客运员应知应会必知必会试题题库完整版

1、客运员应知应会必知必会试题题库完整版必知必会1、铁路旅客运输服务宗旨：人民铁路为人民。2、铁路旅客运输理念：以人为本、旅客至上。3、铁路旅客运输服务质量目标:安全正点、方便快捷、设备良好、 站容整洁、饮食卫生、文明服务。4、铁路客运职工的职业道德：(1勤恳敬业;做到工作勤奋，业务熟练；(2廉洁奉公;做到公道正派，不徇私情；(3顾全大局;做到团结协作，密切配合；(4遵章守纪;做到服从命令，执行标准；(5优质服务:做到主动热情，细心周到；(6礼貌待客:做到行为端庄，举止文明；(7爱护行包:做到文明装卸，认真负责。5、车站服务质量标准等级划分:小站(四、五等站)、中等站(二、 三等站)、大站(特、一

2、等站)三个等级。6、重点照顾应做到“三知”、“三有”：知座席、知到站、知 困难;有登记、有服务、有交接。7、客运服务十字文明用语:请、你好、谢谢、对不起、再见。8、客运人员在工作中称呼旅客:统一称呼时为：“各位旅客、货 主”，个别称呼时为“同志”、“小朋友”、“先生”、“女士” 等。9、铁路旅客运输合同是明确承运人与旅客之间权利义务关系的 协议。铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。10、旅客:持有铁路有效乘车凭证的人和同行的免费乘车儿童。 根据铁路货物近输合同押运货物的人视为旅客。11、铁路旅客运输服务质量标准对客运人员着装的规定:着装 统一规范，整洁大方，佩带职务标志。胸章（长方形职务标志）佩

3、带 在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸无口袋时，佩带在相应位置;臂 章（萎形职务标志）佩带在上衣左袖肩下四指处。12、“三要”“四心”“五主动”：接待旅客要文明礼貌、纠正违章 要态度和善、处置问题要实事求是;接待旅客热心、解答问事耐心、 同意意见虚心、工作认真细心;主动迎送旅客、主动扶老携幼、主动 解决旅客困难、主动介绍旅客须知、主动征求旅客意见。13、车票票面（特殊票种除外）主要应当载明：（1）发站和到站站名 （2）座别、卧别;（3）径路；（4）票价;（5）车次；（5）搭车日期;有 效期。14、铁路旅客运输规程中“品级”概念：同样距离以承运人提 供的搭车条件不同肯定。15、旅客运输的输送期限：

4、自检票进站起至到站岀站时止计算。16、哪些人员能够不买站台票进站：随同成人进站身高不足1. 1 米的儿童及特殊情形经车站同意进站人员可不买站台票。17、如何补收站台票款:未经车站同意无站台票进站时，加倍补 收站台票款。18、遇特殊情形，站长可决定暂停发售站台票。19、集体旅客:20人以上搭车日期、车次、到站、座别相同的旅 客可作为集体旅客。20、客票有效期:500千米之内为两日，超过500千米时，每增 加100。千米增加一日，不是1。0。千米的尾数也按一目计算。21、哪些情形可延长车票有效期：（1）因列车满员、晚点、停运 等原因，（2）旅客因病。22、何种情形下旅客车票能够改签:旅客不能按票面

5、指定散日期、 车次搭车时，在列车有能力的前提下，能够办理一次提前或改晩搭车 签证手续。23、旅客要求办理改晚搭车签证手续时在时刻上的规定:最晚不 超过开车后2小时，集体旅客必需在开车48小时以前办理。动车组 列车车票办理改晚搭车手续时，推延搭车的时刻应当在车站售票的预 售期内。24、哪些是重点旅客:老、幼、病、残、孕。25、旅客免费携带品的重量是:儿童（含免费儿童）10千克，外 交人员35千克，其他旅客20千克。26、旅客免费携带品的体积是:每件物品外部尺寸长、宽、高之 和不超过160厘米。杆状物品不超过200厘米。乘坐动车组列车旅客 携带品长、宽、高之和不超过130厘米。27、铁路旅客运输服

6、务质量标准中，对客运人员迎送列车有 何要求:迎送列车时足踏白线，目迎目送，以列车进入站台开始至列 车开出站台为止。28、为测量儿童身高，应在售票窗口、检票口、出站口、列车端 口设置标准线。29、客运人员在交班前应注意：客运人员在交班前，必需充分休 息，维持精力充沛。严禁在交班前和工作中饮酒。30、铁路旅客运输管理规则规定哪些部位要做好防护引导: 天桥、地道、平过道。31持各类铁路搭车证的铁路职工必需在车站签证后可乘坐动车 组二等车。32、铁路搭车证人员违规乘坐动车组列车的处置:对违规搭车人 员，站车客运工作人员有权查扣证件，并编制客运记录寄送路局收入 稽察处，扰乱搭车秩序时交公安人员处置。33

7、、动车组车门验票规定:动车组验票由车站实行1人1车门验 票，但设有动车组专用通道和站台的车站能够不实行车门验票。34、动车组列车在始发、半途站对开车前售票、检票时刻散规定: 动车组列车始发站开车前10分钟车站停止售票，开车前5分钟停止 检票,开车前1分钟响铃;半途站由各车站按照本站停站时刻具体肯 定。35、车站在动车组正线通过时段，邻线禁止上水、保洁作业。36、当一个站台双侧同时有动车组邻靠站台通过且无防护办法 时，站台上除有人身安全防护办法的车站工作人员外，站台上不得再 有候车旅客、其他工作人员和可移动物品。37、乘坐动车组列车旅客如平途下车，未乘区间车票失效。3八、客运站内发生火灾、爆炸事

8、故时，发觉人员要当即向客运 值班员汇报。客运值班员接报告后当即向站段领导及公安部门报告， 并拨打“119”报警。39、恶劣天气造成部份旅客列车密集抵达时，出站口应及时疏散 抵达旅客，增强旅客安全防护。为加速出站速度，紧急情形下应开放 绿色通道，允许一列车抵达的部份时段不收票，只验票，直接出站。40、发觉跨步电压时，应单足或并双足跳离危险区，亦可沿半径 垂直方向小步慢慢返岀。应知应会1、承运人:与旅客或托运人签有运输合同的铁路运输企业铁路 车站、列车及与运营有关人员在执行职务中的行为代表承运人。2、托运人:委托承运人运输行李或小件货物并与其签有行李包裹 运输合同的人。3、收货人:凭有效领取凭证领

9、收行李、包表的人。4、客运记录:指在旅客或行李、包裹运输进程中因特殊情形，承 运人与旅客、托运人、收货人之间需记载某种事项或车站与列车之间 办理业务交接的文字凭证。5、儿童票:随同成人旅行身高一米的儿童，享受半价客票、加速 票和空调票，简称儿童票。6、儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票 的到站。7、免费搭车的儿童单独利用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空 调时还应购买半价空调票。8、铁路旅客运输规程规定哪些情形不能发售学生票：（1）学校 所在地有学生父或母其中一方时；（2）学生因休学、复学:、转学、退 学时；（3）学生来回于学校与实习地址时。9、计算旅客票价，行李、包裹运价的起码

10、里程为:客票20M,空 调票20KM,加速票100KM,卧链票400KM （特殊区段还有规定者除外）;行李20KM;包裹lOOKMo10、铁路旅客运输曾理规则对检票时刻的规定:始发站在列车 开车前40分钟检票（节假日或雨雪天，可联系列车长提前检票）。中 间站一般在列车到站前20分钟开始检票。11、卧铺票按指定的搭车日期和车次利用有效，其他附加票随同 客票利用有效。12、在普通大、专院校（含国家教育主管部门批准有学历教育资 格的民办大学），军事院校，中、小学和中等专业学校、技工学校就 读，没有工资收入的学生、研究生，家庭居住地和学校不在同一城市 时可购买学生票。13、购买学生票对证件的要求:凭附

11、有加盖院校公章的减价优待 证的学生证（小学生凭书面证明），新生凭录取通知书、毕业生凭学 校书面证明可买学生票。普通高校的学生证还应贴有优惠卡。14、旅客需要报销凭证时，对软纸车票的处置;运算机票、代用 票、区段票应销角后交给旅客。15、学生票不给报销凭证。如特学生票要求报销时，应补收全价 票与学生减价票价的差额，核收手续费。16、车站对出站人员的站台票应将其副券撕下。17、有下列行为时，除按规定补票，核收手续费之外，还必需加 收应补票价50%的票款：（1）无票乘车或持失效车票乘车；（2）持用伪造或涂改的车票乘 车；（3）持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理; （4）持用低等级的

12、车票乘坐高等级列车、铺位、座席；（5）旅客持半价 票没有规定的减价凭证或不符合减价条件。18、有下列情形时只补收票价，核收手续费：（1）应买票而未买票 的儿童只补收儿童票。身高超过米的儿童利用儿童票搭车时，应补收 儿童票价与全价票价的差额。（2）特站台票上车送客未下车但及时声 明时，只补收至前方停车站的票款。（3）经站、车同意上车补票的。19、对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编 制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站近于上 述到站时应交到站处理）。车站对列车移交或本站发现的上述人员应 追补应收和加收的票款,核收手续费。20、对违反国家法律、法规，在站内、列车内

13、寻衅滋事、批乱公 共秩序的人，站、车均可拒绝其上车或责令其下车;情节严重的送交公 安郁门处理;对未使用至到站的票价不予退还，并在票背面做相应的 记载，运输合同即行终止。21、持用铁路搭车证不能乘坐旅游专列。22、烈性传染病患者、神经病患者或健康状况危及他人安全的旅 客，站、车能够不予输送；己购车票按旅客退票的有关规定处置。23、旅客要求变更高于原票品级的列车或铺位、坐席时，核收变 更区间的票价差额,核收手续费，不足最少里程按最少里程计算。24、发生车票误售、误购时，在发站应换发新票。25、发生车票误售、误购时，半途站应如何处置:应补收票价时, 换发代用票，补收票价差额。应退还票价时，站、车应编

14、制客运纪录 交旅客，作为搭车至合法到站要求退还票价差额的凭证，并应以最方 便的列车将旅客输送至合法到站，均不收取手续费或退票费。26、因误售、误购或误乘需送回时，车站应在车票背面注明“误 乘”并加盖站名戳，指定最近列车免费送回，同时应告之旅客在免费 搭车区间不得自行半途下车。27、在免费送回区间，旅客半途下车时，对来回搭车区间所乘列 车品级剃离核收来回区间的票价，核收一次手续费。28、旅客丢失车票应另行购票。29、旅客要求退票时，在开车前，特殊情形也可在开车后2小时 内，集体旅客必需在开车48小时以前办理。30、退还带有“行”字戳迹的车票时，应先办理行李变更手续。31、旅客因伤、病不能继续旅行

15、时，经站、车证明，可退还已收 票价与己乘区间票价差额。己乘区间不足最少里程时，按最少里程计 算；同行人一样办理。32、定期票、定额票的退票办法由铁路运输企业自定。33、因承运人责任致使旅客退票时，在半途站，退还已收票价与 己乘区间票价差额，己乘区间不足最少里程时，退还全数票价，不收 退票费。34、因承运人责任由到站退还空调票价吋的处置:空调列车因空 调设备故障在运行进程中不能修复时，应退还未利用区间的空调票 价。35、站台票售出不退。36、铁路旅客运输管理规则对检票顺序的规定:先重点、后集 体、再一般旅客。37、旅客携带品超重不足5KG时，免收运费。38、符合减价优待的学生无车票搭车吋，除补收

16、票款外，同时在 械价优待证上记录盖章，作为记录一次搭车次数。39、铁路旅客运输管理规则中，站台上利用搬运车托挂车数 限重车4辆，空车5辆，行驶不超速。40、行李是指旅客自用的被褥、衣服、个人阅读的书籍、残疾人 车和其他旅行必需品。41、行李每件的最大重量为50干克。42、体积以适于装入行李车为限，但最小不得小于立方米。43、包裹是指适合在旅客列车行李车内运输的小件货物。44、包裹分为一、二、三、四类。45、托运金银珠宝、货币证券、文物、枪支、鱼苗、蚕种和半途 需饲养的动物等必需派人押运。46、下列物品不得带入车内：（1）国家禁止或限制运输的物品；（2）法律、法规、规章中规定的 危险品、弹药和承

17、运人不能判明性质的化工产品；（3）动物及妨得公共 卫生（包括有恶臭等异味）的物品；（4）能够损坏或污染车辆的物 品；（5）规格或重量超过本规程第五十一条规定的物品。47、车票改签后，有效期自改签后实际乘车日起计算。48、行李的运到期限以运价里程计算。从承运日起，行李600千 米之内为三日，超过600千米时，每增加600千米增加一日，不足 600千米也按一口计算。49、包裹的运到期限以运价里程计算。从承运日起，包裹400千 米之内为三日，超过400千米时，每增加400千米增加一日，不足400 千米也按一口计算。快运包裹按许诺的运到期限计算。50、行李、包裹的计价重量以千克为单位，不足1干克进为1

18、干 克计算。行李、包裹最少重量为5千克。51、行李保价费按声明价穀的%计算。52、包裹保价费按声明价钱的1%计算。53、国家铁路的客运运价，以元为计算单位，不足1元的尾数接 四舍五入处置（但半价票价、棚车票价、市郊单程票价、行李、包囊 运价及客运杂费的尾数保留至角）。对浮动票价别离按票种处置尾数。54、旅客列车应固定停泊站台，因故临时变更，运转值班人员应 提前通知客运人员，由客运人员及时向旅客通知并道歉。55、铁路旅客运输管理规则中规定，高空作业吋，要系安全带, 梯子有人扶，物品不下掷。56、铁路旅客运输管理规则中，除指定在站台上作业的小型 机动车辆和因特殊情形经站长批准进站的车辆之外，其他车

19、辆不得进 入站台。进入站台的车辆应技术状态良好并限速（10干米/小吋） 行驶。57、客运职工通过线路时，应走天桥、地道、平过道，并严格执 行“一停、二看、三通过”制度，严禁钻爬车底，跨越车钩。58、车站应车站如何组织旅客有秩序的候车和乘降：（1）车站应阻 止无票人员进入候车室，三等以上车站能够实行凭票候车，以保证候 车室的良好秩序。（2）车站应按区域或分片组织候车。对老、羽、病、 残、孕及带有婴孩的旅客，应组织提前上车。（3）软席候车室侯车的 旅客搭车时，应提前预报列车车次和开车时刻，按规定查验车票，必 要时引导上车。59、消防工作的“四懂四会”：知道本职位生产进程中火灾危险 性，知道火灾预防

20、办法，知道扑救初起火灾的方式，知道逃生方式。 会报警，会利用各类消防器材，会扑救初起火灾，会组织人员疏散。60、ABC类干粉灭火卷中的ABC有什么含义:ABC代表灭火种类， 即固体火灾、液体火灾、气体火灾。61、无法交付物品：无主的行李、包裹，旅客的遗失物品和无人领 取的暂存物品。62、服务质量问题分为:服务质量不良反映、服务质量一般问题、 服务质量严竣问题、服务质量重大问题。63、服务质量问翘的惩罚种类:通报批评、罚款、行政处分。64、铁路运输安全保护条例对铁路运输工作入员要求:铁路运 输工作人员应当坚守职位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运 输安全。65、铁路运输安全保护条例规定，发生

21、铁路运输安全事敌，铁 路运输企业应当依照国家有关规定及时报告。发生重大、特大铁路运 输安全事故，应当当即报告铁路管理机构、国务院铁路主管部门和县 级以上人民政府安全生产监督管理部门、国务院安全生产监督管理部 门。66、铁路信号分为视觉信号和听觉信号。67、铁路视觉信号红色表示停车，黄色表示注意或减低速度，绿 色表示按规定速度行驶。68、承运人调整票价时，己售出车票再也不补收或退还票价差额。69、干粉灭火器使历时打开保险销，拉动位环或将把手压下，把 喷管对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰全数扑灭。70、退票费按每张车票票额十算，核收20%手续费四舍五入到 元），2元以下的票价不退。71

22、、动车组是指运行速度在20。千米及其以上的列车。72、动车组直通列车不得超员，铁路局管内一等坐车不得超员， 运行距离在500M以下的管内动车组二等坐车最高超员率为20%073、特殊原因动车组不能接入高站台时，车站应提前通知列车调度员，由列车调度员通知司机，司机应当即通知列车长，列车长应提 前将下车旅客引导到有应急起落梯的车箱，同时车站也应提前将上车 旅客组织到有应急起落梯车箱车门处，利用应急起落梯组织旅客安全 乘降。74、办理动车组停泊的车站，站台不得超过4辆售货车，并应固 定位置停放，禁止向动车组流动售货。75、跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路 时，电流从接地处四散流出，在

23、地面形成不同的电位散布，人走近短 路点时，两脚之间的电位差。76、在电气化区段内客运人员人身安全的一般规定:不准登上机 车车辆顶部或翻越车顶通过线路;禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱 或在支柱旁休息;手持木杆、梯子等工具通过接触网吋，必需水平通 过，不准高举超过距离;客车上水时，不得用水冲洗车皮，严禁水流 向接触网方向喷射，维持水流与接触网带电部份有2.米以上距离。77、铁路技术输管理规程中,旅客列车按运输性质分为:特快、 快速、普通旅客列车。78、突发客流时候车应采取“梯次候车”方式，控制旅客进站候 车时刻；同时，当即组织搭建临时候车棚，知足旅客候车需要。乘降时 站车应紧密配合，重点部位有专人

24、进行引导、防护，确保旅客乘降安 全。79、动车组编组中的车种代码:一等坐车ZY,二等坐车ZE,软卧车 RW,硬卧车YW,餐车（含酒吧）CA,二等坐车/餐车ZEA,餐车卧合造车CWo80、接触网或其衙带电设备着火时，在切断电源前不得利用水或 泡沫灭火器灭火。客运人员应知应会技规模块2中国铁路总公司技术管理规程适用围是什么？答：中国铁路总公司技术管理规程适用于国家铁路。（总则）中国铁路总公司技术管理规程包括哪几部份？答：本规程包括高速铁路和普速铁路两部分。（总则）中国铁路总公司技术管理规程中的普速铁路部分适用于怎 样的铁路？答：普速铁路部分，适用于200 km/h以下的铁路（仅运行动车 组列车的铁

25、路除外）。（总则）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对重 要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于几次？技术复 杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界检 查，每十年不少于几次?对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要进 行。对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每五年不少于几次？答:铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中：对 重要线路的平面及纵断面复测、限界检查，每五年不少于一次；技术 复杂及重要的桥梁、隧道检定，其他线路的平面及纵断面复测、限界 检查，每十年不少于一次；对其他桥梁、隧道检定，应根据实际需要 进行。对驼峰及调车场线路溜放纵断面复测，每

26、五年不少于一次。（第 22条）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中，登乘 机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于 几次？答:登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查, 每月不少于一次。（第22条）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对干 线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度通信设备等的 运用状态，每月检查几次?场强覆盖每季度检查几次?登乘机车检查信 号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量， 每月不少于几次？答:对干线地面信号、机车信号、轨道电路设备和列车无线调度 通信设备等的运用状态，每月检查一次；场强覆

27、盖每季度检查一次。 登乘机车检查信号显示距离、机车信号显示状态及列车无线调度通信 设备运用质量，每月不少于一次。（第22条）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对接 触网状态，每月检查几次?对接触网设备限界检查，每五年不少于几 次？答:对接触网状态，每月检查一次；对接触网设备限界检查，每 五年不少于一次；对其他供电设备定期检查。（第22条）铁路局有关专业管理部门应按规定组织专项检查。其中对为 客货运服务的建（构）筑物（包括限界）和生产、办公房屋检査，每 年不少于几次?对客运服务设备每年什么时间进行一次全面检查？答:对为客货运服务的建（构）筑物（包括限界）和生产、办公 房屋检查，每年

28、不少于一次；对客运服务设备每年春运前进行一次全 面检查。（第22条）铁路总公司专业技术机构根据什么，使用专用设备定期对主要 线路进行轨道、通信信号、接触网检查和钢轨探伤？答:铁路总公司专业技术机构根据线路的年通过总重、线路允许 速度，使用专用设备定期对主要线路进行轨道、通信信号、接触网检 查和钢轨探伤。（第22条）什么是轨距？答:轨距是钢轨头部踏面下16 mm围两股钢轨工作边之间的最小 距离。（第42条）直线轨距标准为多少毫米？答:直线轨距标准为1 435 mmo （第42条）车辆按用途分为哪几类？答：车辆按用途分为客车、货车及特种用途车（如试验车、发电 车、轨道检查车、检衡车等）。（第177

29、条）为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包 括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于多少答：为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包 括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于2000 mmo （笫 205 条）在设有接触网的线路上，一般情况下能否攀登车顶及在车辆 装载的货物之上作业？答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物 之上作业。（第205条）在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物 之上作业；如确需作业时，须如何进行？答：在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物 之上作业；如确需作业时，须在

30、指定的线路上，将接触网停电接地并 釆取安全防护措施后，方准进行。（第205条）铁路线路分为哪些？答：铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线、安全线及避难线。（第32条）什么是正线？答：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（第32条）什么是站线？答：站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站指定用途的 其他线路。（第32条）什么是段管线？答：段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其 管理的线路。（第32条）什么是岔线？答：岔线是指在区间或站接轨，通向路外单位的专用线路。（笫 32条）.什么是安全线？答：安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲

31、突的一种安全隔开设备。（第32条）.什么是避难线？答：避难线是在长大下坡道上能使失控列车安全进入的线路。（第32条）列车运行速度多少km/h及以上线路全封闭、全立交，线路 两侧按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志？列车运行速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧 按标准进行栅栏封闭，并设置相应的警示标志。（第50条）列车运行速度120 km/h以下的线路，铁路道口、人行过道 的设置或拓宽按照哪里有关规定办理？答：列车运行速度120 km/h以下的线路，铁路道口、人行过道 的设置或拓宽按照铁路总公司有关规定办理。（第50条）铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守,

32、 由哪里决定？答：铁路道口、人行过道的等级、标准、铺设、拆除及需否看守,01。（第 55 条）由铁路局决定。（第50条）站平过道必须与站外道路和人行道路断开，社会车辆、非工 作人员能否通行？答：站平过道必须与站外道路和人行道路断开，禁止社会车辆、 非工作人员通行。（第51条）车站两端咽喉区能否设平过道？答：平过道不得设在车站两端咽喉区。（第51条）在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高 度不得超过多少米？答：在电气化铁路上，铁路道口通路两面应设限高架，其通过高 度不得超过4. 5（第51条）安全线设置应符合哪些规定？答：安全线设置应符合有关设计规的规定。岔线、段管线与正线、到发线

33、接轨时，均应铺设安全线。岔线与 站到发线接轨，当站有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设 安全线。在进站信号机外制动距离进站方向为超过6%。下坡道的车站，应 在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处 或接车线末端应设隔开设备（设有平行进路并有联锁时除外）。安全线向车挡方向不应釆用下坡道，其有效长度一般不小于50旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为多少mm或多 少mm?高站台高度为多少mm?货物站台的高度为多少mm?答：旅客站台分为低站台、高站台，低站台高度为300 mm、500 mm,高站台高度为1 250 mm。货物站台的高度为

34、9001 100 mm。（第 55条）在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场，天桥的高 度不小于多少mm?答：在非电气化区段的车站上，车辆调动频繁的站场，天桥的高 度不小于5 800 mm。（第55条）货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1 100-4 800 mm围，距线路中心线距离可按多少mm设计？答：货物高站台边缘（只适用于线路的一侧）在高出轨面的1 100-4 800 mm围，距线路中心线距离可按1 850 mm设计。（第55 条）行车工作必须坚持什么原则？答：行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则。 局与局间由铁路总公司，局管各区段间由铁路局，一个调度区段

35、由本 区段列车调度员统一指挥。车站由车站值班员，线路所由线路所的车站值班员统一指挥。凡 划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥；车场间接 发列车进路互有关联的行车事项，由指定的车站值班员统一指挥。列车和单机由司机负责指挥。列车或单机在车站时，所有乘务人 员应按车站值班员的指挥进行工作。在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车 调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。（第277 条）列车或单机在车站时，所有乘务人员应按谁的指挥进行工 作？答：列车或单机在车站时，所有乘务人员应按车站值班员的指挥 进行工作。（第277条）在调度集中区段，调度集中控制车站有关行

36、车工作由谁直接 指挥？但转为车站控制时，由谁指挥？答：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段 列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由车站值班员指挥。（第 277 条）全国铁路的行车时刻，是如何规定的？答：全国铁路的行车时刻，均以时间为标准，从零时起计算，实 行24小时制。（第228条）铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应接入什么 网？答：铁路地面固定设备的系统时钟，当具备条件时，应接入铁路 时间同步网。（第228条）铁路行车房舍和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟 表的时刻应与哪里的时钟校对?答：铁路行车房舍和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟 表的时刻应与调度

37、所的时钟校对。（第228条）列车近行方向是怎样规定的？答：列车运行，原则上以开往方向为上行，反之为下行。全国各线的列车运行方向，以铁路总公司的规定为准，但枢纽地 区的列车运行方向，由铁路局规定。（第229条）列车车次的编定是怎样规定的？答：列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为 单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（第229 条）列车按运输性质是如何分类的？答：列车按运输性质的分类如下：（1）旅客列车（动车组列车，特快、快速、普通旅客列车）；（2）特快货物班列；（3）军用列车；（4）货物列车（快速货物班列、五定班列、快运、重载、直达、 直通、冷藏、自备车、区段、摘

38、挂、超限及小运转列车）；（5）路用列车。（第233条）列车运行等级顺序是怎样的？答：列车运行等级顺序如下：（1）动车组列车；（2）特快旅客列车；（3）特快货物班列；（4）快速旅客列车；（5）普通旅客列车；（6）军用列车；（7）货物列车；（8）路用列车。开往事故现场救援、抢修、抢救的列车，应优先办理。特殊指定的列车的等级，应在指定时确定。（第233条）哪些人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥？答：有关行车人员必须执行列车调度员命令，服从调度指挥。（第230 条）指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示, 只能由谁发布？答：指挥列车运行的命令（运行揭示调度命令除外）和口头指示, 只

39、能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前，应详细了解现 场情况，并听取有关人员意见。（第231条）旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或 因事故中断行车等特殊情况下，经谁准许，方可反方向运行？答：在双线区间，列车应按左侧单方向运行。仅限于整理列车运 行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封 锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调 度所值班主任准许，方可反方向运行。（第234条）车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现哪些危及行车 和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车？答：车辆乘务员、客遂乘务组等列车乘务人员发现下列危

40、及行车 和人身安全情形时，应使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车：（1）车辆燃轴或重要部件损坏；（2）列车发生火灾；（3）有人从列车上坠落或线路有人死伤；（4）其他危及行车和人身安全必须紧急停车吋。（第337条）使用车辆紧急制动阀时，应注意什么？答：使用车辆紧急制动阀时，不必先行破封，立即将阀手把向全 开位置拉动，直到全开为止，不得停顿和关闭。遇弹簧手把时，在列 车完全停车以前，不得松手。在长大下坡道上，必须先看制动主管压 力表，如压力表指针己由定压下降100 kPa时，不得再行使用紧急制 动阀（遇折角塞门关闭时除外）。动车组列车遇上述情况时，随车机械师、客运乘务组等列车乘务 人员应立即报告司机

41、采取停车措施；来不及报告时，应使用客室紧急 制动装置停车。列车乘务人员应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告 司机。（第337条）特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物 体通过道口时，应怎样做？答：特别笨重、巨大的物件和可能破坏铁路设备、干扰行车的物 体通过道口时，应提前通知铁路道口管理部门，采取安全和防护措施, 并在其协助指导下通过。（第52条）行车有关人员，接班前须充分休息，能否饮酒答：行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反， 立即停止其所承担的任务。（第245条）行车有关人员在执行职务时有什么规定？答：行车有关人员在执行职务时，必须坚守岗位，穿着规定的服

42、装，佩戴易于识别的证章或携带相应证件，讲普通话。（第244条）铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时， 应如何处理？答：铁路职工或其他人员发现设备故障危及行车和人身安全时， 应立即向开来列车发出停车信号，并迅速通知就近车站、工务、电务 或供电人员。（第407条）在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行 过道应设置什么？答：在铁路线路允许行人、自行车通过，禁止机动车通过的人行 过道应设置人行过道路障桩。（第458条）旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为多少 mm?安全标线距站台边缘多少mm?答:旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1 750 mm, 安全标

43、线距站台边缘1 000 mm。（第157条）非高站台安全标线与站台边缘距离是如何规定的？答：非高站台安全标线与站台边缘距离为：列车通过速度不大于120 km/h时，1000 mm；列车通过速度120 km/h以上至160 km/h时, 1 500 mm；列车通过速度160 km/h以上至200 km/h时，2 000 mm。 也可在距站台边缘1 200 mm （困难条件下1 000 mm）处设置防护设 施。（第157条）车站按技术作业是怎样分类的？答：车站按技术作业分为编组站、区段站、中间站。（第235条）车站按业务性质是怎样分类的？答：按业务性质分为营业站、非营业站，营业站分为客运站、货运站

44、、客货运站。（第235条）哪些站可根据线路的配置状况及用途划分车场？答：编组站、区段站和较大的中间站，可根据线路的配置状况及 用途划分车场。（第235条）给水设备及建（构）筑物，应包括哪些？答：给水设备及建（构）筑物，应包括水源、输水、扬水、净水、 消毒、配水、管网、水源卫生防护、水源安全保护、节水等设备。（第 210 条）为保证供水质量，应按需要配备哪些设备？答：为保证供水质量，应按需要配备制水在线连续监控、水质检验和管网检漏等设备。（第210条）客运站房的设施设备是如何规定的？答：客运站房，应根据客运量设有便于购买车票、办理行包裹、 候车、问询、引导、广播、时钟、携带品寄存，以及为旅客服务

45、的文 化、卫生及生活上的必要设备。根据规定还应设置实名制验证和制证 设备、安全检查设备、客运信息查询设备、视频监控设备、行包裹到 达查询设备、垃圾存放设备、消防设备等，根据需要设置电梯、自动 扶梯、无障碍通道和相应的助残设施、污物处理、自动售检票和取票 设备等。办理客运业务的车站应设旅客站台，并应有照明、引导、广播、 时钟和视频监控设备。车站应设置围墙或栅栏。办理行包裹业务的车 站应设行包通道，站台长度应满足行包装卸作业需要。大、中型客运站站前应有广场，站台应有雨棚，跨越线路应采用 天桥或地道。（第156条）车辆须装有哪两种制动机？答：车辆须装有自动制动机和人力制动机。（第181条）最高运行速

46、度多少km/h及以上的客车应釆用密接式车钩和 电空制动机答：最高运行速度160 km/h及以上的客车应釆用密接式车钩和 电空制动机。（第181条）客车适否应有紧急制动阀及压力表？答：客车应有紧急制动阀及压力表，并均应保持作用良好，按规 定时间进行检査、校对并施封。（第181条）货车应装有空重车自动调整装置，轴重多少吨及以上的货车应装有脱轨自动制动装置？答：货车应装有空重车自动调整装置，轴重23 t及以上的货车应 装有脱轨自动制动装置。（第181条）列车中车辆的连挂、软管的连结由谁负责是如何规定的？答：列车中车辆的连挂，由调车作业人员负责。软管的连结，有 列检作业的始发列车由列检人员负责；无列检

47、作业的，由调车作业人 员负责。（第265条）动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜 任人员负责什么？调车人员负责什么？答：动车组釆用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜 任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与 摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆 卸由随车机械师负责，司机配合。（第265条）列车机车与第一辆车的连挂由谁负责是如何规定的？答：列车机车与第一辆车的连挂，由机车乘务员负责。单班单司 机值乘的由列检人员负责；无列检作业的列车，由车辆乘务员负责； 无车辆乘务员的列车，由车站

48、人员负责。（第266条）列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结由谁负责是如何 规定的？答：列车机车与第一辆车的车钩摘解、软管摘结，由列检人员负责。无列检作业的列车，车钩、软管摘解由机车乘务员（单班单司机值乘的由车辆乘务员）负责，软管连结由车辆乘务员负责；无车辆乘 务员的列车，由机车乘务员（单班单司机值乘的由车站人员）负责。（第266条）列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由谁负责是 怎样规定的？答：列车机车与第一辆车电气连接线的连结与摘解由客列检作业人员负责，无客列检作业人员时，由车辆乘务员负责。（第266条）货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车 辆，与本列的车辆摘挂和软管摘

49、结，均由什么人员负责？答：货物列车本务机车在车站调车作业时，无论单机或挂有车辆, 与本列的车辆摘挂和软管摘结，均由调车作业人员负责。（第266条）旅客列车在途中摘挂车辆吋，车辆的摘挂和软管摘结由谁负 责是如何规定的？答：旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调 车作业人员负责，密封风挡和电气连接线的连结与摘解由车辆乘务员负责， 其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开 车门，以便于调车作业。装有密接式车钩的客车车辆摘挂时，过渡车钩的安装与 拆卸由列检人员负责，无列检人员时由车辆乘务员负责。（第266条）列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电

50、气 连接线的连结与摘解，由谁负责？答：列车机车与动车组过渡车钩的连结与摘解、软管摘结、电气 连接线的连结与摘解，由随车机械师负责。（第266条）两列动车组重联或解编时，由谁负责引导，司机确认？答：两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机 确认。（第267 条）动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用什 么模式与被控动车组连接？答：动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调 车模式与被控动车组连接。（第267条）动车组解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一 次移动多少米以上方可停车？答：解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5 m以上方可停车

51、。（第267条）列车在区间被迫停车后，根据哪些规定放置响墩防护？答：列车在区间被迫停车后，根据下列规定放置响墩防护：（1）己请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前 后两方面），距离列车不小于300 m处防护；（2）一切中断后发出的列车（持有附件3通知书1的列车除外）, 应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制 动距离位置处防护；（3）对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等 级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅 对来车方面防护；（4）列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆吋，应从车列 前方距离不小于300 m处防护。防护人员设置的

52、响墩待停车原因消除后可不撤除（运行动车组列 车的区段除外）。（第368条）发现列车中有技术不良的车辆应如何处理？答：在有列检作业的车站，发现列车中有技术不良的车辆，因条 件限制不能修理时，应由列车中摘下修理。在其他车站发现列车中有 技术不良的车辆，因特殊情况不能摘下吋，如能确保行车安全，经车 辆调度员同意，可回送到指定地点进行处理。（第271条）列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度有何规定？答：动车组列车运行途中遇空气弹簧故障时，运行速度不得超过160 km/h （CRH2、CRH380A/AL型为120 km/h）,其他旅客列车运行途 中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120 km/

53、ho釆用密接 式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号过渡车钩后，运行 速度不得超过140 km/ho （笫271条）哪些机车车辆禁止编入列车？答：下列机车车辆禁止编入列车：（1）插有扣修、倒装色票的及车体倾斜超过规定限度的；（2）曾经发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或曾编入发生特别重大、 重大、较大事故列车以及在自然灾害中损坏，未经检查确认可以运行 的；（3）装载货物超出机车车辆限界，无挂运命令的；（4）装载跨装货物（跨及两平车的汽车除外）的平车，无跨装 特殊装置的；（5）平车及敞车装载货物违反装载和加固技术条件的；（6）未关闭侧开门、底开门以及平车未关闭端、侧板的（有特 殊规定者除外）；（7

54、）由于装载的货物需停止自动制动机的作用，而未停匸的；（8）企业自备机车、车辆、自轮运转特种设备和城市轨道车辆、 进出口机车车辆过轨时，未经铁路机车车辆人员检查确认的；（9）缺少车门的（检修回送车除外）；（10）超过定期检修期限的客车车辆（经车辆部门鉴定的回送客 车除外）禁止编入旅客列车。（第249条）列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的哪些因 素进行编组？答：列车应按本规程、列车编组计划和列车运行图规定的编挂条 件、车组、重量或长度编组。（笫247条）列车重量应根据什么来确定？编组超重列车时应注意什么？答：列车重量应根据机车牵引力、区段线路状况及其设备条件确 定。编组超重列车时，编组

55、站、区段站应商得机务段调度员同意，在 中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。（第247条）列车长度应根据运行区段各站到发线的有效长，并须预留多 少ni的附加制动距离确定？答：列车长度应根据运行区段各站到发线的有效长，并须预留 30 m的附加制动距离确定。（第247条）超长列车运行办法，由哪里规定？答：超长列车运行办法，由铁路局规定。（第247条）动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第凡位编 挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车？答：动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，机车后第一位编 挂一辆未搭乘旅客的车辆作为隔离车。（第247条）行车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车 后第一位和列车尾部，起什么作用？答：行车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车 后第一位和列车尾部，起隔离