民航国内航空汇编呼和浩特白塔

1、中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-1ZBHH AD 2.1 机场地名代码(ICAO/IATA)和名称ZBHH/HET-呼和浩特/白塔ZBHH AD 2.2机场地理位置和管理资料ZBHH AD 2.3 地勤服务和设施2012-5-1中国民用航空局 CAACEFF2012-5-311货物装卸设施卡车（8 吨）、行李传送车、货物拖车2燃油/滑油牌号3 号喷气燃油、RH-95/130；20 号航空润滑油、8 号航空喷气机滑油3加油设施/能力加油车（20000 升）；25 升/秒4除冰设施除冰车 2 辆5过站航空器机库无6过站航空器的维修设施航线B737、A320/A321 以下机型7备注1机场基

2、准点坐标及其在机场的位置N405059E1114928（跑道中心）2与城市的位置关系呼和浩特市真方位 089，14.3km3机场标高/基准温度1083.8m(3556ft)/29.2(七月)4机场标置/高程异常5磁差/年变率5W(1975)/6机场开放时间HS 或O/R7机场管理部门、地址、传真、AFS 地址、或内机场公司内呼和浩特白塔机场，：010070：8允许飞行种类IFR/VFR9机场性质/飞行区指标10备注ZBHH AD 2-2中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.4 援救与消防服务ZBHH AD 2.5 可用季节-扫雪ZBHH AD 2.6停机坪、滑行道及校正位置数据EFF2012

3、-5-31中国民用航空局 CAAC2012-5-11停机坪道面和强度道面：水泥混凝土PCN 39/R/B/W/T（1A-8 号、18-24 号）强度：PCN 74/R/B/W/T（9-17 号、25-32 号）PCN 36/R/B/W/T（61-72 号）2滑行道宽度、道面和强度A（主滑）、H 滑 23 米；A（联络道）、F 滑 32.5 米；宽度：B、C、D、E 滑 28.5 米；G 滑 34 米、K 滑 18 米道面：水泥PCN 74/R/B/W/T (A-G )强度：PCN 39/R/B/W/T (H)PCN 36/R/B/W/T (K)3高度表校正点的位置及其标高无4VOR/INS 校

4、正点无5备注1扫雪设备类型四季可用 吹雪车 6 辆2扫雪顺序跑道，滑行道，机坪3备注1机场消防等级8 级2援救设备消防车辆：主力消防车、普通消防车、大型水车、照明车、指挥车3搬移受损航空器的能力拖车4备注中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-3ZBHH AD 2.7 地面活动引导和系统与标识ZBHH AD 2.8 地形特征和物1.地形特征本机场位于大青山山弯里，东、北、西三面环山，东、北两面离山脚 10千米，西面离山脚 25 千米，山区平均高度为海拔 2100 米，机场区域内最高物为，海拔高为 2304 米。机场南面地形较为平坦，机场北面有京包铁路和公路通过，地标明显易见。2.半径 15 千

5、米内主要物2011-5-1中国民用航空局 CAACEFF2011-6-2序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)1*机场新水塔00210451126.22卯德沁山007139121669.93山017121571531.94751 仓库水塔01922651122.95机场新建烟囱0358341127.96发射铁塔 103530341121.07奎泰山037130761309.98粮库水塔03717991120.99白塔粮库储粮罐04019121121.210移动发射铁塔 104131481121.511碌碡沟山

6、050145431320.912山072147711295.913NDB(KJ)天线07559741133.914*LLZ 天线07715801087.215836 处照明灯塔09543021117.016白塔11148731136.91航空器机位号码标记牌、滑行道引导线、航空器目视停靠/停放位置引导系统的使用所有滑行道和跑道相交处和滑行等待位置都有滑行引导标志牌；停机坪有滑行引导线；停机位有引导2跑道和滑行道标志及灯光跑道标志跑道识别、跑道、接地带、跑道中心圆、跑道中心线、跑道边线、瞄准点标志跑道灯光跑道中线灯、跑道边线灯、跑道灯、跑道末端灯滑行道标志滑行道中线、滑行等待位置滑行道灯光滑行道

7、边线灯3停止排灯无4备注蓝色停机坪边线灯ZBHH AD 2-4中国国内航空资料汇编3.半径 15 千米-50 千米内主要物EFF2011-6-2中国民用航空局 CAAC2011-5-1序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)1猴儿山0281649118162渠山0503327722063山0582216217684脑包山0661853914835山0711852413896山0731681713177南山0862486815768苏木沁山0941583413489山0953613319201012849970230411大泊山1

8、4345895192212山167457941870序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段/起飞航径区重要物备注磁方位(度)距离(m)17郜独立砖厂烟囱.918*南热源厂烟囱24810123120819天线铁塔25772431139.920NDB(FX)天线25953651095.921GP 天线2629591093.922彩电大楼262142511167.923交通枢纽26553181120.524移动发射铁塔 227741411119.625哈拉沁314148431560.926山321125021553.927移动发射铁塔 33254754113

9、4.228山328150761785.929工业园烟囱33232221124.030发射铁塔 233445811137.131*塔台3377151114.932大梁山341118011580.933*机场旧水塔3427971115.934*气象34410801118.935榆树沟山34794071352.936新塔台3486971150.2备注：中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-5ZBHH AD 2.9 气候特征和气候资料1.气候特征本机场为大陆性气候，干旱、多晴天。地方性风为上午多东风，下午为西南风，春季多出现系统性大风，尤以西风最多，最大风速可达 30 米/秒。低能见度主要由风沙引起

10、。雷雨集中在 69 月份，7月最多。低云出现不多，年平均 3 次。最高温度 38（七月），最低温度-36（一月）。2.气候资料(1996-2005)2011-5-1中国民用航空局 CAACEFF2011-6-2月份月平均气温（）平均相对湿度(%)平均气压(QNH) (hPa)最高最低一月-5.5-21.0581024.1二月0.5-15.1481022.7三月7.9-7.1401018.5四月17.10.8381015.3五月23.47.7411013.9六月28.013.4471010.3七月29.216.2591010.1八月27.214.2631013.8九月22.48.4591019.

11、2十月14.50541023.0十一月4.4-9.2551023.8十二月-3.4-17.9561026.2年平均13.8-0.851.51018.4备注：序号物名称（*代表有灯光）位置(相对跑道中心)坐标海拔高度（m）控制物及涉及航段备注磁方位(度)距离(m)13金桥热电厂烟囱209171471218.914内丰泰有限责任公司烟囱256199781253.408 号跑道起始进近15呼市热电厂烟囱（西部）257197991224.916山27337860221317山29229947208118*电视塔330181352206备注：ZBHH AD 2-6中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.

12、10 机场气象观测和ZBHH AD 2.11 提供的气象ZBHH AD 2.12 跑道物理特征EFF2011-6-2中国民用航空局 CAAC2011-5-1跑道号码真方位和磁方位跑道长宽(m)跑道强度 (PCN)，跑道/停止道道面跑道坐标及高程异常 (m/ft)跑道标高和精密进近跑道接地带最高标高(m/ft)12345608072GEO077MAG36004574/R/B/W/T水泥/水泥THR 1070.2/351126252GEO257MAG36004574/R/B/W/T水泥/水泥THR 1083.8/3556跑道号码跑道坡度停止道长宽(m)道长宽(m)升降带长宽(m)跑道端安全区长宽(

13、m)无物区178910111208见AOC75754001503720300无26见AOC75752001503720300无备注：1相关气象台的名称呼和浩特白塔机场气象预报室2气象服务时间；服务时间以外的责任气象台H243负责编发 TAF 的气象台；有效时段；发布间隔呼和浩特白塔机场气象预报室；9 小时、24 小时4趋势预报；发布间隔Trend；60 分钟5所提供的讲解/服务面对面讲解6飞行文件及其使用语言图、表、报文；中文、英文7讲解/服务时可利用的图表和其它信息天气图、重要天气预告图、高空风/温度预告图、和信息、AWOS 实时数据8提供气象的辅助设备传真9接收气象的空通服务ACC，TWR

14、10其他信息观测站名称/地名代码观测类型与频率/自动观测设备机场天气类型及是否有趋势预报观测系统及安装位置工作时间气候资料123456呼和浩特/白塔ZBHH整点例行观测及特殊观测/有自动观测系统METAR SPECI有趋势预报RVR 设备：08：跑道中心线右侧 120 米，西端内356 米；26：跑道中心线左侧 120 米，东端内391 米；跑道中心：跑道中心线南侧 120 米，内 1800 米。HO有气候资料表中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-7ZBHH AD 2.13距离ZBHH AD 2.14进近和跑道灯光ZBHH AD 2.15 其它灯光,备份电源2011-5-1中国民用航空局

15、CAACEFF2011-6-21机场灯标/识别灯标位置、特性和工作时间无2着陆方向标位置和灯光无3滑行道边灯和中线灯A-E 滑行道：所有滑行道设蓝色边灯、快速脱离道设单向中线灯（出口前 20 套为黄绿相间，其余为绿色），A 滑行道设双向绿色中线灯；F、G、H、K 滑行道：蓝色边灯4备份电源/转换时间机场所有灯光均有备用电源/ 15 秒5备注跑道号码进近灯类型有否 SFL长度 强度灯 颜色 翼排灯坡度灯类型位置仰角MEHT接地带灯长度跑道中线灯长度、间隔、颜色、强度跑道边灯长 度、间隔、颜色、强度跑道末端灯颜色停止道灯长度颜色12345678908PALS CAT I有 SFL 900m高强度绿

16、色灯PAPI跑道左侧内 320m3无3600m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3600m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色高强度红色无26PALS CAT I有 SFL 900m高强度绿色灯PAPI跑道左侧内 355m3无3600m间隔 30m白色，最后 900- 300m 红白相间，最后 300m 红色高强度3600m间隔 60m 白色，最后 600m 黄色高强度红色无备注：跑道号码可用起飞滑跑距离(m)可用起飞距离(m)可用加速停止距离(m)可用着陆距离(m)备注1234560836004000367536002636003800367

17、53600ZBHH AD 2-8中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.16 直升机着陆区域ZBHH AD 2.17空通服务空域EFF2011-6-2中国民用航空局 CAAC2011-5-1名称横向界限垂直界限备注1234机场地带同塔台区同塔台区塔台区以呼和浩特机场跑道两端 为圆心，13 千米为半径的弧，以及与两条弧线相切的跑道的平行线围成的区域。QNH 1800m(含)以下航站区域以机场中心半径 50 千米范围内地面-6000m（MSL）放油区同大中型机训练和试飞空域4200m 及其以上使用机场 QNH区域及过渡高度层/过渡高度以机场 VOR/DME（HET）或 NDB（KJ）为中心，半径

18、55 千米范围内过渡高度层 3600过渡高度 3000 2700(QNH979hPa)3300(QNH1031hPa)靶场本场中心磁向 095、126 千米处为黄旗海靶场，以 N4051E11319 为中心，半径 20 千米范围内其边界距呼京航线 21 千米，来往于呼京航线的飞机，要严格保持航迹，不得偏北，严禁飞入1TLOF 坐标或 FATO坐标及高程异常无2TLOF 和/或 FATO 标高 （m/ft）无3TLOF 和 FATO 区域范围、道面、强度和标志无4FATO 的真方位和磁方位无5距离无6进近灯光和 FATO 灯光无7备注中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-92011-11-15

19、中国民用航空局 CAACEFF2011-12-15名称横向界限垂直界限备注超低空训练空域平原一号空域：跑道中心磁向 160、82 千米处N404730E1115147-N404730E1115230- N404400E1115230-N404400E1115135，四点连线范围内。平原二号空域：跑道中心磁向 204、81 千米处N404654E1114635-N404654E1114718- N404324E1114718-N404324E1114635，四点连线范围内。平原三号空域：跑道中心磁向 005、39 千米处N405358E1114420-N405358E1114902- N4053

20、25E1114902-N405325E1114420，四点连线范围内。山区一号空域：跑道中心磁向 095、132 千米处N405222E1115850-N405222E1120224- N404940E1120224-N404940E1120224，四点连线范围之内。山区二号空域：跑道中心磁向 095、182 千米处N405022E1120224-N405222E1120648- N404940E1120648-N404940E1120224，四点连线范围之内高度规定：a、进出平原超低空空域的飞行高度：出场目视 1200（100）米，回场目视 1300（200）米，在空域内进行超低空训练，目视

21、真高 10 至 100 米。b、进出山区超低空空域的飞行高度：出场目视 1500（400）米，回场目视 1600（500）米，在空域内进行超低空训练，目视真高 10 至 100 米。有关规定：a、每年 3 月上旬至 4 月下旬进行超低空初训再训任务时，在开飞之前要地面走访太平庄乡苏木沁 村、三支队、八十八团、三十师教导队，郊区磷肥厂、榆林乡等有关单位，保证在超低空空域内有训练飞行时，不得进行打靶、开山和射击，绝对保证飞行安全。b、每年开飞前对超低空空域要进行空中视察。 c、训练飞机进入和退出空域应经地面指挥员允许，进出山区超低空空域飞机之间要互相联系并注意观察，如果在山区一、二号超低空空域同时

22、有训练飞行，飞机之间要保持常守，互通 ，防止造成空中飞机 接近。d、超低空飞行最低天气标准， 300 米（距空域内最高点）；能见度 5千米；无颠簸和下降气 流；风速 5 米/秒以下。 e、一个空域内同时只准一架飞机活动，并依照超低空飞行的有关规定，防止撞高压线。大中型飞机训练、试飞和放油区域N4051E11132-N4210E11200-N4204E11236- N4045E11207-N4051E11132 之连线内空域飞行高度层：4200m 及其以上空域使用规定：1、使用空域需要一天向场站司令部飞行室申请，待批准后方可使用。2、该空域作为紧急放油区使用时，可按临时飞行申请报批准后，方可进入

23、空域。需紧急放油的飞机进入该空域后，场站司令部飞行 室同意，不得实施放油。进出空域方法：进出空域的飞机，从白塔机场 FX台以东 30 千米处进入，退出空域可以直接飞向白塔机场。ZBHH AD 2-10中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2.18空通服务通信设施ZBHH AD 2.19无线电导航和着陆设施EFF2011-12-15中国民用航空局 CAAC2011-11-15设施类型识别频率坐标相对位置DME 发射天线标高备注1234567呼和浩特VOR/DMEHET116.9MHz CH116XN404335.2 E1115355.2距跑道中心点 15km1095mNDBFX372kHzN405

24、013.7 E1114547.5距跑道中心260MAG/5400m有效距离 150km跑道中心线北侧 200mLLZ 08 ILS CAT IIFX108.9MHzN405118.7 E1115052.2距 08 号跑道末端077MAG/260m有效距离 46km前航向道 13 海里以外和+15以外不提供使用GP 08329.3MHzN405040.8 E1114828.7距跑道中心线南侧 120m，08 号跑道入口内 298m有效距离 20km 3下滑角 RDH 16.2DMEIFXCH26X (108.9 MHz)N405041.0 E1114828.81079m有效距离 370km与GP

25、 合装陈家营NDBKJ434kHzN405202.5 E1115329.4距跑道中心076MAG/5964m有效距离 150km跑道中心线北侧 200m其中 252方位 7 海里以外、245方位 7 海里以 外、243方位 7 海里以外、249方位 7 海里以外不提供使用LLZ 26 ILS CAT IIKJ109.5MHzN405039.0 E1114803.4距 26 号跑道末端257MAG/280m有效距离 46km前航向道-21以外不提供使用GP 26332.6MHzN405109.0 E1115029.6距跑道中心线南侧 120 米，26 号跑道入口内 335m3下滑角 有效距离 2

26、0kmDMEIKJCH32X (109.5MHz)N405109.1 E1115029.31091m有效距离 370km与GP 台合装服务名称呼号频率（MHz）工作时间备注12345ATIS126.25H24APP呼和进近Hohhot Approach124.85（123.85）H24TWR呼和塔台Hohhot Tower118.1（124.35）H24OP-CTL指挥中心Operation Control121.65HOEMG121.5中国国内航空资料汇编ZBHH AD 2-11ZBHH AD 2.20主要邻近机场ZBHH AD 2.21本场飞行规定机场使用规定所有技术试飞须事先申请，并在得

27、到空通部门批准后方可进行。1.2机场地面停放的飞机，在得到员发布可以拖动、推出的指令后，航空公组或机务应在 5 分钟之内执行；若超过 5 分钟，跑道和滑行道的使用可以通过塔台申请拖车服务。指令自动取消，机组或机务须重新申请。2.22.32.42.52.62.7M01、M02、M03 机位滑行通道供翼展小于 24 米的飞机使用；K 滑行道供翼展小于 36 米的飞机使用；L01、L04、L05、L06、H 滑行道供翼展小于 52 米的飞机使用；L02 滑行道供翼展小于 65 米的飞机使用；L03 滑行道供翼展小于 36 米的飞机使用；飞机使用 18、19、20 号机位须经过 H 滑行道。3. 机坪

28、和机位的使用3.13.23.33.43.53.6发试车，需经地面，并在指定的地点进行，严禁在客机坪试大车;1、2 号机位：翼展不大于 35 米，机身长不大于 37.6 米； 1A 号机位：翼展不大于 21.21 米，机身长不大于 29.87 米； 3、4 号机位：翼展不大于 36 米, 机身长不大于 44.6 米;5、15 号机位：翼展不大于 36 米, 机身长不大于 42.5 米；6、12 号机位：翼展不大于 36 米；2012-5-1中国民用航空局 CAACEFF2012-5-31机场名称与本机场相对位置机场基准点坐标标高（m）跑道磁方位跑道长宽(m)跑道强度（PCN）及道面磁方位（度）距

29、离（km）/首都108413N400421E116355135.3179-35936R/18L：380060108/F/B/W/T 沥青36L/18R：32005095/F/B/W/T 沥青01/19：380060117/R/B/W/T 水泥大同/倍加皂127166N400337E11328561056.7136-31630004550/R/B/W/T 水泥石家庄/正定144324N381651E114415071152-33234004563/R/B/W/T 水泥太原/武宿173352N374448E1123743786.1131-31136004573/R/B/W/T 水泥包头263157

30、N403334E10959541012.2133-31328004559/F/B/W/T 沥青ZBHH AD 2-12中国国内航空资料汇编3.73.83.93.103.113.123.133.143.153.163.173.183.193.203.2111 号机位：翼展不大于 35 米，机身长不大于 55.3 米；7-10 号机位：翼展不大于 48 米，机身长不大于 60.6 米；12A 机位：翼展不大于 64.94 米，机身长不大于 69.87 米；号机位：翼展不大于 48 米，机身长不大于 61.45 米；号机位：翼展不大于 65 米，机身长不大于 71.17 米；16、17 号机位：翼展

31、不大于 65 米, 机身长不大于 75.18 米；18、19 号机位：翼展不大于 51 米, 机身长不大于 54.4 米；号机位翼展不大于 24 米；号机位：翼展不大于 30 米, 机身长不大于 39.9 米；22、23、24 号机位：翼展不大于 35 米, 机身长不大于 37.9 米；25 号机位：翼展不大于 39.8 米, 机身长不大于 55.36 米；26-32 号机位：翼展不大于 50.5 米, 机身长不大于 55.36 米；32A 没有翼展和机身长限制；61-72 号停机位：翼展不大于 21.2 米，机身长不大于 26.8 米；所有进入 2 号停机坪的航空器，由机场安排地面引导车引导飞机入位。机场的 II/III 类运行无警告本机场中心磁向 264、50 千米处为机场，该机场主降方向为磁向 270，本机场主降方向为磁向 077，两机场航线交叉。为此，在本机场起降的飞机要严格听从空接近。通员的指挥，防止6.直升机飞行限制，直升机停靠区无ZBHH AD 2.22 噪音限制规定及减噪程序1.噪音限制规定无减噪程序无2.ZBHH AD 2.23 飞行程序1.总则除经塔台特殊起落航线外，在塔台区内的飞行，必须按照仪表飞行规则进行。2.起落航线均为左航线，高度 1400 米至 1600 米。仪表飞行程序3.3.1 严格按照航图中的进、离场程序飞行。如果需要，航空器可