结构和功能系统说明车载快照_第1页
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文档简介

1、PGM-FI 系统说明 - 车载快照概要为了便于分析发运行情况。熄火和起动问题造成，动力系统控制单元 (PCM) 使用车载快照发生发熄火和发起动问题时的车载快摄有三种类型：DTC 时的车载快摄，发熄火时的车载快摄以及发不起动时的车载快摄。在 PCM 内。所以，之前车载快照数据通常储在 PCM 内，之前的数据会被新数据重写或清除。然而，因为车载快照数据具有优先性且必须存了发失速的车载快照时，则发难以起动的车载快照将无法。车载快照的数据可使用 HDS 检查。确保检查后清除车载快照的各类信息。控制-发失速时车载快照发失速时，车载快照的前提条件如下所示。发在以下前提条件出现发失速时，发失速相关的参数会

2、在 PCM内 - 发失速前的 9 秒和发失速后 1 秒 - 总共 10 秒。前提条件是：控制-发不起动时车载快照发不起动时的车载快照的起动问题的评估时间是可变的，取决于发起动时的冷却液温度，发冷却液温度与发起动时间的关系，如下所示。冷却液温度 (C ( F)-40(-40)-30(-22)-25(-13)-20(-4)-15(5)-10(14)90(194)初期的发发起动时间（秒）6.06.03.02.251.51.51.5车载快照区域将车辆转至 ON 模式后，第一次起动过程中，发动。不起动功能的车载快照，尽管仍处于 ON 模式时，第二次或稍后起动时仍无法起如果车载快照再次返回至可能的状态，一

3、旦车辆转至 OFF 模式，则必须查看。“发难以起动”和“发不起动”的车载快摄：转速 500 min-1 (rpm) 或更低）用时超过规定时间时（评估起动当发不起动或当发起动时拍下车载快照。当起动（发问题的定时器：根据起动时的状况而异）拍下快照。如果确定存在起动问题，与起动问题相关的参数（在评估起动问题前的 9 秒和评估起动问题后的 1 秒）在 PCM 中，总共覆盖 10 秒。“发起动但立即熄火”的车载快摄：转速 500 min-1 (rpm) 或更高）且曲轴转动尽管发（发 熄火后在规定时间内（评估起动问题的定时器：根据起动时的情形而异）起动（发转速 500 min-1 (rpm) 或更低），当在发起动后的 5 秒内发生发熄火时拍下车载快照。

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