国际货运代理（第五版）项目七租船经纪操作实务

1、国际货运代理（第五版）租船经纪操作实务学习目标任务一 认识租船运输和租船市场任务二 了解租船合同任务三 熟悉租船运价与租金的制定和估算任务四 掌握租船提单操作实务任务五 掌握滞期费和速遣费计算方法任务六 掌握租船业务程序项目考核课外练习任务一 认识租船运输和租船市场一、租船运输概述1.租船运输的构成要素（1）货物（2）船型与航线（3）散货码头一、租船运输概述2.租船运输方式与特点（1）航次租船（2）包运租船（3）定期租船（4）光船租船二、租船市场概述租船是通过租船市场（chartering market）进行的。在租船市场上，船舶所有人（出租人）是船舶的供给方，而承租人则是船舶的需求方。二、租

2、船市场概述1.租船市场的类别与特点（1）不定期船即期市场（2）不定期船非即期市场二、租船市场概述2.世界主要租船市场（1）伦敦市场（2）纽约市场（3）其他地方市场二、租船市场概述3.租船经纪人 租船经纪人（chartering broker）是指专门从事租船交易及其相关业务并收取报酬的经纪人二、租船市场概述3.租船经纪人（1）居间人（2）代理人（3）当事人（4）咨询人（5）混合身份任务二 了解租船合同一、航次租船合同1.合同当事人2.船舶概况与船舶动态3.货物的种类与数量一、航次租船合同（1）承租人未提供任何货物时出租人的对策（2）承租人提供非合同约定货物时出租人的对策（3）承租人提供货物未达

3、到合同约定数量时出租人的对策一、航次租船合同4.装卸港口5.受载期与解约日受载期是指船舶应抵达合同约定或承租人指定的装货港准备装货的预定期限解约日是指船舶必须抵达合同约定或承租人指定的装货港并做好装货准备的最后期限一、航次租船合同6.出租人的责任与免责7.船舶代理人的指定二、定期租船合同主要内容1.船舶概况与船舶位置（1）时间上的限制（2）数量上限制（3）天气条件限制（4）载重量限制（5）燃料品质限制二、定期租船合同主要内容1.船舶概况与船舶位置（6）特殊情况的限制（7）相互抵消方面限制二、定期租船合同主要内容2.交船交船是指出租人按合同规定将船舶交给承租人使用，交船有地点、船舶状态、期限等规

4、定与要求。二、定期租船合同主要内容2.交船（1）交船地点（2）交船状态（3）交船时间二、定期租船合同主要内容3.还船（1）还船地点（2）还船状态（3）还船时间（4）还船通知二、定期租船合同主要内容4.对承租人使用船舶的限制（1）对货物的限制（2）航行区域与挂靠港口的限制二、定期租船合同主要内容5.停租（1）停租的原因（2）停租条款的运用（3）停租的起讫时间（4）租期是否可以顺延（5）船舶灭失时租金的处理二、定期租船合同主要内容6.出租人的责任与免责（1）船舶应保证适航（2）船长和船员应尽力执行各航次的任务，提供所有习惯性的协助（3）船长和船员在下列情况下可以拒绝承租人的命令和指示二、定期租船合

5、同主要内容承租人的命令和指示已超出营运方面扩展到航行及船舶安全方面；承租人的命令和指示与租约无关，比如，为了图利要求船长加满超出本航次需要的廉价燃油；承租人的命令和指示是不合理的或非法的承租人的命令和指示超出租约的范围任务三 熟悉租船运价与租金的制定和估算一、租船运价与租金概述1.运费（1）运费计算方式主要有两种按运费率计算整船包价一、租船运价与租金概述（2）运费支付方式一是运费在出租人签发提单之前支付二是运费在出租人签发提单后若干天内支付三是运费在货物交付收货人前支付。一、租船运价与租金概述2.装卸费（1）出租人不负担装卸费条款即船方既不负担装货费，也不负担卸货费。（2）船方管卸不管装（3）

6、船方管装不管卸（4）出租人负担装卸费条款一、租船运价与租金概述3.租金（1）租金的确定（2）租金计算方法（3）租金支付时间（4）租金的扣除（5）租金与撤船一、租船运价与租金概述4.租船经纪人佣金（1）除非特别约定，承租人无权从运费或租金中扣除经纪人佣金（2）在一般情况下，经纪人无权直接向出租人提出佣金索赔（3）经纪人佣金计算依据。（4）佣金支付时间二、运价和租金制定的依据1）货物的性质及数量2）货物的始发地和目的地3）订解约日期与装货准备完成日期4）所使用的船舶5）竞争对手6）其他因素三、运价和租金制定的方法1.成本导向定价方法2.需求导向定价方法3.竞争导向定价方法三、运价和租金制定的方法表

7、7-4三种定价方法的优缺点四、航次保本运价的估算1.航次保本运价估算的基本程序（1）准备所需资料（2）计算航次时间（3）计算航次载货量（4）计算应添加燃料的数量四、航次保本运价的估算1.航次保本运价估算的基本程序（5）估算变动成本（6）估算固定费用（7）计算航次总成本（8）计算航次保本运价四、航次保本运价的估算2.航次保本运价估算实例某船舶的主要规范如表61所示，现正洽谈的租船合同条款为：从阿根廷的布兰卡港，经过夏威夷（该船计划在夏威夷添加燃料）到日本横滨港的整船小麦（积载因数为48立方尺/吨），运价为40美元/吨，FO条款，装货费为2美元/吨，装卸率为CQD，佣金为运费的5%，受载期为8月底

8、。该船抵达布兰卡港时存油396吨，船舶备用品55吨，船舶常数70吨，油、水的最低安全储备量为6天。经调查，布兰卡港、夏威夷港、横滨港三港的燃油价格（美元/吨）分别为185、170、190，预计在港时间分别3天、 1天、 6天，预计港口费用分别为25000美元、10000美元、30000美元。假设淡水费用忽略不计，该船每天固定费用为3000美元。试进行航次估算，以确定租船人所报运价是否合适。四、航次保本运价的估算航次总天数为38+10=48（天）实际载货量为9 200-829=8 371（吨）该港开航时存油524吨。装货费为28371=16742(美元)，港口费用为25000+10000+300

9、00=65000(美元)。船舶固定费用为3000X48=144000(美元)。航次总成本为83140+16742+65000+144000=308882（美元）。航次保本运价为308882/8371（1-5%）=39（美元）。由此可见，合同中所报运价为40美元/吨，对船公司而言，应该还有一定的盈利，因此，此合同基本可行。表7-5某船舶的主要规范任务四 掌握租船提单操作实务一、租船提单概述1）提单内容与格式的选择权2）提单运输栏目3）提单背面条款4）提单附加条款5）提单的签发二、租船提单的制作与签发1.UCP600对租船提单的规定（1）提单必须表明受租船合同约束，同时还需要必须是已装船提单（2）

10、租船合同审核（3）装卸港填写（4）根据UCP600，租船合同提单应由船长、船东、租船人或其具名代理人签署二、租船提单的制作与签发2.租船提单签发风险的防范（1）船长应租船人要求签发提单租约订明船长签发租船人所提供（as presented）提单。租约订明了提单的格式二、租船提单的制作与签发2.租船提单签发风险的防范（2）租船人或其代理签发提单即使租船人出具虚假提单，对于善意的提单持有人而言，提单仍会被视为有出租人的表面授权或外观授权而对出租人有约束力。如果由船长签发提单，则可以有效避免提单中存在欺诈性、与租约有根本性矛盾的条款或完全不正常的条款。任务五 掌握滞期费和速遣费计算方法一、装卸时间的

11、起算1.船舶到达装卸货地点2.各方面准备就绪3.准备就绪通知书准备就绪通知书是一份由船长或船方代理在船舶抵港做好一切准备工作后，向租船人或其代理递交收货通知，声明本船已准备就绪以待装卸货物的书面通知。二、装卸时间的中断与终止1.装卸时间的中断（1）租约中订明不计算装卸时间的事件发生时（2）船舶所有人违约或为自己的利益妨碍租船人使用装卸时间时二、装卸时间的中断与终止2.装卸时间的终止（1）装卸作业结束是指装卸作业完全结束，并使船舶处于可开航状态（2）装卸时间止算后的时间损失风险应由船舶所有人承担，除非合同订明由租船人承担或是由于租船人的违约行为而延误船舶开航。三、确定装卸时间的方法1.规定具体的

12、日数2.规定平均每天应装/卸货物的效率（1）装卸率（2）装/卸货物的数量三、确定装卸时间的方法实例71假设某船有5个舱口，最大舱口可装载货物5 000吨，租约规定：载货20 000吨，装卸率为200吨/晴天工作日可工作舱口，即200MT/WWD/WORKABLE HATCH，求装卸时间。租船人基于最后装卸完毕应是最大的舱口的假设，主张应按船舶最大舱口实际装货数量除以约定的每个可工作舱口每天的装卸率作为船舶总的装卸时间，而不考虑其他舱口的装卸货情况，即租船人认为装卸时间=5 000200=25（WWD）。船舶所有人则主张不必考虑每个货舱的大小和货舱是否装满，而是按每个舱实际平均装卸量（即以各舱实

13、际装卸量的总和除以舱口数所得的值）除以约定的每个可工作舱口每天的装卸率作为船舶总的装卸时间，即每舱平均装卸量=20 0005=4 000（吨），装卸时间=4 000200=20（WWD）。三、确定装卸时间的方法很明显，基于不同的角度，双方的计算结果相差较大。在英国，法院已明确支持船舶所有人的计算方法，主要理由是租船人的上述假设，只有在各舱装运同一种货物且均是满舱的情况下才成立。至于其他国家对此尚无定论。同样，对于“吨/天，基于可工作舱口”下的装卸时间的计算也有不同的算法。下面仍以实例予以说明。实例62假设某船有5个舱口，最大舱口可装载货物5 000吨，租约规定：载货20 000吨，装卸率为1

14、000吨/晴天工作日，基于5个可工作舱口，即1 000MT/WWD，BSS 5 WORKABLE HATCH，求装卸时间。租船人主张以最大舱实际装货量除以平均每个舱的装卸率（每个舱的装卸率为约定每天的装卸吨数与约定的舱口数相除所得的值）三、确定装卸时间的方法作为整个船的装卸时间，即平均每舱装卸率=1 0005=200（吨/WWD），装卸时间=5 000200=25（WWD）。船舶所有人则认为应以实际装货量除以约定的装卸率作为装卸时间，而基于的舱口数仅是作为当某个或几个舱口因船方的原因（如吊机出故障无法装卸货）造成装卸货时间损失时作为按比例扣除的依据，即装卸时间=20 0001 000=20（W

15、WD）。在英国，法院也已明确支持船舶所有人的计算方法，至于其他国家对此尚无定论。三、确定装卸时间的方法3.不规定装卸时间（1）按港口习惯尽快装卸（2）以船舶能够收货或交货的速度装卸四、装卸时间的计算1.装卸时间分开计算2.装/卸时间统算（1）装卸时间共用（2）装卸时间抵算或可调剂使用（3）装卸时间平均计算四、装卸时间的计算实例73租约规定：装货时间为1WWDSHEX，星期六天下午至星期一上午8时即使使用了也不算；卸货时间为3WWDSHEX，星期六天下午至星期一上午8时即使使用了也不算；装卸备妥通知书上午递交时，装卸时间从当日12时起算，下午递交时，装卸时间从次日早8时起算。船舶装卸货事实如下：

16、船舶于某日星期四上午10时抵达装港并递交装卸备妥通知书，然后从星期五开始装货，直至下周一上午8时结束并起航驶往卸港；船舶于某日星期四上午10时抵达卸港并递交装卸备妥通知书，然后从星期五开始卸货，直至下周一上午8时结束。假设装卸过程中未发生过任何装卸间断。请分别采用以上介绍的方法计算滞期/速遣时间。采用上述四种方法计算的结果如表65所示。表65 不同术语下滞期/速遣时间的计算结果四、装卸时间的计算假如上述实例中的卸货时间也为1天的话，在采用装卸时间共用术语计算滞期/速遣时间时，由于在装港已将装卸两港合计可用时间（2天）用完，则卸港滞期应该从船舶抵达卸港的时间周四10时而不是当日12时开始计算；而

17、在使用装卸时间互换术语时，当装货港已进入滞期时，承租人在卸货港仍享有包括通知时间在内的除外时间的权利，即本例的卸货起算时间并非从周四10时而仍是周四12时开始计算。表7-6 不同术语下滞期/速遣时间的计算结果五、滞期费与速遣费的计算与结算步骤1.取得滞期费与速遣费的计算必备资料（1）租船合同。它是滞期费与速遣费计算与结算的依据。（2）备妥通知书。它是确定装卸时间起算的依据。（3）装卸时间事实记录（4）其他与滞期费和速遣费的计算与结算有关的文件和资料五、滞期费与速遣费的计算与结算步骤2.计算装卸时间，确定滞期费与速遣费的金额3.结算滞期费或速遣费五、滞期费与速遣费的计算与结算步骤实例74某轮于2

18、010年3月18日星期一10：00抵达装港锚地，并递交NOR，合同约定装卸时间应在递交NOR后24小时后起算，但如提前装货时则计入装卸时间，装卸率为2 000MT/WWDSHEXUU，每天滞期费/速遣费为US$3 000/US$1 500。该轮于3月18日14：00时开始装货，并于当日24：00时停止装货，3月19日10：00恢复装货直至3月24日10：00时结束，期间除了22日00：0012：00时因下雨停止作业之外，其他时间一直在装货作业，该轮最终装货6 000吨。试按时间连续计算与非连续计算装港发生的滞期费。根据实际装货数量和约定的装卸率，可知该轮装港可用时间为3天。表66显示了根据以上

19、资料按滞期时间连续计算所得出的该轮的装卸时间计算表，从中不仅发现该轮滞期2天10时，即2.42天，因而滞期费=3 000 2.42=7 260（美元），同理可知，按非连续计算则滞期为2天，滞期费为6 000美元。五、滞期费与速遣费的计算与结算步骤表7-7装卸时间计算表任务六 掌握租船业务程序一、航次租船业务程序广义上，租船业务操作程序是指从租船、船舶抵港前准备、船舶在港与航行直至船舶租期结束等不同阶段有关货运作业的基本程序；一、航次租船业务程序狭义上，租船业务操作程序仅指租船合同的洽谈与签署以及有关运费/租金、滞期费与速遣费计算与收取等方面的业务操作规程。1.航次租船合同洽谈与签署的内容与程序

20、一、航次租船业务程序（1）询盘（quote，enquiry）（2）发盘（offer）（3）还盘（counter-offer）。（4）接受或确认（confirm）（5）签订订租确认书（6）签订租船合同一、航次租船业务程序2.船舶抵达装港前的货运业务及其程序（1）承租人或其代理应履行的货运业务及其程序（2）出租人或其代理应履行的货运业务及其程序一、航次租船业务程序3.船舶在装港装货期间的货运业务及其程序（1）承租人或其代理应履行的货运业务及其程序。（2）出租人或其代理应履行的货运业务及其程序一、航次租船业务程序4.船舶抵达卸货港前的货运业务及其程序（1）承租人及其代理应履行的货运业务及其程序（2）

21、出租人及其代理应履行的货运业务及其程序一、航次租船业务程序5.船舶在卸货港卸货期间的货运业务及其程序（1）承租人或其代理应履行的货运业务及其程序（2）出租人或其代理应履行的货运业务及其程序一、航次租船业务程序6.船舶离港后的货运业务及其程序（1）承租人或其代理应履行的货运业务及其程序（2）出租人或其代理应履行的货运业务及其程序二、定期租船业务程序1.交船业务与程序2.还船业务与程序3.退租、续租、停租与复租项目考核1.单选题（1）在航次租船方式下，货物装卸费由船舶出租人还是承租人承担取决于合同的具体规定。（）规定表明船舶出租人不承担货物装卸费用。A.FILO B.FIOST C.LIFO D.

22、LINER TERM（2）船方提供给租方一定吨位的运力，在确定的港口之间，以事先约定的时间、航次周期和每航次较均等的运量，完成运输合同规定的全部货运量的租船方式是（）。A.航次租船 B.包运租船 C.定期租船 D.光船租船项目考核（3）航次租船合同规定“滞期费每天3 000美元，速遣费每天1 500美元”。船舶装货滞期3天，卸货速遣3天。若按装卸时间平均计算，则租方总共应付（）滞期费。A.9 000美元 B.4 500美元 C.0美元 D.3 000美元2.多选题（1）航次租船合同关于装卸时间的统算主要有（）约定方法。A.装卸共用时间 B.可调剂使用装卸时间C.装卸时间加权计算 D.装卸时间平均计算项目考核（2）船舶出租人和船舶承租人签订一份航次租船订租确认书，（）一般应包括在订租确认书中。A.装卸港名称 B.交还船的时间和地点C.运费和支付方法 D.合同范本（3）运价定价方法