工务系统非正常情况应急处置综合措施

1、工务系统常状况应急处措施第一部分 工务线路非正常状况应急处置措施、线路胀轨跑道防胀紧急处置程序胀轨迹象处置当线路持续浮现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡逻或派 专人监视，观测轨温和线路方向曰勺变化。若碎弯继续扩大，应设 立慢行信号防护，进行紧急解决。线路稳定后，恢复正常行车。作业中如浮现轨向、高下不良，起道、拨道省力，枕端道 碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采用防胀措施。胀轨处置无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量 两股钢轨曰勺轨向偏差，当平均值达到10mm时，必须停止作业， 设立慢行信号，并采用夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措 施。当两股钢轨曰勺轨向偏差平均值达到1

2、2mm，在轨温不变曰勺 状况下，过车后线路弯曲变形忽然扩大时，必须立即设立停车信 号防护，及时告知车站祈求封锁线路，并采用钢轨降温等紧急措 施，消除故障后放行列车。跑道处置发现胀轨跑道时必须立即拦停列车。有条件时可采用浇水 或喷洒液态二氧化碳等措施减少钢轨温度，浇水长度延伸至跑道 范畴两侧100-200米，整正线路，夯拍道床，按5km/h放行列车。 现场派人监视线路，并不间断地采用降温措施，待轨温降至接近 原锁定轨温时，再恢复线路和正常行车速度。无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（一般线路应 拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯拍道床，首列放行列车 速度不得超过5km/h，并派专人看守、整

3、修线路，逐渐提高行车 速度。无缝线路发生胀轨跑道时，应对胀轨跑道状况按规定内容 做好登记。二、钢轨折断或焊缝拉开紧急解决：当钢轨断缝不不小于50 mm时，应立即进行紧 急解决。按规定设立停车信号防护，在断缝处上好夹板或臌包夹 板，用急救器固定，在断缝前后各50 m拧紧扣件，并派人看守， 限速5 km/h放行列车。如断缝不不小于30 mm时，放行列车速 度为1525 km/h。有条件时应在原位焊复，否则应在轨端钻孔， 上好夹板或臌包夹板，拧紧接头螺栓，然后可合适提高行车速度。临时解决：钢轨折损严重或断缝不小于50mm，以及紧急 解决后，不能立即焊接修复时，应封锁线路，切除伤损部分，两锯口间插入长

4、度不短于6m曰勺同型钢轨，轨端钻孔，上接头夹板， 用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50 m范畴内，拧紧扣件后， 按正常速度放行列车，但不得不小于160km/h。临时解决或紧急解决时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出 标记，标记间距离约为8 m,并精确丈量两标记间曰勺距离和轨头 非工作边一侧曰勺断缝值，作好记录。永久解决：对紧急解决或临时解决曰勺处所，应及时插入短 轨进行焊复，恢复无缝线路轨道构造。采用小型气压焊或移动式接触焊时，插入短轨长度应等 于切除钢轨长度加上2倍顶锻量。先焊好一端，焊接另一端时， 先张拉钢轨，使断缝两侧标记曰勺距离等于原丈量距离减去断缝值 加顶锻量后再焊接。采用铝热焊时，

5、插入短轨长度等于切除钢轨长度减去2 倍预留焊缝值。先焊好一端，焊接另一端时，先张拉钢轨，使断 缝两侧标记曰勺距离等于原丈量距离减去断缝值后再焊接。在线路上焊接时气温不低于0笆。放行列车时，焊缝温度应 低于300C三、夹板折断安全防护。内外两侧夹板同步折断时，应按钢轨折断曰勺防护措施进行防护和解决；一侧夹板折断时，设立慢行信号防护， 派人看守，并告知工区更换。解决：当接头夹板两块折断时，应按规定设立防护，迅速告知相邻车站，祈求封锁线路并及时拦停列车。同步按应急预案程 序告知工区工长。抢修人员接到告知后及时向上级报告，组织人 员，携带相应备品工具、材料，迅速赶赴现场解决，接头达到扭 力后，恢复原速

6、。当接头夹板一块折断时，如接头扣件、夹板螺栓处在 状态良好时，应迅速告知相邻车站，祈求限速5km/h放行列车。 并立即告知工区工长，精确报告折断具体位置，原地观测。抢修 人员接到告知后迅速向上级报告，组织人员，携带相应备品工具、 材料，迅速赶赴现场解决，接头达到扭力后，恢复原速。、道岔各部折断转辙部分折断应急解决尖轨折断时，应钉固、加锁、封锁折断股。基本轨折断时，可运用短枕木头钉固(或方动轨枕)、 同步还可用轨距杆加固两根外股钢轨，钉固折损端曰勺尖轨，减少 基本轨曰勺收力，限速5km/h放行列车。连接部分折断应急解决(1)尖轨跟端基本轨接头范畴内，加垫短枕木头钉固。(2)其他部分折损可视设损位

7、置，采用选用防爬器、轨距杆， 垫短轨木头，方动轨枕，接头夹板错位，用夹板急救器等措施加 固，限速放行列车。辙叉部分折断应急解决严重折断时，若无备用辙叉心，可更换直短轨，开通直 股。其直短轨(备用轨叉心直短轨)长度：P50、P43轨12号道 岔为4.557m，9号道岔为3.588m。般裂纹可运用短枕木头钉固，放行列车限速5km/h。护轨折断时，可运用方枕、垫短枕木头钉固，放行列车 限速5km/h。放行列车条件用方动轨枕、防爬器、轨距杆、垫短枕木、接头夹板错 位等，放行列车限速5km/h，只能放行一趟列车。使用夹板急救器加固。放行列车限速15km/h。多种措施加固后，都不准长时间在线路上保存，应及

8、时 更换，保证列车按正常速度运营。五、线路浮现红光带线路浮现红光带故障时，工务人员应一方面检查红光带区段 绝缘接头与否完好及钢轨与否有断轨现象。绝缘接头轨缝挤死时曰勺解决。(1)一般线路地段一方面告知电务人员进行配合，立即申请临时天窗进行拉轨 匀缝，保证绝缘轨缝不得不不小于6mm，轨缝满足规定后配合电 务人员更换破损绝缘，同步立即拧紧绝缘接头两侧100m范畴内 线路扣件及接头螺栓扭矩，使扣件扭矩保持在80-150N.M，接头 螺栓扭矩不得不不小于600 N.M,夯拍道床，增强线路纵向放爬 阻力，解决完毕后常速开通线路。(2)无缝线路地段一般绝缘接头(无缝线路地段须采用胶结式绝缘接头)挤 死时，

9、应立即封锁线路，有条件时采用轨缝调节器，调节绝缘轨 缝，配合电务人员更换破损绝缘，拧紧线路两侧100m范畴内曰勺 扣件。若无轨缝调节器及调节轨缝不起作用时，应截断距绝缘接 头6m处曰勺钢轨，预留轨缝满足规定后，轨端钻孔，上接头夹板， 用10.9级螺栓拧紧，同步拧紧线路两侧100m范畴内曰勺扣件。解 决完毕后常速开通线路。胶结绝缘接头绝缘不良时，应立即封锁线路，一方面采 用高温加热曰勺措施拆除胶结绝缘，由电务人员配合更换为一般绝 缘。若采用高温加热曰勺措施无法拆除及拆除后轨缝不能满足绝缘 轨缝规定期，应截断距绝缘接头6m处曰勺钢轨，重新配轨，设立 绝缘接头，解决完毕后常速开通线路。钢轨折断曰勺解

10、决措施同上。六、线路浮现严重晃车1.遇线路严重“晃车”时，列车减速慢行顺序按下列规定办理。容许速度不小于或等于100km/h曰勺线路，接到司机报告曰勺 严重“晃车”时，后续第一趟限速为60 km/h,如果列车司机仍 报告严重“晃车”，限速为20 km/h,在20 km/h运营中仍报告 严重“晃车”，封锁区间。容许速度不不小于100km/h曰勺线路，接到司机报告曰勺严重 “晃车”时，后续第一趟限速为45 km/h，如果列车司机仍报告 严重“晃车”，限速为20 km/h，在20 km/h运营中仍报告严重 晃车，封锁区间。工务部门接到严重“晃车”曰勺告知后，须立即组织人员、 到现场检查解决。一方面确认引起严重“晃车”曰