某东段施工组织设计

1、六、施工组织设计1、投标人编制施工组织设计的要求：编制时应采用文字并结合图表形式说明施工方法；拟投入本标段的主要施工设备情况、拟配备本标段的试验和检测仪器设备情况、劳动力计划等；结合工程特点提出切实可行的工程质量、安全生产、文明施工、工程进度、技术组织措施，同时应对关键工序、复杂环节重点提出相应技术措施，如冬雨季施工技术、减少噪音、降低环境污染、地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施等。2、施工工组织设设计除采采用文字字表述外外可附下下列图表表，图表表及格式式要求附附后。附表一 拟投投入本标标段的主主要施工工设备表表附表二 拟配配备本标标段的试试验和检检测仪器器设备表表附表三 劳动动力计划划

2、表附表四 计划划开、竣竣工日期期和施工工进度网网络图目 录第一章编制依依据及原原则1、编编制说明明2、编编制依据据3、编编制原则则第二章工程概概况1、工工程概况况2、工工程的重重点、关关键点第三章项目管管理体系系及施工工组织管管理措施施1、施施工组织织及管理理机构2、项项目经理理部下设设机构第四章总体施施工组织织布置及及规划1、总总体施工工目标2、施施工现场场平面布布置方案案3、工工地试验验室建立立4、临临时设施施和场地地建设第五章主要工工程内容容施工方方案、施施工工艺艺及措施施1、测测量方案案2、沥沥青砼路路面的施施工3、桥桥涵工程程施工方方案4、盖盖梁、桥桥台施工工方案5、箱箱梁施工工方案

3、6、预预制空心心板施工工方案7、预预应力张张拉方案案8、桥桥面系施施工方案案9、雨雨污水工工程施工工方案10、电力浅浅沟工程程施工方方案11、交安、路灯工工程施工工方案12、景观工工程施工工方案第六章劳动力力安排计计划和施施工机具具配置第七章冬、雨雨季施工工措施第八章安全管理理体系与与措施第九章质量管理理体系与与质量保保证措施施第十章确保工工期的措措施第十一章章 环境保保护管理理体系与与措施第十二章章 专项交交通组织织方案附表一 拟投投入本标标段的主主要施工工设备表表附表二 拟配配备本标标段的试试验和检检测仪器器设备表表附表三 劳动动力计划划表附表四 计划划开、竣竣工日期期和施工工进度网网络图

4、施工组织织设计文文字说明明第一章 编制制依据及及原则1、编编制说明明：我单位严严格按照照招标文文件的规规定、施施工现场场踏勘情情况和相相关沥青青路面施施工技术术规范的的要求，根据施施工现场场的周边边环境、交通组组织安排排、气候候等实际际情况，结合我我单位的的施工力力量和管管理模式式，按照照IS0090001质量量保证体体系、科科学组织织、充分分发挥我我公司优优势，达达一流品品质、创创“精品品”工程程的原则则编制。2、编编制依据据2.1、蜀都大大道东段段（东风风大桥-三环路路）道路路综合整整治工程程施工招招标文件件和施工工设计图图纸；2.2、国家现现行的与与工程有有关的工工程质量量检验评评定标准

5、准、施工工规范及及验收规规范；2.3、施工现现场的周周边环境境、交通通组织安安排；2.4、我单位位现有能能投入本本项目的的机械设设备、人人力、施施工技术术力量和和工程组组织管理理水平。3、编编制原则则3.1、严格按按照业主主招标文文件、公公路施工工规范的的要求和和业主的的工期要要求，优优化组织织施工，全面规规划、统统筹安排排、突出出重点、保证质质量，按按期完成成施工任任务。3.2、科学合合理安排排施工程程序、采采用先进进的施工工工艺和和设备，提高施施工机械械化、工工厂化、标准化化水平，提高劳劳动生产产率，在在保证质质量的前前提下，采用科科学的计计划方法法，确定定最合理理的施工工组织，尽量缩缩短

6、工期期，加快快施工进进度。3.3、节约用用电，满满足环保保要求，加强安安全管理理，防尘尘降噪，做到文文明施工工。3.4、优先采采用新工工艺、新新技术、新材料料、新设设备。3.5、加强施施工工程程质量的的管理，精心组组织、精精心施工工，争创创优质工工程。3.6、在业主主的统筹筹安排下下进行工工程施工工。第二章 工程程概况1、工工程概况况蜀都大道道位于成成都市中中心，是是一条东东西向城城市主干干道，对对于成都都市东西西向的交交通以及及城市景景观具有有举足轻轻重的意意义。本本工程位位于成都都市蜀都都大道东东段，为为成都市市蜀都大大道东段段（东风风大桥三环路路）道路路综合整整治工程程。蜀都都大道东东段

7、路线线起点为为东风大大桥东岸岸，望平平滨河路路（K00+0000），终点至至机场路路东延线线跨线桥桥西端（K5+0900.400）。本本次道路路综合整整治工程程包含道道路断面面优化，基层和和路面的的维护改改造，双双桥子立立交桥底底层综合合改造，双桂路路高架桥桥维护整整治，纬纬一路口口新增匝匝道桥，二环路路双桥子子立交桥桥、沙河河桥等节节点改造造，市政政道路改改造、路路灯等改改造。1.1、道路工工程的主主要内容容为横断断面改造造、路面面改造；技术标标准为：1.1.1、道路等等级：城城市I级级主干路路；1.1.2、计算行行车速度度一般路段段：50kkm/hh；双桥子立立交底层层铺路：30kkm/h

8、h；1.1.3、路面类类型：沥沥青混凝凝土路面面/白加加黑复合合路面；1.1.4、标准轴轴载：BBZZ-1000；1.1.5、路面结结构设计计年限：15年年。1.2、排水工工程包括括新建工工程与改改造工程程。新建建工程为为一环路路水碾碾河南三三街路段段新建一一根DNN5000DNN8000污水管管道，出出水接入入一环路路已建DDN12200污污水管；二环路路沙河河桥路段段新建DDN5000DDN8000污水水管道和和DN6600DN110000雨水管管道各一一根，污污水管道道出水接接入古雅雅坡路已已建DNN18000污水水管，雨雨水管道道出水排排放沙河河、新建建排水管管道相应应增设街街坊预留留

9、支管、雨水口口、雨水水连管等等。改造造工程为为对现状状雨、污污水窨井井盖座进进行改造造，采用用分离式式窨井盖盖座以避避免窨井井沉降对对路面造造成破坏坏；改造造部分受受道路工工程影响响的街坊坊预留管管、雨水水口、雨雨水连管管。排水系统统设计标标准：1.2.1、雨水：按满流流设计，设计重重现期PP=3年年，综合合径流系系数=0.665，地地面集水水时间=10分分钟；1.2.2、污水：按非满满流设计计，最大大设计充充满度为为0.770（管管径50009900mmm）；0.775（管管径110000mm）。压力力管按满满流设计计。当污污水管道道最小管管径为5500mmm时，按最小小设计坡坡度控制制取0

10、.0022。管道道设计流流速采用用：最大大流速5.00m/ss，最小小流速0.66m/ss。1.3、蜀都大大道东段段（东风风大桥三环路路）综合合改造工工程范围围自东风风大桥东东端，东东至机场场路东沿沿线跨线线桥西端端，沿途途穿过一一、二环环路。涉涉及桥梁梁工程的的改造内内容有：双桂路路高架底底层道路路在沙河河桥处新新建两座座地面桥桥梁，整整体形成成双向 6 车车道规模模，与全全线路段段规模匹匹配，并并适当拓拓宽人行行道，打打造成景景观亮点点；对双双桥子立立交增加加机动车车道数，提高通通行能力力；现状状机场路路东沿线线跨线桥桥西侧新新建地面面桥梁。跨沙河地地面桥北北侧新建建桥梁桥桥面宽度度：0.

11、5（防防撞墙）+8.0（机机动车道道）+33.5（非机动动车道）+6.0（人人行道，含栏杆杆）=118.00m；跨沙河河地面桥桥南侧新新建桥梁梁桥面宽宽度：33.5（绿化）+0.5（防防撞墙）+100.5（机动车车道）+3.55（非机机动车道道）+112.00（人行行道，含含栏杆）=300.0mm；双桥子子立交每每侧拼桥桥宽度：3.33m，含含单侧 0.55m 的的防撞墙墙，拼宽宽后桥面面总宽度度为155.0mm。现状状机场路路东沿线线跨线桥桥西侧新新建地面面桥梁单单侧桥面面宽度：7.00m，含含护栏。技术标准准为：1.3.1、荷载标标准：车辆：拼拼桥为公公路-级（老老高架桥桥为原规规范的汽汽

12、20级级）；新建桥梁梁为公路路-级级；新建建人非通通道跨沟沟桥验算算荷载为为公路-级。人人群荷载载：按城市人人行天桥桥与人行行地道技技术规范范取用用。1.3.2、道路净净空要求求机动车道道：55.0mm； 非机动车车道和人人行道：2.5m。1.3.3、桥面横横坡：11.5%。1.3.4、抗震标标准：按按照地质质报告相相应内容容采用。1.3.5、航道状状况及洪洪水频率率：本工工程范围围内，河河道满足足防洪排排水过水水断面要要求，无无通航要要求。桥桥梁工程程防洪标标准为1100年年一遇，设计洪洪水位最最高为4496.17mm，最大壅壅高0.22mm。1.3.6、环境类类别：按按照类类 1.3.7、

13、设计基基准期：1000年（新新建桥梁梁结构）1.3.8、安全等等级：桥桥梁设计计安全等等级为11级。1.3.9、防撞等等级：新新建防撞撞护栏等等级为AA级。1.4、电力浅浅沟工程程须结合合道路改改建工程程，按照照先建后后拆的原原则，将将现状110KVV高压架架空线改改为地下下电力浅浅沟敷设设，新建建10KKV高压压电力电电缆沟位位于蜀都都大道两两侧绿花花道下。电力浅浅沟工程程设计标标准为：按成都市市有关规规定沿蜀蜀都大道道两侧绿绿化带下下布置电电缆沟，主线采采用1220010000电缆缆沟（预预制U形形槽），排管采采用261150排排管，双双层布置置，电缆缆沟覆土土0.33米，每每隔600米设

14、一一检修井井。两座座检修井井之间，每155米设置置4块（2m）加金属属边框活活动盖板板，过机机动车道道路交叉叉口时改改为122孔排管管敷设，覆土11.0米米；两端端设置人人孔井各各一座（2400011500019900）。1.5、路灯工工程具体按照照施工图图纸及施施工规范范进行施施工。2、工工程的重重点、关关键点本项目将将按照招招标文件件工期的的特殊要要求进行行施工安安排：老路面的的整治改改造、三三座桥梁梁的新建建与改造造是本项项目的重重点。计划工期期1200个日历历天，具体开开工时间间以开工工令为准准。目前前我单位位已建成成投产的的沥青拌拌合站在在成都市市附近有有2套：双流与与温江区区交界处

15、处的柑梓梓树有1套套LB330000型沥青青拌和站站（2440t/h），上三环环路的距距离为113.22km；青白江江区祥福福镇有11套J330000型沥青青拌合站站(240tt/h)，上三环环路的距距离为119.99km。两套沥沥青拌合合站上三三环路的的距离均均小于330kmm，满足足招标文文件对沥沥青拌合合站离三三环路不不超过330kmm的要求求。经测测算，本本工程沥沥青混合合料工程程量为3303880m33,折合合为7229122吨，按按两套拌拌合站4480 t/hh的产量量，需拌拌合1552小时时，可以以在十天天之内完完成拌合合、摊铺铺全部沥沥青路面面，完全全能满足足本工程程沥青路路面

16、改造造时间短短的特殊殊要求。根据现场场施工的的复杂情情况，应应加强施施工协调调，加强强施工现现场管理理，保证证施工的的连续作作业，保保证施工工效能，满足沥沥青路面面施工能能力，保保证能在在1200日历天天内完工工。本工程由由于位置置特殊，工程施施工的重重要性，要求工工期很短短，因此此要特别别注意：2.1、避免晚晚间作业业工作效效能的降降低；2.2、整个施施工作业业期间的的安全管管理；2.3、交通组组织协调调和现场场的交通通指挥。第三章 项目目管理体体系及施施工组织织管理措措施1、施施工组织织及管理理机构我公司将将对该合合同段工工程项目目精心组组织、统统筹安排排、科学学管理、严格履履行合同同。确

17、定定明确的的施工总总体目标标、优化化的施工工总体方方案、科科学的总总体指导导思想。公司组组织有丰丰富的桥桥梁施工工经验和和沥青路路面施工工经验且且业绩显显著的施施工人员员成立该该项目经经理部。经理部部在施工工现场全全权代表表公司行行使管理理职能及及履行合合同的权权利和义义务，确确保工程程按期、优质、安全完完成。2、项项目经理理部下设设机构项目经理理部设工工程部、质检部部、工地地实验室室、综合合办公室室、财务务部、机机料部、安全部部等部门门，工程程部负责责整个工工程的进进度计划划、合同同管理、测量、施工技技术、统统计报表表、计量量支付等等工作；质检部部负责质质量检验验、质量量管理等等工作；工地实

18、实验室负负责整个个工地的的材料检检验和实实验；综综合办公公室负责责日常事事物宣传传报道及及人员安安排工作作；财务务部负责责整个工工程的财财务工作作：机料料部负责责整个工工程材料料的采购购、施工工机械调调配以及及施工机机械的管管理、维维修工作作：安全全保卫部部负责施施工安全全生产和和保证道道路畅通通等工作作。 根据本工工段工程程量及现现场条件件，设道道路、排水和和电力浅浅沟、桥桥梁、路路面、景景观工程程、交安安照明施施工队各各一个，另设一一个专门门的畅通通保证小小组。每每个施工工队根据据各施工工阶段和和工区、控制点点进行合合理布置置、组织织其下的的施工作作业班组组，满足足流水作作业，分分阶段作作

19、业的需需要。各各施工队队设队长长一名，主管工工程师11名，现现场控制制测量与与施工管管理技术术人员11人，质质量、安安全检查查人员22人，计计划调度度、财务务物资各各1人，工地流流动实验验站实验验员2人人，机电电设备人人员2人人。技术术工人、普通工工人的配配置按施施工进度度需要动动态配置置。现场组织织机构框框图项目经理项目技术负责人办公室财务室实验室合同部安全部工程部机料部办公室负责试 验 员质检工程师计量工程师安全员安全负责人计划统计组财 务 组工长测量工程师材料供应组机械设备组施工负责人排水电力浅沟施工队 畅通保证小组 道路施工队 桥梁施工队 景观工程施工队 交安照明施工队 路面施工队畅通

20、保证证小组成成员名单单：组长长刘启远远，副组组长付斗斗才、饶饶波，组组员陈莲莲彬、张张德斌、段勇、陈宗立立、张恩恩华、朱朱卫、赵赵雪萌、朱佳、罗诚。第四章 总体体施工组组织布置置及规划划1、总总体施工工目标1.1、质量目目标按照招标标文件要要求：达达到现行行国家验验收合格格标准。1.2、安全生生产目标标杜绝职工工因工亡亡人事故故，杜绝绝火灾及及交通责责任亡人人事故，杜绝重重大责任任伤亡及及其它恶恶性事故故。1.3、文明施施工目标标为搞好本本工程文文明施工工管理，塑造施施工企业业的文明明风范，处理好好与当地地群众的的关系，积极参参与当地地精神文文明建设设，实现现“现场场硬面化化、厨厕厕卫生化化、

21、宿舍舍标准化化、设施施规范化化”。减减少对周周围环境境的污染染和影响响，争创创文明安安全标准准工地。1.4、工期目目标根据招标标文件要要求，计计划工期期1200日历天天，具体体开工时时间以监监理工程程师发的的开工令令为准。1.5、环境目目标保护生态态环境，降低资资源消耗耗，污染染排放达达到国家家及设计计标准，城镇施施工现场场扬尘、扬洒符符合有关关标准，相关环环境行为为符合国国家及设设计标准准。2、施施工现场场平面布布置方案案施工平面面布置：（详见见附表五五：施工工总平面面图）3、工工地试验验室建立立施工前要要建立工工地试验验室，配配置足够够的试验验检测人人员和设设备，并并对配置置的试验验仪器进

22、进行定检检。工地地试验室室不能进进行的试试验项目目必须委委托有资资质的试试验室完完成。4、临临时设施施和场地地建设沥青砼热热拌场主主要采用用我公司司已建成成的温江江区柑子树树1号沥沥青拌合合站、青青白江区区祥福镇镇2号沥沥青拌合合站。以以上二个拌合合站均已已建设配配套成熟熟，内设设沥青拌拌合楼、碎石分分级储存存区、办办公区、生活区区等。项目经经理部设设在施工工现场附附近，方方便施工工协调管管理。沙沙河桥桥桥边设置置钢筋加加工场，污雨水水管道、景观工工程的石石材等根根据施工工进度分分阶段入入场并堆放在在施工段段落路线线附近方方便吊装装、安装装的位置置。4.1、沥青混混凝土热热拌场4.1.1、沥青

23、混混凝土热热拌场进进出场及及场内道道路，材材料加工工场，堆堆料场，停车场场、沥青青拌和场场等按要要求进行行硬化，并且具具有一定定的强度度和刚度度。4.1.2、场内建建立一个个运料车车的循环环清洗系系统，保保持路面面清洁。4.1.3、堆料场场材料分分类、分分级堆码码，不同同规格材材料堆放放场地之之间修建建隔离墙墙。4.1.4、材料堆堆放地搭搭设钢架架防雨棚棚。 4.1.5、矿粉堆堆放在库库房，需需防雨水水和防潮潮。4.1.6、整个拌拌和场有有完整的的排水系系统，硬硬化后的的场坪中中间高四四周低，四周设设排水暗暗沟，场场内无积积水，并并保证排排水不至至于形成成集中冲冲刷而损损毁附近近的农林林作物及

24、及房舍构构筑物等等。4.2、钢筋加加工场沙河桥边边建活动动板房和和钢筋加加工场，尽量在在满足施施工的条条件下减减小占地地面积，并完全全打围，采用半半幅施工工、半幅幅通车的的方案，利用非非机动车车道和人人行道进进行交通通导行。预制场场设在三三环路外外，采用用合格的的专业预预制厂进进行预制制、运输输、安装装。现场场设置桩桩基钢筋筋笼的加加工场、材料库库房。做做好防火火、防潮潮、防盗盗等措施施。4.3 现场办办公区的的设置4.3.1响响应招标标文件专专用条款款6.66条对临临时设施施布置及及文明施施工的要要求，配配备符合合要求的的办公设设施设备备。4.3.2工地现现场办公公室、会会议室应应吊顶，地面

25、铺铺贴地砖砖。承包包人现场场办公室室应配置齐齐全、完完好的办办公设备备，包括复印印机、电电脑（可可上网）、打印印机、传传真机、对讲机机、数码码照相机机等。数量和和质量均均需满足招招标文件件和施工工实际情情况的需需要。并并在施工工现场为为业主、监理、审计部部门提供供现场办办公室。第五章章 主要工工程内容容施工方方案、施施工工艺艺及措施施1、测测量方案案1.1、布置控控制网1.1.1、根据勘勘测部门门提供的的桩位和和坐标进进行复测测，再和和相邻单单位线路路相连接接，确定定无误差差的情况况下，布布设施工工控制网网，在施施工范围围放出轴轴线桩、交汇桩桩和转角角桩。1.1.2、根据具具体桩位位，进行行加

26、密保保护控制制。作好好交桩的的保护桩桩、引线线桩，经经校核正正确全部部反应到到控制网网上。所所有保护护桩、引引线桩，必须设设置在明明显、牢牢固的地地段。若若无合适适位置，亦可采采用现浇浇钢筋混混凝土桩桩来代替替。1.1.3、在交叉叉口处由由于需要要各条道道路接顺顺，根据据坐标，定出原原有道路路中心线线，参照照设计图图，正确确定出交交叉口位位置。1.2、标高测测量先将建设设单位或或设计单单位提供供的两个个以上永永久性标标高点进进行两次次闭合核核实，若若无误差差，认定定永久性性水准点点标高正正确。根据永久久性标高高，按规规范要求求加密临临时水准准点，临临时水准准点亦可可用浇砼砼桩代替替。标高高的复

27、测测必须及及时进行行、杜绝绝误差。上述所有有的控制制桩、标标高桩和和其他桩桩位经监监理工程程师复核核后，在在设置的的桩上编编号，防防止和其其它单位位布置的的桩混淆淆而发生生差错。所有桩桩应予以以详细记记录，并并说明位位置、方方向、作作用、标标高或方方位等。在房屋拆拆迁、运运输、交交通、打打桩等过过程中，所布置置的桩易易受损坏坏，在使使用桩时时，应先先进行复复核校对对后方可可使用。2、沥沥青砼路路面的施施工本工程中中的各结结构层沥沥青砼的的拌合摊摊铺工序序基本相相同（仅仅生产配配合比和和施工各各环节的的控制温温度不同同），重重点是中中粒式SBBS改性性沥青和细细粒式SSBS改改性沥青青SMAA路

28、面结结构层的的施工，关键是是细粒式式SBSS改性沥沥青SMMA路面面结构层层的铺筑筑。2.1、整个施施工工艺艺和措施施如下：2.1.1、前场验验收基层层并在合合格后进进行清扫扫、洒布布透层或或粘层油油、人员员机械到到位等准准备工作作；2.1.2、后场沥沥青拌和和楼拌和和沥青砼砼热料；2.1.3、运输车车运输热热沥青混混合料至至施工前前场；2.1.4、摊铺机机摊铺热热沥青混混合料；2.1.5、压路机机碾压成成型，人人工辅助助调整等等。施工过程程的温度度控制按按招标时时提供的的技术标标准及规规范执行行。现将将整个路路面结构构层的施施工工序序做详细细的说明明。2.2、橡胶应应力吸收收层（白白+黑方方

29、案）2.2.1、施工前前应进行行水泥混混凝土面面板的基基面处理理，采用用专用设设备清除除原路面面标线，并用钢钢丝刷彻彻底清扫扫，吹尘尘和清洗洗。要求求基面粗粗糙、干干燥、无无灰尘、石屑、油污、杂物等等。阴雨雨天及雨雨后路面面潮湿不不得施工工。2.2.2、在洒布布橡胶沥沥青前，应注意意检查（1）空空气温度度和地面面温度都都不得低低于155；（2）下下承层必必须干燥燥，路缘缘石防护护良好；（3）风风速不影影响橡胶胶沥青洒洒布效果果；（4）需用的的设备进进入待命命状态，包括橡橡胶沥青青洒布车车、碎石石撒布机机、胶轮轮压路机机。2.2.3、橡胶沥沥青洒布布（1）推推荐橡胶胶沥青洒洒布量采采用2.2kg

30、g0.22kg/m2；（2）起起步和终终止位置置应铺工工程纸，以准确确进行横横向衔接接，洒布布车经过过后应及及时取走走工程纸纸；（3）纵纵向衔接接应与已已洒布部部分重叠叠10ccm左右右；（4）撒撒铺碎石石前禁止止任何车车辆、行行人通过过橡胶沥沥青层。2.2.4、撒铺碎碎石喷洒橡胶胶沥青后后应立即即满铺碎碎石，碎碎石撒铺铺量推荐荐采用11211622kg/m2，根据据试铺情情况确定定，以满满铺、不不散失为为度，对对于局部部碎石撒撒铺量不不足的地地方，应应人工补补足。2.2.5、碾压 采用226T以上上的胶轮轮压路机机进行压压实。碎碎石撒铺铺后应立立即进行行碾压作作业，两两台胶轮轮压路机机应同时

31、时进行碾碾压，紧紧跟碎石石撒铺车车。碾压压遍数为为3遍。2.2.6、在铺筑筑上层沥沥青混合合料前，应对橡橡胶沥青青应力吸吸收层进进行清扫扫，以清清除没有有粘结的的松散碎碎石，避避免影响响橡胶沥沥青SAAMI吸吸收层与与上面层层的粘结结性能。2.2.7、橡胶沥沥青应力力吸收层层施工应应与上面面层沥青青混凝土土紧凑进进行，中中间不开开放交通通，若期期间必须须开放交交通，须须待橡胶胶沥青SSAMII应力吸收收层施工工完成33小时后后方可开开放交通通，且车速不不宜超过过25kkm/hh。在上上面层沥沥青混凝凝土施工工前须加加洒粘层层油，粘粘层油洒洒布量宜宜控制在在0.225kgg/m22（沥青青重量）

32、左右。2.3、粘层在清扫后后的橡胶胶沥青应应力吸收收层、沥沥青下面面层、桥桥面水泥泥砼铺装装基面处处理层及及各沥青青层层间间，应均均匀洒布布改性乳乳化沥青青粘层油油。粘层采采用PCCR型快快裂的洒洒布型阳阳离子乳乳化沥青青，喷洒洒量为00.3-0.5kg/m2。沥青青规格和和质量满满足公公路沥青青路面施施工技术术规范中粘层层油的要要求，所所使用的的基质沥沥青标号号与路面面使用的的沥青相相同。粘层沥青青配合时时的稠度度和用量量通过试试洒确定定，粘层层油选用用沥青洒洒布车喷喷洒，喷喷洒的粘粘层油成成均匀雾雾状，在在路面范范围内均均匀洒布布，确保保洒布的的均匀性性，不得得过量，不得有有花白漏漏空或成

33、成条状和和堆积。喷洒量量不足时时应补洒洒，喷洒洒过量时时应刮除除。粘层层油喷洒洒后严禁禁运料车车外的其其他车辆辆和行人人通过。粘层油油宜在摊摊铺作业业前122小时洒洒布，待待乳化沥沥青破乳乳、水分分蒸发完完成或稀稀释沥青青中的稀稀释剂基基本挥发发完成后后，紧接接着铺筑筑上一层层沥青面面层，确确保粘层层不受到到污染。2.4、AC-220C沥沥青路面面铺筑2.4.1、后场准准备（1）拌拌和机的的维护与与调试首先应在在开机前前对拌和和机及其其所配备备的电力力设备进进行维护护、检查查。调试试方法：先根据据目标配配合比设设备的矿矿料比例例，并按按预定产产量相应应速度进进料，干干燥后经经二次筛筛分进入入已

34、按生生产配合合比设定定比例后后的各热热料仓，反复调调整各冷冷料斗变变频，直直到不等等料、不不溢料，则表示示冷料进进料速度度和比例例与热料料仓达到到供需平平衡，以以此变频频作为试试拌时的的进料大大小，并并取目标标配合比比的最佳佳沥青用用量的0.33%、0.66%五个个沥青用用量做马马歇尔试试验，确确定生产产配合比比的最佳佳沥青用用量，最最后按生生产配合合比的最最佳用油油量及0.33%三个个沥青用用量分别别上机试试拌取样样做马歇歇尔试验验与抽提提试验，并根据据试验结结果，进进行分析析比较后后，对配配合比进进行调整整，以调调整后的的配合比比作为标标准的配配合比。（2）运运输车辆辆维护保保养：为为了防

35、止止沥青与与车厢板板粘结，在清扫扫干净后后采用喷喷洒器在在车厢侧侧板和底底板喷洒洒一层油油水混合合液（油油：水11:3）。（3）液液体沥青青的准备备：安排排一定数数量人工工将原有有桶装沥沥青搬至至脱桶设设备位置置，打开开桶盖、桶底及及围皮，将其圆圆体沥青青投入温温锅中，并在不不超过1170的温度度下脱水水，通过过油泵进进入储油油缸，然然后进入入沥青罐罐，循环环保温备备用。2.4.2、前场准准备在铺筑沥沥青砼下下层时，若经检检测基层层顶面标标高及平平整度达达到规范范要求且且情况较较好，则则沥青砼砼面层铺铺筑时，高程控控制采用用平衡梁梁。2.4.3、沥青砼砼的施工工（1）沥沥青混合合料的拌拌制采用

36、拌和和机LBB30000和JJ30000进行行拌制，混合料料的拌制制时间应应以混合合料拌和和均匀，所有矿矿料颗粒粒全部都都能均匀匀地裹覆覆沥青为为准，一一般为330550s（其中干干拌时间间不少于于5s），拌和和后的沥沥青混合合料应均均匀一致致，无花花白、无无粗细分分离或结结团成块块等现象象。沥青混合合料的拌拌和温度度为14401165并安排排专人负负责测量量，及时时与控制制室取得得联系，对于温温度过高高老化、温度不不够、有有花白、明显分分离或结结团、成成块的混混合料应应予以废废弃。（2）沥沥青混合合料的运运输沥青混合合料采用用20T自自卸车为为主要运运输工具具，自卸卸车在拌拌和机出出料口装装

37、料时应应由专人人指挥，并且每每接卸一一锅混合合料挪动动一下汽汽车位置置，以减减少粗细细料离析析现象，在运输输距离较较远，气气温较低低的情况况下，混混合料表表面应覆覆盖麻袋袋，沥青青混合料料运至摊摊铺地点点凭运料料单接收收，并检检查每车车混合料料的拌和和情况和和到现场场温度，此时温温度应不不低于11301500。保保证运输输车辆和和搅拌机机能力应应大于摊摊铺速度度，摊铺铺机前等等候卸料料的运输输车辆不不少于五五辆。（3）沥沥青混合合料的摊摊铺采用摊铺铺机根据据道路宽宽度调整整好摊铺铺宽度，半幅一一次性摊摊铺，摊摊铺机在在开始受受料前，应在料料斗涂刷刷少量防防止粘斗斗的柴油油，摊铺铺机预热热熨平板

38、板后（一一般预热热2040分分钟）。运料车车慢速倒倒车至摊摊铺机前前，不得得撞击摊摊铺机，卸料过过程中运运料车挂挂空档，靠摊铺铺机推动动前进，松铺系系数由试试验室决决定，摊摊铺必须须缓慢、均匀、连续，摊铺机机不得突突然停机机或改变变速度，当出现现局部角角隅缺料料，表面面不平整整，局部部离析情情况时，应由现现场施工工人员指指导工人人进行找找补。（4）沥沥青混合合料的压压实成型型沥青混合合料摊铺铺平整后后，应及及时碾压压，碾压压分初压压、复压压、终压压三个阶阶段，各各阶段碾碾压应紧紧密衔接接，不能能中途停停顿。初压：摊铺225米左左右紧接接碾压，压路机机采用双双钢轮压压路机，以1.522.5kkm

39、/hh的速度度静压一一遍，压压路机应应从低侧侧向高侧侧碾压，相邻碾碾压带重重叠1/3至11/2轮轮宽，碾碾压路线线及碾压压速度不不应突然然改变而而导致混混合料产产生推移移，压路路机起动动应减速速缓慢进进行，碾碾压时开开启喷水水装置对对钢轮喷喷少量的的水以防防止混合合料粘。复压：初压后后紧接着着进行复复压，采采用轮胎胎式压路路机以33.54.55km/h的速速度碾压压577遍，碾碾压后要要达到要要求的压压实度，并无显显著轮迹迹，相邻邻碾压带带应重叠叠1/33至1/2轮宽宽，复压压温度不不低于990。终压：终压应应紧接在在复压后后进行，采用双双钢轮压压路机，以2.533.5kkm/hh的速度度静压

40、112遍遍，直到到表面无无轮迹，终压完完成的温温度不低低于700。碾压的各各阶段，压路机机均应从从低向高高推移，压路机机每次由由两端折折回的位位置不应应在同一一横断面面上，压压路机不不能在未未成型的的路段上上急转弯弯、调头头或是停停留，压压路机起起动停止止应减速速缓慢进进行，禁禁止一脚脚油门或或紧急刹刹车。（5）接接缝在两班交交接，左左右半幅幅以及构构造物处处均会有有接缝。接缝处处理影响响到路面面的整体体质量，接缝数数量尽可可能减少少，施工工方法如如下：接缝施工工：均采采用切割割机切缝缝使其达达到垂直直的平接接缝。接接缝时，先在压压实部分分上铺设设一些热热混合料料，使接接缝预热热软化，碾压前前

41、将预热热混合料料铲除，接缝处处应洒粘粘油层。平接缝缝处摊铺铺层施工工结束后后用3米米直尺检检查平整整度，不不符合要要求，趁趁混合料料尚未冷冷却立即即处理。横向接接缝应在在摊铺后后及时碾碾压，碾碾压时压压路机的的滚筒应应大部压压在已铺铺好的车车道上，仅有115220cmm宽度压压在新铺铺的沥青青混合料料上，压压完三遍遍以上后后改为纵纵向碾压压。边角处不不能用压压路机进进行压实实的需要要人工使使用小型型设备震震动板夯夯机进行行压实。施工完成成,待沥沥青砼冷冷却至常常温时再再考虑通通行车辆辆。中粒式SSBS改改性沥青青AC-20施施工工序序同普通通沥青AAC-220，注注意施工工各环节节的控制制温度

42、应应高100-155，拌合合SBSS沥青混混合料时时拌合时时间长110-115秒。2.5、SMAA-133型沥青青玛蹄脂脂上面层层铺筑（重点工工序）2.5.1、原材料料控制及及配合比比设计沥青材料料采用符符合设计计和规范范要求的的SBSS改性沥沥青，在在使用前前确认无无明显的的分离、凝聚等等现象。运到现现场的每每批沥青青都需有有制造厂厂的证明明和出厂厂试验报报告。使用前前需取样样进行检检验，合合格后报报监理批批准后使使用。粗集料采采用峨眉眉地区加加工生产产的符合合本工程程技术要要求的玄玄武岩，其技术术指标应应满足设设计文件件的相关关规定和和要求，同时细细集料及及填料应应满足设设计文件件的相关关

43、规定。抗剥落剂剂掺加比比例以沥沥青混合合料的质质量百分分率计算算，设计计要求为为沥青用用量的00.4%，木质质素纤维维参加比比例以沥沥青质量量的质量量百分率率计算，设计要要求为沥沥青用量量的0.3%.施工前应应在监理理工程师师的监督督指导下下尽早进进行配合合比试验验，试验验严格按按三个阶阶段进行行以保证证优良的的配合，先由试试验室负负责进行行目标配配合比设设计，再再在拌和和楼生产产混合料料改进调调整为生生产配合合比，再再经过试试验段实实地施工工，调整整修改为为生产配配合比，施工时时的沥青青混合料料应符合合马歇尔尔试验技技术要求求及车辙辙试验动动稳定度度等检验验指标。2.5.2、混合料料的拌和和

44、SMA混混合料拌拌和时，纤维必必须在喷喷洒沥青青前加入入拌和缸缸内，纤纤维与粗粗细集料料经适当当干拌后后投入矿矿粉，总总的干拌拌时间115秒，喷入沥沥青后的的湿拌时时间500秒，保保证纤维维能充分分均匀的的分散在在混合料料中，并并与沥青青结合料料充分拌拌和。拌和温度度要求必必须保证证满足SSMA混混合料摊摊铺要求求，一般般比普通通混合料料高100左右。集料及填填料的添添加：SSMA混混合料中中粗集料料多、矿矿粉多、沥青结结合料多多、细集集料少，在拌和和时合理理调整安安排料仓仓，使配配料尽可可能的平平衡，最最大限度度的保证证拌和生生产率达达到最高高。稳定剂的的添加：为了准准确、准准时的加加入稳定

45、定剂，在在拌和锅锅观察窗窗外自制制一个翻翻板式投投放口，安装传传感器与与粗集料料放料传传感器相相联，使使预先称称量好的的木质素素纤维与与粗集料料同时投投入拌缸缸，纤维维在干燥燥粗集料料干拌的的冲击下下打散并并均匀分分布在干干混合料料中干拌拌，再加加入沥青青湿拌。拌和时，矿粉的的投入能能力应符符合配合合比设计计数量的的需要。拌和的的SMAA混合料料需及时时运输或或在储料料仓中存存放，以以不发生生沥青析析漏和降降温100为准准。2.5.3、沥青混混合料的的运输沥青混合合料运输输车的车车厢应涂涂刷对沥沥青混合合料无损损害的防防粘液，且箱底底低凹处处不得积积液。运运输能力力应满足足供料需需要，保保证连

46、续续不断的的摊铺。混合料料运输过过程，必必须加以以覆盖，以防止止混合料料降温超超标和结结壳。运料车在在运输途途中，不不得随意意停歇。达到现现场后，检查混混合料温温度，必必须满足足摊铺温温度要求求。运料车卸卸混合料料后，如如车厢内内有剩余余物，倒倒在指定定地点，严禁乱乱倒，避避免污染染。2.5.4、沥青混混合料的的摊铺SMA沥沥青混合合料适宜宜在温度度较高的的条件下下铺筑，施工时时最好气气温高于于15进行铺铺筑作业业，混合合料摊铺铺配备摊摊铺机22台，成成梯队作作业进行行联合摊摊铺，相相邻两幅幅有5001000mmm宽度的的摊铺重重叠，相相邻摊铺铺机距离离5110m。采用浮动动基准梁梁的方式式控

47、制厚厚度和平平整度。摊铺机作作业时先先预热熨熨平板，严格控控制摊铺铺时混合合料温度度，摊铺铺机作业业走行速速度缓慢慢（一般般控制在在244m/mmin），运行行中与拌拌和站生生产能力力相配合合，避免免停机待待料，加加强摊铺铺现场与与拌和站站的通讯讯联系，工作面面派有专专人清除除摊铺机机走行线线路上的的洒落混混合料，保证其其平稳行行走。在摊铺过过程中应应跟踪检检测质量量，发现现缺陷应应“趁热热”修补补；修补补不好的的应刨除除重铺。当雨天或或下层潮潮湿情况况下，不不得铺筑筑混合料料，现场场摊铺混混合料温温度不低低于1660。2.5.5、沥青混混合料的的碾压碾压工作作在摊铺铺以后立立即进行行，温度度

48、控制对对路面质质量影响响重大。碾压工工艺要按按技术规规范，采采用“高高温、紧紧跟；匀匀速、慢慢压；高高频、低低幅；先先边、后后中”的的方针。压实分初初压、复复压和终终压。控控制初压压温度不不低于1150，配备备钢轮压压路机（SMAA不能使使用胶轮轮压路机机，因为为轮胎压压路机的的揉搓将将使玛蹄蹄脂上浮浮，造成成构造深深度降低低，甚至至泛油。），不不带振动动，速度度1.552.0kmm/h；复压时时，温度度不低于于1300，带带振动，速度22.04.00km/h；终终压时，温度为为不低于于1200，不不带振动动，速度度4.005.0kmm/h。严格控制制碾压遍遍数，防防止过度度碾压，在压实实度达

49、到到98%以上或或者现场场取样的的空隙率率不大于于6%，宜终止止碾压。采用振动动压路机机压实时时，压路路机轮迹迹的重叠叠不应超超过2000mmm，但用用静载钢钢轮压路路机时，压路机机轮迹的的重叠不不应小于于2000mm。碾压时压压路机在在摊铺机机后紧跟跟，高温温状态下下碾压，禁止低低温时反反复碾压压。对于于压路机机压实不不到的局局部沥青青路面，采用经经监理工工程师认认可的振振动夯板板等小型型机具振振捣密实实。2.5.6、施工缝缝的处理理本工程半半幅通车车，半幅幅施工，路面摊摊铺作业业时采用用两台摊摊铺机平平行作业业，路中中心和各各路口有有纵缝，路口可可用小摊摊铺机进进行热接接缝消除除纵缝和和横

50、缝，另半幅幅施工时时需在路路中心划划线切割割，保持持线性流流畅，进进行冷接接缝；施工过过程主要要是尽量量避免横横缝，尽尽量减少少各种接接缝。在在施工缝缝及构造造物两端端的连接接处必须须仔细操操作，以以保证接接缝处紧紧密、平平顺。（1）纵纵缝：路中心心由于施施工方案案所限，将采用用冷接缝。采用冷冷接时必必须采用用平接缝缝。铺另另半幅前前必须在在切割上上面层后后将缝边边缘清扫扫干净，并涂少少量粘层层沥青；摊铺时时，搭接接宽度不不应大于于5cmm；新铺铺层的厚厚度应通通过松铺铺系数获获得。当当摊铺搭搭接宽度度合适时时，可将将搭接部部分新摊摊铺的热热混合料料回推，在缝边边形成一一小的凸凸脊形。如果搭搭

51、接材料料过多，则应直直接用平平头铲沿沿缝边刮刮齐，刮刮掉的多多余混合合料应废废弃，不不得抛洒洒于尚未未压实的的热混合合料上。（2）横横缝：施施工段落落要避免免断料、机械故故障等造造成冷接接缝。无无法避免免时，必必须采用用平接缝缝，宜在在当天施施工结束束后切割割、清扫扫、成缝缝。连续续摊铺前前应先用用直尺检检查接缝缝处已压压实的路路面，如如果不平平整，厚厚度不符符合要求求时，应应切除后后再摊铺铺新的混混合料。连续施施工前应应涂刷粘粘层油并并用熨平平板预热热。接缝缝应粘结结紧密，压实充充分，连连接平顺顺。重新开始始摊铺前前，应在在摊铺机机的整平平板下放放置起始始垫板；垫板的的厚度应应等于混混合料松

52、松铺厚度度与已压压实路面面厚度之之差，其其长度应应超过整整平板的的前后边边距。接接缝处摊摊铺混合合料后应应先清缝缝，然后后检查新新摊铺的的混合料料松铺厚厚度是否否合适，清缝时时不得向向新铺混混合料方方向过分分推刮。横向接缝缝碾压时时宜先用用双钢轮轮压路机机进行横横向碾压压，并应应在路面面纵向放放置支撑撑木板，其长度度应足够够压路机机驶离碾碾压区。如果因因为施工工现场限限制或相相邻车道道不能中中断交通通时，也也可沿纵纵向碾压压，但应应在摊铺铺机驶离离接缝后后尽快进进行，且且不得在在接缝处处转向。2.6、原路面面病害处处治 2.6.1、破碎板板处理对于破碎碎板块，采用更更换破碎碎板的方方法进行行处

53、治，换板时时采用 C400 混凝凝土浇筑筑面板（弯拉强强度不低低于5MMPa）。具体体的换板板条件如如下：（1）当当水泥混混凝土板板块已破破损开裂裂成3 个及以以上块状状的均按按整块板板换板；（2）当当水泥混混凝土板板块有一一条明显显的裂缝缝贯通全全板且缝缝两侧有有错台的的，该板板块为整整块板换换板；（3）当当水泥混混凝土板板块有一一个角的的破损面面积大于于四分之之一板块块，同时时出现了了错台或或沉陷或或唧浆的的，该板板块为整整块板换换板；（4）当当水泥混混凝土面面板有连连续多块块破碎且且中间夹夹有一至至两块好好的混凝凝土板时时，将连连续破碎碎板块及及中间的的好板块块一并挖挖除换板板。超过过两

54、个以以上完好好的板块块时对这这些好的的板块予予以保留留；（5）对对于水泥泥混凝土土板块破破碎严重重或伴有有沉陷、唧浆，或连续续多块板板破碎的的，这些些板块下下的基层层甚至底底基层均均存在不不同程度度的损坏坏，在对对板块进进行更换换的同时时，需要要对整个个基层或或底基层层（需要要时）进进行挖除除，然后后采用CC20 贫混凝凝土进行行换填，厚度不不小于220cmm，如果果开挖后后路床顶顶面为膨膨胀土，应视现现场情况况用碎石石填换（5080ccm）深深度，换换填压实实度不低低于966%。2.6.2、换板的的施工工工艺如下下：（1）首首先采用用全深度度切割机机将破损损板与完完好板块块完全分分离开，然后

55、将将破碎的的板块凿凿除，此此过程不不得扰动动及损伤伤周围的的板块。（2）检检查基层层的完整整性，如如果基层层松散，底基层层甚至路路基松软软需要处处理的，应凿除除基层、底基层层甚至路路基软弱弱松散部部分，采采用 CC20 砼回填填，应深深入到四四周老混混凝土板板以下至至少 110cmm，厚度度不小于于 155cm。如果挖挖除厚度度小于330cmm 时直直接采用用C200 回填填，当挖挖除厚度度大于330cmm 时，采用220cmm 贫混混凝土CC20级配碎碎砾石进进行回填填，病害害处理完完毕后，然后用用超早强强微膨胀胀水泥混混凝土重重新浇筑筑24 厘米厚厚C400 混凝凝土面板板，采用用节水保保

56、湿养生生膜养生生，用切切缝机沿沿原缝位位置切缝缝，灌注注聚氨脂脂填缝料料。（3）为为加强新新旧面板板纵向连连接，需需新增加加拉杆。拉杆用用长 880cmm 的16 的钢筋筋，间距距40ccm，嵌嵌入相邻邻板内440cmm，拉杆杆应严格格垂直于于接缝、平行于于面板平平面。（4）为为提高接接缝的传传荷能力力，所有有横缝均均设置传传力杆，传力杆杆应严格格垂直于于接缝、平行于于面板平平面且在在面板厚厚度的中中间位置置等间距距布置。传力杆杆采用32，长度为为50ccm，间间距为330cmm，嵌入入旧板内内25ccm。2.7、原桥面面沥青混混凝土铣铣刨处理理2.7.1、对对于原桥桥面病害害严重的的段落，将

57、原沥沥青混凝凝土面层层全部铣铣刨后，对有损损坏的原原水泥混混凝土铺铺装层进进行修复复，对新新老水泥泥混凝土土铺装层层进行喷喷砂打毛毛并做好好桥面的的防水粘粘结层后后重新铺铺筑沥青青面层。2.7.2、对对于原桥桥面病害害较轻的的段落，将沥青青混凝土土上面层层全部铣铣刨后，清洁后后喷洒粘粘层油，重新铺铺筑沥青青上面层层。对于于原桥面面厚度变变化，铣铣刨后发发现下面面层与原原桥面混混凝土铺铺装形成成脱层或或下面层层厚度太太薄而形形成夹层层的，须须将余下下的下面面层全部部铣刨，将原混混凝土铺铺装打毛毛后重新新分层铺铺筑沥青青面层。2.7.3、由由于原桥桥面厚度度不均匀匀，对于于原桥面面厚度在在6cmm

58、 以内内的，在在加铺沥沥青面层层时全部部采用SSMA 面层一一并加铺铺，厚度度大于66cm 的按设设计分层层加铺，加铺厚厚度不能能低于设设计厚度度。2.7.4、引引桥段，由于原原沥青铺铺装厚度度差异较较大，当当病害深深度大于于 9ccm时，下面层层采用 SBSS改性沥沥青ACC-200 进行行修复。2.7.5、引引桥段，当病害害深度位位于基层层或底基基层及以以下部位位时，采采用贫混混凝土修修复，每每层厚度度不低于于20ccm。2.8、水泥混混凝土面面板及贫贫混凝土土基层2.8.1、修补用用的混凝凝土应具具有微膨膨胀性能能，以抵抵抗干缩缩裂缝，确保新新旧混凝凝土界面面的结合合；采用用强制式式搅拌

59、机机集中拌拌和混合合料，并并采用机机械振捣捣。2.8.2、为减少少振动对对相邻其其它混凝凝土面板板的不利利影响（造成板板块开裂裂和板边边碎裂），应采采用静压压等方式式破除面面板的破破坏部分分或对破破坏板块块四周完完全锯缝缝且深度度到板底底后再凿凿出破坏坏部分板板块，凿凿除破碎碎的板块块时，应应尽量保保护其他他面板及及不伤及及原拉杆杆和传力力杆。2.8.3、水泥混混凝土路路面板块块横向按按3.004.5 米米宽划分分板块，纵向按按4.005.0 米米划分板板块，均均应与原原水泥混混凝土路路面板块块接缝对对齐。2.8.4、在新、旧路面面板块间间应加设设传力杆杆和拉杆杆（检查查原有传传力杆和和拉杆的

60、的完好性性，若破破坏或缺缺乏，需需新增加加），连连续换板板内的横横向接缝缝均应设设置传力力杆；对对于非整整板处理理的新旧旧混凝土土的界面面上应涂涂抹界面面剂，界界面处理理剂 11 天龄龄期的抗抗折粘结结强度不不小于22.4MMPa。新混凝凝土不可可直接浇浇筑在旧旧混凝土土基面上上。为了了增加旧旧基面的的粗糙度度，可进进行如下下界面处处理，先先在旧基基面上涂涂一层界界面处理理浆，然然后再刷刷一道界界面处理理砂浆，待其硬硬化后，形成带带粗砂的的糙面层层，再浇浇筑新混混凝土，新旧混混凝土间间的粘结结强度将将大大提提高。界界面处理理剂要求求以高分分子共聚聚物为基基本原料料，掺加加适量改改性剂、有机助助