中国物资流通：汽车行业实施电子商务的战略步骤研究

1、汽车制造企企业实施电电子商务的的模式及对对策鲁耀斌 鲁耀斌，男，博士，华中科技大学管理学院副教授。 张张金隆 杨杨兰蓉 詹詹文杰 罗罗静(华中科技技大学管理理学院, 武汉, 4300074）摘要 本文文初步探讨讨了适用于于汽车行业业的电子商商务模式，并并结合我国国汽车制造造企业的实实际背景提提出实施电电子商务的的六个步骤骤，主张由由供应链的的上游材料料采购入手手实施ERRP，并进进行下游销销售领域客客户关系管管理（CRRM），从从而形成比比较完善的的电子商务务实施方案案。关键词 汽车 制制造业 电电子商务1 引言随着Intterneet的出现现，人们借借助Intterneet广泛地地从事商品品

2、与服务的的电子商务务，大大扩扩展了交易易范围，有有效地缩短短交易时间间、降低交交易成本，提提高交易效效率，并使使交易透明明化。在这这种背景下下，传统制制造企业纷纷纷应用IInterrnet技技术，以实实现企业ee化以增强强企业的市市场竞争力力。由于不不同行业的的管理模式式和运行模模式差异很很大，人们们对电子商商务概念理理解也不同同、因此电电子商务的的实施模式式也千变万万化。对我我国汽车行行业而言，随随着WTOO日益临近近，面对来来自国内外外的巨大竞竞争压力和和国外汽车车厂商电子子商务的成成功应用（如如通用汽车车公司的BB to B电子商商务中心：TraddeXchhangee，通用、福福特、戴

3、姆姆勒-克莱莱斯勒的联联合B tto B电电子商务中中心：COOVISIINT等），实实施电子商商务已成为为各大汽车车集团的共共识，但是是在现有的的企业信息息化建设水水平上、在在现有的供供应模式、销售模式式和管理水水平基础上上，如何实实施电子商商务，并且且随着宏观观经济环境境和微观管管理模式的的变化，汽汽车行业电电子商务该该如何发展展，这些问问题需要我我们从信息息技术发展展与社会经经济发展规规律出发进进行冷静的的思考和研研究。本文文对这些问问题作一些些初步探讨讨。2 符合汽汽车行业特特点的电子子商务模式式汽车工业按按照本身的的生产与市市场的发展展规律，其其行业的体体系结构具具有一个基基本模式，

4、即即汽车工业业形成了从从原材料供供应、汽车车零件加工工、零部件件配套、整整车装配到到汽车分销销乃至售后后服务的一一整套供应应制造销销售服务务供应链体体系结构。该结构如如图1所示。图1：汽车车行业的供供应链体系系结构近年来，全全球汽车业业发生着巨巨大的变化化，主要表表现在汽车车工业市场场的全球化化与制造的的全球化，包包括原有设设备制造商商（Oriiginaal Eqquipmment ManuufactturerrOEMM）技术转转移、全球球化的生产产加工和材材料采购、世界范围围的分销渠渠道，同时时由于客户户需求直接接并强烈地地驱动着产产品的开发发、生产、销售与服服务的全过过程，因此此更加注重重

5、客户关系系管理（CCustoomer Relaationnshipp MannagemmentCRM）注注重客户对对产品的越越来越趋于于多样化、复杂化和和个性化需需求。因此此汽车制造造企业的管管理已突破破了单一企企业的范围围，将客户户、营销网网络和供应应商等的相相关资源纳纳入了管理理的范围，利利用Intterneet/Inntrannet/EExtraanet建建立虚拟公公司的扩展展供应链，即即全球网络络供应链的的集成管理理，以信息息的形态及及时反映物物流活动和和相应的资资金状况，真真正实现物物流、资金金流、信息息流的实时时、集成、同步的控控制，从而而保证“增值”的实现。分散的、单一企业业的M

6、RPP/ERPP系统模式式已不能完完全满足汽汽车工业的的发展，而而基于供应应链的电子子商务模式式满足如上上需求，成成为的汽车车行业的电电子商务发发展模式（如如图2）。此种模式式有如下特特点：(1) 汽汽车制造商商为了实现现全球的广广域网络采采购（iPProcuuremeent），要要分离许多多零部件生生产协作配配套厂，使使它们成为为供应商，从从而减少低低利润的企企业，精简简公司的投投资，通过过电子商务务平台，汽汽车制造商商与上游供供应商（汽汽车部件供供应商，零零件供应商商，原材料料供应商）将将组成一个个有效的上上游零部件件产品供应应链。汽车车制造商将将致力于汽汽车的设计计和研发，几几乎不生产产

7、汽车部件件的企业，将将供应商送送来的汽车车部件进行行最后组装装，然后打打上自己的的品牌。在在这方面，福福特已经走走在其他汽汽车公司的的前面。通通用汽车公公司也有所所动作，它它已经将庞庞大的德尔尔福(Deelphii)汽车部部件生产系系统公司分分拆出去。图2：汽车车行业电子子商务发展展模式(2) 当当网上支付付体系，安安全保密，认认证体系非非常完善，网网络用户数数量很大，大大量网络用用户个性化化需求通过过汽车制造造商的CRRM系统快快速形成“批量定制制”成为可能能，已形成成的“定制批量量”定单触发发汽车制造造商的ERRP系统，拉拉动其“批量生产产”。 CRMM对产成品品的整个营营销过程进进行管理

8、，包包括市场活活动、客户户管理及售售后服务三三大环节的的管理。(3) 原原材料及汽汽车零部件件供应商、汽车制造造商的物流流配送体系系与其主业业剥离，社社会化、专专业化的物物流体系逐逐步完善，第第三方物流流配送中心心完成汽车车产品供应应链物流配配送功能。信息流为为：上游供供应商的CCRM第三方物流流系统汽车制造造商的iPProcuuremeent，汽车制造造商的CRRM第三方方物流系统统客户需需求。第三三方物流配配送中心通通过先进的的管理、技技术和信息息交流网络络，对商品品的采购、进货、储储存、分拣拣、加工和和配送等业业务过程进进行科学、统一、规规范的管理理，使整个个商品运动动过程高效效、协调、

9、有序，从从而减少损损失，节省省费用，实实现最佳的的经济效益益和社会效效益。(4) 汽汽车制造商商的ERPP系统定位位于企业内内部资金流流与物流的的全程一体体化管理，即即实现从原原材料采购购到产成品品完成整个个过程的各各种资源计计划与控制制，主要目目标仍是以以产品生产产为导向的的成本控制制。企业各各种资源的的计划与控控制通过信信息系统集集成，形成成企业内部部各业务系系统间通畅畅的信息流流，通过iiProccuremment与与上游供应应商连接，通通过CRMM与下游分分销商和客客户连接，形形成供应链链中各企业业的信息集集成，提高高整个供应应链的效率率。基于IInterrnet技技术，企业业在应用E

10、ERP系统统实现内部部资金流、物流与信信息流一体体化管理的的基础上，借借助iPrrocurremennt、ERP与CRM集成成一体化运运行便可以以帮助企业业实现对整整个供应链链的管理。(5) 网网络经济是是一个非常常强大和健健康的经济济体系，它它无情打击击低效率和和浪费，自自动攻击不不合理的利利润与迫害害性的垄断断。网络经经济中不存存中间人和和中间人的的抽成（ddisinntermmediaationn）情况，中中间人就是是一种低效效率，网络络将使他们们绝迹。现现有汽车分分销商所扮扮演的就是是中间人角角色，随着着网络经济济不断发展展，分销商商经销渠道道逐步萎缩缩，其汽车车销售功能能由电子商商务

11、销售平平台替代，信信息收集、反馈、和和处理由汽汽车制造商商的CRMM完成，物物流配送功功能由专业业化的第三三方物流公公司完成。图2所示的的汽车行业业电子商务务发展模式式是在整个个社会信息息化建设和和网络经济济发展水平平非常成熟熟情况下的的一种理想想模式，在在我国汽车车行业现有有发展水平平下，要开开展电子商商务，不可可能一蹴而而就，一开开始就追求求实现理想想模式，而而要按照我我国信息化化发展水平平和汽车行行业管理水水平的逐步步提高而逐逐步展开。3.汽车行行业实施电电子商务的的步骤为了研究我我国汽车行行业企业如如何实施电电子商务，我我们对某大大型汽车集集团公司进进行了调查查，此集团团的情况在在我国

12、汽车车行业中具具有代表性性。集团公公司的每年年原材料采采购大约550亿左右右，主要的的零部件来来自其协作作配套厂家家。集团公公司内部投投入企业信信息化建设设费用2000030000万，由于于各专业信信息系统委委托不同单单位研发，没没有统一规规划，没有有实现效的的集成，成成为一个个个独立的信信息孤岛，效效率低下。下游的销销售物理网网络覆盖全全国，比较较完善，销销售信息由由人工或通通过Webb形式反馈馈，没有实实现分销商商和客户信信息管理。在此种现现实情况下下，实施电电子商务的的方案应该该从实际出出发，先从从供应链的的上游材料料采购入手手，然后进进行企业内内部系统ERPP的实施，最最后进行下下游销

13、售领领域客户关关系管理系系统CRMM的实施，形形成比较完完善的电子子商务实施施方案。具具体实施步步骤如下：3.1 实实施大型汽汽车制造集集团的原材材料B to BB的电子商商务采购我国大型汽汽车集团公公司采购的的原材料及及外协件量量大面广、供应商较较多，分布布地域广，在在其全部采采购业务中中，其直接接采购或称称为用于生生产制造的的采购约占占到总采购购的6080%，每年采采购量一般般达数十亿亿元。首先先实施汽车车集团电子子商务采购购平台，原原因可以归归纳如下几几点：(1) 厂厂家有内部部驱动力。电子商务务采购使买买卖双方的的交易成本本大大降低低，交易效效率高，交易透明明化。数十十亿近百亿亿的采购

14、量量通过电子子商务采购购其成本节节约非常明明显。(2) 对对企业采购购部门的管管理模式稍稍做变革就就可以适应应电子商务务采购的要要求，企业业的震动不不大，从管管理的角度度看阻力较较小，可以以很快实施施并见实效效。而实施施ERP和CRM要对对企业内部部的组织机机构、业务务流程、企企业的营销销渠道及管管理模式做做较大的调调整，难度度较大。(3) 容容易解决入入场问题（鸡鸡生蛋/蛋蛋生鸡问题题）。纯粹粹电子商务务交易平台台，存在供供应商先进进交易平台台还是需求求商先进，如如何聚集大大量的供应应商和需求求商进行交交易并且不不流失的问问题，但实实施以汽车车制造集团团为核心的的电子商务务采购平台台，这些都

15、都容易解决决。(4) 电电子商务采采购平台拥拥有汽车制制造集团丰丰富供应商商和交易量量等资源，赢赢利模式较较好，竞争争门槛高。对大型汽车车集团公司司，无论是是采购生产产性产品或或营运性产产品，都可可以电子商商务采购平平台与供应应商洽谈采采购物料的的价格，可可以采取的的方式有招招标（包括括公开招标标和限制招招标两种）、反向拍卖卖（即采购购方列出所所要购买的的物品，邀邀请多家供供应商进行行逆向报价价，采用这这种方式可可以充分地地让采购价价格趋于市市场价格，甚甚至更低。3.2 大大型汽车制制造集团内内部业务系系统的建设设与集成ERP准备备阶段对大型汽车车集团公司司来说，历历年来企业业信息化建建设投资

16、较较大，但平平台不统一一，形成各各个信息孤孤岛，效率率不高。甚甚至对同一一种业务（如如设备管理理），不同同的二级厂厂家请不同同的机构开开发，形成成互不兼容容的业务系系统，集团团公司迫切切需要每个个业务系统统在公司内内的统一和和各业务系系统的集成成。此阶段段主要工作作为：(1) 对对集团公司司内部的各各业务系统统进行整合合。对现有有的人力资资源管理、财务管理理、设备管管理、质量量管理、物物资库存、销售管理理、生产管管理等专门门业务进行行分析，实实现同一业业务其信息息管理系统统实现统一一，在开发发技术上要要与webb技术相适适应。(2) 各各业务信息息系统实现现集成，为为以后实施施功能完备备的ER

17、PP系统的做做准备。3.3 零零部件供应应模式的变变革及企业业ERP系统统的扩展随着WTOO的临近，汽汽车行业管管理模式的的变革不可可避免。第第一，整合合整车生产产企业与零零部件生产产企业间的的关系，整整车生产企企业退出大大部分零部部件生产领领域，加大大零部件生生产企业的的重组力度度，组建零零部件生产产集团，在在合理的产产业内部分分工的基础础上，形成成共同发展展的机制。第二，产产业内部科科技开发力力量的整合合，形成相相对集中的的科研力量量和队伍。此时企业业电子商务务的建设主主要工作为为：(1) 电电子商务采采购平台的的采购由面面向原材料料供应商为为主，逐步步转到面向向零部件供供应商，采采购业务

18、也也逐步转向向零部件采采购。(2) EERP系统统中的功能能要随之扩扩充，增加加对OEMM的管理，包包括OEMM设计、OEEM制造、OEM采购购管理，以以及整车设设计，整车车制造管理理，这由零零部件供应应商与整车车生产企业业、设计单单位与整车车生产企业业战略联盟盟决定。3.4 汽汽车集团公公司战略同同盟的形成成，采购平平台应用范范围扩展到到汽车集团团公司战略略同盟范围围企业联盟已已成为跨国国公司应对对日益激烈烈的竞争的的、更高层层次的竞争争战略，合合作范围已已由生产领领域扩展到到科研开发发领域，合合作方式由由联合开发发、合作生生产、委托托生产、零零部件互供供等，进一一步扩展到到竞争对手手的股权

19、合合作。跨国国公司的经经验证明，在在市场竞争争日臻激烈烈的背景下下，企业联联盟是实现现资源优化化配置，降降低生产和和产品开发发成本和风风险，提升升企业联盟盟参与者竞竞争力的重重要手段。行业企业形形成战略联联盟，战略略联盟中的的企业最有有可能首先先在共同采采购上进行行合作。如如美国汽车车业三巨头头共同出资资组建合资资公司，通通过网上交交易，统筹筹三大母公公司的零部部件采购业业务。因此此采购平台台应用范围围要扩展到到汽车集团团公司战略略同盟范围围3.5 销销售管理的的纵向扩展展汽车集团公公司物理销销售渠道信信息流集成成，企业EERP系统统中的销售售管理范围围逐步纵向向扩展到对对汽车经销销商及服务务

20、维修商的的管理，形形成企业销销售及售后后服务系统统，它应包包括市场营营销、分销销网络、服服务维修等等管理，同同时汽车集集团公司对对物流配送送网络也要要进行管理理，所以销销售管理也也应包括配配送中心管管理，电子子商务销售售平台基本本形成。此此时的主要要工作为：(1) 加加强企业分分销渠道、物流配送送中心信息息化建，形形成物理渠渠道销售、维修、服服务信息流流的快速反反馈。提升升物理销售售渠道的效效率。(2) 基基于企业销销售及售后后服务系统统的电子商商务销售平平台实施。企业ERPP系统与企企业销售及及售后服务务系统的集集成。3.6 客客户关系管管理CRMM系统形成成网上支付，安安全，认证证非常完善

21、善，网络用用户数量很很大，大量量网络用户户个性化需需求快速形形成“批量定制制”成为可能能，以“批量定制制”拉动“批量生产产”， 企业业销售及售售后服务系系统逐步从从经销商，服服务商的管管理向快速速响应客户户需求管理理过渡，经经销商网络络逐步萎缩缩，其物流流功能逐步步转向第三三方物流公公司，信息息流功能直直接由电子子商务销售售平台承担担，电子商商务销售平平台直接面面向千千万万万的单个个顾客，其其功能转向向客户关系系管理，CCRM形成成。汽车行业实实施电子商商务是不可可避免的趋趋势，但如如何实施，要要与我国经经济发展水水平和汽车车行业企业业管理水平平、管理模模式的不断断变革相适适应，总体体规划，分

22、分步实施，而而不能一蹴蹴而就，不不且实际的的追求大而而全。本文文只对我国国汽车制造造企业实施施电子商务务做了初步步探讨，文文中各个实实施步骤的的详细结构构图和对应应的功能模模块另文给给出。参考文献白立新.供供应链管理理.IT经经理世界,19999,9. HYPERLINK hhttp:/.nnet/iit19999/inndex.php33 httpp:/it19999/iindexx.phpp3杨锁民.国国内汽车电电子商务思思路.中国国汽车新网网.20000，8，hhttp:/wwww.qiiche .李天英.BB to B too C 中中国特色的的电子商务务模式. HYPERLINK hhttp:/wwww.essay.oorg/EE_CORRMM/eeb_inndex.htm httpp:/E_COORMM/eb_iindexx.htmm中国电子商商务的发展展与现状.httpp:/m/busssineessl.htm黄一义.入入世后的中中国制造业业：剑指全全球.产经通讯讯,19999,111, HYPERLINK httpp:/wwww.uuniruule.oorg.ccn和光电子商商务平台建建设的理