废气应急预案汇总

1、预览：废气处理应急预案化纤厂在纺丝过程中生成硫化氢气体,这部份气体暂时存在酸浴中,少部份低浓度的气 体通过收集直接处理。如存在酸浴中的气体长时间不经脱气这样会成饱和状态,若挥发出来 会对人体伤害和造成环境污染。这时启动应急预案。应急预案方案:一、设备备系统、操作达达不到工工艺要求求时:若若遇燃烧烧系统故故障,工工艺不符符合要求求,硫化化氢渗漏漏 等,电脑自自控系统统首先自自动停止止燃烧运运行。因因系统装装有整体体连锁程程序,这这分别为为:1. aa. 酸酸浴低位位报警; b. 真空空度超低低报警; c. 硫化化氢压力力 (自自动和装装有安全全伐 ) 报警警; dd . 燃烧炉炉进风量量; ee

2、 燃烧烧炉温度度; ff. 燃燃烧炉火火焰探头头检测; g. 燃烧烧炉出口口压力、温度; h. 储 气桶警警戒水位位等监控控系统。以上若若遇有一一个出现现不合格格报警时时系统检检测到后后会在 3秒钟钟内自 动停止止燃烧运运行。并并且要排排除故障障后方可可开车。2. 加加强操作作人员的的操作责责任性,在运行行过程中中要及时时发现问问题并及及时处理理。确保保运行的的 正常常。二、如燃燃烧处理理停止运运行,则则操作人人员及时时通知班班长或车车间领导导,先加加大臭氧氧、植物物液的喷喷 淋量量,同时时停止脱脱气,让让硫化氢氢气体暂暂时存在在酸浴中中。如停停车时间间超过 4小时时则由车车间领导导 通知知厂

3、部,或可直直接通知知纺炼进进行减产产或停产产。并且且要及时时组织人人员进行行抢修。确保排排气要 达标排排放。三、如氧氧系统停停止运行行,则操操作人员员要及时时通知班班长或车车间领导导,同时时要加大大脱气燃燃烧系统统 循环环量和加加大植物物液的喷喷淋量。并要及及时查找找原因及及时处理理。根据据情况组组织人员员进行抢抢修。 确保排排气要达达标排放放。四、如植植物液系系统停止止运行,则操作作人员要要及时通通知班长长或车间间领导,同时要要加大脱脱气燃烧烧 系统统的循环环量和加加大臭氧氧的制取取量。并并要及时时查找原原因及时时处理。根据情情况组织织人员进进行抢 修。确确保排气气要达标标排放。五、若燃燃烧

4、、臭臭氧、植植物液处处理全部部停车时时,必须须马上通通知车间间领导,车间领领导马上上通知厂厂 部,或及时时通知纺纺炼减产产直至停停产,立立即组织织人员进进行抢险险,及时时恢复运运行,确确保气体体不外 排。臭氧泄漏漏应急预预案:a) 首首先要停停止臭氧氧机的运运行。b) 开开启进风风机,并并打开所所有门、窗,让让室内通通风。c) 通通知班长长或车间间领导及及时对产产生泄漏漏的臭氧氧机、 管道进进行抢修修, 确确保排气气要达标标排放。环保知识识：废气气环境应应急预案案 HYPERLINK / 北极星VVOCss在线来源源:散阔阔作作者:环环促会*汤奔20017/8/229 115:119:441

5、HYPERLINK /news/20170322/815922.shtml 我要投投稿所属频道道: HYPERLINK /vocsjc/ VVOCss监测关键键词: HYPERLINK /zt.asp?topic=%b7%cf%c6%f8%b4%a6%c0%ed o 废气处理新闻专题 废废气处理理 HYPERLINK /zt.asp?topic=%bb%b7%be%b3%ce%db%c8%be o 环境污染新闻专题 环境污污染 HYPERLINK /zt.asp?topic=%bb%b7%b1%a3 o 环保新闻专题 环保 HYPERLINK / 北极星VVOCss在线讯讯:1、总总则1.1编

6、编制目的的为了加强强对 HYPERLINK /zt.asp?topic=%b7%cf%c6%f8%b4%a6%c0%ed o 废气处理新闻专题 废气气处理过过程中突突发性 HYPERLINK /zt.asp?topic=%bb%b7%be%b3%ce%db%c8%be o 环境污染新闻专题 环环境污染染事故进进行紧急急预防和和快速有有效处理理，最大大限度地地减轻事事故危害害，维护护生态环环境、保保障环境境安全，根据国国家和省省市级 HYPERLINK /zt.asp?topic=%bb%b7%b1%a3 o 环保新闻专题 环环保总局局有关环环境污染染事故预预防和应应急处理理的有关关要求、结合公

7、公司废气气处理实实际情况况，特制制定本预预案。1.2编编制依据据依据中中华人民民共和国国环境保保护法、中中华人民民共和国国环境影影响评价价法、中华华人民共共和国水水污染防防治法和中中华人民民共和国国大气污污染防治治法及及相关的的法律、行政法法规，制制定本预预案。1.3适适用范围围该预案适适用于有有限公司司生产厂厂区内造造成的废废气环境境污染、破坏事事件；员员工饭厅厅厨房油油烟净化化处理设设施；影影响周围围居民空空气质量量的严重重污染事事故等。1.4工工作原则则、环境境事故应应急必须须统一指指挥、分分级负责责，条块块结合、区域为为主，防防救结合合、防护护为主，点面结结合、确确保重点点，专群群结合

8、、科学有有效的原原则。、以防防为主。把环境境事故预预防作为为中心环环节和主主要任务务，完善善工作机机制，运运用信息息化手段段，使“测、报报、防、抗、救救、援”六个环环节紧密密衔接，形成整整体合力力，提高高对突发发事故灾灾难发生生发展全全过程的的综合管管理和紧紧急处置置能力。2、应急急组织指指挥体系系与职责责2.1应应急救援援指挥部部总指挥：副总指挥挥：成员：2.1.1指挥挥部工作作职责、发现现意外的的第一线线人员应应及时向向本部门门负责人人反映情情况，本本部门即即采取紧紧急应对对措施，并及时时上报生生产部经经理。、生产产部经理理为行动动协调总总负责人人。、主管管环保副副总负责责将意外外造成的的

9、污染上上报环保保局。2.1.2指挥挥部人员员分工总指挥：组织指指挥突发发事故的的应急救救援工作作；副总指挥挥：按照照分工协协助总指指挥负责责应急救救援的具具体工作作；成员:协协助总指指挥负责责事故救救援过程程中的总总协调工工作；按按厂区内内部预案案规定负负责突发发事故的的一般处处置和应应急救援援有关工工作。2.1.2应急急求援小小组地点点和有关关部门联联系方式式：地点：电话：应急求援援小组组组长电话话：医院急救救电话1200消防火警警电话1199公安巡警警电话11003、预防防与预警警机制3.1预预防污染染事故措措施3.1.1处理理废气严严重超标标、锅炉炉车间负负责人应应立即安安排停止止运行并

10、并上报生生产部及及技术部部，必要要时生产产部经理理安排（局部或或全部）停产。、锅炉炉车间要要查明原原因，是是本部门门原因的的要进行行整改。并采取取纠正预预防措施施。、其它它部门原原因的安安排相关关部门整整改，并并采取纠纠正预防防措施。、废气气处理车车间采取取相应措措施减少少伴随的的环境影影响，如如对尚未未排放的的废气进进行再处处理，以以确保达达标排放放；对于于扩散到到外界的的污染物物，环保保主管副副总应立立即通知知环保部部门；生生产副总总安排告告知周围围居民。3.1.2污染染事故、环保保科对举举报反映映的情况况进行笔笔录，包包括举报报人的姓姓名、住住址、联联系电话话、反映映的情况况，并上上报主

11、管管副总。对正在在发生的的污染首首先要安安排相关关部门切切断污染染源，再再查明原原因进行行整改。、由环环保科及及行政科科共同调调查事故故情况，调查完完成三日日内完成成调查报报告，包包括污染染情况描描述、与与本公司司的关联联度、损损失估计计、处理理建议等等。调查查报告上上报公司司总经理理。、由公公司总经经理指示示相关人人员与受受损方进进行协商商，在双双方一致致的情况况下达成成赔偿协协议，协协议生效效一个月月内付清清赔款。、严重重的事故故要在知知情244小时内内上报环环保局。、在环环保主管管副总指指导下对对事故原原因进行行整改，采取纠纠正预防防措施。、对事事故因素素能消除除的应该该消除，由环保保科

12、、应应急队、行政科科处理。3.1.3废气气处理设设备出现现故障，短时间间难以修修复、锅炉炉车间负负责人应应立即上上报生产产部及技技术部，必要时时生产部部经理安安排（局局部或全全部）停停产。、锅炉炉车间加加紧制定定抢修计计划；紧紧急启用用事故应应急系统统，确保保达标排排放。、通知知技术部部环保科科，向环环保局递递交停车车报告。、完成成抢修重重新开车车要向环环保局打打生产报报告。4、应急急处置4.1应应急响应应本公司应应急响应应分为两两级：一一级应急急响应程程序和二二级响应应程序。一级应急急响应程程序：指指公司内内部能够够处理并并对周边边环境影影响不大大的环境境影响事事故。只只需对部部分员工工进行

13、疏疏散。二级应急急响应程程序：指指公司内内部不能能够处理理并对周周边环境境影响有有较大影影响，需需对公司司内部人人员、公公司附近近居民、附近单单位员工工进行疏疏散的环环境影响响事故。4.2紧紧急事故故的处理理流程与与方式：1、发现现事故后后，当班班人员立立即向指指挥小组组组长和和副组长长汇报，并在事事故过程程中随时时保持与与领导小小组的联联系。2、指挥挥小组接接到报告告后，应应及时向向管理中中心（公公司）和和环保部部门汇报报，并在在事故处处理工程程中随时时保持与与公司和和环保部部门的联联系。3、当班班人员排排查造成成事故的的原因，并进行行应急处处理。4、联系系方式：打电话话、发短短信、1123

14、669环保保热线三三种方式式同时使使用。5、后期期处置5.1事事故现场场的保护护措施当事故发发生后，迅速封封闭现场场各个道道路口，沿事故故发生现现场和污污染区域域封锁。公司迅迅速成立立事故调调查小组组，对现现场进行行采取摄摄像、拍拍片等取取证分析析，开展展事故调调查。禁禁止其他他无关人人员进入入，确保保事故调调查工作作的顺利利开展。5.2事事故现场场善后清清理工作作的负责责人和专专业队伍伍现场善后后清理工工作由副副组长负负责，由由事故单单位的应应急救援援人员和和参加过过训练（培训）的指定定义务人人员参加加。、事件件现场的的保护措措施；、确定定现场净净化方式式、方法法；、明确确事件现现场洗消消工

15、作的的负责人人和专业业队伍；、洗消消后的二二次污染染的防治治方案；、事件件后的生生态环境境恢复措措施。6、应急急保障6.1通通信和信信息保障障本公司实实行244小时工工作值班班，随时时做好突突发事故故的准备备。建立立健全值值班制度度。6.2人人力资源源保障6.2.1组织织落实人人员培训训、应急急救援指指挥部成成员应按按照专业业分工，本着“专业对对口、便便于领导导、便于于集结和和便于抢抢修”的的原则，建立组组织，落落实人员员。要根根据人员员岗位变变化随时时进行组组织调整整，确保保救援组组织的落落实；、公司司常年实实行244小时值值班值岗岗制度，故其全全体值班班值岗人人员为各各类事故故应急救救援的

16、第第一突击击队，做做好事故故现场的的初期抢抢险、抢抢修处置置。、组织织应急训训练和培培训。各各级应急急救援组组织要按按照专业业分工，每年要要进行专专业技能能培训、训练和和演习，不断提提高组织织、指挥挥和救援援能力。7、监督督管理7.1应应急预案案演练及及维护为了迅速速、准确确、有条条不絮地地实施事事故抢险险抢修，尽量减减少由事事故造成成的损失失和伤亡亡，定期期组织预预案演习习。应急急救援人人员按职职责和专专业分工工每年进进行1到到2次的的事故模模拟演练练，对全全厂职工工进行经经常性的的事故救救援常识识教育，使大家家具备自自救、逃逃生和互互助的能能力。不不断提高高指挥人人员的指指挥水平平和应急急

17、救援组组织的整整体能力力，主要要提高以以下几种种能力：、检查查通信系系统是否否畅通无无阻；、演习习抢险现现场人员员是否能能快捷实实施抢险险；、有关关的抢险险人员、器材能能不能准准确到位位；、能否否及时有有效控制制事故进进一步扩扩大。8、应急急终止的的条件符合下列列条件之之一的，既满足足应急终终止条件件：1、事件件现场得得到控制制，事件件条件已已经消除除。2、污染染源的泄泄露或释释放已降降至规定定限制以以内。3、事件件所造成成的危害害已经被被彻底消消除，无无继发可可能。4、事件件现场的的各种专专业应急急处置行行动已无无继续的的必要。5、采取取了必要要的防护护措施以以保护公公众免受受再次危危害，并

18、并使事件件可能引引起的中中长期影影响趋于于合理且且最低的的水平。9、预案案管理与与改进各类事故故发生后后，要组组织专业业人员，进行事事故分析析其原因因，按照照“四不不放过”原则查查处事故故，编写写调查事事故报告告，采取取纠正和和预防措措施，负负责对预预案进行行评审并并改进预预案。原标题:环保知知识：废废气环境境应急预预案废气处理理设施事事故排放放现场处处置措施施废气处理理设施事事故排放放现场处处置措施施化工废气气处理系系统爆炸炸原因分分析及预预防措施施20155-111-088 HYPERLINK /userhome/8203780 wwanggbchh8888 HYPERLINK /s?_b

19、iz=MzAxMjI3MDM2Nw=&mid=400474703&idx=4&sn=78f2277ece945db5debc1be65ddafa8a&scene=0#wechat_redirect l wechat_redirect 来源源阅阅2775转116 HYPERLINK /content/15/1108/06/javascript:void(0); 转藏到我我的图书书馆 HYPERLINK /content/15/1108/06/javascript:void(0); 微信信分享：摘要：通过对对一起有有机废气气管道系系统爆炸炸事故的的原因分分析，提提出了预预防废气气处理系系统爆炸炸的

20、安全全对策措措施，并并得出了了相关结结论：RRTO蓄热式式热力焚焚烧炉等等废气处处理设备备本身一一般不会会产生爆爆炸事故故；废气气处理系系统产生生爆炸的的本质原原因是有有机废气气浓度高高于爆炸炸下限，并存在在点火源源；企业业应重视视废气处处理系统统有机废废气浓度度的检测测和预处处理，并并考虑事事故状态态下的紧紧急排放放和处理理，确保保有机废废气处于于安全浓浓度以下下，消除除爆炸的的根源。1前言化工企业业的废气气成分比比较复杂杂，一般般为多组组份混合合气体，通常具具有易燃燃易爆性性、毒害害性且伴伴有臭味味，易对对周边环环境造成成污染，严重时时会引发发社会群群体事件件。各级级环保部部门在多多年前就

21、就提出了了“零排排放”的的概念，要求企企业对化化工废气气进行收收集、治治理。有机废气气治理常常见方法法有：冷冷凝回收收法、吸吸收、吸吸附法（直接吸吸附法、吸附-回收法法、新型型吸附-催化燃燃烧法）、直接接燃烧法法、催化化燃烧法法等。目前化工工企业 常见的的有机废废气治理理设施为为蓄热式式热氧化化炉（RRTO）。与传传统的催催化燃烧烧、直燃燃式热氧氧化炉（TO）相相比，具具有热效效率高（955%）、运行成成本低、能处理理大风量量低浓度度等优点点。其原原理是把把有机废废气加热热到7660以以上，使使废气中中的VVOC氧化分分解成二二氧化碳碳和水。氧化产产生的高高温气体体流经特特制的陶陶瓷蓄热热体，

22、使使陶瓷体体升温而而“蓄热”，此“蓄热”用于预预热后续续进入的的有机废废气，从从而节省省废气升升温的燃燃料消耗耗。陶瓷瓷蓄热体体分成两两个（含含两个）以上的的区或室室，每个个蓄热室室依次经经历蓄热热-放热-清扫等等程序，周而复复始，连连续工作作。蓄热热室“放热”后应立立即引入入部分已已处理合合格的洁洁净排气气对该蓄蓄热室进进行清扫扫（以保保证VOOC去去除率在在955%以上上），只只有待清清扫完成成后才能能进入“蓄热”程序。RTOO技术术适用于于大风量量、低浓浓度的废废气治理理，是目目前国内内治理有有机废气气较成熟熟、实用用的方法法。近五六年年来各级级环保部部门都在在推广 RTOO技术，但由于

23、于发生过过数起废废气处理理系统爆爆炸事故故，且没没有发布布正式的的事故调调查报告告，事故故原因不不明，使使不少企企业对废废气处理理系统心心有余悸悸，不敢敢使用RTO 技术。本文结合合一起有有机废气气管道系系统爆炸炸事故来来分析废废气处理理系统的的爆炸原原因，并并提出了了安全对对策措施施，以供供化工企企业废气气处理系系统的防防爆设计计或安全全隐患排排查治理理。2一起有有机废气气管道系系统爆炸炸事故原原因分析析20111年7月中中旬某精精细化工工企业发发生一起起有机废废气管道道爆炸事事故。该该企业在在查找事事故原因因时，意意见比较较分散。为进一一步搞清清事故原原因，220111年8月2日该该企业安

24、安环部经经理带领领工艺、设备、车间主主任、车车间安全全员等相相关人员员到宁波波寰球安安全科技技有限公公司进行行事故原原因分析析研讨。宁波寰寰球安全全科技有有限公司司曾多次次做过该该企业的的安全评评价，对对该企业业的工艺艺、设备备、原辅辅材料等等比较了了解。通通过研讨讨，使我我们双方方对废气气处理系系统的爆爆炸事原原因有了了深入的的认识。2.1事事故简介介20111年7月中中旬上午午100点50分左右右，6车间主主任助理理和班组组长在6、7车间间之间西西面的主主道路桥桥架（废废气管）下，突突然听到到一声沉沉闷的声声响，紧紧接着又又听到一一声响声声。此时时发现废废气管有有点烟雾雾，响声声大致在在7

25、、8车间间之间的的这段废废气管道道上。两两声响声声后又连连着一声声响声，发现88车间间甲苯回回收装置置上的废废气管道道一头堵堵板（泄泄爆板）冲开并并有火焰焰冒出。事故发生生后，企企业有关关部门人人员马上上到现场场查看和和处置，爆炸导导致废气气管上与与车间对对接塑料料管道焊焊接处冲冲开。到到现场约约 2 分钟后后发现 5 车车间西南南角处废废气管道道发生燃燃烧，经经近 220 分分钟努力力将明火火扑灭，无人员员受伤，但造成成多处管管道破损损。事故发生生时，三三废操作作人员正正在甲苯苯回收装装置的废废气管道道堵板冲冲开处下下面涂设设备螺丝丝黄油，事故过过程描述述与 66 车间间主任助助理、班班组长

26、的的描述基基本一致致。2.2事事故发生生时企业业生产状状况8车间间某产品品反应釜釜用到的的原料有有：甲苯苯、硫酸酸、三氯氯化铝等等。三氯氯化铝投投料方式式采用敞敞开式的的人工投投料，反反应是在在常压情情况下进进行的。反应过过程中，反应釜釜不密闭闭，而是是采用料料袋将投投料口堵堵塞的方方式。88车间间废气本本来是由由甲苯回回收装置置吸附后后，再排排入废气气总管的的。事故故发生的的当天，恰好甲甲苯回收收装置检检修停用用，废气气未经过过甲苯吸吸附回收收系统而而直接排排入废气气总管内内。图1 爆爆炸管道道现场照照片5车间用用到的原原料有：丙酮、三氯氧氧磷、甲甲苯、异异丙醇等等。6、7 车间停停产检修修

27、，车间间废气管管与总废废气管已已断开，并有盲盲板密封封。当天天当时无无任何接接近废气气管道的的动火作作业。2.3事事故原因因分析研研讨在事故分分析时，我们首首先要搞搞清是什什么物质质产生爆爆炸？该该物质从从哪里来来？爆炸炸的要素素是否具具备？我们按照照爆炸“四要素素”（氧氧化剂、点火源源、可燃燃物及浓浓度）的的思路查查找事故故原因。1）氧化化剂为空空气各废气吸吸入口在在吸入废废气的同同时也吸吸入了空空气，废废气管道道中有大大量空气气，氧气气（氧化化剂）一一直存在在。2）点火火源为静静电因为废气气管道为为塑料材材质，废废气支管管与总管管连通为为插入式式三通，废气管管道中气气体流速速较大，在直角角

28、三通等等处因为为尖角易易产生静静电（点点火源）。3）可燃燃物为甲甲苯通过排除除法确认认可燃物物为来自自 8 车间某某产品反反应釜原原料甲苯苯蒸汽。4）可燃燃物的浓浓度在我们怀怀疑管道道中甲苯苯废气浓浓度是否否超标的的时候，刚好一一同前来来参加研研讨的车车间工艺艺员曾于于 20010年年 4 月对该该反应釜釜甲苯废废气排放放浓度进进行过测测试，笔笔记中测测试数据据记录表表明：88 车间间反应釜釜废气出出口管道道中甲苯苯的含量量在 55%66%(vv/v)左右。甲苯的的爆炸下下限为 1.22%(vv/v)，爆炸炸上限为为7.00%(vv/v)，8 车间反反应釜废废气出口口管道中中甲苯废废气的含含量

29、处于于爆炸极极限之中中。5）爆炸炸发生时时间分析析正常情况况下88车间间反应釜釜废气是是先经冷冷凝器冷冷凝和活活性碳吸吸附回收收后，再再排入废废气总管管。甲苯苯吸附回回收装置置设备和和管道均均为金属属材质，电气防防爆，设设备、管管道进行行防静电电接地。由于没没有点火火源，故故甲苯吸吸附回收收装置设设备和管管道没有有发生过过爆炸事事故。经过甲苯苯吸附回回收装置置后的甲甲苯废气气浓度很很低，故故废气总总管也没没有发生生过爆炸炸事故。事故发生生的当天天，恰好好 8 车间废废气甲苯苯吸附回回收装置置检修停停用，废废气未经经过甲苯苯吸附回回收系统统直接排排入废气气总管内内。此段段管道为为塑料管管道，与与

30、总管连连接为直直角三通通，8 车间反反应釜废废气出口口管道中中甲苯的的含量在在 5%6%(v/v)左左右。由由于废气气管道中中甲苯气气体浓度度处于爆爆炸极限限范围内内；废气气管道内内气体流流速较快快，废气气管道材材质为易易产生静静电的塑塑料，而而且有直直角三通通等处易易产生静静电，具具备了气气体爆炸炸发生的的四个要要素，因因此发生生了废气气爆炸。3预防废废气处理理系统爆爆炸的安安全对策策措施直接燃烧烧法、催催化燃烧烧法、蓄蓄热式热热氧化炉炉（RTTO）设设备本身身，只有有在点火火时，如如果违反反操作规规程，先先送气后后点火才才会产生生爆炸。冷凝回收收法、吸吸收、吸吸附法（直接吸吸附法、吸附-回

31、收法法、新型型吸附-催化燃燃烧法）、直接接燃烧法法、催化化燃烧法法等废气气处理设设施本身身一般不不会产生生爆炸。废气处理理系统爆爆炸的根根本原因因是废气气中可燃燃气体的的浓度处处于爆炸炸极限同同时存在在点火源源。因此防止止废气处处理系统统爆炸的的主要措措施，是是要控制制各废气气吸入点点吸入的的各有机机气体浓浓度小于于爆炸下下限，建建议以爆爆炸下限限30%(v/v)为为设防值值（我们们在此称称之为安安全浓度度）。如果某点点吸入的的有机气气体浓度度过高，则应采采取冷却却或冷冻冻的方法法，采用用金属换换热器械械（如板板式冷凝凝器）和和金属管管道（要要防静电电接地），使其其中的有有机气体体安全地地冷却

32、成成液体回回流或收收集到某某容器，使进入入废气收收集系统统的废气气浓度降降低到安安全浓度度。以蓄热式式热氧化化炉（RRTO）为例，仔细阅阅读其使使用说明明中，RRTO 设备生生产厂家家均提到到只适用用于低浓浓度(低低于300%LFFL)、大风量量。化工企业业不仅要要关注正正常状况况下，各各废气吸吸入点吸吸入的废废气浓度度；更要要关注非非正常状状态下，各废气气吸入点点吸入的的废气浓浓度，例例如要考考虑反应应器冲料料、安全全泄放等等高浓度度有机气气体，大大大高于于爆炸下下限，切切不可排排入只适适用于低低浓度有有机废气气处理系系统，以以防产生生废气管管道系统统和处理理设施发发生爆炸炸事故。由于废废气

33、管道道连接许许多设备备和车间间，废气气处理系系统的爆爆炸事故故，严重重时会引引起其他他设备或或车间的的连锁反反应。对有可能能产生冲冲料和反反应失控控的反应应器，企企业应预预先研究究采取安安全排放放的措施施，首先先应采取取温度和和压力的的检测报报警或连连锁等安安全自动动化手段段，防止止冲料和和反应失失控制现现象的发发生；其其次应设设计安全全泄料设设施，以以满足万万一发生生冲料事事故或反反应失控控制安全全泄放系系统动作作，大量量有机体体气体的的安全泄泄放和处处理，例例如设计计事故缓缓冲罐，甚至高高空排放放设施。为防止有有机废气气处理系系统爆炸炸事故，我们建建议企业业应从以以下几个个方面采采取具体体

34、的安全全对策措措施：1）要对对高浓度度废气进进行预处处理，降降低排入入废气处处理系统统的可燃燃物浓度度，如对对反应釜釜废气排排放口设设冷却或或冷冻回回收装置置，或活活性碳纤纤维吸附附回收装装置；禁禁止高于于爆炸下下限的可可燃蒸汽汽和可燃燃气体排排入废气气管道系系统。2）在废废气系统统设计前前，要对对各废气气吸入点点的可燃燃物浓度度进行检检测分析析，控制制各废气气吸入点点的易燃燃物质的的浓度低低于爆炸炸下限，并要进进行正常常工作状状态或非非正常工工作状态态下的可可燃气体体浓度检检测。当某废气气吸入点点各种工工况可能能吸入的的可燃物物浓度超超过安全全浓度时时，要改改变工艺艺或设备备，如补补充新风风

35、或进行行惰性化化处理。对可能会会产生废废气浓度度接近爆爆炸下限限的废气气支管道道设置在在线可燃燃气体浓浓度检测测报警器器和新风风补充设设施，在在线可燃燃气体浓浓度检测测报警器器应和新新风补充充设施联联锁。3）反应应釜应尽尽可能采采用密闭闭式，避避免有空空气（氧氧气）进进入反应应釜和废废气管道道，降低低高浓度度废气中中氧气含含量，当当然能惰惰性化（如充氮氮）更好好。4）对各各车间内内产生的的废气进进行分析析，存在在禁忌物物质的废废气应分分开处理理。5）当废废气管道道内可能能沉积危危险物质质时（如如活性碳碳、叠氮氮化合物物等）时时应考虑虑对废气气管道进进行定期期清洗。6）在废废气管道道设计、安装时

36、时须应考考虑有一一定的斜斜度，方方便积液液的排除除，避免免积液积积聚过多多而导致致废气管管变形和和残留的的混合物物过多，引起二二次爆炸炸；并对对废气总总管内的的积液进进行定时时排液。7）废气气管道在在各危险险点（如如支管接接入总管管处）设设泄爆板板，以减减少爆炸炸气体大大量回冲冲反应釜釜，产生生连锁反反应。8）在各各车间废废气支管管与总管管连接处处采用软软连接，方便事事故状态态下的紧紧急切断断，或在在各车间间废气支支管上加加装阻火火器，也也可以在在各车间间设置水水喷淋预预处理塔塔（注：此水喷喷淋预处处理塔同同时还能能起到阻阻火作用用；此喷喷淋水应应定期检检测，超超过规定定浓度时时应及时时更换）

37、，预处处理后排排到废气气总管，以防故故状态下下的火灾灾蔓延。如经济济实力许许可，废废气管道道应优先先采用不不锈钢材材料，以以便更好好地消除除废气管管道的静静电。当企业不不能承接接全部废废气管道道采用不不锈钢材材料时，建议废废气管道道上的三三通、四四通（含含流动方方向200 倍管管径长度度范围内内）应尽尽可能采采用不锈锈钢材料料，并要要做好防防静电接接地工作作。支管接入入总管等等三通入入口，应应倾斜一一定角度度，以使使气流平平缓和减减少气体体流动阻阻力，既既能减小小静电，也能降降低消耗耗。4结论1）RTTO 蓄蓄热式热热力焚烧烧炉是明明火设备备，和催催化氧化化等废气气处理设设备一样样，本身身一般

38、不不会产生生爆炸事事故。2）废气气处理系系统产生生爆炸（废气管管道爆炸炸、RTTO 蓄蓄热式热热力焚烧烧炉或催催化氧化化装置爆爆炸），其本质质原因是是其中的的有机废废气浓度度高于爆爆炸下限限，并存存在静电电、高热热或明火火等点火火源。3）企业业在重视视RTOO 蓄热热式热力力焚烧炉炉等废气气处理设设备安全全自动化化功能（有机废废气的浓浓度检测测和连锁锁）的同同时，更更应重视视各废气气吸入点点有机废废气浓度度的检测测和预处处理，并并考虑事事故状态态下的紧紧急排放放和处理理，确保保整个废废气处理理系统所所有废气气吸入点点吸入的的有机废废气浓度度处于安安全浓度度以下，从源头头上消除除废气处处理系统统

39、发生爆爆炸。环保部门门在推广广RTOO等废气气处理技技术时，应要求求企业对对废气收收集系统统进行安安全性分分析，确确保废气气收集管管道系统统不会产产生爆炸炸事故，才能把把好化工工废气处处理系统统爆炸原原因分析析及预防防措施20155-111-088 HYPERLINK /userhome/8203780 wwanggbchh8888 HYPERLINK /s?_biz=MzAxMjI3MDM2Nw=&mid=400474703&idx=4&sn=78f2277ece945db5debc1be65ddafa8a&scene=0#wechat_redirect l wechat_redirect

40、来源源阅阅2775转116 HYPERLINK /content/15/1108/06/javascript:void(0); 转藏到我我的图书书馆 HYPERLINK /content/15/1108/06/javascript:void(0); 微信信分享：摘要：通过对一起有机废气管道系统爆炸事故的原因分析，提出了预防废气处理系统爆炸的安全对策措施，并得出了相关结论：RTO蓄热式热力焚烧炉等废气处理设备本身一般不会产生爆炸事故；废气处理系统产生爆炸的本质原因是有机废气浓度高于爆炸下限，并存在点火源；企业应重视废气处理系统有机废气浓度的检测和预处理，并考虑事故状态下的紧急排放和处理，确保有机

41、废气处于安全浓度以下，消除爆炸的根源。1前言化工企业的废气成分比较复杂，一般为多组份混合气体，通常具有易燃易爆性、毒害性且伴有臭味，易对周边环境造成污染，严重时会引发社会群体事件。各级环保部门在多年前就提出了“零排放”的概念，要求企业对化工废气进行收集、治理。有机废气治理常见方法有：冷凝回收法、吸收、吸附法（直接吸附法、吸附-回收法、新型吸附-催化燃烧法）、直接燃烧法、催化燃烧法等。目前化工企业 常见的有机废气治理设施为蓄热式热氧化炉（RTO）。与传统的催化燃烧、直燃式热氧化炉（TO）相比，具有热效率高（95%）、运行成本低、能处理大风量低浓度等优点。其原理是把有机废气加热到760以上，使废气

42、中的VOC氧化分解成二氧化碳和水。氧化产生的高温气体流经特制的陶瓷蓄热体，使陶瓷体升温而“蓄热”，此“蓄热”用于预热后续进入的有机废气，从而节省废气升温的燃料消耗。陶瓷蓄热体分成两个（含两个）以上的区或室，每个蓄热室依次经历蓄热-放热-清扫等程序，周而复始，连续工作。蓄热室“放热”后应立即引入部分已处理合格的洁净排气对该蓄热室进行清扫（以保证VOC去除率在95%以上），只有待清扫完成后才能进入“蓄热”程序。RTO技术适用于大风量、低浓度的废气治理，是目前国内治理有机废气较成熟、实用的方法。近五六年来各级环保部门都在推广 RTO技术，但由于发生过数起废气处理系统爆炸事故，且没有发布正式的事故调查

43、报告，事故原因不明，使不少企业对废气处理系统心有余悸，不敢使用RTO 技术。本文结合一起有机废气管道系统爆炸事故来分析废气处理系统的爆炸原因，并提出了安全对策措施，以供化工企业废气处理系统的防爆设计或安全隐患排查治理。2一起有机废气管道系统爆炸事故原因分析2011年7月中旬某精细化工企业发生一起有机废气管道爆炸事故。该企业在查找事故原因时，意见比较分散。为进一步搞清事故原因，2011年8月2日该企业安环部经理带领工艺、设备、车间主任、车间安全员等相关人员到宁波寰球安全科技有限公司进行事故原因分析研讨。宁波寰球安全科技有限公司曾多次做过该企业的安全评价，对该企业的工艺、设备、原辅材料等比较了解。

44、通过研讨，使我们双方对废气处理系统的爆炸事原因有了深入的认识。2.1事故简介2011年7月中旬上午10点50分左右，6车间主任助理和班组长在6、7车间之间西面的主道路桥架（废气管）下，突然听到一声沉闷的声响，紧接着又听到一声响声。此时发现废气管有点烟雾，响声大致在7、8车间之间的这段废气管道上。两声响声后又连着一声响声，发现8车间甲苯回收装置上的废气管道一头堵板（泄爆板）冲开并有火焰冒出。事故发生后，企业有关部门人员马上到现场查看和处置，爆炸导致废气管上与车间对接塑料管道焊接处冲开。到现场约 2 分钟后发现 5 车间西南角处废气管道发生燃烧，经近 20 分钟努力将明火扑灭，无人员受伤，但造成多

45、处管道破损。事故发生时，三废操作人员正在甲苯回收装置的废气管道堵板冲开处下面涂设备螺丝黄油，事故过程描述与 6 车间主任助理、班组长的描述基本一致。2.2事故发生时企业生产状况8车间某产品反应釜用到的原料有：甲苯、硫酸、三氯化铝等。三氯化铝投料方式采用敞开式的人工投料，反应是在常压情况下进行的。反应过程中，反应釜不密闭，而是采用料袋将投料口堵塞的方式。8车间废气本来是由甲苯回收装置吸附后，再排入废气总管的。事故发生的当天，恰好甲苯回收装置检修停用，废气未经过甲苯吸附回收系统而直接排入废气总管内。图1 爆炸管道现场照片5车间用到的原料有：丙酮、三氯氧磷、甲苯、异丙醇等。6、7 车间停产检修，车间

46、废气管与总废气管已断开，并有盲板密封。当天当时无任何接近废气管道的动火作业。2.3事故原因分析研讨在事故分析时，我们首先要搞清是什么物质产生爆炸？该物质从哪里来？爆炸的要素是否具备？我们按照爆炸“四要素”（氧化剂、点火源、可燃物及浓度）的思路查找事故原因。1）氧化剂为空气各废气吸入口在吸入废气的同时也吸入了空气，废气管道中有大量空气，氧气（氧化剂）一直存在。2）点火源为静电因为废气管道为塑料材质，废气支管与总管连通为插入式三通，废气管道中气体流速较大，在直角三通等处因为尖角易产生静电（点火源）。3）可燃物为甲苯通过排除法确认可燃物为来自 8 车间某产品反应釜原料甲苯蒸汽。4）可燃物的浓度在我们

47、怀疑管道中甲苯废气浓度是否超标的时候，刚好一同前来参加研讨的车间工艺员曾于 2010年 4 月对该反应釜甲苯废气排放浓度进行过测试，笔记中测试数据记录表明：8 车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在 5%6%(v/v)左右。甲苯的爆炸下限为 1.2%(v/v)，爆炸上限为7.0%(v/v)，8 车间反应釜废气出口管道中甲苯废气的含量处于爆炸极限之中。5）爆炸发生时间分析正常情况下8车间反应釜废气是先经冷凝器冷凝和活性碳吸附回收后，再排入废气总管。甲苯吸附回收装置设备和管道均为金属材质，电气防爆，设备、管道进行防静电接地。由于没有点火源，故甲苯吸附回收装置设备和管道没有发生过爆炸事故。经过甲苯吸附

48、回收装置后的甲苯废气浓度很低，故废气总管也没有发生过爆炸事故。事故发生的当天，恰好 8 车间废气甲苯吸附回收装置检修停用，废气未经过甲苯吸附回收系统直接排入废气总管内。此段管道为塑料管道，与总管连接为直角三通，8 车间反应釜废气出口管道中甲苯的含量在 5%6%(v/v)左右。由于废气管道中甲苯气体浓度处于爆炸极限范围内；废气管道内气体流速较快，废气管道材质为易产生静电的塑料，而且有直角三通等处易产生静电，具备了气体爆炸发生的四个要素，因此发生了废气爆炸。3预防废气处理系统爆炸的安全对策措施直接燃烧法、催化燃烧法、蓄热式热氧化炉（RTO）设备本身，只有在点火时，如果违反操作规程，先送气后点火才会

49、产生爆炸。冷凝回收法、吸收、吸附法（直接吸附法、吸附-回收法、新型吸附-催化燃烧法）、直接燃烧法、催化燃烧法等废气处理设施本身一般不会产生爆炸。废气处理系统爆炸的根本原因是废气中可燃气体的浓度处于爆炸极限同时存在点火源。因此防止废气处理系统爆炸的主要措施，是要控制各废气吸入点吸入的各有机气体浓度小于爆炸下限，建议以爆炸下限30%(v/v)为设防值（我们在此称之为安全浓度）。如果某点吸入的有机气体浓度过高，则应采取冷却或冷冻的方法，采用金属换热器械（如板式冷凝器）和金属管道（要防静电接地），使其中的有机气体安全地冷却成液体回流或收集到某容器，使进入废气收集系统的废气浓度降低到安全浓度。以蓄热式热氧化炉（RTO）