2022年道路工程竣工总结范文

1、第PAGE10页共NUMPAGES10页2022年道路工程竣工总结范文我部承建的唐山市朝阳道道路工程(友谊路-卫国路)自_年_月份开工以来，在建设单位、监理单位、设计单位及其它各相关单位的大力支持和配合下，于_年_月完成部分施工任务(由于学院路以东军分区家属院拆迁得不到妥善解决，以致学院路-卫国路段无法施工)。在此，对工程给予支持和帮助的所有单位及领导和有关方面表示衷心的感谢，下面就本工程的施工情况作简要总结。一、工程概况(一)、朝阳道道路工程(友谊路-学院路)为唐山市凤凰新城内的规划路，走向自西向东，为城市主干路，全长_米，为新建工程。此工程由唐山市市政工程环境卫生管理处建设，保定市城市设计

2、院设计，秦皇岛秦星工程项目管理有限公司监理。(二)、主要工程量：沥青混凝土路面_米长，道路红线宽度_米。机动车道路面结构总厚度84cm，自上而下依次为：4cm细粒式沥青混凝土(ac-13f型)；8cm粗粒式沥青砼(ac-25c型)；18cm水泥稳定碎石；18cm水泥稳定碎石；18cm石灰粉煤灰碎石；18cm石灰土；素土夯实。非机动车道路面结构总厚度43cm，自上而下依次为：4cm细粒式沥青砼(ac-13f型)；6cm中粒式沥青砼(ac-20c型)；18cm水泥稳定碎石；石灰土；素土夯实。人行道路面结构总厚度23cm，自上而下依次为。6便道砖；2cm水泥砂浆；15cm石灰土基层；素土夯实。(三)

3、施工工期及进度本工程合同工期为_天，由于拆迁工作、总体协调、设计变更、以及天气等原因影响了施工的正常开展，实际施工工期比合同有所延长。二、施工重点、难点(一)采用多种方式方法确保道路范围内回填土质量。为了确保道路不出现有管道的位置有裂缝及沉陷的现象，我单位_技术、施工等现场管理人员通过在井周回填土中掺加消石灰同时增加夯实、碾压遍数等方法，确保管线的回填质量及道路质量。(二)分区分段，加大人员、机械投入，昼夜抢工，完成既定工期目标。由于天气原因，工程开工后进展缓慢，而且主要的工程材料不能及时运达施工现场。针对这一情况，我项目部克服天气影响、资金紧张、材料价格高涨等重重困难，分区分段，加大人员、机

4、械投入，昼夜抢工，在_年_月主体工程建成通车。(三)安全事故发生率为零。在施工过程中，我们贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格贯彻执行各项安全_措施和技术措施，切保障职工的生命安全和施工机械设备不受损害，全面有效地实现安全生产。整个施工期间，安全事故发生率为零。三、施工方法及控制要点(一)本工程于_年_月开工，我公司根据本工程的特点和重要性，成立了市政施工经验丰富、各种专业技术人员齐备的项目经理部，并_了专业的道路施工队伍和给排水施工队伍。施工管理以项目部为核心，以施工班组为管理单元，围绕确保质量、工期、安全等各项目标的圆满完成进行开展。(二)主要的工程施工技术方法及控制要点1、道路施工技术

5、方法及控制要点土路床施工：根据具体的设计及实际高程确定挖填路基方案，_施工。关键是保证土路床的最终压实度和弯沉值符合设计要求。石灰土施工：采用守信检测室提供石灰土的配合比设计进行灰土拌合，施工过程中，灰土拌合机紧密配合，碾压合格后，经甲方监理检验压实度合格后，每天进行洒水养生，养生时间不少于_天，整个施工流程、工艺完全按照施工规范设计要求进行，确保了石灰土底基层的施工质量。重点对石灰粉煤灰混合料的含灰量、含水量和摊铺的厚度、平整度进行有效控制，严格执行“当天摊铺，当天碾压，当天成活”的施工原则，并保证充足的养护期。水泥稳定碎石施工：水稳碎石的施工采用摊铺机进行，并严格检验混合料的含灰量、含水量

6、，配备足够吨位压路机随后碾压，保证在水泥终凝前碾压完毕，经监理、甲方检测压实度合格后，每天洒水养生，并苫盖土工布，保证养生期不少于_天，沥青混凝土施工：为保证摊铺平整，道路内检查井和雨水口采用反开挖的施工方法，同时，减少纵、横缝。_足够的摊铺机械，保证在开始碾压的温度控制在120，碾压终了温度不低于70。2、道路附属构筑物的施工技术方法及控制要点路缘石：路缘石安砌时内侧挂线，直线段要直顺，缘头要圆滑。路缘石安砌后顶面平整、无错台、勾缝饱满均匀，整洁密实。雨水连接管及雨水口：在灰土施工完毕后，采用反开槽法进行道路范围内的雨水收水管道_，雨水井砌筑后，严格控制雨水井井周围的回填质量，对局部狭窄的地

7、方回填小札混凝土。四、施工质量与资料完成情况1、本工程建立了完备的质量保证体系，实行项目经理负责制，实行全面、全责、全过程质量管理。在施工过程中，按照图纸及国家及地方技术规范，按照监理质量监控程序，各道工序严格执行报验制度，经监理及甲方检测机构共同检验合格后才进行下道工序。由于有完善的质保体系，严格的检验程序和监理、业主及有关单位的指导、配合，工程达到了合同质量要求和施工验收规范要求。2、本工程资料齐全，所有材料的质保书与复试报告均符合要求，闭水、打压试验已合格，各工序检验批资料齐全。五、工程质量情况根据国家统一标准及施工验收规范，各个分部工程的施工过程、外观质量等符合要求，质量保证资料齐全，

8、经自检单位工程合格。2022年道路工程竣工总结范文（二）影响路基湿度：大气降水和蒸发；地面水；地下水；温度预估：自然区划和路基干湿类型预估；现场调查预估；条件相似道路调查预估石料主要性能：抗冻性(直接冻融法)单轴抗压强度(物理力学性质)集料主要性能：压碎值；磨耗损失；磨光值；集料磨耗值；冲击值石材分级。岩浆岩类；石灰岩类；砂岩和片岩类；砾岩类。回弹模量：应变仅包括卸载后的回弹应变的模量加州承载比cbr：表示材料抵抗局部荷载压入变形能力，用标准碎石承载能力相对值表示路基基本构造。1)路基宽度(行车路面宽度和两侧路肩宽之和)2)路基高度(填筑高度或路堑开挖深度，是路基设计标高与原地面标高之差。3)

9、路基边坡坡度_边坡高度/边坡宽度常见病害：剥落和溜方；崩塌；坍塌；滑坡；滑移；沉落；沉陷；冻胀和翻浆如何防治：处理好地基；选择稳定性好的边坡并进行加固；选择好填料，充分压实；防水、防冻设计路基填料原则：强度高，水稳定性好，压缩性小；易于压实；来源广，运距短。优质填料：(1)不易风化的石料(2)碎(砾)石(3)砂土(4)砂性土压实度：土压实后的干密度同标准击实试验得到的最大干密度的比值路基排水设施：地面排水沟渠(边沟；截水沟；排水沟；跌水和急流槽)；地下排水沟管(明沟；暗沟；渗沟)；泄水结构物；蓄水结构物路基稳定性分析方法。工程地质法；力学分析法。挡土墙位置：路肩路堤路堑材料：重力式、薄壁式、锚

10、定式、垛式、加筋土交通等级：特重交通；重交通；中等交通；轻交通道路工程复习资料道路工程的主体是路线、路基、路面三大部分。第一章总论一、道路按其使用特点分为公路、城市道路、专用道路。二、道路的特点：(1)道路的基本属性：公益性、商品性、超前性、储备性(2)道路的经济特征。道路产品是固定在广阔地域上的线形建筑物，不能移动。道路的生产周期和使用周期长道路虽是物质产品，但不具有商品的形式具有特殊的消费过程和消费方式道路作为一个完整的系统，应充分发挥其作用，为社会和经济服务。三、功能：(1)公路的功能：承担中短途运输、补充和衔接其他运输方式、集散运输、长途运输；(2)城市道路的功能：提供城市交通服务、构

11、成城市结构布局的骨架四、道路的分类与组成1、道路的分类：公路、城市道路、专用道路(1)公路：是连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的道路；可分为国、省、县、乡级公路；(2)城市道路：在城市范围内供车辆和行人通行的，具备一定技术条件和设施的道路；可分为快速路、主干路、次干路和支路；(3)专用道路。主要为工厂、矿山运输车辆通行的道路。包括厂矿道路、林区道路等。2、公路是线性结构物，包括线形和结构两个组成部分。(1)线形组成：1平面线形：由直线、圆曲线和缓和曲线等基本线形要素组成。2纵面线形：由直线及竖曲线等基本要素组成。3横断面：由行车道、路肩、分隔带、路缘带、人行道、绿化带等不

12、同要素组成。(2)结构组成。路基、路面、桥涵、隧道、排水系统、防护工程、特殊构造物及交通服务设施。3、城市道路的组成1、机动车道和非机动车道；2、人行道；3、交叉口、步行广场、停车场、公共汽车站；4、交通安全设施：照明、标线、护栏等；5、排水设施：街沟、雨水口、窨井等；6、地下管线：电缆、煤气、给排水等；7、绿化带8、地铁、轻轨、高架桥等。五、公路的分级与技术标准(1)根据交通量及使用任务性质分为五个等级：高速公路：汽车专用，昼夜交通量25000以上(四车道高速公路(25000-55000)、六车道高速公路(45000-80000)、八车道高速公路(60000-100000)一级公路：控制出入

13、，昼夜交通量15000以上(四车道一级公路(15000-30000)、六车道一级公路(25000-55000)二级公路：混合交通，5000-15000(双车道二级公路(5000-15000)三级公路：混合交通，_-6000(双车道三级公路(_-6000)四级公路：混合交通，_辆以下(双车道四级公路(_以下)、单车道四级公路(400以下)(2)技术标准：设计速度、路基宽度、弯道半径、最大纵坡六、城市道路的分级与技术标准：(1)分级：快速路：为城市大交通量、长距离快速交通服务；(设计年限_年)主干路：城市道路网的骨架，主要联系道路；(设计年限_年)次干路：连接和集散功能，兼有服务功能；(设计年限_

14、年)支路：局部交通，以服务为主。(设计年限10-_年)(2)各类道路按城市规模、交通量、地形分为、级，大城市采用级，小城市采用。第二章道路平面设计公路路线是指公路中线的空间几何形状和尺寸。包括平、纵、横三个方面。第一节概述1.道路道路平面线性。指道路中线投影到水平面的几何性质和尺寸，它由直线、圆曲线和缓和曲线组成。2.选线原则：(1)平原区1地面起伏变化微小的地区。2选线原则：以方向为主导，尽可能采用较高的技术指标，避免长直线和小偏角，但不应为避免长直线而随意转弯。通过实地勘察，合理确定中间控制点。(应穿、应避、应趋就的地点)3纵断面应综合考虑桥涵、通道、交叉口等构造物的布局，合理确定路基高度

15、；(2)丘陵区：1介于平原和山岭之间的地形，具有岭低脊宽、山丘连绵、分水岭较多、垭口不高等特点；2选线原则：因地制宜，选用合理线形技术指标；微丘地形按平原区掌握，重丘地形按山岭区处理；3重丘区选线时应综合考虑平、纵、横三者的关系，恰当掌握标准，提高线形质量(3)山岭区：选线影响因素多，一般顺山沿河布设，必要时横越山岭。1)沿溪线：沿河岸布置的路线。要点：河岸的选择、线位的高低和跨河地点；1河岸选择：平坦的阳坡；2跨河地点选择：桥位的确定；_线位高低：低线为主，注意洪水位；4特殊路段：、2)越岭线：穿越山岭的路线。要点：垭口选择、过岭标高、展线方案、纵坡设计。1垭口选择：标高低、两侧易展线；2过

16、岭标高：深挖过岭，并与隧道方案比较；3展线方案：自然展线，困难时采用回头展线；4纵坡设计：纵坡均匀、满足技术指标要求。越岭线的布设与隧道方案进行技术经济比较隧道的优点：缩短路线、改善线形、保护环境。3)山脊线：大体沿分水岭布设的路线。要点。控制垭口选择、侧坡的选择、垭口间的平均坡度。1控制垭口的选择：根据山脊起伏情况确定相应的垭口作为控制点；2侧坡的选择：根据分水岭顶部的起伏情况，选定路线布设位置；3控制垭口间的平均坡度：两控制垭口之间应距离短捷、坡度平缓。3.桥隧与道路线形的配合：应以线形为主，桥隧为辅，并应尽量避免斜、坡、弯。(1)、桥头路线的布设1桥位与路线的关系。综合考虑桥位与道路路线的互相影响。高等级公路由于路线指标要求高，桥位多服从于路线。2跨越支流的桥头布线：直线和绕线方案3跨越主河的布线方案：争取桥轴线与河流成较大的交角，也可适当利用斜交，