某汽车公司(Geely)中国民营汽车制造业的先驱

1、吉利汽车车公司（Geeely）中国民民营汽车车制造业业的先驱驱吉利汽车车公司简简介 浙江江吉利控控股集团团有限公公司是一一家以汽汽车及汽汽车零部部件生产产经营为为主要产产业的大大型民营营企业集集团,始始建于119866年，经经过十八八年的建建设和发发展，在在汽车、摩托车车、汽车车发动机机、变速速箱、汽汽车零部部件、高高等教育育、装潢潢材料制制造、旅旅游和房房地产等等方面都都取得了了辉煌业业绩，资资产总额额已经超超过500亿元；特别是是19997年进进入汽车车制造领领域以来来，凭借借灵活的的经营机机制和不不断的观观念创新新，快速速成长为为中国经经济型轿轿车的主主力品牌牌，20003年年企业经经营

2、规模模列全国国5000强第3331位位，列“浙江省省百强企企业”第第25位位，被评评为“中中国汽车车工业550年发发展速度度最快、成长最最好”的的企业之之一，跻跻身中国国国内汽汽车制造造企业“366”主流流格局。 浙江江吉利控控股集团团有限公公司总部部设在浙浙江省省省会城市市杭州，在临海海、宁波波、台州州、上海海建有四四个专门门从事汽汽车整车车和汽车车零部件件生产的的制造基基地，现现已拥有有年产220万辆辆整车、20万万台发动动机和115万台台变速箱箱的生产产能力；随着宁宁波、台台州、上上海等新新建项目目陆续竣竣工投产产，集团团的整车车生产能能力将提提升到年年产300万辆，发动机机生产能能力将

3、提提升到年年产300万台。 浙江江吉利控控股集团团有限公公司建有有面对国国内、国国际两个个市场的的 HYPERLINK /wiki/%E8%90%A5%E9%94%80%E7%BD%91%E7%BB%9C o 营销网络 营销网网络，在在全国共共有1009个44S汽车车专卖店店、4889家品品牌 HYPERLINK /wiki/%E7%BB%8F%E9%94%80%E5%95%86 o 经销商 经销销商、5569家家服务站站；在海海外建有有的100余家销销售服务务网点经经营吉利利、美人人豹、华华普三大大品牌系系列轿车车的销售售和 HYPERLINK /wiki/%E5%94%AE%E5%90%8

4、E%E6%9C%8D%E5%8A%A1 o 售后服务 售后后服务；20004年吉吉利轿车车在国内内销售达达到10016111辆，市场占占有率达达到4.5%，在国内内轿车市市场排名名由20003年年的第十十位跃居居到第七七位，在在经济型型轿车市市场占有有率达到到21.4%；有近550000辆吉利利轿车出出口到228个国国家和地地区，使使中国的的轿车在在 HYPERLINK /wiki/%E5%9B%BD%E9%99%85%E5%B8%82%E5%9C%BA o 国际市场 国际市市场上占占有了一一席之地地；稳定定的质量量、细微微的服务务、超值值的 HYPERLINK /wiki/%E6%80%A7

5、%E4%BB%B7%E6%AF%94 o 性价比 性价价比和体体验式的的营销使使得吉利利轿车赢赢得了国国内外老老百姓的的喜爱，截至220044年年底底吉利轿轿车的社社会保有有量已超超过27700000辆，并以每每月1000000辆的速速度递增增。 浙江江吉利控控股集团团有限公公司现有有员工近近60000人，其中不不乏从国国内、外外聘请的的享受政政府津贴贴的专家家和自已已培养的的大批优优秀技术术人才；目前集集团已经经拥有整整车、发发动机、变速箱箱和模具具的设计计、制造造能力，先后成成立的吉吉利汽车车研究院院和吉利利发动机机研究所所每年可可推出223款款全新车车型和机机型，被被喻为“中国第第一跑”

6、的都市市休闲跑跑车“美美人豹”获得了了“中国国工业设设计创新新特别奖奖”，成成为永久久收藏在在国家博博物馆中中的中国国自主设设计开发发的第一一辆跑车车；华普普系列轿轿车被评评为“性性价出众众产品”；吉利利系列轿轿车被评评为“消消费者喜喜爱的自自主汽车车品牌”；自行行研制的的MR4479QQ系列发发动机处处国内同同类机型型的先进进水平；自主研研发的自自动变速速箱成为为国内第第一款拥拥有自主主产权的的自动变变速箱；吉利集集团的自自主研发发能力和和创新能能力在中中国轿车车界处领领先地位位。 浙江江吉利控控股集团团有限公公司现生生产的吉吉利、华华普、美美人豹等等品牌的的各系列列轿车产产品全部部达到国国

7、家环保保标准，顺利通通过了 HYPERLINK /wiki/3C%E8%AE%A4%E8%AF%81 o 3C认证 33C认证证。 20004年年国家宏宏观经济济调控给给国内汽汽车行业业带来了了严峻的的考验和和挑战，面对低低迷的汽汽车市场场和各厂厂家迫于于市场压压力竞相相降价抛抛售的短短期行为为，吉利利集团及及时调整整发展战战略，集集中精力力狠抓质质量、苦苦练内功功，通过过 HYPERLINK /wiki/%E6%B5%81%E7%A8%8B%E5%86%8D%E9%80%A0 o 流程再造 流程再再造、 HYPERLINK /wiki/%E7%AE%A1%E7%90%86%E5%88%9B%

8、E6%96%B0 o 管理创新 管理创创新和信信息化建建设，在在企业内内部建立立起了面面对市场场、面对对流程的的管理体体系和架架构，实实施了33+3滚滚动订单单管理，有效地地控制了了生产库库存，实实现了对对市场的的快速应应变。 浙江江吉利控控股集团团有限公公司本着着“沟通通、合作作、敬业业、创新新”的精精神，不不断推陈陈出新，积极参参与国际际竞争与与合作，以先进进的技术术、优质质的产品品和细微微的服务务，全心心全意地地圆中国国老百姓姓的汽车车梦，实实践着“造老百百姓买得得起的好好车，让让吉利轿轿车走遍遍全世界界的”诺诺言！ HYPERLINK /w/index.php?title=%E5%90

9、%89%E5%88%A9%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8&action=edit§ion=2 o 编辑段落: 标志涵义 编辑标志涵义义 “椭椭圆”：象征地地球，表表示面向向世界、走向国国际化；椭圆在在动态中中是最稳稳定的，喻示及及祝愿吉吉利的事事业稳如如磐石，在风雨雨中屹立立不倒； “六六个六”： 象征太太阳的光光芒，只只有走进进太阳，才能吸吸取无穷穷的热量量，只有有经过竞竞争的洗洗礼，才才能百炼炼成钢； 六个六六，“六六六大顺顺”祝愿愿如意、吉祥； 六个六六，吉利利一步一一个台阶阶，不断断超越，发展无无止境； 六个六六，中华华优秀传传统文化化的

10、底蕴蕴才是吉吉利不断断发展超超越的精精神源泉泉； 六个六六，发展展民族工工业，走走向世界界，是吉吉利不舍舍不弃的的追求； “内内圈蔚蓝蓝”：象象征广阔阔的天空空，超越越无止境境，发展展无止境境； “外外圈深蓝蓝” 象象征无垠垠的宇宙宙，超越越无限，空间无无限。 由地地球走向向太阳，由广阔阔的天空空走向无无垠的宇宇宙，只只有拥有有如此开开阔的胸胸怀，具具备如此此坚毅的的超越精精神，才才能不断断成功，发展无无止境；由浙江江而中国国，由中中国而世世界；由由地域而而民族，由民族族而国际际，吉利利不舍不不弃，只只为“造造老百姓姓买得起起的好车车”。所所有的创创新拼搏搏，所有有的奋斗斗汗水，只为了了一个真

11、真情的愿愿望：快快乐人生生，吉利利相伴。 吉利利系列车车标 HYPERLINK /w/index.php?title=%E5%90%89%E5%88%A9%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8&action=edit§ion=3 o 编辑段落: 吉利，在自我雕琢中崭露头角 编辑吉利，在在自我雕雕琢中崭崭露头角角 汽车车消费需需求在入入世后不不断升温温，并在在20003年达达到了沸沸点，正正是这33年的火火爆，给给了所有有已经进进入或打打算进入入的投资资者极大大的诱惑惑，也正正是这入入世三年年的火爆爆，让吉吉利等 HYPERLINK /wiki/%E8%

12、87%AA%E4%B8%BB%E5%93%81%E7%89%8C o 自主品牌 自自主品牌牌有了迅迅速壮大大的机会会。然而而车市风风云突变变，20004年年的车市市又急剧剧降温，除了少少数畅销销车型生生意依旧旧红火之之外，整整个车市市或多或或少有些些皮软，当然，这也让让所有狂狂热中的的汽车参参与者（制造商商、销售售商、消消费者）更加清清醒和理理性，进进入20005年年后，整整个车市市显得更更加四平平八稳。而经历历04年年降温洗洗礼后的的吉利等等自主品品牌，正正在车市市中表现现得更加加成熟。自主品品牌已非非昔日吴吴下阿蒙蒙，却仍仍未强大大到与洋洋品牌、合资品品牌分庭庭抗礼的的地步，但吉利利们正在

13、在自我雕雕琢中不不断积蓄蓄力量，并逐渐渐崭露头头角。来自自车市的的中国力力量 如果果说055年的法法兰克福福车展，吉利是是在赔本本赚吆喝喝（投入入近20000万万），那那么066年年初初的在美美国底特特律的亮亮相，人人们就要要怀疑吉吉利如此此烧钱的的动机是是否单纯纯。吉利利如此“心机”自会有有它的道道理，在在吉利看看来，这这是偶然然中的必必然。 20003年年，吉利利汽车开开始开拓拓海外市市场，220044年出口口整车达达到了550000辆，占占全国轿轿车整车车出口量量的633.7%，20005年年的出口口量超过过了70000辆辆，20006年年的出口口目标是是突破11万辆。而按照照“狂人人”

14、 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%8E%E4%B9%A6%E7%A6%8F o 李书福 李书书福为吉吉利规划划的宏伟伟蓝图:到20015年年，吉利利的年销销售量将将达到2200万万辆，其其中三分分之二销销往国际际市场。 基于于吉利汽汽车在国国际车市市上的雄雄起，其其在国际际顶级车车展中的的“登堂堂入室”也就不不难理解解了。正正如英国国媒体把把国际通通信设备备商的并并购潮归归因于 HYPERLINK /wiki/%E5%8D%8E%E4%B8%BA o 华为 华华为在国国际通信信市场中中的后生生可畏，美国也也有媒体体认为，像吉利利一样的的中国车车企业迟迟早会成成为像日日韩汽车车一样

15、的的“洪水水猛兽”，会成成为在经经济型轿轿车市场场兴风作作乱的主主角，最最终占有有一席之之地。甚甚至有中中东某经经销商，因担心心重蹈当当年轻视视日韩车车而坐失失发展良良机的覆覆辙，对对吉利表表现得百百依百顺顺，全盘盘接受了了吉利的的合作条条件。这这也许就就是来自自车市的的所谓中中国力量量。 路透透社更是是提出了了一个耐耐人寻味味的问题题：“准准备好买买辆中国国车吗？”有人人认为，国外主主流媒体体的这些些反应，可以得得出两点点启示，首先，人们对对自主品品牌的消消费 HYPERLINK /wiki/%E5%93%81%E8%B4%A8%E8%AE%A4%E7%9F%A5 o 品质认知 品质质认知正

16、正在提高高中中国自主主品牌的的汽车不不再是低低质低价价的代名名词，而而是性价价比较高高的产品品；其次次，中国国自主品品牌正在在悄然崛崛起，也也许离下下一个日日韩汽车车神话的的时代到到来已经经为期不不远。 以往往的所谓谓中国力力量多源源自劳动动力成本本的低廉廉，而轿轿车作为为一种资资本和技技术密集集型的产产业，其其规模经经济性更更是十分分明显。正因如如此，许许多人搞搞不懂中中国车为为何能在在国外受受到如此此礼遇，但唱兴兴总比唱唱衰容易易让人接接受，甚甚至容易易让人因因此而飘飘飘然。 既然然吉利让让人如此此期待，又让人人如此惑惑解，何何不对它它做一个个更深入入的了解解！ 吉利利的造车车哲学 进入入

17、汽车领领域时，有人担担心吉利利造不出出汽车；造出了了汽车，又有人人担心，吉利拿拿不到汽汽车“准准生证”；拿到到了汽车车“准生生证”，人们又又在担心心吉利汽汽车质量量不好；等吉利利汽车的的质量被被消费者者认可后后，又有有人担心心吉利造造车是不不是在赔赔本赚吆吆喝；而而等吉利利实现了了赢利，又有人人开始担担心吉利利会不会会夭折吉利利正是在在这样一一种怀疑疑与审视视中一路路走来，值得庆庆幸的是是，吉利利不仅没没有在这这种质疑疑中倒下下，反倒倒是凭着着其对汽汽车消费费需求的的独到了了解和与与众不同同的造车车哲学，反倒活活得有了了点小滋滋润。 在吉吉利汽车车的生产产车间，“造老老百姓买买得起的的好车”的

18、条幅幅格外显显眼，而而老百姓姓买得起起的好车车正是吉吉利造车车哲学的的外化表表现。以以现今国国内经济济发展水水平和消消费购买买能力，“开洋洋车，住住洋房”对普通通老百姓姓来说，仍是可可望而不不可求。因此，吉利要要造的车车，不仅仅要让老老百姓买买得起，而且是是必须是是好车，似乎与与传统营营销理论论背道而而驰，按按照传统统营销理理论，企企业的任任何产品品开发和和经营行行为都应应先对市市场进行行细分，再根据据企业的的资源和和各细分分市场的的饱和状状况，选选择 HYPERLINK /wiki/%E7%9B%AE%E6%A0%87%E5%B8%82%E5%9C%BA o 目标市场 目标标市场，最后通通过

19、一系系列营销销手段进进行 HYPERLINK /wiki/%E5%B8%82%E5%9C%BA%E5%AE%9A%E4%BD%8D o 市场定位 市场场定位 吉利利的造车车哲学也也许是所所谓的 HYPERLINK /wiki/%E5%8F%8D%E5%B8%82%E5%9C%BA%E7%BB%86%E5%88%86 o 反市场细分 反反市场细细分，又又或者是是吉利运运用了现现今比较较时髦的的所谓 HYPERLINK /wiki/%E6%B0%B4%E5%B9%B3%E8%90%A5%E9%94%80 o 水平营销 水水平营销销方法，对汽车车消费的的市场边边界进行行了重新新界定，将原来来被排除除

20、在外的的寻常大大众重新新考虑进进来，并并承诺要要为其提提供高性性价比的的汽车（买得起起的好车车）。 颠覆覆市场规规则需要要勇气，更需要要对市场场的深刻刻理解和和把握，对于独独立特行行的吉利利，没有有人会怀怀疑吉利利造车的的勇气，但正因因如此，吉利在在许多业业内人士士看来，总是激激情大于于理性。而吉利利和 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%8E%E4%B9%A6%E7%A6%8F o 李书福 李书书福有自自己的“算盘”，也有有自己的的理性考考虑。 按照照国际汽汽车发展展的轨迹迹，汽车车迟早会会成为国国人代步步的工具具。以购购买力做做一比较较，一般般发达国国家，人人均一年年的收入入能买

21、一一辆轿车车，美国国、日本本等国人人均年收收入能买买两辆，而在中中国，即即便是按按城市人人均收入入，3年年都买不不起一辆辆轿车。但中国国的人口口基数大大意味着着市场容容量巨大大，只要要造出老老百姓买买得起的的好车，就能拓拓展出极极大的市市场空间间。 而如如果把汽汽车仅仅仅看成是是一种简简单的代代步的工工具，也也许有人人会说一一台电动动车就足足够了，但在人人们看来来，“有有车族”三个字字才会让让人觉得得体面，电动车车之类显显然不在在“有车车族”之之类。因因此，汽汽车消费费的心理理价值也也许会与与其作为为代步工工具的价价值等同同，甚至至在 HYPERLINK /wiki/%E8%B4%AD%E4%

22、B9%B0%E5%86%B3%E7%AD%96 o 购买决策 购买买决策中中被付与与更大的的权重。 因此此,人们们不禁会会担心吉吉利的算算盘会不不会落空空，吉利利的“百百姓车”能否获获得人们们的认同同？在人人们的认认知中，美国车车宽敞舒舒适，欧欧洲车优优质耐用用，日本本车精细细节能，除了企企业不同同的定位位选择带带来的不不同市场场反映之之外，汽汽车更需需要一种种国家背背景的背背书。 事实实上，人人们对“洋车”的认同同正是源源自其国国家角色色和 HYPERLINK /wiki/%E4%BC%81%E4%B8%9A%E5%93%81%E7%89%8C o 企业品牌 企业业品牌的的背书，德国车车有德

23、国国人的严严谨及其其在精密密机械制制造中的的声望为为其背书书，也有有像 HYPERLINK /wiki/%E5%A5%94%E9%A9%B0 o 奔驰 奔驰驰、 HYPERLINK /wiki/%E5%AE%9D%E9%A9%AC o 宝马 宝马、 HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E4%BC%97 o 大众 大众这样样的名企企业的实实力为其其任何一一款新车车提供担担保；美美国车同同样有美美国这一一资金和和技术实实力雄厚厚的经济济实体为为其产品品背书，也有 HYPERLINK /wiki/%E9%80%9A%E7%94%A8 o 通用 通通用、 HYPERLINK /wiki

24、/%E7%A6%8F%E7%89%B9 o 福特 福特这样样的“巨巨无霸”为产品品提供担担保；而而日本车车同样有有发达的的国家经经济背景景和丰田田这样的的企业为为其产品品提供背背书和担担保。正正因如此此，欧美美车与日日韩车似似乎天生生就有比比较好的的体格，对于自自主品牌牌汽车，中国人人能不能能自主造造出复杂杂的汽车车不仅让让外国人人怀疑，即便是是国人，对于自自主品牌牌，人们们的自信信心正在在苏醒，但仍需需不断积积累。 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%8E%E4%B9%A6%E7%A6%8F o 李书福 李书福下下面的这这段话可可能会让让人们对对吉利的的造车哲哲学做一一个更好好的注

25、解解。“汽汽车并不不是有钱钱人的专专利，作作为厂家家，我们们有责任任培育老老百姓汽汽车消费费的心理理和欲望望，使他他们不要要恐惧这这个东西西，觉得得轿车他他们也能能买。我我想不解解决这个个问题，中国老老百姓的的汽车消消费时代代就不可可能真正正到来。国外很很多小孩孩生下来来就坐汽汽车，十十六七岁岁开始买买旧车，赚了钱钱之后再再买新车车，市场场、商家家培育了了他们这这样的消消费过程程。在我我国，很很多人出出门没有有车坐，很多小小孩也没没有坐过过车，总总要有一一种很低低端的产产品慢慢慢地去培培养他们们，从没没有轿车车的消费费群体进进入比较较高档的的轿车消消费时代代，是需需要这么么一个过过程的。” 吉

26、利利正自觉觉不自觉觉的扮演演着这样样一个教教育与启启发市场场的角色色。 对于于吉利，也许应应该用市市场业绩绩来评判判其造车车哲学的的对与错错、是与与非。从从19998年吉吉利第一一台车下下线；220033年4月月，吉利利第十万万辆轿车车在宁波波基地下下线；220044年5月月21日日第221万辆辆吉利轿轿车用户户产生，在台州州吉利汽汽车城举举行交车车仪式；20005年110月114日，宁波公公司举行行自由舰舰第1000000辆下线线仪式；20006年元元月份吉吉利产销销记录再再次刷新新，共实实现生产产175590辆辆， HYPERLINK /wiki/%E5%90%8C%E6%AF%94%E5

27、%A2%9E%E9%95%BF o 同比增长 同比比增长668%；实现销销售2002822辆，同同比增长长96.13%。而这这一切似似乎与学学究们引引以为豪豪的经典典品牌营营销理论论相驳。 眼睛睛向下的的自主创创新 “劳劳心者制制人，劳劳力者受受制于人人。”这这个道理理好懂，搞汽车车组装是是劳力，掌握 HYPERLINK /wiki/%E6%A0%B8%E5%BF%83%E6%8A%80%E6%9C%AF o 核心技术 核核心技术术需要劳劳心，我我们不是是不想掌掌握 HYPERLINK /wiki/%E6%A0%B8%E5%BF%83%E6%8A%80%E6%9C%AF o 核心技术 核心心技

28、术，只是 HYPERLINK /wiki/%E6%A0%B8%E5%BF%83%E6%8A%80%E6%9C%AF o 核心技术 核核心技术术高高在在上，让让许多国国内车企企可望而而不可求求。当然然，掌握握核心技技术的路路径至少少有两种种，一种种是通过过购买（合资就就是以市市场换技技术，也也是购买买的一种种，不过过这种购购买的载载体是市市场）；另一种种是通过过自主创创新实现现对核心心技术的的掌握。在 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%8E%E4%B9%A6%E7%A6%8F o 李书福 李书书福和吉吉利看来来，唯有有自主创创新才是是正道，合资购购买就像像抽鸦片片，掌握握不了品品牌和

29、技技术，合合资企业业则会在在上瘾的的同时会会消磨光光国内车车企的斗斗志。 “汽汽车合资资就像勾勾引我们们抽鸦片片。品牌牌掌握在在谁的手手里，核核心的技技术掌握握在谁的的手里，主动权权就掌握握在谁的的手里。如果中中国人把把什么都都交出去去，最后后什么也也得不到到。中国国汽车业业其自主主品牌发发展正处处在边边缘化的险境境之中：一是市市场边缘缘化，中中国汽车车市场990的的份额由由跨国公公司的品品牌占领领；二是是技术边边缘化，尽管与与跨国品品牌的合合作引进进了大量量的先进进技术，但合资资道路并并没有换换回汽车车研发的的技术。”李书书福的话话既言之之凿凿，又发人人深省。 事实实上，吉吉利的自自主创新新

30、也不是是主动为为之，而而是生存存所迫，也是逼逼出来的的救赎。在吉利利自主CCVVTT发动机机成功之之前，吉吉利的主主要是用用丰田的的A8发发动机。但这其其中的窝窝囊气实实在没少少受。有有时候甚甚至会感感觉是在在受人“敲诈勒勒索”，而自己己却也只只能无奈奈接受。 技术术是人搞搞出来的的。不当当家不知知柴米贵贵，吉利利造车之之初，什什么都缺缺，更缺缺研发人人才。为为此，吉吉利没少少费心思思。为得得到国家家自动变变速器EEcu组组组长徐徐滨宽，李书福福数次天天津之行行只为联联络感情情，正是是这种精精诚所至至，徐滨滨宽接下下了主持持吉利自自动变速速器研发发的帅印印，并最最终获得得自动变变速器研研制成功

31、功。除此此之外，吉利还还请来了了工程院院院士郭郭孔辉担担任吉利利集团技技术顾问问；韩国国汽车工工程学会会会长，韩国大大宇研发发中心主主任，主主持过凯凯越和ssparrk的开开发， HYPERLINK /wiki/%E5%A4%A7%E5%AE%87%E5%9B%BD%E9%99%85 o 大宇国际 大大宇国际际副总裁裁沈奉燮燮担任集集团研发发副总裁裁； HYPERLINK /wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E7%A7%91%E5%AD%A6%E9%99%A2 o 中国科学院 中国国科学院院士闻邦邦椿担任任北京吉吉利大学学校长 正是是这种不不惜代价价的人才才引进，让吉利利搭建的的

32、研发平平台一开开始就站站在了一一个较高高的起点点，在这这样的平平台基础础之上，吉利研研制并成成功拥有有了完全全自主知知识产权权的中国国第一台台Z系列列自动变变速器；中国第第一套智智能电动动助力转转向系统统(EPPS)；中国第第一台采采用智能能可变配配气正时时系统(VVTT)的全全铝发动动机 核心心研发技技术的掌掌握除了了可以避避免受制制于人，为吉利利带来的的也是实实实在在在的真金金白银，由于在在变速器器、发动动机等核核心部件件上实现现了自给给自足，吉利生生产的自自动变速速器一台台成本只只需几千千元，而而进口一一台要上上万元，而在发发动机等等其它核核心零部部件上节节约的开开支更多多，这就就为吉利

33、利在成本本控制上上节约了了一大笔笔开支。正是有有了这样样的平台台优势，吉利豪豪情轿车车虽然售售价不到到3万元元，但在在生产环环节的利利润率仍仍能保持持在5%左右。 也正正是这种种“眼睛睛向下甘甘当小学学生”的的精神，让吉利利在尊重重人才、重视人人才的氛氛围中，让自主主研发的的成果和和实力都都得到不不断提升升。 积极极向上的的 HYPERLINK /wiki/%E8%87%AA%E4%B8%BB%E5%93%81%E7%89%8C o 自主品牌 自主品品牌自吉吉利19998年年第一辆辆车下线线，吉利利先后拥拥有了经经济型轿轿车美日日、豪情情；中级级轿车自自由舰、华普、金刚；以及跑跑车美人人豹。从

34、从中不难难发现，吉利正正在经历历着一条条由下而而上的自自主 HYPERLINK /wiki/%E5%93%81%E7%89%8C%E6%88%90%E9%95%BF%E6%9B%B2%E7%BA%BF o 品牌成长曲线 品牌牌成长曲曲线。 吉利利出道之之初被人人视之为为一条不不折不扣扣的“鲶鲶鱼”，因为要要造老百百姓买得得起的车车，要让让轿车走走进寻常常百姓家家，所以以总是利利用最低低价格来来吸引消消费者，并在多多轮 HYPERLINK /wiki/%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E6%88%98 o 价格战 价格格战中树树立了自自己经济济型轿车车主力军军的“名名望”，也不断断地给 HY

35、PERLINK /wiki/%E7%AB%9E%E4%BA%89%E5%AF%B9%E6%89%8B o 竞争对手 竞竞争对手手制造出出各种麻麻烦。以以敲敲打打打起家家的吉利利，在为为人们提提供较高高性价比比汽车的的同时，也在人人们心目目中形成成了低档档次、低低品质的的品牌形形象。有有人直言言，“吉吉利汽车车价格便便宜，花花4万块块钱就能能买到漂漂亮的外外型，舒舒适的驾驾乘享受受！不足足之处，吉利汽汽车的小小毛病比比较多，内饰工工艺较为为粗糙，车身外外部的焊焊接工艺艺较差。” 为顾顾客提供供高性价价比的汽汽车是吉吉利追求求的，那那么在这这一追求求过程中中，在消消费者认认知中，形成了了低档形形象

36、也就就可以理理解，也也是难以以避免的的。要做做大做强强，吉利利单凭低低价格这这一招鲜鲜是很难难吃遍天天的。自自加入 HYPERLINK /wiki/WTO o WTO WWTO以以来，自自主品牌牌、合资资品牌在在分割市市场蛋糕糕的同时时，都不不自觉的的扮演着着教育消消费者的的角色，真正有有购车需需要和能能力的人人越来越越在乎品品牌所能能带来的的形象与与情感价价值，而而品牌显显然是吉吉利的软软肋和硬硬伤。此此外，原原材料的的上涨，也让经经济型轿轿车的成成本增加加，价格格牌失色色不少。 在在经历了了低价制制胜的草草创阶段段后，吉吉利不可可避免的的走到了了质量制制胜、品品牌制胜胜的新阶阶段。2200

37、55年面世世的吉利利“自由由舰”， 先后后登陆法法兰克福福车展和和美国底底特律国国际车展展，并夺夺得20006年年美国底底特律国国际车展展“银钻钻奖”，两次车车展让吉吉利吸引引了海量量的眼球球，获得得了足够够的传播播回报。此外，自由舰舰还顺利利通过了了美国顶顶部碰撞撞试验，这也是是国内汽汽车首次次在国际际上完成成顶部碰碰撞试验验，今年年3月，吉利又又通过了了欧洲EECE标标准碰撞撞实验。这一切切预示着着吉利品品质的提提高，也也正在改改变着人人们对吉吉利价廉廉质次的的 HYPERLINK /wiki/%E5%93%81%E7%89%8C%E8%AE%A4%E7%9F%A5 o 品牌认知 品牌认认

38、知。 吉利利金刚是是吉利集集团继自自由舰后后推出的的又一款款全新车车型，金金刚依据据“6SS”造车车理念，融合了了更多的的市场元元素和国国际流行行的造型型元素，是吉利利挤身中中级轿车车行列的的重要筹筹码。220033年9月月首辆吉吉利“美美人豹”都市跑跑车被中中国国家家博物馆馆永久收收藏，220033年122月美人人豹跑车车被评为为“中国国最佳风风云跑车车”。 在子子品牌上上，吉利利已经从从豪情、美日向向自由舰舰、金刚刚成功过过渡，正正是凭借借自由舰舰、金刚刚的出色色市场表表现和反反应，吉吉利在车车市这块块大蛋糕糕中切出出了属于于自己的的越来越越大的份份额，220044年吉利利轿车在在国内销销

39、售达到到10116111辆，市市场占有有率达到到4.55%，在在国内轿轿车市场场排名由由20003年的的第十位位跃居到到第七位位，在经经济型轿轿车市场场占有率率达到221.44%；006年前前2个月月，吉利利销量高高达3555144辆，一一举挺进进乘用车车销量第第五名，而跃进进“前五五”对吉吉利来说说还是首首次，吉吉利正不不断提高高其在中中国车市市的分量量。 吉利利品牌的的“积极极向上”，不仅仅从市场场中获得得很大的的利润回回报，而而且在品品牌形象象上也有有望脱掉掉赤贫的的帽子。从市场场得来的的信息是是，吉利利自由舰舰和金刚刚带给吉吉利最大大的变化化是促进进了吉利利用户的的结构从从低向上上发展

40、，趋向白白领化，自从220055年吉利利汽车成成功推出出吉利自自由舰后后，吉利利的这种种用户结结构开始始发生了了明显的的变化，尤其是是今年金金刚的推推出，使使得这种种变化尤尤为突出出。在目目前金刚刚的用户户中，年年轻的白白领用户户占据440%，其中以以大学教教师、 窗体顶顶端窗体体底端 HYPERLINK /wiki/%E5%85%AC%E5%8A%A1%E5%91%98 o 公务员 公公务员、中小企企业老板板为主。 而且且用户结结构和典典型消费费人群的的变化对对吉利品品牌价值值的提升升意义深深远。 机动动灵活的的销售模模式 无论论创新使使技术如如何完美美，产品品是如何何的吸引引人，品品牌是如

41、如何的有有 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%B2%E5%92%8C%E5%8A%9B o 亲和力 亲和力力，如果果其不能能在销售售终端实实现对消消费者的的“化学学反应”，那么么技术、产品、品牌都都将成为为无源之之水、无无本之木木。吉利利同样需需要把产产品转换换成真金金白银。 根根据自身身的实际际情况，针对不不同的市市场条件件下,选选择不同同的销售售模式，吉利在在销售模模式上表表现出足足够的机机动性。在创业业初期，由于主主要目标标是销量量，吉利利采用的的是 HYPERLINK /wiki/%E2%80%9C%E6%8D%86%E7%BB%91%E5%BC%8F%E2%80%9D%E

42、9%94%80%E5%94%AE “捆绑式”销售 “捆绑式式”销售售，在全全国各地地以区域域经营的的形式，由经销销商买断断产品，企业只只同经销销商发生生支付关关系，而而不直接接同客户户发生营营销关系系，这样样吉利可可以全身身心的搞搞研发和和制造，抓内部部管理，搞流程程设计和和制度建建设，事事实证明明这种模模式在当当时是非非常适合合吉利的的。 但是是，随着着吉利的的不断成成长，产产品线不不断扩大大，原来来的 HYPERLINK /wiki/%E2%80%9C%E6%8D%86%E7%BB%91%E5%BC%8F%E2%80%9D%E9%94%80%E5%94%AE “捆绑式”销售 “捆捆绑式”销

43、售模模式逐渐渐显现其其弊端：各经销销商产品品结构混混乱，经经销商之之间 HYPERLINK /wiki/%E6%81%B6%E6%80%A7%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%AB%9E%E4%BA%89 o 恶性价格竞争 恶性性价格竞竞争严重重。而采采用 HYPERLINK /wiki/4S%E5%BA%97 o 4S店 4SS店（集集整车销销售、零零部件供供应、售售后服务务、信息息反馈为为一体的的汽车专专卖店），由于于 HYPERLINK /wiki/4S%E5%BA%97 o 4S店 4S店店必须有有品牌的的支撑，而且必必须为顾顾客提供供一整套套的服务务体系。在这种种销售模模式中

44、，吉利面面对着一一个如何何对各经经销商分分配车型型和品牌牌，以及及如何避避免各经经销商内内部相互互杀价引引发 HYPERLINK /wiki/%E6%81%B6%E6%80%A7%E4%BB%B7%E6%A0%BC%E7%AB%9E%E4%BA%89 o 恶性价格竞争 恶性性价格竞竞争的问问题。 针对对存在的的问题，吉利开开始尝试试从金刚刚上市后后，对自自己的销销售模式式做一些些变革和和调整，以缓解解网内内内耗的矛矛盾，并并借鉴和和采用了了一种新新的销售售模式分网网销售。 吉利利分网销销售的具具体模式式可以归归纳为，授权经经销商经经营部分分品牌，不同品品牌间的的经销商商互为二二级，比比如A品品

45、牌的经经销商要要想经营营B品牌牌，就要要从B品品牌经销销商处提提车，成成为B品品牌的二二级经销销商。目目前，吉吉利集团团把汽车车销售分分为三大大块，分分别是美美人豹跑跑车、上上海华普普和吉利利汽车。其中吉吉利汽车车的品牌牌和产品品不断丰丰富，在在售车型型现已经经包括豪豪情、美美日、优优利欧、自由舰舰、金刚刚等。而而且随着着吉利产产品线的的拓展，吉利品品牌必将将走向进进一步的的分网。 对于于分网销销售模式式，吉利利经销商商对此也也有积极极的回应应，“吉吉利分网网还是有有必要的的，随着着吉利产产品链越越来越长长，经销销商的资资金压力力也越来来越大，在有限限的展厅厅内也放放不下那那么多车车，亟需需通

46、过分分网筛选选和发展展经销商商，为下下一步更更多的新新车上市市做好承承接。”某地吉吉利经销销商乐观观的表示示。 事实实上，对对于分网网销售的的优点，可以总总结为以以下二点点，首先先，分网网能防止止同一地地区经销销商在同同一车型型上相互互杀价，在一定定程度上上对恶性性价格战战可起到到牵制作作用。其其次，经经销商可可集中优优势“兵兵力”做做好一两两个拳头头产品（车型），防止止同一地地区各经经销商对对共同销销售车型型在 HYPERLINK /wiki/%E5%93%81%E7%89%8C%E6%8E%A8%E5%B9%BF o 品牌推广 品牌牌推广、 HYPERLINK /wiki/%E5%B9%B

47、F%E5%91%8A%E6%8A%95%E6%94%BE o 广告投放 广告投投放过程程中的相相互推诿诿。从这这两点看看，分网网实现了了在销售售模式上上的趋利利避害。 在吉吉利的新新车远景景上市之之际，一一个独立立运作的的远景销销售部在在销售公公司中成成立。并并专门组组织最强强的销售售力量，以最集集中的资资源协助助一个新新产品在在短期内内迅速做做大。按按照吉利利的规划划，这种种单独的的运作方方式并不不是长期期不变的的，当单单独品牌牌的网络络开发完完成，且且新上市市的产品品达到一一定销售售规模时时，网络络就可能能会合并并。 吉利利分网销销售模式式的推出出，是为为了治理理混乱的的市场，增强新新产品

48、适适应市场场的能力力。由于于去年上上市的自自由舰，目前仍仍是吉利利最畅销销的产品品，如果果将新车车型金刚刚交给原原来的经经销商销销售，他他们不一一定会下下大力度度推广；相反，如果将将金刚交交给新的的经销商商，他们们可以集集中精力力针对该该车系发发布广告告，组织织市场推推广活动动，这正正是分网网的优势势所在。事实上上，当金金刚获得得了市场场认可，再合网网也为时时不晚。 汽车车界有句句行话：坏车坏坏在质量量，好车车好在服服务。为为突出对对销售和和服务的的重视，20005年初初，吉利利更是制制定了“服务至至尊，网网络制胜胜”的营营销战略略，对服服务与网网络的重重视，正正是吉利利不断成成长的本本钱。

49、扎马马步与种种实验田田 按照照吉利的的海外战战略，其其在国际际市场的的开拓将将分为三三个市场场层次和和三步走走，第一一个市场场层次是是中东、北非、中南美美洲等发发展中国国家，也也就吉利利第一步步要开拓拓的市场场，通过过这一步步熟悉国国际市场场，积累累经验，为开拓拓国际市市场探路路；第二二个市场场层次是是东欧、俄罗斯斯、东南南亚等国国家和地地区，吉吉利会在在这些市市场做好好销售的的同时，尝试进进行CKKD(半半散件组组装)，这也就就是开拓拓国际市市场的第第二步；第三个个市场层层次是欧欧洲和美美国，这这里是汽汽车的发发源地，也是市市场最成成熟，竞竞争最激激烈的市市场，是是吉利最最后要拓拓展的市市场

50、。 吉利利在目前前所处的的阶段正正介于第第一步和和第二步步之间，自从220033开始国国际拓展展以来，吉利220044年整车车出口达达50000辆，20005年达达到70000辆辆，而220066年的目目标是达达到1000000万，凭凭借不错错的质量量和让人人无法抵抵挡的价价格优势势，吉利利国际拓拓展之路路可谓顺顺风顺水水、前景景喜人。 面对对不错的的发展势势头，吉吉利却显显示出不不寻常的的成熟和和理性，在学习习、总结结了日韩韩汽车海海外发展展的得失失后，吉吉利得出出结论，进入国国际市场场5年之之后，售售后服务务问题的的重要性性就会突突显出来来。因为为车总是是要坏的的，售后后服务绝绝对不能能完

51、全的的交给国国外经销销商，更更不能对对国外的的经销商商形成依依赖。如如果没有有自己的的售后服服务网络络，车卖卖得越多多，对品品牌的伤伤害会越越大。这这是国内内许多“走出去去”企业业的交过过学费后后的总结结。 因此此，吉利利将海外外市场拓拓展的重重点放在在了售后后服务上上，而不不是急于于把汽车车买到国国外去，去追求求出口数数字上的的好看，并下大大力气加加大在海海外建立立售后服服务网络络。在吉吉利看来来，搞售售后服务务网络的的建设就就好像扎扎马步，马步扎扎好了，基本功功打好了了，功夫夫才能快快速提高高。同样样，服务务网络的的建设会会为吉利利日后的的品牌和和销售打打稳功基基。 就目前前来说，出口仅仅

52、仅是锦锦上添花花，国内内市场才才是吉利利安身立立命的根根本所在在，因此此，吉利利对国内内市场的的重视程程度从不不含糊。对新车车的推广广，吉利利就没采采用业内内流行的的一步到到位，全全面推广广的策略略，而是是采用了了种试验验田模式式，即在在新车先先在少数数城市试试点推广广，从推推广的过过程中发发现问题题，总结结经验，然后有有针对性性的找出出应对办办法，而而后才是是全国推推广，这这样在很很大程度度上降低低了推广广和试错错的成本本，让吉吉利新车车上市场场少走弯弯路。比比如吉利利的“金金刚”轿轿车就选选择了经经济相对对落后的的郑州首首发上市市，然后后经过330多个个城市三三个月的的预售，三个月月后才正

53、正式全国国上市。 吉利利这种局局部试验验田的做做法是和和它的实实际情况况相符合合的，吉吉利作为为一家 HYPERLINK /wiki/%E6%B0%91%E8%90%A5%E4%BC%81%E4%B8%9A o 民营企业 民民营企业业，资金金不足是是它发展展的最大大瓶颈，它不可可能像合合资企业业那样动动则几亿亿、十几几亿的砸砸向市场场，它的的任何一一次失误误都有可可能导致致牵一发发而动全全身。一一分钱就就要派上上一分钱钱的用场场，吉利利根据自自身实力力和 HYPERLINK /wiki/%E7%9B%AE%E6%A0%87%E9%A1%BE%E5%AE%A2 o 目标顾客 目标标顾客的的特点，

54、避开竞竞争激烈烈的一线线市场，而是另另辟奚径径，把重重点放在在二三级级市场，精耕细细作，先先易后难难，先局局部后全全国，步步步为营营，虽然然推广速速度会有有点慢，却是把把风险降降到最低低。 时刻刻雕琢中中的吉利利 国际际品牌联联盟副主主席 HYPERLINK /wiki/%E5%BC%97%E6%9C%97%E8%A5%BF%E6%96%AF%C2%B7%E9%BA%A6%E5%A5%8E%E5%B0%94 o 弗朗西斯麦奎尔 弗朗朗西斯麦奎尔尔在考察察中国后后说：“中国企企业在品品牌建设设方面最最大的误误区是低低估了自自己的实实力，中中国有能能力生产产优质产产品，缺缺的恰恰恰是品牌牌的塑造造

55、。”吉吉利正是是这样的的企业，尽管现现在仍显显得有几几分的乳乳臭未干干，但吉吉利更像像是一块块被泥土土裹住了了的玉石石，在经经过雕琢琢后它会会成为一一块美玉玉。吉利利要实现现从石到到玉的蜕蜕变，在在理论上上，它需需要一位位既勤奋奋又执着着的玉匠匠，这样样吉利才才能在即即定战略略下一无无返顾、永往直直前。不不仅如此此，这位位玉匠还还需要有有高超的的手艺，从而使使吉利能能在不断断变化的的市场中中驾驭不不确定性性，若其其不然，或者仅仅仅是以以一种投投机的心心态，那那么吉利利仍只会会平庸。 因为为看到国国内井喷喷似的汽汽车消费费需求，吉利该该出手时时就出手手，实现现了从两两个轮子子到四个个轮子的的跨越

56、，而后又又运用公公关巧取取“准生生证”，把握住住了进入入汽车市市场的最最佳时机机；终于于有了入入场券，但造车车之初，吉利仍仍是无技技术、无无资金、无政策策支持，凭着一一种无知知无畏的的拼搏精精神，凭凭着手中中的榔头头硬是敲敲出了一一辆一辆辆的汽车车；“三三无”后后来者角角色，决决定了吉吉利在车车市中的的位置，低价切切入成为为吉利的的必然选选择，但但是这也也在无形形中在消消费者认认知中形形成了吉吉利低档档品质形形象；要要脱掉这这一帽子子，吉利利必须在在产品和和品牌上上有所作作为，于于是就有有了自由由舰、金金刚、美美人豹的的面世，此后的的法兰克克福、底底特律车车展，吉吉利也是是一掷千千金、毫毫不吝

57、啬啬，但吉吉利确实实不是在在是赔本本赚取吆吆喝，车车展带给给吉利的的是实实实在在的的品质认认知的提提高，借借此，吉吉利终于于实现了了对 HYPERLINK /wiki/%E5%93%81%E7%89%8C%E6%8F%90%E5%8D%87 o 品牌提升 品牌牌提升的的加速 昨天天的吉利利也许是是无知无无畏，今今天的吉吉利却已已是有知知无畏，如果说说，吉利利的昨天天的成功功有一定定的运气气成分（赶上了了中国车车市需求求最旺的的三年），那么么吉利现现在和以以后的发发展更需需要的是是自身能能力的提提高及对对汽车消消费需求求的快速速洞察和和响应。 吉利利昨天的的弱小，并不代代表明天天依然弱弱小，更更

58、不表示示吉利会会自甘平平庸，没没有什么么是一从从不变的的，也没没有什么么是不可可替代的的。 “我我拒绝承承认现实实存在着着不可能能实现的的东西。我还没没看到任任何人敢敢绝对说说什么是是可能的的，什么么是不可可能的，哪怕他他对这世世上的事事悉数皆皆知。如如果那些些自称是是权威的的人说：这不不能做，那也不不能做，那么么肯定会会有一批批追随着着不假思思索地附附和：是的，绝对不不能做！就我我而言，一切皆皆可能” 这是成成就昔日日 HYPERLINK /wiki/%E7%A6%8F%E7%89%B9 o 福特 福特辉煌煌的汽车车大王 HYPERLINK /wiki/%E4%BA%A8%E5%88%A9%

59、C2%B7%E7%A6%8F%E7%89%B9 o 亨利福特 亨亨利福福特的至至理名言言。 HYPERLINK /w/index.php?title=%E5%90%89%E5%88%A9%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E5%85%AC%E5%8F%B8&action=edit§ion=4 o 编辑段落: 吉利：民营造车 编辑吉利：民民营造车车 外有有世界汽汽车巨头头打压，内缺国国家政策策的扶持持，在夹夹缝中生生存的民民营汽车车企业依依然在努努力证明明自己，比如吉吉利。 19997年年进入轿轿车行业业的吉利利汽车，被誉为为中国汽汽车界的的一匹黑黑马，开开创了民民营企业业造轿车车的先

60、河河。说吉吉利集团团董事长长 HYPERLINK /wiki/%E6%9D%8E%E4%B9%A6%E7%A6%8F o 李书福 李书福福是车界界“狂人人”，没没有人会会摇头。而也正正是这个个狂人，在20005年年9月113日，让中国国的民族族汽车工工业第一一次光明明正大的的站在了了世界五五大汽车车展之一一的德国国法兰克克福车展展舞台上上，李书书福那条条自造的的“中国国龙”，终于开开始在国国际舞台台上登场场亮相了了。 像卖卖打火机机一样卖卖汽车 20005年年对吉利利汽车而而言，除除了是其其国际化化顺利进进展的一一年外,更是其其国内外外收获的的一年。由于参参加了法法兰克福福国际车车展，在在一些