浅析隧道电力照明施工工艺的改进措施

1、浅析隧道电力照明施工工艺的改良措施摘要:作为隧道施工的重要局部,照明设备的设置非常重要。在我国,隧道照明建立施工工艺还有很多方面的缺乏,不仅存在于设计方面,在施工方面,也同样有很多需要改良的地方。本文着重从照明的设计方法与重点介绍,提出我国电力照明施工存在的一些问题,并提出相应的改良策略和方法。为解决隧道电力照明施工工艺提出新的解决思路。关键词:隧道照明施工中图分类号:U45文献标识码:A文章编号:1672-3791(2022)03(b)-0141-01随着时代的进步,科技的开展,我国在隧道照明设施的建立方面也投入了大量的人力物力进展改良。为了进步隧道照明的施工质量,设计人员在设计阶段需要提早

2、对施工场地的环境进展勘测,争取将施工的细节和需要都照顾到,提出最适宜的设计方案。但同时,由于我国的施工条件和技术的限制,还存在着一些缺乏。1公路隧道照明设计1.1入口段照明设计人眼对光线的明显变化需要一定的适应时间。假如隧道内外的光照度差异过大,容易造成驾驶员在进入隧道后产生短暂的失明不可以对隧道内的情况进展反响,造成事故。因此,公路隧道的入口段照明设计非常重要。假设该公路隧道为南北走向,隧道的限定车速为60k/h。那么?公路隧道通风照明设计标准?洞外亮度选择4000d/2,按照沥青道路来进展设计,那么应为88d/2。1.2过渡段照明设计这一段路程的照明应该是渐变的,从入口段的较强照明逐渐下降

3、到与根本段的强度类似。因为人眼对光照的适应度限制,亮度变比应小于13。过渡段应该以根本段照明强度三倍为完毕。过渡段的照明与根本段照明的衔接不应差距太大。这样容易造成人眼对亮度变化的不适应。因此将过渡段照明分成三段,详细的设计应根据?公路隧道通风照明设计标准?来进展计算。1.3根本段照明设计根本段作为整个公路隧道中最长的局部,也是过渡段和出口段之间的衔接局部。根本段的照明设计应该根据公路隧道的实际情况来进展设计。主要取决因素为该隧道的限定车速以及隧道及周边路段的交通情况。可根据?公路隧道通风照明设计标准?来进展计算。1.4出口段照明设计出口段的情况跟入口段相似。为了不造成大的亮度差异,减少驾驶员

4、对光照的适应时间,出口段的照明设计也应该根据隧道外部的光照亮度来决定。一般情况下,隧道内部的亮度不及外部的亮度,因此人眼需要从黑暗到光明的适应时间。照明的作用是减小隧道亮度与洞外亮度的比对,否那么驾驶员在由于受到突变的光线影响,视觉受到影响眼睛产生眩光。出口段一般设置为60,将亮度设置为根本段的五倍。2施工工艺改良2.1存在问题(1)我国的大多数公路隧道照明设计灯具都为三排或四排。这样的设置在灯具方面的投入过高。(2)很多公路隧道的施工都没有严格按照?公路隧道通风照明设计标准?来进展施工。例如,标准中规定在100以上的隧道都需要进展照明的布置。但在实际的情况中往往不是这样,甚至一些500600

5、的隧道都没有进展照明的布置。(3)在我国投入运营的隧道中,灯具普遍没有按照设计全部开启。大局部公路隧道只是开启了一局部,有的甚至不开启照明。(4)在标准中,照明控制应根据季节和光照等六种情况进展控制,但实际的操作中很少可以到达。2.2产生原因(1)根底研究方面缺乏。隧道内照明的设计的主要参照数据是隧道外的根底亮度。正确的测试出隧道外的照亮堂度,是设计隧道照明的基矗通常需要根据季节、天气、时间等不同的因素分别测试隧道外的根底亮度,这样得到的数据才更准确。而且在土建完毕后,也需要再进展根底亮度的实测,并且根据实测得到的数据进展修正。但是实际上,由于本钱和施工条件等多种原因,大多数隧道的根底亮度设计

6、都没有进展完好的测试,因此根底亮度的数据不够准确,影响设计的效果。(2)没有严格按照标准执行。在标准中规定的洞口减光措施,例如在两侧植树,洞门冷色等。但实际上,很多的隧道只是采取了一定的绿化设计,对洞外的根底亮度没有本质的影响。(3)标准造成的误差。标准还有一些值得讨论的地方。例如对车速的限制,隧道设计的车速与实际的车速不同,通常隧道设计的车速较实际的车速小,影响对设计的数据处理。并且没有对见光措施的对应折减系数也没有进展说明。在出口栈道线形的影响也没有说明，都有待研究。2.3改良措施理论上。(1)严格按照标准要求,在不同时段、天气、季节对隧道外环境的根底亮度进展实测,并研究各种减光措施的实际

7、效果。所得到的数据在标准中进展完善。(2)在实际的隧道照明设计中,针对特长的隧道进展专门的根底亮度实测。实测的内容应包含了不同时段、天气、季节等因素的影响。(3)对驾驶员在视觉的特性在气候、车速等多种情况下的影响。并针对驾驶员对光线突变适应的时间和强度变化承受程度,并将研究结果运用到公路隧道照明路段的设计中,并根据结果对照明的标准进展适当的修改。(4)针对现有的宽光带、逆光照明技术的运用,研究隧道电力照明的效果和影响。特别是在单向公路隧道中,灯具的角度与隧道情况,路面的情况,交通标志的反光等多种因素的影响。并根据这些关系对灯具的设置进展最细致的研究设计。争取让隧道内的灯具布置与隧道内的各项设施

8、完美配合。技术上。(1)在隧道的电力照明设计中充分利用减光措施。例如在洞口设置的棚洞、洞门设计等。(2)在隧道内合理设置交通诱导标志。特别是LED的反光和发光标志。这些对于隧道内的设置相配合,可以让驾驶员的行驶更加平安。(3)根据标准中提出的照明控制情况进展照明控制。特别是季节、天气、时段等六种照明方案进展严格的照明控制,保证隧道内照明的效果,让电力照明的作用充分显示出来。(4)对于特长和长大的公路隧道照明标准,应该根据我国的实际情况进展适当修改。在无监控的长、中场隧道,可以按实际情况,进展逐渐过渡,关闭中间段照明。对于到达条件的中、短公路隧道的夜间照明,可以进展关闭。条件以交通诱导标志的设置情况为标准。(5)在隧道电力照明中进展节能设计,采用新能源。(6)灯具的选取应以节能高效为标准。3结语我国隧道电力照明施工工艺还有很多方面需要进展改良。我国的公路隧道多,超过百分之九十的隧道都有照明设置,因此,每年花在隧道照明方面的费用都很宏大。深化地对隧道照明进展研究,改良隧道电力照明施工工艺,对于降低消费、运行本钱,进步隧道的运行质量,