某隧道施工组织设计页

1、PAGE PAGE 52目录TOC o 1-3第一章 前言 PAGEREF _Toc207093614 h 2第二章 工程概况 PAGEREF _Toc207093615 h 5第三章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 PAGEREF _Toc207093616 h 8第四章 主要工工程项目目的施工工方案、施工方方法及施施工顺序序 PAGEREF _Toc207093617 h 10第五章 冬季和和雨季的的施工安安排 PAGEREF _Toc207093618 h 477第六章 质量、安全保保证和环环境保护护 PAGEREF _Toc207093619 h 48前言第1节

2、编编制说明明受国道*线线A 至B 公路路改建工工程指挥挥部的邀邀请，我我公司很很荣幸参参加了国国道* 线线A 至B 公路路改建工工程J 合同段段的投标标工作，在此，感谢业业主对我我公司的的信任。依据业主主提供的的招标文文件和设设计资料料，结合合我公司司承建类类似工程程的施工工管理经经验，我我们编制制了本施施工组织织设计建建议书。若中标标，我们们将按照照业主和和监理工工程师的的要求，详细勘勘测施工工现场，编制更更详细、更完善善的实施施性施工工组织设设计及进进度计划划，并报报监理工工程师批批准后实实施。按按照施工工组织设设计做好好施工组组织与管管理，保保质、保保期、保保量、安安全高效效地完成成该工

3、程程项目，严格履履行我公公司“科学管管理、质质量第一一、信守守合同、争创一一流”的质量量方针。第2 节节总体目目标本工程计计划20004 年2 月进进场， 20004 年年4 月正正式开工工，20006 年9 月竣竣工，总总工期220 个个月；我我公司将将把本项项目作为为青年文文明号的的示范单单位，将将本合同同段做成成质量优优良、安安全事故故为零的的文明样样板工程程。第3 节节编制范范围及依依据本建议书书编制范范围为国国道*线A 至B 公路路改建工工程J 合同段段。本段段工程起起点桩号号为K1188+8300，终点点桩号为为K1997+4400,编制依依据：1、国道道*线A 至B 公路路改建工

4、工程J 合同段段招标文文件、招招标图纸纸以及业业主在招招标期间间发出的的有编号号的补遗遗书和其其他正式式有效文文件；2、交通通部颁现现行公路路设计、施工规规范，技技术标准准及工程程质量检检验评定定标准，以及国国家颁发发的相关关施工规规范和验验收标准准。3、当地地的水文文、气象象、台风风及本项项目的地地质等资资料；4、本工工程现场场考察情情况和调调查资料料；5、国家家和当地地法令、法规具具体规定定，充分分尊重当当地生活活习俗、惯例等等；6、业主主对本工工程的质质量和工工期等要要求；7、我公公司的IISO990011 质量量体系文文件第4 节节编制原原则本施工组组织设计计是依据据本工程程特点，现场

5、环环境，按按照招标标文件及及各项施施工规范范和技术术标准，结合我我公司施施工技术术水平及及人员、机械设设备等资资源条件件，在保保证技术术先进适适用，经经济合理理，满足足质量、安全、工期等等方面要要求并充充分考虑虑各种施施工条件件因素的的影响，按ISSO90001 质量体体系，各各项规章章制度及及招标文文件要求求编制而而成。1、在编编制格式式要求上上，严格格按招标标文件所所明确的的设计规规范、施施工规范范和质量量评定与与验收标标准编制制。2、在工工程质量量标准上上，严格格遵循设设计文件件、招标标文件规规定的有有关施工工技术要要求和相相应验收收标准，结合IISO990011 质量量体系运运行程序序

6、，按创创优质工工程为标标准编制制。3、在工工期控制制上，采采用关键键工序施施工控制制，突出出关键线线路；注注意平衡衡作业和和工序衔衔接，充充分利用用旱季，自始至至终对施施工现场场合理统统筹、科科学管理理，实施施全员、全方位位、全过过程监控控，对劳劳动力及及各种资资源实行行动态管管理；并并充分考考虑各种种不利施施工进度度和质量量的因素素，在工工期安排排、人员员设备配配置、施施工方法法等方面面进行综综合考虑虑时并留留有余地地。4、在施施工关键键的技术术上，借借鉴我公公司近年年来在公公路、桥桥梁建设设中使用用的先进进施工方方法、技技术、工工艺设备备，技术术先进性性、科学学合理性性、经济济适用性性与实

7、事事求是相相结合为为原则。针对本本施工特特点、难难点、现现场地理理环境，制定相相应的施施工方案案和措施施。5、在施施工管理理上，坚坚持施工工队伍专专业化、施工管管理科学学化的原原则，调调集我公公司精锐锐的管理理人员和和富有经经验的专专业技术术人员，组成一一个强有有力的项项目经理理部，并并实施项项目化管管理，通通过对各各种资源源的优化化配置，实现成成本、工工期、质质量及社社会信誉誉的预期期目标。6、本工工程线路路作为我我省的重重要旅游游公路，环境保保护至关关重要。因此在在施工安安排上，在坚持持文明施施工和注注重环境境保护，坚持“三同”的原则则，即施施工、环环保同考考虑、同同安排、同落实实，两者者

8、并举，树立优优良样板板工地。工程概况况第1 节节工程范范围本合合同段起起于尕里里台2 号隧道道出口，出隧道道后路线线于K11891144 及K18898277 处分别设226-220m 预应力力砼空心心板桥和和930mm 预应应力砼TT 梁桥桥跨嘎通通沟，而而后路线线沿老路右侧山山腰顺势势降坡，至K11946255 处设设13-30mm 预应应力砼TT 梁跨跨拉瓦括括沟，并并于K1195 4000 接老老路至本本合同终终点K1197+4000，全长长8.5595kkm。第2 节节主要工工程数量量路基土石石方：挖挖方866302224mm3 ，填方44315511mm3 软基处理理：299396

9、6 m33 圬工浆砌砌片（块块）石：699958mm3 涵洞：4453.75mm/144 道桥梁：大大桥4 座，中中桥2 座。（其中桩桩基1220 根根，预制制空心板板3200 片，预制TT 梁1100 片，墩台668 座座）第3 节节主要技技术标准准和指标标公路等级级：二级级。设计计行车速速度：880kmm/h 。设计荷荷载：汽汽车220 级级，挂车车1000。最大纵纵坡：44% 平平曲线最最小半径径：2550 米米路基宽宽度：112 mm。设计洪洪水频率率：大中中桥1/1000，小桥桥涵、路路基1/50。第4 节节工程外外部环境境与临时时工程2.4.1 交交通运输输本路段平平均海拔拔360

10、00 米米,气候恶恶劣,交通极极为不便便,距成都都市约3300公公里,进出场场仅依托托*国道。K1994+9900 至终点点K1997+4400 为改建建工程,运输较较为方便便,但受外外界干扰扰较大,其余部部分为新新建,且桥梁梁等结构构较多,进场后后打通纵纵向便道道尤为重重要.为尽快快打开起起点K1188+8300 至K1991+1100 段内工工作场面面,在K1991+1100 左侧开开一条临临时便道道与国道道*相接,路线长长度约44005000m。2.4.2 筑筑路材料料结构物用用石料到到玛隆嘎嘎（K2201+9000）、两两河口（K2007+8800）两个料料场取用用。桥梁梁等结构构物用

11、砂砂到松潘潘县漳腊腊雄山和和岷江上上游取用用。2.4.3 临临时工程程2.4.3.11 施工工营地项目经理理部和第第一施工工处在KK1944+9000 右右侧500 米国国道*线旁旁，占地地面积115000m2 ，第二施施工处驻驻地设于于K1991+1100 左侧2000 米米国道*线线路边，占地112000 平方方米，办办公与住住房全部部搭设工工棚。为为使员工工有一个个舒适安安全的居居住环境境，驻地地派专人人负责周周围安全全和卫生生环境，建立专专门的医医疗室，配备常常用的医医疗药物物。2.4.3.22 施工工供水、供电、临时通通讯本标标段施工工生产用用水从附附近河流流中抽取取，在AA、B 预

12、制制场各修修建一个个蓄水池池，蓄水量为1100 立方米米，本工地附附近无高高压线，生产生生活用电电均用发发电机发发电。根据当地地通讯信信号极差差，为方方便与业业主监理理及对外外联系，安装卫卫星电话话，现场场通讯采用无无线对讲讲机，确确保施工工顺利进进行。第5 节节本项目目资金需需求计划划及保证证措施根据本工工程项目目情况，项目进进场至业业主拨发发的第一一批开工工预付款款这段时时期需用用资金经经额数量量较大，我公司司也对此此作了充充分的准准备，一一旦中标标，除提提交相应应的履约约担保金金以外，公司还还将向该该项目投投入3000 万万元作为为该项目目的流动动资金。同时公公司将委委派有相相应经验验的

13、财务务管理人人员对项项目资金金进行有有效的管管理，使使资金得得到充分分利用。设备、人人员动员员周期和和设备、人员、材料运运到施工工现场的的方法第1 节节人员组组织现场项目目经理部部下设22 个路路基施工工处、11 个桥桥梁施工工队，人人员配备备全部由由我公司司技术人人员组成成，这些些人员曾曾参加过过成渝路路、成雅雅路、内内宜路、达渝路路、3118 国国道改建建工程、川九路路等项目目的施工工管理，经验丰丰富，组组建项目目经理部部，统一一协调实实施该项项目的人人员、机机械设备备、资金金、物料料，以保保证项目目施工的的顺利实实施。我公司一一旦中标标，项目目部的领领导班子子和测量量人员在在签订合合同协

14、议议书后先先期进场场开展准准备工作作和路线线的测量量；其他他人员分分期分批批进场。人员进进场后，要用22 天的的时间进进行逐级级动员工工作，使使全体员员工都能能了解工工程基本本概况，清楚施施工特点点及注意意事项，做到人人人心中中有数，提高思思想意识识、振奋奋工作精精神，以以饱满的的热情、高昂的的士气投投入到工工作中去去。第2 节节设备、材料组组织3.2.1 设设备的组组织由于本工工程项目目地处高高原，冰冰冻期无无法施工工，但可可以进行行施工前前的准备备工作，建立项项目经理理部，打打通纵向向便道。因此第第一批进进场设备备（挖掘掘机3 台，推推土机22 台、汽车55 台）必须在在签订合合同协议议书

15、后立立即进场场，其它它大部分分设备第第二批进进场。目目前我公公司在建建项目主主要是在在四川省省内，且且大多数数处于尾尾期工程程，闲置置设备较较多，对对于本项项目在机机械设备备上我们们有足够够的数量量，我们们也作了了充分的的准备。中标后后，我公公司立即即安排各各种强有有力的施施工设备备及试验验设备，根据工工程的需需要分批批运到现现场。采采取大面面积机械械化作业业，并配配备足够够的机械械操作人人员、修修理人员员和管理理人员，保证机机械使用用的完好好率和使使用率。3.2.2 材材料的组组织本项目地地处高寒寒地区，材料运运输很远远，为了了保证施施工的正正常进行行，进场场后必须须做好大大中材料料水泥、钢

16、筋的的储备工工作，分分别在两两个施工工处各建建一个能能堆码2200 吨水泥泥的材料料库，并并将原地地面作一一定处理理以防水水泥受潮潮，钢筋筋堆放在在外但要要加盖保保护以防防生锈。地方材材料也要要着手与与材料供供应商签签订合同同，同时时为保障障工程质质量，降降低工程程成本，材料控控制非常常重要。保证材材料质量量：所有有用于本本工程的的材料，其来源源必须获获得监理理工程师师的批准准，其质质量和性性能必须须符合本本规范或或所引用用的其他他标准，必须按按相应的的材料标标准和试试验规程程进行材材料性能能试验或或质量检检验。不不合格材材料或未未经批准准的材料料不得进进场，更更不得使使用。根据招招标文件件提

17、供的的料场位位置，进进一步调调查其价价格，产产量、质质量等信信息，并并作原材材料试验验，报监监理工程程师批准准。根据生生产计划划，进一一步编制制好材料料供应计计划。在材料料合格情情况下，开展材材料采购购、订货货业务活活动。选择最最佳运输输方式，组织材材料运输输。作好材材料的验验收，保保管、加加工和发发放工作作。作好材材料的使使用和组组织回收收、利旧旧等主要工程程项目的的施工方方案、施施工方法法及施工工顺序第1 节节总体施施工方案案根据设计计文件的的工程规规模、数数量和施施工环境境，将其其施工顺顺序划分分如下几几个阶段段：第一一阶段（20004.2220004.33）施工工准备及及施工便便道的开

18、开通。第第二阶段段（20004.420004.55）以特特殊路基基处理、弃土为为主，同同时打开开桥涵工工程结构物施工工场地。第三阶阶段（220044.620004.99）以桥桥涵结构构物施工工为主，同时进进行路基基土石方方施工。第四阶阶段（220044.10020004.111）以以路基土土石方施施工为主主。第五五阶段（20005.33-20005.5）以以路基土土石方施施工为主主，同时时进行桥桥涵施工工。第六六阶段（20005.66-20005.9）以以桥涵结结构物、防护工工程施工工为主，同时进进行路基基土石方施工工。第七七阶段（20005.99-20005.10）交工验验收准备备第2 节节

19、路基土土石方工工程工程数量量:挖方43315111m33 利用用土石混混填43315111 mm3 弃弃方40004777 mm3 换换填碎石石土168884 m3 强夯地地基处理理104404 m3 4.2.1 路路基施工工准备工工作1. 熟熟悉设计计图，进进行图纸纸会审，作技术术交底。2. 编编制好实实施性施施工组织织设计。3. 进进行施工工测量，进行水水准点、导线点点的复测测，恢复复中线、边线，划定路路界，路路基放线线。4. 疏疏干排水水。5. 搞搞好“三通一一平”临时工工程，解解决好用用电、用用水问题题，在一一个月内内打通纵纵向便道道，安装装电话等等通讯设设施，租租用或搭搭设好施施工设

20、施施用房。6. 作作好试验验准备及及试验路路工作。7. 健健全自检检质量保保证体系系和项目目各项规规章制度度。8. 报报送开工工报告及及其附件件资料。4.2.2 建建立工地地试验室室项目经理理部申请请建立工工地实验验室，按按要求配配备检测测工具、仪器，并在使使用前按按要求标标定，并并接受业业主中心心实验室室技术指指导。工工地试验验室由试试验工程程师领导导，配有有3 个经经考核取取证的试试验员。工地试试验室的的职责是是对本工工程项目目负责，为施工工现场服服务，为为驻地监监理工程程师传递递可靠信信息，其其试验单单据经过过监理工工程师的的认可纳纳入施工工验收资资料之中中。试验验种类包包括：工工程试验

21、验、原材材料试验验、混合合料试验验、现场场试验、控制性性试验、成品试试验。检检测频率率根据施施工技术术规范的的规定执执行。4.2.3 施施工方法法砍树挖根根靠人工工砍挖，自卸汽汽车运走走；清除除表土用用推土机机推成堆堆，挖掘掘机配合合自卸汽汽车运走走。对适适合于种种植草皮皮及其它它用途的的表土，集中堆堆放在临临时用地地点。路路基挖方方：采用用挖掘机机挖方，自卸汽汽车配合合。路堑堑深度不不大较长长时，开开挖可采采用挖掘掘机配和和推土机机分层纵纵挖法；路堑深深不大较较短时，按路堑堑横向全全宽分层层挖掘；路堑深深度较大大且长时时，采用用分段及及通道纵纵挖法结结合的开开挖方式式；对于于较硬的的岩石，采

22、用预预裂爆破破的方法法。路基基填筑：采用薄薄层轮加加法施工工，自卸卸汽车运运输分层层填料，推土机机分层推推平，压压路机分分层碾压压。4.2.4 路路基开挖挖方法土方开挖挖4.2.4.11土方开开挖1、路基基挖运土土方由挖挖掘机配配合自卸卸汽车进进行，开开挖前对对土质进进行检测测试验，适用路路基填方方的材料料方可使使用，不不适用的的作弃方方处理。2、土方方开挖应应按图纸纸要求自自上而下下的进行行，不得得乱挖或或超挖。无论工工程量多多大，土土层多深深，均禁禁用爆破破法施工工或掏洞洞取土。3、开挖挖中如发发现土层层性质有有变化时时，应修修改施工工方案及及挖方边边坡，并并及时报报监理工工程师批批准。4

23、、高边边坡地段段施工时时应先修修好坡顶顶截水沟沟，后从从坡顶逐逐层往下下开挖，路基填填挖交界界处为使使路基压压实均匀匀，应把把挖方表表层挖松松再夯实实。5、不能能横向弃弃置废方方的开挖挖路段，必须严严格在指指定的弃弃土场弃弃土。6、土方方地段的的路床顶顶面标高高，应考考虑因压压实而产产生的下下沉量，其值由由试验确确定。路路床顶面面以下3300mmm 的的压实度度，或路路床顶面面以下换换土超过过3000mm 时，其其密实度度均应不不小于995%，按公公路土工工试验规规程（JTJJ0511-933）重型型击实法法进行检检验，如如不符合合要求，应进一一步压实实。7、当因因气候条条件使挖挖出的材材料无

24、法法按规范范要求用用于填筑筑路基和和压实时时，应停停止开挖挖，直到到气候条条件满足足施工要要求。8、路基基施工过过程中，必须始始终保持持路基排排水畅通通。当路路堑或边边坡内发发生地下下水渗流流时，应应根据渗渗流的位位置及流流量的大大小，采采取设置置排水沟沟、集水水井、渗渗沟（盲盲沟）等等设施，降低地地下水或或将地下下水排走走，其处处理方案案及采用用的材料料应报监监理工程程师批准准。4.2.4.22 石方方开挖11、应根根据地形形、地质质、开挖挖断面及及施工机机械配备备等情况况，采用用能保证证边坡稳稳定的方方法施工工。开挖挖时从上上而下逐逐级进行行，每开开挖一级级及时进进行防护护加固。2、石方方

25、爆破作作业应以以小型及及松动爆爆破为主主，严禁禁过量爆爆破，根根据我公公司爆破破施工经经验，结结合本工工程实际际情况，本着安安全、高高效的原原则，设设计出最最佳爆破破方案，并在事事前144 天制制定出计计划和措措施报监监理工程程师批准准。未经经监理工工程师批批准，不不得采用用大爆破破施工，当确需需进行大大爆破施施工时，应严格格按公公路路基基施工技技术规范范（JJTJ0033-95）第6.33.144 条规规定编制制技术设设计文件件，并于于爆破施施工前228 天天交监理理工程师师审批。3、石方方大开挖挖施工时时，采取取潜孔钻钻施工，在距离离设计坡坡面12 米时时应采用用光面爆爆破，钻钻孔孔向向应

26、与坡坡面线的的角度一一致，光光面爆破破作业应应控制炸炸药用量量，严禁禁放横炮炮。4、拟采采用毫秒秒微差起起爆、光光面爆破破相结合合的控制制爆破技技术，既既控制飞飞石和爆爆破振动动波，最最大限度度地消除除振动对对路堑边边坡稳定定及山体体滑坡地地段的影影响，又又保证边边坡岩石石完整和和边坡坡坡度符合合设计要要求。5、施工工中认真真设计爆爆破方案案，在岩岩石上准准确测放放出炮眼眼位置，树立标标牌，标标明孔号号、深度度、装药药量。同同时选择择合理的的爆破参参数，减减少冲击击波影响响，降低低石料大大块率，以减少少二次爆爆破，利利于装运运和填方方。6、装药药前要布布好警戒戒线，选选择好通通行道路路，认真真

27、检查炮炮孔，吹吹净残碴碴，排除除积水，做好爆爆破器材材的防水水和保护护工作，当有地地下水时时，采用用乳化防防水炸药药。7、施工工中按爆爆破设计计布孔，规范操操作，严严格控制制药量及及填塞，严密布布置起爆爆网络，防止发发生短路路及二响响重叠现现象。8、注意意控制开开挖断面面，切勿勿超爆，适时清清理修整整边坡和和暴露的的孤石。9、选择择适宜的的时间作作为放炮炮时间，避免作作业干扰扰，提高高爆破效效率。10、应应就爆破破器材的的存放地地点、数数量、警警卫、收收发、安安全措施施及必要要的工艺艺图纸编编制报告告，并应应在爆破破器材进进入工地地前288 天报报监理工工程师地地方主管管部门审审批，同同时将运

28、运入路线线、时间间报有关关管理部部门批准准，待取取得通行行证后方方可将爆爆破器材材运入工工地保管管。11、应应确定爆爆破的危危险区，并采取取有效措措施防止止人、畜畜、建筑筑物和其其他公共共设施受受到危害害和损坏坏。在危危险区的的边界应应设置明明显的标标志。建建立警戒戒线和显显示爆破破时间的的警戒信信号，在在危险区区的入口口或附近近道路应应设置标标志，并并派专看看守，严严禁人员员在爆破破时进入入危险区区。12、石石方路堑堑的路床床顶面标标高，应应符合图图纸要求求，高出出部分应应辅以人人工凿平平，超挖挖部分应应按监理理工程师师批准的的材料回回填并碾碾压密实实稳固。路床顶顶面标高高的允许许偏差应应符

29、合设设计和规规范要求求。13、路路堑开挖挖时，在在适当的的地段做做出边坡坡式样，作为全全面施工工的参照照物。施施工时要要随时测测量，每每做一段段距离要要找平放放线一遍遍，发现现问题及及时纠正正。平台台、碎落落台处更更应注意意测量并并及时进进护坡处处理。4.2.5 填填方路基基施工方方法4.2.5.11 路基基填筑施施工程序序4.2.5.22 填方方试验路路段在开工工前288 天，用路堤堤填料铺铺筑长度度不小于于1000m（全全幅路基基）的试试验段并并将试验验结果报报告监理理工程师师审批。现场试试验应进进行到能能有效使使该种填填料达到到规定的的压实为为止，试试验时应应记录压压实设备备的类型型、最

30、佳佳组合方方式、碾碾压遍数数及碾压压速度、工序、每层材材料的松松铺厚度度、材料料的含水水量等，试验结结果报经经监理工工程师批批准后，即可作作为该种种填料施施工控制制的依据据，试验验结束时时，试验验段若达达到设计计和规范范要求，可作为为路基的的一部分分，否则则，应予予挖除，重新进进行试验验。用于填填方（包包括回填填）的每每种类型型的材料料，都应应进行现现场压实实试验，试验段段用的填填料和机机具应与与施工用用材料和和机具相相同。4.2.5.33 分层层填筑、分层整整平、分分层压实实（分层层检测）路堤采用用水平分分层填筑筑，即按按照横断断面全宽宽分成水水平层次次，逐层层向上填填筑，松松铺厚度度控制在

31、在30ccm 以以内（填填石路基基不超过过50ccm），每一个个施工土土石层分分30ccm 进进行水平平分层填填，用振振力压路路机分若若干次压压实（确确切的压压次数按按压试验验要求确确定），如此一一直填筑筑至设计计标高。填方相相邻作业业段交接接处若非非同时填填筑，则则先填地地段应按按1：1 坡度度分层留留好台阶阶；若同同时填筑筑，则应应分层相相互交迭迭衔接，搭头长长度不得得少于22m。用平地机机初步整整平和整整型。在在直线段段，平地地机由两两侧向路路中心进进行刮平平，在平平曲线段段，平地地机由内内侧向外外侧进行行刮平，用压路路机稳压压一遍，以暴露露潜在的的不平整整。然后后根据事事先确定定的找平

32、平方法（挂线法法）仔细细检查边边线、中中线、宽宽度、标标高等，当其达达到设计计要求时时方可进进行细平平（对于于路床处处治）。整平过过程中，不断检检查表面面高程。刮平时时“宁高勿勿低”，严禁“薄层贴贴补”，避免免造成表表面松散散、起皮皮等不良良后果。碾压做做到无漏漏压、无无死角、碾压均均匀，超超填部分分按路基基压实标标准压实实。碾压压过程中中，如出出现“弹簧”、松散散、起皮皮等现象象，及时时翻开重重新拌和和，或用用其他方方法处理理，以使使其达到到质量要要求。碾压完毕毕，随时时进行平平整度和和压实度度的检查查，保证证达到规规定要求求。接缝缝和“调头”处的处处理:在摊铺铺过程中中，进行行分段作作业，

33、故故两个工工作段之之间就会会有搭接接。搭接接部分采采用对接接形式，前一段段预留558m 不碾压压，后一一段施工工时，将将前段预预留下来来的部分分，一起起进行碾碾压。每每压实一一层，则则会同业业主及监监理工程程师一道道检测各各项指标标，达到到要求后后再填筑筑下一层层土。第3 节节涵洞工工程工程数量量: 共14 道，盖盖板为330钢钢筋混凝凝土，台台身255混凝凝土，基基础200混凝凝土，进出出口100浆砌砌块石。施工方法法：涵洞盖板板统一预预制，基基础、台台身就地地现浇施工注意意事项：1、预制制盖板必必须在混混凝土强强度达到到70%才能脱脱模吊运运。2、盖板板在堆放放时采用用两点搁搁置，且且受力

34、钢钢筋在底底面，禁禁止上下下倒置，可用钢钢丝索吊装。33、盖板板安装完完毕后用用30 号水泥泥砂浆充充填台背背与盖板板间的空空隙，当当强度达达到700后才能能在台背背后回填填透水性性材料，并对称称分层夯夯实。44、分离离式基础础盖板涵涵洞铺砌砌采用110 号号砂浆砌砌40 厘米双双层片石石，砌筑筑时应保保证砂浆浆饱满，不漏水水。5、涵台台基础底底面应埋埋入冻结结线以下下不小于于0.225m，或将基基底至冻冻结线处处的基础础土换填填为砂砾砾垫层。第4 节节桥梁工工程4.4.1 工工程概况况本标段段共有大大桥4 座，中中桥2 座. 各桥桥梁基本本参数表表如下：序号分类中心桩号号孔数孔径径（孔m）斜

35、交角00 桩基空心板 T 梁梁桥台形式式桩径（mm）数量（根根）数量（片片）数量（片片）1 中桥K1911+1660 4166 90 1.55 6 32 U 型2 K1900+8882 4200 90 1.88 6 32 U 型3 K1899+1114 26220 90 1.88 56 208 U 型4 大桥K1899+8227 9300 90 1.88 2.2 24 45 U 型5 K1900+5556 6200 90 1.88 10 48 U 型6 K1944+6225 13330 90 1.88 24 65 U 型本合同桥桥梁工程程有以下下几个特特点：1、桥数数量较多多，除KK1944+

36、6225 外外其它分分布较集集中，结结构简单单，但施施工难度度大。2、有22 座为为跨河道道桥梁，有4 座为高高架桥，地形起起伏高差差大，施施工便道道困难。3、大中中桥桩径径绝大部部分为11.8mm，桩基基+墩柱最最长达880 米米,工程量量较大。4、空心心板规格格除K1191+1600 长度度为166m 以以外，其其余长度度均为220m，T 梁长长度均为为30mm，预制制件制作作较为方方便。4.4.2 施施工方案案本合同段段所有桥桥梁由四四川路桥桥建设股股份有限限公司大大桥分公公司专业业施工队队承建，基础等等下部结结构现浇浇用混凝凝土采用用自拌砼砼，在砼砼搅拌站站集中拌拌制；空空心板和和T

37、梁集集中预制制，建AA、B 预制制场，AA 预制制场负责责K1994+6625 大桥T 梁的预预制，共共计655 片梁梁；B 预制场场负责预预制K1189+1144 大桥桥空心板板、K1189+8277 大桥桥T 梁、K1990+5556 大桥空空心板、K1990+8882 中桥空空心板、K1991+1160 中桥空空心板的的预制，共计3365 片梁。安装采采用架桥桥机。水：A 预制场场用水在在拉瓦括括沟抽取取，B 预制场场用水在在嘎通沟沟抽取。并在AA、B 预制制场各建建一个能能蓄水550 立立方米的的蓄水池池。在其其它各桥桥梁施工工点各建建一个能能蓄水330 立立方米的的蓄水池池。电：生产

38、产用电用用发电机机发电，A 预制制场配备备1800KW 的发电电机组一一台，BB 预制制场配备备2000KW 的发电电机组一一台，各各桥梁施施工点各各配备1180KKW 的的发电机机组。便便道：AA 预制制场施工工便道较较短，施施工难度度较小。B 预制制场施工工便道较较长，任任务重，施工难难度较大大。4.4.3 施施工顺序序根据本合合同桥梁梁结构物物分布主主要集中中在起点点K1888+8830 至K1991+5500 之间和和B 预制制场位置置的特点点，安排排两套架架桥机，一套从从起点开开始向KK1955 方向向进行施施工，施施工顺序序： KK1899+1114 K1889+8827 K199

39、0+5556 K1990+8822 K1991+1160。另一套套架桥机机负责KK1944+6225 桥桥梁的安安装。各各个桥梁梁下部构构造施工工根据这这个顺序序合理安安排机械械设备，打开多多个工作作面平行行作业。4.4.4 施施工方法法4.4.4.11 钻孔孔灌注桩桩基础施施工K1189+1144 大桥桥、K1190+5566 大桥桥、K1190+8822 中桥桥、K1190+1600 中桥桥桩基础础均采用用钻孔灌灌注桩。1、施工工准备A、清理理平整场场地，人人工清除除杂物，汽车运运走。B、设置置泥浆池池，调制制优质护护壁泥浆浆，设置置泥浆净净化系统统。C、护筒筒制作、埋设。采用钢钢板制成成

40、护筒，保证坚坚实、不不漏水，护筒内内径比设设计桩径径大200cm，护筒埋埋设长度度不小于于2.88m。D、测量量放样，定出桩桩位。2、钻孔孔A、钻机机就位、固定，钻孔33-5mm 后，复测桩桩位，之之后每钻钻进45m 复核一一次。B、钻进进过程中中，根据据地质情情况，控控制进尺尺速度和和泥浆比比重。经经常捞取取钻渣，注意土土层的变变化，并并记入记记录表中中，以便便与地质质剖面图图核对。C、施工工作业分分班连续续进行，施工过过程一气气呵成，中途不不停顿。D、详细细填写钻钻孔施工工记录，交接班班时交待待钻进情情况及下下一班应应注意事事项。3、终孔孔、清孔孔A、冲孔孔达到要要求深度度，经监监理工程程

41、师检查查符合要要求后立立即进行行清孔。a 孔的的中心位位置偏差差群桩不不大于110cmm，单排排桩不大大于5ccm。b 孔径径不小于于设计规规定：倾倾斜度小小于1/1000h（h 为设设计桩长长），孔孔深不小小于设计计规定或或符合设设计终孔孔条件。c 清孔孔后要符符合：孔孔内沉淀淀物厚度度不大于于5cmm，泥浆浆指标比比重1.115，粘粘度为117-220s，含砂率率2%。B、清孔孔时采用用抽浆清清孔法清清孔。清清孔排渣渣时，注注意保持持孔内水水头，防防止坍塌塌。4、吊放放钢筋笼笼骨架钢钢筋笼在在钢筋加加工棚制制作，用用平板车车运至现现场，汽汽车吊配配合安放放。安放放钢筋笼笼时，检查其中中心是

42、否否满足桩桩中心允允许偏差差要求，并在钢钢筋笼上上加设定定位部件件，确保保成桩中中心偏差差满足要要求。采采取在钢钢筋笼顶顶部压重重措施，防止混混凝土灌灌注过程程中钢筋筋骨架上上升。55、导管管安装导管安装装紧接在在钢筋笼笼吊装之之后，导导管底部部至孔底底的距离离保持33040ccm。安装装前试拼拼并作水水密性试试验，根根据桩孔孔总长，确定导导管的拼拼装长度度。吊装装时导管管位于孔孔口中央央，在灌灌注混凝凝土之前前进行升升降试验验6、第二二次清孔孔、浇注注水下混混凝土第二次清清孔各项项指标达达到要求求后，开开始浇注注水下混混凝土。灌注混混凝土前前计算漏漏斗和吊吊斗的容容量，使使剪球后后第一批批进

43、入孔孔底混凝凝土的数数量能满满足导管管埋入混混凝土中中的深度度不得小小于1mm。灌注注混凝土土时，在在漏斗底底口处设设置可靠靠的隔水水设施，如阀门门、水泥泥粉袋与与桩身混混凝土标标号相同同的混凝凝土球，禁止使使用砂袋袋。浇注注过程中中尽可能能缩短拆拆除导管管的间隔隔时间，当导管管内混凝凝土不满满时，则则徐徐地地灌注，防止在在导管内内造成高高压气囊囊，将密密封垫圈圈挤出。严格控控制混凝凝土的均均匀性和和坍落度度，考虑虑到灌注注时间较较长，拟拟在混凝凝土中掺掺入FDDN-4440 缓凝剂剂，以延延缓其凝凝结时间间。经常常探测井井孔内混混凝土面面标高，及时调调整导管管埋深，导管的的埋深控控制在22m

44、6m 之间。混凝土土面接近近钢筋骨骨架顶面面时，则则稍加大大导管地地埋深，放慢灌灌注速度度，以减减小混凝凝土的冲冲击力。在灌注注过程中中，将孔孔内溢出出的泥浆浆引流到到适当地地点处理理，防止止污染环环境。护护筒在混混凝土灌灌注后终终凝前拔拔出，灌灌注的混混凝土顶顶面标高高比设计计桩顶标标高高出出0.55-1.0m，以保证证桩头混混凝土的的质量。7、破除除桩头、检测桩桩身混凝土达达到要求求后，人人工凿除除桩头至至设计桩桩顶标高高，期间间做好排排水与孔孔壁防护护工作，按监理理工程师师的要求求进行桩桩身检测测。4.4.4.22 挖孔孔灌注桩桩施工 K1889+8827大大桥，KK1944+6225大

45、桥桥桩基础础均采用用挖孔灌灌注桩。挖孔灌注注桩施工工拟采用用人工挖挖孔，预预制场集集中拌和和，用砼砼输送泵泵送到墩墩位，导导管灌注的方方法进行行施工。详细工工艺程序序如下： (1) 人工工开挖土土质桩基基, 人工工挖土用用钢管摇摇头扒杆杆卷扬机机配吊斗斗运出坑坑外。桩桩基开挖挖。时，若若土质较较为坚实实，能保保持坑壁壁稳定，可设木木框架护护壁。否否则应设设预制混混凝土或或钢板制制成的井井圈支护护开挖，防止坍坍塌。（2）石石质桩基基开挖：周边用用人工拉拉槽，空空压机带带风镐浅浅眼弱爆爆破，人人工装斗斗用钢管管摇头扒扒杆卷扬扬机配吊吊斗出坑坑外。为为防止震震塌孔壁壁，应严严格控制制炸药用用量，并并

46、在炮眼眼附近加加强支撑撑与护壁壁。孔内内经爆破破后，应应先通风风排气，经检查查无毒气气后，施施工人员员方可下下井继续续作业。（3）若若桩基内内有水，则由抽抽水机将将水排出出坑外。保持桩桩基内不不积水，利于施施工的正正常进行行。人工工挖孔深深度超过过10米时时，应采采用机械械通风，保证工工人的安安全，人人工挖孔孔孔深不不宜大于于15米。（4）挖挖孔时，应注意意施工安安全。挖挖孔工人人必须配配有安全全帽、安安全绳，必要时时应搭设设掩体。挖孔达达到设计计标高后后，应清清除孔底底松土、沉渣、杂物；经检查查合格后后，并做做好灌注注前的准准备工作作，达到到规范要要求；并并报请监监理工程程师复查查认可后后，

47、方可可进行砼砼灌注施施工。（5）钢钢筋笼的的制作和和安装：在水平平的工作作台上，在主筋筋长度范范围内，放好全全部箍筋筋圈，将将两根主主筋伸入入箍筋圈圈内，按按箍筋圈圈上所示示位置的的记号互互相对准准，依次次扶正箍箍筋并一一一焊好好，再将将其余的的主筋伸伸进箍筋筋内焊成成骨架。在墩位位处用吊吊车或塔塔架吊入入孔内。同时在在孔口处处焊接成成整体，严格按按规范进进行。钢钢筋笼下下放时要要防止碰碰撞孔壁壁，以免免引起坍坍孔，钢钢筋进入入孔后要要采取固固定焊接接措施牢牢固就位位。（6）砼砼的浇筑筑：砼采采用在拌拌和站集集中拌和和，由砼砼运输车车送到墩墩位，采采用塔架架吊点直直升导管管法灌注注。导管管采用

48、273310mmm 游游轮式导导管，可可保证接接头不漏漏水不透透水，开开始浇筑筑砼时导导管底部部距孔底底约0.4m，灌注过过程中出出料口必必须埋在在已浇筑筑的砼中中2m 以上，并不大大于6mm。砼的的浇筑连连续进行行，中间间不能停停止，在在灌注过过程中，注意防防止砼拌拌和物从从漏斗顶顶溢出或或从漏斗斗外掉入入孔底，在拆除除最后一一节导管管时，速速度要慢慢，防止止桩顶沉沉淀物挤挤入形成成泥心，桩顶高高度超出出设计标标高至少少0.55m，以以保证桩桩顶砼的的质量。4.4.4.33 下部部结构施施工本标标段桥梁梁均为双双柱柱式式墩，柱柱间设有有系梁，柱顶设设有盖梁梁。1.工艺艺流程桩基检测测合格即即

49、可进行行承台施施工，基基坑开挖挖应注意意边坡稳稳定、排排水等，并留足足侧模的的工作空空间。侧侧模的支支撑必须须牢固可可靠。钢钢筋绑扎扎后应设设临时支支撑，以以防砼浇浇筑时，钢筋变变形。砼砼浇筑采采用水平平分层斜斜向推进进的方法法进行。3、墩柱柱施工对于中间间设有系系梁的墩墩柱，墩墩柱施工工拟采取取分段浇浇筑，先先施工下下立柱，待系梁梁施完后后，再施施工上段段立柱，立柱模模板采用用大刚度度、由两两个半园园钢模组组成，采采用螺栓栓连接标标准节每每节长33.0mm，并制制作少量量的1mm2mm 的钢钢模；钢钢筋采用用先预制制绑扎成成型，再再吊装钢钢模进行行固定，墩柱施施工顺序序为先扎扎钢筋、后立模模

50、、最后后浇筑砼砼的方法法。施工工中应注注意模板板的垂直直度和整整体稳定定问题，利用缆缆风绳将将模板固固定。4、系梁梁施工对对于高度度较低的的系梁（上层系系梁），拟采取取满堂支支架法施施工。模模板采用用整体式式钢模，钢筋采采用现场场绑扎。5、盖梁梁施工本合同同段部分分盖梁位位置较高高（200m 左左右），拟采取取承重托托架法施施工。具具体施工工方法是是墩柱上上端安装装钢抱箍箍，用柱柱箍支撑撑盖梁托托架，托托架上设设置木模模梁、其其上铺设设胶合板板底模。施工时时既要保保证墩柱柱与柱箍箍的摩擦擦力，又又要保护护墩柱不不受损伤伤，影响响外观。墩、台帽帽梁施工工时，钢钢抱箍的的安装位位置，根根据帽梁梁底

51、标高高以及底底模厚度度、托架架高度确确定，并并在立柱柱划出标标高线，每对钢钢抱箍由由两个半半圆的抱抱箍，组组成钢抱抱箍在工工厂定型型加工，工地采采用高强强度螺栓栓联结。对于立立柱高度度较低，且地基基良好的的墩、台台帽采用用满堂支支架法施施工。模模板支架架采用碗碗扣式脚脚手架，支架立立柱设有有可调式式底座和和可调式式顶托，使用时时十分方方便。支支架安装装后必须须预压重重，以消消除支架架的非弹弹性变形形，并根根据支架架的弹性性变形，经过计计算设置置底模预预拱度。6、模板板系梁、墩柱、台柱采采用新制制钢模，安装牢牢固、确确保砼施施工中不不走模，以保证证砼外表表质量。墩、台台柱钢模模标准节节长度33.

52、0mm，另设设计少量量长度为为1m 及2m 钢模，根据不不同的立立柱高度度进行组组拼。墩、台台帽采用用钢模，设钢拉拉杆加固固，悬臂臂部分设设钢支撑撑。模板板支架采采用满堂堂支架或或承重托托架。具具体设置置时，根根据立柱柱高度及及地面支支承情况况而定。模板的的设计须须具备足足够的刚刚度，以以防浇筑筑砼时产产生明显显的挠曲曲和变形形，其强强度和刚刚度满足足公路路桥涵施施工技术术规范有关要要求。墩、台台帽梁底底模根据据结构自自重和活活荷载产产生的挠挠度及支支架的弹弹性变形形值设置置预拱度度。模板板支架安安装后，进行预预压重，以消除除支架的的非弹性性变形。侧模在在砼抗压压强度达达到2.5Mppa 时时

53、拆除，拆除时时，其表表面及棱棱角不受受到损坏坏；墩、台帽梁底底模及支支架拆除除时，砼砼的实际际强度须须达到设设计强度度的755%以上上。6、钢筋筋钢筋进进场时，须有工工厂质量量保证书书。直径径大于112mmm 的钢钢筋，在在使用前前，应进进行机械械性能及及可焊性性试验。每批钢钢筋选33 根钢钢筋，各各截取一一组试样样，每组组三个试试件，进进行拉力力试验、冷弯试试验及可可焊性试试验。进场后后的钢筋筋按不同同钢种、等级、牌号、规格及及不同批批号分别别堆放，并立牌牌标志，便于识识别和使使用。钢筋调调直采用用机械冷冷拉，钢钢筋主筋筋的弯曲曲及标准准弯钩按按设计图图纸及施施工规范范有关规规定执行行，钢筋

54、筋加工后后的尺寸寸偏差须须符合施施工规范范有关要要求。钢筋工工地安装装绑扎时时，须保保证其位位置准确确，交叉叉点绑扎扎牢固。钢筋保保护层采采用预制制砼垫块块支垫。工地绑绑扎钢筋筋时，主主筋接头头采用焊焊接接头头，按公路桥桥涵施工工技术规规范有有关规定定进行施施工。钢筋工工地安装装绑扎后后，在浇浇筑砼前前，须经经监理工工程师检检查认可可。7、混凝凝土砼采用用自拌砼砼，在砼砼搅拌站站集中拌拌制，采采用砼运运输车运运输并卸卸入特制制吊斗，吊车起起吊吊斗斗，对准准辅助串串筒上部部的喇叭叭口进行行砼灌注注或采用用砼输送送泵车直直接输送送下料。砼原材材料的取取样及试试验按公路工工程水泥泥砼试验验规程（JT

55、TJ0553-994）进进行，检检验结果果报道监监理工程程师批准准，砼外外加剂的的使用按按砼外外加剂用用技术规规范（GBJJ1199-888）的规定定执行。不同级级别的砼砼配合比比设计在在混凝土土浇筑前前至少335d 完成，在配合合比未得得到监理理工程师师批准前前，不允允许浇筑筑砼。泵泵送砼当当掺入粉粉煤灰时时其掺量量根据试试验确定定。搅拌站站采用自自动化进进料和计计量，计计量装置置必须准准确，并并保持良良好状态态，至少少每周校校核一次次。细粗粗集料称称量的允允许偏差差为1%。混凝土土浇筑前前，模板板坑内滞滞水、施施工碎屑屑等杂物物须清理理干净，全部支支架、模模板和钢钢筋预埋埋件，经经监理工工

56、程师检检查批准准后，立立即浇筑筑混凝土土。砼浇浇筑需连连续进行行，采用用插入式式振动器器振捣时时，其分分层浇筑筑厚度不不大于3300mmm。墩墩、台柱柱浇筑砼砼时，混混凝土由由高处落落下的高高度超壶壶2m 时，采采取串筒筒输助下下料，避避免砼产产生离析析。砼一经经浇筑，立即进进行全面面的捣实实，使之之形成密密实、均均匀的整整体。砼砼捣实的的标志是是振捣时时砼停止止下沉、不冒气气泡、泛泛浆、表表面平坦坦。严防防漏振、过振。砼浇筑筑完成后后，待表表面收浆浆、手指指压痕不不明显时时，立即即进行砼砼养生。洒水养养生时间间最少保保持7 天。洒洒水养护护采用自自动喷水水系统或或喷水器器，并根根据气温温情况

57、，掌握恰恰当的间间隔时间间，在养养生期间间保持砼砼表面湿湿润。气气温低于于5时，须须覆盖保保温，不不能洒水水养护。在浇筑筑前的砼砼温度超超过322时，必必须采取取一系列列的措施施，如在在拌和水水中加碎碎冰等，保证砼砼温度不不大于332；室外外的平均均气温55d 低低于5时，砼砼浇筑和和养生按按冬季寒寒冷季节节施工办办理。采采用的施施工方法法和设备备，须能能保证混混凝土在在浇筑后后的头77d 不不低于110。台宽大大于155m 的的薄壁台台的承台台及台身身必须分分段浇筑筑，先浇浇两侧部部分再中中间合拢拢，防止止出现施施工裂缝缝。薄壁桥桥台混凝凝土配合合比值须须尽量使使混凝土土收缩减减少，施施工分

58、节节浇筑时时及时跟跟上，拆拆模后尽尽量多浇浇水养护护。4.4.4.44 预应应力砼空空心板的的预制K1899+1114大桥桥、K1190+5566大桥、K1990+8882中中桥、KK1911+1660中桥桥上部结结构均为为预应力力空心板板梁。空空心板采采用预制制场统一一预制，后张法法施工，由B预制场场预制。工程数数量： 2888片（板板长200米）、32片（板长116米）（1）预预制场布布置：详详见B预制场场平面布布置图。（2）钢钢筋制作作：安装装钢筋在在台位上上进行，以便于于骨架定定位。钢钢筋对焊焊时，对对普通、级钢筋筋均采用用闪光对对焊，对对直径较较大的粗粗钢筋采采用预热热-闪光光对焊法

59、法，对焊焊机的功功率为1100KKW，以以保证对对焊质量量。对焊焊的钢筋筋按有关关的规定定自检及及监理工工程师抽抽检，检检验合格格后方可可使用。钢筋制制作时，所用的的钢筋应应符合图图纸规定定的尺寸寸，尺寸寸偏差超超过规定定时不得得使用。制孔器器安放应应严格按按照设计计图进行行定位固固定。对对埋件的的位置及及数量以以及焊接接等情况况应随时时检查。钢筋制制作工序序完成后后，先自自检，再再通过监监理工程程师检查查无误后后方可进进行模板板安装。（3）模模板系统统：各类类型号的的空心板板梁均采采用定型型钢板板板3-44套，确确保梁板板的预制制周转，接缝采采用垫胶胶皮栓接接，模板板包底板板用泡沫沫橡胶带带

60、可避免免漏浆。同时采采用新机机油或脱脱模剂作作模板的的保护挤挤及脱模模剂。钢钢模使用用前须除除净模板板内残渣渣，并涂涂上脱膜膜剂，底底板上采采用拖布布均匀刷刷涂脱模模剂。主主部蕊分分为两节节，每节节蕊模分分成4块，每每隔700CM设设活动支支撑一道道，同时时加骨架架一道。为防止止底板砼砼浇注排排气不好好，出现现蜂窝麻麻面，在在蕊模底底面预留留小孔径径排气孔孔。利用用龙门架架加人工工配合将将侧模就就位，用用螺栓和和拉杆进进行连接接和固定定。模板板安装结结束后，须检查查侧模与与底板间间隙，若若缝隙超超过1MMM，则则应用胶胶布将缝缝隙粘上上，或采采用其它它防漏浆浆措施。为了防防止砼浇浇注中蕊蕊模上