轨道工程铺设道岔施工作业指导书

1、轨道工程铺设道岔施工作业指导书11.1适用范围：本指导书适用于新建山西中南部铁路通道ZNTJ-15标段车站道岔铺设施工作业，本标段所有新建车站道岔为砼枕岔。11.3施工工艺流程图详见：道岔铺设施工艺流程图道岔铺设工艺流程图施工准备岔料装运散轨枕、锚固上钢轨散扣配件安扣配件检查、调试在岔位处卸岔料11.3施工方法及工艺范县站、台前北站所有道岔及台前站改造部分道岔采用就位铺法进行施工，即按照设计型号，提前按组装运岔料并卸到道岔位置，人工配合吊车进行道岔铺设。11.3.1施工准备施工技术人员对站场设计说明书进行认真审核，确定铺设道岔型号、道岔开向、数量及采用的标准图，绘制施工平面图，提出道岔铺设材料

2、计划，并编制施工计划和铺岔作业指导书。对车站岔位桩进行复核测量、放线，确定铺设位置，并对场地进行平整。配备小型发电机、起重设备及道岔钉设所需的各种机具。11.3.2岔料运输及装卸岔枕、钢轨、配件按组配齐后装车，并将道岔编号类型、辙叉角号数、开向、岔心编号以及发往车站的站名等用白油漆分别在配件箱、轨腰处标识清楚，同时应将尖轨与基本轨捆扎牢固。装车时防止偏载，岔枕不得超限，各种配件箱要放置平稳，并按有关规定进行捆扎加固，保证运输途中不发生任何意外。施工作业时，首先应核对轨腰及配件上的标识是否与要铺的道岔一致，以防卸错位置。岔料必须用起吊设备吊卸，严禁人工从车上直接往下抛投。所卸岔料均不得侵限，并摆

3、放平稳。11.3.3道岔钉设散布岔枕、锚固岔枕。散布扣配件和钢轨。首先应对岔枕、铁垫板钢轨进行检尺，并用粉笔标识实际尺寸，再按排列顺序编号。砼岔枕按标准图长度写在岔枕上，然后在地面上划出岔枕分界点及，按点线散布岔枕，岔枕应成组进行发放。岔枕排列和间距应按照道岔铺设标准图中的规定人工散布，并在直股一侧取齐。道岔钢轨应从岔头开始先直股后弯股，汽车吊配合散布，并按部位散布夹板、螺栓、垫圈、垫板、轨撑、连杆。安装扣配件，先连接直股，直股钉设完毕后，应拨正拨顺。以直股为基准，用轨距道尺和支距尺量出各部位的轨距，连接曲股和辙叉部分。11.3.4质量检查检查道岔各部位零配件数量、道岔位置、轨距、导曲线支距、

4、附带曲线支距、轮缘槽宽度、尖轨密贴程度等项目是否符合规定。11.4施工技术要求道岔结构件、轨枕、配件等均须有产品出厂合格证，外观及尺寸必须符合设计要求，材料数量齐全。道岔铺设后，应符合以下要求:铺设位置正确，基本轨、尖轨、辙叉及配件铺设符合标准图。转辙器必须扳动灵活，尖轨与基本轨密贴，在转辙器杆连接处，尖轨与基本轨的间隙不得大于2mm，尖轨无损伤，尖轨顶面宽50mm以上断面处，不低于基本轨顶面1mm。轨距允许误差，装有控制联锁设备的道岔，除尖轨尖端处1mm外，其余各部均为+3、-2mm，辙叉心作用边至护轨头部外侧距离不得小于1391mm，翼轨作用边至护轨头部外侧距离不得大于1348mm。导曲线应圆顺，支距正确，其误差不得大于2mm，用10m弦量连续正矢差，正线和到发线不得大于3mm，其它线不得大于4mm。道岔的大方向与其连接线路的中线一致，偏差不得大于30mm。接头处轨面高低差和轨距错牙不得大于1mm，轨缝实际平均与检算值误差控制在2mm，岔头或岔尾接头相错量不大于20mm。基本轨落槽，滑床板平直，滑床板与尖轨间有2mm以上空隙者，正线和到发线每侧不得多于1块，其它站线不得多于2块。道岔铺设后，应先串碴找