筑，其中便提到了错缝砌构。错缝砌构都是在竖直方向上错开，提高墙面的稳定性，但砌型结构的高度不能很高。能不能在水平方向也做成错缝，进一步提高结构的稳定型呢？比如转变一下砖的外形，成形（灵感来源于俄罗斯方块）。当横向和竖向的都为错缝时，建筑的稳定性进一步提高。既然横竖可以，那向里呢？

41、 型砖对于生产商来说只是一个模板的变更，对于建筑者应当也很好掌控。当然，建筑过程会简单些，不太适合大众建筑，但在某些特别环境下，这种错缝砌型应当会用得上吧。而且砌型材料也不应定只是砖，其它材料应当也可以借鉴。 四、实习总结 这次的认知实习是特别胜利的。通过这天的实习，我充分熟悉到了土木工程师在社会建设中的重要作用，明白了自己将来的使命。由此，我坚决了自己的信念，找到了自己的目标，矫正了自己的努力方向。这次实习让还我熟悉到，只靠课本上的理论学问是不行的，要真正的融会贯穿，还要到实践中去。课本上的学问应当到实践中检验一下，而自己的想法，更应当到实践中经受一番，看是否经得起考验。 本次认知实习，上承

42、土木工程概论，下启即将学习的专业学问。加固了对土木工程的认知基础，为力学、结构工程等专业学问供应了铺垫。同时，经过这次实习，我对土木工程的的熟悉更加清楚，对土木工程的爱好也变的浓郁。我将努力学习专业学问，深化实践，为成为一个优秀的土木工程师而努力奋斗！ 五、建议 在学问方面，对于隧道的叙述较少。由于是认知实习，大家都是大一新生，问的问题很碎，老师对桥梁的讲解也比较碎。假如可行的话，盼望老师有系统的讲解，就像分析房屋，看建筑材料，建筑结构，功能等等。行程上，个人感觉天有点儿短暂，有一天上下午跑了两个地方，有点紧。建议今后的住宿支配接近实习目的地。 土木类实习报告 篇6 一、实习地点及日程支配：

43、基本支配7月20日上午，实习动员，建筑讲座； 7月20日下午，到在建的云霞小区参观，到结构厅参观；21日全天，参观三峡大坝， 7月22日上午，道桥和岩土讲座； 7月22日下午，参观宜昌大路大桥和夷陵长江大桥； 7月23日全天，自行参观学校的建筑物，并交见习报告。 二、实习目的： 1、熟悉实习是整个实习教学方案中的一个有机组成部分，是土木工程专业的一个重要的实践性环节。通过组织参观和听取一些专题技术报告，收集一些与实习课题有关的资料和素材，为顺当完成实习打下坚实基础。通过实习应达到以下目的：了解一般道路与桥梁工程的整个设计过程； 2、了解建筑物的总平面布置、建筑物分类及功能作用、结构类型及特点、

44、结构构件的布置及载荷传递路线、主要节点的细部结构和处理方法等； 3、了解建筑物的施工方法； 4、了解建筑、结构、施工之间的相互关系； 5、了解建筑结构领域的最新动态和进展方向。 6、培育专业爱好，明确学习目的 三、实习过程及内容： 7月20日 星期日 雪 为期四天的认知实习从今日下午正式开头了，上午徐老师和黄老师为我们作了一个建设方面的讲座，他们以不同角度向我们叙述了建筑工程的概况，并且就当前国内形势以及三峡高校的实际，展望了我们专业的前景，给我感受最深的是他们的严谨的冶学态度，使我熟悉到作为一个土木工程工，必需有严谨的作风和负责的态度，“干土木这行的已经有一只脚踏进了监狱” 下午，我们开头了

45、认知实习的第一项：参观建筑工地和结构厅。 下午2：30我们准时到达实习现场：三峡高校云霞小区1#楼，在楼下的公告栏中我们了解到该楼的建筑面积是47000平方米，工程造价是4036。48万元，再仰视旁边的在建的13层的公寓楼，不禁有一种崇敬之感！ 然后，在赵工的带领下，我首先参观了这楼的地下室，经赵工介绍，我们才知道，这不是一个一般的地下室。平常这是一个很大的地下停车场，而在战时则将作为这个社区的人防地下室。在地下室，赵工向我们具体介绍了这栋楼的结构。之后我们上了二三层进行，参观了该楼的内部布局。我们了解到这楼应用了许多新工艺新材料，比如该楼的自重墙用的是粉煤灰砖，其每立方米的质量不超过800k

46、g，也就是说把这种砖放入水中，会浮在水面上。这无疑减轻了梁柱的承重。而使用的水泥是亲水水泥，可以不用粉刷就可直接上涂料，而在外墙的表面使了保温材料和高强防裂纤维，使房子既节能又美观。 参观完了建筑工地之后，我们又参观了三峡高校的结构厅，看到了许多我们专业的试验设备和大致的试验流程，了解到试验在土木工程中的重要性。 通过今日的实习，我对我们专业又有了一些新的熟悉。 7月21 星期二小雪 今日下午，我们从学校乘车去三峡大坝认知实习，车子出校门不久便上了三峡专用通道，这条路素有世界隧道与桥梁博物馆，果真名不虚传，由于西陵峡山峻水险，专用大路南昌逢山开洞，逢水架桥，从使整条路的路基都很平坦，坐在车上感

47、觉忽而飘游于山间，忽而潜入地下，令人感叹的是隧道之长，几乎有一半的路程是在穿越隧道，经过了一个半小时的行程，我最终到达了坝区。 土木类实习报告 篇7 一、工程概况 该工程名称是xxxx，分为4栋楼，位于xxxx。1#楼是框架结构，局部地下1层，地上11层，一层标高：3.9m、二层标高：3.5m、二层以上标高均为：3m。2#楼是框架剪力墙结构，地上17层一层标高为：3.9m、二层标高为：3.5m、二层以上标高为:2.9m。3#地上均6层,一层标高为：3.9m、二层-六层标高均为：3m。4#地上均6层,一层标高为：3.3m、二层-六层标高均为：3m。1#、2#楼地上一、二层为商企，三层以上为住宅用房。1#楼地下为消防及物业用房。本工程总建筑面积为55587m2，地上主体高度为：1#35.45m，2#53.45m。结构类型为：框架剪力墙结构，1#南北总长20.06m，东西总宽98.74m，室内外高差0.45m。2#南北总长20.06m，东西总宽107.45m，室内外高差0.45m。场地平整，但施工场地狭窄。 进场施工进度1#楼施工到地下室部分，墙的钢筋绑扎，无地下室部分正在浇筑承台。2#正在施工基础结构的承台部分，正在支模。3#楼施工